Diskuse » Železnice » Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší » Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 06. 6. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 06. 6. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 448 Registrován: 7-2017 |
Stroje 742.285 + 377 dnes s první várkou vozů se štěrkem do Jičína a technika odstavená na výluku na nákladovém nádraží. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3104 Registrován: 7-2017 |
K té včerejší Ostroměři a srážce s osobním autem. NPP Ten řidič auta zprvu po nehodě říkal něco jiného, než následně vyšetřovatelům. K tomu měl údajně přeložený přívěsný vozík kradeným štěrkem. |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5050 Registrován: 4-2015 |
Karma je někdy prakticky "instantní"...
Na K-Reportu od 2012.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 449 Registrován: 7-2017 |
Zde foto k nehodě. Vozík stihli asi někam odvézt. Zdroj: FBK Drážní hasiči Nymburk |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 11-2010 |
A řidič osobáků byl tak duchapřítomný, že stačil nasadit kritku na závěsné zařízení. |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3674 Registrován: 7-2017 |
No, než tam ti hasiči dojeli... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26547 Registrován: 5-2002 |
M55: K tomu měl údajně přeložený přívěsný vozík kradeným štěrkem. ... Japen: Zde foto k nehodě. Vozík stihli asi někam odvézt. Přeložený vozík se podle všeho stihl ztratit v překladu...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3675 Registrován: 7-2017 |
Se divím, že Jan Ámos přešel mlčky "kritku" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26552 Registrován: 5-2002 |
mot: Quod licet Iovi, non licet bovi...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3677 Registrován: 7-2017 |
Jo, jo. Rovný a rovnější... Bohužel. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 11-2010 |
Tak za tu hrubku se stydím a omlouvám. Je teda ponižující. Ale aspoň mám odvahu přiznat chybu. Akorát nevím, zda jsem Bůh, nebo vůl. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26555 Registrován: 5-2002 |
L169: Vzhledem k celkovému ladění příspěvku, který pohotově a vtipně rozvinul demontáž JPP starého zbrojnoše, je správně a).
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1839 Registrován: 1-2010 |
Včerejší návrat porouchané 310.0134 domů do Turnova s podporou T211.2009, souprava zachycena na odjezdu z Jičína |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 450 Registrován: 7-2017 |
750.222 + 235 + prázdných 30 vozů Taoos teď z Jičína do Libuně. Na výluce se štěrkem v Jičíně 742.422 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1842 Registrován: 1-2010 |
Zde foto soupravy s "pravými" Brejlovci na odjezdu z Jičína |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3105 Registrován: 7-2017 |
Ne JPP ale NPP (několik pánů a paní povídalo. Ano při vyprošťování Škodovky z prostoru vedle silnice již měl krytku na kouli. Vozík odtáhli jiným autem. Že byl připřažen za autem je neoddiskutovatelné, jelikož to viděl nejen strojvedoucí, cestující v onom Os, včetně dětí ze školky, jejich vychovatelek, ale i místní kteří k nehodě dorazili dříve než všichni vyšetřovatelé. Vozík byl po nehodě napříč silnicí a bránil dle očitých svědků průjezdu silnicí. Na rozdíl od prvotní informace byl prázdný. Proč se chtěl řidič vozíku co nejrychleji za autem zbavit, měl dle místních jiný důvod. V Ostroměři je nyní skládka vytěženého materiálu z rekonstrukce komunikace z Holovous. Je zde odfrézovaná živice, ale i další hromady z podloží obsahující pískovcové kvádry. Místní řidiče z vedlejší obce znají a již několik především nocí, tento materiál odvážel. Nebyl prý jediný. V protokolu je uvedeno jako příčina mikrospánek. Je pravda, že žádná brzdná stopa na silnici nebyla. Důležité, že se nikomu nic nestalo, žádné zranění cestujících ve vlaku včetně dětí. Řidič z auta hned po nárazu také vystoupil. Osobně jsem v týdnu ve večerních hodinách viděl jakousi osobu z hromady svalovat pískovcové kvádry k úpatí. Když jsem zastavil na place u rampy naproti stavědlu, najednou ten človíček seběhl a velmi rychle odjel. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3106 Registrován: 7-2017 |
