Diskuse » Železnice » 810, 809, 811, 812 a 816 - šukafony ze všech stran » Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 04. 7. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 04. 7. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2315 Registrován: 6-2005 |
Poslední (tzn. druhá ) čerčanská červená 810 (217) včera taky už nejspíš dojezdila. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2316 Registrován: 6-2005 |
810 217 + 810 216, 20.3.2022 Zruč nad Sázavou |
Tom_ze_Sázavy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 7-2021 |
21. 6. | Sázava | Os 9211 | 810.263 |
Tom_ze_Sázavy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 7-2021 |
Nejspíš ano. 217 o moc 587 nepřežila. Společně už stojí za vlečňákama v Čerčanech. Tady dokumentačně... Pacifik už odteď všechno najbrt kromě vlasteneckých 263 a 289. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1859 Registrován: 1-2010 |
Dnes na O41 operuje 810.343, zde zacycená na odjezdu z Jičína |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 6-2020 |
Ono podle Sledovačky těch červených 810 moc nezůstává, dnes snad jen jedna ve Veselí. Naděje na zlepšení ještě je? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 597 Registrován: 10-2017 |
SoudruhJan: Jde o to, jestli nějaké červené projdou alespoň opravou R1, o čemž vzhledem k vývoji (RS1, 847, noví dopravci) se dá silně pochybovat..... Bude problém najít práci i pro ty modernizované. "Naděje na zlepšení ještě je?" Ta červená ve Veselí má totiž TEDOM. Jinak ve Třebové se jeden turnus 810 řeší soupravou 742+Btax.... Ale nevím, jak tam momentálně řeší náhrady za RS1 a 814.. Bez červených 810 se tam do minulého týdne vůbec neobešly. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1594 Registrován: 3-2015 |
Dneska je tam místo 742+Btax zase 163+bdtmee. |
Lajos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 8-2014 |
Ta provozní červená ve Veselí je 810.546 a jezdí ne proto, že mám přeplňovaný TEDOM, ale že je po nedávné vyvazovací obnově celků R1. Sesterská červená 810.583 má taky TEDOM, ale má taky kilometry a tak co? No stojí
https://www.railtrains.sk/
http://www.zdankoweb.estranky.cz/ http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 598 Registrován: 10-2017 |
To ano, ale logicky LIAZka bude mít jaksi více kilometrů než TEDOM (čest výjimkám) a pokud vidím dobře na sledovačkách, tak jediná LIAZka nejspíš nepřežila |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 6-2022 |
Nevíte, proč dlouho nejela 810 479 (Opava)? Děkuji |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1727 Registrován: 7-2009 |
Dnes se přesouvala vlastní silou z Děčína do Třebové 809.080. Netuší někdo proč? Že by zase na díly a šrot? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 6-2021 |
810.296-Zatim to vypadá, že přežila jen 217 na tři dny a 165, u ktere uvidíme, jak dlouho to vydrží. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 4-2020 |
Vůz 809 080 bude jezdit v České Třebové. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1865 Registrován: 1-2010 |
Dnes na 041 operuje 810.652, zde zacycená na odjezdu z Jičína |
Honza215
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3815 Registrován: 8-2005 |
Lukáš_Mikuška: "Vůz 809 080 bude jezdit v České Třebové." Už jezdí... teď 24765 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1728 Registrován: 7-2009 |
Díky za pohotovou odpověď. Kéž by se také motor 809.080 ukázal třeba na lokálce v Moravanech |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 4-2020 |
Zdravím, nevíte co je s vozem 809 281? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1960 Registrován: 1-2007 |
JanBulicek: vydrží 165 vydrží dokud nevyjede kilometry..... stejně jako 631 nebo 113..... Do Nymburku přešla 007 |
Priapos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2121 Registrován: 10-2012 |
Lukáš_Mikuška: "Zdravím, nevíte co je s vozem 809 281?" Jezdí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 599 Registrován: 10-2017 |
Neví někdo prosím - prošly přes ECM stroje 495, 578 a 677 ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 6-2021 |
809.345 se stretla ve Šluknově s kamionem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 282 Registrován: 6-2021 |
https://zdopravy.cz/tesne-od-tragedie-strojvedouci-ubrzdil-motoro vy-vuz-pred-kamionem-na-prejezdu-117590/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 9-2014 |
Ta 809.345 má smůlu, předtím střetnutí na prejezdu u Vrbna a teď na Sluknovsku. Ale snad škoda není velká a motor se vrátí brzy zpět do provozu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4004 Registrován: 3-2010 |
JanBulicek Pobavil mě komentář, hlavně ta "nulová rychlost" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2118 Registrován: 11-2005 |
