Diskuse » Železnice » Německo » Archiv diskuse Německo do 16. 6. 2022

Archiv diskuse Německo do 16. 6. 2022

autor	příspěvek
Brr	Úterý, 07. června 2022 - 08:33:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4262 Registrován: 5-2002	Tak když si Berlíňák chce během víkendu pojezdit na kole někde u Baltu, tak asi je potřeba, aby se tam dostal nějakou motorizovanou dopravou. Jasně, může zůstat sedět doma a jezdit si okolo Havoly.
RadekŠ	Úterý, 07. června 2022 - 08:44:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12311 Registrován: 4-2003	To se budou za chvíli - v rámci rovnoprávnosti - cpát do vlaku lidi s kanoema, koloběžkama, A to je jako špatně ...nebo co nám tím chtěl básník říci?? Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Z_F_J	Úterý, 07. června 2022 - 09:48:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1088 Registrován: 7-2017	Brr: ke Sprévě by to měl blíž JInak ovšem souhlas.
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 07. června 2022 - 09:55:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3189 Registrován: 6-2019	Jasně, může zůstat sedět doma a jezdit si okolo Havoly. Kola se dají přepravovat i vlaky dálkové dopravy a dokonce s rezervací. A nejspíš i k Baltu. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Pospec	Úterý, 07. června 2022 - 10:30:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3263 Registrován: 2-2007	Canfranc: "Kolisté by měli jezdit na kole a ne se cpát s kolem do vlaku..." Mohl byste rozvést, proč se dle Vás nemám cpát s kolem do vlaku, když si chci vzít svůj bicykl na dovolenou? Jízdné za sebe i kolo platím v plné výši (tedy nejsem zvýhodněná skupina).
vrjos	Úterý, 07. června 2022 - 10:53:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 3-2019	Jestli si muzu dovolit kyselejsi podotek (nejen) k Nemecku: Pokud by mi pred 30 lety nekdo tvrdil, ze v zapadnim svete se bude mohutne experimentovat se socialismem, tentokrat kulturnim a environmentalnim, poprosil bych ho, aby me stipl. Ne, vazne, tech socialistickych experimentu v poslednich letech, zvlaste v Nemecku, probiha cela rada. Z tech ekonomickych staci pripomenout dvoulete experimentovani s nepodminenym prijmem s nazvem covidova pomoc, ted tu je experiment s dopravou temer zadarmo. Tentokrat uz vime jak na to, a ten socialismus uz fakt, ale fakt vybudujeme. A bude i s lidskou tvari. Slibujeme. S nacionalnim socialismem a internacionalnim socialismem nam jej pokazili lidi, ted jsme si my, socialni inzenyri lidi vychovali, ci privezli nove, civilizaci nezkazene vznesene divochy. Po treti to musi vyjit.
Velky_sef	Úterý, 07. června 2022 - 11:30:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1575 Registrován: 7-2017	Tak je rozdiel urobit si rezervaciu a cestovat lokalnym vlakom, kde sa snazi napchat 20 ludi s bicyklom, pricom je kazdemu jasne, ze tento tetris bude trvat dlho a vysledkom bude meskanie(s pripadnym zmeskanim pripoja). Uplne si pamatam, ako bolo EC v lete do Berlina z Prahy plne ludi vracajucich sa z prazdnin a meskalo hned na odchode 15 minut, pretoze sa do neho za kazdu cenu snazili dostat ludia, ktori cestovali do Usti, pritom vedla im stal poloprazdny R do Decina. Jeden kolista sa tam tiez snazil napchat svoj stroj a na kazdeho krical, nech mu urobia miesto, az ho vlakveduca musela napomenut, ze mu da zaplatit meskanie vlaku, ktore sposobuje. Nemecko ma kurzarbeit uz vyse 100 rokov, takze to taky experiment nie je, podobne je to s dopravou. Osobne to kvitujem, pretoze sam vidim, ze ludia vsade jazdia autami a nikto nechce vyuzivat VHD, lenze s postupne zvysujucou cenou aut a paliv skutocne dojde k tomu, ze si vela ludi auto nebude moct dovolit a budu musiet prejst bud na zdielane auta alebo nejaku formu VHD. Cim skor si to uvedomime, tym lahsi ten prechod bude.
Borovička	Úterý, 07. června 2022 - 12:33:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9662 Registrován: 5-2002	No v 70. letech těch pár lidí co vyjelo ven, pak povídalo jak se jich Němci ptali - Vy jezdíte vlakem a ne autem, to jste tak bohatí? My jsme to tehdy u nás zapsaní do pořadníku na embéčka nechápali...
Velky_sef	Úterý, 07. června 2022 - 12:50:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1576 Registrován: 7-2017	No monopol na zeleznicu mali DB velmi dlho, tusim od skoncenia WWII a navyse im nemohla konkurovat autobusova doprava. To skoncilo len relativne nedavno a prinieslo vznik Flixbusu. Na druhej strane beriem, ze pri istych poctoch ludi v aute sa tie naklady vyrovnaju, aj s ohladom na tu casovu flexibilitu.