Před příjezdem parně motorového vlaku do Ostroměře zde projížděla nějaká 742 se dvěma sypáky, plnými štěrku, od Jičína na Starou Paku. Včera večer ve St. Pace odstaveny dva baťohy PKP CARGO se soupravou sklopných vozů, krom jednoho také PKP. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 7-2017 |
Tak Brejlovci teď odjezd z Jičína zpět do HK |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 452 Registrován: 7-2017 |
Přidám taky dnešní " nulky " v Jičíně , strojvedoucímu díky za pozdrav a odstavená souprava se štěrkem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1803 Registrován: 3-2011 |
Včera večer do Koštálova 2x730 IDSC+ 20 sypáku v noci jim od Turnova jela na podporu 742 400 EPC |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 453 Registrován: 7-2017 |
Z Jičína do HK na Os5533 právě 854.225 + Bdtn a dnes též z Libuně " polské " písky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1804 Registrován: 3-2011 |
A v HK už čeká další prázdná souprava pro písek, no dneska si ČDC zajezdí |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 8-2021 |
Prvních 15 vagónů s polským pískem dorazilo právě do Hradce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1805 Registrován: 3-2011 |
Tak první část písku je již v HK, dvojčata 753 751+770 vezmou do Libuně prázdnotu a na cestě je druhá ložená část tentokrát s kocouramado HK |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1844 Registrován: 1-2010 |
Druhá část pravě v Jičíně, vedená stroji 742.253+380 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3111 Registrován: 7-2017 |
061 Bartoušov Rozhodnutím nejvyšších autorit se bude po ukončení výluky výhybna Bartoušov jmenovat Žitětín, Z dopravní budovy zmizí stávající označení. Od dnešního dne měla výhybna Bartoušov, nově Žitětín, být ovládána z Kopidlna. Zatím se tak z důvodů finančních nestane, nadále zde bude sloužit výpravčí. Pouze se provizorní domeček s technologií vymění za jiný méně provizorní. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 8-2021 |
Druhá část polských písků dorazila do HK v 11:50 a teď, ve 12:30 Hradec opustilo 15 prázdných vagónů s dvojicí zmíněných 753 směrem na Ostroměř. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 8-2021 |
Kocouři právě opustili Hradec s dalšími patnácti vozy ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3112 Registrován: 7-2017 |
Stará Paka Včera večer dvě soupravy (na 6 a 7 koleji) vozů které jedou po ránu do Košťálova pro štěrk určený směr Stéblová, Pardubice a Rosice. Po naložení se v dírách vydají směr Hradec. Vyloží a opět pojedou zpátky. Tak to již probíhá několik dnů. Dle informací bude ještě probíhat následující dny. Přesné časy bohužel nejsou dopředu známy, respektive převážně nesedí s časy přidělené kapacity. (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1716 Registrován: 7-2009 |
mirek Štěrky - jelikož se jedná vždy o vlaky ve zbytkové kapacitě, tedy odborně řečeno "ad hoc", mohou jet i se zpožděním 1200 minut, tj. 20 hodin, případně i větším, ne však 24 hodin. Při zpoždění více jak 20 hodin povoluje jejich jízdu příslušný provozní dispečer CDP Praha. Vše záleží na možnostech dopravce, který o příděl trasy zažádal. Takže nějaké čáry trasy vlaku v provozních aplikacích berte jen jako nutné zlo. Vše se řídí aktuálními provozními možnostmi daného dopravce. Velmi často se stává, že zatímco má dopravce konkrétní hnací vozidlo k dispozici třeba v Chebu, soupis obsahuje to samé vozidlo v ten samý okamžik na odjezdu ze žst. Košťálov (soupis vlaku). Tudíž se musí třeba právě z Chebu nejprve probít do Košťátkova. Často