Diskuse » Železnice » 781 (T679.1) - sergeje » Archiv diskuse 781 (T679.1) - sergeje do 08. 8. 2022

Archiv diskuse 781 (T679.1) - sergeje do 08. 8. 2022

autor	příspěvek
Rozsutec	Pondělí, 28. března 2022 - 19:18:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1620 Registrován: 1-2007	Platí. Viď 2016, ktoré nemajú mirel a jazdia po ČR. https://www.youtube.com/user/K6S310DR
Agent	Pondělí, 28. března 2022 - 19:24:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9847 Registrován: 9-2002	Jenže oni maji aspoň nějakou KBS (SIFA,) ne ? S tim se smí do kila. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Kolemjdoucí	Pondělí, 28. března 2022 - 20:15:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 437 Registrován: 7-2008	Bilbo: to bych Vám nepřál, snad ani svým nepřátelům, je to boj, ale teď už mohu říci s úspěšným koncem... přesně 7 měsíční záležitost, s překladem do češtiny všech dokumentů atd.... kolega by za to mohl dostat doktorát... já už jsem si to užil minulý rok na Slovensku a 2019 v Čechách, i zde při schvalování parních lokomotiv, uf uf, a třeba něco překládat z maďarštiny, tak to je super zábava . Ale přesně, co to vše obnáší... to si s dovolením necháme pro sebe, ale rozhodně mnoho času, pevné nervy a nedělní návštěvy v kostele... . A fakt to není žádná sranda. Na Festivalu se představí mnoho vozidel, které zde dlouho nebyly a třeba vůbec nebyly.... A příští rok bude velké překvapení s jednou motorovou jednotkou..... no vlastně s dvěma. Ale to už moc předbíhám... Ale do Německa můžou naše vozidla, jen to samozřejmě musí schválit EBA a i bez PBZ, jen nesmí být včele... viz naše jízda v roce 2007 z Prahy do Švýcarska s 498.022 a 475.179. Nicméně zlaté PBZ, naše SŽ řeší třeba i to, kolik písku sypou uvedená vozidla a pak zjistíte, že dvakrát více, než je u nás povoleno, a teď co s tím... .).
Bilbo	Úterý, 29. března 2022 - 17:01:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 285 Registrován: 5-2012	Moc díky za vyzrazení informací na které jsem se ani moc neptal ale i tak jsou velice zajimavé, nechci tolik vyzvídat šlo mne spíš principiálně kde všade se asi musí povolení vykomunikovat nejenom u Dú ale asi i SŽ a pak zda jde jen o časově omezenou vyjímku. Ale i tak si nedovedu představit co by obnášelo kompletní povolení provozu takového muzejního vozidla. Takže jinak neplatí minimum TRS a max 100km/h ale spousty dalších blbostí a zbytečovin...
Jurek_fm	Úterý, 29. března 2022 - 20:13:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3396 Registrován: 8-2009	Tak na to, že je tahle fešanda zřejmě pravidelnou návštěvnicí v Chebu tak místní šotos nás zrovna nezásobují. Foto dokumentačně (jak jinak ode mně) proti zbytkům zapadajícího sluníčka Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
Drak_ze_skalky	Úterý, 29. března 2022 - 22:26:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8038 Registrován: 5-2010	V Chebu se od 6.března, tedy od začátku výluky v Elbtalu, začaly vůbec vyskytovat na odklonech zajímavé kousky z německé strany...
heizkessel	Pondělí, 04. dubna 2022 - 19:18:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 2-2016	T679.1600 na fotografii nákladní vlak Pn 52992 Krupá - Hostivice cestou sem na krátké zastávce v Lužné u Rakovníka, 2.4.2022
242.205-3	Pondělí, 11. dubna 2022 - 14:38:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 500 Registrován: 5-2012	V Chebu lze zastihnout spoustu zajímavých strojů z Říše, nedávno spatřena Maxima, celkem často tam vídám V100 všech možných společností a další řady vyskytující se často či méně častěji. Raguliny jsou naprosto běžný jev, někdy se jich sejde i několik najednou. Tady jedna mobiloidní fotka když jsme si s kolegou DB vzájemně obdivovali a fotografovali naše stroje 242.205-3 Jihozápadní dráha, LD Plzeň
Marťa_rak	Pondělí, 11. dubna 2022 - 15:08:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10343 Registrován: 6-2006	V hudebním pořadu Všichni se ptají, komu to hrají - Železnice, má láska (1985), strojvedoucí pan Stanislav Smetana moderátorce Jiřince říkal, že jezdí na Sergejích, ale že v depu Brno měly také Ragulina.
