Diskuse » Železnice » Tratě kolem Brna » Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 06. 6. 2022

Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 06. 6. 2022

autor	příspěvek
intelpetr	Pátek, 29. dubna 2022 - 15:59:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9096 Registrován: 12-2011	David: "Mnohá dopravní stavba se týká životního prostředí = mají právo se k ní vyjádřit i přírodovědci (kterým intelpetr není, takže by sám měl být - dle jeho vlastního uvažování - v této věci zticha, přičemž přírodovědci nejsou nijak povinni číst jeho případný názor na vliv stavby na životní prostředí, protože on sám přírodovědcem není). " Co konkrétně dělám vás nemusí zajímat. ŽP je jen jednou z profesí, kterou k dopravní stavbě potřebujete. ŽP bylo v dokumentaci řešeno, EIA byla taky řešena a schválena. To jsou pro mě jasné výstupy, že stavba z hlediska ŽP vychází. Nic dalšího k tomu nepotřebuju číst. Samozřejmě různé Děti země a pochybné spolky z Tetčic do toho mohou kecat, bohužel tohle komplikování staveb je legální. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Vlakem po Belgii [2022]
David	Pátek, 29. dubna 2022 - 16:16:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15993 Registrován: 12-2007	ŽP je jen jednou z profesí, kterou k dopravní stavbě potřebujete. ... a proto má její představitel právo se vyjádřit. A představitel jiné z profesí, která je potřeba k dopravní stavbě, by mohl být schopen toto tolerovat. Samozřejmě různé Děti země a pochybné spolky z Tetčic do toho mohou kecat ... což není tento případ; reálně do toho "kecá" jen obec ležící bezprostředně blízko oné trase (stejně jako byla Křenovická spojka "zkomplikována" samotnými Křenovicemi + spolu s tím - v situaci, kdy její ekonomické hodnocení bylo součástí modernizace dolní Vláry - neprošla příslušná varianta s Křenovickou spojkou ekonomickým hodnocením, neboli - "kecali" do toho ekonomové). Mimochodem i samotný RNDr. Skořepa je z tohoto regionu či se jím přinejmenším zabývá, viz databáze jeho knih. (Mmch. stejně tak do stavby Brno - Zastávka "kecal" onen tzv. pochybný spolek jen co se katastru Tetčic týkalo.) ----------------------- Co se těch ulhaných 39 minut týče, tak to každopádně znamená vedení ZRYCHLENÝCH spojů Boskovice - Brno, k čemuž se dá namítnout, že: - větší přínos by mělo vedení takto zrychlených spojů (nad rámec již existujících R) směr Letovice - Blansko - každopádně to znamená, že takového zrychlené spoje nevyřeší dojížďku ve směru z jednotlivých obcí do Boskovic, čímž pádem ale by byly docela "na vodě" argumenty o možnosti pak zrušit/omezit "souběžné" autobusové linky. http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
původní.gp	Pátek, 29. dubna 2022 - 17:02:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 681 Registrován: 11-2021	Ip: bohužel je ze stejného důvodu legální, aby do stavby u kolejí mohla kecat dráha, do stavby ve starým městě památkáři a do stavby u přehrady vodaři, který z ní berou vodu. Po zkušenostech ze severních Čech víme, že jakmile se to nechá na odbornících, kteří se vyjádří k věci, z města zbyde díra, z chmelnic tundra a z lesů suchý pahýly. Proto je potřeba, aby se vyjádřit mohl každý. Je-li to oprávněné rozhodne správní orgán.
