Diskuse » Železnice » 460 a 560 » Archiv diskuse 460 a 560 do 28. 6. 2022

Archiv diskuse 460 a 560 do 28. 6. 2022

autor	příspěvek
Banan151	Čtvrtek, 16. června 2022 - 16:30:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1781 Registrován: 6-2009	Duš: jezdil... Po 4022 v půl jedné byl ten panťák vyměněn (a bohužel, ECM nevyhověly všechny 560). (Příspěvek byl editován uživatelem Banan151.)
Duš	Čtvrtek, 16. června 2022 - 16:44:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2975 Registrován: 2-2005	Banan151 tak o tom jsem nevěděl ... chudák strojový strojmistr
JanBulicek17	Čtvrtek, 16. června 2022 - 17:28:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 6-2021	A to o tom, ze 560 nevyhovuje nevěděl nikdo předtím? Ještě se tvrdilo, ze v pohodě dojezdí do konce roku. A divím se, ze aspoň nepřežila 021/022 a potom ten michanec slozeny z retro a te druhé Najbrtové. U tech modro-sedych jsem čekal vyrazení kolem června i bez ECM.😀
Honza_o	Čtvrtek, 16. června 2022 - 18:30:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5646 Registrován: 5-2002	Nevěřím tomu, že se v pátek nesvezu "tornádem" ?
Starý_Hanák	Čtvrtek, 16. června 2022 - 19:58:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1480 Registrován: 3-2018	Honza_o: Lepší tornádo než odřeknutý vlak. Nebo regionova Olomouc - Vsetín...
SoudruhJan	Čtvrtek, 16. června 2022 - 20:22:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 6-2020	Takže 560 dojezdily? Definitivně? A 460 ještě některé zůstanou?
Jena	Čtvrtek, 16. června 2022 - 20:58:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15795 Registrován: 11-2002	Já si jen nějak nedovedu představit, že si ČD múžou dovolit "přes noc" postavit k plotu nezanetbatelnou flotilu vozidel, aniž by to přineslo problémy. Resp. pokud nepřinese, měli by patřičné orgány vysvětlit, proč tak dlouho byly drženy (za nemalý peníz) takové obrovské rezervy. A pokud přinese, měly stejné orgány vysvětlit, jak se to mohlo stát. ECM totiž nepřišlo z nebes najednou jako tornádo....
Jirik_En.	Čtvrtek, 16. června 2022 - 21:13:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 4-2021	Takže jet zítra nafotit 460 079/080 je zbytečné, protože nepojede???
Stašek	Čtvrtek, 16. června 2022 - 21:58:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 930 Registrován: 4-2019	ECM je toto. Dobré bude, když si těch pár vět přečtete a přestanete s tím šermovat ve smyslu, že nějaké vozidlo nebo řada neprošla kvůli ECM..
Poskok	Čtvrtek, 16. června 2022 - 22:16:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 8-2019	Ale ano, my víme, co to je... Ale v rámci ECM je nutno dodržovat určité systémy a plány údržby, na které se dlouhodobě kašlalo. A kdyby se stal nějaký prů*er a zjistilo se, že není dodržen plán údržby, tak ECM (tedy Servis ČD) má dost problém. Proto se z důvodu ECM některá vozidla budou na delší dobu odstavovat popř. přímo vyřazovat.
Rosta_kolmix	Čtvrtek, 16. června 2022 - 22:29:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5008 Registrován: 5-2002	JanBulicek17 & Jena - o tom, že 16. červen 2022 bude cílové datum pro certifikace všech ECMů se ví přesně od 16. června 2019 - viz PNK 2019/779, ale obecně se o tom vědlo už min. od roku 2011, kdy začala certifikace ECM být povinná pro nákladní vozy (už tenkrát se říkalo, že je to prozatím jen pro nákladní vozy na vyzkoušení a doladění, ale později se to rozšíří i na ostatní vozidla)... Navštivte moje weby www.kolmix.cz/sergeje , www.kolmix.cz/tovacovka , www.kolmix.cz/hanackeleto . www.prototypy.cz zatím zůstávají mimo provoz, ale i na ně snad brzy dojde ;-)
Banan151	Pátek, 17. června 2022 - 02:05:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1782 Registrován: 6-2009	Dnešní předpověď z Bohumína: 460.063/064 na 2831 460.061/062 na 3402 (ještě ji asi "nechají dojezdit před víkendem") 163.245 na 28904 Olomouc nevím, vznikly tam teď i nějaké nové skládačky a nechce se mi to moc studovat...
