Diskuse » Železnice » Odstavené stroje, vraky a torza hnacích vozidel » Archiv diskuse Odstavené stroje, vraky a torza ... do 16. 2. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Odstavené stroje, vraky a torza ... do 16. 2. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2341 Registrován: 6-2004 |
Jen je to jiná varianta, ještě s dřevěnou vozovou skříní |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1569 Registrován: 1-2005 |
Pánové, dotaz. Jaký konkrétní Stadler RS1 stojí(nebo před nedávnem ještě stál) velmi dlouho odstaven na koleji smrti u železničního hřbitova v České Třebové? Co má za závadu? Případně kdy se plánuje jeho opětovné zprovoznění? Díky! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1725 Registrován: 10-2007 |
wask. : Boudy jsou z HavlBrodu ? Díky.
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 5-2017 |
Hubič: Ano. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3771 Registrován: 11-2006 |
Minulý týden zřejmě skončil experiment firmy CRW s dovozem, oživením a schválením slovinské "italky" 362.034 pro provoz na síti ŽSR. Stroj byl po několikaletém postrkování mezi Zvolenem a Bratislavou potichu sešrotován na bratislavském Pálenisku.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 10-2020 |
E499001 - to bude asi tahle? A co ta druhá? |
Regpetrs
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 519 Registrován: 2-2007 |
Ta druhá skončila v Přerovských strojírnách a dle mých informací je už taky sešrotovaná. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 10-2020 |
Regpetrs - díky za info. Škoda že ten 6 kolák sem nedovezli o 60 let dříve jako inspiraci pro E669, nemuseli jsme mít kruhové rychlostníky. Pro 781 jsou blbost, protože ty mají posuvné nápravy...ale pro ouředníky holt 6 kolo jako 6 kolo...ať má posuvné nebo ne. Před válkou takhle v Čechách odmítli řadu 623.0 ze Slovenska, prý "už 5 náprav u 524.2 je pro průjezd oblouky na hranici a o jednu nápravu víc už nelze povolit. I když ve spisu bylo psáno, že se jedná o typ "Mallet", jim to nic neříkalo, pro ně 6 náprav bylo víc než 5. Matematiku znali - ale mašiny ne. Když před 102 lety vzniklo v Praze MŽ, tak se tam rychle vecpali všelijací kamarádi těch správných kamarádů, a pro skutečné odborníky už nezůstaly volné židle ani stoly. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2941 Registrován: 7-2017 |
csik: "Před válkou takhle v Čechách odmítli řadu 623.0 ze Slovenska..." Naštěstí ji neodmítli na Moravě a od února 1931 byla nasazena na ramzovské dráze... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2716 Registrován: 1-2006 |
Přeji Vám všem pohodové a klidné Vánoce a hodně zdraví, štěstí, pohody a úspěchů v roce 2021. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 10-2020 |
dědek_hank - na Moravě věděli, co znamená "Mallet"....a díky jemu pak neměli problémy s projetými kolejnicemi a ostrými nákolky. Dokud ve Zvolenu měli staré loko 344.4, 374.0 a 623.0+636.0 , taky to neznali. Pak dostali moderní stroje 464.0 a 524.1 a ouvej - nastaly problémy s kterými se teprve učili bojovat.....jak dnes s Coronou...dějiny se točí furt dokola. |
jagg
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 892 Registrován: 5-2012 |
Takovýmto neinvazivním lovům beze zbraně (šroubováku) fandím... |
Moderátor Číslo příspěvku: 16933 Registrován: 11-2005 |
E499001: Zajímavé info, díky. "Minulý týden zřejmě skončil experiment firmy CRW s dovozem, oživením a schválením slovinské "italky" 362.034 pro provoz na síti ŽSR. Stroj byl po několikaletém postrkování mezi Zvolenem a Bratislavou potichu sešrotován na bratislavském Pálenisku." Regpetrs: Určitě ? Těch 241 bylo nejméně 5 pokud vím. Ale taky se po nich slehla zem. Poslední stopa vede do února 2018 (nikterak jsem důlkladně nepátral)."Ta druhá skončila v Přerovských strojírnách a dle mých informací je už taky sešrotovaná." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3817 Registrován: 11-2006 |
Šari: Já měl za to, že řada 241 byla přidělena rumunským "aseám" a ne italským krokodýlům? Nemícháš to spolu? Po krachu CRW tyto stroje "zdědil" Lokorail, který s nimi ještě v roce 2019 jezdil. Údržba byla vykonávána většinou v RD Nové Zámky. Podle mne jsou "asey" zpět v Rumunsku, protože po dodání "větroňů" už nebyl důvod tyto atypické stroje na Slovensku provozovat.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Moderátor Číslo příspěvku: 16936 Registrován: 11-2005 |
Jo aha, ona byla "ta druhá" myšlena ta druhá ze Slovinska - 362.031. Ta byla opravdu sešrotována dávno v Přerově. Špatně sem to pochopil... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8258 Registrován: 12-2005 |
V Lomanech (PS) mešká tuten vagonek. Nemůže to bejt bejvalej poštovní vůz?
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 511 Registrován: 7-2017 |
Martin_100: Podle rámu ve dveřích bych spíše tipoval bývalý chlaďák. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2369 Registrován: 6-2004 |
Martin_100: většina starších chladicích vozů mívala boční dveře nižší (cca do 3/4 výšky bočnice), takže taky může jít o obyčejný krytý vůz, u kterého byly sejmuty posuvné dveře a nahrazeny křídlovými. To se u mnoha vozů vyčleněných pro pomocné účely dělalo. Ale byly i takové chlaďáky, které měly dveře v plné výšce bočnic. Více by o původu vozu napovědělo, kdyby se na podélníku našla nějaká vyražená čísla, a to nejspíše v jeho střední části v okolí místa, kam se umisťoval výrobní štítek, případně nad místem pro levé kolo (najít podle otvorů k nanýtování rozsoch) při pohledu na bok vozu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8260 Registrován: 12-2005 |
Zas tolik jsem to nestudoval. Vedle tý stavební buňky je už objekt statku s oknem a vchodovýma dveřma. VVypadalo to celekm obydlený. Tudíž jsem to tam nechtěl moc očumovat z blízka. Předpokládam že jsem byl na soukromym pozemku byť neoplocenym a nerad bych se dohadoval s kdoví jakou existencí. Přecijen je tam širokodaleko jen ten polorozpadlej statek, a dva obydlený domy. Tam jsou lidi patrně obezřetný na pohyb cizích lidí....
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
jagg
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 932 Registrován: 5-2012 |
Jeden sněžný pluh Klima v Českém Těšíně v roce 1959 :-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2727 Registrován: 1-2006 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7684 Registrován: 9-2003 |
Ale to je moc pěkné :-) lokaci prozradíte?
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2728 Registrován: 1-2006 |
Jasně, vedle myslivny u Loučeně, patří to chovatelům koní . Je to zde 50.2990297N, 15.0223358E |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1369 Registrován: 7-2009 |
jagg, Mixmouses Parádní objevy...! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2729 Registrován: 1-2006 |
Byla by z toho pěkná soupravička za nějakou malou |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7685 Registrován: 9-2003 |
Ta zetka je ještě celkem běžná konstrukce i když je fajn,že má ještě budku..ale ten osobní vagónek..Díky za tip.
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2730 Registrován: 1-2006 |
Od kolegy... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 647 Registrován: 4-2010 |
Vrak vozu M 220.1, přestavěný na mobilní učebnu - Čelákovice 2.3.2021 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1338 Registrován: 11-2007 |
S tou M220.1, co je s ním v plánu? Řekl bych, že za posledních 10 let se stav víceméně nezměnil
KAROSA ŠD11.2036 - královna silnic
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3078 Registrován: 2-2006 |
Dnešní nalezenec v Kamenné Horce (kousek od zastávky Svitavy-Lány). Pozná někdo řadu vozu?
Nejlepší pohled na svět je z okna vlaku.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 388 Registrován: 3-2013 |
Lukssek: "Dnešní nalezenec v Kamenné Horce (kousek od zastávky Svitavy-Lány). Pozná někdo řadu vozu?" "mne to príde, že by to mohol byť aj tento vozeň..." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4074 Registrován: 11-2006 |
Docela to připomíná poštovní F s rozvorem 8m. Ovšem bez světlíku. Edit: Tak jsme se asi shodli, ale zase jsem byl druhej. (Příspěvek byl editován uživatelem E499001.)
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1394 Registrován: 7-2009 |
Vůz F bez nástřešku...? (Příspěvek byl editován uživatelem Petr165.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3079 Registrován: 2-2006 |
Mockrát děkuji 👍
Nejlepší pohled na svět je z okna vlaku.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 546 Registrován: 7-2017 |
To je starší a kratší vůz s rozvorem 7 m ještě z dob kkStB. Vyrobený ve Studénce v roce 1917 jako Fg 40-579, u ČSD 5-0535, později právě F 9-2163. |
M_g
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1376 Registrován: 6-2006 |
Podle mého spíš tento vůz F. Dveře má mnohem více mimo střed. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2393 Registrován: 6-2004 |
Petr165: nástřešky se mnoha dvou- i čtyřnápravovým poštovním vozům v poválečném období odstraňovaly, s nástřeškem jich dosloužilo jen pár. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 6-2021 |
Zdravím, dodatek k pošt. vozu F 9-2163 na vuz se nedostalo přeznačení z r.1967....F 50 54 00 - 20 095 - 0 A.V. |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9866 Registrován: 4-2005 |
Pokud to je možné, prosím o identifikaci typu, díky |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6942 Registrován: 6-2004 |
Ztr(cc) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2752 Registrován: 1-2006 |
Vinařice (Týnec n. L.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 9-2017 |
@Mixmouses Ale ten by si záchranu sakra zasloužil. Lávky na střechu, zbytky kulatých větračů... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1490 Registrován: 10-2007 |
Nebo aspoň na díly. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7707 Registrován: 9-2003 |
Přesně,moc pěkná skříň a dost detailů..
