Diskuse » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy » Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 14. 7. 2022

Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 14. 7. 2022

autor	příspěvek
Luboš_3.21	Středa, 06. července 2022 - 12:18:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3838 Registrován: 4-2014	Mořepetr - Já si myslím, že až bude v tomto úseku probíhat optimalizace, tak ze skal kolem trati půjde veškerá vegetace pryč a budou tam holé skály a ty nebezpečné úseky navíc budou potažené ochrannou sítí, přesně tak jak je to mezi Stříbrem a Brodem nad Tichou.
honzaklonfar	Středa, 06. července 2022 - 12:20:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6049 Registrován: 6-2016	Mořepetr: Už jistý Albert Albertovič Jednokameněv hlásil, že všechno je relativní Např. proti úseku Radotín - Dobřichovice krátký je... Potenciální průser je i na N 49°55.04965', E 14°11.45378' - kůrovcový háj, již nejméně rok starý. Až to začne padat...
honzaklonfar	Středa, 06. července 2022 - 12:24:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6050 Registrován: 6-2016	Luboš_3.21: Těžko, Anežko Tam je PR Voškov, a tu "oholit" na skálu asi nepůjde. Ale ty sítě na již odhalené skále + gabiony dole u trati budou pár desítek let fungovat. A potom už bude jen teleportace, takže STC (Správa Teleportační Cesty) bude ohledně pádu skal v klidu
Mořepetr	Středa, 06. července 2022 - 13:19:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7479 Registrován: 3-2006	No na dálnicích se všude cpou ekodukty, tady by se nejspíš vyplatil nejen pro přírodu, ale i pro provoz na trati.
Pikehead	Středa, 06. července 2022 - 13:47:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8583 Registrován: 3-2007	Všude se cpou ekodukty? I kdyby jich nebylo v mezičase deset, ale dvacet, tak je to na tisíce kilometrů liniové bariéry tragicky málo. (I se zohledněním skutečnosti, že funkci ekoduktu mají propustky či podjezdy/nadjezdy cest nižších tříd.) A přesypaný tunel si tady moc neumím představit, je to dost vysoké, musíte to zasypat - směrem k řece pokračuje od trati sráz. Nemyslel jste spíš něco jako galerii? Docela by mě zajímalo, jak je to řešeno v připravovaném modernizačním projektu a co dali do EIA.
Luboš_3.21	Středa, 06. července 2022 - 14:03:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3839 Registrován: 4-2014	honzaklonfar: "Mořepetr: Dík za odkaz! Tak SNAD to SŽ zmákne funkčně i časově v reálné kvalitě a reálném čase. Jen se bojím, že až začnou vrtat díry pro kotvy sítě, tak se objeví ty "nepředvídatelné problémy" Žst. Zadní Třebaň je fakt "úžasná" - koukal jsem na reliéf kolejiště. To je něco podobného jako stále neexistující odbočka Berounka... Kdyby Z.T. měla možnost přejíždět na obou zhlavích mezi traťovými kolejemi, tak mohly ešusy končit tam a ne v Řevnicích. Ale nikdy se to tak nedělalo" Ano, ta Zadní Třebaň je z pohledu kolejové konfigurace kolejiště tragédie, ale ani po přestavbě to žádná hitparáda opět nebude. Sice na berounském zhlaví budou dvě kolejové spojky, takže se bude moci z první traťové do druhé staniční a ze druhé traťové do první staniční, ale řevnické zhlaví opět bez kolejových spojek jako teď. Takže Třebaň bude zase fungovat ve stylu odbočka.
