Diskuse » Železnice » Tratě v Ústeckém kraji » Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 30. 5. 2022

Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 30. 5. 2022

autor	příspěvek
Hajnej	Středa, 18. května 2022 - 10:48:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26464 Registrován: 5-2002	ML: nepředstavoval jsem si s tím baťůžkem ctihodného tebe, ale Džíema Nectihodný GM je tu kdo...? Gejza: vyžadují vyšší kapacity infrastruktury (přetěžují stávající infrastrukturu a vedou k nutnosti nákladného zkapacitňování) Tohle mi připomnělo "geniální" řešení tohoto problému nadirigovaným omezením parkovací kapacity u horské boudy poblíž Dvoraček. Výsledkem byl více než dvojnásobek jízd (vyjet k boudě, vyložit, sjet na údolní parkoviště a dalším autem dojet vyzvednout řidiče, při odjezdu dtto v opačném gardu). Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
RadekŠ	Středa, 18. května 2022 - 10:58:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12248 Registrován: 4-2003	5 míčů ani omylem [nene] Asi protože jste tu nemovistost a pozemkem okolo ní nejpíš zdědil. že zpovykaní Pražáci mají jiné standardy... Spíš lidi v roce 2022, protože se za miliony fakt nebudou koupat v neckách. není nucen k vlastnictví apartmánu na horách. Stejně jako nikdo není nucent opravovat ty barabizny, nebo je prodat někomu, kdo na to má. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Bram	Středa, 18. května 2022 - 11:46:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13784 Registrován: 4-2003	Gejza.L.:Třeba tam, kde se nestaví Takže v podstatě nikde. Lepší tradiční horská vesnice duchů, než apartmánové město duchů. Ale každému se líbí něco jiného... Tradiční horská vesnice duchů bude (mnohde už je) narozdíl od apartmánového města duchů především městem duchů rozpadajících se barabizen. Oprošťuji se od toho, co se mne osobně líbí (tradiční horská vesnice) a jen sděluji, že apartmány jsou nové stavby, které díky své konstrukci mají díky své moderní konstrukci výrazně nižší náklady na údržbu a provoz, než dům starý přes sto let. Spousta lidí jezdí do apartmánů, resp. ubytování v soukromí mj. proto, aby ušetřili za stravování (např. rodiny s dětmi). To asi nebude případ apartmánů, které nepatří k nejlevnějším možnostem ubytování. Tam se dá v pohodě udělat snídaně, navíc v místě mnohdy není jiná možnost. Pravda, kuchyň je tam zařízena i pro vyvařování, ale to asi využije málokdo. Tedy soudím dle apartmánů, kam jezdíme a kde kuchyně známky přílišného využívání rozhodně nenesou . Ono jezdit celý den na sjezdovce znamená být večer pěkně utahaný a nálada na večerní vaření limituje k nule. No mohu s tím pokusně na přítelkyni vyrukovat, že bychom takto mohli ušetřit, ale asi by z toho moc radost neměla a její dcera bude také prskat, že už má hladík a nechce čekat na to, až maminka něco udělá . Podívejte se na nabídku ubytování v Loučné, Kovářské, Vejprtech a jinde. Naleznete tam mnoho nabídek krátkodobých pronájmů původních RD. Jenže i ten původní domek je po nějaké hodně velké rekonstrukci, aby ho mělo vůbec smysl pronajímat. To já taky ne, kritizoval jsem jejich výstavbu na zelené louce. Z hlediska zmiňovaného zatížení inženýrský sítí je úplně jedno, kde budou stát. Neupozorňoval jsi náhodu zrovna na toto? Vlastnoruční rekonstrukce s organizováním řemeslníků. 5 míčů ani omylem [nene] Ale chápu, že zpovykaní Pražáci mají jiné standardy... Takhle se mohu chovat, když rekonstrukci dělám sám pro sebe. Ale ne, když to dělám pro kšeft, to bych pohořel . Čas jsou také peníze . Nikdo není nucen k vlastnictví apartmánu na horách. Není a přesto je o vlastnictví apartmánů velký zájem. Naše hory nemusí být brány za rukojmí potřebě lidí zhodnotit úspory při plnění snu o vlastnictví rekreační nemovitosti na horách. Jasně, když se někdo má na howno, tak závidí těm, co se mají líp a vypouští tyto nesmysly. No prosím, lidská závist je holt věčná . No nic, také už jsem slyšel, že se máme nějak moc dobře, když můžeme na hory jezdit do apartmánů .
