Diskuse » Železnice » 230, 240, 340 a 280 (S699.0) - laminátky » Archiv diskuse 230, 240, 340 a 280 (S699.0... do 23. 7. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 230, 240, 340 a 280 (S699.0... do 23. 7. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 882 Registrován: 4-2019 |
Ď. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 886 Registrován: 4-2019 |
230 003-6 s 230 009-3 a 230 054-9 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2136 Registrován: 4-2006 |
Pamětníci, tušíte prosím, od kdy dostávaly laminátky ty stupačky na čele (nad nárazníky)? Model od PIKO je neobsahuje, ani přípravu, a přeli jsme se, kdy se začaly stupačky dosazovat. V měřítku TT jde aktuálně o stroj S499.1023, čili zrovna "speciálku" ve verzi na 140 km/h, cca z doby 1970 - 1978). Na Prototypech se to nevyčte, ale bylo to někdy v počátcích... Díky mockrát!
Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 633 Registrován: 6-2009 |
Zlámalík - přesně nevím ale odhaduji konec 80. a zač. 90 let. Některé neměly stupačky ještě ve 2 pol. 90. let např. mám nafocené 240.062, 094 v r. 1997, 240.110 r. 1998 a jsou ještě bez stupaček. Jak to bylo u ř. 230 to nevím. |
242.205-3
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 505 Registrován: 5-2012 |
Třeba taková 240.063-8 neměla stupačky ještě ani za ČDC v roce 2011, ty se dosadily až dodatečně někdy potom...
242.205-3
Jihozápadní dráha, LD Plzeň |
R.Č.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 5-2022 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3704 Registrován: 12-2006 |
Je už 240.001 provozní po tom zahoření? |
R.Č.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 5-2022 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2971 Registrován: 2-2005 |
Tom350 .... Má hotové některé revize, ale ještě se na ní dělá. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3707 Registrován: 12-2006 |
Jak to vůbec vypadá s 230.001? Prej je někde v dílnách? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 8-2010 |
Tohle jsem našel na MSTS fóru... |
R.Č.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 5-2022 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2972 Registrován: 2-2005 |
Tom350 ... v Budějicích, velmi pozvolna na ní probíhá vyvazovačka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 447 Registrován: 1-2012 |
Polomáčené 230 061/091 ve dvojici, kdo dodá fotku? |
Chodec
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 552 Registrován: 9-2007 |
Václav Kolář: fotos je v jiné sekci K-reportu nebo instagram petr pes novák |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 11-2018 |
Po príchode "R 11833 Urpín" do Zvolena rušeň 240.036 odstupuje od súpravy a do čela sa stavia stroj 240.081. |
Bdlm
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2113 Registrován: 3-2007 |
|
Bdlm
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2114 Registrován: 3-2007 |
Ražice |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3072 Registrován: 4-2005 |
Ty máš ale štěstí:-) Na mě tam vykukují samí panteři... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 941 Registrován: 4-2019 |
240 051-3 a 193 750-7 ve službách Cargo Motion |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 5-2016 |
Na svět se vyklubala další soukromnická 240. Konkrétně 240 098. Odpoledne jsem ji zastihl v Kojetíně při návratu ze ZJ, v čele samozřejmě s Esem a Lamina studená. Moje reakce byla poněkud pomalá. (Příspěvek byl editován uživatelem lokomotivy_bardotky.) |
Klv
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1603 Registrován: 6-2006 |
lokomotivy_bardotky: "Na svět se vyklubala další soukromnická 240. Konkrétně 240 098." Podle nátěru bude pro maďarskou --> MVÁ, která už má v provozu 242.256, 742.115, 742.249 nebo 774.717. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 947 Registrován: 4-2019 |
230 087-9 a 230 089-5 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1552 Registrován: 11-2006 |
Jedna z roku 2012: 1.nsl. 48305 s 230 053 v čele při průjezdu Vlkančí: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1553 Registrován: 11-2006 |
A ještě jednou Vlkaneč: Nex 48321 s 240 007 + 240 ???: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2979 Registrován: 2-2005 |
Sonic 240.007 a ta druhá by měla být 240.063 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1555 Registrován: 11-2006 |
Duš: Skvělé, díky za doplnění. Tady ještě dvě vzpomínky pro změnu ze Sokolova: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1556 Registrován: 11-2006 |
Btw, dotaz na znalé, měla/má ty polopantografy jako 230 053 na té fotce z Vlkanče ještě nějaká 230/240? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 680 Registrován: 11-2009 |
dvojička 91/61 dnes odpočívala v Brně Maloměřicích.. foto dokumentačně (Příspěvek byl editován uživatelem ZDejv.) |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4384 Registrován: 5-2002 |
Sonic: "Btw, dotaz na znalé, měla/má ty polopantografy jako 230 053 na té fotce z Vlkanče ještě nějaká 230/240?" U nás je má jen ta 230.053. Kdysi dávno v počátcích provozu je měla zkušebně jedna 240 v Plzni, snad 240.109? Na Slovensku 240.024, 82 (jen dočasně), 93 a 122 (už sešrotovaná). 340ky nepočítám, to by mělo být vše.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1558 Registrován: 11-2006 |
Tajemný_em: Super, díky moc za info. Snad neurazí, když to tady vytapetuju pár dalšími ze Sokolova, co jsem našel - nejprve 230 022, a 230 024 (jedno čelo v květnu a druhé čelo v červenci ): 230 035 ze St.4 Sokolov seř., a v Sokolově os. již při moderizaci: 230 072 ze St.4 Sokolov seř. při objíždění a najíždění na vlak: A nakonec 230 083 vjíždějící na most v Královském Poříčí u Sokolova, a 230 086 na mostě přes Svatavu mezi Sokolovem os. a seř.: |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4385 Registrován: 5-2002 |
Sonic: "Tajemný_em: Super, díky moc za info. " Rádo se stalo. Sonic: "Snad neurazí, když to tady vytapetuju pár dalšími ze Sokolova" Neurazí, ba naopak! Jen ta úplně poslední mašina je 230.088, ne 86. 86ka měla krátký život, v červenci 1978 před Havlbrodem najela na konec jiného nákladu, což znamenalo její předčasný konec.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1559 Registrován: 11-2006 |
Tajemný_em: Fajn "Neurazí, ba naopak! " Tajemný_em: Aha, díky moc za opravu a doplnění. Mě se to na té zasněžené tabulce zdálo jako jasná 6, ale kontrolku jsem si nepřepočítal "Jen ta úplně poslední mašina je 230.088, ne 86. 86ka měla krátký život, v červenci 1978 před Havlbrodem najela na konec jiného nákladu, což znamenalo její předčasný konec." |
162dusan163
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 8-2010 |
Niečo z posledných mesiacov z práce.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 1-2020 |
To je určitě 086,bych řekl,ta jezdila i pak dál,jen měla jedno čelo pak jiný. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 1-2020 |
Tak jsem se asi unáhlil a popletl to s 085:-)IKdyž teda na té poslední fotce bych to viděl taky jako zasněženou šestku... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 6-2018 |
721.111: Ta poslední je 230.088. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 686 Registrován: 12-2008 |
Dusan: dobré záběry z provozu...jsem rád, že stále hoblují glajze Posílám 240 054 před 10 lety... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 745 Registrován: 6-2012 |
Nějaké ty na ochlazení. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 7-2022 |
Model od PIKO je neobsahuje, příprava také ne a debatovali jsme, kdy začít instalovat podnožku. Vím, že stroj S499.1023, tedy "speciál" na 140 km/h verze. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1573 Registrován: 11-2006 |
751_364-1: Skvělé Tak já taky přidám zase ze Sokolova - 230 056 + 230 028 z roku 2007: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1574 Registrován: 11-2006 |
A 230 073 také při průjezdu Sokolovem v prosinci 2007: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1576 Registrován: 11-2006 |
Je tu nová dávka starších fotek, tentokrát z roku 2011 - 230 001 ve Světlé nad Sázavou, 230 082 a 230 083 v Chebu: a 240 035 v Sokolově seř. shora ze St.I (bývalé St.5), když v roce 2012 zastavila s nákladem na zhlaví kvůli domluvě s posunovači, a pak ještě 240 108 zase z 2011 z Chebu: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10135 Registrován: 9-2002 |
Takovej dotaz bokem... Existoval nějakej Laminošrot s muříma nohama ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 980 Registrován: 4-2019 |
Střelice 21.7.22´ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 564 Registrován: 12-2007 |
s kolegou jsem zapojoval na jedné slovenské škole pult 240 na simulátor https://youtu.be/yb6Tpnm_mVo
Přerov :-)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 401 Registrován: 11-2012 |
Madarsko |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4389 Registrován: 5-2002 |
Agent: "Takovej dotaz bokem... Existoval nějakej Laminošrot s muříma nohama ?" Muří noha je u lokomotivy co? Slyšel jsem, že je to nezbytná přísada čarodějných lektvarů, taky na tom stojí některé pohádkové chaloupky, ale u mašiny?
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10138 Registrován: 9-2002 |
Polopantograf...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 698 Registrován: 6-2011 |
Stále existuje, 230.053 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 8-2011 |
230 001 si pojede (poveze) v nejbližších dnech, pokud už se tak nestalo, pro nový kabátek do ValMezu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1622 Registrován: 3-2015 |
Už je ve ValMezu. |
Radar007
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 659 Registrován: 7-2010 |
Agentošrot: V Čechách: 230.053, 340.049,055,062. Na Slovensku: 240.024,093,0122 . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3738 Registrován: 12-2006 |
230.001 Tak snad se jim povede více než minule. Ten co měla se začal velmi rychle loupat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1623 Registrován: 3-2015 |
Dostane obnovu stávajícího, nebo dostane nějaký jiný retro nátěr? Pokud jí teda neskončila výjimka díky tomu, že 2 laminátky dostaly taky retro nátěr. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10139 Registrován: 9-2002 |
Radar007: "Agentošrot: V Čechách: 230.053, 340.049,055,062. Na Slovensku: 240.024,093,0122 ." Tak pak mám štěstí - paměť mi ani po letech eště neselhává - si vybavuju polomáčenej laminošrot s muříma nohama coby malej špunt. Díky. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 8-2011 |
Ajexq - měla by dostat RAL 3000 + žlutý pruh |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1494 Registrován: 3-2013 |
Ad Agent: no, nevím. S489.0053 byla jedna z prvních laminátek, co měly opět původní nátěr. A ty polopantografy dostala zároveň nebo až o něco později. Tady je v roce 1992: |
Radar007
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 660 Registrován: 7-2010 |
TMB: Ty polopantografy dostala o dost dříve, v červnu 1987 je už prokazatelně měla. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1495 Registrován: 3-2013 |
Dobře, a ten nátěr měla od kdy? Vím, že první v původním laku byly 054 a 058. Ale bylo je težko potkat,jezdily všude možně. Ta 053 byla na postrcích. Tady je 058 v Kutné Hoře. |