intelpetr	Pátek, 29. dubna 2022 - 17:22:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9097 Registrován: 12-2011	Samozřejmě, že je potřeba se ke stavbám vyjadřovat a najít ideální řešení na základě podnětů. Jenže pak tu máte jisté lidi a spolky, kterým jde pouze o zdržování či pouze dělání problémů (aktuálně D48 a D1) Tento extremismus je potřeba eliminovat. Pak to vrhá negativní světlo i na ty připomínkovatele, kteří řeší věc, která je opravdu důležitá. Potížisti bývají i z řad místních, kteří často nechtějí přistoupit na zrušení přejezdu, aby mohli dvakrát ročně svým traktorem jet na pole rozházet hnůj, ikdyž se na pozemek třeba dá dojet jinudy. Viz Zlín (tam se nejednalo o pole, ale areál firmy). (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Vlakem po Belgii [2022]
David	Pátek, 29. dubna 2022 - 17:34:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15994 Registrován: 12-2007	Jenže pak tu máte jisté lidi a spolky, kterým jde pouze o zdržování či pouze dělání problémů (aktuálně D48 a D1) ... což (znovu opakuji) není případ (nejen) Boskovické spojky (nicméně intelpetr by argumenty těch spolků pravděpodobně stejně nečetl, srov. s výše uvedeným případem). Mimochodem, který že ten spolek tedy těch 15 let "zdržoval" realizaci Boskovické spojky? Pak to vrhá negativní světlo i na ty připomínkovatele, kteří řeší věc, která je opravdu důležitá. Přičemž někteří si ani nemají zájem ty argumenty přečíst; rovnou to přezíravě odbudou tím, že "tohle číst nebudou". Potížisti bývají i z řad místních, kteří často nechtějí přistoupit na zrušení přejezdu ... přičemž realita je taková, že jen v oblasti jižní Moravy (tedy JMK + jihomoravských částí přilehlých krajů) zaniklo těch přejezdů povícero. (Plus investor by mohl zachovat tu vstřícnost a pro "zahlazení odporu" ten přejezd zkusit ponechat, pokud není fakt nevhodně situovaný jako např. v blízkosti křižovatky). jakmile se to nechá na odbornících, kteří se vyjádří k věci, z města zbyde díra Hezký příklad, kdy jeden konkrétní směr - tedy těžba uhlí za každou cenu i pod historickým městem - zvítězil nad aspekty památkářskými, kulturními apod. (no co ti do toho měli co kecat... beztak té těžbě uhlí a hospodářským potřebám nerozuměli; ne, přeháním, reálně dosáhli aspoň toho odsunu jednoho z mosteckých kostelů - ostatní byly zbourány; plus nad rámec toho zachování různých menších relikvií včetně morového sloupu). http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
intelpetr	Pátek, 29. dubna 2022 - 20:11:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9098 Registrován: 12-2011	Dejve, B.S. se to ještě netýká, protože nemá stavební povolení (uvedené dva příklady ho měly, a přišly o něj, D48 dokonce během stavby). Prostor pro napadení stavby tu je. Obyvatelé Lhoty stavbu nakonec akceptovali výměnou za vyžádané stavební úpravy, které byly zpracovány, takže z jejich strany bude asi vše OK. Ale ekoteroristi číhají všude. Odjíždím teď na delší dovolenou, tak páčko. (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Vlakem po Belgii [2022]
původní.gp	Sobota, 30. dubna 2022 - 10:39:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 687 Registrován: 11-2021	David: připomínkovatel není od toho aby četl cizí argumenty, natož je posuzoval, od toho je správní orgán. K tomu Mostu - nerelativizuj to. Komunisti kvůli uhlí zbourali celý město, že z něj odvezli kostel a hromadu dalšího kamení nic nemění na tom, že je tam dneska jezero. To nebylo žádné "reálně dosáhli" oni se rozhodli, že kostel odvezou, tak ho odvezli. Nemuseli ho zachraňovat před ohněm, vodou nebo rozlícenejma domorodcema. Sami sobě nařídili s bagry počkat, až se přestěhuje kostel. Tak sami sobě počkali.