Libcha	Úterý, 07. června 2022 - 14:57:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1992 Registrován: 11-2005	Taky mě v Německu překvapilo, jak velký podíl lidí tahá vlakem kolo. Já si osobně myslím, že lepší nápad je se na dovču dovézt nalehko a případné kolo si půjčit až na místě (to samé lyže, které se dají půjčit snad na každé evropské sjezdovce). Pokud teda vašnosta není nějaký nerd fajnšmekr a nemá svůj überbycikl vymazlený za 200 kKč, ten si ho ale zas asi nenechá otloukat ve vlaku. Jinak já jsem při prodlouženém víkendu vyrazil do rajchu taky, přeplněné vlaky jsem vyloženě nevyhledával, ale překvapivě jsem se trefil na nepříjemný nátřesk ve spoji Leipzig -- Magdeburg. Naopak z DRS do LEJ to bylo v pohodě díky zdvojenému Talentu. Jinak bylo plných docela dost regionálních vlaků obecně, ale spíš tak, že byly obsazené všechny sedačky (na čtyřkách po čtyřech), a sem tam někdo postál, ale žádná trága. Jezdilo hodně mládežníků, a to v menších i větších skupinkách. Logicky plné byly RE Leipzig -- Nürnberg, které jezdí v přímé atraktivní relaci, ale malé Talentíky není čím posílit. Takže se taky stálo, ale v pohodě na obou nohách a na svých, a chvílemi jsem si i sednul na sklápěčku u WC. Na tom videu z Hamburku(?), které "oblétlo svět" taky není jasné, v jaké fázi nástupu je pořízeno. V prvních sekundách se zdá že z posledních dveří se ještě vystupuje, takže asi je to zrovna po výstupu a během započetí nástupu do vyprázdněné soupravy? On se ten plný peron lidí nakonec do toho čtyřvozového metronomího Dosta v pohodě vejde. Myslím si, že DB se měly trochu líp připravit. Kdyby z Mukranu vytáhli na revizi nějaké starší Dosto vagony, případně i klopidla a posílily kapactitně aspoň ty spoje, u kterých to není složité a drahé, mohly si tím vylepšit image. Ale asi jim to nestojí za to. Mě na celé situaci přijde nejdivnější, že německá vláda z jedné strany pořád trvá na rouškách (teoreticky ffp2, společensky se uznává i modrá), a z druhé strany posílá lidi sardinkovat do vlaků. Asi tam mají těch stran hodně. Nagniti se ven je nevarno.
Petr_vlček	Úterý, 07. června 2022 - 15:17:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14691 Registrován: 5-2004	No pujcit kolo jde kdyz si v cili chci udelat okruh kolem komina a nic nevezu. Pokud jedu "odnekud nekam" a jeste si vezu veci v brasnach tak to asi nepotahnu v teplejch abych v miste shanel kolo co ma prislusny nosic a pujde vratit v cili. Jinak v nemecku pamatuju hodne narvany "dalkovy RE" uz v prvni puli devadesatek kdy swt byl na 2 dny a za tusim 20 maren. Jen tehdy nebyl net aby to hned kolovalo svetem. Mch je zzajimavy kolik lidi se vofrnuje nad nekdejsim socikem ale to co by vyhovovalo tehdy jim - treba malo cyklistu - by jim z toho minula nevadilo.
csik	Úterý, 07. června 2022 - 16:57:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 712 Registrován: 10-2020	vrjos - tech socialistickych experimentu v poslednich letech, zvlaste v Nemecku, probiha cela rada. ... ted tu je experiment s dopravou temer zadarmo. VHD zdarma pro ½ obyvatel má už roky Maďarsko i Slovensko, a na západě je už 2 roky třeba tohle: Takže v Německu neobjevili nic nového, to jen vrjos závidí, že on to nemá taky ?
