Diskuse » Železnice » Tratě v západních Čechách » Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 27. 7. 2022

Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 27. 7. 2022

autor	příspěvek
Petr_vlček	Úterý, 19. července 2022 - 21:53:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14789 Registrován: 5-2004	No asi se da konstatovat ze v plzenskym depu je bordel jak u dlb...
Suri	Úterý, 19. července 2022 - 22:07:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2608 Registrován: 4-2003	Mladějov: "Ještě se někdo diví, že pak kraj radši dá dopravu soukromníkovi?" O tom to vůbec není, protože proč by kraj jinak zbytek nezasmluvněných výkonů svěřil nikoliv soukromníkovi, ale státem vlastněnému dopravci. Problém je jinde, a sice v tom, jak si objednatel hlídá kvalitu a plnění objednávaných služeb a jak vymáhá případné neplnění smlouvy - stačí porovnat přístup státu, resp. MD jako objednatele k Ex6 Mnichov nebo R16 k tomu co a jak dopravce nasazuje, resp. jakou kvalitu si objednatel objednal s tím co požaduje Plzeňský kraj na jím objednávaných výkonech - tam je totiž úplně jedno, kdo to jezdí, kvalita je garantovaná smlouvou a pokud není dodržena, následují sankce, ať je dopravce jakýkoliv.
Mladějov	Úterý, 19. července 2022 - 22:17:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18165 Registrován: 3-2007	>tam je totiž úplně jedno, kdo to jezdí, kvalita je garantovaná smlouvou a pokud není dodržena, následují sankce, ať je dopravce jakýkoliv. Což je těm lidem, co si zaplatili přímej rychlík a jsou rváni do šukafonu vážně úplně buřt.
Tantin27	Úterý, 19. července 2022 - 22:29:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2623 Registrován: 7-2017	Mladějov: A co s tím má kraj dělat víc? Posílá kvartálně milionové pokuty, snaží se to řešit a nic. Upřímně se ptám.
Suri	Úterý, 19. července 2022 - 22:36:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2609 Registrován: 4-2003	Mladějov: "Což je těm lidem, co si zaplatili přímej rychlík a jsou rváni do šukafonu vážně úplně buřt." To je bohužel jiná záležitost, na které si kraj zatím trvá, a to je tahání dvou párů rychlíků až na Rudu, které má pár přínosů, ale na druhou stranu též spoustu nevýhod. Zdá se, že podle nové smlouvy od konce roku 2023 tato šaráda bude trvat dál. (Příspěvek byl editován uživatelem suri.)
Mladějov	Úterý, 19. července 2022 - 22:52:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18168 Registrován: 3-2007	Já prostě konstatuju, že po opětovném již asi padesátém a hlavně pořád neřešeném debaklu s lokomotivami v depu Plzeň se nedivím, že kraje na základě těchto problémů radši zkusí někoho jiného. Jestli to má potřebu někdo někam točit, tak podle vkusu každého soudruha.
Jeník_H..	Úterý, 19. července 2022 - 22:57:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3873 Registrován: 3-2015	V Klatovech za točnou jsou v kopřivách za sebou vyřazené červené 810, je jich tam asi šest smutný pohled
Bram	Středa, 20. července 2022 - 06:58:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14071 Registrován: 4-2003	Suri:To je bohužel jiná záležitost, na které si kraj zatím trvá, a to je tahání dvou párů rychlíků až na Rudu, které má pár přínosů, ale na druhou stranu též spoustu nevýhod. Má tolik přínosů, že je Suri raději nechce vidět, protože by se mu najednou rozpadly pracně budované bábovičky . Zdá se, že podle nové smlouvy od konce roku 2023 tato šaráda bude trvat dál. Jediná šaráda je neschopnost plzeňského depa udržovat přidělené stroje v patřičném technickém stavu. Jde li to jinde, musí to jít i tady. Krom toho i Plzeňáci se vrakovišti na přímých Sp do Železné Rudy raději vyhnou a jedou raději rychlíkem . A pro nějaké případné protažení osobáků z Plattlingu až do Klatov by bylo žádoucí provést opětovnou modernizaci zabezpečovacího zařízení v Alžbětíně, tj. aby všechny čtyři průběžné koleje byly kolejemi dopravními, kterými by se dala stanice projet a zabezpečovací zařízení v celé stanici ovládala Správa železnic. Pokud by odjezdová návěstidla byla jen s červenou, zelenou a bílou, vjezdová by měla jen horní žlutou jako výstrahu a před krajními výhybkami byl rychlostník 40 km/h, tak by to snad mohli v Alžbětíně bez problémů (a tedy českého osvědčení strojvedoucího) zvládnout i němečtí strojvedoucí .