Mořepetr	Středa, 06. července 2022 - 14:13:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7480 Registrován: 3-2006	Ad Pikehead: No proti železničním liniovým stavbám je jich na silničních stavbách o poznání víc. Zvlášť tam kde jsou protihlukové stěny se jedné o opravdovou dělící zeď. Tak jsem si to ověřil na pěti km nové D4 budou dva ekodukty a jeden biokoridor pod dálnicí. To že jinde na přírodu kašlou je jiná věc. (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
honzaklonfar	Středa, 06. července 2022 - 14:14:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6051 Registrován: 6-2016	Luboš_3.21: Jak říkáme my, elektrikáři - lepší než vyšťouchnout voko drátem Nevadí tomu řevnickému zhlaví přejezd na ostrov? Ten by se hooodně blbě nahrazoval čímkoliv!
Luboš_3.21	Středa, 06. července 2022 - 14:23:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3840 Registrován: 4-2014	honzaklofnar - Bohužel výkres nové podoby Třebaně má velký objem dat, takže sem na Káčko nelze nahrát, proto posílám v soukromém e-mailu.
Jeník_H..	Čtvrtek, 07. července 2022 - 12:58:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3842 Registrován: 3-2015	https://youtu.be/D_494BI_wQE
Jeník_H..	Čtvrtek, 07. července 2022 - 13:34:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3843 Registrován: 3-2015
bandita	Čtvrtek, 07. července 2022 - 19:16:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 540 Registrován: 12-2017	Též přihodím pár dokumentačních šlehů z hrbaté v době odklonů západních expresů S cihlou na plynu do kopce na Rudnou... Arriva přes Rudnou pravidelně, KŽC odklonem.
Zundapp	Čtvrtek, 07. července 2022 - 19:50:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1085 Registrován: 5-2020	bandita: nejsi to ty kdo stál se mnou chvíli u Jinočan v úterý?
Jeník_H..	Čtvrtek, 07. července 2022 - 19:59:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3845 Registrován: 3-2015	bandita: Tak to budeš ty kterého jsem zdravil včera na tom krásném mostíku u Rudné jsem si na 98% jistý, nikoho jiného jsem tam v tom čase kolem mostíku neviděl, že by fotil. No tam jsem na mostíku na jedné fotce schovaný listím poznávám se. To je velice pěkná kolekce fotek (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...)
čelakovičan	Čtvrtek, 07. července 2022 - 20:04:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7537 Registrován: 8-2006	Super fotky.
bandita	Čtvrtek, 07. července 2022 - 20:37:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 542 Registrován: 12-2017	Ha... díky fotkám jsem odhalen Zundapp: ano byl jsem v úterý u Jinočan, také jsem tě rozklíčoval dle fotky KŽC ve vedlejším vlákně Jeník H.. :jasně, to budu na 100% já. Okolí a tuhle trať neznám, mostík jsem objevil už v úterý, a docela mi padl do oka, tak jsem tam vyrazil ještě ve středu, ale na mostě jsi zvěčněn jenom decentně . Jinak tvoje fotky ve vlákně 754 taky super . Čelakovičan: jo díky. Na to, že jsem do těchto končin vyrazil prvně se pár fotek podařilo, ale jinak zajímavá část předměstí Prahy.
Jeník_H..	Čtvrtek, 07. července 2022 - 21:06:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3847 Registrován: 3-2015	bandita: No to je fajn, že jsme tě odhalili. Já tu pouť včera začínal na zastávce autobusu Rudná Dušníky kam jsem přijel od Berouna, pak jsem to vzal po polní k tomu mostíku a tam čekal delší dobu, pak bylo dobrý ten dvouhodinový interval mezi expresy, že jsem se mohl přesouvat pěšky dále, tak znovu po polní k Jinočanům přímo do obce, tam koupil nějaké pití a šel dál ke trati. Po tom dalším vlaku u Jinočan, jsem šel zkratkou do Nučic, tam jsem to proběhl kolem nádraží a skončil jsem na zastávce Rudná Hořelice už s těžkými nohami jsem si tam sednul na lavičku
ridic_vlaku	Pondělí, 11. července 2022 - 10:12:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 347 Registrován: 5-2019	Luboš 321 ta Zadní Třebaň je z pohledu kolejové konfigurace kolejiště tragédie Tak ona to historicky byla zastávka. Ke kolejovému rozvětvení Třebaň přišla až díky lokálce.