Luboš_3.21	Pondělí, 11. dubna 2022 - 15:31:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3738 Registrován: 4-2014	242.205-3 - Krásná fotka. Ano, kdo loví Ragulíny, tak Cheb je ideální místo na úlovky. A koukám, že i Čmelák stojící za Laminou je v Chebu stále přítomen.
Jeník_H..	Čtvrtek, 21. dubna 2022 - 17:54:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3685 Registrován: 3-2015	Dnešní KDS sergej se soupravou na Novém spojení
Rychloběžka	Čtvrtek, 21. dubna 2022 - 19:41:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3273 Registrován: 9-2013	Sergej 781 592-1 KDS v Lovosicích, dne 21.4.2022: Video z odjezdu zde v odkazu: https://youtu.be/jFExUUt5YJ0
Skořápka_0.6	Čtvrtek, 21. dubna 2022 - 21:09:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 12-2021	Také se pochlubím se svým úlovkem. Trochu mě štve, že jsem si zapomněl zapnout sekvenční focení , ale i tak jsem spokojen.
Jnd	Pátek, 22. dubna 2022 - 21:32:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14050 Registrován: 4-2003	Fotky na Krp
Šari	Sobota, 23. dubna 2022 - 21:37:42
Moderátor Číslo příspěvku: 17116 Registrován: 11-2005	Zajímavý snímek, Jnd. Ale působí to na mě nějak zdeformovaně, zúženě. Zejména portál. Ale možná to jen klame... Já přidám slavnostní roll-out na točně luženského depa: lokomotivy.net FZF
Dj_tiësto	Neděle, 24. dubna 2022 - 11:11:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2513 Registrován: 11-2007	Fešák
Viki59	Pondělí, 25. dubna 2022 - 13:02:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1247 Registrován: 7-2017	Fešák - když ještě makal a vozil uhlí do Německa (2002)
Jnd	Středa, 27. dubna 2022 - 00:02:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14052 Registrován: 4-2003	Šari To spíše klame ,žádná extra širočina to nebyla ,nejsem ted doma u fotek ,ale hádám cca 25mm. Elektrika co jela poté tam sedla trošku lépe pač jen nižší. Já každopádně potřeboval flek abych neměl na pozadí to šedivé nebe tady mi to přišlo vcelku zajímavé . Fotky na Krp
Jnd	Středa, 27. dubna 2022 - 00:04:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14053 Registrován: 4-2003	Fešák - když ještě makal a vozil uhlí do Německa (2002) Dnes už tam ta elekrárna ani není Fotky na Krp
frako	Středa, 27. dubna 2022 - 17:22:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 562 Registrován: 7-2011	Byla to pěkná elektrárnička, 3 bloky, výkon 550 MW. Jeden z bloků koncem devadesátek přestavěli na zemní plyn. Provoz ukončen v r.2003. Uhlí se nakládalo ve Svatavě, nebo v N.S. Dnes po elektrárně nic není, srovnáno upraveno. Zajímavá byla betonová chl.věž vysoká 230 m. Podobná elektrárna byla ve Schwandorfu, také v západním Bavorsku, taktéž závislá na českém uhlí, ale Mosteckém. To se zapřahalo na třídírně Herkules. Všechny tyto relace zapřahali Sokolováci, se svoji flotilou Sergejů. No a Sokolovské depo je také srovnané se zemí.
Viky_cabadaj	Čtvrtek, 28. dubna 2022 - 08:07:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 478 Registrován: 11-2005	frako: "Podobná elektrárna byla ve Schwandorfu, také v západním Bavorsku" Spíš východním, no ni?
frako	Čtvrtek, 28. dubna 2022 - 14:41:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 563 Registrován: 7-2011	Viky cabadaj, jste pozorný čtenář, na rozdíl ode mne, který si to po sobě řádně nepřečte. Děkuji.