to dopravci řeší po "svém" vystavením jiného HV, které pak neuvedou v rozboru. Mimochodem, už 2 týdny vozí ČDC štěrky do Pardubic přes Rosice z lomu v Zárubce u Skutče. Pravidelně pendluje jedna konkrétní souprava. Dopoledne po moravanské lokálce D3 tam a odpoledne/pozdě večer pod siluetou Parama přijíždí nazpět vlak o celkové hmotnosti cca 1460 tun s dvojčetem "rekobatohů" ř.742. Včasnost jízdy toho vlaku cca + 1 - 8 hodin Kde jsou ty doby, kdy jsem byl v Košťálově pečenej-vařenej, vlečka měla pod hlavičkou společnosti Severokámen Liberec svoji vlastní lokomotivu typu V 60 a zarůstala břízami a maliním |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17918 Registrován: 3-2007 |
Petr165: Tím jste mu ale úplně zkazil to jeho oblíbené počítání minutek |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1718 Registrován: 7-2009 |
Mladějov Jsem si toho samozřejmě plně vědom a vyvodím z toho osobní zodpovědnost !!! To není jako počítat důchodce s fofrklacky směr Jabloneček nebo nezdůvodněné prodloužení jízdní doby Arrivy mezi hřbitovem a mlékárnou o celé 2 minuty |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3113 Registrován: 7-2017 |
Školní a školkové výlety začínají způsobovat rozvrat JŘ na 041 a 030. Nejdříve Os 5511 od Sedmihorek ku Jičínu (+18), aktuálně Všestary (+16), Hradec Králové hl.n. (+18) Díky jednokolejce Os 5510 z Jičína (+18) si vezl i nadále a postupně přidával zpoždění, posunuto křižování - Rovensko. Os 5512 z Ostroměře (+17), do Jičína pokrátil (+15), Libuň +15 Rovensko +16, posunuté křižování odjezd +22 Os 5514 z Hněvčevse +16, Ostroměř (+14) Samozřejmě v obou případech z Ostroměře dalšími směry přeneseno zpoždění a nyní již potřetí. 030 - nějaký problém Os 5416 Stará Paka (+6) čekání na frekvenci od Ostroměře, Košťálov (+20/+45). Za ním na odhlášku R 1068 až do Brodu, kde byl předjet. Situace se vystřídala Os 5416 z Brodu (+48), Malá Skála (+61) x s R od Prahy, v Turnově pokrátil pobyt, na odhl. za R, Sychrov (+57). Další pobyt bude mít nejspíš v Jeřmanicích čekáním na protijedoucí R. Vážení cestující, velmi se Vám omlouváme za komplikace spojené s cestováním. Vlak Os 5416 Jaroměř (odjezd 12:21) – Liberec je z technických důvodu zpožděn cca 50 minut. Děkujeme za pochopení. Petr165 v příspěvku 1716 jste mi neřekl naprosto nic nového. Nezávislé počítání cestujících je někdy třeba, protože čísla předávaná městům a obcím "Svazku Krkonoš" byla převážně zkreslená. U vlaků značně ponižována, u autobusů naopak nehorázně navyšována proti skutečnosti. Jinak převážná část cestujících na lokálce od Martinic do Jablonečku je mladých, bez "fofrklacků". |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14922 Registrován: 8-2004 |
mirek55: Zato Vaše počítání je nezávislé a nezkreslené."Nezávislé počítání cestujících je někdy třeba, protože čísla předávaná městům a obcím "Svazku Krkonoš" byla převážně zkreslená. "
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 707 Registrován: 10-2020 |
Dnes nebo kdysi? Myšlení mocných často furt stejné.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 2-2018 |
Koukám, že všichni řeší písky z Hk do Líbuňě. Jen Mirek jede stejná 💩 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 5-2012 |
Z důvodu upadnutí torzní vzpěry nocovala 814 109 v Teplicích skalách. Vedoucímu oprav se tam večer nechtělo jet, budou to řešit dnes dopoledne. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26572 Registrován: 5-2002 |
csik: Zamlada jsem měl možnost chodit po Riegrově i Palackého stezce poměrně často a musím konstatovat, že ta podél Kamenice byla mnohem zajímavější - právě tou řekou. A to přesto, že jsem rodovým zatížením něco jako "šotouš elektrárenský"...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3177 Registrován: 9-2003 |
Opravená budova v Nové Pace asi hotova, vnitřek zatím uzamčen. Ač zbouráním přístaveb bylo získáno místo, počet parkovacích míst zůstal stejný (ne-li menší)...