Iaya	Pondělí, 11. července 2022 - 11:14:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1290 Registrován: 6-2002	Zdravím, dvě věci mě zaujaly při mých posledních cestách po trstí StČ kraje. 1) Tato kooperace dvou dopravců bývá častější (linka R23) 2) Překvapil mě informační systém v této 810, znamená její modernizace to, že na Mšence bude brázdit koleje (pokud nebude doprava zastavena) na věky věkův? Ponechme stranou, že na dojezdu do Mělníka byl ve vlaku 1 cestující (já) a jeden pejsek (můj)... (Příspěvek byl editován uživatelem iaya.) Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího. Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo.
J.M.	Pondělí, 11. července 2022 - 12:39:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1254 Registrován: 12-2020	1) Nejmodernější dopravce Regiojet nasazuje na pravidelné vlaky Bobiny z 50 let a kupodivu nikomu to nevadí. Novináři dopravce nekritizují. Kdyby ta Bobina tahala vlak ČD byl by z toho skandál a kecy o neschopnosti státního dopravce. Ale pro šotouše i cestující lepší než kdyby jel bus. 2) Nebojte 810 na Mšence na věky nebude. Potom co se celá trať komplexně modernizovala se veškerá doprava brzy zastaví. Pan Borecký z vedení kraje ji přežít nenechá.
Petr_vlček	Pondělí, 11. července 2022 - 12:41:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14759 Registrován: 5-2004	1) pokrok nezapřeš. Nulkový bobiny tam už kdysi dávno v šedesátejch letech tuším taky jezdily. 2) na podobný lokálky je ten luxšuk tak akorát. Je zajímavý že ještě před pár lety v létě mezi Mělníkem a Mšenem nebyla nouze vidět šukafon plnej včetně různých táborů a školních výletů. To už se středočeským rumunským čtyřhodinovým taktem padlo?
Iaya	Pondělí, 11. července 2022 - 13:40:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1291 Registrován: 6-2002	1) Nevím, mě jako cestujícího spíše zajímá, do čeho "kulturního" si sednu, než to co mě táhne. Nějak nevím, proč by někdo kdy kritizoval ČD za nasazení určité řady lokomotiv (nemyslím motorových nebo řídících vozů s prostorem pro cetující). Je možné doložit? 2) Petr_vlček - fotka je jaksi z víkendu, tedy v období, kdy je zachován dvouhodinový takt. (Příspěvek byl editován uživatelem iaya.) Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího. Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo.
intelpetr	Pondělí, 11. července 2022 - 15:41:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9242 Registrován: 12-2011	J.M.: 1) Když jezdila Bobina ještě pod vlajkou Národního, tak to bylo šotoobcí kvitováno. A to nejen na pravobřežce. Ale jak píše Bramík, nyní se do toho promítá ta režimka. 2) Vy si myslíte, že je správné platit motorový vůz, který vezl pouze jednoho šotouše se psem? Za ten prázdný šukafon může taky Borecký? (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Poznáváme Španělsko [2022]
Zzz	Pondělí, 11. července 2022 - 16:04:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6827 Registrován: 12-2004	Vlček: 9 párů spojů mě nepřijde na víkendové "vesnické" vlakové regionálce zrovna málo.....
Ústečák	Pondělí, 11. července 2022 - 16:26:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3967 Registrován: 3-2004	Já zas jel mšenku z Mělníka do Lhotky naposledy ve čtvrtek 28. dubna v poledne a šukafon byl plnej... Což mě samotného překvapilo. U toho RegioJetu mi arrivácká Bobina žíly opravdu netrhá, když to jede, proč ne. Hlavně ať ty vaginy za tím dobře vypadají.
Ústečák	Pondělí, 11. července 2022 - 18:01:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3968 Registrován: 3-2004	Jej, to je nemilej překlep...
Radec5	Pondělí, 11. července 2022 - 18:30:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1623 Registrován: 2-2009	Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola
Iaya	Pondělí, 11. července 2022 - 20:04:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1292 Registrován: 6-2002	intelpetr: "2) Vy si myslíte, že je správné platit motorový vůz, který vezl pouze jednoho šotouše se psem? Za ten prázdný šukafon může taky Borecký? " Jen pro upřesnění, nebyla to šotojízda, ale opravdová cesta za účelem dopravení pejska na dostihový závod. Tedy ten 1 cestující nebyl v tu chvíli šotouš,ale běžný platící kaštan... Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího. Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo.
J.M.	Úterý, 12. července 2022 - 12:28:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1259 Registrován: 12-2020	Tak pokud si myslíte, že 810 na Mšence je jako neatraktivní vozidlo, tak vás musím upozornit, že 810 je maximálně úsporná a tedy nejlevnější pro provoz. Chcete-li modernější vozidlo, pak to bude ještě víc neefektivní. Nebo myslíte, že tam nasadíte 844 a najednou budou všechny vlaky plné? A i kdyby bude to i tak dražší, protože ani plné vlaky nebudou rentabilní. Takže čekejte ještě méně pohodlný bus. Pokud se vám to nelíbí napište na kraj, ať tam zavede moderní vlaky. Ale předem upozorňuji, že je to ztracený čas. Přijde odpověď ve stylu,,Vážený pane vážíme si vašeho zájmu o dopravu v kraji, ale musíme vám buhužel sdělit, že železniční doprava na této trati je neefektivní, pomalá. Pro vaše vyšší pohodlí zavádíme, ale nové autobusové spoje. Viz jízdní řád v příloze. Doufáme, že služeb VHD budete i nadále využívat a jsme s pozdravem". Pokud se vám podaří prosadit na Mšenku cokoli jiného než 810, tak klobouk dolů.
S4991023	Úterý, 12. července 2022 - 12:42:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5081 Registrován: 9-2003	J.M.: Nízkopodlažní klimatizovaný bus je ještě méně pohodlný, než šukafon? NOBLE BRICKS
původní.gp	Úterý, 12. července 2022 - 13:18:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 897 Registrován: 11-2021	Ano. Šotouše v busu hrozně pálí prdel.
Pajas2	Úterý, 12. července 2022 - 13:53:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1217 Registrován: 10-2009	S4991023: Do Mšena jsem si teď koncem června vyzkoušel jak 810tku z Mělníka, tak PID 668 ze Všetat. Autobus byl sice klimatizovaný (dokonce byla i zapnuta a funkční), ale ta cesta po silnicích kolem Mšena se dost vlekla (+ ta výluka před Mšenem, tj. navíc jízda do Kaniny a zpět). Osobák z Mělníka je podobně pomalý, ale je aspoň na co se dívat. Takže o rychlosti to určitě není, pomalé je obojí. Můj pocit z cesty je lepší z osobáku, protože jede atraktivním okolím a cesta lépe ubíhá. Linkou PID 695 v trase bližší vlaku jsem nejel, protože mi nevyhovovaly časy odjezdu a příjezdu, resp. návaznost na vlaky v Mělníce (jet 55 km 2,5 hodiny fakt nechci). Přitom ani přípoj na autobus ve Všetatech není úplně spolehlivý, že pokud se vlak zpozdí o 12 a více minut (což se mi zrovna stalo, měli jsme +18), tak autobus už nečeká a další jede za 4 hodiny. A to je ten lepší případ o víkendu, přes týden je to ještě horší.
Zundapp	Úterý, 12. července 2022 - 14:23:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1099 Registrován: 5-2020	Dnešní odklony přes Úžice: Arriva R 1141 a ČD Sp 1540 "Jizera", foceno u přejezdu silnice 608
Zzz	Úterý, 12. července 2022 - 14:30:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6828 Registrován: 12-2004	Pajas2: Odkud kam a v kolik (začátek a cíl cesty) je to přes týden horší?
Bram	Úterý, 12. července 2022 - 14:46:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13963 Registrován: 4-2003	J.M.:Pokud se vám podaří prosadit na Mšenku cokoli jiného než 810, tak klobouk dolů. A je třeba na Mšenku prosazovat cokoliv jiného než alespoň částečně nízkopodlažní autobus?
Pajas2	Úterý, 12. července 2022 - 14:47:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1218 Registrován: 10-2009	Zzz: Prakticky jde kombinaci linky R23 (z/do Kolín, JŘ 072) a linky 668 (JŘ PID 668). (Příspěvek byl editován uživatelem Pajas2.)
Petr_vlček	Úterý, 12. července 2022 - 14:49:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14762 Registrován: 5-2004	asi takhle - jel jsem nedavno pri vyluce busem z lochovic do viziny a tedy zlatej sukafon. Ne proto ze by bus byla popelnice - peknej krosvej le s klimatizaci. Potiz je v tom, ze clovek v tom busu se akorat musi drzet aby v nektary z desitek zatacek nevymack okno nebo neskoncil v ulicce. O tom ze by v buse slo jakkoli pracovat - treba neco cist nebo resit na ntb nebo telefonu - neni rec. Ostatne notas by musel byt na kline a do ulicky by putoval i s cestujicim. Pricemz ani pri tomto plandani ze strany na stranu to neni rychlejsi nez sukafon na lokalce. O ruznych opruzzavlecich ci objizdkach "aby to jelo kazdymu ode dveri" jak radi kazi bussotousci nemluve - to mozna nekoho z projete osady nalaka ale dalsich 5-10 odradi.
Petr_vlček	Úterý, 12. července 2022 - 14:51:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14763 Registrován: 5-2004	jo a uz i ten linkovy krosvej le mel pasy. V sukafonu se fakt na 2 stanice poutat netreba.
Zzz	Úterý, 12. července 2022 - 14:54:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6829 Registrován: 12-2004	Pajas: Tak pokud nevychází přestup na momn. omezenou (a v minulosti neexistující) 668, dá se jet ten kousek do Mělníka a přestoupit tam.
Iaya	Úterý, 12. července 2022 - 15:00:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1293 Registrován: 6-2002	Pajas: R23 trpí čekáním na přípoje v Kolíně. Je to někdy opravdu opruz. Na R21 ale PID668 čeká ve Všetatech až 30 minut, tam je to jistější. Z R23 je při větším zpoždění opravdu lepší dojet do Mělníka na S33/PID696/PID695. Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího. Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo.
Pajas2	Úterý, 12. července 2022 - 15:06:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1219 Registrován: 10-2009	Zzz: "Pajas: Tak pokud nevychází přestup na momn. omezenou (a v minulosti neexistující) 668, dá se jet ten kousek do Mělníka a přestoupit tam." Ano, to je taky prakticky jediná možnost. Iaya: "Pajas: R23 trpí čekáním na přípoje v Kolíně. Je to někdy opravdu opruz. Na R21 ale PID668 čeká ve Všetatech až 30 minut, tam je to jistější. Z R23 je při větším zpoždění opravdu lepší dojet do Mělníka na S33/PID696/PID695." To byl i můj případ, čekalo se v Kolíně na žlutého od Ostravy, takže odjezd s +15. Těch 30 minut je od linky R21. Dopolední spoj čeká na R23 jen 5 minut, proto mi ujel. Zřejmě kvůli návaznostem ve Mšeně nelze čekat déle. (Příspěvek byl editován uživatelem Pajas2.)
Prag	Úterý, 12. července 2022 - 15:29:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 10-2018	Petr_vlček: " Potiz je v tom, ze clovek v tom busu se akorat musi drzet aby v nektary z desitek zatacek nevymack okno nebo neskoncil v ulicce. " Protože silnice nalajnovaný za monarchie podle Vávrova pole nám už musej vystačit navždycky. Zejména super je to u těch šestistovkových, když se ucpe dálnice a začnou fungovat jako designovaná náhradní trasa skrze Líšnici a kolem golfovýho pahrbku. Poučka číslo jedna. Systém bez redundance a rezervní kapacity nemůže nikdy být spolehlivej.
RadekŠ	Úterý, 12. července 2022 - 16:14:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12426 Registrován: 4-2003	si teď koncem června vyzkoušel jak 810tku z Mělníka, tak PID 668 ze Všetat...by v buse slo jakkoli pracovat - treba neco cist nebo resit na ntb nebo telefonu - neni rec. To já jsme si zase vyzkoušel hodinky a potom hodinky.... a musím říct, zlatý hodinky, ty se mnohem snáz natahujou A tůhle jsme si musel vzít někam holinky.... no řeknu Vám ...hrůza --------------------- Pokud doteď nedocvaklo, tak tady sériově řešíte tzv. falešná dilemata. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
218	Úterý, 12. července 2022 - 18:11:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3999 Registrován: 5-2003	Pracovat na ntb nebo úspěšně něco řešit přes telefon bych chtěl v sukafonu fakt vidět.. Autobusy předběhly sukafon v pohodlí už v době C734 a ten plyš to zachrání jen minimálně.. Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou, odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera
hjguzf	Úterý, 12. července 2022 - 18:56:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 11-2020	Když už chcete nahrazovat lokálky autobusama, tak by bylo dobrý, kdyby se ten IDS domakal, a autobusy čekaly na zpožděný vlaky. Vlak do nějakýho rozumnýho zpoždění počká, autobus ne.
Pikehead	Úterý, 12. července 2022 - 20:11:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8633 Registrován: 3-2007	Ona NAD za Liteňku je podobné rallye vždy, protože stíhat jízdní dobu zrovna této kombinace vesniček po okreskách je hodně na hraně. Nicméně v šukafonu na Liteňce jsem nikoho na notebooku ještě pracovat neviděl, to je pozoruhodný nápad.
Hroch	Úterý, 12. července 2022 - 21:53:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15021 Registrován: 8-2004	218: "Pracovat na ntb nebo úspěšně něco řešit přes telefon bych chtěl v sukafonu fakt vidět." (Čistě subjektivně - pro mne je vlak pohodlnější v momentě nízkého obsazení, když rozteč sedadel na čtyřce (proti nikdo nesedí) je vyhovující. V autobusu je rozteč sedadel "za sebou" velmi často nevyhovující (a počet spolucestujících to nijak neovlivní).) hjguzf: "Vlak do nějakýho rozumnýho zpoždění počká, autobus ne." I vlak na autobus? "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
původní.gp	Úterý, 12. července 2022 - 21:54:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 904 Registrován: 11-2021	Pike: zkus to, prsteníček vytrénovaný na trackpointu při routění tišťáků v šukafonech, balmech a kredencích včetně Liteňky oceňují všechny.
Bram	Úterý, 12. července 2022 - 22:11:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13968 Registrován: 4-2003	hjguzf:Když už chcete nahrazovat lokálky autobusama, tak by bylo dobrý, kdyby se ten IDS domakal, a autobusy čekaly na zpožděný vlaky. Vlak do nějakýho rozumnýho zpoždění počká, autobus ne. V Senohrabech autobusy linky 651 směr Pyšely čekají na zpožděné vlaky linky S9 od Prahy běžně, zažil jsem osobně čekání autobusu i 20 minut. Tak kde je problém?!?
Gabuliatko	Středa, 13. července 2022 - 10:18:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5742 Registrován: 12-2007	Problém je povětšinou mezi sedačkou řidiče a pedály autobusu.