RadekŠ	Středa, 18. května 2022 - 12:04:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12249 Registrován: 4-2003	hory nemusí být brány za rukojmí Ty hory určitě nikam nedovedou místní čeledíni a dojičky, protože prostě na to nemají ani schopnosti a ani prachy. Tím bych začal - místo diskusního zapřahání vozu před koně a výkřiku o braní rukojmí. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Ohl	Středa, 18. května 2022 - 13:07:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12314 Registrován: 12-2009	Krušné hory slouží jako rekreační zázemí pro pánevní aglomeraci, což možná také trochu omezuje jejich potenciál. Generuje to spoustu jednodenních návštěv, kdy si rekreanti nahoru přivezou vše potřebné. Pokud by generovaly spoustu, asi by na horách byla i spousta občerstvení a pod. Jestliže tam přijede jen pár lidí a s řízkem v ruksaku... Otázka je, proč do určitých míst nejezdí a přitom ta místa tur.potenciál mají. Chybí reklama. A zázemí. Znám místo (ne Krušky), kde horská chata skomírala, lidi ji spíš míjeli při cestě do jiných. Změna majitele, dva tři roky, renovace, dobrý kuchař, nabídka - a lidí mraky. Bez řízků v batohu. Reklama stačila v prvních letech, poté už to jelo samo. Apartmány ani nemusí být v horách (u sjezdovek naopak být musí), stačí v těch h. blatných, jáchymovech a podobně, ale z nich musí být nahoru/dolů dobré spojení. Jestliže je apartmán citlivě renovovaný se zázemím (wellness atp.) stoletý dům, tím líp. Podobně nemusí být v horách diskotéky a podobné vylomeniny, stačí, když budou dole.
Mladějov	Středa, 18. května 2022 - 13:23:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17851 Registrován: 3-2007	Hm, jenže ze staré chalupy těžko uděláte penzion (teda tak, aby se vám tam vešlo víc lidí, než jedna rodina), stejně jako potřebujete pro kšeft (jak správně píše Bram) určitou minimální úroveň, která je úplně jiná, než před jen třiceti, natož více lety. Na tohle dojíždějí třeba klasické horské boudy s minipokojíky, kde slyšíte, jak vedle šplouchá sousedovi voda na plicích, se společnou umývárnou a WC a vrzajícím schodištěm, které prostě zrekonstruovat rozumně nelze - taky většinou dobře pojištěné vyhoří (viz třeba Krkonoše, Petrovka). Společné noclehárny (viz zrovna včerejší Svatební cesta do Jiljí, nádherná exkurze do osmdesátých let) dtto (čímž neříkám, že velké boudy jako Obří ji pořád nedrží, ale dnes už rarita).
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 18. května 2022 - 13:40:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3134 Registrován: 6-2019	Ty hory určitě nikam nedovedou místní čeledíni a dojičky, protože prostě na to nemají ani schopnosti a ani prachy. Jo, to se tu snažím vysvětlit, jenže evidentně to lidi nechápou a ty "místní" se ještě spolehlivně neštvou, že z nich děláme blbce (neděláme). Podívejte se na nabídku ubytování v Loučné, Kovářské, Vejprtech a jinde. Naleznete tam mnoho nabídek krátkodobých pronájmů původních RD A pak se tam zkuste ubytovat. Já to učil např. v Lipové Lázních na opačném konci Sudet (http://www.pizzavanessa.cz) a bylo to teda dobrý retro. Jednou stačilo, podruhé už nepojedeme, protože pro dvě a půl rodiny to prostě bylo celý malý až mrňavý (až už třetí den se pica přejedla). Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Gejza.L	Středa, 18. května 2022 - 14:44:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 408 Registrován: 3-2018	Koukám, že jsem tu ťal do cílové skupiny návštěvníků apartmánů No nic pánové. Až zavítáte na Jizerku, představte si, jak by se vám líbilo, kdyby tam stálo v kopci pod Bukovcem apartmánové sídliště. A nezapomeňte potvrdit, jak se v těch starých zrekonstruovaných barabiznách vůbec nedá zažít kvalitní pobyt. Konec OT.