JanBulicek17	Pátek, 17. června 2022 - 13:48:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 6-2021	Rosťa kolmix-Prave, ze vím, že se o tom vedelo dost do předu ale drahy vůbec nereagovaly a porad čekaly nějakou výjimku.
Rosta_kolmix	Pátek, 17. června 2022 - 15:58:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5010 Registrován: 5-2002	JanBulicek17 - ano, zjevně to tak (bohužel) je... Navštivte moje weby www.kolmix.cz/sergeje , www.kolmix.cz/tovacovka , www.kolmix.cz/hanackeleto . www.prototypy.cz zatím zůstávají mimo provoz, ale i na ně snad brzy dojde ;-)
Apollo_17	Pátek, 17. června 2022 - 20:38:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8425 Registrován: 8-2007	Poskok: Proto se z důvodu ECM některá vozidla budou na delší dobu odstavovat popř. přímo vyřazovat. A co jste čekal? Že na dílenskou opravu v řádu milionů Kč půjdou 560(které by stejně skončily v prosinci) 460 které budou nahrazeny Pantery Olomouckého a Severomoravského kraje,Plecháče a Honekry,které nahradí Pantery Jihomoravské,Jihočeské,Vysočiny. Sharky z tratě Děčín-Liberec a Děčín- Moldava nahradí vlaky ARRIVY a GW-Train. 810 jezdící na trati Most- Moldava půjdou do šrotu. Atd..
OK-HEU	Pátek, 17. června 2022 - 20:51:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 10-2020	Dobrý den, mám otázku k ECM. To údržba ČD tu certifikaci nemá, že se musí ty stroje odstavit? To přece není možné aby největší železniční provozovatel v republice to ještě neměl. Nebo tu údržbu outsourcuje?
Poskok	Pátek, 17. června 2022 - 21:08:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 8-2019	ECM je Servis ČD, takže tu certifikaci mají. Jenom prostě nejsou dodrženy plány údržby (tzn. kilometrické proběhy do prohlídek). No a kdyby se něco stalo, zjistilo se, že nejsou splněny plány údržby, tak je z toho prů*er. Takže to raději nejezdí.
OK-HEU	Pátek, 17. června 2022 - 21:21:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 10-2020	Aha, takže to znamená, že certifikovaný opravce nedodržuje plány údržby...neměl by v takovém případě o certifikát přijít?
Poskok	Pátek, 17. června 2022 - 21:32:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 8-2019	Ne, protože ta vozidla, u kterých není ten plán údržby dodržen, nejezdí.
Rosta_kolmix	Pátek, 17. června 2022 - 21:36:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5012 Registrován: 5-2002	OK-HEU - ČD certifikaci mají (přehled všech vydaných certifikátů lze najít zde). Jinak ale celá problematika má dvě roviny, na což není vhodné zapomínat: Jednak je tu "údržba", která má prověřený a certifikovaný systém údržby (že mj. jsou stanovena pravidla pro údržbu jednotlivých řad, různé interní toky informací, jejich dokumentování, atd. atd.) a pak je tu taky "provoz", který je také certifikován (udělením osvědčení dopravce) - dokonce princip obou certifikací je velmi podobný, jen prostě údržba má svá pravidla a provoz také. No a jedním z pravidel provozu (jehož dodržování je podmínkou pro platnost osvědčení dopravce) je mj. odstavování vozidel z provozu a jejich navracení do provozu tak, jak ECM určí. Tj. povinností ECM je stanovit, kdy mají být vozidla stažena z provozu do údržby (a řádně tu údržbu realizovat) a povinností dopravce je kromě jiného opravdu ta vozidla v předepsaném termínu do údržby odstavit. Pokud ECM nastaví ty lhůty pro stažení vozidel špatně (nebo provede špatně údržbu), ohrožuje své osvědčení ECM. A pokud dopravce neodstaví vozidlo s překročeným prověhem, ohrožuje své osvědčení o bezpečnosti dopravce (nikoliv ECM)... (Příspěvek byl editován uživatelem Rosta_Kolmix.) Navštivte moje weby www.kolmix.cz/sergeje , www.kolmix.cz/tovacovka , www.kolmix.cz/hanackeleto . www.prototypy.cz zatím zůstávají mimo provoz, ale i na ně snad brzy dojde ;-)
OK-HEU	Pátek, 17. června 2022 - 22:08:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 10-2020	Já celý ten systém chápu i mi bylo jasné, že ČD údržba má ten certifikát už spoustu let. Co je na tom zvláštní, že najednou k 16.6. dojde k tomu, že se musí spousta strojů odstavit, to jezdily na nějakou výjimku?
karrah	Pátek, 17. června 2022 - 22:13:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 6-2018	Podľa sledovačky HV retro 079+080 jazdí, tak teraz neviem, či je chyba v sledovačke alebo či boli nesprávne informácie uvedené tu v diskusii, že retropanťák nevyhovuje pravidlám ECM a bude odstavený (Příspěvek byl editován uživatelem karrah.) Youtube: Pantograf 460 channel URL: https://www.youtube.com/channel/UCUz6dVwn32q-KhOmf-Xz5IA e-mail: pantograf460.em488@gmail.com
Poskok	Pátek, 17. června 2022 - 22:18:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 8-2019	OK-HEU: Protože k 16. 6. je ECM povinné. A spoustu let ho nemá, protože ještě docela nedávno nic jako ECM neexistovalo (v osobní dopravě je to záležitost tak 3? let)
Banan151	Pátek, 17. června 2022 - 22:18:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1783 Registrován: 6-2009	Ne, 79/80 není jediný, který jezdí a už by neměl... (A netýká se to jen 460...) (Příspěvek byl editován uživatelem Banan151.)
Ostradik	Sobota, 18. června 2022 - 13:15:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1957 Registrován: 1-2007	Banan151 : vy určitě víte jaký je kilometrický proběh od poslední větší opravy že tady vydáváte takové soudy?
Banan151	Sobota, 18. června 2022 - 14:54:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1784 Registrován: 6-2009	Ostradik: Ne, to nemám, ale to neznamená, že bych neměl přehled o tom, které vozidla jsou v souvislosti s zavedením ECM (z důvodu nalítaných kilometrů) na odstavení . Nevěříte, nevěřte... Mimochodem, ty další zmiňované byly bohumínská 61/62 a olomoucká 65/66. Ty byly odstaveny k včerejšku. (Příspěvek byl editován uživatelem Banan151.)
Jirik_En.	Neděle, 19. června 2022 - 15:11:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 4-2021	Zdravím, směl bych tady nahrát foto stanovišť?
JanBulicek17	Neděle, 19. června 2022 - 18:10:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 6-2021	Ty odstavené 560 teď ale pred dvěma dny našli sejmuli sprejeri.😪
Rosta_kolmix	Neděle, 19. června 2022 - 19:06:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5013 Registrován: 5-2002	Poskok - certifikát ECM mají ČD někdy od roku 2012 nebo 2013, kdy byly povinné jen pro správu a údržbu nákladních vozů (ještě dle Nařízení Komise (EU) 445/2011). Už v tom roce 2011 se ale avizovalo, že se ECM rozšíří i na ostatní vozidla než jen nákladní vozy. Což se stalo povinným vydáním Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/779 v roce 2019... Navštivte moje weby www.kolmix.cz/sergeje , www.kolmix.cz/tovacovka , www.kolmix.cz/hanackeleto . www.prototypy.cz zatím zůstávají mimo provoz, ale i na ně snad brzy dojde ;-)
Honza_o	Neděle, 19. června 2022 - 19:46:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5649 Registrován: 5-2002	"Tornáda" jezdí jako by ECM nebylo .
Banan151	Neděle, 19. června 2022 - 20:18:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1786 Registrován: 6-2009	Honza_o: není pravda. Dnes už jezdí jen ty, co nemají nalétáné kilometry do oprav, nebo ty, co jsou teď čerstvě po R1 dělané v Bohumíně. A zítra se to opravdu projeví, v Olomouci i Bohumíně... Abych už uzavřel dohady o těch, které mohou a nemohou jezdit, na seznamu momentálně odstavených jsou tyto: Bohumín: 5,6,9,14,15,16,25,61,62 Olomouc: 19,20,28,65,66,71,72,79,80 (A logicky k tomu třeba "lichá" hlava 010, 060 čeká na váhu) (Příspěvek byl editován uživatelem Banan151.)
Jena	Neděle, 19. června 2022 - 20:44:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15802 Registrován: 11-2002	Banan151: díky za seznam, chápu dobře, že mininálně na 010 se pracuje?? Zrovna tuhle jednotku, tedy 09/10 a pak asi 14/25 jsem tipoval, že dojezdí jako první. Je pravda, že nejvíce problémů bylo s 09/10 v zimě, co zmizel sníh se to zlepšilo..
Banan151	Neděle, 19. června 2022 - 20:48:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1787 Registrován: 6-2009	Ne, 9/10 stojí kompletní v Bohumíně a čeká, co dál, ale 010 nefiguruje na seznamu těch, co mají nalítané kilometry . Ale může to být jen chyba...
Jirik_En.	Neděle, 19. června 2022 - 21:03:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 4-2021	Posílám Panťákový mix 027/059.
Garfield	Neděle, 19. června 2022 - 22:08:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13490 Registrován: 10-2004	Dobrý mix.
JanJanek	Pondělí, 20. června 2022 - 05:09:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 7-2021	Dnes misto 460 na trati Opava - Cesky Tesin vyjelo eso s 3x BDT.
Jirik_En.	Pondělí, 20. června 2022 - 05:36:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 4-2021	JanJanek: Dnes na TS 413 vyjely místo Panťáků Peršingy s klasikou.
H_n_m	Úterý, 21. června 2022 - 11:29:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 512 Registrován: 3-2009	Dneska se ráno vezla na Os 3307 jedna hnací část retro 460. Odlepené "esko" a sundaná číselná cedule z bočnice, což vypadá že to byla již jízda na "smrt" Hranice na Moravě
karrah	Úterý, 21. června 2022 - 14:01:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 6-2018	Je este nadej, ze by sla do Bohumína na R1? Youtube: Pantograf 460 channel URL: https://www.youtube.com/channel/UCUz6dVwn32q-KhOmf-Xz5IA e-mail: pantograf460.em488@gmail.com
Jirik_En.	Úterý, 21. června 2022 - 16:58:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 4-2021	H_n_m: 079 nebo 080?
Banan151	Úterý, 21. června 2022 - 17:17:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1791 Registrován: 6-2009	460.079 a společně s 460.028 se na nich začaly dělat v Bohumíně opravy R1.
Jirik_En.	Úterý, 21. června 2022 - 17:23:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 4-2021	Banan151: Dobrá zpráva. Nevíte kdy tak +- vyjede v celé své kráse retro 460 079/080?
Fanda_železnic	Úterý, 21. června 2022 - 17:43:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 5-2021	Věděl by někdo, jak je to vlastně s retro 560 023 a 024. Někdo tady psal před 2, 3 měsíci, že jedna hlava snad údajně čeká na nová kola nebo co. Tak jak to vlastně je, jestli to je pravda nebo ne, jestli ano, tak jestli se pak jednotka zpátky vrátí do provozu. Nebo zůstane jen jako muzejní, bez pravidelného provozu.
Klv	Úterý, 21. června 2022 - 21:26:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1602 Registrován: 6-2006	Chtěl jsem si vlastně ještě vyfotit nějaké brněnské panťáky, hlavně ten ranní výkon do Křenovic s kvatrem jako "postrk", ale teď už je na to pozdě. Zkusím tedy svůj smutek překonat tím, že se trochu zabývám minulostí řad 460 a 560. Přitom jsem narazil na dvě nesrovnalosti, které mi snad můžou vysvětlit někteří ze zdejších historiků-statistiků. K sériovým SM 488.0003 až 034 (32 vozů) byly pořízeny N 488.0003 až 052 (50 vozů), tedy o dva vložáky víc, než byly pro pětivozové soupravy potřeba. Proč? To se trvale počítalo s dvěma záložními vozy, nebo existovaly na začátku opravdu dvě další šestivozové soupravy (kromě 001/002 s dvěma řidičákama)? Proč se Ř 488.0002 po přestavbě přečísloval na N 488.0054 a vynechalo se tedy číslo 053? Počítalo se možná už před požárem řidičáku 001 s přestavbou obou těchto vozů na vložáky č. 053 a 054? Předem moc děkuji za vaše odpovědi! (Příspěvek byl editován uživatelem Klv.)
464.201	Středa, 22. června 2022 - 09:37:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 6-2021	Aktuálně není ŽÁDNÁ vybrána pro muzeální zachování. Pokud nebude místo pro její odstavení a lidí, co se o ní budou starat, tak žádná do sbírek CHV nepřejde. Mimochodem, 23/24 je shnilá a bosá - jsou aktivity na zachování jedné jednotky, ale ne 23/24
Vasekpetr1	Středa, 22. června 2022 - 13:07:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1276 Registrován: 8-2006	Klv: " K sériovým SM 488.0003 až 034 (32 vozů) byly pořízeny N 488.0003 až 052 (50 vozů), tedy o dva vložáky víc, než byly pro pětivozové soupravy potřeba. Proč? To se trvale počítalo s dvěma záložními vozy, nebo existovaly na začátku opravdu dvě další šestivozové soupravy (kromě 001/002 s dvěma řidičákama)? " Co si moje stařecká paměť vybavuje po dobu mého působení v Heršpicích od roku 1977, tak měla jednotka SM488003/4 trvale po čtyřech vložácích na rozdíl od ostatních sérií, které měly po třech vozech.
Tajemný_em	Středa, 22. června 2022 - 23:15:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4379 Registrován: 5-2002	Klv: Je to poměrně zajímavé - výrobní čísla vozů N488/060.003 a 04 navazovala až na poslední vyrobený vložák N488/060.052 pro bratislavskou 560.033/34. Oficiální verze byla, že 03 a 04 měly nahradit řídicí Ř488, které se ukázaly v provozu nepotřebné. Nakonec to dopadlo, jak naznačuješ, resp. jak to píše "stařec" Petr: že řídicí vozy zůstaly v natrvalo spřažených jednotkách 01 a 02 a dva "náhradníci" 03 a 04 buď nahrazovali výpadky kmenových vložáků anebo dokonce posilovali ostatní jednotky. Zcela určitě jsem viděl fotku ze začátku 80. let, kde byla zachycena atypicky modrobílá jednotka SM488.0003/04 v šestivozové sestavě, ovšem kde? O vedení řídicích vozů pod čísly N488.0053 a 54 se psalo v jednom Železničáři v 80. letech (byl to 100% článek o chystaném přechodu z Kryšpína na značení mašin dle UIC), ale jestli to označení na sobě měly i fyzicky, to si netroufám tvrdit, fotek ŘV je jako šafránu. Z doslechu mám jen to, že po letech provozu ani jeden řídicí vůz už stejně nešel použít k původnímu účelu, protože stanoviště byla částečně odstrojená. "Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Vasekpetr1	Čtvrtek, 23. června 2022 - 05:22:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1277 Registrován: 8-2006	Tajemný_em: " Zcela určitě jsem viděl fotku ze začátku 80. let, kde byla zachycena atypicky modrobílá jednotka SM488.0003/04 v šestivozové sestavě, ovšem kde?... " Řekl bych, že v Atlasu vozidel Železničního magazínu, jak stojí v Brně na Áčku
JanBulicek17	Sobota, 25. června 2022 - 23:31:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 6-2021	Tak 023 s 008 byly nebo mají být vytaženy z toho místa, kde jsou 560 po konci. Nevíte,jestli je to pravda a co má být dál?