Mipix	Čtvrtek, 28. dubna 2022 - 17:14:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 845 Registrován: 10-2011	Kladno Město 19.4.2022 781 592-1 + 810 231-1 s návozem na Kladno. Jeneč 21.4.2022 781 592-1 do Prahy na oslavy 15 let Kladenské dopravní a strojní. Kladenské rozhledy
997	Čtvrtek, 28. dubna 2022 - 19:33:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 8-2017	Odkud jel ten návoz dne 19. 04. 2022?
Vagonet	Neděle, 01. května 2022 - 14:51:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 689 Registrován: 7-2017	Plaveč:
Agent	Neděle, 01. května 2022 - 16:24:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9910 Registrován: 9-2002	Myslel jsem si do teď, že odpudivější vohoz, než má 781.462 estě nikdo neudělal. Ale jak vidno, jde to. A dotaz - co si to ten nehezkej Sergej veze ve strojovně ? - Je to za druhym oknem vlevo od dveří. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Rozsutec	Neděle, 01. května 2022 - 16:59:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1622 Registrován: 1-2007	Zaujímavejšie skôr je, že si tento stroj, s motorom 2D49, stále nesie svoj lak od predošlého majiteľa zo širokého rozchodu. Mašina by mala toho času jazdiť pre Lotos Kolej. https://www.youtube.com/user/K6S310DR
Jarda_krapas	Sobota, 07. května 2022 - 14:46:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2219 Registrován: 5-2007	https://zdopravy.cz/dvacet-let-od-konce-provozu-sergeju-oslava-bu de-zacatkem-rijna-v-luzne-113424/
Kolemjdoucí	Sobota, 07. května 2022 - 15:35:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 439 Registrován: 7-2008	Už mohu prozradit potvrzené další mašiny. Na Festivalu v Benešově již v září 10.-11. bude k vidění původem z Čech T 679.1349 nyní V 200.507, dále ragulin 232.690. A ještě další šestinápravové lokomotivy - maďarská M61.019, německá 118.719 a další.
Vlad_vekselemos	Neděle, 08. května 2022 - 17:32:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 4-2021	Vagonet: "Plaveč: " And what is the Lithuanian M62 doing at your station?
Agent	Neděle, 08. května 2022 - 17:43:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9927 Registrován: 9-2002	Bought by another operator from PL - Lotos Kolej ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Drak_ze_skalky	Pátek, 20. května 2022 - 20:51:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8144 Registrován: 5-2010	Co toho dnešního Serjožu 781 592 KDS z Kladýnka na Zličín a do Kladna-Dubí, nikdo nic?
Marťa_rak	Sobota, 21. května 2022 - 00:00:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10400 Registrován: 6-2006	Nikdo předem veřejně neupozornil
Hajnej	Úterý, 07. června 2022 - 21:55:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26613 Registrován: 5-2002	Jeden mladší bráška: Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Sato	Pondělí, 27. června 2022 - 07:30:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1872 Registrován: 1-2010	ST44-1247 v sobozu na napěťové výluce v Hulíně.
Jurek_fm	Středa, 06. července 2022 - 19:41:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3445 Registrován: 8-2009	"soudruzi z NDR" při práci Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
AllForOnepnzs	Čtvrtek, 07. července 2022 - 19:04:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 462 Registrován: 2-2018	Jurek_fm: Hned za lokomotivou to vypadá na plošiňáky z Vrdů (Goldbeck)…
Jurek_fm	Čtvrtek, 07. července 2022 - 21:13:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3450 Registrován: 8-2009	AllForOnepnzs: Informacemi o složení vlaku nedisponuju takže stížnosti podávat na lampárnu Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
Hajnej	Sobota, 09. července 2022 - 18:33:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26794 Registrován: 5-2002	Nahodilé foto z Ostritz (Krzewiny Zgorzelecké): Vlak jel od jihu, takže lepší násvit byl fyzikálně vyloučen... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Drak_ze_skalky	Středa, 27. července 2022 - 11:16:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8248 Registrován: 5-2010	Dnes ložené dřevo IDSC z Berouna na Kubici v čele se Serjožou 781 592 KDS a strkat bude 770 541 KDS.
