Diskuse » Železnice » Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší » Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 27. 8. 2022

Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 27. 8. 2022

dolů

autor	příspěvek
Turnovak	Pátek, 12. srpna 2022 - 06:07:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 681 Registrován: 3-2018	Bix y se nedávno sunuly brejlema z Lomnice do Libuně. Někde ve vedlejším vláknu je odkaz na pěkné video...
MŠ-NB	Pátek, 12. srpna 2022 - 17:44:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 1-2022	Hydra 854020 na osobním vlaku ve stanici Nový Bydžov.
Japen	Sobota, 13. srpna 2022 - 12:56:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 472 Registrován: 7-2017	Z Jičína do Libuně teď 742.294+202 a 24 prázdných vozů Eamnoss.
Japen	Pondělí, 15. srpna 2022 - 12:14:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 473 Registrován: 7-2017	Z Jičína teď Mn do Starého Místa ve složení 742.357 + 10 vozů Tds.
mirek55	Úterý, 16. srpna 2022 - 11:34:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3245 Registrován: 7-2017	K zamyšlení. Dnes pěkně zabubnoval R 1065 vlaky nejen na 030, ale také na 041, 070, posléze na 041 aby se to opět projevilo na 030. Z Liberce odjel R 1065 s +18. Do Turnova přijel +15, odjel + 14. Do Dvora již přijel pouze s +2. Neznalý člověk mimo obor by uvěřil řečem obhajovatelů. To je dobře že, dokáže i při křižování v uzlových bodech pokrátit tolik minut a přijet do Hradce Králové téměř na čas (+5). Jenže!!!! V Turnově rychlíku směr Praha dal +11, který díky křižování na jednokolejce měl již v Loukově měl +17, Hradiště +18, Mladá Bol. +19. Os 540 dostal +14, samozřejmě to přenesl v Hodkovicích na protijedoucí Os Os 5505 dostal +10, na Hrubé Skále to přenesl na protijedoucí Os, v Libuni díky nesmyslným JD o něco více na Os směr Lomnice a Ml. Bol.n V Jičíně již +13 přenesl na protijedoucí, v Ostroměři to přenese směr Stará Paka a Chlumec. Stav po třech až čtyřech hodinách: R 1062 Liberec +12 R 1140 Tanvald +14 Os 5431 Turnov +12 Os 5411 Košťálov +7 Os 5410 Železný Brod +7 Ostroměř Os 5505 +13 přeneseno na Os 5506, Sp 1805 (ten z těch 13 do Staré Paky moc nepokrátí), Sp 1806 (+12) Stará Paka příjezd Os 5411 10:24(+6), R 1064 10:33(+8), čekají na Sp 1805 10:39(+12) (N. Paka 10:34(+14)) Odjezd Os 5411 10:41(+8), R 1064 10:41(+11), Sp 1805 10:44(+4), Os 5755 -> Lomnice 10:42 (+12) Jedním dechem čeká se na zpožděný vlak ČD. Že za to může R 1065 Arr již nikdo nezdůrazní a ani tomu mnohdy nevěří. Jak to dopadlo v Chlumci? Sp 1806 10:35(+10), mezi Ostroměří a Chlumcem zanedbatelný počet vystupujících a nastupujících. Přestupy na R ano. R 945 Hradečan 10:28(+1)/10:38(+9) R 930 Krakonoš 10:34(+7)/10:37(+9). V Jaroměři 09:43(+3)/09:50(+9) díky R 1064 09:50(+11)/09:52(+9) který již z Pardubic vyjel zpožděný + Rosice - Stéblová). Ještě že není ten Kuks. Takhle mohl R 1065 ve Dvoře prodloužit pobyt na 10'(8).