intelpetr	Neděle, 08. května 2022 - 16:12:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9104 Registrován: 12-2011	Na Railtrains vyšlo před časem povídání o Posvitavských vlečkách. https://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=2314 rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Vlakem po Belgii [2022]
Joe	Neděle, 08. května 2022 - 16:44:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1186 Registrován: 10-2007	Ahoj, pěkný článek, díky i za odkaz na Brňáka Jen drobná oprava: u druhé fotky píšeš o Tržní ulici, ale ta je o kousek vedle. Přejezd je přes Hladíkovu. Vznikl ale ještě před stavbou této komunikace, takže se oficiálně dodnes nazývá podle (tehdy nejbližší) ulice "přejezd Klíčova" (často chybně psáno Klíčová). www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
771068	Neděle, 08. května 2022 - 20:11:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2144 Registrován: 12-2007	Intelpetr: též díky za článek, přečetl jsem si jej s chutí Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
intelpetr	Pondělí, 09. května 2022 - 20:33:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9106 Registrován: 12-2011	Děkuji za ohlas. Nechám to opravit. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Zápisky ze Slovinska, březen 2022
Parmezano	Pondělí, 09. května 2022 - 22:09:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3052 Registrován: 5-2008	Několik poznámek : V roce 1975 nevybouhla "Teplárna", ale "Plynárna", pokud se nemýlím tak ruiny plynárny jsou tam dodnes . Jízdy z Maloměřic na vlečku a zpátky , byly po stanoviště "Radlas" , byly organizovány , jako jízda vlaků . Výpravčí v Židenicích nabídl vleč.vlak výpravčímu (byl to nejlepší post výpravčího v uzlu Brno) na stanovišti Radlas a od vjezd.náv. na Radlase to byl už posun, zpátky to byla jízda vlaku od vjezd. náv st. Radlas . Don Parmezano
Joe	Pondělí, 09. května 2022 - 22:27:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1187 Registrován: 10-2007	Ahoj Pepo, v roce 1975 to byl opravdu výbuch v teplárně... a další o tři roky později (viz např. zde). Jinak v plynárně poslední zbytky zmizely v roce 2011 - viz foto na Brňáku. www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Parmezano	Pondělí, 09. května 2022 - 22:43:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3053 Registrován: 5-2008	Aha , při jednym , tym výbuchu, jsem měl, noční a bumlák co měl dojet okolo čvrté ráno dojel až skoro v v deset, neb musel do Sokolnic a Chrhlic , přes Blažovice . Don Parmezano
Jirka_p	Středa, 11. května 2022 - 13:02:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1771 Registrován: 5-2004	Aktuální stav prací na mostě přes Šámalovu ulici.
Mařin	Čtvrtek, 12. května 2022 - 13:18:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3245 Registrován: 11-2006	Předpokládám, že se to ví, ale o víkendu 21-22.5. opět ožije úsek Hodonín - Holíč Fortschritt E516
Mouka	Čtvrtek, 12. května 2022 - 14:03:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8739 Registrován: 1-2007	Mařin: Odklony EC?
Jarda_krapas	Čtvrtek, 12. května 2022 - 16:29:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2222 Registrován: 5-2007	Další várka fotek z rekostrukce trati Blansko - Brno.. Řádí tam teda fakt ve velkém , dobré jsou ty osamocené schody uprostřed pláně budoucí stanice Adamov https://blanensky.denik.cz/zpravy_region/beton-ocel-kabely-rekons trukce-zeleznice-pokracuje-sviznym-tempem-20220510.html
Österreich	Čtvrtek, 12. května 2022 - 22:21:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 5-2018	Abychom byli přesnější, tak úsek Hodonín - Holíč ožívá každý večer od 5.5., kdy jsou tudy vedeny vlaky 285 a 476.
Nikis182	Pátek, 13. května 2022 - 09:15:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 9-2013	Österreich: To už neplatí, nočne ničkoľajky Kúty - Lanžhot sú zrušené do 20.5., takže aj všetky vlaky jazdia normálne. Takisto bola obnovená nočna VDS v Holíči a Gbeloch. Ďalšia ničkoľajka by mala začať 20.5. večer a trvať celý víkend 21/22.5., tuším až do rána 23.5.