Bram	Středa, 13. července 2022 - 10:30:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13979 Registrován: 4-2003	Gabuliatko:Problém je povětšinou mezi sedačkou řidiče a pedály autobusu. Tak to nejspíš funguje u DP Praha, kde si člověk reálně nemá šanci na cokoliv stěžovat, byť by šlo o oprávněnou stížnost. Ovšem mimo Prahu jezdí převážně menší firmy a na ty se bič uplatňuje, takže si řidiči toto nedovolí. Viz linka 651. Tam už řidiči dostávají tvrdé pojeby i za daleko menší provinění. Skoro se až divím, za co mohou pojeby dostat. A kontroly tam chodí, ne že ne. Vždyť i někteří starší řidiči (přivydělávali si k důchodu), co jezdili za éry dřívbylolípu u ČSAD Benešov to raději vzdali. Prý nemají potřebu být pořád peskováni a hlavně už nejsou ty slavné doby, kdy byli dle svých slov ředitelé "svého" autobusu. Dnes musí jezdit pokaždé jinam, mnohdy nemají "svůj" autobus atd.. Co jsem se těchto neskutečných plaček jako cestující na sedačce nedaleko řidiče už naposlouchal .
Slídil	Středa, 13. července 2022 - 10:43:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1082 Registrován: 7-2002	Jestli bus bude nebo nebude čekat na zpožděný vlak, to snad nemůže být na libovůli řidiče, ne ? Na jednoduché situace by měla existovat nějaká jasná pravidla a na ostatní situace by měl být nějaký dispečer, který vydá pokyn. Další věc je ten všeobecný drážní bordel (samozřejmě, všechno má objektivní příčiny, jak jinak), ten je imho jedním z důvodů, proč návazné busy vozí až příliš mnoho vzduchu, zatímco parkoviště na nádražích praskaj ve švech (alespoň na 171).
Bram	Středa, 13. července 2022 - 10:53:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13982 Registrován: 4-2003	Slídil:Jestli bus bude nebo nebude čekat na zpožděný vlak, to snad nemůže být na libovůli řidiče, ne ? Na jednoduché situace by měla existovat nějaká jasná pravidla a na ostatní situace by měl být nějaký dispečer, který vydá pokyn. Přesně tak to funguje. Další věc je ten všeobecný drážní bordel (samozřejmě, všechno má objektivní příčiny, jak jinak), ten je imho jedním z důvodů, proč návazné busy vozí až příliš mnoho vzduchu, zatímco parkoviště na nádražích praskaj ve švech (alespoň na 171). Pokud by trať 221 byla ve stejném stavu, jako 171, jediné přijatelné řešení by bylo pro mne parkovat auto v Mirošovicích na P+R, případně v ulicích u nádraží v Čerčanech.
Pikehead	Středa, 13. července 2022 - 10:59:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8642 Registrován: 3-2007	Technicky to řešení určitě má, ale čekací doby mají nějaké limity dané obraty autobusů. Třeba Plzeňský kraj navázal spoustu IDS přípojů na rozesrané rychlíky Berounka a pro čekací doby i 30 minut potřebujete mj. mnohem víc vozidel, což nikdo nezaplatil. Nejlepší recept na podobné případy je půlhodinový takt, ale vyrobte ho o víkendu někde na venkově...
Bram	Středa, 13. července 2022 - 11:20:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13983 Registrován: 4-2003	Pikehead:Technicky to řešení určitě má, ale čekací doby mají nějaké limity dané obraty autobusů. Samozřejmě, ale to jednak řeší půlhodinový takt, jak píšeš a daleko delší časy na obraty o víkendech. Nejlepší recept na podobné případy je půlhodinový takt, ale vyrobte ho o víkendu někde na venkově... O víkendu většinou nejsou ani tak ostré obraty autobusů, tak se s tím dá při dvouhodinovém taktu autobusů jakž takž žít a jezdit se zpožděním. Ale půlhodinový takt v pracovní dny to řeší ideálně, u linky 651 je bohužel jen ráno a ne odpoledne, což škodí využití této linky v pracovní dny i po ránu. Pro mnoho lidí není hodinový takt akceptovatelný, stejně není akceptovatelné, když by část lidí v Pyšelích musela na autobus chodit deset minut do kopce jen proto, protože chybí zastávky v těchto místech https://en.mapy.cz/s/falovokazu . Tak se holt jezdí převážně autem . To je holt tak, když vedení městečka je zatuhlé a nevšimlo si, že se městečko se rozrůsta a zrovna ne tím směrem, kde jezdí autobus.