810 226 - 1 Karlovy Vary Arena
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 7-2017 |
810 608 Praha Vršovice |
Tom_ze_Sázavy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 7-2021 |
Já myslel, že 608 šla na nějakou větší opravu a že se vrátí do provozu. Ježismarjá |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 3-2010 |
608 šla do Veselí pouze na opravu R1 - to jest podvozky. Zbytek si dráha dělá svépomocně sama, něco udělali v Čerčanech, zbytek ted probíhá ve Vršovicích. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18020 Registrován: 3-2007 |
>Zbytek si dráha dělá svépomocně sama, něco udělali v Čerčanech, zbytek ted probíhá ve Vršovicích. A časový horizont dokončení opravy? Rok, dva, tři, nikdy? Aby to nebylo dokončeno až v době, kdy už se budou 810 hromadně odstavovat. (jako celkem rozumím postupu při setrvalých poklesech turnusové potřeby si udělat z některých vozidel po větší poruše, nehodě atd. zdroj náhradních dílů, ale aby se to nepřehnalo a neukázalo se, že za dva roky nebude čím jezdit - to je taková tradiční sinusovka ČD při nástupu horentního šetření (což je zrovna zase teď)). |
Tom_ze_Sázavy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 7-2021 |
No, hlavně na mě to nepůsobí jako stroj, co se má opravit, jako spíš zdroj náhradních dílů. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18021 Registrován: 3-2007 |
Takhle: Sundaný dekly nad motorem a převodovkou + pár zdemontovaných sedadel okolo těch deklů pro lepší přístup neznamená celkem nic, pokud se to nekanibalizuje. Spíš je pozoruhodné, že to nikdo ani nezamkne, aby tam nemohl vlézt každý - asi moc práce. EDIT - tak koukám na fotky zvenčí a chybí hadice, kuple, sedadlo strojvedoucího a další..takže zdroj ND. Případně se to tam namontuje zkanibalizované zase odjinud - zase taková tradice. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 6-2020 |
Mi to spíš přijde jako další modernizace/rekonstrukce této řady - z 810.608 vzniká prototyp "810 CYKLO", motorový vůz pro přepravu cestujících a většího počtu jízdních kol. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18022 Registrován: 3-2007 |
A víte určitě, že už není bezmotorový? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 294 Registrován: 6-2020 |
To je příprava na vod(ík)ový pohon. (Příspěvek byl editován uživatelem Prokop_Buben.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15830 Registrován: 11-2002 |
Prokop_Buben: z 810.608 vzniká prototyp "810 CYKLO", motorový vůz pro přepravu cestujících a většího počtu jízdních kol. - asi špatně vyložená prezentace, neb to CYKLO znamená, že pohon bude zajišťován pomocí do vozu instalovaných šlapadel. Proto ty sundané sedačky, dekly a tak, příprava na instalaci a montáž patřičné převodové a pohonné soustavy... |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18027 Registrován: 3-2007 |
Ano. Vepředu silný reproduktor pro udávání tempa (jízdní doby je nutno dodržovat), kontrola šlapání na každém stojanu s barevným majáčkem a hlubokým klaksonem pro označení stendu, kde se někdo ulejvá.. Trochu to rozpracovat a to by bylo, aby na to zelená EU nedala prachy! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14731 Registrován: 5-2004 |
neblbnete nebo na to v bruseli vypisou grant. A pak to bude jako s tou galerou az nastanou zkousky gpk na nove ceske vrt: prvni dusojnik vleze na kraj podpalubi mezi zmordovany galejniky a pravi: "mam pro vas dve zpravy. Jednu dobrou a jednu spatnou. Kterou chcete slyset driv?" "no radsi tu dobrou" vydechnou galejnici. "tak chlapi, dnes budou k obedu kuratka" "hm... A ta spatna?" "No po obede se chce kapitan projet na vodnich lyzich" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 600 Registrován: 10-2017 |
Proč vlastně ta 608 nemá čísla ani logo ČD ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 3-2010 |
Protože jí v Čerčanech na dílně vyvařovali, lakovat už se bude ve Vršovicích. Logo "eska" přijde taky sundat. Některé sedačky jsou na přečalounění, protože vyprat nešly. |
Tom_ze_Sázavy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 7-2021 |
Nechtěli by ji ve Vršovicích hodit do retro nátěru? Pár takových kusů kolem Prahy by myslim bylo fajn zpestření. I kdyby se ale dala třeba do nejaktuálnějšího PID laku s válečným šlincem přes obličej a vrátila se na horní Pacifik, měli bychom tu celkem 5 různých barevných kombinací - Najbrt 1 (pouze jeden BDtax a 810.621 má světlé čelo místo tmavého), Najbrt 2, klasické červené vlečňáky, PID 1 (810.263, 289), PID 2 |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7908 Registrován: 5-2002 |
Tom_ze_Sázavy: Počkej, půjde do PIDžama "Nechtěli by ji ve Vršovicích hodit do retro nátěru?"