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3114 Registrován: 7-2017 |
Zřízení zastávky ve Spálově se nedoporučuje. Proto byly v letošní letní sezoně zavedeny vlaky Sychrov - Spálov, o prázdninách denně, mimo prázdniny soboty neděle a svátky. Zajímavé že nezávisle sledované počty osob v dopravních prostředcích části Krkonoš se lišily +- 1 cestující, ve srovnání s oficiálně dodanými byl rozdíl v desítkách cestujících. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1151 Registrován: 5-2006 |
Při dnešní cestě dom Sp1812 - křižování v L. B. a Sp v podani Karla A nekvalitní světelné a časové podmínky pro úterní dopolední Mn, jehož poloha má být přesunuta do nočních hodin od 10. 6.: Úterní Sp1805: Páteční zajímavé, deštivé a dobře vyřešené křižování v Hořicích: |
Hořický_šotouš
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 6-2021 |
Docela mě překvapilo, že stavědlo v Pace prošlo rekonstrukcí. Bude mít alespoň nějaké využití,až se za několik let ve stanici zprovozní DOZ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1846 Registrován: 1-2010 |
Dnes v Jičíně opět polské písky , první část se stroji 753.756+765, zachycená na příjezdu do Jičína |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 454 Registrován: 7-2017 |
A z Libuně teď s druhou částí stroje 742.253 + 380 |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3681 Registrován: 7-2017 |
Docela mě překvapilo, že stavědlo v Pace prošlo rekonstrukcí. Bude mít alespoň nějaké využití,až se za několik let ve stanici zprovozní DOZ? Tak je taky otázkou, co ta reko obnášela a jaký je těch "několik let" časový horizont. Mě spíš přijde divné, že dělají budovy a nástupiště nechají být. Asi jiný oddíl SŽ. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10455 Registrován: 5-2007 |
Hořický_šotouš: Keby aj nemalo, to tam tých "několik let" majú pracovať v podradnom prostredí? Takéto uvažovanie je cestou akurát do pekla, viď trať 171. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3115 Registrován: 7-2017 |
040 Tak dnes zase celá rozm...ná. Ty školní výlety a cyklisty by fakt neměly do vlaků brát a ještě k tomu v pátek když jezdí další svoloč, jako študáci z intrů a kolejí, k tomu ještě čundráci, chataři a chalupáři na víkend do Českého ráje a odnesou to i denně dojíždějící ze škol a zaměstnání v méně, ale přesto i denně zpožděných vlacích. A nyní vážně. Postavený JŘ zastavení na znamení, nebo s pobytem pro nástup a výstup cestujících do 30 sekund není vůbec pro páteční, natož letní rekreační frekvenci. Je to tak pro vykouknutí "vlakoše". Vazby na přípoje jsou totálně. Výpravčí si lámou hlavu, který vlak kam pustit na mimořádné křižování. Bohužel nemají věšteckou kouli, nevidí na které zastávce bude jak velká skupina cestujících nastupovat a tak se i jejich dobré úmysly vzápětí hatí. K tomu ostré obraty vlaků, tím pádem odjezdy z Turnova i Hradce se značným zpožděním a cirkus "Šarazány" se opakuje u dalších a dalších spojů a přípojů. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3116 Registrován: 7-2017 |
040 Protože již není obsazena Butoves, dostal nyní přednost v 16:32 z Ostroměře Os 5516 s +32 V Jičíně tedy vyhnije Os 5517 s příjezdem 16:34 (+14) cca do 16:53. Tím pádem vyhnije v Ostroměři další Os a tak se to potáhne do konce dnešního provozního dne. Jen jsem zvědav, kde bude křižovat 30'zpožděný Os 5516 zatím s na čas jedoucím Os 5519. Už je rozhodnuto Os 5519 si počká v Rovensku. Není kam spěchat stejně ještě vyhnije v Jičíně. U posledního Os na 041 budou muset vyčkat spoje v Ostroměři. To bude opět pro cestující ze zaměstnání opakující se nejen páteční zážitek. mot Ano takové je mnohdy uvažování dnešních mocných. No spíše přechytralých, nebo vychytralých. V Ml. Bol. byla opravena stavědla (výměna oken za nová, oprava střech, oprava elektroinstalace, vodoinstalace včetně WC, topení a fasády), aby se do nich následující rok opřela lžíce bagru a vše se vyvezlo za drahý peníz na skládku. (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3117 Registrován: 7-2017 |