Bram	Středa, 18. května 2022 - 14:47:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13785 Registrován: 4-2003	Ohl:Jestliže je apartmán citlivě renovovaný se zázemím (wellness atp.) stoletý dům, tím líp. Problém je, že citlivě renovovaný stoletý dům s apartmány je víceméně protimluv . Mladějov:Na tohle dojíždějí třeba klasické horské boudy s minipokojíky, kde slyšíte, jak vedle šplouchá sousedovi voda na plicích, se společnou umývárnou a WC a vrzajícím schodištěm, které prostě zrekonstruovat rozumně nelze - taky většinou dobře pojištěné vyhoří (viz třeba Krkonoše, Petrovka). Jak jsem psal, z těchto důvodů rád přespím jednu či dvě noci za rok na Vosecké boudě, je to prostě nádherný retro . Ale to jdu na výlet sám či s kamarády, kterým to nevadí. Takové ubytování pro rodinu s dětmi prostě dnes není a Vosecká bouda díky své strategické poloze, kde jí využívají přes od jara do podzimu pěší turisté a v zimě běžkaři, na rodinu s dětmi cílit ani nemusí . Takže osmdesátkové retro ještě nějakou dobu vydrží, pevně v to doufám . Společné noclehárny (viz zrovna včerejší Svatební cesta do Jiljí, nádherná exkurze do osmdesátých let) dtto (čímž neříkám, že velké boudy jako Obří ji pořád nedrží, ale dnes už rarita). Tak úplně ne, Luční bouda společnou noclehárnu, kde můžeš spát ve spacáku, stále má. A ve zrekonstruované Petrově boudě najdeš společnou noclehárnu také. To je prostě pro nenáročné lidi, co dělají přechod Krkonoš z jedné strany na druhou a putují dále třeba do Jizerských hor. A cena 550 Kč za noc se snídaní na Petrově boudě v noclehárně je fakt za hubičku. Viz: https://petrovyboudy.cz/cs/nocleharna
Mladějov	Středa, 18. května 2022 - 14:52:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17853 Registrován: 3-2007	Gejza: Mimo mne - já v tuzemsku v apartmánu v životě nespal Jen prostě odmítáte vidět, co si přeje většinová tuzemská klientela, co jí tak nejde o turistiku, ale bere ty hory jako způsob trávení času na roveň moři ap. Všechno zakázat a zakazovat - no to se dostanete na úroveň tuzemských památkářů a když neumožníte postavit aspoň někde, tak vám uplacení starostové (bez jakéhokoli odborného vzdělání i často jakékoli míry vkusu) nechaj postavit daleko horší hrůzy. Já uznávám, že devadesátková taxikářsko-vekslácká představa podnikání v Krušných horách (ala ta Moldava i Boží Dar) je děs, ale na druhou stranu nějaké lokality se té komerci obětovat musejí - je to tak všude v Evropě. Bram- pardon, Obří je samozřejmě blbost, chtěl jsem napsat Luční. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 18. května 2022 - 15:06:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3135 Registrován: 6-2019	Gejza: předpokládám, že by to na Jizerce neprošlo právě díky CHKO (a asi i známosti a atraktivitě lokality). Ml.: právě proto bych obětoval ten Klínovec a Plešivec, respektive vše mezi silnicí z Hroznětína na Blatnou a z Ostrova na Božák a Loučnou. Tam toho původního moc už není. A ještě k Jáchymovu: další "výhoda" jsou tisíce zmijí všude kolem po haldách a kopcích, tam z nich mám fakt respekt. Užovka stromová ve Středním Poohří no, dejme tomu, ale zmije nemusím a při představě jak mi tam běhají po kopcích děti... A o hrabání se v haldách - to už nás varovali prarodiče před 40 a více lety. Prostě Jáchymov není nic moc lokalita, Žďár pod ním už jo a Ostrov a vše pod horami bez debat (v regionálním měřítku, samozřejmě). Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Bram	Středa, 18. května 2022 - 15:06:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13786 Registrován: 4-2003	Gejza.L:Až zavítáte na Jizerku, představte si, jak by se vám líbilo, kdyby tam stálo v kopci pod Bukovcem apartmánové sídliště. Apartmánové sídliště na Jizerce z důvodu ochrany přírody nejspíš nikdy nevznikne (zaplaťpámbůh), ale nové budovy coby náhrada těch starých tam vznikají - například tady se můžeš ubytovat v novém: https://www.jizerka1.cz Ale tady je náhrada staré budovy nejspíš jen soukromá záležitost: https://mapy.cz/letecka?x=15.3439591&y=50.8224189&z=19&pano=1&pid =22601216&yaw=4.075&fov=1.257&pitch=0.026 Ovšem tady se zase můžeš ubytovat v náhradě staré budovy: http://www.hotel-jizerka.cz/ Takže asi tak . Přičemž můj výčet nových budov coby náhrad těch starých na Jizerce asi nebude úplný a řekl bych, že do budoucna ani konečný .