Hroch	Středa, 13. července 2022 - 20:29:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15024 Registrován: 8-2004	Bram: "Gabuliatko:Problém je povětšinou mezi sedačkou řidiče a pedály autobusu. Tak to nejspíš funguje u DP Praha, kde si člověk reálně nemá šanci na cokoliv stěžovat, byť by šlo o oprávněnou stížnost." To určitě nebude problém jednoho dopravce. Většina je ráda, že vůbec nějak řidiče má (koneckonců viz Pardubický kraj). (Čerstvý zážitek z jihu Čech: na autobusáku stojí autobus, přijede druhý autobus a řidič z prvního na něj troubí a pak haleká: "Ty seš ten, co na něj mám čekat?") Rád bych, kdyby hjguzf reagoval na mou předešlou otázku. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Gabuliatko	Čtvrtek, 14. července 2022 - 07:41:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5743 Registrován: 12-2007	Jezdím poměrně často do Radotína a fakt bych nechtěl být závislý na přípoji na Třebotov. Stejně tak v Řevnici, tam kdykoli vylezu z vlaku potkám odjíždějící autobus. Nedávná zkušenost z Lysé byla z opačného směru, loudavý způsob jízdy autobusu zajistil pro většinu cestujících nepřípoj vlaku. Ano, udělují se sankce za každou ehm nesplněnost standardu a výsledek je totální rezignace a absence jakékoli snahy udělat něco pro cestující. (dnes řidič ráno projel zastávku na znamení bo vozidlu nefunguje poptávka bo to předchozí majitel vypojil a místo toho aby zastavil opodál pravil že nemůže zastavit mimo zastávku a odvezl paní do další vesnice)
hjguzf	Čtvrtek, 14. července 2022 - 13:53:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 11-2020	Hroch: Tam, kde by to dávalo smysl tak ano, ale takový případ mě nenapadá. Lokální spoje, ať už autobusové nebo železniční, mají zpravidla minimální zpoždění, protože jedou kratší trasu, a hlavně se nemusejí potýkat s takovým provozem. Pokud zpoždění mají, tak to není takový problém, protože páteřní linky mají většinou takt 15-30 minut, takže ujetí přípoje není tak hrozné jako v případě ujetí lokálního spoje, který jezdí v dvouhodinovém taktu. Například Os Zadní Třebaň - Lochovice nebo Beroun - Rakovník na S7 čekají, S7 naopak nečeká na nic. Pokud někde funguje čekání návazných autobusů na páteřní vlakové linky jak píše Bram, tak je to super, ale rozhodně to tak nefunguje všude. Koneckonců průvodčí nemá možnost žádat zajištění přípoje na autobus, může řešit jenom vlak. A korunu tomu nasadí různé výluky, kdy se časové polohy lokálek často posouvají, aby navazovaly, zatímco autobusy ne, například když je výluka Říčany - Strančice, tak autobusy vesele navazují na vlaky, které jsou z důvodu výluky zrušeny. Vím, že to není fyzikální vlastnost autobusu, stejně jako neježdění o víkendu atd., ale v praxi to tak bohužel často dopadá.
Pikehead	Čtvrtek, 14. července 2022 - 14:57:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8650 Registrován: 3-2007	Víte, jaký interval má naše páteřní linka R17?
Hroch	Čtvrtek, 14. července 2022 - 18:46:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15027 Registrován: 8-2004	hjguzf: "Hroch: Tam, kde by to dávalo smysl tak ano, ale takový případ mě nenapadá." To je škoda, mě právě ten případ čekání vlaku na autobus zajímal, když jste psal, cit. Vlak do nějakýho rozumnýho zpoždění počká. Takhle to vypadá, že kecáte... "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)