Omlouvám se. V předchozích příspěvcích měla být samozřejmě uvedena trať 041. Nyní musím přidat něco i k 040. Os na 040 v Ostroměři vyčkaly příjezdu zpožděného Os od Jičína, a tak si odvážejí taktéž zpoždění (+17') směr Stará Paka i Chlumec. Pokud v nich jedou cestující plánující přestup, tak budou zcela jistě nadšeni, když jim to ujede, nebo naopak budou naštváni cestující v čekajících přípojných vlacích. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1720 Registrován: 7-2009 |
Hořický_šotouš V Nové Pace jsem shodou náhod 2 roky sloužil. Ale je to už 20 let nazpět. Stavědlový domek byl v tu dobu silně podudržovaný - prkenná podlaha s kouskem linolea, zdivo mokré a vnitřek celkově neútulný. Souhlasím s Asdf, že si rekonstrukci zasloužil naprosto oprávněně. Dost akcí u SŽ je nyní zastaveno, prostředky na modernizaci citelně seškrtány, takže z několika let může být nakonec třeba 10 let. I když se mnou asi více diskutérů nebude souhlasit, snaha SŽ o adaptaci vybraných výpravních budov na trati 040 do řekněme původní podoby mne celkem baví mirek55 Stejná situace s nesmyslnými půlminutovými pobyty je dlouhodobě i na trati 238 HB - Pce. Vlaky jsou hojně využívány celý týden, o víkendech navíc na vlaku 5333/5329 cyklovůz. K tomu stavba hlavák + Rosice. Grafikon je tudíž pouhá hromádka nereálných údajů. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26587 Registrován: 5-2002 |
M55: takové je mnohdy uvažování dnešních mocných. No spíše přechytralých, nebo vychytralých. Zatímco uvažování nedochytralých vede k hnilobě á la 171, přesně jak píše Asdf. a vše se vyvezlo za drahý peníz na skládku A kdyby to neopravili, tak by se to na tu skládku vyváželo za levný peníz...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1806 Registrován: 3-2011 |
Aktuálně jede Herkules 223 001 HSL pro cisterny do Hněvčevse teď Dohalice |
Hořický_šotouš
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 6-2021 |
Pokud se stavědlo bude využívat třeba dalších 10 let, tak asi k rekonstrukci muselo dojít. Nicméně výpravčí tráví víc času v dopravní kanceláří než přímo na stavědle, takže by stavědlo mohlo působit i méně udržovaně. Přitom ve Smidarech zaměstnanci SŽ pracují také ve velmi podobném prostředí a jakékoliv zlepšení pracovního prostředí se nejspíš nepřipravuje. |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3682 Registrován: 7-2017 |
Od 12.6. nějaké změny JŘ na části zdejších tratí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 8-2021 |
Jen dokumentačně - příjezd dnešních cisteren do Hradce Králové. https://www.youtube.com/watch?v=zj9KNHViJtI |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 8-2021 |
A ještě opožděně i příjezd parní lokomotivy minulý týden: https://www.youtube.com/watch?v=c4_U25sOVOM |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 1-2022 |
Sp 1810 v čele 843010 přijíždí do stanice Nový Bydžov. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1152 Registrován: 5-2006 |
5501: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 455 Registrován: 7-2017 |
Foto k včerejší nehodě u Dobré Vody u Hořic Zde doplnění k nehodě v Ostroměři , vůz před odpojením přívěsného vozíku Zdroj: Facebook HZS Kk , Dh Nbk |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1807 Registrován: 3-2011 |
Teď z HK do Trutnova přes Jaroměř 2x750 ČDC a 20 vozů cca 1000t,tak hurá |