Parmezano	Pátek, 13. května 2022 - 11:00:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3054 Registrován: 5-2008	Oprava příspěvku 3052: Jízda vlaků na Radlas , končila v Židenicích u náv Sc 1 dál jako posun . Don Parmezano
Hajnej	Pátek, 13. května 2022 - 11:05:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26434 Registrován: 5-2002	JK: dobré jsou ty osamocené schody uprostřed pláně budoucí stanice Adamov Mě zas v Adamově vždycky fascinují ty paneláky ve stráni - vypadá to jak babiččin papírovej Betlém. Je tedy fakt, že od té doby, co mají barevné fasády, to už není taková hrůza, jako když to bylo celý šedý... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
intelpetr	Sobota, 14. května 2022 - 11:48:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9120 Registrován: 12-2011	Koridor mezi Brnem a Svitavami bude v létě stát, dělníci odbagrují násep rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Zápisky ze Slovinska, březen 2022
Mouka	Neděle, 15. května 2022 - 10:21:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8745 Registrován: 1-2007	Vlaky nebudou jezdit ani mezi Březovou a Blanskem Pro mě nová informace. Dříve jsem slyšel, že se počítá s provozem v nezávislé trakci s tím, že do depa se pojede přes Chornici. Aby na to sehnali dostatek řidičů a autobusů. Pokud je to skutečně pravda, tak to bude masakr.
intelpetr	Neděle, 15. května 2022 - 12:04:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9123 Registrován: 12-2011	Zřejmě po nákupu Vydosu má Dráha dostatek autobusových kapacit. Ekonomicky to bude asi výhodnější než ostrovní provoz s návozem přes Chornicko. Ale pro cestující masakr. (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Zápisky ze Slovinska, březen 2022
Pajzák	Pondělí, 16. května 2022 - 13:37:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6013 Registrován: 6-2015	Podle mých informací bude mezi Rájcem a Letovicemi provoz po kolejích zachován.
Pikehead	Pondělí, 16. května 2022 - 13:55:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8402 Registrován: 3-2007	iDNES cituje domorodce: Italové trať špatně postavili. Tak ještě že je na koho to po 170 letech svést.
Majra	Úterý, 17. května 2022 - 10:56:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 448 Registrován: 12-2007	@Pajzák: potvrzuji, z Blanska na Letovice půjde projet. Předpokládá se hodinový interval osobních vlaků Blansko-Letovice v motorové trakci. Některé náhradní autobusy od Brna budou z Blanska prodlouženy např. do Skalice. K tomu bude několik linek náhr.autobusů za rychlíky, které budou výchozí/ukončeny ve Svitavách.
Racek	Úterý, 17. května 2022 - 13:22:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1816 Registrován: 5-2004	České dráhy poněkud záhadně píšou, že "Os vlaky jedou v úseku Blansko – Letovice dle výlukového jízdního řádu, v úseku Letovice – Svitavy budou nahrazeny autobusy dle výlukového jízdního řádu". Problém je, že ve žádném ze zveřejněných výlukových jízdních řádů žádné osobní vlaky mezi Blanskem a Letovicemi nejsou uvedeny, ani v tom, který platí do 1.6. https://www.cd.cz/jizdni-rad/tratove-jizdni-rady/files/cz-k260-20 22vyluka01.pdf ani v tom, který platí od 1.6. https://www.cd.cz/jizdni-rad/tratove-jizdni-rady/files/cz-k260-20 22vyluka31.pdf Osobní vlaky v uvedeném úseku jsem našel jen v této tabulce https://www.cd.cz/jizdni-rad/tratove-jizdni-rady/files/cz-k260-21 1227-01.pdf která ale není označena jako výlukový jízdní řád, takže to asi taky není ono ...
Darwa	Úterý, 17. května 2022 - 13:43:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1606 Registrován: 8-2010	Majra: co to bude jezdit? Vratné soupravy s 954?
Starý_Hanák	Úterý, 17. května 2022 - 18:34:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1464 Registrován: 3-2018	Darwa: To asi ne, bylo by je nutno tahat na údržbu přes Chornice minimálně do Hradce Králové. Viděl bych to na obligátní regionovy, se kterými si v Třebové poradí.
Mouka	Středa, 18. května 2022 - 09:25:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8756 Registrován: 1-2007	Racek: že ve žádném ze zveřejněných výlukových jízdních řádů žádné osobní vlaky mezi Blanskem a Letovicemi nejsou uvedeny Však se tam píše: Jízdní řád obsahuje pouze vlaky jedoucí přes vyloučený úsek Svitavy - Letovice.