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 9-2014 |
Podle sledovacky to 810.630 zvládla a jezdí i po 16.6. Takže buď ECM 630 zvládla nebo prostě se ECM neřešilo |
Honza215
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3816 Registrován: 8-2005 |
JL1404: "Podle sledovacky to 810.630 zvládla a jezdí i po 16.6. Takže buď ECM 630 zvládla nebo prostě se ECM neřešilo" Nejlepší by bylo dementní sledovačky zrušit... v oběhu 871 jezdí dva žraloky a nějaký dement tam píše 814.300, 814.126, 810.630 ... ani jedno z těchto vozidel tam nebylo, protože ani jedno nezvládlo ECM! Už to přestaňte tak hltat ty sledovačky a spekulovat na základě toho. Už jsem požádal admina, aby zablokoval IP pisatele (Příspěvek byl editován uživatelem honza215.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2138 Registrován: 8-2008 |
Nejlepší by bylo dementní sledovačky zrušit... Sorry, ale pokud tam lidi píšou normálně, dá se to používat uplně v pohodě. Blbce najdeš všude.
Jsme jen lidi...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 6-2021 |
Sledovačky jsou dobré, ale nesmí někdo do oběhu Pendolin třeba napsat 460, to pak je pro smích. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 291 Registrován: 6-2021 |
Zde si dovolím okopírovat ze stránek Alan Butschek odstavené vozy 810 RPP Brno, které nejezdí z důvodu nesplnění ECM. Jsou to tyto vozy-809.232, 810.123, 810.223, 810.408, 810.433, 810.469, 810.486, 810.537 a 810.627 + Info o ostatních vozech, netýkající se ECM. 1,Od 9.6. 2022 je odstaven motorový vůz 810.583, dne 22. 6. 2022 odjel do DPOV Přerov. 2,Oba maloměřické motorové vozy řady 810 (deponované v Havlíčkově Brodě) byly navrženy na zrušení - vůz 810.622 během května a vůz 810.595 během června. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 292 Registrován: 6-2021 |
Kromě těch Najbrt 2 prošla ještě červená 546 a Najbrt 1 506. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 9-2014 |
Jak je na tom 810.157, která tom seznamu není, ale asi taky nejezdí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 6-2021 |
Ta ze seznamu nějak utekla, ale taky nevyhověla. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 4-2020 |
Zdravím, budou ještě nějaké vozy 810 modernizovány na RegioMouse? A budou nějaké vozy, které nesplňují ECM, zprovozněny? Děkuji za odpověď. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 294 Registrován: 6-2021 |
Měla by být ještě tedy modernizovaná ta červená veselská 583, která má Tedom už ted stejně jako 546 a 506, ale měla už přejeté kilometry, tak by to taky nesplnila a potom ještě něco z Rakovníka. A to by měla být 620 a potom jedna z dvojice 644 či 669. Ted jde o to, v jakém rozsahu ta modernizace bude. A dál nevím, uvidíme a možná někdo třeba ještě doplní či vyvrátí, pokud se něco změnilo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 9-2018 |
A co se vlastně stalo 810 622, že byl navržen na zrušení? V Táboře to byl slušný stroj. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9235 Registrován: 12-2011 |
Nesplňuje ECM. On byl stejně v HB potřeba jen během vozové krize, která tam minulý rok panovala. Nyní už není potřeba, stejně tak 595. Ty vozy snad jely naposled první den nového grafikonu a pak už nic. (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 295 Registrován: 6-2021 |
Intelpetr a 3039-A ještě k tomu měl zadreny motor. A u 595 je uváděno více závad. |
Kříž
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 11-2005 |
V Táboře to byl slušný stroj. V Trutnově to byl slušný křáp! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 5-2021 |
interpetr: ona byla v HB nějaká vozová krize? :D |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 9-2018 |
Pravda, už je to pár let, co jsem se s ním svezl naposledy, tehdy mi nepřišlo, že by to byl nějaký šrot, motor nechtěl vyskočit z pod podlahy, ani nebyly prorezlé díry pod okny. Ale je možné, že je to ten kus, kterému se u Pacova dostala voda do oleje. Nebo to byl 194? Už nevím. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10490 Registrován: 6-2006 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 6-2021 |
Danda-On asi myslí výpadek brněnských regionov ke ke konci grafikonu. |