Diskuse » Železnice » 383, 386, 388 a další nové lokomotivy zahraničních výrobců » Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 09. 7. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 09. 7. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3433 Registrován: 8-2009 |
Jeden DC větroň z Itálie
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1766 Registrován: 7-2002 |
Jinak ta Pepsi-cola v režii RJ již zřejmě začala jezdit dvakrát v týdnu Jojo, ale ještě to neznamená, že to tak už bude pravidelně, záleží to i na skladových procesech a kapacitách, bez ohledu na dopravce. On ten tradičně zkreslený píár vyžadoval více úprav románových příběhů... (... vykrývání špiček ... případné výkyvy ... kompletně na železnici .. blabla) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 9-2016 |
Dragon se už prohání na Slovensku |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 7-2020 |
Tak z ciekawości zapytam, czy obecnie na Słowacji lub w Republice Czeskiej są podmioty zainteresowane nabyciem Dragonów, czy póki co nie ma i większe zainteresowanie na Vectrony, niż na Dragony? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8190 Registrován: 5-2010 |
Všude se píše, že to TGV k nám poveze i v Německu ČDC, ale co mám info tak v Německu to jede s ITL. V Ústí již od včera na to pak čeká Vectron 193 901 SŽ. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8193 Registrován: 5-2010 |
Elbtalem TGV v čele 193 897 Captrain/ITL až do Děčína. |
Prvni
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 4-2007 |
Nějaké větroně v Mlčechvostech
Vzhůru do boje! Povedu vás proti smrtelným. ZVÍTĚZÍME!!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 602 Registrován: 8-2010 |
Freudenau,Passau Passau, Kefemarkt |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14082 Registrován: 4-2003 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 604 Registrován: 8-2010 |
Passau, Plattling |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 456 Registrován: 9-2006 |
Metrans Vectron vs. urbex |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 658 Registrován: 12-2003 |
Věřím, že Vectron je dobrá lokomotiva. Ale ta její houkačka je pro lidi, co bydlí poblíž nádraží, fakt za trest. Po letech si říkám, tvl, co na tom nádraží najednou furt šíbujou. A ono nic extra, jen místo esa je zapřažený Vectron, co svojí píšťalou vzbudí v noci půlku obce. |
Ghost
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2491 Registrován: 1-2011 |
Od toho ta píšťala je aby byla dobře slyšet. Za mě v pořádku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 606 Registrován: 8-2010 |
Passau, Gramatneusiedl, Wien Hbf, Eichberg/Payerbach-Reichenau |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1025 Registrován: 5-2020 |
193.902 (VÚŽ) + Interjet - Záluží |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3795 Registrován: 3-2015 |
193 685 EC 356 - ZDICE |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7523 Registrován: 8-2006 |
Vectron i na domažlických EC? Myslel jsem, že jezdí jenom s IJ do Chebu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3796 Registrován: 3-2015 |
čelakovičan: Včera jezdil čistě bílej Větroň v turnuse na Mnichovech, samozřejmě trasa Praha - Plzeň proto mě to zlákalo k trati. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 1-2020 |
Z Mníchova sú na ceste do Bratislavy RSL Vectrony 193.687(ČD) a 383.218 (Lokorail) (Příspěvek byl editován uživatelem pleskomates.)
www.railpage.net
|
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7909 Registrován: 5-2002 |
čelakovičan: Půjde o mimořádnost. Za esa teď v Plzni zaskakují brejlovci, tak je lepší, když zaskočí Vectron, pokud existuje taková možnost."Vectron i na domažlických EC? Myslel jsem, že jezdí jenom s IJ do Chebu."
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Fajkus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 4-2009 |
... žádná mimořádnost ... zácvikové jízdy plzeňských strojvedoucích na obratech Praha - Plzeň ... 362, 351, 356, 357, 350, 363 ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 942 Registrován: 4-2019 |
193 750-7 Střelice |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7530 Registrován: 8-2006 |
Díky za info. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8208 Registrován: 5-2010 |
Na nedělním závěsu RJ směr Praha, focena nová posila pro RJ Vectron 193 944 ELL. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3258 Registrován: 7-2006 |
Zklamání změní člověka k nepoznání ..
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 1-2020 |
Prvý z 10 kusov bol dnes polepený. Viac tu.
www.railpage.net
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 1-2020 |
Drak_ze_skalky: "Na nedělním závěsu RJ směr Praha, focena nová posila pro RJ Vectron 193 944 ELL." A tá foto by bola?
www.railpage.net
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8212 Registrován: 5-2010 |
Bola na kartě ještě není ani v počítači, nemám čas fotky upravovat, naposled jsem upravoval fotky na svůj Flickr před rokem. Sem již fotky stejně nedávám. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 8-2010 |
pleskomates: Polep pěkný. Doufám, že je budou udržovat ve větší čistotě než ty současné mašiny. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 607 Registrován: 8-2010 |
Passau |
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3143 Registrován: 7-2005 |
DR???
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10092 Registrován: 9-2002 |
Pernion - To červený je co za šílenej stroj ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 608 Registrován: 8-2010 |
Bílý_petr: Východoněmecký Smartron, dopravce se považuje za hrdého pokračovatele tradice východoněmeckých (říšských) drah. " DR??? " Agent: BR 249 Vectron Dual Mode, obojživelný nebo lépe řečeno motorový Vectron s možností napájení z troleje 15 kV, s paketem pro posun - madla, automatické spřáhlo a zřejmě i dálkové ovládání. Přepravován do Rakouska za účelem testů (Lilo?)."To červený je co za šílenej stroj ?" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1772 Registrován: 7-2002 |
To červený je co za šílenej stroj ? https://www.zeleznicni-magazin.cz/aktuality/prvni-vectron-dual-mo de-pro-db-cargo |
Ythomas_ct
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3148 Registrován: 10-2009 |
Ad Agent: To červený je co za šílenej stroj ? Takto si, prosím, DB Cargo představuje posunovací lokomotivu pro 21. století... Ad Pernion: BR 249 Vectron Dual Mode, obojživelný nebo lépe řečeno motorový Vectron s možností napájení z troleje 15 kV... No, zrovna v tomhle případě bych to - s ohledem na disponibilní výkon v jednotlivých módech - spíš nazval elektrickou lokomotivou s možností napájení z dieselgenerátoru... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5066 Registrován: 9-2003 |
Ythomas_ct: A to jako proč? Jsem u Vás zvyklý na příspěvky na odborné výši ale tohle je dvakrát mimo terč. Vectron Dual Mode není posunka ani si to tak DBC nepředstavuje a právě srovnatelnost výkonů v obou módech napájení hovoří pro Pernionovu definici.
NOBLE BRICKS
|
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3146 Registrován: 7-2005 |
Pernion: "Bílý_petr: " DR??? "Východoněmecký Smartron, dopravce se považuje za hrdého pokračovatele tradice východoněmeckých (říšských) drah. " Tak to jsem netušil. Úplně jsem se lek
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1773 Registrován: 7-2002 |
A to jako proč? Posunka je možná trochu nadsázka, ale u DB Cargo je v zásadě určená pro "manipuláky" (pravda, pak přišla další objednávka pro Bahnbaugruppe, tedy stavební vlaky). DB Cargo má objednanou light verzi, kde je výkon na obvodu kol v E/D režimu 2210/750 kW. Základní verze, kterou pořizují všichni ostatní (řada 248), má v E/D módu 2400/2000 kW na obvodu kol. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 1-2021 |
Pro zákazníky v ČR budou duální Vectrony 15/25kV/Diesel i s Mirelem. Dodání nejdřív v roce 2026. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 489 Registrován: 3-2013 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 609 Registrován: 8-2010 |
Plattling Passau |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3447 Registrován: 8-2009 |
Zkoušky autonomního řízení v praxi
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 1-2017 |
Takový dotaz, co je špatně na drážní 1216 951, která jako jediná z odkoupených ještě nijak nezasáhla do provozu ...? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 1-2021 |
DeadFish: Slouží zatím jako zdroj náhradních dílů. Plán je jí do konce roku zprovoznit."Takový dotaz, co je špatně na drážní 1216 951, která jako jediná z odkoupených ještě nijak nezasáhla do provozu ...? " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 684 Registrován: 8-2011 |
Jurek_fm: a až to v zimě zapadá sněhem tak je doježděno :D |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8219 Registrován: 5-2010 |
Dnes měl na síti SŽ premiéru reklamní Vectron 193 691 SRA/SETG.Na vlaku IDS Carga odvezl ložené dřevo od Břecky do Hněvic pro Mondi. |
Ythomas_ct
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3149 Registrován: 10-2009 |
Ad S4991023: A to jako proč? Vizte Kadeho popis; ty výkony v jednotlivých módech rozhodně nejsou v téhle verzi srovnatelné. Lokomotiva je určena pro vozbu manipulačních vlaků a aby se s tím dalo rozumně posunovat i při této koncepci, tak bude samozřejmě možné její dálkové ovládání. Proto taky ty madla/ochozy - strojvedoucí/posunovač kolem toho bude při posunu běhat. Prostě BR 249 není "klasickej" Vectron DM, ale poměrně dost specifické provedení pro DB Cargo. Přitom mě právě zaujalo, že to má být výkonově (elektricky/v dieselu) zhruba na úrovni toho plánovaného duálu z CZ LOKO, kde mi ta mašina svojí koncepcí s věžovým stanovištěm pro tenhle typ výkonů připadá vhodnější. Ale to je jen můj dojem... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11950 Registrován: 5-2002 |
Ad Y-Thomas: Ta věžová lokomotiva má jedinou výhodu. Může rychleji měnit směr... Vše ostatní je horší a uvědom si, že v DB pojetí tam prostě žádný posunovač není, pouze strojvedoucí. Nejde o "závody" při posunu, jde o jeho "vůbec" provedení a přepravě vlaku do ranžíru. Tedy úplně jiná situace, než co stále vídáme u nás, protože my proti DB můžeme stále žít z lokomotiv, které jsou "zadarmo"... Současně to není lokomotiva tahající vlaky na normativu hmotnosti, na těch "pár vagónků" ten minidiesel stačí. CZ Loko se tlačí směrem východním, tedy od CZ východně. Zde ještě nedošlo k úplnému pochopení, že Bangle a Čmelák není lokomotiva vhodná pro kombinaci posunu a traťové služby. Sice dokáží udělat kvalitní pozvolné schůdky z loko a pracoviště pro strojvedoucího s dálkovým ovládáním ( vzor 731 z ČKD), ale strojvedoucí běhající z věžové kabiny je po šichtě otlučen na schůdcích a stoupající do vysoké věžové kabiny. To posunka Vectron docela dobře řeší.
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8220 Registrován: 5-2010 |
V Ústí viděn nový přírůstek, Vectron 193 591 od Alphy, ale již v polepu Lokotrain. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8221 Registrován: 5-2010 |
Mám otázku, Traxx 186 432 Railpool co dostal v Pirně u Captrainů ten MFD Rail polep a aktuálně míří ve vlaku MTR od Děčína do Třebové, bude i dále ve službách MTR? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 432 Registrován: 3-2010 |
PŠ: Dala by se nějak blíž rozvinout ta myšlenka v čem je na posun lepší skříňová lokomotiva proti věžovce? Sám mám třeba řadu 749 rád ale když jsem jí dostal na zálohu tak ta radost celkem rychle přešla, když bylo potřeba přebíhat až 60x za šichtu. |
Alex_74
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 817 Registrován: 5-2009 |
Drak ze skalky: Viz 186 432. Doufejme že nee. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2056 Registrován: 9-2011 |
Npv_pvr: "Sám mám třeba řadu 749 rád ale když jsem jí dostal na zálohu tak ta radost celkem rychle přešla, když bylo potřeba přebíhat až 60x za šichtu. " Vám na stanovišti někdo odmontoval / vzal páku pro změnu směru? |
Alex_74
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 818 Registrován: 5-2009 |
První vlak nové relace Wilhelmshafen - Uhříněves společnosti METRANS v čele s pronajmutým Herkulem 223 153-8 v Prostředním Žlebu 4.7.2022 |
Alex_74
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 819 Registrován: 5-2009 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8222 Registrován: 5-2010 |
Jirko, tak teda nee no, ale dík. No a dnes by měl jet Wilhelmshafen s Herkulíkem do Uhří znovu. To jako jede celou tu štreku ten Herkules nebo se to někde přepřahá? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11952 Registrován: 5-2002 |
ad NPV_pvr: PŠ: Dala by se nějak blíž rozvinout ta myšlenka v čem je na posun lepší skříňová lokomotiva proti věžovce? Sám mám třeba řadu 749 rád ale když jsem jí dostal na zálohu tak ta radost celkem rychle přešla, když bylo potřeba přebíhat až 60x za šichtu. A co si můj příspěvek pořádně přečíst a zamyslet se nad ním? Kde já tam píši o klasické posunující záloze? Mimo jiné, měl jsem na ní i Sergeje a docela to šlo
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11953 Registrován: 5-2002 |
ad Drak ze Skalky: To jako jede celou tu štreku ten Herkules nebo se to někde přepřahá? V plánu je to celé Herkulem, ale pokud se najde vhodné elektrika, tak to může někde popotáhnout ona, jako třeba zrovna dnes.
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8223 Registrován: 5-2010 |
Ok díky Petře, aktuálně bych to viděl na osičku v Děčíně... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8224 Registrován: 5-2010 |
Tak dnes se pod 223 153 Integra skrýval Herkul 253 014 (223 051) Pressu, pofoceno za Malešicema. |