RadekŠ	Středa, 18. května 2022 - 15:32:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12250 Registrován: 4-2003	e jsem tu ťal do cílové skupiny návštěvníků apartmánů Hm, zrovna v apartmánovém domě jsem snad v životě nebyl. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Ohl	Středa, 18. května 2022 - 16:28:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12315 Registrován: 12-2009	citlivě renovovaný stoletý dům s apartmány je víceméně protimluv Tou renovací jsem myslel spíš citlivou renovaci zevnějšku, uvnitř by to muselo být podle dnešních požadavků. ze staré chalupy těžko uděláte penzion ( Samozřejmě, že ne z každé. Ale z něčeho takového klidně wellness hotýlek.odkaz Samozřejmě, pokud je to není shnilé a neopravitelné.
RadekŠ	Středa, 18. května 2022 - 16:50:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12251 Registrován: 4-2003	Ale z něčeho takového klidně wellness hotýlek. No zrovna tady nedává smysl zachovat ani ty obvodové a nosné zdi. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Petr_vlček	Středa, 18. května 2022 - 18:06:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14659 Registrován: 5-2004	no nejsem optimista co se tyce zastaveni jizerky apartmanama. Kdyz takto sly prakticky zlikvidovat v krnapu horni misecky. Uz v podobe "lucni enklavy s boudama" neexistujou, je tam nejaky sidliste.
Mladějov	Středa, 18. května 2022 - 18:18:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17856 Registrován: 3-2007	A řekni mi, v čem JSEŠ optimista?
Gejza.L	Středa, 18. května 2022 - 19:36:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 3-2018	Mladějov, Bram: Vy mi stále vkládáte do úst, resp. klávesnice věci, co jsem neřekl, resp. nenapsal. Já jsem pro rozvoj, ale takový, který respektuje lokalitu, její charakter, a limity využití území. A do toho mi apartmánové domy na zelené louce v horských vesnicích nesedí. Příklad s Jizerkou jsem dával pro to, abych ukázal, jak dokáží regulace CHKO rozvoj umravnit a přitom nezadusit business. Žel územní a místní rozvoj je tady disciplína, která je OT nejen pro web jako takový...
Mladějov	Středa, 18. května 2022 - 19:39:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17861 Registrován: 3-2007	Já jsem teda k Jizerce nenapsal ani čárku. >Žel územní a místní rozvoj je tady disciplína, která je OT nejen pro web jako takový... Proč jako?
Ohl	Středa, 18. května 2022 - 20:54:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12316 Registrován: 12-2009	nedává smysl zachovat ani ty obvodové Podle fotky to neposoudím. Vlhké zdi se dají podříznout a izolovat.