Suri	Středa, 20. července 2022 - 09:00:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2610 Registrován: 4-2003	Bram: přínos, který je pro mě zásadní, je mnohem větší stabilita provozu vzniklá paradoxně roztržením v Klatovech. Při chronické nespolehlivosti R16 se díky přestupu dá v Klatovech ušetřit dost času a taky se tak děje a zpoždění se nepřenáší dál, což neplatí právě v případě těch přímých rychlíků. Pěkně to teď vyhřezlo při komplikacích u Karlštejna a kvůli Radotínu, ale v míň extrémních podobách to tak je to každodenní záležitost.
Petr_vlček	Středa, 20. července 2022 - 09:03:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14792 Registrován: 5-2004	az na detail ze se bude muset na jistotu prestupu jet o hodinu driv neb stavebni cinnost= totalni rozvrat dopravy mezi berounem a prahou bude jeste nejmin 20 let.
Suri	Středa, 20. července 2022 - 09:23:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2611 Registrován: 4-2003	tak v Klatovech se na Rudu obvykle čeká i když rychlík dorazí se zpožděním a to není extrémní, přestup bývá hrana/hrana, Os prakticky ihned odjíždí pokud nic není v protisměru. Hrátkami s výměnou lokomotivy se minimálně výsledné zpoždění nekrátí
TominoLopez	Středa, 20. července 2022 - 11:03:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 4-2020	Jaká lokomotiva bude tahat Mnichovák z Plzně dál, až se za rok změní dopravce na bavorské straně? Ty Herculesy a Taurusy jsou snad jediná dobrá věc, co DLB má...
Malý_fotograf	Středa, 20. července 2022 - 11:17:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7920 Registrován: 5-2002	TominoLopez: Ty Herculesy a Taurusy DLB nemá, ale pronajímá si od leasingovek. Ani bych se nedivil, kdyby část z těch mašin (nebo všechny) přešly novému dopravci. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
TominoLopez	Středa, 20. července 2022 - 12:14:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 4-2020	Malý_fotograf: To by také bylo asi nejlepší řešení, hlavně z pohledu plzeňských fírů, co jezdí na Herculech do Schwandorfu.
Malý_fotograf	Středa, 20. července 2022 - 12:22:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7921 Registrován: 5-2002	TominoLopez: Navíc mám pocit, že některé Herkulesy mají pro provoz v ČR nějaká omezení. Dokonce i DLB má část pronajatých, které do CZ vůbec neposílá. Ale možná kecám, tak třeba někdo upřesní. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Tantin27	Středa, 20. července 2022 - 12:23:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2625 Registrován: 7-2017	ÖBB vlastní 100 Herkulů.
Cisalpino	Středa, 20. července 2022 - 12:47:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1078 Registrován: 12-2007	Jezdí ještě vůbec ty šedivé italské Bmz od Alexe? Mám takový pocit, že už sem je hodně dávno neviděl a jezdí jen tyrkysy. Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Savik	Středa, 20. července 2022 - 13:21:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2171 Registrován: 4-2003	Šedivá Bmzta jezdí. Co nejezdí, jsou rychlíky na Rudu Už zase. À propos, na rychlíku z Brna do Prahe dnes údajně byla viděna 754.062... kampak mířila? Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň. http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů \| https://www.youtube.com/user/savikVP
Petr_vlček	Středa, 20. července 2022 - 13:31:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14793 Registrován: 5-2004	Dnes viden ex v 11 z plzne na prahu a oba dlb vozy stary s otviracima oknama.
Ythomas_ct	Středa, 20. července 2022 - 14:58:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3155 Registrován: 10-2009	Ad M_f: Navíc mám pocit, že některé Herkulesy mají pro provoz v ČR nějaká omezení. Ten pocit bude možná dán tím, že bez přenosu návěstních znaků na stanoviště u nás nelze jezdit nad 100 km/h. Takže herkulesy bez MIRELu mají u nás prakticky Vmax = 100 km/h. Což tedy (zatím) z Kubice do Plzně prakticky žádné omezení nepředstavuje...
Savik	Středa, 20. července 2022 - 15:33:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2172 Registrován: 4-2003	Tak už je napsána na 7416 Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň. http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů \| https://www.youtube.com/user/savikVP
Strom	Středa, 20. července 2022 - 15:36:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1178 Registrován: 7-2008	À propos, na rychlíku z Brna do Prahe dnes údajně byla viděna 754.062... kampak mířila? Na západ Plzeň má půjčenou Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
M250.0	Středa, 20. července 2022 - 17:27:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2573 Registrován: 8-2017	Suri: přínos, který je pro mě zásadní, je mnohem větší stabilita provozu vzniklá paradoxně roztržením v Klatovech No a pro jiné by se obdobného přínosu dosáhlo lépe roztržením v Plzni.
Bram	Středa, 20. července 2022 - 17:45:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14073 Registrován: 4-2003	Suri:přínos, který je pro mě zásadní, je mnohem větší stabilita provozu vzniklá paradoxně roztržením v Klatovech. Já, já, já a zase jenom já. Tohle jsi chtěl všem sdělit?!? M250.0:No a pro jiné by se obdobného přínosu dosáhlo lépe roztržením v Plzni. Asi tak, takže bych se v tu v ničem raději nerejpal. Spíš by bylo se lepší zaměřit na lepší funkčnost lokomotiv v plzeňském depu.
Jeník_H..	Středa, 20. července 2022 - 19:35:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3875 Registrován: 3-2015	Tak určitě nebyla 754 058 na 7416 ani 7418, protože si střihla Prahu. Ta 754 062 je poněkud překvapivá jako posila do Plzně, spíš bych čekal 754 065 když už.
Joudatfd	Středa, 20. července 2022 - 22:00:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 815 Registrován: 12-2007	to jsou balizy pro ETCS?
Suri	Čtvrtek, 21. července 2022 - 06:17:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2612 Registrován: 4-2003	Bram: "Suri:přínos, který je pro mě zásadní, je mnohem větší stabilita provozu vzniklá paradoxně roztržením v Klatovech. Já, já, já a zase jenom já. Tohle jsi chtěl všem sdělit?!?" Ne, nechtěl, nevím proč to tak stavíš. Chtěl jsem tím říct, že roztržení by byl za stávajícího stavu infrastruktury určitý stabilizazační prvek pro tak dost tragickou situaci, která se z trati 170 přenáší dál na mj. na tratě 183, 185, a kdy ve jménu zachování dvou přímých náhodných výstřelů na Železnou Rudu se ubírá prostor pro zmírnění následků nepravidelností, kterě se pak jako domino přenáší celý den a ovlivňujou spousty dalších lidí, kteří o jejich existenci nemají potuchy. Ono i na blbých deseti minutách rozdílu, který se podaří nebo nepodaří eliminovat pak záleží, jestli se to pak pro všechny rozesere na celý den nebo se to srovná. Ale to zas nechtějí chápat lidi, který když jedou jednou za půl roku z Prahy na výlet, tak si musí dovézt bez přestupování. Vem si modelovou situaci, která je běžná dnes a denně - rychlík s cca půlhodinou zpoždění v Rudě nestíhá obrat včas a ten obratový už vyjíždí se zpožděním a přenáší nepravidelnosti na těch jednojolejkách v celé oblasti dál. Když je v Klatovech přestup od R na Os nebo naopak, daří se to za takové situace poměrně úspěšně rovnat.
TominoLopez	Čtvrtek, 21. července 2022 - 07:51:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 4-2020	Joudatfd: Jo, Beroun - Plzeň téměř hotovo.