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
M_g
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1448 Registrován: 6-2006 |
A jak se tváří k možnému odprodeji majitel? Nebo zatím nebylo zjišťováno? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2753 Registrován: 1-2006 |
Nebylo zjišťováno, pokud bude autor snímku ochoten, zeptá se majitele. Ovšem musel by se najít vážný zájemce . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 452 Registrován: 7-2017 |
Můžu se optat, komu patří tahle sbírka různých strojů, kterou jde najít v Modřicích? Nebo jsou to všechno stroje určené k likvidaci v kovošrotu? Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 717 Registrován: 1-2017 |
No, je tam LDH 18 (z nedávno dobořené Primony ČT), LDH125 z Hodonína, LDH45 z Hrocháče, LDH45 a 70 z pily v Bystřici, nějaký prase, kalugu z OP Prostějov a Zastala z Vitany. Vedle pak je bix a 850 022. => Jde o deponii KPKV Brno |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 453 Registrován: 7-2017 |
Jussi, díky, já myslel, že mají vše na Dolním. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1514 Registrován: 7-2009 |
22michal Bohužel, kapacita dolního na cca stovku vozidel je naprosto nedostačující |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 3-2009 |
Meziměstí Zná někdo tento vůz? Označení SV nebude pravděpodobně původní. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 7-2020 |
Dobry vecer. Chtěl bych zeptat se nebo aktuálně v České republice a na Slovensku jsou problémy se špatným hospodařením se státními dopravci kde se kolejová vozidla na vlečkách zhoršují, a poté se provádějí výběrová řízení, ve kterých majitel nařídí vyřazení lokomotiv bez možnosti jejich opravy ? Doufám, že je to dobré vlákno pro tuto otázku. Ptám se, protože mě zajímá problém železnic v České republice a na Slovensku a zda v obou zemích došlo k podobným situacím s hromadným vyřazováním kolejových vozidel nebo vyřazováním tratí na přelomu 20. a 21. století nebo ted ? Případně mi někdo může poslat informace na priv. |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6991 Registrován: 6-2004 |
Kvojta: zajímavé. Já osobně neznám. Spodek je nejspíš z uhláku Omm Linz (u ČSD po WW2 řada Vt), hodně očesaný. Nástavba je nepůvodní, těžko říct, kdy a jak se na vůz dostala, zda ještě za války, nebo až po ní a k čemu sloužila. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2494 Registrován: 6-2004 |
Kvojta: taky nevím nic konkrétního, ale takovouhle boudičku u jednoho čela mívaly vozy, na které byl nainstalován tryskový motor pro vymetání sněhu. Možná na podlaze budou nějaké stopy po jeho upevnění. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 751 Registrován: 7-2008 |
Záchrana Abteilungswagenu na Slovensku, od 38:04 https://www.rtvs.sk/televizia/archiv/13982/290681#2300
Veľkošuriansky cukrovar i rafinéria účastinný spolok vo Veľkých Šuranoch, Priemyselná koľaj pre hospodárske účely
Karosa ŠL 11 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 745 Registrován: 9-2008 |
Mathulo no bude to robota na dlhu trat} |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1739 Registrován: 8-2006 |
Já si myslím, že to půjde. Vzhledem k mým drobným zkušenostem je to hlavně otázka času a peněz. Odbočka - dnes jsme kupovali krabičku měděných hřebíků a hrst za tisícovku mi už připomíná drahotu.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6995 Registrován: 6-2004 |
Vzhledem k tomu, jak je plášť sežraný korozí, o dřevu si iluze ani nedělám, to osobně tipuju na novostavbu větší části vozu. Kde vezmou díly na spodek, zejména pojezd a brzdu (mělo-li ji to), jsem celkem zvědav. Jinak samozřejmě držím palce. U nás by se dobově i architekturou trochu podobné vozy taky našly, i v podobném stavu, ale přístup k jejich renovaci je poněkud jiný a spíš je to jen prodlužování agónie před jistou smrtí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 781 Registrován: 1-2017 |
Motoráček: Tyhle speciální věci je třeba sondovat na bazoších a pokud to nehoří tak počkat. Celkem často se objeví a cena není zdaleka tak děsivá. Jenom to čekání na správný rozměr je někdy problém. Teď je k dispozici (rovněž za 1000) přes 5 kg hřebíků 2.8x32 odkaz Nebo různé rozměry za 200 Kč kilo odkaz |
EIO
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 679 Registrován: 5-2017 |
Nejaké to torzo z Košíc. Lokalita Košice Sever, Višňová ulica. Evidujem ten vagón už viac ako 35 rokov a až dnes som ho konečne nafotil. Časť skrine mu chýba. Pripomína mi to typické lokálkové BCi z čias K.K.St.B.
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR |