Diskuse » Železnice » Nehody » Archiv diskuse Nehody do 27. 6. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Nehody do 27. 6. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8122 Registrován: 9-2011 |
Vxy: Myšleno Vršovice vjezdové nádraží Ano MZ kmitající červená - návěstní opakovač Ale my se bavíme o návěstidlech, ne o opakovači. Q Pokud se červená na návěstidlech ve stanici rozblika pouze při postavení cesty v protisměru, tak je to dobrý, pokud bliká furt, tak to jen ukazuje, jestli je tam pravostranný, či levostranný provoz. Na vjezdech a odjezdech to bliká furt. Jestli si dobře vzpomínám, tak autoblok je snad zhaslý.
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5949 Registrován: 6-2016 |
T4781: Dovolím si opravit ten odkaz - v původním byla jedna mezera navíc https://airportsolutions.tkelevator.com/global-en/products/advanc ed-visual-docking-guidance-systems-a-vdgs/ |
ridic_vlaku
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 340 Registrován: 5-2019 |
Ag: proti blbý muvce jedině sloučit označník s radarem a vjezdovej klacek s flakem do integrovaného uzlu protivzdušné obrany a zabezpečovací techniky. Jste blízko, ale trochu s kanonem na vrabce. Zkuste klíčové slovo Catch point. :-) Pružinou stavěný catch point bránící jízdě po nesprávné koleji jsem viděl i na dvoukolejných tratích. Single line working. Catchpoint. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12333 Registrován: 4-2003 |
se divit, ale na "staré letiště" se letadla zavádějí foloumákem naprosto běžně To i jinde, ale neukazuje se to v TV zprávách, protože to nikoho nezajímá.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8487 Registrován: 3-2007 |
ridic_vlaku: No ty bláho, mně se úplně zatočila hlava, málem jsem to nestíhal sledovat, kolik lidí se zaměstnalo jednoduchou výlukou. Nejvíc se mi líbila hromada neustále podepisovaných papírů, které generoval pilotman. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26641 Registrován: 5-2002 |
Pike: V Anglii je obrovská mašinérie, i když jdeš jenom do depa nahrát SW do mašiny. Blembák, tvrdý boty, evidenční známka...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
T4781
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1062 Registrován: 2-2010 |
Honzaklonfar Ju, posílal jsem to z matlafónu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1785 Registrován: 10-2011 |
Další dobytek v kamionu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5043 Registrován: 9-2003 |
No jo, typický kamión. Škoda CitiGo na rozvoz pizzy je taky kamión?
NOBLE BRICKS
|
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5096 Registrován: 4-2015 |
"řidič červeného náklaďáku podobného vozidlu značky Renault" U nás tomu říkáme dodávka...
Na K-Reportu od 2012.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 809 Registrován: 11-2021 |
Nebyl to řidič červeného náklaďáku, podobný značce vozidel Renault? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7425 Registrován: 3-2006 |
S4991023: To je "camionnette" "No jo, typický kamión. Škoda CitiGo na rozvoz pizzy je taky kamión?" |
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1236 Registrován: 2-2016 |
Aleš_Liesk. : kmitající červená - v D1 (návěstní předpis) účinné od 29.8.1962 - byla uvedena ... a dříve než jsem onu knihu v červených deskách dostal do rukou k přípravě k první zkoušce, tak jsem o ní věděl z brožurky NADAS 1964 "Nové návěsti ČSD", prodejní cena 4 Kčs ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1622 Registrován: 2-2009 |
Já bych to tipoval na valník
Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8826 Registrován: 1-2007 |
Věděl by někdo detaily k této nehodě? |
M1520161
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 7-2017 |
Mouka - Viz zde: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4445842 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2268 Registrován: 5-2007 |
Patří to do nehod železničních nebo autobusových?? Zdroj: HZS Jmk Ivanovice na Hané - Dopravní nehoda autobusu a železničního mostu. Na místě není nikdo zraněn. Zajistili jsme místo nehody. Zdroj: IDS Jmk 26.6.2022 11:50 Linky R8, R12 Mezi Ivanovicemi n/H a Nezamyslicemi je z důvodu mimořádné události momentálně přerušen drážní provoz. Počítejte se zdržením. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 12-2017 |
Už to jede. KII. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2270 Registrován: 5-2007 |
Dvě fotky (Litevci, vezl 44 lidí...měli štěstí) https://www.novinky.cz/krimi/clanek/autobus-se-na-vyskovsku-zasek l-pod-mostem-40401286 (Příspěvek byl editován uživatelem Jarda Krapas.) |
Paul2no
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2745 Registrován: 11-2009 |
V Bohumíně se srazilo pendolino s lokomotivou, o život přišel strojvedoucí |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 5-2019 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15836 Registrován: 11-2002 |
Ghost2: Když člověk vidí tu "kabinu"... |
MS3
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 12-2021 |
Banan: No, asi to vyznělo jinak, než jsem chtěl. Ale jako u většiny nehod to bývá souhra více okolností. Spíš z vlastní zkušenosti vím, že kolikrát člověk čeká na odjezd a v jeho čase prostě musí křížem projet záloha. (Příspěvek byl editován uživatelem MS3.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2122 Registrován: 11-2005 |
díky za smazání sakra nevhodných příspěvků a upřímnou soustrast, je to smutný...
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
Němec_z_ova
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4424 Registrován: 4-2009 |
Legoušek: A divíte se? Místo Vašeho by jsme se píše bychom Ostatně, celkově byl Váš příspěvek mimo. MS3: Záleží na úhlu pohledu. Já zase více jak polovinu průjezdů Bohumínem brzdím jen proto, aby mi před nárazníky projel Effishunter nebo Žehlička. Každopádně je ranní Bohumín průser jako Brno
Mufloni nepatří na koleje
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10058 Registrován: 9-2002 |
Jjjo... mám dotaz, spíš dva - kde přesně došlo ke střetu a který návěstidlo bylo fiknutý ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15837 Registrován: 11-2002 |
Agent: podle fotek mi to přijde tady |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 5-2019 |
Projel L2 a pořezal 54 a 52 výhybku, na ostravskem zhlaví. |
Němec_z_ova
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4425 Registrován: 4-2009 |
Ghost2: Výměna 54 ho navedla na posunku, jel proti jejím jazykům.
Mufloni nepatří na koleje
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 9-2020 |
Ví se, v jaké rychlosti došlo k nárazu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 9-2020 |
Kdysi tu někdo haněl design kabiny poslední škodovácké lokomotivy a někdo jiný mu na to kontroval, že designér je při návrhu hodně omezený v tom, že musí dodržet bezpečnostní předpisy ohledně silného rámu okolo kabiny. Při pohledu na "pomačkané plechy" posunky a zdemolovanou kabinu pendolina mi přijde, že v Itálii tak přísné předpisy nemají, a že takto slabě konstruované lokomotivy mohou jezdit i v ČR. To by se tedy Škodovce vyplatilo si udělat dceřinku v Itálii a konstruovat a oficiálně produktovat lokomotivy tam; lokomotiva by byla levnější, protože by stačilo použít mnohem slabší kontrukci. Slyšel jsem, že nová lokomotiva Škody je prý poruchový propadák. Nicméně přijde mi to jako nekalá soutěž, když jedna lokomotiva musí tvrdé bezpečnostní předpisy dodržovat a jiná ne. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 574 Registrován: 7-2017 |
Am2 - ono to hodně souvisí s datem. Pendolína jsou už docela stará konstrukce, kdy se na TSI nehrálo. Škodovka to trefila na dobu, kdy se TSI zavádělo, museli celou konstrukci předělat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2271 Registrován: 5-2007 |
Platné normy tehdy a dnes - podstatný rozdíl. To je jako kdybyste chtěl, aby "škodováckou" kabinu teď měl motorák 810. Co bylo schváleno, jezdit může, ale už to takto jako nové nezkonstruujete. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 10-2018 |
A co kdo projel, fíra bangle nebo pendolína?
... a kromě toho... a kromě toho... já jsem vedoucí...
|
dany
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 8-2019 |
Lumír_Práskal: Pendolina"A co kdo projel, fíra bangle nebo pendolína?" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2272 Registrován: 5-2007 |
Dneska není dobrý den... https://www.idnes.cz/pardubice/zpravy/vrtulnik-depo-nadrazi-trole j-ceske-drahy.A220627_112628_pardubice-zpravy_skn |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 9-2020 |
Díky za odpověď. Jak ta lokomotiva Pendolina vypadá moderně (v porovnání s jinými vlaky), tak mi vůbec nedošlo, že to může být výrobek navržený před 30 lety (a tedy podle starých méně přísných norem). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1232 Registrován: 4-2006 |
https://www.youtube.com/watch?v=W91D_oUwc1E Výjezd z Bohumína v vabinview, při horších světelných podmínkách, než byly pro fíru v době nehody. Přijde mi, že rozholedové podmínky byly vynikající. Takže tam nebyla od fíry reakce? Kolik metrů potřebuje na 60-0 km/h Pendolino? Tak 150? Předpokládám, že v při přitažení řídící páky k sobě by došlo na 5000 HP EDB. Nebo to funguje jinak? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9687 Registrován: 5-2002 |
Při pohledu na "pomačkané plechy" posunky a zdemolovanou kabinu pendolina mi přijde, že v Itálii tak přísné předpisy nemají, a že takto slabě konstruované lokomotivy mohou jezdit i v ČR. - to podle mě bylo vidět i při nehodě pendolína ve Studénce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1233 Registrován: 4-2006 |
A ví někdo blíže, jaký třeba skelet má čelo ICE 1/ICE 2 atp? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26746 Registrován: 5-2002 |
Fricoolinek: brzdí se kilonewtonama, ne HPčkama, obzvláště je-li řeč o brzdění ze 60 km/h...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10059 Registrován: 9-2002 |
Fricoolinek: "https://www.youtube.com/watch?v=W91D_oUwc1E Výjezd z Bohumína v vabinview, při horších světelných podmínkách, než byly pro fíru v době nehody. Přijde mi, že rozholedové podmínky byly vynikající. Takže tam nebyla od fíry reakce? Kolik metrů potřebuje na 60-0 km/h Pendolino? Tak 150? Předpokládám, že v při přitažení řídící páky k sobě by došlo na 5000 HP EDB. Nebo to funguje jinak?" Funguje to tak, že ta brzda reaguje s určitym zpožděnim. Ono to nějakou dobu trvá, než se vzduch z vlaku vypustí, odhaduju to v tomhle případě na vyšší jednotky vteřin. Jestli to brzdí pak líp nebo hůř, zaleží i na adhezních podmínkách - za deště a na jinak zaprasenejch kolejích je to horší, pak taky záleží zda naběhne i dynamická brzda (v tomto případě to uplně jistě nevim) a jestli spadnou magnety (asi ne, pokud je to jako rychlíkáče Siemens - magnety spadnou při rychlostech nad 80 km/h.) Takže můžeme zatim spekulovat, čim všim se brzdilo. Můžeš si to i spočítat, každá Pinda Líná má na sobě tabulky s brzdícíma váhama. Možná i na síti se dají najít. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Strom
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1170 Registrován: 7-2008 |
Co mi psal kamarád strojvedoucí z Prahy. Fíra Pendolina zaspal na nocležně. Vzbudili ho docela pozdě a mezi tím mu Pendolino chystal nějaký bohumínský strojvedoucí. On tam doběhl k perónu na odjezd, tak se prohodili, provedl výpravu, zavřel dveře a rozjel se. Ale jestli to tak bylo opravdu...
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13895 Registrován: 4-2003 |
Zase o několik vozů z bývalé NDR méně:https://tydenikpolicie.cz/u-nadrazi-v-plzni-horel-vlak-v-prubehu- zasahu-zkolabovali-dva-hasici Čím méně těchto vozů, tím lépe. Ovšem redukce jejich počtu by měla probíhat organizovaně v kovošrotu a ne takto živelně na odstavných kolejích přímo na nádraží . |
Smithers
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 815 Registrován: 12-2007 |
Zvědavej dotaz: ono se tam nekóduje LS? Vím, že na zhlavích jsou výpadky, ale myslel jsem si, že krátké... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10060 Registrován: 9-2002 |
Podobně by bylo zajímavý vědět, zda došlo k zásahu přes TRS... Nechte to na kompetentních orgánech, ať to vyšetří.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 5-2019 |
Strom: Ano je to jedna z verzí, pak jsou tu ještě další 3 verze. Ale vše se šetří. Bohužel kolega za chybu zaplatit životem."Co mi psal kamarád strojvedoucí z Prahy. Fíra Pendolina zaspal na nocležně. Vzbudili ho docela pozdě a mezi tím mu Pendolino chystal nějaký bohumínský strojvedoucí. On tam doběhl k perónu na odjezd, tak se prohodili, provedl výpravu, zavřel dveře a rozjel se. Ale jestli to tak bylo opravdu..." |
Němec_z_ova
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4426 Registrován: 4-2009 |
Smithers: Staniční koleje kódují stůj pouze 3 minuty, Poté se kód vypne. Zapíná se opět těsně před změnou návěstního znaku.
Mufloni nepatří na koleje
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 5-2019 |
Agent: Ne nedošlo, to nikdo nestihl."Podobně by bylo zajímavý vědět, zda došlo k zásahu přes TRS... Nechte to na kompetentních orgánech, ať to vyšetří." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1226 Registrován: 1-2007 |
Ghost2: " pak jsou tu ještě další 3 verze. Ale vše se šetří. Bohužel kolega za chybu zaplatit životem." No dávalo by to smysl, v UK se prý tomuto typu nehod říká "ding dong and fly away" (něco jako cink cink a letím) ale samozřejmě to určitě vyšetří do mrtě, aby se na nic neopomenulo |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 12-2009 |
Stačila by jedna věc - kdyby pendolino mělo Mirel. A ne ten krám LS90. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3568 Registrován: 2-2007 |
Legoušek: Stačila by jedna věc - kdyby pendolino mělo Mirel. A ne ten krám LS90. V tomto případě by Mirel ničemu nezabránil. Vlak byl výchozí, neměl postavený odjezd, kolej bez kódu, tak by se mohl rozjet až na 120 i s Mirelem... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11931 Registrován: 5-2002 |
kdyby pendolino mělo Mirel. Ne, nepomohlo by. Není - li postaveno, není kód. Není - li kód, může se 120 km/h.
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8434 Registrován: 8-2007 |
Smithers: "Zvědavej dotaz: ono se tam nekóduje LS? Vím, že na zhlavích jsou výpadky, ale myslel jsem si, že krátké..." Staniční kolej koduje červený kod jen 3 minuty od vjezdu soupravy. Pendolíno tam stálo asi dýl,takže na staniční koleji nekodovalo nic,byla-li na návěstidle červená. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 12-2009 |
Možná jo, možná ne. Ale byla by rozhodně vyšší pravděpodobnost, že by si strojvedoucí všiml, že něco není správně. A možná by to nedopadlo tak, jak to dopadlo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1234 Registrován: 4-2006 |
Tak jak koukám na Mapy.cz, tak ta srážka byla asi 400m od čela peronu na nádraží. Na kolik se vůbec ta 680 mohla rozjet i kdyby tam omezení rychlosti nebyla? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3569 Registrován: 2-2007 |
Staniční kolej koduje červený kod jen 3 minuty od vjezdu soupravy. Pendolíno tam stálo asi dýl,takže na staniční koleji nekodovalo nic,byla-li na návěstidle červená. Souprava se přistavuje na osobní nádraží formou posunu 20 až 30 minut před odjezdem, tak kód tam nebyl žádný ani při vjezdu. Co se dělo s vlakovou cestou před samotným odjezdem, pokud opravdu zaspal, necháme raději na zjištění vyšetřujícím orgánům.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10061 Registrován: 9-2002 |
Nechci si hrát na chytrýho, ale červený na peroně zrušit nepřispívá k bezpečnosti...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |