Diskuse » Železnice » Trať Praha - České Budějovice (postřehy z provozu) » Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 29. 8. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 29. 8. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5054 Registrován: 1-2010 |
Ten rychlík stále existuje, jmenuje se R 703 (případně R 701 na sedmou), ale začíná až v Táboře. Pro jeho jízdu už z Prahy by bylo nutné nejet v předcházející večer R 731 nebo 737 (Praha - Tábor), aby byla souprava v Praze. V porovnání s jinými městy v podobné situaci vůči Praze (Plzeň, Ústí, H.Králové..) je první ranní spojení do ČB na osmou dost pozdě, a navíc málo zastavujícím expresem. A přitom v opačném směru lze být v Praze zastavujícím rychlíkem už v 6:30.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2555 Registrován: 8-2017 |
To celkem dává smysl, že po brzkém příjezdu do Prahy je větší poptávka než po brzkém příjezdu do Třeboně nebo Budějovic. Mimochodem, do Veselí na osmou se dá dojet i dnes, přestup na Třeboň bohužel o 7 minut nevychází, víkendový osobák do Jinřichova Hradce ujíždí o pouhých 5 minut. |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8512 Registrován: 3-2007 |
M250.0: To si děláte legraci? Na prdelních drahách s dvouhodinovým "taktem" je třeba ujíždět vlaku z civilizace? To je dílo Jikordu nebo ČSD? "přestup na Třeboň bohužel o 7 minut nevychází, víkendový osobák do Jinřichova Hradce ujíždí o pouhých 5 minut." Ono na Třeboň a Hradec se už moc nedá ani autobusem, protože je z toho ropidí vyhlídková jízda po Voticích, Bystřici a průmyslových zónách v Benešově (povinné špunty na I/3 samozřejmě zůstávají). Tím spíš by mělo smysl kvalitu vlakového spojení hlídat... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14971 Registrován: 8-2004 |
Pikehead: Souhlas."Jestli by nedávalo smysl mít u okrajových spojů nejvyšší vrstvy trochu odlišnou zastavovací politiku - týká se i trati 170."
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2556 Registrován: 8-2017 |
Pikehead: Legraci si nedělám a je to hlavně dílo stavitele trati, který nepostavil stanici Lužnice, proto lze osobák proti rychlíku vykřižovat v Třeboni (tak to je) nebo už v Lomnici (ale pak by se nestihl ve Velenicích obrat). Jindřichův Hradec je řešitelný lépe, ale už by zase vycházela nepříjemně dlouhá přestupní doba od Budějovic. Takže sice souhlasím s tím, že by bylo pěkný ten expres zastavit ve Veselí, ale jak: 1) vykucháním vaty 2) posunem u Prahy (a co na to příměsto) 3) posunem dál na jih (jednokolejka, předání do Rakouska), nebo 4) náhradou za jinou zastávku (v úvahu připadá asi jedině Velešín, ale zastavení ve Veselí trvá dýl, protože je z vyšší rychlosti)? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5055 Registrován: 1-2010 |
5) vyčkáním na kompletní zprovoznění dvou budovaných přeložek koridoru a nezkrácení jízdní doby oproti současnému stavu o plánovaných x minut, ale x mínus jedno zastavení minut.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2561 Registrován: 8-2017 |
Nedělá se náhodou nějaké ex-post hodnocení realizovaných staveb v tom smyslu, že ekonomické hodnocení stavby očekávalo zkrácení jízdní doby Praha - Budějovice na 100 minut a zkrácení na pouhých 104 minut by mohl být problém? Nevím, ptám se. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2476 Registrován: 5-2007 |
Před týdnem jel Kočárkový expres Railway Capital, ale zde o tom příliš zmínek nebylo. Tak tedy jedna fotka z Doubí u Tábora: https://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-lokomotivy/7484/74840 06.html
Fotografie na Káčku: https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Simyv
Fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8549 Registrován: 3-2007 |
M250.0: Mě skutečnost, že Ex nestaví ve Veselí původně dost překvapila, ale nejsem místní a skutečné výkony těch tratí neznám (jen jim samozřejmě fandím, ale to na stavu vesmíru moc nezmění ). A jinak panuje velmi mizerný úklid v bistro jedničkách - standarní úklidové čety asi nejsou vybaveny vysavači, tak na to dlabou. A kdy se to naposledy tepovalo taky radši neodhadovat... |
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1286 Registrován: 2-2016 |
nejakejjenda : čistě prakticky ano, v polovině 70. let minulého století jezdil jeden nebo dva GVD poměrně brzo ráno vlak R 531, ale později se vrátil do původní polohy k osmé ranní ... Jinak jezdil Os 8203 někdy kolem třetí z Prahy .... |
Čínskej
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2075 Registrován: 3-2012 |
Mě skutečnost, že Ex nestaví ve Veselí původně dost překvapila Mě zpočátku taky, ale když si vezmu, že Soběslav je větší než Veselí, a Votice s Olbramovicema srovnatelný, tak opravdu není důvod, aby Veselí mělo výjimku. Ex jsou opravdu určený pro spojení ČB s Prahou a ostatní města po trati (vč. přípojů (nejen) ve Veselí) obslouží rychlíky... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 7-2017 |
Miroslav Zikmund: U R531 si pamatuji, že se zavedením GVD 1983/84 došlo k posunu z osmé ranní na šestou. (Příspěvek byl editován uživatelem Bdmteeo294.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 7-2017 |
