Diskuse » Železnice » Nehody » Archiv diskuse Nehody do 13. 7. 2022

Archiv diskuse Nehody do 13. 7. 2022

autor	příspěvek
Agent	Neděle, 10. července 2022 - 21:37:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10108 Registrován: 9-2002	Pro někoho je zjevně problém pochopit, že na přejezd neni dovoleno vjet, mj. pokud je výstražník v akci a závory v pohybu. Vymejšlíte kraviny. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
mot	Neděle, 10. července 2022 - 21:57:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3754 Registrován: 7-2017	A pakliže světla nesvítí, platí &28 (1). (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
Hajnej	Neděle, 10. července 2022 - 22:00:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26800 Registrován: 5-2002	S499: Už jsem to psal x krát- řešením by bylo zvedat břevna až po skončení výstrahy, jak je to jinde ve světě. Pak by zacvakla vždycky. No, dejme tomu, že by na této změně došlo ke shodě. Ale nějak si netroufám odhadnout délku přechodného období, než se to podaří předělat všechno. To už vidím reálnější instalovat na dvojkolejné přejezdy nějaké "poučné cedule" - něco jako když se doplňovaly ty ječivou zelení orámované "červené mínusy" na vjezdech na dálnici v protisměru. Argunentace ještě více zavřených přejezdù v různých Řevnicích a Studénkách je lichá Budeš se divit, ale je kupodivu sudá. Pokud mají dojít břevna až nahoru, musí na to mít k dispozici nějaký čas. A protože nemáš podle čeho věštit, že během toho času nebude muset nastat další výstraha, musíš o tenhle čas začátek té druhé (a tedy každé) výstrahy odložit a během toho odložení nesmíš začít zvedat. A protože ten "nějaký čas" musí mít nějakou rezervu na toleranci doby zvedání, zazdíš tou rezervou dnešní možnost, že se závory stihnout zvednou a zacvaknout, takže máš chviličku čas začít zcela legitimně přejíždět a mít přitom jistotu, že Ti nic na bednu nespadne. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Sonic	Neděle, 10. července 2022 - 22:05:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1563 Registrován: 11-2006	mot: "A pakliže světla nesvítí, platí &28 (1)." Myslím, že §28 i §29 platí vždy. Nevídím, že by v nějaké situaci jeden nebo druhý neplatil.
Sonic	Neděle, 10. července 2022 - 22:09:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1564 Registrován: 11-2006	Hlavně také u přejezdů (i když to jsou spíš ty starší), kde se postupně zvedají závorová břevna a je jich tam více (třeba ještě přechod pro chodce), tak ta celá sekvence zvedání trvá opravdu docela dlouho.
původní.gp	Neděle, 10. července 2022 - 22:45:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 888 Registrován: 11-2021	Ag: ne, v té době je to zakázáno. Nicméně s tím, že se vymejšlí kraviny, souhlasím.
Hajnej	Neděle, 10. července 2022 - 23:10:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26803 Registrován: 5-2002	p.gp: ne, v té době je to zakázáno Agent píše, že není dovoleno, to je snad totéž, ne...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Miroslav_ Zikmund	Pondělí, 11. července 2022 - 09:18:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1306 Registrován: 2-2016	mot : nepřeháním do extrému ... stačí mít "přepnut příjem" na komunikaci se spolucestujícími a nevnímat zvukové podněty z okolí ... Máte-li doma TV / rádio, vnímáte při jejich poslechu když na vás někdo mluví nebo naopak, když s někým doma mluvíte, stačíte současně vnímat o čem se mluví "v bednách". Takže i v autě, pokud tam hrací bedničku mate zapnutou na "přiměřenou hlasitost", soustředíte se na poslech "bedničky" a nějaké bim - bam na přejezdu neuslyšíte ... Konec konců proto mají vozidla IZS výraznou zvukovou signalizaci ...
původní.gp	Pondělí, 11. července 2022 - 11:15:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 889 Registrován: 11-2021	H: Není. Lidem mimo dráhu a armádu se nemusí nic povolovat, mají svobodu pohybu zaručenu ústavou. Aby se nemotali na kolejích, je jim drážním zákonem zakázáno vstupovat a vjíždět na dráhu, vyjma přejezdů. A dále je jim silničním zákonem zakázáno vjíždět a vstupovat na přejezd blikající atd. Žádný povolení se neuděluje, vydávají se a omezují zákazy.
Hajnej	Pondělí, 11. července 2022 - 12:53:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26808 Registrován: 5-2002	p.gp: Vedeme řeč v rovině, jestli se na přejezd za těch či oněch okolností může nebo nemůže vjet. Ústavněprávní pindy ještě nikomu při konfrontaci s vlakem na přejezdu plechy ani kůži nezachránily - nebo snad jo...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
S4991023	Pondělí, 11. července 2022 - 13:13:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5076 Registrován: 9-2003	Mikuta: Samozřejmě mluvím o celkové úpravě včetně předpisu. Ale zjevně zbytečná diskuse se zabetonovanou modrou gumou. NOBLE BRICKS
S4991023	Pondělí, 11. července 2022 - 13:17:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5077 Registrován: 9-2003	Hajnej 26800: Nemluvím o žádných odložených výstrahách ale o změně pořadí konec blikání vs. zvedání závor. Já Ti to vysvětlím někdy v hospodě. NOBLE BRICKS
mikuta	Pondělí, 11. července 2022 - 13:24:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 8-2019	S4991023: "Mikuta: Samozřejmě mluvím o celkové úpravě včetně předpisu. Ale zjevně zbytečná diskuse se zabetonovanou modrou gumou." Samozřejmě si nikdo nevezme na triko nechat vjíždět vozidla pod pohybující se břevna. A zjevně je zbytečná debata na taková témata s primitivním pubertálním zmetkem s nickem S4991023... . (Příspěvek byl editován uživatelem mikuta.)
vlasak	Pondělí, 11. července 2022 - 13:35:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1799 Registrován: 10-2011	Podle FB se v Rosicích u Brna srazilo auto s historickým motorákem, zranění žádná, leč přejezd s AŽD 71 je zraněn smrtelně. Ach bože...
Martin_ben	Pondělí, 11. července 2022 - 14:59:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1289 Registrován: 4-2009	vlasak: 854.202, tím vyvstává otázka, jestli je historická jen ta 202 protože je dosud červená, anebo celá řada 854 jsou někde fotky jak to dopadlo?
David	Pondělí, 11. července 2022 - 15:18:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16158 Registrován: 12-2007	leč přejezd s AŽD 71 je zraněn smrtelně. Pokud by si Dobrá správa sama neodsunula (při územním rozhodnutí tak jako tak získaném již před pár lety) modernizaci úseku Střelice - Zastávka o další 3 roky (z 2020 na 2023), tak by už tam ty AŽD71 tak jako tak už dva roky nebyly. A tím pádem by tam dnes nejela ani ta 854.202, resp. při "pomodernizační" existenci závor na onom přejezdu by tam ani to auto nemohlo vjet. Mmch. před 8 lety to na úplně stejném přejezdu dopadlo tragičtěji. http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Vasekpetr1	Pondělí, 11. července 2022 - 15:53:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1287 Registrován: 8-2006	Nevíte někdo, jestli se ten "přejezdový komplex" na dvěstačtyřicítce dá nějak léčit?
původní.gp	Pondělí, 11. července 2022 - 16:09:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 891 Registrován: 11-2021	H: Nejde o ústavoprávní pindy. Jde o to, že s tím zákazem jsou spojené nějaké mechanismy k jeho vymáhání, jejich účinnost je omezená. a je třeba s ní při stanovení rizika počítat. Samozřejmě, že pindání o právních souvislostech nikomu nezachránilo ani blatník, natož život, ale rozšířená představa, že blikající výstražník je pro auta zeď, už pár životů stála.
Hajnej	Pondělí, 11. července 2022 - 16:36:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26810 Registrován: 5-2002	S499: Nemluvím o žádných odložených výstrahách ale o změně pořadí konec blikání vs. zvedání závor. Já Ti to vysvětlím někdy v hospodě. Já tu změnu pořadí chápu, ale snažím se Ti vysvětlit, co dalšího z toho plyne. Pokud se totiž domníváš, že to bude fungovat tak, že řidič vyčkávající konce zvedání závor si všimne, že to začalo znovu blikat a bimbat, a na základě toho se nerozjede, tak se obávám, že to fungovat nebude, a to z přibližně stejných důvodů, jako to nefunguje teď... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Martin_ben	Pondělí, 11. července 2022 - 16:41:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1290 Registrován: 4-2009	,,při "pomodernizační" existenci závor na onom přejezdu by tam ani to auto nemohlo vjet." to vůbec není naivní tvrzení
David	Pondělí, 11. července 2022 - 18:42:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16159 Registrován: 12-2007	O. K., upravuji na přesnější "při pomodernizační existenci závor by se výrazněji snížilo riziko vjezdu auta na přejezd takovým způsobem, že by následkem toho došlo ke srážce s vlakem. (Resp. on je vlastně nejistý i ten můj výrok o tom, že by tam ta 854.202 v poelektrizačním stavu nejela, když ČD, a.s., nyní horko těžko dávají dohromady vozbu pro elektrizované tratě okolo Brna v situaci, kdy některá vozidla byla odstavena vlivem chybějící certifikace ECM.) (Příspěvek byl editován uživatelem David.) http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
S4991023	Úterý, 12. července 2022 - 08:33:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5079 Registrován: 9-2003	Hajnej 26810, Mikuta 81: Tak jsem si schválně prošel německý StVO. Samozřejmě je tam dovoleno vjíždět pod zvedající se břevna. Ale asi to není na naše poměry dostatečně bezpečné a hlavně to přenáší nějakou odpovědnost i na toho provozovatele dráhy, takže to je u nás neprůchozí, že jo? NOBLE BRICKS
Hroch.R420	Úterý, 12. července 2022 - 09:17:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1250 Registrován: 8-2011	Samozřejmě je tam dovoleno vjíždět pod zvedající se břevna Ve Švýcarsku taky pozoruji, že jak se začnou závory zvedat,tak už vjízdí vozidla či přecházejí chodci. Nikdo nečeká na úplné zvednutí a zasunutí červené.
Hajnej	Úterý, 12. července 2022 - 11:01:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26813 Registrován: 5-2002	S499: Tak jsem si schválně prošel německý StVO. Tak si zkus pro zajímavost projít jeho švédský ekvivalent - tam mají pozitivky taky, takže by to bylo relevantnější. Ale asi to není na naše poměry dostatečně bezpečné a hlavně to přenáší nějakou odpovědnost i na toho provozovatele dráhy, takže to je u nás neprůchozí, že jo? Ne. Prostě to vychází z jiné základní filozofie a předělání, byť i technicky průchozí, se neudělá ani samo, ani hned. Je při přejímání čehokoliv jiného odkudkoliv odjinud poměrně obvyklý jev, takže si rejpání laskavě vetkni do vrkoče. Bez znalosti souvislostí se mnohdy nedá pochopit ani skrytá nadávka (viz "je to známý člověk, ale lidé častěji mluví o jeho matce"). A zkusím Ti můj #26800 vysvětlit ještě jednou: 1) Má-li být povoleno vjet pod zvedající závory, musí být jistota, že dojdou. Bez toho to nejde. 2) Pokud neplatí (IMHO trochu naivní) předpoklad, že si řidič během zvedání všimne, že to začalo zase svítit a na přejezd přece jen nevjede, musí být doba zvedání (nebo alespoň její část od okamžiku, kdy už lze rozumně přejet) zahrnuta do předzváněcí doby. Je přitom docela dobře možné, že se výše uvedená poměrná část kryje s dobou svícení té žluté. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Agent	Úterý, 12. července 2022 - 11:20:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10111 Registrován: 9-2002	Před lety se stupňoval adjektiv dobrý ve čtyřech stupních: Dobrý, lepší, nejlepší a sovětský. Tady to na mě dělá dojmem, že ten čtvrtý stupeň je "německý." Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
honzaklonfar	Úterý, 12. července 2022 - 11:49:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6070 Registrován: 6-2016	Agent: To je naprosto perfektní popis současné situace nejen v naší kotlince!!! Jen z čistě mluvnického hlediska bych to formuloval jako "adjektivum"
původní.gp	Úterý, 12. července 2022 - 12:04:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 895 Registrován: 11-2021	Ag: to na Tebe dělá dobrý dojem. Ve věci přejezdů jsou Němci podstatně kupředu. Jednak poměrně brzy pochopili, že pozitivka musí svítit proti vlaku a ne proti autům, jednak opustili zavedený princip "přejezd je drážní zařízení, tak se staví podle dráhy".
S4991023	Úterý, 12. července 2022 - 12:39:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5080 Registrován: 9-2003	Hajnej: Nebyl v tom ani náznak rejpání, takže končím s diskusí. Původní.gp: Přesně tak. NOBLE BRICKS
Miroslav_ Zikmund	Úterý, 12. července 2022 - 13:01:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1317 Registrován: 2-2016	Já si myslím, že nejlepším výchovným prostředkem řidičů spěchajících přes přejezd - je to poněkud drsná metoda - je zabavování vozidel použitých ke spáchání přestupku, u vozidla zaměstnavatele nebo vozidla "zničeného" při setkání s drážním kolejovým vozidlem peněžitý trest ve výši katalogové ceny vozidla, resp. propadnutí peněžitého plnění pojišťovny ... To bude bolet více než pokuta v řádu x tisíc, nějaké bodíky a roční zákaz řízení ...
David	Úterý, 12. července 2022 - 14:37:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16160 Registrován: 12-2007	Já si myslím, že nejlepším výchovným prostředkem řidičů spěchajících přes přejezd - je to poněkud drsná metoda - je zabavování vozidel použitých ke spáchání přestupku, u vozidla zaměstnavatele nebo vozidla "zničeného" při setkání s drážním kolejovým vozidlem peněžitý trest ve výši katalogové ceny vozidla, resp. propadnutí peněžitého plnění pojišťovny ... Jojo, a těch exekucí, které z toho vzejdou na (další) lidi. Mmch. ta zabavená vozidla by pak skončila kde? A zabavení bez ohledu na aktuální cenu vozidla (tzn. ať už stará Škoda 120 či fungl nový luxusní vůz)? Totéž výše pokuty závislá na hodnotě vozidla (přičemž společenská nebezpečnost vjetí na přejezd je za jinak stejných okolností neměnná na hodnotě vozidla)... Jestlipak by p. Zikmund souhlasil se stejným přístupem i pro nádražáky - např. náklady na léčení cestujících zraněných po srážce dvou vlaků bude plně hradit ten strojvedoucí, který srážku zavinil odjezdem "na stůj" či např. bez čekání na křižování v dirigované dopravně? Včetně eventuálního zabavení majetku za účelem zpeněžení, kdy takto získané peníze by byly určeny na léčení těch zraněných. Možná by to pro proviněné strojvedoucí bylo víc výchovné než jen nějaká pokuta/zákaz řízení apod., že. http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Libcha	Úterý, 12. července 2022 - 15:25:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2017 Registrován: 11-2005	mikuta: ""Mikuta: Nebude pozorovat žádný pohyb břevna. Skončí výstraha, břevna se dají do pohybu, auto startuje, protože má jistotu, že dojdou do horní polohy a náhle nespadnou bez pŕedzvánění." Píšeš nesmysly, viz Zákon č. 361/2000 Sb., §29, c). " Chybná argumentace, neboť Zákon č. 361 v Německu jaksi nemají. mikuta: "A zjevně je zbytečná debata na taková témata s primitivním pubertálním zmetkem s nickem S4991023" Ne, že bych měl pana S499 jako diskutéra zrovna rád, nebo že by mi extra záleželo na úrovní diskuzí na Káčku, ale tohle už je fakt moc. Zklidni se. Agent: "Tady to na mě dělá dojmem, že ten čtvrtý stupeň je "německý."" Německo je nám kulturně nejbližším zahraničím (v mnoha ohledech jsme s ním propojeni více, než dokonce se Slovenskem), je o skoro řád větší než ČR a například co se týče dopravní infrastruktury je bezesporu vyspělejší. Ale my musíme samozřejmě jít naší, českou cestou. Není div, když se ukáže, že v poměru 1:8 jsou ta naše specifická řešení zpravidla horší, než by byla ta přejatá. Miroslav_ Zikmund: "je to poněkud drsná metoda - je zabavování vozidel použitých ke spáchání přestupku" A uřezávat prsty jste zapomněl? See it, say it, sorted.
původní.gp	Úterý, 12. července 2022 - 15:26:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 899 Registrován: 11-2021	MZ: a když tam někdo vjede, protože si myslí, že to stihne dřív než ho rozžvejká mašina, jak jeho úvahu změní vědomí, že když ho teda ta mašina rozžvejká, nebude pojišťovna plnit? Když si myslí, že ho nerozžvejká? Krom toho, podle statistik bylo loni asi 170 mrtvejch a 220 pokutovanejch, takže šance, že tě ztrestá vlak na hrdle je přibližně stejná, jako že tě ztrestá policista na bodech. Malilinkatá. A pokuds přijal riziko, že budeš mrtvej, tak riziko, že nebudeš půl roku řídit je proti tomu zanedbatelné.
Gabuliatko	Úterý, 12. července 2022 - 18:38:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5741 Registrován: 12-2007	Kamery prý na přejezdech jsou, to je problém každého jedoucího proti červenému světlu ocenit?
původní.gp	Úterý, 12. července 2022 - 19:30:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 901 Registrován: 11-2021	G: Máme si platit dalšího policajta, kterej bude udělovat body a odebírat papíry, aby #mynic mohla dál vesele spoléhat na červená je zeď a nemusela se snažit o pořádný šraňky? Jsem pro, ale jedině výměnou za to, že z každý mašiny bude jedna taková kamera koukat na koleje a druhá na mašinfíru.
Agent	Úterý, 12. července 2022 - 19:41:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10112 Registrován: 9-2002	A na co potřebuješ tu druhou kameru ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
původní.gp	Úterý, 12. července 2022 - 19:54:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 902 Registrován: 11-2021	Abysme mohli fíru zkásnout, když koná zakázané nebo nepovolené činnosti.
Sonic	Úterý, 12. července 2022 - 19:59:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1566 Registrován: 11-2006	původní.gp: "aby #mynic mohla dál vesele spoléhat na červená je zeď a nemusela se snažit o pořádný šraňky" Vždyť tu celou dobu řešíme přejezd plnými závorami, tak jaké lepší závory byste si představovat … ?
Agent	Úterý, 12. července 2022 - 21:00:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10113 Registrován: 9-2002	původní.gp: "Abysme mohli fíru zkásnout, když koná zakázané nebo nepovolené činnosti." Tak přes ní budou fíři věšet bundu. Fakt je to z horka, nebo zas někdo moc hulil ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Adam108	Úterý, 12. července 2022 - 21:08:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 4-2016	původní.gp: "Jednak poměrně brzy pochopili, že pozitivka musí svítit proti vlaku a ne proti autům, jednak opustili zavedený princip "přejezd je drážní zařízení, tak se staví podle dráhy"." Naprostý souhlas. Mnoho zdejších diskutérů má problém přijmout fakt, že současné chování přejezdů vytváří rizikové situace a pořád budou opakovat tu svou. Od zařízení, jehož instalace stojí > 10 mil. bych si představoval něco jiného.
původní.gp	Úterý, 12. července 2022 - 21:33:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 903 Registrován: 11-2021	Sonic: na jednokolejkách takový, jaký maj Němci na jednokolejkách - bimbam, klacky dole a jede vlak. Na dvojkolejkách přes dvě koleje a ne jak ve Studénce. Místo konin s blikáním a kvedlání šraňkama triviální transparent 'dva vlaky' kterej Němci uměli už u přejezdů na svítiplyn. Ag: na první našlápnutí😁
Boris	Úterý, 12. července 2022 - 21:40:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3704 Registrován: 6-2002	Nejvíc rizikových situací nastává díky tomu, že za volant usedají jedinci, kteří na to úrovní svého intelektu a sebereflexe nemají. Veškerá opatření jsou pak převážně na úkor těch, kteří se umějí chovat odpovědně, aniž by je k tomu někdo nutil technicky a finančně náročnými prostředky. Pro ty, kteří neporozuměli podstatě problému, odpovědně jednající inteligent se musí vzdát svých práv ve prospěch debilů, kteří beztrestně mohou všechno.
Mikulda	Úterý, 12. července 2022 - 22:14:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4070 Registrován: 3-2006	Místo konin s blikáním a kvedlání šraňkama triviální transparent 'dva vlaky' kterej Němci uměli už u přejezdů na svítiplyn. A kdy se ten nápis rozsvítí? No až když si vlak našlápne. A když si našlápne v momentě zvedání šraňek, tak jsme zase tam, kde jsme byli. Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Hajnej	Úterý, 12. července 2022 - 22:15:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26817 Registrován: 5-2002	S499: Nebyl v tom ani náznak rejpání, takže končím s diskusí. Jasně, věta "Ale asi to není na naše poměry dostatečně bezpečné a hlavně to přenáší nějakou odpovědnost i na toho provozovatele dráhy, takže to je u nás neprůchozí, že jo?" neobsahuje ani promile rejpání, a už vůbec ne v tom koncovém "že jo?"... Libcha: Ale my musíme samozřejmě jít naší, českou cestou. Kdo má trochu ponětí o historii zabzař v ČR, tak ví, že jsme byli v 50. letech poměrně tvrdě posláni na cestu ruskou (která je prapůvodně americká, především Westinghouse). Takže třeba RZZ Ericsson v Chrasti a Kráľovej Lehotě byly na dlouhou dobu poslední... p.gp: Místo konin s blikáním a kvedlání šraňkama triviální transparent 'dva vlaky' kterej Němci uměli už u přejezdů na svítiplyn. Jseš druhej - viz moje #26800, druhá věta. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Miroslav_ Zikmund	Úterý, 12. července 2022 - 22:24:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1320 Registrován: 2-2016	David : plete jablka s hruškami, matláte zabavení / propadnutí vozidla jako věci použité ke spáchání přestupku (propadnutí věci je jedním z možných trestů uvedených v přestupkovém zákoně) s exekucí podle jiných zákonů a "objevujete Ameriku"... Strojvedoucí, který zaviní nehodu půjde s pravděpodobnosti hraničící s jistotou před senát trestního soudu ... poškození, včetně zaměstnavatele, se připojí k trestnímu stíhání s požadavkem na náhradu škodu - takže to, co vymýšlíte už desetiletí existuje v trestním řádu a zákoně. Strojvedoucí / jiný pracovník bude odsouzen, s pravděpodobností hraničící s jistotou bude zatížen povinností náhrady škody, pokud nebudou poškození odkázáni trestním soudem na uspokojení svých požadavků zcela nebo z části v rámci řízení občansko-právního. Ať tak či onak je strojvedoucí (nebo měl by být) pojištěn "pojistkou na blbost", tudíž jím způsobenou škodu zaplatí poškozeným pojišťovna a on bude platit pouze minimální částku v rámci spoluúčasti. Samozřejmě za předpokladu, že "nepožil ...". A u kolika nehodových událostí bylo zjištěno, že strojvedoucí "požil ..." Za dobu, řekněme 10 let (nebo to je víc ???) je veřejně znám případ Golčova Jeníkova ... Takže žádná exekuce majetku ... Co s vozidlem - neřešte co je dávno vyřešené > od toho je tady Úřad pro zastupování státu ve věcech majetkových, který podobné věci řeší standardně ... Není podstatná cena / hodnota vozidla ... Podstatou je TREST, KTERÝ BOLÍ ... a moc bolí ... i ta stará "šunka" s nulovou cenou / hodnotou může být pro majitele bolestivá, protože na nové řidič mít nebude ... "Šunku" mohou získat filmaři na točení, jiné - krásné auto mohou dostat zdarma ústavy sociální péče a podobná zařízení, která je potřebují a na nové mají hluboko do kapsy. Jednoho potrestáte, druhému vytrhnete trn z paty ... zákaz řízení, pokuta nikomu trn z paty nevytrhne ... Libcha - ale fuj, nejsme ve středověku nebo v zemi s právem šarija .... To by už bylo lepší veřejné bičování - ale to by se nelíbilo ochráncům lidských práv (a kdo by to bičování dělal) nebo postavení řidiče na pranýř či týden ho vystavovat na náměstí / návsi v kleci jako medvěda ...
původní.gp	Úterý, 12. července 2022 - 22:47:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 906 Registrován: 11-2021	Mik: abys smysluplně rozsvítil 2 Zuge, musíš to vědět dřív, než se první dostaví k přejezdu, tak těch detegtorů potřebuješ víc. Ale zase to můžou být nějaký ase. Boris: všem debilům by úplně stačilo, kdyby ekvivalence bliká přejezd <=> jede vlak platila tak často, že by o opaku nemuseli vědět. Není povinností blba znát a dbát Tvých práv, ale je Tvoje právo se o svá práva brát. Za Tvůj posranej život nemůžou ti blbý, co málo respektujou Tvoje práva.
původní.gp	Úterý, 12. července 2022 - 22:51:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 907 Registrován: 11-2021	H: asi tak pátej. Minimálně dvě {82 a 85} disertačky na toto téma byly v Žilině obhájený.
Tridvatri	Úterý, 12. července 2022 - 22:57:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2884 Registrován: 7-2002	Miroslav_ Zikmund: takže pokud správně chápu, adekvátně by fíra, který projede návěst stůj "služební" lokomotivou (i když neudělá hromadu), měl platit pokutu ve výši ceny té lokomotivy? protože *Podstatou je TREST, KTERÝ BOLÍ ... a moc bolí* Myslíte, že by to vyřešilo projíždění návěstidel?? (Příspěvek byl editován uživatelem tridvatri.)
Hajnej	Středa, 13. července 2022 - 06:49:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26822 Registrován: 5-2002	Žijí: se šunkou pro filmaře bych nebyl tak hrrr. Zabavení majetku ještě nedává právo třetím osobám s ním disponovat. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
David	Středa, 13. července 2022 - 07:43:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16161 Registrován: 12-2007	Ať tak či onak je strojvedoucí (nebo měl by být) pojištěn "pojistkou na blbost" Hm, tak totéž by přece mohl mít i ten řidič auta (pominu-li, že toto je součástí povinného ručení, jehož přesný název je "pojištění odpovědnosti z provozování motorového vozidla"). Takže vše vyřešeno, že. krásné auto mohou dostat zdarma ústavy sociální péče a podobná zařízení, která je potřebují a na nové mají hluboko do kapsy Tak holt budou jezdit tím starým. Akorát bacha, aby pracovník takového ústavu pak taky neměl (což se teoreticky může stát komukoliv) náhlé zatmění mysli s tím, že by s tím autem taky vjel na přejezd ve výstraze. Pak by to auto bylo zabaveno i tomu "potřebnému" ústavu. http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Hroch.R420	Středa, 13. července 2022 - 07:44:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1251 Registrován: 8-2011	Ať tak či onak je strojvedoucí (nebo měl by být) pojištěn "pojistkou na blbost", tudíž jím způsobenou škodu zaplatí poškozeným pojišťovna a on bude platit pouze minimální částku v rámci spoluúčasti. Stejně jako je vozidlo pojištěno povinným ručením,tak co to tady mumláte za nesmysly? Podle těch vašich blábolů by bylo správné teda dráhám prodat tu lokomotivu/jednotku se kterou ten strojvedoucí způsobil škodu? Já si myslím Nejjednodušší "odstolová" řešení začínají většinou touhle větou. Bohužel řešení většinou mimo realitu.
Bram	Středa, 13. července 2022 - 07:56:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13972 Registrován: 4-2003	Tridvatri: takže pokud správně chápu, adekvátně by fíra, který projede návěst stůj "služební" lokomotivou (i když neudělá hromadu), měl platit pokutu ve výši ceny té lokomotivy? protože Podstatou je TREST, KTERÝ BOLÍ ... a moc bolí Myslíte, že by to vyřešilo projíždění návěstidel?? Někteří lidé prostě nejsou schopni připustit, že vůbec nemusí existovat úmyslné vjetí automobilisty na přejezd, ale že může jít o prostou chybu lidskou chybu, kterou vídáme u strojvedoucích, když projedou návěstidlo. Ještě štěstí, že tito lidé ((h)různí Zikmundové apod.) nemohou páchat zvěrstva v právních normách .
Tridvatri	Středa, 13. července 2022 - 08:46:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2885 Registrován: 7-2002	Bram: prave. Mam stejny pocit. Ale stastni to lide, kdyz v zivote neudelali nikdy zadnou chybu. Predpokladam,ze jsou zamestnanci idealne NASA nebo neceho podobneho
Priapos	Středa, 13. července 2022 - 08:46:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2135 Registrován: 10-2012	Adam108: "Mnoho zdejších diskutérů má problém přijmout fakt, že současné chování přejezdů vytváří rizikové situace " Mnoho zdejších diskutérů má problém přijmout fakt, že současné chování řidičů vytváří rizikové situace.
S4991023	Středa, 13. července 2022 - 10:55:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5082 Registrován: 9-2003	Ziki je magor. Strojvedoucí finančně odpovídá pouze do výše čtyřiapůlnásobku své průmětné mzdy a z toho mu část (u nás 90%) kryje pojistka na blbost. NOBLE BRICKS
Mladějov	Středa, 13. července 2022 - 11:01:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18122 Registrován: 3-2007	Miroslav_ Zikmund: "David : plete jablka s hruškami, matláte zabavení / propadnutí vozidla jako věci použité ke spáchání přestupku (propadnutí věci je jedním z možných trestů uvedených v přestupkovém zákoně) s exekucí podle jiných zákonů a "objevujete Ameriku"... Ať tak či onak je strojvedoucí (nebo měl by být) pojištěn "pojistkou na blbost", tudíž jím způsobenou škodu zaplatí poškozeným pojišťovna a on bude platit pouze minimální částku v rámci spoluúčasti. Samozřejmě za předpokladu, že "nepožil ...". A u kolika nehodových událostí bylo zjištěno, že strojvedoucí "požil ..." Za dobu, řekněme 10 let (nebo to je víc ???) je veřejně znám případ Golčova Jeníkova ... " Cože?? Strojvedoucí je zaměstnancem, tudíž hradí způsobenou škodu max. do výše 4,5 násobku měsíčního platu. Ostatní hradí zaměstnavatel. Si to pletete s povinným ručením u auta - které je mj. na vozidlo, ne na řidiče a platí si ho MAJITEL VOZIDLA.
Mladějov	Středa, 13. července 2022 - 11:05:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18123 Registrován: 3-2007	S499.1 Byl jsi rychlejší. No opět důkaz, že je stáří hnusné a kruté, protože když takovéhle plky vypouští někdo, kdo údajně podle svých slov vychodil kompletně práva.. Anebo to prostě bylo úplně jinak. Takže z pracovního práva za pět.
Mladějov	Středa, 13. července 2022 - 11:14:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18124 Registrován: 3-2007	Bram: " Někteří lidé prostě nejsou schopni připustit, že vůbec nemusí existovat úmyslné vjetí automobilisty na přejezd, ale že může jít o prostou chybu lidskou chybu, kterou vídáme u strojvedoucích, když projedou návěstidlo." To jsou většinou lidé, co nekonají práci, ve které by se museli rychle rozhodovat a jejich chyba má fatální následky a vědí, že shoda okolností někdy dožene i nejodpovědnějšího. Prostě určitě nedělají toho strojvedoucího, pilota, chirurga ani profesionálního řidiče. O to vïc by trestali - aniž by chápali cokoli z elementárních základů (nejen dopravní) psychologie. Vzpomeň na středověk - drakonické tresty, za pouhou krádež provaz..a na tom náměstï, kde se ta veřejná poprava konala, klidně kradli v davu další kapesní zloději..
Výpravčíxy	Středa, 13. července 2022 - 11:38:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4712 Registrován: 11-2008	původní.gp: " Jednak poměrně brzy pochopili, že pozitivka musí svítit proti vlaku a ne proti autům, jednak opustili zavedený princip "přejezd je drážní zařízení, tak se staví podle dráhy"." Ale tak to defakto je. Strojvedoucím vstříc nesvítí sice "pozitivka", ale funkčnost PZZ je kontrolována jinak, prostřednictvím návěstidel, případně přejezdníků. Na většině tratí je to tak, že když PZZ nevykazuje správnou činnost, tak výpravčí nepostaví odjezdové návěstidlo, případně je tam ten "Přejezdník".
původní.gp	Středa, 13. července 2022 - 12:18:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 908 Registrován: 11-2021	Vxy: ale v tom je ten zásadní omyl, stavět přejezd jako drážní zařízení - řidiči totiž nejsou zaměstnanci dráhy a nemusejí mít ani vzdělání, ani školení, ani nejsou periodicky zkoušeni. Jednou seděli v autoškole, vyplnili test, kde je ve věci přejezdů 30, 50, nepředjíždět a hotovo.
Výpravčíxy	Středa, 13. července 2022 - 13:00:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4713 Registrován: 11-2008	původní.gp: "Vxy: ale v tom je ten zásadní omyl, stavět přejezd jako drážní zařízení - řidiči totiž nejsou zaměstnanci dráhy a nemusejí mít ani vzdělání, ani školení, ani nejsou periodicky zkoušeni. Jednou seděli v autoškole, vyplnili test, kde je ve věci přejezdů 30, 50, nepředjíždět a hotovo." Vážně v autoškole učí jen : "30, 50, nepředjíždět a hotovo. " ??? Nic jiného vás neučili ? Ostatní věci také učí jen jednou a pak test a pak už žádné přezkoušení. To jako když nedají přednost autům na hlavní silnici. tak za to může to, že od autoškoly neměli žádné přezkoušení ????