mirek55	Úterý, 16. srpna 2022 - 13:10:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3246 Registrován: 7-2017	Dále se táhnoucí vliv ranního R 1065 (+ nová zpoždění) Turnov (030, 041, 070) R 1064 11:23(+7)/11:25(+5). (Sychrov 11:34(+7), Hodkovice n.Mohelkou (+9)nějaký problém předpokládaný odjezd +15, Nakonec +18). Rychnov u Jabl.n.N. 11:58(+22)/11:59(+22), Jeřmanice 12:06(+22), předpokládané zpoždění (+31), bude křižovat s R 1069. Skutečnost +32, Liberec 12:26(+33). Os 5506 Turnov +6 od Hradce R 1144 Turnov 11:15(+5)/11:25(+8)-> Tanvald Os 5507 Libuň 11:30(+10)-> Jičín Os 5552 Jičín 11:46(+10)-> Turnov Os 15810 Jičín 11:49(+10)-> Kopidlno Os 5508 Hněvčeves 11:38(+9)-: Turnov Ostroměř Sp 1808 11:58(+2)/12:10(+11)-> Kolín Sp 1809 11:57(+7)/12:10(+12)->Trutnov Os 5508 12:00(+7)/12:10(+10)-> Turnov Os 5507 12:08(+12)/12:10(+9)-> Hradec R 1066 z Pardubice +11, Odb ELNA Opatovice +16, Hradec Králové hl.n. 11:38(+15)/11:39(+13), Jaroměř 11:52(+13)/11:56(+13), Dvůr Králové n. Labem 12:08(+12)/12:09(+11). Protijedoucí R 1067 Dvůr Králové n. Labem 11:56(-1)/12:08 si postál ve Dvoře 12'. Vůbec nechybí Kuks,
mirek55	Úterý, 16. srpna 2022 - 14:09:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3248 Registrován: 7-2017	Libice nad Cidlinou Poděbrady Technická závada na trakčním vedení. Provoz zastaven, předpokládaný konec omezení:16.8.2022 14:20, k tomu Velim - Kolín -> rozsáhlé práce na infrastruktuře jednokolejný provoz. R 928 Krakonoš odklonem z Oseku na Kolín a Prahu. R 927 Krakonoš odklonem z Poříčan na Kolín a Osek. Z Oseku má +49. Přípoje v Chlumci až ty další R 946 Hradečan také odklonem. R 947 Hradečan stojí na Odb Cerhenice. Uvidíme, kdy se protlačí za Kolín směr Osek Stará Paka 030, 040 R 1066 12:34(+9)/12:39(+9)-> Liberec Os 5413 12:22(+4)/12:39(+6)-> Jaroměř Sp 1809 12:37(+10)/12:41(+6)-> Trutnov (Nová Paka +12) Os 5712 odjezd 12:38(+10)-> Ostroměř 040, 041 Os 5712 +9/+8 -> Chlumec Os 5713 +6/+8 -> St. Paka 041 Os 5508 Hrubá Skála 13:10(+14)/13:11(+11), (13:00) Turnov 13:24(+9) Os 5511 Hrubá Skála 12:58(0)/13:12(+12), Rovensko p.Troskami 13:26(+17) Os 15812 nevyčkal v Jičíně na Os 5511 a odjel ve svém čase směr Kopidlno, aby byl Bartoušov řádně využit ke křižování, když se již postavil a již min 2x tam na něho čekal delší dobu protijedoucí Os. Os 5510 z Jičína směr Turnov +14. Jsem zvědav jak to dopadne s x Os 5513. Vyřešeno, přeloženo x do Libuně. Předpokládané zpoždění Os 5510 z Libuně +22. To bude pěkně ostrý obrat na Os 5515. (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)
Bob_marly	Úterý, 16. srpna 2022 - 17:05:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 677 Registrován: 8-2005	Zitra z Račic nad Trotinou do Malých Svatoňovic pojedou 749 247+749 251 se soupravou historických vozů do deponie, zpět Lv
6_S_150_PV_2A	Úterý, 16. srpna 2022 - 19:18:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 11-2017	Bob Marley: Díky za info a dotaz: co si má takový šotouš představit pod pojmem "souprava historických vozů"? Nešlo by to nějak konkretizovat? :-D Díky ;-) https://www.flickr.com/photos/159429634@N05/
Petr165	Úterý, 16. srpna 2022 - 20:10:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1755 Registrován: 7-2009	Možná už to tu proběhlo, ale sobota 27.8. - přes Račice bude hoblovat M 131.1.
Af78	Pátek, 19. srpna 2022 - 16:10:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1838 Registrován: 3-2011	Na R 929 z HK do Trutnova 2x754 061
Sato	Sobota, 20. srpna 2022 - 10:53:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1888 Registrován: 1-2010	Na Ceskem raji v Jicine stroj 854.021
Sato	Sobota, 20. srpna 2022 - 11:30:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1889 Registrován: 1-2010	Dalsi 21 v Jicine v zavesu
Sato	Sobota, 20. srpna 2022 - 15:54:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1890 Registrován: 1-2010	Do tretice jeste jeden stroj na zastavce Kyje u Jicina
Sunshine	Neděle, 21. srpna 2022 - 09:13:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 6-2019	Když vidím tu fotku z Kyjí, tak jsem si vzpomněl, že na té trati vlastně od září už nebude mimosezónní provoz. Stejně si ale myslím, že to je jen první krok a i ten sezónní provoz vlaků brzy skončí. Občas se nějací výletníci najdou, ale je tam i spousta "mrtvých" dní a úseků.
mirek55	Neděle, 21. srpna 2022 - 14:14:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3259 Registrován: 7-2017	Libuň - Lomnice nad Popelkou - Stará Paka, Libuň - Mladějov - Mladá Boleslav. Mrtvé dny a úseky byly úmyslně vytvořeny systematickým rušením spojů na rozhraní tří krajů a rozvázaním přípojů v Libuni směr Turnov a Jičín. 1) Ke spojům vytíženým musel nějak vlak najet (prakticky bez frekvence). Tak se vytížený spoj zrušil, případně nahradil autobusy směr Jičín. Bohužel ty nedovezly frekvenci dále směr Libuň, Maldějov, Sobotka, Mladá Boleslav. Případně přesně opačným směrem. Tito cestující přešly na vlastní dopravu auty (někteří na jízdní kola) potřebným směrem. 2) Protože již jeli dřívější cestující vlastním dopravním prostředkem jedním směrem, tak s ním samozřejmě jeli i zpět. Tím pádem vlaky přišli o frekvenci na dalších spojích a ty se staly nevytíženými. 3) Protože se nevyplatí ponechat motoráček (Regínu) čekat v Lomnici (dříve jezdil spoj do St. Paky), tak mnohdy vlak jezdil zcela prázdný směr Libuň, Mladějov ....., ale i opačně. Důležité je, že jel v taktu bez přípojů v Libuni. Kdo by s tím proboha jezdil? Ukázkou jak má JŘ vypadat jsou nyní sezonní sobotní jízdy jednoho spolku který jezdí celkem vytížen a navazuje v Libuni na pravidelné vlaky i vlaky jiných spolků. (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)
Radekedar	Neděle, 21. srpna 2022 - 16:15:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2570 Registrován: 6-2008	mirek55: Víte, ono je důležité správně rozklíčovat příčinu a následek. Tedy co bylo dříve, zda omezování počtu spojů nebo pokles počtu cestujících. Samozřejmě to druhé je správně. Podívejte se, kudy je trasována trať 064, a pak to porovnejte s přepravními potřebami obyvatel. Kam lidé potřebují dojíždět, zjistíte z výsledků SLDB 2011 (graficky např. na sldb.radekpapez.cz, když odpustíte, že jsem si trochu přihrál polívčičku :-)). Přepravní potenciál v ose trati 064 prakticky neexistuje, významnější přepravní proudy (tedy takové, které po vynásobení modal splitem dávají ještě nějaké číslo alespoň o trochu větší než nula) se odehrávají v relacích vlakem neobsloužitelných. Na klesající počet cestujících pak nutně musela zareagovat i nabídka veřejné dopravy, teď to došlo až do stavu náhrady autobusem (a při těch počtech je vlastně zázrak, že tam vůbec nějaký autobus bude). V sezóně tam zatím jakž takž někdo jezdí, příští rok se dokonce trochu zlepší přípoje v Libuni. (To ale zatím v návrhu JŘ nenajdete, počkejte na konečný JŘ.)
hrejzadarmo	Neděle, 21. srpna 2022 - 19:46:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 414 Registrován: 2-2014	Radekedar: "To ale zatím v návrhu JŘ nenajdete, počkejte na konečný JŘ." Že by to bylo přesunutím křižování posilových vlaků do Libuně?
mirek55	Pondělí, 22. srpna 2022 - 11:58:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3261 Registrován: 7-2017	Jak se tak dívám tak denně, dle přiznání ve sčítacích listech (2011), je potenciál dojíždějících v relaci Lomnice n.P. směr Libuň s přestupem - Jičín / Turnov a dále poměrně velmi slušný. Například: Jízdní doba návazných vlaků Lomnice n. p. - Jičín (největší potenciál) dle stávajícího JŘ je cca 35'. V pracovních dny v počtu 3 spojů v taktu 2 hodiny. První nyní odjíždí 12:59 a to pouze do konce srpna. Doslova výsměch. Dříve (pře taktem a počátkem rušení skupin v Libuni a postupným rušením spojů a nahrazování autobusy) v relaci Lomnice n. P. Libuň a opačně (včetně nástupů a výstupů Ploužnice, Kyje, Cidlina, Kněžnice) v pracovní dny jezdilo cca 420 cestujících (dělnické a školní - motor s vlekem včetně stojících). Jízdní doba busů je cca 28'. Ano autobus jede příměji a obslouží navíc Bradleckou Lhotu. V aglomeracích kudy projíždí i vlak nenutí cestující k pohybu, ale větší lenivosti. Nyní autobusy jezdí v pracovní dny v 1/2 hodinovém taktu (ne všechny vytížené), o víkendu ve 2 - 3 hodinovém taktu. Jedná se převážně o prodloužené a rozšířené o dřívější spoje Semily - Lomnice. Na okraj: V dobách historických jezdil poštovní (dostavníkový, busový) spoj z Bradlecké Lhoty do Železnice k nádraží, později až do Jičína. Dnes se nedostanou například z Kyjí a Cidliny na ranní směnu do Jičína ani do Lomnice n. P. VHD (ano je to na cca 2x2 mikrobusy). Pokud jezdil dělnický vlak, byl plný včetně toho dělnického autobusu (i s posilou z Bradlecké Lhoty).
Rosťav	Úterý, 23. srpna 2022 - 07:33:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1014 Registrován: 3-2009	Jízdní doba návazných vlaků Lomnice n. p. - Jičín (největší potenciál) dle stávajícího JŘ je cca 35' Jízdní doba busů je cca 28'. Ano autobus jede příměji a obslouží navíc Bradleckou Lhotu. A tím jste si sám odpověděl, že vlak nemá na této relaci co nabídnout. Kdyby jenom Bradleckou Lhotu, ale hlavně Valdice a Železnici (každá cca 1 300 obyvatel). Kromě toho ten autobus obsluhuje i velmi využívané zastávky Lomnice,AN a Jičín,lípy -> u vlaku nutno připočíst ještě nějakou docházku. Kdyby trať vedla přímo do Jičína přes Valdice a Železnici, tak by to nejspíš bylo o něčem jiném... Ta linka 501 (+502) Jičín - Semily jezdí nyní v takovém rozsahu, v jakém nikdy v minulosti nejezdila a prázdné to tam nejezdí, samozřejmě tak jako všude jsou tam spoje plnější i méně plné. Propojení do Semil dříve bývalo také spíše ojedinělé a za posledních cca 10 let se o propojilo víceméně kompletně. Myslím, že to posílení autobusů na Jičín je po většinu obyvatel Lomnice daleko důležitější než vlak na Libuň... Doporučuji vyzkoušet spoj okolo 13:30 z Jičína v nějaký školní den, nejlépe pátek. Radši nastupte už na AN, ať si sednete...
Hajnej	Úterý, 23. srpna 2022 - 07:55:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27070 Registrován: 5-2002	M55: Ano autobus jede příměji a obslouží navíc Bradleckou Lhotu. V aglomeracích kudy projíždí i vlak nenutí cestující k pohybu, ale větší lenivosti. Pádnější důkaz, že jsi totální mimoň, jsi nám poskytnout nemohl... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
mirek55	Úterý, 23. srpna 2022 - 11:50:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3267 Registrován: 7-2017	Rosťav: .. ale hlavně Valdice a Železnici (každá cca 1 300 obyvatel). Obě aglomerace mají i vlak, ale na jiné trati, ne o které jsem psal výše. Jičín z. (původně zastávka s nakladištěm Kartouzy - Valdice) sloužila pro více obcí. Valdice, Sedličky, Soudná a vzdálenější Studeňany, Tužín, Dřevěnice, Radim, Soběraz,..... ke spojení s Jičínem (3') a druhým směrem ..... Od centra Valdic je vzdálena cca 500 m, od nejzazší dnešní nové zástavby cca 1 km. Ano dnes mají jednu autobusovou zastávku v teoretickém centru. (Do loňského roku byl velký problémem přejít tehdejší hlavní silnici). Autobus má JD do Jičína (aut. nádr.) 8'. Železnice zastávka (dříve nádraží) je z centra (náměstí) vzdálena cca 1,4 km. Dříve byl přípoj na nádraží od/do Bradlecké Lhoty od každého vlaku samozřejmě i s několika zastávkami v městě Železnici. Nyní má jedinou autobusovou zastávku na hlavní silnici u které za posledních třicet let zemřelo hodně lidí. Z náměstí je vzdálena cca 200 m, z nádražní ulice cca 1,2 km, z ostatních okrajových částí do cca 0,7 - 1 km. K počtu obyvatel Železnice je třeba ještě připočíst obyvatele obcí Pekloves, Cidlina, Doubravice, Březka, Zámezí, Těšín. Některé Krom Těšína (je nejblíže k bývalému nádraží Železnice), využívaly ostatní zastávky Cidlina a Jinolice. Z těchto obcí a obce Kyje (má také vlakovou zastávku v centru obce, pravda z dolní obydlenější části do kopce z horní z kopce) jede do Jičína v pracovní dny 2x denně okružní "školní" autobus s JD 31' - 40', někteří to mají k nejbližší autobusové zastávce 1,2 km. Směr Lomnice n. P. s přestupem cca 36' - 53'. Zatím co vlakem JD z Kyjí a Cidliny do Jičína by byla 21' - 26', do Lomnice nad Popelkou 9'- 14' Bohužel do a ze zaměstnání musí z těchto a dalších obcí jezdit vlastními prostředky a o to mi šlo v předchozím příspěvku. Ještě jednou zdůrazňuji. Do zrušení skupin v Libuni (možností přestupů směr/ze směrů Jičín a Turnov) tím jezdilo hodně cestujících i z Lomnice a Ploužnice, kteří se nechtěli cpát v autobusech, nebo jim jízda autobusem nevyhovovala třeba i ze zdravotních důvodů, nebo jim nevyhovoval směr jízdy na Jičín.
Negrelli	Úterý, 23. srpna 2022 - 13:31:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1043 Registrován: 9-2007	Musíte si ale uvědomit, že pokud by se zavedl všesměrový uzel Libuň, zanikne všesměrový uzel Jičín, který postihne řádově více cestujících, než ta Libuň. A navíc životnost tratě Libuň - Lomnice je hodně na hraně, neboť se ve své podstatě rozpadá. Investovat do ní moc smyslu nemá. To by tam muselo jezdit denně o dva řády více cestujících... Nyní se bavíme o jednotlivcích.
Petr_vlček	Úterý, 23. srpna 2022 - 13:56:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14926 Registrován: 5-2004	No a k tomu busu z lomnice je treba pridat ca kilak pro prestup z busu na vlak, protoze vazba bus-vlak je sproste slovo v ids...
Jaydeesq	Úterý, 23. srpna 2022 - 14:29:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 770 Registrován: 9-2008	Hajnej a kolik lidi chodí z Železnice na železnici? Bych řekl že ten poměr vůči busu bude minimálně tak 30:1 a to se bavíme o přímé trati s velmi krátkou JD do Jíčína a hodinovém taktu, že něco sloužilo jako zastávka pro okolní obce před 120 lety neznamená, že to tak bude sloužit i dnes. 064 je tratí bohužel na odpis, samozřejmě mizerná nabidka spojů a rozvázání přípojů v Libuni tomu dalo definitivní hřebíček do rakve, ale ten potenciál tam je prostě slabej, zrušit bus při zavedení taktové dopravy by stejně nešlo, takže než tam dotovat dva souběžné spoje je opravdu lepší ten bus (Příspěvek byl editován uživatelem JayDeeSq.)
Sunshine	Úterý, 23. srpna 2022 - 14:40:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 6-2019	Petr_vlček: "No a k tomu busu z lomnice je treba pridat ca kilak pro prestup z busu na vlak, protoze vazba bus-vlak je sproste slovo v ids..." Proboha kde a proč?
Petr_vlček	Úterý, 23. srpna 2022 - 15:52:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14928 Registrován: 5-2004	No z jicin aut stan kde bus od lomnice konci na jicin zel stan kde lze prrestoupit na vlak. Treba smer rozdalovice, krinec, nymburk, lysa, praha (ne cerny most ale praha).
Sunshine	Úterý, 23. srpna 2022 - 16:00:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 6-2019	Možná se stačilo podívat do Idosu. Přestupuje se totiž samozřejmě na vlakáči, kam bus z Lomnice zajíždí. Takže teď bych Vás ještě poprosil o omluvu za výrok „protoze vazba bus-vlak je sproste slovo v ids“. Předem děkuji.
Petr_vlček	Úterý, 23. srpna 2022 - 16:45:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14930 Registrován: 5-2004	Aha tak pardon, to jsem si nevsim ze to jicinem jezdi opacne nez driv se zavlekem na vlakac. Mch kdyz jsem ted dal do idosu odjezd nyni tak to jako prvni nabidlo vlak pres libun
Vojtěch	Úterý, 23. srpna 2022 - 17:54:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 320 Registrován: 5-2012	4.9. by měl být v Trutnově v depu den železnice.
Hroch	Úterý, 23. srpna 2022 - 20:45:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15093 Registrován: 8-2004	Hajnej: "Pádnější důkaz, že jsi totální mimoň, jsi nám poskytnout nemohl..." To jste ještě netušil, co se objeví za příspěvek o slabé 4 hodiny později. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
hans71	Středa, 24. srpna 2022 - 07:19:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 7-2017	V Trutnově bude městská linka. https://krkonossky.denik.cz/zpravy_region/trutnov-radnice-planuje -novinku-v-mestske-doprave-chce-zavest-vlaky-20220823.html
Libor169	Středa, 24. srpna 2022 - 19:44:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 11-2010	hans71: "V Trutnově bude městská linka. https://krkonossky.denik.cz/zpravy_region/trutnov-radnice-planuje -novinku-v-mestske-doprave-chce-zavest-vlaky-20220823.html" Tak logiku to má. Už dnes se dostat z Poříčí do Trutnova v odpolední špičce je i pro autobus oříšek. A to ještě není zavřená "zadní" cesta na Bernartice a dál na Polsko.
Otto_pospíšil	Středa, 24. srpna 2022 - 19:57:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1779 Registrován: 9-2009	V Trutnově bude městská linka. Hmm, Trutnov bude bohaté město. Mě tedy fascinovala diskuze, kde lidé zpochybňují atraktivitu kvůli obavě z nasazení MV 810. Ale pozastavuje se někdo nad tím, že v tomto případě může atraktivitu k nule srazit prostě jen ten rozsah dopravy? Četl jsem o 8 párech spojů. Pod tím si lze představit 2-h interval, nebo vlaky jen ve špičkách, nebo třeba hodinovku od 8-16 s polední pauzou. Pro cestu "tam" si to člověk nějak přizpůsobí, ale představa, že člověk bude čekat hodinu na vlak, aby byl o 5 minut rychlejší než autobus... Ale jo, když radnice neví, co s penězma, tak jim to přeju! "Usínal jsem s pocitem, že celý svět je v pr.... Když jsem se ráno probudil, tak jsem ten pocit měl dál. Asi neumím spát." (Jan Werich) "You can’t wait until life isn’t hard anymore before you decide to be happy." (Jane Marczewski, 31.12.1990-19.2.2022 alias Nightbirde)
M250.0	Středa, 24. srpna 2022 - 21:21:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2601 Registrován: 8-2017	Těch 8 ale bude navíc k současným 19, v létě 23. Jinak ty spoje jsou v návrhu jízdního řádu pro trať 043, tak se můžete pokochat.
Systémový_specialista	Středa, 24. srpna 2022 - 22:57:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 6-2021	Kde proboha vidíte 19 resp. 23 spojů? Já tedy v návrhu vidím mimo sezonu 8 párů městské linky a 1 pár do Sedzislawi (s tím, že v sezoně jich jede o 3 více)... Rád bych se mílil, ale tohle bude vzduchovozič.
M250.0	Čtvrtek, 25. srpna 2022 - 05:44:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2602 Registrován: 8-2017	Vidím je v návrhu pro trať 032 (19 párů), zbytek je Sedzislaw (z toho ale jeden celoročně, takže oprava, základ je 20). Pochopitelně ne do Libče, ale jen na střed, nicméně o spojení hlavní - střed tu asi jde především.
Hajnej	Čtvrtek, 25. srpna 2022 - 09:24:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27096 Registrován: 5-2002	OP: Já bych tu ML v Trauči chápal jako něco ve stylu "povodňové linky" - v pesimističtější variantě totiž v době mezi dokončením S8 a zprovozněním D11 cosi jako povodeň vznikne... Otázkou je, jestli by taky nepomohlo zkoordinovat s ŘSD postup výstavby D11, aby se před postupným prodlužováním od Jaroměře xeveru dala přednost vyřešení Trutnova jakožto spolehlivě největšího města mezi současným koncem D11 a hranicí. Edit: podle serveru ŘSD stavba 1109 o dva roky předchází stavbu 1108, takže to zjevně napadlo nejen mě... (Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.) Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Z_F_J	Čtvrtek, 25. srpna 2022 - 09:57:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1202 Registrován: 7-2017	Systémový_specialista: Rád bych se mílil Rád bych se nemÝlil a naučil se dobře česky
mirek55	Čtvrtek, 25. srpna 2022 - 10:06:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3270 Registrován: 7-2017	Já bych tu "Železniční městskou linku" chápal jako první krok pro další případné rozšíření. Dle předvolebních slibů by se měla ještě realizovat "Železniční příměstsko-městská" Pilníkov - M1alé Svatoňovice.
mot	Čtvrtek, 25. srpna 2022 - 12:39:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3829 Registrován: 7-2017	Tak "Trutnov" má být hotový koncem 2025, takže 3 roky ta ML může klidně fungovat. A otázkou taky je, jak to bude s mýtným a kudy kdo zvolí cestu.
Otto_pospíšil	Čtvrtek, 25. srpna 2022 - 14:06:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1781 Registrován: 9-2009	M250.0: Tak já jsem reagoval právě na tu Libeč, ale je pravda, že tady je stran rozsahu zarážející už samotný fakt, že tam ten vlak vůbec má jezdit. (Pár domečků, zastávka hůř dostupná...) Prostě šotoušovina. A skutečně nevidím důvod, proč by kvůli vlakům střed - hl.n. se muselo jezdit "do nikam". Hajnej: Já bych tu ML v Trauči chápal jako něco ve stylu "povodňové linky" Ale dobře. Jestli to pomůže pár lidem, kteří mají zdroj a cíl cesty blízko obou nádraží... (Osobně tipuji, že většina zvolí nohy, kolo nebo klidně popojíždění v koloně. Úspěch bude "slušně obsazený motor", což je neurčitá jednotka vyjadřující, že min. u každého druhého okénka někdo sedí.) Jo, městský S-bahn by dával smysl, kdyby se jezdilo po půl hodině Trutnov střed - Svoboda, ale na něco takového tady nebude infra ještě tak 150 let. (Možná by se to podařilo zkrátit na polovinu, pokud by to KHK po "Dobré správě" chtěl... Nevím, zda se tak děje či ne.) "Usínal jsem s pocitem, že celý svět je v pr.... Když jsem se ráno probudil, tak jsem ten pocit měl dál. Asi neumím spát." (Jan Werich) "You can’t wait until life isn’t hard anymore before you decide to be happy." (Jane Marczewski, 31.12.1990-19.2.2022 alias Nightbirde)
Libor169	Čtvrtek, 25. srpna 2022 - 16:11:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 11-2010	Tak zkusit by se to mohlo, něco jak píše hajnej "dočasná povodňová linka" když to nepůjde, tak zrušit. Ale jak píšu, že jsem slyšel, že by se měla zavřít zadní cesta z Poříčí a co jsem ještě slyšel, tak se přemýšlí o uzavření mostu u polikliniky. A kluci polští s gumokoly si už našli cestu přes Trutnov a co jsem koukal, tak Flixbus už jezdí přes Trutnov na sever do Polska. Přes Náchod už jen kamiony. Zkusit, podchytit lidi odkud kam jezdí a vyzkoušet.
M250.0	Čtvrtek, 25. srpna 2022 - 16:23:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2603 Registrován: 8-2017	Otto Pospíšil: Tohle není věc Dobré Správy, ale PDV Railway. A u malé firmy bych věřil, že vložení dvou samovratů a související papírování by tak dlouho trvat nemuselo. Ale muselo by být zřejmé, že se jedná o záměr dlouhodobý a ne jen předvolební výkřik. Mě třeba celkem překvapuje, že se pořád drží pendlující šukafon, místo toho, aby rychlíková souprava dojela až do Svobody. Pokud vím, tak je to proto, že na trati se nesmí elektricky topit. Otázka je, jestli to vůbec někdo někdy požadoval a jak vážně se u toho tvářil.
Otto_pospíšil	Čtvrtek, 25. srpna 2022 - 16:48:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1783 Registrován: 9-2009	M250.0: Děkuji za upřesnění, ale pokud té "malé firmě" nepatří i hlavní nádraží, tak to je IMHO věc i Dobré správy. Jinak máte pravdu, s "malou firmou" by to bylo možné o řád rychleji a levněji. Bude-li se chtít... "Usínal jsem s pocitem, že celý svět je v pr.... Když jsem se ráno probudil, tak jsem ten pocit měl dál. Asi neumím spát." (Jan Werich) "You can’t wait until life isn’t hard anymore before you decide to be happy." (Jane Marczewski, 31.12.1990-19.2.2022 alias Nightbirde)
M250.0	Čtvrtek, 25. srpna 2022 - 17:02:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2604 Registrován: 8-2017	Záleželo by pochopitelně na výsledném konceptu, ale tak jako tak při půlhodinovém taktu vychází křižování do Kalné Vody a ne do Trutnova.
Nuts	Čtvrtek, 25. srpna 2022 - 17:13:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3200 Registrován: 9-2003	Dnes v Nové Pace manipulák se 743.002. Z nejhoršího jsme uvnitř!
Hajnej	Čtvrtek, 25. srpna 2022 - 17:25:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27102 Registrován: 5-2002	mot: otázkou taky je, jak to bude s mýtným a kudy kdo zvolí cestu Zákaz vjezdu náklaďáků s dodatkovou tabulkou "Ausgenommen Ziel- und Quellverkehr" byl vynalezen již dávno a viděn na mnoha místech, takže zjevně není nic proti ničemu evropskému. Stačí tedy jen investovat trochu toho zdeouředního sádla a může to tam bejt taky. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Nuts	Čtvrtek, 25. srpna 2022 - 18:44:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3201 Registrován: 9-2003	Ten manipulák odvezl navíc z Nové Paky ještě tři sypáky. K tomu v těch půl třetí zde proběhlo navíc křižování osobní dopravy! (Příspěvek byl editován uživatelem Nuts.) Z nejhoršího jsme uvnitř!
Libor169	Čtvrtek, 25. srpna 2022 - 20:05:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 11-2010	to Hajnej: "Ausgenommen Ziel- und Quellverkehr" Tato dodatková tabulka je jen v Rakousku. V Německu je "Durchfahrt Verboten". Jen práce rakouské a české policie je trochu odlišný.
mirek55	Pátek, 26. srpna 2022 - 10:29:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3272 Registrován: 7-2017	V Trutnově asi vědí, proč chtějí ŽMD. Ve středu jsem jel po silnici Hostinné - Trutnov - (Chvalečákem) - Meziměstí. Možná díky stále ucpanému Náchodu a Jaroměře, možná díky D11 končící za Jaroměří, míří hodně kamiónu místo na Náchod po 37 na Trutnov. K tomu se připojují i kamióny ze směru od Horek u St. Paky jedoucí po 16. Velmi mne překvapilo, že dva Polské kamiony s hovězím dobytkem a další kamion za mnou jel na Poříčí a Chvaleč, odkud pokračovaly na Radvanice. V protisměru v tomto úseku taktéž poměrně dost kamiónů. Cca 2x kamión 1x ostatní silniční vozidlo. Za celou cestu možnost předjetí bez riskování téměř "0". Nevím, zda je to zde nyní běžné, nebo to byla pouze náhoda. To jezdí na Meziměstí místo na Královec z důvodů stavby dálnice na Polské straně?
Hajnej	Pátek, 26. srpna 2022 - 13:12:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27118 Registrován: 5-2002	M55: možná díky stále ucpanému Náchodu a Jaroměře, možná díky D11 končící za Jaroměří No jo, no, poděkujte panu soudci, že tak dlouho házel vidle do obchvatu Jaroměře... To jezdí na Meziměstí místo na Královec z důvodů stavby dálnice na Polské straně? Těžko říct, kříží se to jenom jednou u Kamenné Hory... Ale já teď nedávno v Polsku potkal docela dlouhé kolony kamionů na I/8, naštěstí vždy v protisměru, tak třeba hledají jinou cestu. Zajímavější ale bude, kudy budou jezdit, až se polská S3 (nebo kolik) dostaví a u nás do roku 2026 (nejmíň) nebude nic... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
M_g	Pátek, 26. srpna 2022 - 13:49:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1749 Registrován: 6-2006	Ze Rtyně jsou nějaká omezení na silnici do Hronova?Náchoda?. Tak to berou jinudy.
Telini	Pátek, 26. srpna 2022 - 14:03:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 824 Registrován: 10-2006	V Královci je (dlouhodobě) zákaz nad 9 t s výjimkami udělovanými Krajským úřadem.
mot	Pátek, 26. srpna 2022 - 14:23:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3831 Registrován: 7-2017	Zkuste si o ten zákaz požádat (a můžete se poinformovat v obcích v okolí nového SV obchvatu Jičína).
Libor169	Pátek, 26. srpna 2022 - 22:54:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 11-2010	to mirek55: To určitě byli nějací bludišťáci a hledači zkratek. Rozumný ví, že pro kamion jediná sjízdná ofiko cesta je přes Náchod. Do Polska. Neb jak píše Telini, Královec je zákaz nad 9t. To M-g: Z Náchoda do broumovského výběžku je zákaz pro velká auta v Poříčí a ofiko objížďka je z Náchoda přes Červený Kostelec, Horní Kostelec do Hronova a dál na Broumov. Poláci jsou mistři v hledání zkratek. To mot: Zkus naznačit, koukal jsem, že přes Dřevěnici a ty obce je zákaz pro tranzit nákladních vozidel, ale po vybudování obchvatu nevidím důvod se motat po těch čtyrkách.
Libor169	Pátek, 26. srpna 2022 - 22:57:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 11-2010	to hajnej:Zajímavější ale bude, kudy budou jezdit, až se polská S3 (nebo kolik) dostaví a u nás do roku 2026 (nejmíň) nebude nic Toho se Trutnov bojí a proto ten pokus o tu železniční linku MHD.
Sato	Sobota, 27. srpna 2022 - 11:32:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1893 Registrován: 1-2010	Dnesni Brejlovec a Cesky raj v Podulsi (Příspěvek byl editován uživatelem SaTo.)
Hajnej	Sobota, 27. srpna 2022 - 12:14:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27126 Registrován: 5-2002	L169: Toho se Trutnov bojí a proto ten pokus o tu železniční linku MHD. No proto jsem předevčírem psal, že to vidím jako obdobu povodňové linky... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
mot	Sobota, 27. srpna 2022 - 12:24:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3833 Registrován: 7-2017	L169: Jičín - jestli už tam zákazy jsou, tak OK. Ale nějaký čas trvalo, než se "udělal průzkum, prošetření a schválení".