Diskuse » Železnice » 230, 240, 340 a 280 (S699.0) - laminátky » Archiv diskuse 230, 240, 340 a 280 (S699.0... do 03. 5. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 230, 240, 340 a 280 (S699.0... do 03. 5. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3633 Registrován: 12-2006 |
bodového zabezpečovače, používaného v Srbsku Aha, děkuji za upřesnění. No vypadalo to takhle z fotky podobně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3634 Registrován: 12-2006 |
Co na 240.001 chytlo? Já jsem to odhadoval, že chytnul bordel na výfukovém délku trakční tlumivky. Je to tak? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3061 Registrován: 8-2008 |
230.102 Níhov 24.8.2007
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 7-2017 |
V Břeclavi probíhá likvidace 230 097.Včera již značně nekompletní.Za pár dní je po ní.Vedle ní stojí auto firmy Trojek. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 12-2012 |
Laminátky posledných dní v Bratislave (včerajšie Duslo a dnešný Nex 44730)
Viac fotografií nájdete na www.jstrains.sk
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2660 Registrován: 12-2007 |
Žst.Jindřichův Hradec - 5.2.2022
<font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000"></font>
Chválkov 30.srpen 2016 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1163 Registrován: 10-2007 |
Stašek: "Zřejmě první vlaštovka na drátě ve Střelicích" Díky, zajímavé. Takže trakční vedení je stále pod proudem, i když tam (až na tuto výjimku) nic elektrického nejezdí? Nebo se to zaplo jen výjimečně?
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 787 Registrován: 4-2019 |
Trakční vedení je trvale pod napětím. Jeden ze střelických výpravčích žertem řekl "aby se to neukradlo, ta nová měď se zatím pěkně leskne", ale k tomu dochází spíš na severu Moravy. TV se tedy oficiálně ojelo zatím třikrát, zkušební jízda se 124 do Heršpic a zpět, a pak hurá do Srbska. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1614 Registrován: 1-2007 |
Mierny off-topic ku Střeliciacm - náhodou, nie je v pláne potiahnuť trolej aspoň na špičky odovzdávkových koľají Čepra ??
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1238 Registrován: 8-2006 |
K čemu by to bylo, když se ani nezadrátovala 94. kolej ze Státní silnice na Dolní... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 830 Registrován: 12-2020 |
jstrains: Luxusní foto, hlavně ty spojené laminátky. |
Cobram
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 537 Registrován: 10-2019 |
Čí je tahle nová krasavice? EP cargo? https://www.facebook.com/photo/?fbid=120808867158620&set=pcb.2478 160525649133 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 347 Registrován: 3-2012 |
Cobram: "Čí je tahle nová krasavice? EP cargo? https://www.facebook.com/photo/?fbid=120808867158620&set=pcb.2478 160525649133" https://www.railpage.net/fotografie/kocur-742-400-ep-cargo-a-lami natka-240-043-zos-zvolen-do-zst-nedakonice-na-skusobnu-jazdu/ |
Cobram
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 538 Registrován: 10-2019 |
roky280: Díky. Mě už se mezi tím taky podařilo dopátrat, že je zvolenská. Už si ty barvy budu teď pamatovat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2669 Registrován: 12-2007 |
Žst.J.Hradec
<font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000"></font>
Chválkov 30.srpen 2016 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 682 Registrován: 12-2008 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3612 Registrován: 3-2015 |
Plzeň laminátky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 985 Registrován: 1-2017 |
Do Plzně míří 230 091, aktuálně ve Strakonicích: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 8-2017 |
Opravená laminátka 230 035 po nehodě v Jihlavě při cestě z ČMŽO Přerov do Břeclavi. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1573 Registrován: 12-2006 |
Od Chotýčan i s aktuálním komentářem. A to bylo ještě něco z boku |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 683 Registrován: 12-2008 |
240 051... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3659 Registrován: 3-2015 |
Dvě laminy v Plzni u Škodovky se zátěží |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3734 Registrován: 4-2014 |
Jeník H.. - Krásný snímek lokomotiva a ucelenka vozů na štěpku do dřevokombinátu v Plané u Mr.L. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3662 Registrován: 3-2015 |
Luboš 3.21: Díky moc za upřesnění. Za 10 minut tam projely dva náklady všechno s Laminátkami, tam to frčí, alespoň jsem se tam neschovával pod deštníkem zbytečně |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3735 Registrován: 4-2014 |