RadekŠ	Úterý, 07. června 2022 - 18:13:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12318 Registrován: 4-2003	případné kolo si půjčit až na místě (to samé lyže, To vám nedochází, že většina lidí jezdí na svém kole i poblíž bydliště?? pořád trvá na rouškách (teoreticky ffp2, společensky se uznává i modrá), a z druhé strany posílá lidi sardinkovat do vlaků Jenže tady rozpor není. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 07. června 2022 - 18:48:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3190 Registrován: 6-2019	Já si osobně myslím, že lepší nápad je se na dovču dovézt nalehko a případné kolo si půjčit až na místě (to samé lyže, které se dají půjčit snad na každé evropské sjezdovce) K lyžím se tu už myslím vyjádřil Viajero nebo někdo podobný a s kolem je to podobné. Proč bych někde sháněl kolo na které nejsem zvyklý, když mám svý, znám ho a můžu jet z A do B a ne jen kolečko z A do A. překvapivě jsem se trefil na nepříjemný nátřesk ve spoji Leipzig -- Magdeburg. Tam jezdívalo v regiu vždycky dost lidí, zato souběžné IC poloprázdné. Takže se taky stálo, ale v pohodě na obou nohách a na svých, a chvílemi jsem si i sednul na sklápěčku u WC. Z Lipska do Norimberku v pohodě stát? Já z toho mám čím dál horší pocit a raději si letos ten Bornholm nechám ujít (a ne jenom kvůli cenám v Ronne), než takováto novodobá tortura! (z Polska totiž už žádné přímé lodě nejezdí, jen do Ystadt a dalším na B.) Myslím si, že DB se měly trochu líp připravit. Jak konkrétně, když mají 99 % výkonů zasmluvněných a kalkulovaných na nějakou závazkovou poptávku? Vždyť s nějakým posilováním obvykle ani nepočítají oběhy vozidel, ani provozní intervaly. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Nocni_spoje	Úterý, 07. června 2022 - 20:50:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 542 Registrován: 8-2017	Libcha: "Myslím si, že DB se měly trochu líp připravit. Kdyby z Mukranu vytáhli na revizi nějaké starší Dosto vagony, případně i klopidla a posílily kapactitně aspoň ty spoje, u kterých to není složité a drahé, mohly si tím vylepšit image. Ale asi jim to nestojí za to. " A jakpak si to predstavujete? Bundestag odsouhlasil 9-Euro Ticket 20.5., tudiz melo DB ten den zasednout, objednat dily na revize, naplanovat extra smeny v depu, pak pripojit stara patra k novym, klopidla k Talentum a 1.6. vyrazit? On realny svet nefunguje stejne jako Modelleisenbahn, kde si dojedete pro odstaveny vuz, zaprahnete a jede se... Libcha: "Mě na celé situaci přijde nejdivnější, že německá vláda z jedné strany pořád trvá na rouškách (teoreticky ffp2, společensky se uznává i modrá), a z druhé strany posílá lidi sardinkovat do vlaků. Asi tam mají těch stran hodně." Blbost, od 19.4. plati v doprave celonemecky FFP2 nebo chirurgicka (modra rouska), takze se "spolecensky" nic neuznava + v Nemecku zadna vlada jedne strany neni, ale tzv. "Ampel" koalice slozena ze 3 stran, kde minimalne FDP ma pomerne odlisne nazory na dopravu/Coronu nez zbyle dve strany. Od vas to trochu zni jako, cim mene vim, o to vetsi mam nazor...
Nocni_spoje	Úterý, 07. června 2022 - 21:09:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 544 Registrován: 8-2017	Jinak k 9-Euro Ticketu, co jsem zatim cetl, tak vlaky, ktere by byly stejne plne i bez neho (vlaky k Baltu; REX, ktere mohou suplovat dalkovku; atd.), tak ty jsou preplnene, u ostatnich spoju se (zatim) zadna katastrofa nekona. Ono je potreba take rici, ze byl prodlouzeny vikend a hezke pocasi, coz take neni uplne "smeroplatne" pro "normalni" provoz. Dalsi zkouska prijde hned pristi tyden na Fronleichnam a pak se teprve ukaze, jak to bude fungovat v pracovnich dnech.
Canfranc	Úterý, 07. června 2022 - 23:08:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 880 Registrován: 1-2004	A pánové zase neviděli ty smajlíky... Ani to nebudu číst. Básník chtěl jen říci, že touhle logikou do toho vlaku bude za pár let chtít ten s kanoí, koloběžkou, koněm (a dalšími dopravními prostředky) taky... Každý si přece může vzít svůj oblíbený dopravní prostředek na dovolenou... A jak to asi bude dopravce řešit? No necháme se překvapit... (Příspěvek byl editován uživatelem Canfranc.)
Alex7	Středa, 08. června 2022 - 03:42:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 6-2016	Před třemi dny napsal uživatel Chomutovák reportáž z cesty do Mnichova. Já přidám ještě minireportáž z cesty na návštěvu z Prahy do města Landau (Pfalz) a zpět ve dnech 20.5-21.5. - jednoznačně nejmodernější a nejpohodlnější vozidlo byl český InterJet, jak jsem již zmínil ve vláknu Osobní vozy - jízda RegioSwingerem z Chebu do Norimberku byla velmi svižná, oblouky na trati projížděl hodně zostra, skoro jako v autě - InterCity 2068 Saaletal vedený jednotkou IC2 byl v pátek odpoledne úplně plný a v našem voze nefungovala klimatizace, a tak průvodčí nabídl vodu zdarma z kartonů. Nabídka občerstvení byla v IC-čkách na rozdíl od Západních expresů omezená, jelikož v patrové jednotce nelze použít minibar. Jízda v sobotu zpět byla mnohem lepší, klimatizace fungovala a vlak byl poloprázdný. - v spěšňácích z Karlsruhe do Neustadtu (Desiro) se oproti jiným německým vlakům příliš nedodržovalo nošení roušek. Cestou tam je neměli školáci vracející se ze školy, cestou zpět zase hluční fanoušci popíjející pivo. Průvodčí na těchto vlacích nejezdili. - velmi pohodlné bylo znát čísla kolejí na nádražích, v Karlsruhe (kde bylo málo času na přestup) jsme tak šli na navazující vlak najisto, aniž bychom studovali infotabule. O přípojích (včetně kolejí) informovalo i hlášení v IC 2. Horší to bylo v Norimberku, kde na jedné koleji stáli čtyři RegioSwingeři za sebou a až poslední z nich mířil do Chebu. To bylo pro běžné cestující včetně mě velmi matoucí, čemuž nepomohlo ani nenápadné pidipísmo u dveří RSw. Tam by chtělo infosystém ještě vyladit - dále musím pochválit kuřácké oddíly, kde si mohou kuřáci jako třeba můj strýc, který cestoval se mnou, legálně zakouřit (což při mnohahodinové cestě je opravdu potřeba). Škoda, že podobné vyhrazené oddíly nejsou i u nás a kuřáci tak "zamořují" celé nástupiště. - cestou zpět nabral RE do Chebu 10 min. zpoždění (v Marktredwitz nečekal RE do Hofu), dále z Chebu do Plané u Mariánských Lázní se jelo náhradním autobusem kvůli následkům bouřky. Do Prahy dojel IC 565 se zpožděním 27 minut. - cena jízdenky byla velmi levná, včasná jízdenka Evropa vycházela na 750 Kč/směr pro mě (se studentskou slevou) a 950 Kč/směr pro strýce (včetně celkem 12 € za místenky v Německu) Нет войне!
Petr_vlček	Středa, 08. června 2022 - 07:13:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14693 Registrován: 5-2004	nebylo tech +10 na konto toho ze swinger neklopil? To jsem tam parkrat zazil. Ony ty klopidla nejak extra spolehlivy nebyvaly. To je ale stav par let zpet tak to treba uz uchodili...
Miroslav_ Zikmund	Středa, 08. června 2022 - 11:45:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1216 Registrován: 2-2016	Alex7: záleží na konstrukci patrových vozů. Ve Finsku / Švýcarsku jsou patra konstruována tak, že umožňují jízdu minibarového vozíčku ... Co si zákazník objedná, to dostane. Nicméně si vybavuji, že "KDESI" jsem se setkal i v "německém patru" s minibarem - podvozek konstruován tak, že umí překonávat schody ...
Alex7	Středa, 08. června 2022 - 15:19:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 437 Registrován: 6-2016	Petr_vlček: "nebylo tech +10 na konto toho ze swinger neklopil? To jsem tam parkrat zazil. Ony ty klopidla nejak extra spolehlivy nebyvaly. To je ale stav par let zpet tak to treba uz uchodili..." Ne, Swinger normálně klopil, ale 17 minut jsme stáli tuším před stanicí Neuhaus (Pegnitz). Po těch 17 minutách jsme se konečně rozjeli, zpoždění zkrátili díky zkrácení pobytu v Marktredwitz a do Chebu dojeli s +10. V Chebu čekal jak rychlík Krušnohor na Karlovy Vary, tak autobus náhradní dopravy do Plané. Нет войне!
csik	Čtvrtek, 09. června 2022 - 21:03:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 717 Registrován: 10-2020	No, a je to vyřešený..... ani to tak dlouho netrvalo.... staří Čechové by řekli: s kolama je utrum, šlus!
csik	Pátek, 10. června 2022 - 19:08:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 718 Registrován: 10-2020	Tak uvidíme... 100 mld v roce 2032, to vzhledem k inflaci může odpovídat hodnotě 2 až 4 mld loni.....
Rail2005	Sobota, 11. června 2022 - 22:45:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2175 Registrován: 11-2005	Německá vláda by ten 9 EUR ticket měla okamžitě zrušit. Regionální vlaky v NRW a RLP jezdí narvané k prasknutí nejen ve všední den, kdy opravdu spousta lidí nechala auto doma, ale i o víkendu. Sice to nebyl takový extrém jako minulý víkend, ale cestovat všeobecně a ještě navíc s kolem, to je utrpení. Dnes brzy ráno RRX5 z Kölnu do Koblenzu byl ještě v pohodě, ale již od Bonnu jel velmi plný. V Koblenzu průvodčí nedovolila nastoupit do RE1 směr Trier všem cyklistům. Jedna mladá dvojice si tam přesto nastoupila, takže museli přiběhnout ostří hoši od DB Sicherheitdienst. Došlo ke konfliktu, který nakonec řešila Polizei a tihle dva byli expedováni někam mimo nádraží. Ostatní si museli počkat na za 20 min jedoucí zastávkový RB. Ten byl celkem v pohodě. Kola se tam všechna vešla a nikdo nestál. Vystoupil jsem v Bullay a vydal se zdolat Erbeskopf. Etapu jsem po 103 km ukončil na Wittlich Hbf. Do RE1 směr Koblenz jsem opět nesměl nastoupit. Nutno říci, že by to ani nešlo, protože v něm lidé stáli i v uličce. Tak jsem čekal 20 min na zastávkový RB. Nicméně průvodčí mě a dalších 5 cyklistů z něj vyhodila v Cochemu, protože bylo potřeba přepravit ohromné množství lidí a rovnou mi řekla, že kola se budou přepravovat až po 19 hodině. Tak jsem šel do hospody a čekal. Kupodivu se mi pak podařilo nastoupit do RE1 směr Koblenz v 19h18. RRX5 z Koblenzu ve 20h16 byl v pohodě, ale z Bonnu byl tak narvaný, že lidé stáli v uličce (různé divné typy lidí, co jeli asi pařit do Kölnu). Kdybych s kolem chtěl nastoupit v Bonnu, tak by to asi nešlo. Donner au train des idées d'avance...