Mladějov	Středa, 18. května 2022 - 22:23:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17863 Registrován: 3-2007
RadekŠ	Čtvrtek, 19. května 2022 - 08:56:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12252 Registrován: 4-2003	Vlhké zdi se dají podříznout Ale potom tu zeď muset muset pracně (=draze) sanovat a hravě se dostanete nad cenu demolice+novostavby. U investice za 30 míčů minimálně v nějakém lowcost proveden. Která není dotovaná památka, ale má Vám vydělávat. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Hajnej	Čtvrtek, 19. května 2022 - 11:56:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26474 Registrován: 5-2002	Ohl: Vlhké zdi se dají podříznout a izolovat. Pokud je ta zeď kamenná, bude to docela drahá štrapác. A pokud to nemá sklep, bude to znamenat i totálku podlahy, přičemž nebude od věci mít prostor pod podlahou provětrávanej, což znamená jít pěkně do hloubky. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Apollo_17	Čtvrtek, 19. května 2022 - 16:24:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8388 Registrován: 8-2007	Tak několik postřehů z těch diskutovaných Krušných hor. Krušnohorská magistrála č.23 mezi Horou sv.Šebestiána a Přísečnicí. Přehrada Přísečnice.
Hroch	Čtvrtek, 19. května 2022 - 20:30:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14902 Registrován: 8-2004	Apollo_17: "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Ostravské_tornádo	Úterý, 24. května 2022 - 20:54:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2899 Registrován: 4-2011	Dnes kolem 18. hodiny jsem slyšel něco jet do Chotiměře a zpět, že by dříví?
Rychloběžka	Úterý, 24. května 2022 - 21:28:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3325 Registrován: 9-2013	Ostravské_tornádo: Možné to je, ale přes vrčící křoviñák a ucpávky v uších jsem nahoře na Hrušovce nic neslyšel. Ale zase v tento čas, aby sem něco jelo, když se střídají směny i na lovosických zálohách? Kdo ví. Pokud si slyšel dobře, tak sem vezli buď plecháče na nakládku trámů a nebo něco pro kulatinu. Ale kulatina se tu už dlouho nenakládala.
Ostravské_tornádo	Úterý, 24. května 2022 - 21:39:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2902 Registrován: 4-2011	Rychloběžka: nejdřív jsem slyšel houkání (je tu v Žernosekách přejezd bez světel), tak jsem šel k oknu, protže mě napadlo, že to bude tady a pak slyším hukot a skřípání kol o kolejnice, ale zase nebylo slyšet typické klapání styků, z čeho by se i dalo jakžtakž poznat, jak je to dlouhé a kolik náprav. A asi za půl hodiny zpátky.
Rychloběžka	Úterý, 24. května 2022 - 21:53:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3326 Registrován: 9-2013	Že to mám jen kilometr od baráku, nedalo mi to, abych ověřil situaci v chotiměřské stanici. Zde je výsledek: Vymeteno Možné je, že PKPCI posunovali v depu/zajížděli do depa a zvuk se vzduchem mohl nést až nad Malé Žernoseky. A dodatkem- v Chotiměři žádné vozy nebyly, naposledy lovosická záloha stahovala dolu ve čtvrtek jeden plecháč naložený trámy. (Příspěvek byl editován uživatelem Rychloběžka.)
Tajemný_em	Středa, 25. května 2022 - 01:45:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4372 Registrován: 5-2002	To byla měřicí drezína SŽ. Takové to žluté "vajíčko", co s sebou vždycky tahá obytňák z 810.001. Teď to spí někde v Lovo. "Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Rychloběžka	Středa, 25. května 2022 - 06:13:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3327 Registrován: 9-2013	A záhada vyřešena.
Ostravské_tornádo	Středa, 25. května 2022 - 07:13:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2903 Registrován: 4-2011	Rychloběžka: týjo, ono to funguje ty sadovky. Jinak jako vtip dobrý xD
Zundapp	Čtvrtek, 26. května 2022 - 15:58:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 958 Registrován: 5-2020	3 x Desiro na litoměřickém dolním nádraží
Zapa	Čtvrtek, 26. května 2022 - 21:30:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8773 Registrován: 10-2003	Zundapp: Jj, v Německu svátek, tak se trochu víc posilovalo, nicméně zpátky to jelo prakticky prázdné. Kolem 50 lidí přes čáru, nebylo rozhodně ranních cca 180. Ono teda taky to čekání v DC a BdS nic moc. Když už jsme z u toho, tak mě napadlo, jestli by se nedalo zkusit Wanderexpres Bohemica přesměrovat ze Žernosek na Litoměřice horní a dotáhnout to třeba až do Úštěka.
