Diskuse » Železnice » Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší » Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 10. 7. 2022

Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 10. 7. 2022

dolů

autor	příspěvek
Af78	Středa, 29. června 2022 - 15:56:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1830 Registrován: 3-2011	Nebo udělat zpět kolej v Železnici a v případě zpoždění křižovat tam buď samovraty nebo dálkové řízení
Sato	Středa, 29. června 2022 - 16:43:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1874 Registrován: 1-2010	mot: "Jsem z vás trochu zmaten. 814.0, 1 a 3 jsou stále jen dvoudílné, trojdílná je 814.2." Ano přepis, ale předpokládám že porovnáváme dvoudílnou a třídílnou 814/914
mot	Středa, 29. června 2022 - 19:35:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3725 Registrován: 7-2017	Porovnání rozumím, ale co sem teda má přijít? Další dvojčata nebo nově trojčata?
Trs2004	Středa, 29. června 2022 - 19:36:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1939 Registrován: 2-2010	Mají přijít z Olomouce trojčata Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
Hroch	Středa, 29. června 2022 - 20:51:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14996 Registrován: 8-2004	David: "Resp. kde/kdy že je ta hranice?" Já tu hranici nevidím. (Na hloupou otázku hloupá odpověď.) Hajnej: "A to víš jistě nebo jen tak nezávazně žvaníš...?" Pominu-li dobíhající zpožděné revitalizace kolem Lovosic (zahajované před rokem 2015 coby rychlé dočerpání OPD1), kolik dálkovin se za posledních 5 let v Čechách udělalo? Ještě mne napadá Litvajz a Kadaň. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
mirek55	Středa, 29. června 2022 - 23:38:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3169 Registrován: 7-2017	V mém okolí CDP Náchod. 041 Jenže při křižování během minuty nejsou právě ve stanicích (Hrubá Skála, Rovensko) cestující schopni ukončit výstup a nástup. Když se tam nekřižuje, trvá tam výstup a nástup 2', když je tam nějaká skupina, cyklisté, nebo kočárek tak i více. Libuň také nestačí 1', v dobrém případě 2' a více. Obdobně v sezoně Turnov město, Sedmihorky, Borek, Jinolice 1' pobytu nestačí, při skupině nestačí často ani 3'. Pokud je v JŘ zastavování v Semínově Lhotě tak tam chodí ubytovaní z Paldy a také 1/2 minuty nestačí. Oni dnes i turisté, kteří přijedou do místa ubytování autem, pak raději využívají VHD aby si mohli dát pivečko a nebyli vázaní pouze na okružní pěší nebo cyklovýlet. Mnohdy si něco naplánují, ale v průběhu dne to podle situace mění, zvláště v době chytrých telefonů, kdy si vyhledají jak a kdy se dostat zpět do místa ubytování. Chudáci fírové pak drží knypl na samém skle, z maximální možně dosažitelné rychlosti zastavují pomalu rychlobrzdou v Turnově urychleně mění směr aby dorazili co nejdříve k nástupišti a v poslední chvíli něco pokrátil. Prostě JD neujezditelné k ničení hnacích vozidel. Kdo to tak vymyslel, měl by se všem, kterým tím způsobuje nesnáze a škodu omluvit, pocítit to řádnými srážkami z výplaty, nebo i přímo výhazovem. To není pracovník na správném místě. Možná se špatně dívám. V Jičíně vlaky směr Turnov odjíždí do dvou minut po příjezdu vlaků od Libuně. Od pátku 1. 7. navíc platí inovovaná D1. Pokud ji nebudou výpravčí porušovat, tak jako první odjede v Jičíně (ale i jinde) bez ostrovních nástupišť vlak ze vzdálenější koleje, tedy ten poslední co přijel. To bude teprve veselo. Klidně se mohou závory po průjezdu zvednout a následně zase jít do výstrahy. Jsem zvědav, jak budou řešit například ve Dvoře Králové n. L. odjezd rychlíků z 2 SK od Jaroměře směr Stará Paka. Zatím se s houkáním odjíždělo do cestujících. Od pátku již by to nemělo být možné.