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 11. června 2022 - 22:53:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3200 Registrován: 6-2019	No a je problém si prostě koupit jedničku a kolo nechat doma? Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Nocni_spoje	Sobota, 11. června 2022 - 23:13:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 545 Registrován: 8-2017	Prvni dotaznik/pruzkum k 9 Euro Ticketu. Doporucuji grafiku na strane 4. U 47 % jizd se "kanibalizuje" vyssi jizdne, u dalsich 44 % jizd by kastani pouzily jine dopravni prostredky (26 % auto, 5 % kolo, 4 % dalkovku, 4 % by slo pesky, 4 % kolobezky a 2 % dalkovy bus) a zbylych 9 % cest je indukovano levnou jizdenkou. To je pomerne zajimave a vyvraci to pomerne dost mytu o neprebernem mnozstvi indukovanych jizd (ktere dozajista existuji a nejspise se koncentruji do nekolika destinaci a tudiz se o nich pise, ale v globalu kompletni regionalni dopravy to neni zadny extrem). Ad Rail 2005: okamzite zrusit by se mel Tankrabatt. Regionalni vlaky v okoli Frankfurtu (bez kola) bez problemu.
Rail2005	Sobota, 11. června 2022 - 23:17:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2176 Registrován: 11-2005	Jedničku pro ty, co potřebují dojíždět za prací (což není můj případ), asi ano. Ale pokud to udělá více lidí, opět bude problém, protože kapacita jedničky v regionálce je velmi omezená, pokud vůbec existuje. Mimochodem, pokud by to udělali všichni z mojí práce, co dojíždění denně vlakem z Bonnu do Kölnu, tak to tu kapacitu jedničky ve zdvojené jednotce RRX5 vyprodá 10 násobně. Kolo doma nelze nechat, pokud je cílem přepravit se na místo startu. Jedinou možností je vybírat si méně exponované trasy a okrajové časy. Donner au train des idées d'avance...
RadekŠ	Neděle, 12. června 2022 - 08:15:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12330 Registrován: 4-2003	vyvraci to pomerne dost mytu o neprebernem mnozstvi indukovanych jizd (ktere dozajista existuji a nejspise se koncentruji do nekolika destinaci a tudiz se o nich pise, ale v globalu kompletni regionalni dopravy to neni zadny extrem Samozřejmě, vždyť i těch pár pivních skautů na Syltu byla jen taková mediální sranda a média záměrně vyhladají těch pár % mediálních případů. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Qěcy	Neděle, 12. června 2022 - 09:53:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8089 Registrován: 9-2005	ono to s tou indukcí jízd a přeléváním mezi dopravními módy taky trvá i roky. Si pamatuju, jak na trati 171 nikdo, nebo skoro nikdo nejezdil mezi obcemi do hospod. Jak se zahustil tskt, nasadily ešusy, tak dospělci začali různě přejíždět vlakem odpoledne a k večeru po práci, dečka po škole za kámošema. To preft autem ani busem nedělali. Autem to bylo drahý, bus tam neexistoval. To domlouvání, co podnikneme odpoledne, sem mu odposlechnulnohokrat ve vlaku. Když platíte paušál, tak v jde jen o výplň času a jeho plýtvání/šetření rychlými přejezdy mezi místy (včetně minimalizace intervalů mezi spoji). ♥️🇺🇦 Слава Україні! Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Canfranc	Neděle, 12. června 2022 - 10:16:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 881 Registrován: 1-2004	Tak vidím, že budu muset tu kanoi s koněm nechat převézt na start nějak jinak...
Petr_vlček	Neděle, 12. června 2022 - 11:33:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14697 Registrován: 5-2004	tak ja pamatuju na 171 paru... Nicmene uz v roce ca 2002 kdy jsem ji zacal castejc pouzivat byl ve vecernich vlacich slusnej srumec kolem cernosic. Ostatne do hospod (na diskoteky, zabavy, do kina a pod) se vlakem jezdilo odedavna. Uz jen proto ze na venkove nebylo jak volat tago pokud tam vubec naky existovalo. Mch na ty 171 jezdilo i podstatne min lidi i do prahy do prace neb tato se vyskytovala i jinde...
Miroslav_ Zikmund	Pondělí, 13. června 2022 - 18:12:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1234 Registrován: 2-2016	Ahmad_Šáh_Masúd : jistě není, pokud ovšem ve vlaku jednička je a do té jedničky se cestující přes hradbu lidských těl dokáže dostat ... nelze vyloučit, že "stádo" obsadí i tu jedničku, byť nemá jízdenku do jedničky a současně má jistotu, že tam štiplístek - pokud vůbec na vlaku je - přijde něco kontrolovat ...
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 13. června 2022 - 18:23:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3219 Registrován: 6-2019	Já spíše narážel na to, že když už o tom týden píšou všechna média, tak bych nevyrážel na výlet s kolem, ale třeba popojel nějakým IC do nějakého zajímavého města a tam si kolo buď půjčil (to ale sám nemám moc rád) nebo spíš provozoval turistiku pěší. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
S4991023	Pondělí, 13. června 2022 - 20:28:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5047 Registrován: 9-2003	Já bych hlavně zrušil u EASA konspirátorské magory. Qěcy: Mezi hospodama se přejíždělo už v dobách, kdy na 171 papoušci tahali Baiky. NOBLE BRICKS
Miroslav_ Zikmund	Úterý, 14. června 2022 - 17:43:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1239 Registrován: 2-2016	Ahmad_Šáh_Masúd : já s myslím, že další víkendy to už nebude tak drsné ... někdo se nasytil "cestováním" téměř zdarma, jiný se bude obávat opakovaného "pekla", ono se to nějak vyvrbí ... dopravci třeba posílí soupravy ....
J.M.	Úterý, 14. června 2022 - 18:43:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1154 Registrován: 12-2020	Přesně, hrany se obrousí a z krychle stane se koule.
Nocni_spoje	Úterý, 14. června 2022 - 21:42:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 546 Registrován: 8-2017	A pozor u kol se to nezastavi Metronom zakazal na vikend i prepravu Bollerwagen(-u) (kdo nevi, o co se jedna, tak at da "Bollerwagen" do Googlu). Draha uz neni holt to, co byvala
intelpetr	Úterý, 14. června 2022 - 21:51:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9177 Registrován: 12-2011	Jel jsem v neděli z Mnichova do Regensburgu. Vlak již zhruba 15 minut před odjezdem plný. Jako to vypadalo před odjezdem netuším, jel jsem v jedničce, která byla téměř prázdná. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Odklony přes hraniční přechod Hodonín - Holíč nad Moravou [2022]
J.M.	Úterý, 14. června 2022 - 23:30:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1160 Registrován: 12-2020	No vidíte, tak jedno řešení je tu hned. Zrušit nerentabilní I. třídu a změnit ji na II. Nebude to stát skoro nic a místa najednou zázračně přibude. A navíc bude Intelpetr cestovat bezpečněji a nebude se v prázdném oddíle bát. A ještě ušetří.
David	Středa, 15. června 2022 - 07:45:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16102 Registrován: 12-2007	Zrušit nerentabilní I. třídu a změnit ji na II. Nebude to stát skoro nic a místa najednou zázračně přibude. ... což by znamenalo, že ti lidé, kteří jsou ochotni si připlatit za "jízdu odděleně od lůzy", pojedou již každopádně s tou lůzou. někdo se nasytil "cestováním" téměř zdarma, jiný se bude obávat opakovaného "pekla", ono se to nějak vyvrbí Ani jedna ze skupin moc nezapadá do deklarované kategorie "ulehčit lidem od vysokých cen PHM" či "nalákat lidi k pravidelnému používání veřejné dopravy". --------------------------------- Všední den za pár šupů na harzských úzkokolejkách (vyjma tratě na Brocken, kde nadále platí jen dosavadní, příplatkový tarif). Docela jsem se bál, aby spoje vedené sólo motoráky nebyly přeplněné, ale nebylo tomu tak - průměrně s jen cca 15 cestujícími. Mmch. lesy okolo tratě dost prožrané kůrovcem; buď již vykácené či zatím stojící, ale odumřelé. http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Libcha	Středa, 15. června 2022 - 08:56:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2002 Registrován: 11-2005	Na harzkých úzkokolejkách, s výjimkou Brocken, platí taky 9€ Ticket? Já myslel že jen na tramvajovém úseku Nordhausen -- Ilfeld. Grund dafür ist eine Verspätung aus vorheriger Fahrt.