Racek	Středa, 18. května 2022 - 09:55:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1817 Registrován: 5-2004	Mouka: ve stejném dokumentu se píše taky "Os vlaky jedou v úseku Blansko – Letovice dle výlukového jízdního řádu, ... ... ovšem zjevně nějakého jiného výlukového jízdního řádu, když v tomto nejsou uvedeny. Podle běžného jízdního řádu zřejmě nepojedou, jednak je udělaný pro elektrickou jednotku, takže ho regionova nebude stíhat, druhak viz výše. Ale podle čeho se tedy bude jezdit?
Mouka	Středa, 18. května 2022 - 11:48:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8759 Registrován: 1-2007	Racek: Zřejmě si na něj budeme muset ještě nějakou chvíli počkat.
Majra	Středa, 18. května 2022 - 16:40:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 449 Registrován: 12-2007	@Racek: podle jednoho z návrhů by jízdní doba Blansko-Letovice měla být o 6-7 minut natažena, aby to motorákem bylo stíhatelné. Některé autobusy NAD budou z Brna protaženy přes Blansko dál např.do Skalice. No nechme se překvapit definitivní verzí ...
Adam_r	Středa, 18. května 2022 - 19:21:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1527 Registrován: 10-2003	Některé autobusy NAD budou z Brna protaženy přes Blansko dál např.do Skalice. Ono by davalo smysl, aby jeli v takovemto pripade busy do Skalice primo po 43 bez zajizdky do Blanska. Pres Blansko to zas tak moc smysl nedava.
Jarda_krapas	Čtvrtek, 19. května 2022 - 09:06:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2226 Registrován: 5-2007	Adam_r: "Ono by davalo smysl, aby jeli v takovemto pripade busy do Skalice primo po 43 bez zajizdky do Blanska. Pres Blansko to zas tak moc smysl nedava." Vzhledem k tomu, jak to v poslední době vypadá v Lipůvce a dál na Svitavy, je skoro jedno kudy pojedou.. Viz např. dnešní ráno, je ale stejné jako kterékoliv jiné ráno i odpoledne (už to na dispečinku IDS Jmk jenom kopírují..) Linky 152, 233, 301, 313, xS2B, xS2K Hustá doprava a nepravidelnost v dopravě v okolí Kuřimi a Lipůvky - očekávejte zdržení linek 301, 313 cca 5 až 15 min. Ojediněle zdrženy i linky 152, 233, XS2B, XS2K. Děkujeme za pochopení.
5233	Neděle, 22. května 2022 - 04:45:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 12-2008	Mám dotaz na TGV - Má (a sdělí) už nějaké bližší informace o pohybu po Brně? Děkuji our comMUNIty
Mouka	Úterý, 24. května 2022 - 10:27:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8769 Registrován: 1-2007	Na https://idos.idnes.cz/idsjmk už nahráli, jak to bude od června jezdit.
Majra	Čtvrtek, 26. května 2022 - 11:11:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 450 Registrován: 12-2007	@Darwa: nechci šířit paniku, ale dost možná tam budou pendlovat regíny, něco třeba sólo 810. Za týden uvidíme, jak (jestli) budou zvládat navržené jízdní doby.
Mouka	Čtvrtek, 26. května 2022 - 12:57:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8779 Registrován: 1-2007	dost možná tam budou pendlovat regíny Mělo by to tak být.
Jarda_krapas	Pátek, 27. května 2022 - 12:05:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2235 Registrován: 5-2007	Popis protažené výluky https://www.idsjmk.cz/lockouts/detail/1183 a hejno nových JŘ od 1.6. (S2 vlak BK - Letovice tam zatím není, ale jak to bude je v tom popisu výše) https://www.idsjmk.cz/timetables/links
Darwa	Pondělí, 30. května 2022 - 09:35:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1610 Registrován: 8-2010	Starý Hanák, Majra: díky za objasnění. Jinak včera večer v Rájci odstavena 740 774 s pracovní soupravou.