Rychloběžka	Pátek, 27. května 2022 - 15:06:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3328 Registrován: 9-2013	Stav železniční stanice Žalhostice ke dni 26.5.2022:
Zundapp	Pátek, 27. května 2022 - 16:44:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 963 Registrován: 5-2020	Zapa: díky za doplnění
Sebu	Sobota, 28. května 2022 - 22:50:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1301 Registrován: 10-2008	Tak kolega mne předběhl, ale tady něco málo techniky při pokládce výhybek 18tého a dnešním štěrkování v Žalhosticích.... Další štěrk prý bude v pondělí
Sebu	Sobota, 28. května 2022 - 23:08:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1302 Registrován: 10-2008	Rychlob: ... koukam na první fotce dole již patrný základ dodatečně ¨vymyšlené¨ kusé délky 150m :-) ... Budiž tento úmysl pochválen, ale stále si nejsem jist, zda v této poloze bez přístupu silničních prostředků bude mít nějaké větší využití ... A záleží jak bude kolej vedena ... zda pro všechny a nebo jen pro SŽ ... Každopádně se prý ukázalo, že taková kolej na odstavení pro strýčka příhodu na horní trati chybí, což je pravda ... :-))) Mmch když jsem potřebu takové koleje tvrdil u horního nádraží (kde by to bylo vhodnější než v Žalho), tak jsem byl některými zastánci tvrdých redukcí skoro ukamenován
Rychloběžka	Neděle, 29. května 2022 - 08:18:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3330 Registrován: 9-2013	Sebu: Vidíš a ty si měl štěstí na techniku, narozdíl ode mě (nepočítám odstavené dva obojživelníky). Co se týče kusé koleje- samozřejmě každá kolej navíc dobrá. ,,Experty" z řad zastánců redukcí bych poslal sloužit na dráhu, aby si vyzkoušeli, co je to na těch zredukovaných tratích kolikrát za očistěc předjet trochu delší nákladní vlak, či ho úplně odstavit.
Boccelli	Neděle, 29. května 2022 - 10:59:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 4-2021	Redukce kolejí jasně ukazují, že SŽ na nákladní dopravu kašle. Tudy už asi žádný náklad z levého břehu napravo či zpět neprojede. Možná v noci.
Martin_kašpar	Neděle, 29. května 2022 - 11:17:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1338 Registrován: 9-2005	To jako myslíte přes Žalhostice?
Luboš_3.21	Neděle, 29. května 2022 - 11:19:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3787 Registrován: 4-2014	Sebu, Boccelli - Bohužel se nedá nic dělat, čím míň kolej, výhybek a kabelů je podle SŽ v pořádku - takto se u SŽ spolehlivě plní šetřící plán, prostě se šetří všude a za každou cenu. Ale četl jsem cca před třemi měsíci rozhovor, že nový ministr dopravy Kupka si na tento postup SŽ, kdy kolejiště stanice se po optimalizaci oseká jen na to nezbytně nutné, prý má posvítit a snad i zatrhnout. Ale myslím si, že to byla z jeho úst jen planá řeč a vůbec nic se nestane a SŽ v plnění šetřícího plánu pojede vesele dál.
Rychloběžka	Neděle, 29. května 2022 - 12:54:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3331 Registrován: 9-2013	Luboš_3.21: Dokud se SŽ pořádně neklepne přes prsty za ty její ,,protiželezniční" postupy, budou si její hodnostáři dál dělat, co chtějí.
Luboš_3.21	Neděle, 29. května 2022 - 12:58:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3788 Registrován: 4-2014	Rychloběžka -
Boccelli	Neděle, 29. května 2022 - 15:21:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 4-2021	Samozřejmě Žalhostice. V tomto případě. O desítkách jiných zmrzačených stanic nemluvě. A vypadá to na ZÁMĚRNÉ mrzačení, taková devastace nemůže být jen omyl.
původní.gp	Neděle, 29. května 2022 - 15:26:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 759 Registrován: 11-2021	Si založte akciovku, ty 'zbytečné koleje si kupte nebo pronajměte a můžete tam nakládat, vykládat a odstavovat do alelujá. Určitě to bude výnosnej byznys.