David	Středa, 15. června 2022 - 09:18:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16103 Registrován: 12-2007	Ano, platí všude vyjma úseku Drei Annen Hohne - Brocken + vyjma zvláštních vlaků + nelze jej kombinovat s ostatními typy jízdenek, viz i sdělení z Wernigerode: (Příspěvek byl editován uživatelem David.) http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 15. června 2022 - 09:31:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3227 Registrován: 6-2019	A ještě do konce srpna lze naposledy projet Vogelfluglinie s odbočkami do Neustadtu a Burgu na Fehmarnu. Pak začne dlouhodobá výluka, celá trať projde přestavbou (pravděpodobně včetně odbočných tratí) v nové trase a podobě. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
J.M.	Středa, 15. června 2022 - 10:45:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1163 Registrován: 12-2020	David: což by znamenalo, že ti lidé, kteří jsou ochotni si připlatit za "jízdu odděleně od lůzy", pojedou již každopádně s tou lůzou. Ale copak, že by v tom slavném Německu podle kterého většinu věcí tady kopírujeme měli taky lůzu? Hm, hm to snad ne? No já už si před 5 lety ve Schwarzwaldu říkal, že to spaní pod širákem na zastávkách asi už do budoucna nebude bezpečné, když jsem viděl ty počty přistěhovalců.
Mladějov	Středa, 15. června 2022 - 11:00:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17963 Registrován: 3-2007	"Proletarizace" vlaků ve smyslu zrušení jedničky, co největší obsaditelnosti na úkor pohodlí atd. je nejlepší cestou, jak z těch vlaků vyhnat normální slušné pracující lidi do (jejich) aut a udělat z veřejné dopravy totální socku - což očekávaně zdejší ultras nikdy nebudou schopný pochopit. Ještě k tomu nejlíp zadarmo (jak tady navrhuje pravidelně třeba pan J.M. ). Harz, úzká..hm hm, hm, tak jsem strašně dlouho nebyl, je tam hezky..byl tam někdo v Doře? (dojmy, tipy, stojí to za to..)? Smyčka ve Stiege ještě funguje? Díky. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Mouka	Středa, 15. června 2022 - 11:50:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8816 Registrován: 1-2007	Komunisti v Německu vymýšlí, že by lidem zakázali v neděli řídit auto. Jasně, ony ty vlaky po zavedení 9 € Ticketu jsou o víkendech stále málo přetížené.
David	Středa, 15. června 2022 - 12:36:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16104 Registrován: 12-2007	Smyčka ve Stiege ještě funguje? Při jízdě motorovým vozem minulé úterý jsme tam úvraťovali; protijedoucí motorák taktéž. Ale smyčka není zaterčovaná + není nijak orezlá, tzn. možná že pro parní vlaky využívaná je. Komunisti v Německu vymýšlí, že by lidem zakázali v neděli řídit auto. To už mi připomíná sněmovní volby v roce 2006 a předvolební recesistické návrhy strany "Helax - Ostrava se baví": "Odpočinek a spánek jsou důležitými atributy lidského zdraví. Do kalendáře zavedeme osmý den. Ten den bude všude zavřeno. Nepůjde elektřina. A fungovat nebudou ani tužkové baterie". Ale copak, že by v tom slavném Německu podle kterého většinu věcí tady kopírujeme měli taky lůzu? V každé společnosti jsou lidé s různým sociálním postavením, včetně té "lůzy". (snad teda kromě echt-rovnostářských společností, kde to ale chtě nechtě dopadne tak, že nakonec tou "lůzou" jsou skoro všichni) Mmch. to, že německé železnice v mnohých věcech nelze brát za nekritický, bezvýhradný vzor, tu bylo postupem let diskutováno vícekrát. http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Pezos	Středa, 15. června 2022 - 14:10:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2292 Registrován: 4-2014	Mladějov: ""Proletarizace" vlaků ve smyslu zrušení jedničky, co největší obsaditelnosti na úkor pohodlí atd. je nejlepší cestou, jak z těch vlaků vyhnat normální slušné pracující lidi do (jejich) aut a udělat z veřejné dopravy totální socku - což očekávaně zdejší ultras nikdy nebudou schopný pochopit. " Kdyby ultras, s tím nápadem přišli i němečtí politici, konkrétně komunisté... totiž Die Linke. Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
RadekŠ	Středa, 15. června 2022 - 16:38:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12345 Registrován: 4-2003	Kdyby ultras, Mladějov má ale na mysli ty ultras, co se tady chlubí v kmetském věku přespáváním po čekárenských lavičkách a ještě se pohoršují nad uprchlíky. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Miroslav_ Zikmund	Středa, 15. června 2022 - 16:45:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1242 Registrován: 2-2016	David : ano, máte pravdu, lze jen zopakovat "Dobře míněné úmysly často dláždí cestu do PEKLA".Záleží Mladějov : některé německé soupravy S-Bahn jedničky vůbec nemají. Záleží na tom, co si spolková země objedná.
Mladějov	Středa, 15. června 2022 - 16:50:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17969 Registrován: 3-2007	MZ: Což na tom, co jsem napsal, ale vůbec nic nemění.