Majra	Pondělí, 30. května 2022 - 09:48:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 12-2007	JŘ zde: Místní doprava Brno-Blansko-Letovice Místní doprava Letovice-Svitavy + NAD za Sp,R,IC Brno-SY @info o Lipůvce: na web to dává oddělení Distribuce dopravních informací, jehož pracovníci to s kreativností moc nepřehánějí, takže to vypadá pořád stejně nehledě na smutný fakt, že info o předpokládaném zpoždění lze bez obav vyvěsit klidně dopředu, neb každé pracovní ráno i odpoledne to u Lipůvky vypadá naprosto stejně (blbě) a liší se jen zpoždění - někdy 15 minut, někdy (např. dnes) třeba 40 minut ... Dispečeři na takové kreativnosti obvykle nemají čas, neb řeší dopravu v celém kraji a k tomu je občas potřeba učinit pokus o pozdržení odjezdu vlaku z Blanska kvůli zpožděnému autobusu (který jede přes Lipůvku, tedy s obtížně odhadnutelným stavem zpoždění) NAD. V případě zájmu o podrobnosti bývá během Evropského týdne mobility v druhé půlce září vyhlášen den (až dva) otevřených dveří na Centrálním dispečinku IDS JMK, kde se lze dozvědět víc; termíny jsou zavčasu zveřejněny na webu IDS JMK a na jejich facebooku.
PetaZ	Pondělí, 30. května 2022 - 18:11:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 10-2013	Neví někdo náhodou prosím,v jaké časové poloze bude jezdit od 1.6.22 mn. vlak z České Třebové na Velké Opatovice a Rájec-Jestřebí přes Chornici?Děkuji všem za případnou odpověď.
Veleničan	Čtvrtek, 02. června 2022 - 12:55:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 8-2021	Zdravím všechny, neví prosím někdo, v jaký den, ideálně kolem jaké hodiny se budou dělat návozy na brněnské výstaviště kvůli veletrhu Rail Bussines Day?
Joe	Čtvrtek, 02. června 2022 - 13:27:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1191 Registrován: 10-2007	„Převoz francouzské jednotky TGV na brněnské výstaviště bude opravdu jedinečná podívaná. Na kolejích vedoucích středem Brna skrze městskou zástavbu bude pohled na tuto legendu vysokorychlostních vlaků rozhodně stát za to. Vlak se bude na veletrh RAIL BUSINESS DAYS přesouvat v pondělí 6. června mezi 22. a 23. hodinou večerní,“ popisuje zástupce pořadatele Robert Pagan. (odkaz) www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Racek	Čtvrtek, 02. června 2022 - 14:48:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1823 Registrován: 5-2004	Na Facebooku jsem zachytil, že termín zmíněný v článku se týká jen jednotky TGV, ostatní exponáty RBD by se měly navážet o den dříve (5. června) plusmínus ve stejný čas.
Bocheer	Čtvrtek, 02. června 2022 - 19:48:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 9-2004	To PetaZ: dnes jel manipulak z Boskovic do Skalice v deset dopo ve slozeni 2x brejle a 3 cisterny
Klv	Pátek, 03. června 2022 - 10:55:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1595 Registrován: 6-2006	Už se ví, kdy a kudy bude TGV pokračovat do Jihlavy? Byl by to takový šotoušský sen vyfotit si ho za dvěma brejlema někde u Rapotic, ale asi pojede nejspíš uprostřed noci a přes Havlbrod... Tak kdo už má nějaké spolehlivé informace?
stage-zero3	Pátek, 03. června 2022 - 13:10:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 11-2013	Informativně: 6.6. Praha hl.n - Brno dolní odjezd 16:30, příjezd +- po 22 hodině. 9.6. odjezd z BVV cca 23:00 a dále do Jihlavy. Odjezd z Jihlavy podle všeho týž den po 16 hodině směr Nymburk hl.n a Praha. Mimo přesunu na výstaviště bude v čele Vectron Správy železnic. Na výstaviště pak 744/714.
perník	Pátek, 03. června 2022 - 13:52:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 485 Registrován: 8-2012	vyfotit si ho za dvěma brejlema někde u Rapotic A z Třebíče do Jihlavy to potom dostaneme jak? Nákladním B747 z letiště v Náměšti? stage-zero3: Nevíte prosím, jestli to bude mít nějaké ochranné nebo doprovodné vozy? Nebo to bude jen lokomotiva a TGV?
Pajzák	Pátek, 03. června 2022 - 14:15:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6048 Registrován: 6-2015	https://zdopravy.cz/cd-cargo-zverejnilo-jizdni-rad-jizdy-tgv-do-c eska-potahne-ho-vectron-spravy-zeleznic-115794/
stage-zero3	Pátek, 03. června 2022 - 18:29:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 11-2013	perník: Budou tam řazeny i spojovací vozy.