Jeník H.. Před tím ještě projel vlak s auty do Německa, ale už to není to co bývalo a nikdy už nebude, moc to tu na Plzni - Chebu už nefrčí. Přes den jsou třeba i tří až čtyř hodinové díry mezi náklady, v noci je to o trošku lepší, ale 7 až 8 nákladů do hodiny po celý den už není. Dnes vše tahají většinou laminy, plecháče na nákladu už nevidět. Akorát mi nejde do hlavy, že dříve by takovýto vlak táhnul jeden plecháč a dnes se na to musí dávat dvě laminy. Opět se plánuje několika měsíční nepřetržitá výluka mezi K. Vary a Chomutovem, takže budou opět jezdit odklony na Cheb přes Plzeň. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3663 Registrován: 3-2015 |
Ano ten předtím byl s auty tam byla jedna, no a potom za hodinku to už jsem byl na hlavním jel další náklad směr Cheb a dvě modré laminy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8362 Registrován: 8-2007 |
Akorát mi nejde do hlavy, že dříve by takovýto vlak táhnul jeden plecháč a dnes se na to musí dávat dvě laminy. Kdysi byly postrkové lokomotivy,které tlačily vlaky do kopce.Zpátky se postrk vracel strojově.Dnes nikde žádné postrkové lok. nejsou(vyjma Brno-K. Hora), proto jedou dvě Laminy,protože zpátky poveze třeba uhlí ze Sedla a z Tršnic do Chebu by to jedna neutáhla. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3736 Registrován: 4-2014 |
Apollo 17 - Ano s těmi postrky máte pravdu. Na Plzni - Chebu se postrk na většinu vlaků přidával v Kynžvartu, pak se občas dával už ze Svojšína či Stříbra. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1254 Registrován: 8-2006 |
Luboš_3.21: Střídavé plecháče jsou jen ČD, Cargo žádné nemá..." plecháče na nákladu už nevidět." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 8-2011 |
Vasekpetr1: Proslýchá se, že nějaké plecháče podědí SOKV ČB, tak možná nějakého na nákladních vlacích bude možné "Luboš_3.21: " plecháče na nákladu už nevidět."Střídavé plecháče jsou jen ČD, Cargo žádné nemá..." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11770 Registrován: 5-2002 |
ad Luboš 3_21: Ano s těmi postrky máte pravdu. Na Plzni - Chebu se postrk na většinu vlaků přidával v Kynžvartu, pak se občas dával už ze Svojšína či Stříbra. Ve směru Plzeň - Cheb se strkalo málo kdy. Když už, tak často Plzeň - Kynžvart. Ve směru Sokolov - Plzeň se strkalo Tršnice - Cheb - Kynžvart. A pak směrem na ČB Nepomuk - Pačejov. Kynžvart je vrcholovou stanicí, takže přidávat tam postrky by nebylo úplně prospěšné. Do oddělení ČDC laminátky v nákladní dopravě za České Budějovice směr Sokolov, NS moc nemusely, většinou tam byly Plecháče. A od roku 2007 už jen Laminátky, protože Plecháče všechny zůstaly u osobky.
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7841 Registrován: 5-2002 |
Luboš_3.21: Je to tak. Navíc plecháče neměly zprovozněný dvojčlen. I tak se ale daly se potkat i dvě plechovky v čele jednoho nákladu. "Apollo 17 - Ano s těmi postrky máte pravdu. Na Plzni - Chebu se postrk na většinu vlaků přidával v Kynžvartu, pak se občas dával už ze Svojšína či Stříbra." nadrazacek2: To těžko Anežko... Maximálně si nějakou plechovku pořídí soukromník z výprodeje, který nastane po 16. červnu 2022, kdy nějaké provozní kousky budou odstaveny, protože neprošly dílenskou prohlídkou dle rozsahu stanoveného IV. železničním balíčkem. Pro ČD Cargo nevidím v převzetí plecháčů žádnou perspektivu, zejména proto, že i tato firma bude řešit vybavování vozidel ETCS (a tam je otazník perspektivy i u laminátek). Pod střídavinu se brzy podívá větší množství reko peršingů (363.2) a ČD výhledově nepočítají s modernějšími stroji řady 163 (ty mohou u Carga zalepit díru po 363.2)."Proslýchá se, že nějaké plecháče podědí SOKV ČB, tak možná nějakého na nákladních vlacích bude možné "
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1929 Registrován: 12-2003 |
Ve směru Plzeň - Cheb se strkalo málo kdy. Když už, tak často Plzeň - Kynžvart. Jojo... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1621 Registrován: 1-2007 |
Pro ČD Cargo nevidím v převzetí plecháčů žádnou perspektivu Na jazdenie na SK, HU, možno v HR po vzniku ČDC Adrie, bez problémov.
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
|
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7842 Registrován: 5-2002 |
Přátelé, omlouvám se nadrazacek2, přišel mi hanopis od kamaráda informovaného lépe než já, že píšu na k-report blbiny a šuškanda o plecháčích do Carga není šotoušské zbožné přání, jak jsem si myslel... Něco pravdy na tom šprochu je! Jsem k tomu věčnému recyklování starých strojů pořád skeptický, ale rád se nechám (mile) překvapit. Rozsutec: A plecháče jsou na HU schválené? Nestačí k tomu stávající flotila řady 240?