Tom350	Neděle, 26. června 2022 - 12:12:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3716 Registrován: 12-2006	023+024+008 jsou v depu. 008 na zvedakách. Zbytek je ve stanici u vozovky. Vše Brno-Maloměřice
Vasekpetr1	Neděle, 26. června 2022 - 13:20:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1280 Registrován: 8-2006	Tom350: takže to zřejmě bude pravda, že BAXI (023) dostane podvozky z někté z odstavených (008), aby byla retro souprava kompletní.
janek666	Neděle, 26. června 2022 - 16:52:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 10-2017	Zajímalo by mě, jak je přepínáno otvírání dveří vpravo/vlevo u jednotek 460.Je to nějaký třípolohový přepínač? Včera po odjezdu z Lipníku nad Bečvou (kde se vysedalo vpravo) se rozsvítily tlačítka i světla nad dveřmi VLEVO zeleně a svítily celou cestu až do Hranic na Moravě. (SP vlak) Poznal by strojvedoucí kdyby někdo ty dveře otevřel za jízdy? A že to šlo jsem si vyzkoušel při vystupování v Hranicích, kdy při už minimální rychlosti se dveře v pohodě otevřely. Asi by to byla sranda, kdyby to někdo zkusil při maximální rychlosti...
Stašek	Neděle, 26. června 2022 - 18:36:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 940 Registrován: 4-2019	560021-8 560022-6
JanBulicek17	Neděle, 26. června 2022 - 19:15:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 6-2021	Tom350-Co přesně se bude dělat?
Vasekpetr1	Pondělí, 27. června 2022 - 14:43:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1281 Registrován: 8-2006	janek666: nevím jak je to na 460, ale na střídavých to bylo (a asi i pořád je) tak, že u bočního okna strojvedoucího (u páky brzdiče) je třípolohový přepínač dveří "Pravá strana-O-Levá strana", kterou si odblokuje otevření vždy jedné určené strany. Vedle tohoto přepínače byl i další pakeťák s nearetovanou polohou pro Jízdu II - O, který nahrazoval páku kontroleru při rozjezdu. Pokud jsi měl kontroler v poloze Příprava Jízdy (Jízda I), tak jsi mohl tímto přepínačem uvést soupravu do pohybu a přitom sledovat rozjezd z bočního okénka dveří. Na levé straně u sedadla pomocníka strojvedoucího byl jednoduchý ovladač pro odblokování otevření levých dveří. Nyní by to mělo být ohledně blokování dveří snad tak, že pokud za jízdy vezmeš za kliku odblokovaných dveří, loko sjede z výkonu a u fíry se zobrazí otevřené dveře soupravy.
janek666	Pondělí, 27. června 2022 - 19:03:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 10-2017	Vasekpetr1 díky. Já jsem si to myslel, že se asi strojvedoucí "přehmátl" a místo nulové polohy přepnul přepínač až do polohy odblokování levých dveří. A jestli to nemá navíc kontrolku, tak se to dá asi lehce přehlédnout.
Filda151	Úterý, 28. června 2022 - 16:40:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 5-2014	460 žádné blokování trakce při otevřených ani odblokovaných dveří nemá. Na stanovišti je pouze indikace otevřeno - zavřeno, ovšem bez vlivu na trakci. V momentě, kdy svítí zelená indikace nad dveřmi (odblokovaná strana na stanovišti) tak dveře půjdou klidně ve 110 za hodinu otevřít.
Jirik_En.	Úterý, 28. června 2022 - 18:25:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 4-2021	Dnes v 15:37 projížděla 471 081 Svinov, zřejmě z PARSu
Eurokuna	Úterý, 28. června 2022 - 19:21:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 11-2019	Jirik En. Hurá sláva už je očekávaná, aspoň snad bude jedna klasika mínus
Tom350	Úterý, 28. června 2022 - 20:31:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3718 Registrován: 12-2006	JanBulicek17: 560.008 darovala podvozky pro 560.023. Měly by se vybrat dva vložaky co jsou na tom nejlépe. Ještě se na jedné hlavě bude měnit trakční motor co blbnul. Zbytek s největší pravděpodobností šrot.