Klv	Neděle, 05. června 2022 - 19:39:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1598 Registrován: 6-2006	První prototyp nového mezinárodního rychlovlaku InterSeal se dnes večer úspěšně zkoušel na sklonově náročném rameni Brno nové hl. n. – Milano, pardon, Majlont.
X-Host	Pondělí, 06. června 2022 - 07:18:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1929 Registrován: 7-2009	Čirou náhodou plánuje někdo zdokumentovat přesun TGV v Brně skrze Poříčí (kde zrovna probíhá ta debilita s rozkopáním řeky pod hlavičkou "Náplavka bude !!!")??? Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
Kondra89	Pondělí, 06. června 2022 - 10:50:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1783 Registrován: 10-2010	Revitalizace toku spojená s protipovodňovými opatřeními rozhodně žádná debilita není. Že kvůli této stavbě dojde k odpojení vlečky BVV je jiná věc, ale to není vina této stavby.
Joe	Pondělí, 06. června 2022 - 10:55:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1196 Registrován: 10-2007	Kondra89: "ale to není vina této stavby" Viděl jsem výkres, kde v místech předávacího kolejiště u Opuštěné byly nějaké protipovodňové stěny www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Racek	Pondělí, 06. června 2022 - 12:47:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1824 Registrován: 5-2004	Ohledně řeky je to primárně komunikační fail města Brna, protože o nějakou "náplavku" jde přinejlepším ve třetí řadě - hlavně se to dělá kvůli protipovodňové ochraně území níže po řece, a druhým cílem je posílení přírodních procesů v řece lepší modelací koryta, výsledkem bude čistší voda. Likvidace vlečky jde primárně za odsunem nádraží, logika je taková, že nemá cenu v rámci protipovodňové ochrany investovat do řešení, které by umožnilo zachování vlečky, když bude stejně brzy* zrušena kvůli tomu, že nové nádrží v místě dnešního dolního bude o několik metrů výš. Nicméně jestli si pamatuji správně, tak stávající etapa PPO končící u železničního mostu vlečku neruší, až ta následující, která je ve fázi studie. Teoreticky je tak pořád možné v dalších krocích projektování vlečku zachovat, prakticky to nejspíš nedopadne, protože o to žádný relevantní subjekt neusiluje. * brzy = termín, který platil v roce 1994, platí dnes a v roce 2050 bude nepochybně platit také
Jarda_krapas	Pondělí, 06. června 2022 - 14:24:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2250 Registrován: 5-2007	Zdroj: IDS Jmk PLÁNOVANÉ LETNÍ VLAKOVÉ VÝLUKY Vážení cestující, v letním období proběhnou dlouhodobé výluky vlaků. Informace se mohou změnit. Aktuální informace uvedeme vždy u konkrétní výluky. Jedná se o následující úseky: Linka S91 Hodonín – Strážnice – Veselí nad Moravou V období 1.7. – 11. 8. 2022 budou z důvodu oprav trati vlaky linky S91 mezi Hodonínem a Strážnicí nahrazeny autobusy. Od 12.8. do 31.8.2022 budou vlaky nahrazeny náhradními autobusy v celé trase Hodonín – Strážnice – Veselí nad Moravou. Autobusy budou umožňovat přepravu jízdních kol denně v intervalu 2 hodiny. Linka S52 Zaječí – Čejč – Hodonín V období 2. 7. – 15. 8.2022 bude z důvodu opravy trati zcela vyloučen provoz vlaků S52 v celé trase Zaječí – Čejč – Hodonín. Doprava bude zajištěna náhradními autobusy umožňujícími přepravu kol. Linka S41 Moravské Bránice – Hrušovany n. J.-Šanov V úseku Moravské Bránice – Hrušovany n. J.-Šanov bude opět z důvodu opravy trati vyloučena doprava v období 1. 7.-13. 8. 2022. Náhradní autobusová doprava linky xS41 bude vedena různými trasami. Autobusy budou umožňovat přepravu jízdních kol denně v intervalu 4 hodiny.