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1024 Registrován: 1-2017 |
Plecháče v HU samozřejmě nejsou problém - tenhle je tam doma: odkaz |
Martass87
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1195 Registrován: 2-2011 |
Jeník H.. - Krásný snímek lokomotiva a ucelenka vozů na štěpku do dřevokombinátu v Plané u Mr.L. Tohle je vyrovnávka do Bíliny pro uhlí do teplárny v Plzni, štěpky jezdí v jiných vozech, vozí to jednoduchý lamino příp. eso a jezdí to v noci. |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7843 Registrován: 5-2002 |
Jussi: Vida, stárnu a ztrácím přehled...
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 8-2011 |
Malý fotograf - V pohodě , proslýchá se i číslo 15ks pod SOKV ČB. Tak se necháme překvapit . |
Bdlm
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2088 Registrován: 3-2007 |
|
Radar007
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 645 Registrován: 7-2010 |
Bdlm: Boďo a popis by prosím byl ? Bez něj to je fotka na h+++o. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3692 Registrován: 12-2006 |
Tipnul bych si to na S 699.0. Protože tohle rozhodně není klasický pult laminátky. |
Bdlm
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2089 Registrován: 3-2007 |
Tome ono se stačí podívat bystřeji.Doplňování měřících přístrojů na ,,DROBEČKA" |
Bdlm
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2090 Registrován: 3-2007 |
Přesně stanoviště číslo 1 na S699.001 |
Radar007
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 646 Registrován: 7-2010 |
Boďo, děkuji za doplnění popisu, já jsem si to myslel, ale jsou lidi kterým to bohužel nic neřekne. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14048 Registrován: 4-2003 |
Tome ono se stačí podívat bystřeji.Doplňování měřících přístrojů na ,,DROBEČKA Já třeba tušil o co jde ,ale bylo by cajk k těm foták rovnou psát nějaký trochu popisek pač to že tady pár lidí ví o co jde neznamená ,že to vědí všichni ..... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 4-2019 |
ad Bdlm: Doplňování měřicích přístrojů, kvůli vzhledu potažmo vystavovatelnosti, nebo už konečně funkci? |
Bdlm
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2091 Registrován: 3-2007 |
Konečně funkční bych neprehanel lokomotiva má vyřezané v.n kabelyl |
Bdlm
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2092 Registrován: 3-2007 |
Hlavně dáti lokomotivě šanci. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13693 Registrován: 4-2003 |
Bdlm:Hlavně dáti lokomotivě šanci. Tu dá lokomotivě až ten, co si jí od NTM dlouhodobě pronajme a opraví ji. Oprava je jednak nad jeho síly NTM a za druhé nad jeho finanční možnosti. Přiznám se, že nějak nechápu, proč se NTM o tuto lokomotivu tak bralo, když zde byl ještě jeden zájemce, který by ji byl schopen zprovoznit. |
Bdlm
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2093 Registrován: 3-2007 |
🙂😄 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3038 Registrován: 4-2005 |
Bóđo promiň, ale vtírá se opravdu otázka, proč se NTM začalo o velkou laminátku zajímat až ve chvíli, kdy se narozdíl od bohulibých snah jednotlivce, budiž Bóďovi k dobru, začal zajímat někdo jiný.. .už dávno se tato mašina mohla nenacházet v hale hlavních oprav el. lok. v jistém moravském městě. Pojď na pivo, třeba povíš, po které sáhnete dál... Omlouvám se, ale tohle se vám (NTM) moc nepovedlo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 630 Registrován: 6-2009 |
Měl bych prosbu ohledně řady 340 zda se dá vyfotit pouze v H. Dvořišti nebo pravidelně zajíždí i někam jinam a v jakou dobu je největší pravděpodobnost že tam bude. Omlouvám se za složitý dotaz ale jsem dost z daleka a budu mít jen jeden pokus, děkuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1043 Registrován: 1-2017 |
Bar: A nejsou náhodou již delší dobu všechny mimo provoz? Respektive v různém stádiu pozastavených oprav? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 631 Registrován: 6-2009 |
Jussi: to bohužel nevím také proto ten dotaz.Vim jen že v r. 2020 stala 340.062 ale jestli už ji zprovoznili nebo ne informací nemám. Ještě vloni na podzim minimálně jedna z nich jezdila. |
Radar007
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 648 Registrován: 7-2010 |
Bar: 340.055 je provozní a je většinou v Horním Dvořišti, víc bohužel nevím. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 632 Registrován: 6-2009 |
Radar007: děkuji za info |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 877 Registrován: 4-2019 |
230097-8 a 230030-9 a další |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 880 Registrován: 4-2019 |
230 097-8 s 230 030-9 a 240 026-5 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3698 Registrován: 12-2006 |
Druhá foto bude 240.025+026 |