Diskuse » Železnice » 383, 386, 388 a další nové lokomotivy zahraničních výrobců » Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 30. 5. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 30. 5. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8109 Registrován: 5-2010 |
To ta 213 ještě ujde, jsou tam i horší kousky, co vím od zdroje jsou tak vytížený, že není čas na nějakou očistu, ale jeden jejich kousek se ji nedávno dočkal. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8112 Registrován: 5-2010 |
Jinak Dragons aktuálně projel Uhří s "boudičkou", míří do Benešova, pak se vrací do Č.Těšína. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 1-2020 |
Áno, 211 a 214 sú cca týždeň po myčke. Zbytok flotily bude v dohľadnej dobe nasledovať. Umývajú sa v depe Bratislava hlavné po revízii na Východnom.
www.railpage.net
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 1-2020 |
![]() "To ta 213 ještě ujde, jsou tam i horší kousky, co vím od zdroje jsou tak vytížený, že není čas na nějakou očistu, ale jeden jejich kousek se ji nedávno dočkal." To sú len také báchorky. Koľko krát mašina prestojí pol dňa/deň v prístave v Bratislave. Za ten čas by sa to kľudne stihlo.
www.railpage.net
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5000 Registrován: 9-2003 ![]() |
A v Bratislave je niečo, čo HDV umýva, nielen rozmazáva blato po poprsnicu?
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 1-2020 |
Tak 211 aj 214 sú čisté, takže myčka na Hlavnom na tom tak zle nebude.
www.railpage.net
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 10-2017 |
Právě jede z Vojtanova odklonový vlak Lokorail v čele s 383.212 Budamar vezoucí prázdné cereálky směr Lanžhot a Slovensko. Z Německa do Vojtanova tento vlak přivezl ITL 285.111. |
Ythomas_ct
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3134 Registrován: 10-2009 ![]() |
Ad roky280: Viděly někdy Budamar Vectroni myčku nebo apoň mokré koště? Jestli on to také není nějakej ten Testdreck, kterej už se testuje na konkurenčních lokomotivách v Německu. ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3410 Registrován: 8-2009 ![]() |
Tak Pernion už tu dlouho nic nedal, tak přihodím já od rakušáků (od italských hranic) jednoho tauruse v netradičních barvách.
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 1-2021 |
![]() "Tak Pernion už tu dlouho nic nedal, tak přihodím já od rakušáků (od italských hranic) jednoho tauruse v netradičních barvách. " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 8-2017 |
To nevím, protože oproti těm 4 ks již převzatých 1216 jí něco chybí, ale nevím co. To samé je s 1216 950, ale té toho chybí víc ( myslím, že jsou to "zemské pakety". |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 597 Registrován: 8-2010 |
Tak jo: Timelkam, Summerau |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3226 Registrován: 8-2010 ![]() |
ČD, a.s. zrušily zadávací řízení s názvem "„Rámcová dohoda na dodávky vícesystémových elektrických lokomotiv pro rychlost 200 km/h včetně zajištění jejich údržby formou Full Service“ - viz citace níže: Odůvodnění zrušení zadávacího řízení: Zadavatel ve výše uvedeném zadávacím řízení obdržel ve lhůtě pro podání konečných nabídek dvě konečné nabídky, které však jsou pro zadavatele nepřijatelné. Obě podané konečné nabídky obsahovaly významné výhrady k technickým a obchodním požadavkům zadavatele, což je v rozporu s povinností předložit v rámci konečné nabídky nabídku bez výhrad a zcela v souladu se zadávacími podmínkami. Zároveň po uplynutí lhůty pro podání konečných nabídek není možno provést jakékoli úpravy zadávací dokumentace ani jejích příloh, a tedy v nastalé situaci zadavateli nezbylo než zadávací řízení zrušit. Zadavatel dále konstatuje, že vzhledem k zajištění potřebného doplnění vozového parku jiným způsobem než prostřednictvím veřejné zakázky na dodávky vícesystémových elektrických lokomotiv pro rychlost 200 km/h včetně zajištění jejich údržby formou Full Service, zadavatel nemůže z provozních, obchodních a