Hajnej	Čtvrtek, 30. června 2022 - 00:04:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26773 Registrován: 5-2002	Hroch: kolik dálkovin se za posledních 5 let v Čechách udělalo? A musí jít nutně o dálkovinu? Co různé výziskové RZZ místo něčeho předchozího, obvykle (elektro)mechaniky? To lidi nešetří? Nebo se za lidi počítají jen výpravčí, ale signalisté/výhybkáři ne...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
petrvalenta	Čtvrtek, 30. června 2022 - 06:58:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 8-2021	Af78: "V HK stojí 30 vozů pro písek do Libuně pokud budou stroje mělo by to jet dopoledne " Tak to vypadá, že pojedou dneska, už se před ně postavila dvojice brejlovců.
Kříž	Čtvrtek, 30. června 2022 - 09:19:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 11-2005	Otto_pospíšil:Ve snaze hodit kompletně vinu na objednatele bych Ti doporučil si zjistit: Kdy vznikl požadavek na urychlení t-041, otočení o hodinu a navázání na R14. (Zjistíš, že to bylo před r. 2010. To je, panečku, fofr...) Co všechno kraje tehdy požadovaly, aby provoz fungoval spolehlivě. (Zdaleka nešlo jen o Bartoušov.) A co udělala Dobrá správa, aby koncept spolehlivě zavedla. (Kromě Bartoušova to bylo tohle? Wow!) Celá diskuze je zkrátka plná polopravd, mýtů a nepřesností. A nezlobte se, ale já mám lepší věci na práci, než je vyvracet zrovna tady. Děkuji za pochopení. Z pohledu pozorujícího/uživatele nějakým způsobem seznámeného s železničním provozem; problém je ten, že tady nejenže toho moc nevyvracíte, ale zamotáváte se do toho a "dáváte tomu ještě větší korunu". Jestli byl první požadavek před více než deseti lety je sice mrzuté, ale je to v dané situaci úplně jedno. Infra je jaká je, ale koncept změněn byl. Pokud jste obdobný způsob řešení zcela výstižně nazval "cestou průserem", pak je zcela evidentní, že se do takovéto situace objednavatel nechal (vědomě nebo nevědomě) vtáhnout. Pokud vědomě, jakkoliv to chápu, neboť s uvedenými institucemi to zřejmě asi jinak nelze, potom bych ovšem od Vás očekával buď se k tomu na tomto DF zcela nevyjadřovat, nebo se k tomu hrdě přihlásit. V posledním uvedeném případě bych Vaše jednání ocenil a podpořil Vás. Pokud se však objednavatel nechal do "cesty průserem" vtáhnout nevědomě, věřte mi, že z pohledu pozorovatele Váš zdejší nářek typu "PaňUčitelkoToJáNeToVšechoVoni!!" vč. potřeby "si to ukřičet" vypadá dost hloupě. Af78:No bude to ještě veselé od nového GVD, ty trojky měli přijít z Olmiku, jenže dnes 2 rosekaly v Uničově A ony ty 814.2 jsou opravdu rozsekané, případně jak hodně, že je snad do konce tohoto GVD nedají do kupy (třeba tak jak to dělá PARS v HK)? Nebo jen máte potřebu žrát a přiživovat senzace? Nojo COVID a Válka už čtenáře netáhne, tak zase "novináři" vytáhnou tu "životanebezpečnost" naší železnice a můžeme se těšit na zprávy "Kterak vláček přejel za 2 min hned 3 kočičky a jako bonus srazil dezorientovaného holoubka"! Já jen, že podobný případ se stal kdesi ve VMejtě městě, a kdyby se to neprobíralo na školení (k tématu zranění cestujícího = MÚ), ani bych nevěděl, že k tomu došlo. Nebo udělat zpět kolej v Železnici a v případě zpoždění křižovat tam buď samovraty nebo dálkové řízení Zdůrazňuji slovo samovraty. Nějak to komentovat zvlášť nebudu, jen jsem si vzpomněl na obsah jednoho článku v nejmenovaném týdeníku. Myšlenka/názor autora (plně s tím souhlasím) byl; Češi jsou s improvizací někdy až úchylní! Improvizace má smysl v nouzi, je-li však relativní klid a blaho, improvizace by neměla dostat tolik prostoru. (Příspěvek byl editován uživatelem kříž.)
Hajnej	Čtvrtek, 30. června 2022 - 11:57:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26775 Registrován: 5-2002	Af78: Nebo udělat zpět kolej v Železnici a v případě zpoždění křižovat tam buď samovraty nebo dálkové řízení Na občasné křižování by byla lepší ta dálkovina, protože jinak z toho vychází zbytečné zpomalování všech vlaků na 40 km/h... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Bram	Čtvrtek, 30. června 2022 - 12:06:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13923 Registrován: 4-2003	Hajnej:Na občasné křižování by byla lepší ta dálkovina, protože jinak z toho vychází zbytečné zpomalování všech vlaků na 40 km/h... Z toho, jak je to podané, mi vychází hlavně provoz dle D3 a tedy nemožnost zvýšit traťovou rychlost nad 60 km/h. A traťová rychlost alespoň v rozmezí 70 - 80 km/h by zrovna mezi Turnovem a Jičínem byla velice žádoucí.
Japen	Čtvrtek, 30. června 2022 - 12:09:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 465 Registrován: 7-2017	750.222+287 před chvílí s vozy do Libuně.
Mladějov	Čtvrtek, 30. června 2022 - 12:14:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18045 Registrován: 3-2007	Bram: " Z toho, jak je to podané, mi vychází hlavně provoz dle D3 a tedy nemožnost zvýšit traťovou rychlost nad 60 km/h. A traťová rychlost alespoň v rozmezí 70 - 80 km/h by zrovna mezi Turnovem a Jičínem byla velice žádoucí." Těch 60km/h je ovšem pouze papírová záležitost - viz třeba Chomutov-Vejprty.
Bram	Čtvrtek, 30. června 2022 - 12:55:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13924 Registrován: 4-2003	Mladějov:Těch 60km/h je ovšem pouze papírová záležitost - viz třeba Chomutov-Vejprty. Je to samozřejmě papírová záležitost, ale v ministerské vyhlášce to máš nyní omezeno na 60 km/h, takže předpisem provozovatele dráhy tuto hodnotu zvýšit nemůžeš . A na nějaké zvyšování této hodnoty ve vyhlášce lze rovnou zapomenout, to si zejména po průseru v Perninku nikdo už nedovolí . Chomutov - Vejprty, respektive Křímov - Kovářská (myslím že jde jen o tento úsek, nechce se mi to teď lovit v TTP) je pozůstatkem doby několika let, kdy to na 60 km/h nebylo vyhláškou omezeno. To omezení na 60 km/h ve vyhlášce, mimochodem velice krkolomně napsané, souvisí s neexistencí traťového zabezpečovacího zařízení, platí tedy i pro tratě provozované podle předpisu D1 a nově tam bez instalace TZZ také traťovou rychlost nad 60 km/h nelze zvyšovat .
mirek55	Čtvrtek, 30. června 2022 - 14:16:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3174 Registrován: 7-2017	750.222+287 s vozy do Libuně to již pěkně zasekaly na 041. Ono nestačí to zpoždění které si způsobí Os sami a písky z Libuně. Oni do toho ještě pošlou další náklad od Hradce a zasekají to ještě více. První to odnesl Os 5507 a lavina se šíří dále. Jsem zvědav, zda prodlouží šichtu v Butovsi. Pěkně se to červená!!! Os 5507 +32', nějaký problém Os 5510 mezi Všestary a Hněvčevsí prodloužil JD O 30' Jinak jsem si myslel, že dnes bude na 041 klidněji. Nevím zda jelo tolik žáčků s vysvědčením z Jičína směr Libuň, nebo začali jezdit již na letní tábory. V každém případě došlo mezi Jičínem a Libuní k prodlužování JD. Os 5503 o2', Os 5508 o 5', Proč v Železnici občasné křižování. Vždyť to při současné koncepci na 041 vychází na pravidelné a mimořádné v Jičíně nebo Libuni. Otázkou je co udělat z Butovsí? Ta se nějak nehodí do stávajícího konceptu na 041. Někdo někde něco zvoral. Nyní ne a ne si to přiznat. (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)
modely742	Čtvrtek, 30. června 2022 - 14:47:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 958 Registrován: 1-2021	V 10h je zcela legální kapacita z HK místo Mn. Není důvod s Vn nejet přes Hořice.
Japen	Čtvrtek, 30. června 2022 - 15:35:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 466 Registrován: 7-2017	Když se jede v motoru i přípojáku tzv. na stojáka ,tak se ani nedivím prodloužení JD. Kamarád se ani nedostal ke dveřím a cestu si tak nedobrovolně prodloužil o pár kilometrů chůze.
mirek55	Čtvrtek, 30. června 2022 - 15:50:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3175 Registrován: 7-2017	modely742 Mn ji má přidělenu v 8:40 do Ostroměře. To je o trochu dříve než v 10 h. Odjel později do zpožděných Os a tak ho výpravčí různě protahovali. Japen Chce to psát neustále informovat kraj, že je malá kapacita vlaků, případně konkrétních spojů. Jinak si všichni zodpovědní myslí, že je vše v naprostém pořádku.
mot	Čtvrtek, 30. června 2022 - 16:15:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3730 Registrován: 7-2017	Do boje se zpožděními vyrazila na Sp1814 taky 854. Z Ostroměře +10, "Krakonoš" +2. Jak to asi v Chlumci dopadne? (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
M152_0045	Čtvrtek, 30. června 2022 - 16:39:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 854 Registrován: 12-2011	S tím že "písky" do Libuně časy krátily, jediné prodloužení bylo Butoves - Jičín o 3 minuty a při jízdě zpět prodloužení o 2 minuty ze Všestar do HK, tak určitě není vina "písků", že vše jezdí zadrbaný.
mot	Čtvrtek, 30. června 2022 - 16:45:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3731 Registrován: 7-2017	Tak v Chlumci se to kupodivu sešlo, asi i díky zpoždění R949, +5. Sp dorazil s +7. Os 5719 jede s +3, ovšem od Hradce 5518 s +22. Tak co v Ostroměři, bude se čekat? Tak čekat "nějak" se bude určitě, 5718 z Bělohradu +14. 5527 přijel do Ostroměře s pouhými +2. Kolik si asi odveze? (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
modely742	Čtvrtek, 30. června 2022 - 19:40:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 959 Registrován: 1-2021	Není zakázáno jet v koupené trase o 2h později, když to kapacita umožňujeme. Každopádně zpoždění osobky není z viny průjezdu Vn. To mi stačí, dík.
Nuts	Čtvrtek, 30. června 2022 - 22:25:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3195 Registrován: 9-2003	Nebyla dnes provedena cargo obsluha Bělohradu? Když jsem jel kolem třetí okolo nádraží v Nové Pace, zdálo se mi, že je tam odstavena souprava Mn a mašinu nebylo vidět ... Z nejhoršího jsme uvnitř!
mot	Čtvrtek, 30. června 2022 - 22:39:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3737 Registrován: 7-2017	Včera v N.P. ca v 17:30 stály u plochy vozy ložené dřevem. Zahlédnuto z .
Nuts	Čtvrtek, 30. června 2022 - 23:13:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3196 Registrován: 9-2003	Jo jo, to byly tři Roosy přivezené v pondělí ... Z nejhoršího jsme uvnitř!
mot	Pátek, 01. července 2022 - 10:43:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3738 Registrován: 7-2017	Z Bělohradu k Ostroměři pádí dvouvozová měřící souprava.
vlasak	Pátek, 01. července 2022 - 10:52:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1792 Registrován: 10-2011	Křižují se v Ostroměři někdy vlaky? Ptám se, jestli se může stát, že na přejezdu silnice 1/35 nestihne mezi dvěma vzájemně protisměrnými vlaky odjet celá kolona vytvořená první výstrahou...
mot	Pátek, 01. července 2022 - 12:01:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3739 Registrován: 7-2017	Nuts: L.B. patrně obsloužen, v pracovním procesu 1x Laaps. Je krása poslechnout si pohvizdování 854. Jede teď na Sp 1809. vlasak: 1. pochopitelně se v Ostroměři křižují. Přijede od Bělohradu a odjíždí k Bělohradu. Při zpoždění se, myslím, ani nečeká na zastavení protivlaku. 2. záleží taky na tom, kdo sedí za volantem a 10 kamiónů asi taky jen tak neprojede. Dle JŘ má být pauza příj./odj. 2-3 minuty. K tomu si připočtěte před- a po-zváněcí dobu. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
Af78	Pátek, 01. července 2022 - 12:35:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1831 Registrován: 3-2011	Teď z Jaroměře vyrazil brejlák 044 směrem St Paka-Liberec- Č.Lípa-Dečín
Af78	Sobota, 02. července 2022 - 10:04:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1832 Registrován: 3-2011	Tak dnes 2 varky pisku a tady se asi spí jedna už je v Ostromeři a druhá vyrazila z Libune
Knapido	Sobota, 02. července 2022 - 12:26:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1576 Registrován: 1-2006	Af78 Nespí, betonuje! Když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo... a když né to, tak použij flexu!! Jinak tě už nic nezachrání... Je to v řiti. Dneska ani flexa nepomohla! Na K-reportu od 23.ledna 2006
Matess	Neděle, 03. července 2022 - 17:07:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 1-2015	Jičínka se dnes zázračně drží se zpožděními většinou do 5 minut asi díky nenasazení vozidel 854 a 810, konci školních výletů a odstranění pomalé jízdy přes most v Libuni. (Příspěvek byl editován uživatelem Matess.)
petrvalenta	Neděle, 03. července 2022 - 21:31:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 8-2021	HK právě opouští 30 vagónů (+ 2x brejlovec) směr Všestary.
Af78	Pondělí, 04. července 2022 - 08:42:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1833 Registrován: 3-2011	To byla souprava pro další písek
petrvalenta	Pondělí, 04. července 2022 - 08:57:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 8-2021	Af78: "To byla souprava pro další písek " Otázka je, kdy pojedou zpět
Hroch	Pondělí, 04. července 2022 - 13:29:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15005 Registrován: 8-2004	Hajnej: "A musí jít nutně o dálkovinu? Co různé výziskové RZZ místo něčeho předchozího, obvykle (elektro)mechaniky? To lidi nešetří? Nebo se za lidi počítají jen výpravčí, ale signalisté/výhybkáři ne...?" OK, nemusí. Na Hradecku a Liberecku ale zrovna těch výziskových RZZ moc není. (To je pozn. pod čarou k diskutované oblasti.) Bram: "Chomutov - Vejprty, respektive Křímov - Kovářská (myslím že jde jen o tento úsek, nechce se mi to teď lovit v TTP)" Pohledem do TTP Křimov - Rusová. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Japen	Úterý, 05. července 2022 - 09:04:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 7-2017	Jičínem průjezd první částí písků vedené stroji 753.756 + 765
petrvalenta	Úterý, 05. července 2022 - 10:17:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 8-2021	První část písků dorazila právě do Hradce Králové. Skoro to i vypadalo, že v Hradci stojí ještě další vagóny na písek, ale to je nezaručeně - jen jsem tam tak letmo něco zahlédl.
Japen	Úterý, 05. července 2022 - 10:31:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 468 Registrován: 7-2017	S druhou částí teď z Jičína stroje 742.253 + 380
csik	Úterý, 05. července 2022 - 12:38:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 738 Registrován: 10-2020	Njorloj 199 – Sychrov tu silnici šoupli pod most kdy?
petrvalenta	Úterý, 05. července 2022 - 13:15:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 8-2021	Dokumentačně: Příjezd prvních písků do Hradce: https://www.youtube.com/watch?v=XSw5rtR4i8A Příjezd druhých písků do Hradce: https://www.youtube.com/watch?v=E9mXoUg_G6k
mirek55	Úterý, 05. července 2022 - 14:16:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3188 Registrován: 7-2017	M152_0045 Ne písky za to nemohou. Je to zadrbaný špatně postaveným JŘ Os na 041, který nepočítá s tím, že budou nastupovat a vystupovat cestující. Pouze neumožnily jako jiné dny částečnou eliminaci zpoždění. Bohužel ty písky mají také špatně spočítány pro daná hnací vozidla, zátěž a sklonové poměry JD. Dříve náklady krom "Nexů" museli počkat i před Os. Bohužel dnes jak vidno cestující si zkrátka počkají. Podobný problém je u zvláštních Os vlaků. Tam jsou na rozdíl od nákladního cestující. vlasak Stává se to, především, když přijede od Hněvčevse zpožděný vlak (díky křižování zpožděného od Turnova) a čistě náhodou přijede (i zpožděný) Os od Jičína dříve. Pak skutečně nestačí kolony stojících aut přejezd přejet. Matess V soboru se vyšplhalo zpoždění na 041 max. na +14', většinou se motalo kolem +10'. V pondělí se také většinou zpoždění motalo kolem +10' v rámci eliminace narůstajících zpoždění a změny křižování se vyšplhalo i na 14' jednou na +21' Dnes v úterý se také zpoždění motá zatím max. do 14'. Než jsem dopsal tak Os 5511 +15' se řítí k Ostroměři kde již čeká protijedoucí Os 5512. Od Staré Paka Sp 1810 s +12 (z Trutnova +29, Kunčice +27, Martinice +24, St. Paka +11), protijedoucí Sp 1813 přijel na čas. Ve Staré Pace si navýšil své zpoždění R 1069 z 8' na 11' a Os 5414 z náskoku na 6'. O víkendech a svátcích je to na 041 o něco jednodušší. Poloviční počet vlaků mezi Jičínem a Hradcem, Zpoždění od Jičína sic znemožňuje v Ostroměři (Staré Pace a Chlumci) odjezd vlaků na čas. Protože i na 030 jsou častá zpoždění, což má vliv i na zpoždění na 040 tak se nějak tak prapodivně jezdí mimo JŘ. K tomu ještě písky a Butoves.
modely742	Úterý, 05. července 2022 - 14:36:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 960 Registrován: 1-2021	Mirek: prosím osvětu, co mají pisky špatně spočítaný? To by mě fakt zajímalo a čím je tohle tvrzení podloženo.
mirek55	Úterý, 05. července 2022 - 15:50:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3189 Registrován: 7-2017	041 Tak se nám opět vyšplhala zpoždění Os nad 20'. Mimořádné křižování zpožděného Os 5512 s Os 5515 jedoucího zatím cca ve své poloze. Tím na Grapu zase přecházejí Os z oranžové přes červenou zpět do zelené barvy. Otázkou je na jak dlouho. Zatím je odpoledne. modely742 ...co mají pisky špatně spočítaný? Jízdní doby, jinak by neměly prodlužovat, případně krátit o tolik minut JD mezi jednotlivými stanicemi. Už vidím jak někdo bude mít připomínku, že to měly na průjezd a musely mimořádně zastavit a pak se rozjet, nebo mohli projet bez zastavení. Je to náklad a tam se s tím musí vždy počítat. Navíc nemusí být na trati jako mimořádně zavedený pouze sám.
modely742	Úterý, 05. července 2022 - 15:59:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 962 Registrován: 1-2021	Nepodložené, nesmysl. 742 JD +- včas, když nebudu řešit pozdní odjezd +7. Catry JD vyjma opět pozdního odj. +14 dokonce krátil. Co tam máš dál? Nebo s čím máš problém.
modely742	Úterý, 05. července 2022 - 16:02:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 963 Registrován: 1-2021	Jinak norma na catry je cca 20 ložených, takže za mě vše ok.
mirek55	Úterý, 05. července 2022 - 16:37:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3190 Registrován: 7-2017	R 926 Krakonoš nepočkal v Chlumci na zpožděný Sp. Do Prahy přijel s nepatrným náskokem (2'). R 944 Hradečan pobral v Chlumci cestující z předchozího Sp i ze zpožděného Os 5714 (+6) a odjel 15:34 s +6'
mot	Úterý, 05. července 2022 - 17:25:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3743 Registrován: 7-2017	Nějak si nejsem jistý, jak v Ostroměři zpoždění na 041 ovlivňuje křižování přejezdu silnice I/35 s tratí 040.
PJ_Meziměstí	Středa, 06. července 2022 - 16:40:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 10-2019	Proč se tu furt řeší nějaké zpoždění? Prostě jednou se to křižování blbě vymyslelo, tak to tak prostě je, proč to musíte denně řešit... Předpokládám, že nikdo ze zde diskutujících jedinců tam jako strojvedoucí nejezdí, tak nevím, proč tu neustále spekulujete.
Jaydeesq	Středa, 06. července 2022 - 19:46:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 755 Registrován: 9-2008	mě jen udivuje jak tu největší zastánce zrychlení na R14 a ježdění k ohni kritizuje, když se podobné ježdění k ohni zavede na 041, protože tam to taky za vhodných podmínek lze v pohodě zajezdit, dokonce lze i lehce krátit.. nakonec i na té R14 došlo k mírné úpravě JD od letošního gvd a např. nyní zpožděný R1075 z Liberce do Paky nepokrátil jedinou minutu a to měl naprosto volnou trasu..jen přibrždění na Sychrově a k tomu stačilo posunout odjezd z Liberce o 3 minuty později, zkrátit pobyt v Turnově, zrychlit křižování v Brodě a místo trhání rekordů o kolik kdo pokrátil, tu máme 0 a místo relativně stabilní trati, trať s věčným zpožděním..
Hroch	Středa, 06. července 2022 - 21:54:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15009 Registrován: 8-2004	Jaydeesq: "mě jen udivuje jak tu největší zastánce zrychlení na R14 a ježdění k ohni kritizuje, když se podobné ježdění k ohni zavede na 041," "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Kříž	Čtvrtek, 07. července 2022 - 11:48:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 11-2005	Předpokládám, že nikdo ze zde diskutujících jedinců tam jako strojvedoucí nejezdí, tak nevím, proč tu neustále spekulujete. Já jsem to jel, proto jsem sem poznatky napsal. A vůbec, fíra obecně nemá patent na rozum! Řada fírů širší souvislosti nechápe. Naposledy jsem se o tom přesvědčil včera. Řeší pak jen blbosti. Podstatu problémů (raději) nechtějí/nejsou schopni vidět! Čest těm, kteří si to alespoň dovedou připustit.
mot	Čtvrtek, 07. července 2022 - 11:57:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3744 Registrován: 7-2017	Tak ono fírům to může být tak nějak jedno, zaplaceno to dostanou tak jako tak. Kdo na to doplácí ujetím přípojů, jsou cestující.
Jede_Načas	Čtvrtek, 07. července 2022 - 15:08:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 12-2021	Dnešní slušný příděl od Mn v Semilech
mirek55	Čtvrtek, 07. července 2022 - 16:06:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3194 Registrován: 7-2017	Znám několik fírů jezdících na 041. Těm to bohužel, nebo bohudík není jedno, že v průběhu dne nabírají zpoždění, nemají čas si ani odskočit na WC, nebo jídlo. Budu se pouze opakovat. Na 041 lze za současných JŘ nepatrně krátit zpoždění mezi Jičínem a Turnovem (v obou směrech), nemusí-li vlak zastavit na zastávkách na znamení, na ostatních místech zastavení nevyužije výstup, či nástup více jak 2 cestující bez kočárků a kol, při změně pořadí vjezdu při křižování, nebo přesunutí křižování a tím krácení pobytu (pokud pobyt neprodlouží nastupující a vystupující cestující), ale to odnese ten protijedoucí spoj, na nádraží Turnov mezi kolejí 23 a nástupištěm při jízdě severem.
Cobram	Pátek, 08. července 2022 - 07:58:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 644 Registrován: 10-2019	Prosím místní o identifikaci jedné lokomotivy. Odstavená v Turnově, poblíž Rosničky, zelená barva, označení jsem nestihl přečíst, stačil jsem jen 722..... (722.8... nebo 722.08...???) Můžu poprosit nějaké bližší informace k tomuto kousku? Díky
mot	Pátek, 08. července 2022 - 13:56:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3749 Registrován: 7-2017	Na Sp 1812 843 + 043 + brejle, patrně do Dobšic pro odtah porouchaného Sp 1806.
mot	Pátek, 08. července 2022 - 14:25:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3750 Registrován: 7-2017	Tak brejle táhnou Sp 1811, patrně z Ostroměře.
Japen	Sobota, 09. července 2022 - 20:41:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 469 Registrován: 7-2017	Dnešní souprava " S lokálkou kolem Humprechtu "
Asdf	Neděle, 10. července 2022 - 03:13:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10497 Registrován: 5-2007	Hroch: "kolik dálkovin se za posledních 5 let v Čechách udělalo? Ještě mne napadá Litvajz a Kadaň" Čo sme robili my, tak - 2017 Olovnice (z Kralup předměstí) - 2018 Náchod (Bohuslavice/M - Hronov) - 2020 Kropáčova Vrutice (Byšice - Chotětov) - 2020 Noutonice (zo Středokluk) - 2021 Nymburk město (Nymburk město - Sadská) (potom ešte Lípa - Humpolec, ale to je za D3, takže to nepočítam) A AŽD malo tiež minimálne Ústí-Letohrad, Sklené-Křižanov, prípadne (ale to si nie som istý dobou) ešte Lichkov, Frýdlant, Jaroměř-AltPáka a Straky-MB. A na Morave potom minimálne Třebíč-Vladislav, Boří Les-Mikulov a Olomouc-Uničov, ale tiež som si (s výnimkou Uničova) nie moc istý rokmi. Čo CDP Praha, nebolo nič zapojené do Kolín-Kralupy, Beroun-Cheb, Praha-Tábor? (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)