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 15. června 2022 - 18:24:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3236 Registrován: 6-2019	Při jízdě motorovým vozem minulé úterý jsme tam úvraťovali; protijedoucí motorák taktéž. Projížděly ji vlaky tažené lokomotivou, ale prý to skončilo. .byl tam někdo v Doře? (dojmy, tipy, stojí to za to..) Chystám se tam 8.8., ale jen když bude škaredé počasí. Když bude hezky, tak raději nějaký lanovky a turistiku. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Wxdf	Středa, 15. června 2022 - 20:00:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 627 Registrován: 6-2003	Ahmad_Šáh_Masúd: " Projížděly ji vlaky tažené lokomotivou, ale prý to skončilo. " Opravdu skončilo : https://youtu.be/8TzDM7iYiJc
J.M.	Středa, 15. června 2022 - 20:32:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1164 Registrován: 12-2020	RadekŠ: Mladějov má ale na mysli ty ultras, co se tady chlubí v kmetském věku přespáváním po čekárenských lavičkách a ještě se pohoršují nad uprchlíky. Já to tušil, že se chytnete. Pochopte taky někdy nadsázku. Na mou věru, v Německu jsem na zastávce spal pouze dvakrát a to vždy ve výhybně Steinerne Renne na HSB, tam ta původní dřevěná budova, kde se v noci nehne ani kolo a nesvítí se tam přímo láká. Ve Schwarzwaldu jsem už před těmi zmíněnými roky spal asi 3 km nad jezerem na opuštěné prázdné boudě pro turisty a nemělo to chybu. V noci ani noha, uprchlíci a podobní v noci do kopců nechodí.
David	Středa, 15. června 2022 - 20:55:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16108 Registrován: 12-2007	Ještě dodám, že z těch dálkových i regionálních vlaků, jakož kolejových spojů veřejné dopravy, kterými jsem při své (nakonec nečekaně realizovatelné v prakticky plné délce mého volna) cestě Německem mezi 7. a 10. červnem jel: - všude oficiálně povinnost nosit roušky; v katastru Berlína dokonce respirátory FFP2 - realita taková, že (někdy menší, někdy možná i lehce nadpoloviční) část lidí měla buď roušky stažené pod nosem (včetně mě, vyjma situací, kdy šel okolo vlakový doprovod), eventuálně vůbec -------------------------------- Mmch. odbočka k jiné zemi - dnes během dne na mě jukla zpráva, že Taliáni se budou pařit v FFP2 ve veřejné dopravě i přes celé léto (tedy že prý "do 30. 9. 2022", takže reálně pak X dalších měsíců, protože na začátku podzimu určitě nebude situace lepší). http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Miroslav_ Zikmund	Čtvrtek, 16. června 2022 - 12:34:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1248 Registrován: 2-2016	Mladějov : o tom se nebudu přít; ta jednička v omezeném počtu míst je tam spíše jako "marketinková nutnost", stejně se více méně ničím neliší od dvojky; příkladem může být jednička ve "vodíkovém vlaku", kde bylo jen 5 míst, sedačky nic moc, v podstatě dvojka byla příjemnější ... Ale je to "první třída" ... konec konců, i ve Švýcarsku, kde určitá sociální vrstva "MUSÍ" z hlediska svého společenského / pracovního postavení jezdit v jedničce, se liší jednička od dvojkou pouze barvou potahů ...
RadekŠ	Čtvrtek, 16. června 2022 - 14:16:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12346 Registrován: 4-2003	V noci ani noha, uprchlíci a podobní v noci do kopců nechodí. A to fakt nechápete, že ti lidi se budou bát Vás a Vašeho houmlesího chování?? Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Ahmad_Šáh_Masúd	Čtvrtek, 16. června 2022 - 14:29:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3238 Registrován: 6-2019	Myslím, že nebudou. A i kdyby, tak v chálífátu Germanistán to může být spíše výhoda. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
J.M.	Čtvrtek, 16. června 2022 - 20:46:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1169 Registrován: 12-2020	Aha, takže turista, který jde na přechod jakýchkoli hor a spí pod širákem, na seníku, ve stanu apod. je pro vás houmlesák? To jsou snad bezdomovci, kteří smrdí na sto honů, kteří si v doupěti dávaj krabičák a měsíc se nemyjou. Turista, který spí venku se každý den myje (např. v potoce), čistí si zuby, myje si podle potřeby vlasy neb není prase a mohu vás ujistit, že ho ve vlaku nerozlišíte, snad jen tím, že s sebou tahá karimatku a spacák. Ale chápu, že pro metrosexuála to může být na opupínkování...
RadekŠ	Čtvrtek, 16. června 2022 - 22:21:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12348 Registrován: 4-2003	terý jde na přechod jakýchkoli hor a spí pod širákem, na seníku, ve stanu apod. je pro vás houmlesák Tak jsem spal zamlada lese pod celtou, taky jsem se myl v potoce a podobně..fakt, i když na to nevypadám. Ale taky jsme si nemohl nevšimnout, že mě řada lidí hází do jednoho pytle s nemytejma pivníma skautama. Protože oni prostě takovéhle niance nerozlišují. Někomu je to jedno, někdo je na to hrdej protože má třeba nutlání se nějak odlišovat. No a mě to prostě po nějaký době začalo vadit. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!