TominoLopez	Čtvrtek, 21. července 2022 - 07:56:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 4-2020	Malý_fotograf: Jak píše Ythomas_ct, mají pouze Vmax 100 km/h (nemají mobilku LS), nic jiného by tam být nemělo. Je to uvedeno i na boku mašiny za hvězdičkou plus ještě nějaké omezení tuším na napájení vozů.
Savik	Pátek, 22. července 2022 - 12:05:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2173 Registrován: 4-2003	Nevěděl by někdo, zda na zítra je v plánu dovézt do Klatov nějakou 754? Třeba z Domažlic, esi v Plzni není ani kolo? Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň. http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů \| https://www.youtube.com/user/savikVP
Jeník_H..	Pátek, 22. července 2022 - 15:24:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3878 Registrován: 3-2015	Spíš to dopadne tak, že se tam na víkend přesune jedna z Domažlic, tam jsou dvě povětšinou přes víkend volné. Nevěřím moc, že to hodlají takto držet v náhradách celý víkend, navíc se tam chystám v neděli R 776, tak jsem zvědavý s čím se pak z Klatov pojede. Klidně tu brněnskou ať si taky zkusí Rudu
Jeník_H..	Pátek, 22. července 2022 - 18:57:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3879 Registrován: 3-2015	A na stránkách dráhy uvedou nepravidelnosti v dopravě v úseku Klatovy - Železná Ruda Alžbětín, ve stanici Klatovy přestup do náhradní soupravy ve které nebude dodrženo plánované řazení vlaku, jak prosté..
Savik	Pátek, 22. července 2022 - 20:18:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2174 Registrován: 4-2003	Tak mám hlášku, že dorazí 4.066. Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň. http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů \| https://www.youtube.com/user/savikVP
J.R.	Sobota, 23. července 2022 - 07:23:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 4-2018	Potvrzuji, 4066 večer dojela do KT na 17563
T478.4019	Sobota, 23. července 2022 - 09:40:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 6-2016	Jo jo a na kopec duo 4.051 a 066. Sázky jestli vydrží celý víkend?
Martin_100	Sobota, 23. července 2022 - 10:29:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8876 Registrován: 12-2005	66 má prej už dost vyšlehanej blok motoru, novej neni kde vzít takže se od toho ta spolehlivist celkem odvíjí. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Mladějov	Sobota, 23. července 2022 - 10:37:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18173 Registrován: 3-2007	Co je konkrétně vyšlehanej?
Savik	Sobota, 23. července 2022 - 11:20:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2175 Registrován: 4-2003	Na R 776 udělala z 0 v Klatovech 35 minut na Rudu. Tož tak. Ale třeba byli lidi... Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň. http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů \| https://www.youtube.com/user/savikVP
Mladějov	Sobota, 23. července 2022 - 11:32:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18174 Registrován: 3-2007	776 udělala to zpoždění mezi Nýrskem a Špičákem. Takže nějaká závada. Tož jak to souvisí s "vyšlehaným blokem" ? Dozvíme se, co je "vyšlehaný blok" ?
J.R.	Sobota, 23. července 2022 - 13:57:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 4-2018	066 problémy s topením/napájením soupravy. To musí být v tomhle počasí parádní cesta v nových vozech na Rudu. Do kopce tradičně prodlužuje i 051, holt víc jak tři vozy už tam asi včas nikdy nedojedou
Jeník_H..	Sobota, 23. července 2022 - 14:19:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3882 Registrován: 3-2015	No to mám radost zítra, třeba se poštěstí a ranní rychlík bude mít alespoň jeden starší vůz, poslední dobou skoro každá druhá souprava má starší vůz alespoň jeden, nebo jsem měl na ně štěstí. Stokrát raději v tomhle počasí vůz s otevíratelnými okny něž moderní bez klimatizace. Já stejně mám rád pořád, když se můžu koukat z oken a kochat se krajinou A večer si holt počkám na Sp 1707, tam má být podle víkendového řazení i vůz DS a celkem vozů pět.
Petrpes	Neděle, 24. července 2022 - 15:12:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 769 Registrován: 8-2005	V Ds můžeš koukat z posuvných dveří, to je nejvíc nejlepší ♡ A Bds i Ds tam dnes samozřejmě je... Fotky nejen piva pouze na IG https://www.instagram.com/petr.pes.novak/
Jeník_H..	Neděle, 24. července 2022 - 21:44:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3884 Registrován: 3-2015	Na to by průvodčí asi nepřistoupil stačilo, že jsem ho měl hned za sebou, co jsem do toho nastoupil a DS musel projít. Musel jsem se spokojit s Bdt. To byl ale vlak 7542. 754 051 s tím měla co dělat do kopce. Mimo to v Klatovech byla i 754 058 už ráno, takže i kdyby nemohla 066, tak tam další mašina byla (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...)
Jeník_H..	Neděle, 24. července 2022 - 22:15:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3885 Registrován: 3-2015
J.R.	Pondělí, 25. července 2022 - 10:57:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 4-2018	Mimo to v Klatovech byla i 754 058 už ráno, takže i kdyby nemohla 066, tak tam další mašina byla[happy] 4058 je tam jen na parádu, dnes už do kopce na 776 tradiční ropovod 814.112+810.359 Mimochodem stejně jako na jihu, do Krumlova dnes taky místo plzeňské 754 jede obligátní 814
Jussi	Úterý, 26. července 2022 - 06:25:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1106 Registrován: 1-2017	Stále tam stojí:
Jeník_H..	Úterý, 26. července 2022 - 12:57:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3887 Registrován: 3-2015	754 nejezdí z Klatov do Rudy u R ani dnes pořád Regionova a 810 a odpoledne tam bude asi zase 842. Mám tady ještě jeden zážitek když jsem se vracel v neděli z Rudy domů. Doběhl jsem v Alžbětíně R 775 a v posledním starším vozu jsem zůstal, všech 5 tunelů na trase bylo projeto úplně po tmě, nejvíc a nejdéle to bylo v Ejpovickém tunelu, tam sice jsou ty osvětlovací chodby, ale v takové rychlosti to skoro nebylo k postřehnutí jen mžik, to se mi ještě nestalo, až před Hořovicemi se teprve ukázal ve voze průvodčí a při průjezdu tunelu Osek usoudil, že by bylo dobré ve voze rozsvítit. Zabrouzdal jsem aspoň do dětství jak byla v těch tunelech tma a ve vozu se nesvítilo. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...)
Tantin27	Středa, 27. července 2022 - 08:49:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2634 Registrován: 7-2017	Člověk má chuť rozjet diskusi o tom, jestli ta neochota řešit troleje ve špičáckém tunelu stála za tohle. V takové oblasti je zločin, že se tam ty dráty z EU nepostavily.
Bram	Středa, 27. července 2022 - 09:03:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14105 Registrován: 4-2003	Tantin27:Člověk má chuť rozjet diskusi o tom, jestli ta neochota řešit troleje ve špičáckém tunelu stála za tohle. [wink] V takové oblasti je zločin, že se tam ty dráty z EU nepostavily. Také mám ten samý dojem. Zbytečně to komplikuje provoz, vymýšlí se bejkárny na roztržení vlaků v Klatovech a provozu motoráků Waldbahnu z Plattlingu až do Klatov. Přitom pro nějaký trvalý a hlavně četnější provoz vlaků z Plattlingu do Klatov je třeba sjednotit zabezpečovací zařízení pro celou stanici v Alžbětíně, dnes to reálně umožňuje pouze velmi omezený provoz.
TominoLopez	Středa, 27. července 2022 - 10:19:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 4-2020	Bram: To znamená, že v dnešním stavu by tam nemohl projet jeden osobák třeba za půl hodiny? Jinak mi přijde vůbec zhovadilost, že místo toho, abychom se rovnou dohodli, tak jsme si jak na truc postavili "svoje" peróny o kus dál a teď musíme řešit to, co se mělo udělat rovnou, např. ESA v celé stanici...
Bram	Středa, 27. července 2022 - 10:32:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14107 Registrován: 4-2003	TominoLopez:To znamená, že v dnešním stavu by tam nemohl projet jeden osobák třeba za půl hodiny? Hlavně by se dva proti sobě jedoucí osobáky mezi Zwieselem a Špičákem nemohly nikde vykřižovat, protože v Alžbětíně to nejde . Kolejí v Alžbětíně je jinak dost, ale jejich určení ve směru od budovy je následující: Manipulační kolej, kudy se akorát jezdí do muzea na bavorské straně. Pak je dopravní kolej sloužící k příjezdu a odjezdu vlaků Waldbahnu do Německa, nouzově též pro průjezd vlaků mezi DE a CZ. Další dvě dopravní koleje slouží pro naše vlaky, které potřebují objetí lokomotivy pro cestu zpět do vnitrozemí. Poslední kolej je také dopravní, ale kusá, takže hlavně pro samotné motorové vozy či jednotky. A na ty dvě dopravní koleje, kde se u nás objíždí soupravy, se nedá z Německa vjet jinak, než cestou posunu, výhybky jsou na bavorském zhlaví navíc zamčené zámky a jsou bez přestavníků.
TominoLopez	Středa, 27. července 2022 - 10:47:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 4-2020	Bram: OK, díky. Jako levná varianta mě napadají nové dálkově ovládané výhybky (nebo alespoň ta jedna) na bavorské straně + propojení s naší ESou, ale to jen čistě teoreticky.
Andrej_Matoušek	Středa, 27. července 2022 - 12:35:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 3-2017	V Hořovicích s dřívím 781.592 a 770.541 na postrku. Míří do Furthu. Na kopec dneska 4051 a 4062. Fotky: https://www.flickr.com/photos/146326926@N06/
Joudatfd	Středa, 27. července 2022 - 13:17:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 816 Registrován: 12-2007	Drevo ted projelo Mytem
Brr	Středa, 27. července 2022 - 13:37:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4287 Registrován: 5-2002	K tomu Alžbětínu - jestli náhodou dnešní stav není to nejrozumnější, co tam šlo mít. Ta stanice je takový exot, že nějaké SZZ pro celou stanici by asi vyžadovalo spoustu papírování až někam do nejvyšších míst. ESA po celé stanici, teda i v německé části, by byla pěkná, ale ta není schválená v Německu - nevím, jestli by EBA (nebo kdo za to zodpovídá) byl ochoten dát pod to své razítko. Kdyby se tam dělalo německé zabzař, tak vše naopak.
TominoLopez	Středa, 27. července 2022 - 13:47:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 4-2020	Brr: Nebo nové SZZ na jen bavorské půlce a klasicky to propojit s Esou (Esu v Německu určitě nikdo nepovolí) a bylo by (snad) po problému.
Bram	Středa, 27. července 2022 - 13:57:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14112 Registrován: 4-2003	TominoLopez:OK, díky. Jako levná varianta mě napadají nové dálkově ovládané výhybky (nebo alespoň ta jedna) na bavorské straně + propojení s naší ESou, ale to jen čistě teoreticky. Mne jako jediná možná varianta napadá úprava státní hranice do této podoby: https://mapy.cz/s/bazejufepe Stanice by byla v této části řízena českým výpravčím, byla by osazena odjezdovými návěstidly směr DE a pokud by z těchto kolejí měl být postaven odjezd do Zwieselu, tak by muselo být ZZ na české části svazbeno s německým a obdobně by to bylo pro vjezd z Německa na naše dopravní koleje.
Brr	Středa, 27. července 2022 - 14:10:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4288 Registrován: 5-2002	A potřebují naše vlaky koleje po celé délce nádražní budovy? Nestačily by jen podél české části? Pak by ani úprava hranice nebyla potřeba.
Bram	Středa, 27. července 2022 - 14:23:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14113 Registrován: 4-2003	Brr:A potřebují naše vlaky koleje po celé délce nádražní budovy? Nestačily by jen podél české části? Pak by ani úprava hranice nebyla potřeba. Problém je, že kdyby byly u přechodu instalovány dvě výhybky takto https://mapy.cz/s/docurezupa a odjezdová návěstidla před ně z české strany, tak se na jednu kolej vejde s bídou vejde čtyřvozový vlak a na tu druhou s bídou pětivozový. To asi není vhodné řešení .
Brr	Středa, 27. července 2022 - 14:26:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4289 Registrován: 5-2002	To je fakt.