Marťa_rak	Středa, 27. července 2022 - 15:08:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10509 Registrován: 6-2006	Skvělé, už se zapojil. Co bude asi potom. Strojově zpět nebo vezme prázdné vozy?
Drak_ze_skalky	Středa, 03. srpna 2022 - 04:33:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8253 Registrován: 5-2010	Dnes opět na vlaku IDSC (ložené dřevo) pojede Sergej 781 592 KDS z Berouna na Kubici, strkat bude 770 541 KDS.
447.001	Středa, 03. srpna 2022 - 09:41:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 8-2018	Drak_ze_skalky: Víte přibližný čas odjezdu? Díky
Johnnyc	Středa, 03. srpna 2022 - 12:05:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1028 Registrován: 2-2009	Sergej odjížděl z Kladna na Rakovnik po 11.hodine (Příspěvek byl editován uživatelem Johnnyc.)
Marťa_rak	Středa, 03. srpna 2022 - 19:16:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10517 Registrován: 6-2006	Do Berouna přijel ve 13:15. Už jsem nedoufal. Chtěl jsem si natočit výjezd, ale vyjeli potichu, bez zahoukání.
Norbit007	Čtvrtek, 04. srpna 2022 - 17:53:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 8-2010	Pokud se to tu už probíralo, tak mne peosím nebijte. V čem spočívala úprava Sergejů a Ludmil v Německu, že mohli jezdit s řídícími vozy? http://youtu.be/ZBnh6bWyA1o
230.100	Čtvrtek, 04. srpna 2022 - 18:04:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2042 Registrován: 3-2007	Norbit007-V..kružítkovém..Německu jsem byl vícekrát,ale Buben tajgy ani Ludmillu jsem nikde jako mašinu,která před sebou tlačí soupravu Doppelstockwagenů neviděl,většinou na konci byly el.mašiny např. BR 211,BR 250 Na všetko nám treba špecialistov\clipart{kecal}
Norbit007	Čtvrtek, 04. srpna 2022 - 20:16:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 8-2010	230.100: Hele v reálu jsem to taky neviděl. Ale kdysi jsem na youtube viděl video, kde Ludmila sunula z nějaké koncové stanice 2 vozy. Teď ho nemůžu najít. Bylo to někdy ze začátku 90tých let (na vozech byl mint nátěr)? Našel jsem novější video viz zde. http://youtu.be/ZBnh6bWyA1o
Agent	Čtvrtek, 04. srpna 2022 - 22:53:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10179 Registrován: 9-2002	Maji zajímavej zvuk ty Ludmily... https://www.youtube.com/watch?v=OmXySN6AHkM Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
230.100	Čtvrtek, 04. srpna 2022 - 23:16:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2043 Registrován: 3-2007	Norbit..Schlűnss Eisenbahn Logistic a Ludmilla 234 278 zrychlená na 140 km/h s řídícím vozem na trati Chemnitz-Leipzig..velmi zajímavé.Nicméně,jak jsem psal v předchozím příspěvku,u DR jsem to nikdy neviděl.. Na všetko nám treba špecialistov\clipart{kecal}
Petr_Šimral	Čtvrtek, 04. srpna 2022 - 23:40:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11990 Registrován: 5-2002	Pro provoz s řídícím vozem i pro mnohočlenné řízení byla používána standardizovaná zásuvka DB/DR. Mají jí prakticky všechny lokomotivy v úvahu přicházející pro provoz s mnohočlenným řízením například V100 Ost, West, V 180 DR, všechny elektrické lokomotivy DR, DB před UIC kabelem, BR 218 apod. Nepředpokládám, že by jimi byly vybaveny lokomotivy řad BR 220 (Tajga Trommel) a BR 23X (Ludmila). Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Norbit007	Pátek, 05. srpna 2022 - 05:37:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 8-2010	Myslel jsem, jestli těmito zásuvkami nebyly vybavené už z výroby. Pochybuji, že až po x letech provozu by je vybavovaly systémem mnohočlenného řízení. Asi} by to bylo i dost složité. http://youtu.be/ZBnh6bWyA1o