ekonomických důvodů v současné době pořídit předmětné lokomotivy, jelikož by pro takové lokomotivy byť v garantovaném minimálním množství zadavatel neměl využití. Zadavatel pro úplnost uvádí, že i s ohledem na významný propad tržeb v důsledku pandemie Covid-19 a souvisejících ekonomických souvislostí není schopen financovat požadované plnění z předmětné veřejné zakázky. Ve výše uvedeném zadavatel spatřuje důvody hodné zvláštního zřetele, pro které nelze po zadavateli požadovat, aby v zadávacím řízení pokračoval. Zadavatel dále podotýká, že v zadávacím řízení si podle § 170 zákona v zadávací dokumentaci vyhradil právo zrušit toto zadávací řízení i bez naplnění důvodů uvedených v § 127 zákona. Zadavatel proto v souladu s ust. § 127 písm. d) zákona a ust. § 170 zákona zrušil předmětné zadávací řízení na veřejnou zakázku, neboť vzhledem k nabídkovým cenám, které přesahují předpokládaný finanční limit zadavatele, nebylo možno v zadávacím řízení dále pokračovat. Označení účastníků zadávacího řízení - Bombardier Transportation GmbH - Siemens Mobility, s.r.o. - CRRC ZELC Verkehrstechnik GmbH (pozn:tento účastník byl následně vyloučen) - ŠKODA TRANSPORTATION (pozn: tento účastník nepodal předběžnou nabídku, čímž mu zanikla účast v zadávacím řízení). Dále byla nově zveřejněna i informace o účastnících již uzavřené zakázky s názvem "Rámcová dohoda na dodávky vícesystémových elektrických lokomotiv pro rychlost 230 km/h včetně zajištění jejich údržby formou Full Service" - viz níže: Účastníci zadávacího řízení, kteří podali žádost o účast: - Siemens Mobility, s.r.o. - Bombardier Transportation GmbH Účastníci zadávacího řízení, kteří podali nabídku: - Siemens Mobility, s.r.o. (Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 906 Registrován: 5-2020 |
386.031 - kolem Mělníka |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3705 Registrován: 3-2015 |
S těmi Vectrony se do budoucna opravdu počítá do ostrého provozu na Západních expresech s InterJetem? Dneska koukám jezdily minimálně dva kousky mezi Chebem a Prahou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1292 Registrován: 4-2003 ![]() |
Počítá. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8375 Registrován: 8-2007 ![]() |
S těmi Vectrony se do budoucna opravdu počítá do ostrého provozu na Západních expresech s InterJetem? Nejen tam.Budou vozit i Krušnohory Praha-Ústí-Cheb. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3707 Registrován: 3-2015 |
Mě zajímají hlavně teď Západní expresy přes Plzeň tažený Vectronem to tady mam při ruce. Dneska jsem jednoho chytil, ale čekat na to, to je někdy nekonečný kvůli té Praze. V 16 Hodin už by měl být někde u Plzně a ne v Hořovicích. |
Šari
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 17122 Registrován: 11-2005 ![]() |
To, že měla 560 v Hořovicích +24 minut, nesouvisí nijak s Prahou ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8123 Registrován: 5-2010 |
Dvojice Vectronů 193 684-193 685 RSL od Lanžhotu s loženou ucelenkou cereálek, mířících na Střekov. Pak strojně pod Bohdalec, jako další posila pro ČD. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 4-2020 |
Jenom doufám, že v sobotu dopo nebude mít moc velkou sekeru, rádi bychom stihli přípoj v Chebu směr Nürnberg... ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3708 Registrován: 3-2015 |
Šari: Ano už se mi to začíná objasňovat proč včerejší 560 nestíhala, asi problémy se soupravou, fíra něco psal na Fb, že mu nadělala potíže. V první chvíli bych si na to nevsadil, přikládal jsem to spíš k té Praze kde se opravuje 171, ale bylo mi divný, že ostatní rychlíky z Prahy stíhaly jízdní doby docela v pohodě, však jsem taky jel před ním R 764 a předpokládal jsem, že to budu mít na fotku 560 v Hořovicích akorát (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 599 Registrován: 8-2010 |
Petrzalka, Passau |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 1-2020 |
Pojazdná výstavka nákladných dopravcov počas protestnej jazdy Bratislavou v čele s 193.957. Info tu.
www.railpage.net
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8128 Registrován: 5-2010 |
Tak teprve včera jela trojice Vectronů 193 684, 685 a 686 RSL z Kolína pod Bohdalec, jako posila pro ČD. |
Regpetrs
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 731 Registrován: 2-2007 |
Šotouši, pozor! Dnes v 10:21 má odjíždět šrot 11950 z Olomouce do Třebové (příj. 13.28), tempo mopedo 40 km/h. Hádejte, proč to píšu sem. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8129 Registrován: 5-2010 |
Protože to veze Taurus ČD? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14056 Registrován: 4-2003 ![]() |
Už je to před Zábřehem v čele 1216 952-2 |
Regpetrs
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 732 Registrován: 2-2007 |
Má někdo ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2854 Registrován: 7-2002 |
ze vcera, z prvni etapy![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 8-2017 |
Koukám, že ten Taurus lze využít na ledacos - myšleno 1216 952. Tak se vrátil do časů. kdy byl ještě u WLB, taky tahal všechno (kromě osobní dopravy). |
Regpetrs
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 733 Registrován: 2-2007 |
Tridvatri: Dík za uveřejnění! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8132 Registrován: 5-2010 |
Před chvilkou dorazil na ONJ Taurus 183 500 RailAdventure, který tam přivezl od Bádu "vodíkovku" jednotku Coradia iLint. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8133 Registrován: 5-2010 |
Dnes v akci již oba nové přírůstky u ČD 193 684 (EC 145) a 193 686 točil Slovácké expresy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8134 Registrován: 5-2010 |
Tento týden opět začala pod IDSC, hoblovat Maxima 783 001. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8135 Registrován: 5-2010 |
Zní to jako sci-fi, ale aktuálně do Rožmitálu pod Třemšínem míří MS3 388 215 RJ...! |
Cobram
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 609 Registrován: 10-2019 |
Drak ze skalky: Přiznám se, že mi trvalo pěkně dlouho, než se mi podařilo identifikovat Brejlovce, co se měl včera večer vyskytovat na Smíchově. Vyklubal se z toho bleskovec 750.308, což je samo o sobě překvapení, a že přepravuje MS3 RegioJetu do Rožmitálu je ještě větší rarita. Co je to za akci ??? Je nějaká informace, kdy se ten Brejlovec bude vracet z Rožmitálu ku Praze ??? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8136 Registrován: 5-2010 |
Jj veze ho tam ta 308 a jedná se o nějaké natáčení. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3311 Registrován: 9-2013 ![]() |
Další přírustek do flotily ČD, v Lovosicích dne 12.5.2022. |
3690013
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 2-2011 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2096 Registrován: 11-2005 ![]() |
193 368 u Pardubic 12.5.2022
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 10-2017 |
Právě je na cestě do Vojtanova odklonový nákladní vlak Retrack v čele s 193.672 MRCE a s postrkem 742.627 a 742.615 BFL. Vlak veze obilí do Německa. Aktuálně Klášterec nad Ohří. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4064 Registrován: 11-2007 |
Přátelé, neví někdo v.č. Bombard'áků 388 203 - 215 RJ, 388 011 ČDC a Větroně 383 411 Metrans? Díky moc |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4370 Registrován: 5-2002 ![]() |
Bych ti to klidně i zjistil, zrovna 388.011 vídám každou chvíli, ale mají tyhlety trakaře (a sprintry a vegany... a další mašiny pro zítřek) vůbec nějaké výrobní štítky?
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14057 Registrován: 4-2003 ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1625 Registrován: 1-2007 ![]() |
ad 193.725 v Černotíne - struska Haniska pri KE - Blažovice, cementáreň Mokrá.![]()
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8145 Registrován: 5-2010 |
Vectron 383 401 MTR se dopoledne vydal z Uhří strojně směr Kolín, aby odpoledne pomohl strkat 193 747 australské černé uhlí na vlaku IDSC, relace Rotterdam-Ostrava Bartovice. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 600 Registrován: 8-2010 |
Bernhardsthal, Loosdorf Passau |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1586 Registrován: 12-2006 ![]() |
Čtyři kousky najednou v Hluboké nad Vltavou Zámostí směr Tábor, sobota 21.5 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1800 Registrován: 3-2011 |
Pěkná práce ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 1-2020 |
A už 22.5. bral 065 ucelenku cereálií z Hegyeshalomu smerom na Passau. Do Hegeša prišiel strojne.
www.railpage.net
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8154 Registrován: 5-2010 |
Jj přes nás je tranzit ad hoc obilných vlaků od východu do Německa díky výluce v Elbtalu, prakticky nemožný.Takže se to tahá přes Polsko a Rakousko a to se potáhne minimálně až do února 2023 kdy se bude mezi Dolním Žlebem a Bádem jezdit stále jednokolejně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8158 Registrován: 5-2010 |
Dnes na prázdné Pepsině z Kecskemétu z K.H. do Hostíku v řazení 193 205 ELL/RJ-388 215 RJ. Vypadá to, že se MS3 nechtělo pod stejnosměr. |
Pawlik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 12-2010 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8167 Registrován: 5-2010 |
Jinak ta Pepsi-cola v režii RJ již zřejmě začala jezdit dvakrát v týdnu, včera po 18 hodině vyrazila z Hostivaře směr Kecskemét další várka tradičně v čele s 388 215 RJ. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 601 Registrován: 8-2010 |
Passau Plattling |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 7-2017 |
Dá se někde sehnat aktuální seznam provozovaných Vectronů u ČD? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 970 Registrován: 5-2020 |
193.276 - Dřísy (odstaven) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 6-2015 |
https://seznam-autobusu.cz/seznam?iddopravce=5943&trakce=elektric k%C3%A1+lokomotiva&znacka=Siemens&ntyp=Vectron&typ=Vectron+MS |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 7-2017 |
VlastaZ: díky moc! |