Boccelli	Neděle, 29. května 2022 - 15:37:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 4-2021	Že by trefa do černého? Alespoň nyní víme, že staronovou spojku v Ústí na hlavním nebo třeba obnovu Markvartic protlačila "akciovka" a má z toho "výnosnej byznys". Úžasná argumentace.
Zundapp	Neděle, 29. května 2022 - 19:07:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 973 Registrován: 5-2020	Rychloběžka: "Co se týče kusé koleje- samozřejmě každá kolej navíc dobrá. ,,Experty" z řad zastánců redukcí bych poslal sloužit na dráhu, aby si vyzkoušeli, co je to na těch zredukovaných tratích kolikrát za očistěc předjet trochu delší nákladní vlak, či ho úplně odstavit." Plně souhlasím
původní.gp	Neděle, 29. května 2022 - 22:05:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 761 Registrován: 11-2021	Boccelli: a vono se v Markvarticích něco odstavuje nebo objíždí? Když tam ta kolej ještě byla, tak na ní rezly odstavený cisterny. Pak tam 20 let nebyla a nikomu nechyběla.
Statistik	Neděle, 29. května 2022 - 23:33:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7124 Registrován: 6-2004	a vono se v Markvarticích něco odstavuje nebo objíždí? Když tam ta kolej ještě byla, tak na ní rezly odstavený cisterny. Jdu jen kolem a nerad zasahuji do Vaší odborné diskuze, ale řekl bych, že se mýlíte. V Markvarticích žádné cisterny dřív nerezly, aspoň já je tam teda nepamatuju. Za to v takovém sousedním Veselém, tam jich rezlo několik a dlouho.
Gejza.L	Pondělí, 30. května 2022 - 11:16:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 3-2018	Boccelli: "vypadá to na ZÁMĚRNÉ mrzačení" Zase bych nebyl paranoidní. Tu redukci kolejišť spíše vidím jako důsledek zavádění dálkového ovládání a souvisejících zvýšených nákladů na obnovu a údržbu kolejišť se vším všudy. Řádný hospodář je pak tlačený do redukce, protože nemůže dávat miliony na koleje pro strýčka příhodu. Bohužel. Boccelli: "Tudy už asi žádný náklad z levého břehu napravo či zpět neprojede. Možná v noci." A on tudy nějaký náklad jezdí? V míře větší, než malé? Upřímně, pro nákladní dopravu jsou o několik řádů větší problém chystané výluky mezi Děčínem a Drážďany, než chybějící šturc někde v Žalhosticích.
původní.gp	Pondělí, 30. května 2022 - 11:52:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 762 Registrován: 11-2021	Statistik: ty ve Veselí si pamatuju taky, včetně toho, jak postupně mizely kuple, nárazníky a pružnice. Ale v Markvarticích stála šňůra cisteren dlouho před tím. GL: vona by Ž ty dvě výhybky, ranžírku a zámek navíc přidala, kdyby se našel někdo, kdo si k tomu připojí vlastní kolejiště a bude tam tu nákladní dopravu provozovat. Jenže takovejch moc není.
Gejza.L	Pondělí, 30. května 2022 - 13:06:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 3-2018	Ad Veselé p. R. a Markvartice. Však ony ty cisterny možná ještě pamatovaly podzemní sklad PHM Sovětské armády ve Veselém. Také jsem vždycky přemýšlel, proč ve Veselém ty cisterny rezaví mezi stromy zarůstajícím kolejištěm. Nezapomněli je tam Sověti při odsunu?
Drak_ze_skalky	Pondělí, 30. května 2022 - 15:47:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8180 Registrován: 5-2010	Je to sice hoodně dávno to ještě byla pravidla Děčín-Vanďák v děčínských M 262, tak je pravda, že i v Markvarticích hnily nějaké vozy.
Sebu	Pondělí, 30. května 2022 - 17:09:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1303 Registrován: 10-2008	Ad Žalhostice: Jako místně znalý nad novostavbou Žalhostic nebrečím. V rámci programu ¨úspora za každou cenu¨ nedopadly špatně. 95% vlaků nad rámec GVD je do 100m délky a tomu to vyhovuje. No a když 10x do roka pojede něco delšího, tak se to tam nějak natáhne na cesťáky a zrovna tam akorát nesmí vycházet křížování osobky (samo bude to max těch 240m, ale aspoň, lepší než horní :-)) .... Brečím nad standartní polovičatostí řešení.... Odstavná kolej dobrý počin, ale na straně kam se nedostane silniční technika a neni tam ani plac na skládku materiálu .... Takže fakt jen na ty hnijící cisterny :-) (naštěstí jich je už po málu..... i když ony se nějaké najdou :-)) Musí se nechat, že je u SŽ jakás takás snaha vyvarovat se chyb minulosti ( Štětí, Polepy, UL hlavní, Lt horní) , neb už i SŽ narazila na limity z toho plynoucí, ale stále to skřípe a není to dokonalé :-)))
Vaclav.Babinsky	Pondělí, 30. května 2022 - 19:50:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 6-2018	Průtah Litoměřicemi Malá dokumentace pokračující rekonstrukce Severočeské Transverzály. Otázka pro znalejší? Úsek Cihelna-Horní není modernizován tak velkoryse. Je to z důvodu počítání s možností mírné přeložky dráhy kvůli plánovanému vnitřnímu obchvatu?
Vaclav.Babinsky	Pondělí, 30. května 2022 - 20:03:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 6-2018	Úsek Cihelna-Žalhostice. Nevím kdo tolik lpěl na zachování původně nezabezpečeného přejezdu uprostřed bohužel dávno opuštěných sadů. Majitelé, kteří o ně přes 20 let nejeví zájem? Přístupová cesta se mohla přesunout o cca 40-50 m, kde je další přejezd. No už teď má litoměřická SSZT dlouhodobý podstav zabezpečováků (staří odchází do důchodu, noví odejdou jinam sotva se zaučí na pozici Návěstní dozorce). No tak se jim práce ještě přidá. (Příspěvek byl editován uživatelem vaclav.babinsky.)
Vaclav.Babinsky	Pondělí, 30. května 2022 - 20:17:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 6-2018	Sebu: "Ad Žalhostice: Jako místně znalý nad novostavbou Žalhostic nebrečím. V rámci programu ¨úspora za každou cenu¨ nedopadly špatně. 95% vlaků nad rámec GVD je do 100m délky a tomu to vyhovuje." .... Osobně si také myslím, že v základním stavu takto budou Žalhostice dostačující. Pokud tedy zde budou křižovat jen prý asi 3 mimotaktové vlaky denně. Problém ale může nastat v případě nutnosti přesouvání křižování z Litoměřic z důvodu opožďování vlaku z Lovosic ( Čekání na rychlíky od Prahy, které jsou opožďovány z mého pohledu o 10 min docela často). To se zde vykřížení pracovních/nákladních vlaků může zkomplikovat.
původní.gp	Pondělí, 30. května 2022 - 21:17:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 764 Registrován: 11-2021	GL: pamatovaly, podle dat revizí určitě. Nicméně, ten sklad je v Jánské, do Veselí jen vedly trubky, v zájmu historické přesnosti - byl postaven pro službu pohonných hmot a maziv (to je původní význam PHM) ČSLA a než ho převzala, obsadili ho okupanti. Což je proti řadě objektů, které si u nás Rusové postavili nebo nechali postavit, rozdíl a mohu potvrdit, že zřejmý na pohled.
PetrTol	Pondělí, 30. května 2022 - 22:05:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 3-2021	Na začátku května jsem se účastnil zajímavé fotojízdy po Podřipsku, z níž přináším první část reportáže https://trainphotosczech.blogspot.com/2022/05/reportaz-s-podripsk ou-strelou-po.html https://trainphotosczech.blogspot.com