Petr_Šimral	Pátek, 05. srpna 2022 - 07:59:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11991 Registrován: 5-2002	Obě řady samozřejmě byly mnohočlenným řízením vybavené již z výroby. Ale předpokládám, že nebyl kompatibilní se systémem DB / DR. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Norbit007	Pátek, 05. srpna 2022 - 12:00:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 8-2010	Pokud byly vybaveny mnohočlenem, mohli si to pak v depech upravit, aby to fungovalo. I když si myslím, že se to musí dlouho testovat. Ono je vůbec úctyhodné, že některé typy řidičáků fungovaly v parní, motorové i elektrické trakci. http://youtu.be/ZBnh6bWyA1o
Lokotraktor	Pátek, 05. srpna 2022 - 15:42:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 5-2010	Lv přes Brno-Slatinu - občas projede "Gagarin"
Tranďák	Pondělí, 08. srpna 2022 - 09:25:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 9-2006	Tohle mě trochu pobavilo: toho dne dávaly vysoké teploty v kombinaci s hmotností soupravy lokomotivám skutečně zabrat, a tak se vlakové 781 nevyhnuly potíže s chlazením Řekl bych, že sergeji dávala zabrat hlavně úplně nevhodná lokomotiva na postrku a z toho plynoucí velmi nízká rychlost jízdy.
721.111	Pondělí, 08. srpna 2022 - 13:05:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 1-2020	Proč myslíte,v čem jede čmelák pomalejc než sergej?
pal	Pondělí, 08. srpna 2022 - 17:31:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 9-2017	721.111 Čmelák je posunovací lokomotiva, má relativně malý výkon a trakční charakteristiku úplně odlišnou. Pamatuji se, že ještě za minulého režimu se uvádělo, že ve srovnání řad 771 a 751 má čmelák asi tak do rychlosti 25 km/h vyšší tažnou sílu než Barča, ale při zvyšující rychlosti Barča Čmeláka předčí. A výkon Sergeje je ještě o 500 koní vyšší než Barči. Čmelák sice dokáže jet 90 km/h, ale v podstatě s nulovou zátěží. Vzpomeňte se na známý vzorec P=F.v a je jasné, že čmelák se svými 720 kW na trakčních motorech není na trati nic moc, ale díky vysoké adhezi je při nízkých rychlostech nepřekonatelný.
Agent	Pondělí, 08. srpna 2022 - 17:44:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10181 Registrován: 9-2002	Čmelák utáhne celej ranžír... krokem. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
AllForOnepnzs	Pondělí, 08. srpna 2022 - 19:14:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 487 Registrován: 2-2018	Agent, pal, Tranďák: Chápu to správně tak, když potáhnu za čmelákem cca. 800t v 10-16 vozech po rovině a bez oblouků 40km/h a naložím mu “plnou čočku”, výkon (rychlost) bude stoupat velmi pomalu - téměř neznatelně? Když udělám totéž u Sergejem, nástup akcelerace (motor do výkonu) bude daleko citelnější? …781 nevyhnuly potíže s chlazením… Má pomalá jízda vliv na chlazení motoru? Předpokládám v Sergeji normální oběhové vodní chlazení. Analogie z mot. vozidel: Tatra když se hřeje, lepší jí hnát ve vysokých otáčkách, kvůli ventilátorům na prsou pro maximalizování průtoku vzduchu. U vodou chlazených vozidel to je jinak a k tomu poměrně individuální. Třeba s Karosou (sólo vůz klidně naložený) když řidič ví co dělá, nechá se jezdit s chyceným těsněním pod hlavou, klidně přes půl republiky ale vyžaduje to cit. Na kloubáku stačí aby přestala běžet sahara (ventilátor/jeho pohon) a nejede se nikam, jinak naopak téměř určitě, těsnění pod hlavou půjde do haj*lu. Sólo má chladič vepředu (k tomu náporem) a kloubák vzadu do strany (náporem skoro 0)…