Tak jsem dohledal něco víc k tomu tehdejšímu R531 skutečně až do konce GVD 1982/83 jezdil z Prahy spíše k osmé hodině. Až od GVD 1983/84 začal jezdit kolem šesté z Prahy. Do zavedení GVD 1973/74 to byl R106. Pak došlo k zavedení nových čísel vlaků a zároveň prohození sudá / lichá. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16800 Registrován: 6-2003 |
Podle fotky na iDNES se asi včera v čele vlaků R/Ex projela 754.039. |
Prvni
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 4-2007 |
Dnes dám fotky sem, protože spíš než stav IV. koridoru to je, co jsem dnes postřehl v provozu
Vzhůru do boje! Povedu vás proti smrtelným. ZVÍTĚZÍME!!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16802 Registrován: 6-2003 |
To množství béček, co jsem viděl v pátek i v sobotu, mě docela překvapilo. |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8563 Registrován: 3-2007 |
Jojo, bylo jich dost i před koncem výluky a pak ještě vykolejil Západní expres (tam "naštěstí" byl první vůz taky B, ale stav zbytku je neznámy). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2477 Registrován: 5-2007 |
Prvni: Koukám, že nová trať naskýtá několik velmi pěkných pohledů
Fotografie na Káčku: https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Simyv
Fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2088 Registrován: 9-2006 |
Hostivaří k jihu konvoj modrých lokomotiv ČDC: 742.7+2x230/240+2x363+742+111? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16806 Registrován: 6-2003 |
9286: 162.011 + 4*Bdmtee 1498: 754.076 + 4*Bdmtee 710: 362.112 + B + Aee + BDs + 3*B Od Prahy (cca časy ve Strančicích) 16:20 - 162.011 + Btax 16:40 - 742.171 + 742.xxx + 20*Tadgns + 363.5pk |
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3145 Registrován: 7-2005 |
Prvni: "Dnes dám fotky sem, protože spíš než stav IV. koridoru to je, co jsem dnes postřehl v provozu " Paráda Jak je vidět i zde lze pořídit nádherný záběry
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6724 Registrován: 11-2009 |
Do Sudoměřic na "stůj" Dnes už také pouhá historie .... |
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3157 Registrován: 7-2005 |
Jo to bejvaly časy
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6725 Registrován: 11-2009 |
Poslední noc na šesté koleji ve stanici. Soběslav • 14.7.2022 |
Bdlm
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2117 Registrován: 3-2007 |
Union pěkně foto mechaniky. |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8669 Registrován: 3-2007 |
No a ještě hezčí té páry. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4330 Registrován: 12-2007 |
Pár z doby nedávné |
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3163 Registrován: 7-2005 |
Lukyy: "Pár z doby nedávné " Paráda Díky za fotky Video Správy železnic... (Příspěvek byl editován uživatelem bílý_petr.)
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2931 Registrován: 3-2004 |
Béčka a Áčka vyskytující se jednotlivě tu a tam na rychlících (komentuju jen to, co zrovna vidím) jsou jen doznívající stav nebo je uvidíme i v novém gvd? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 2-2013 |
Áčka deklasovane na druhou třídu si myslím že i plánovaně, béčka je otázka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5073 Registrován: 1-2010 |
"Čisté" B249 je v ČB už jen jedno aktivní (858) a jezdí na R11 do Brna. Bee243 doporučuju zájemcům ještě letos projet - do Vídně od prosince by toto už moc vhodné nebylo. Deklasovaných áček B209 je na brzkou náhradu moc, a navíc jsou to na papíře jen posily, nikoliv kmenové vozy (reálně se trvale ukazují místo Bee243, kterých je málo).
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16849 Registrován: 6-2003 |
Jsem v týdnu viděl deklasované áčko řazené místo Aee |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1192 Registrován: 7-2015 |
Jojo, jezdí také, protože už se pro ně nenašlo využití, když nasadili tu "modernu". A nádherně se to vrátilo - z Brna sem před pár týdny redislokovali dvě A149 jako náhradu za Aee140. Tak až tak moudré řešení deklasovat ta původní budějovická příliš rozumné nebylo. A protože jedno z těch dvou "opravdických" A jezdí na R11 do Brna za AB349, musí na R17 jezdit deklasované. Druhé "origo" A by mělo jezdit též Prahu. Tak se krásně ukázalo, jak moc chytré řešení to bylo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2803 Registrován: 12-2007 |
Tak kdy asi budou Baruny projíždět Říčany? Nebo už jely?
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2804 Registrován: 12-2007 |
Tak už jedou
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2932 Registrován: 3-2004 |
V zast. Mirosovice vysklene dve tabule v pristresku. Kam to nahlasit? Diky. |
Prvni
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 4-2007 |
Sice je to není aktuální, ale jsou to takové postřehy z provozu od Lininy z předminulého týdne. Poslední vlak je souprava Sp 1507, ale prázdná (a jenom asi +20)
Vzhůru do boje! Povedu vás proti smrtelným. ZVÍTĚZÍME!!
|
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3174 Registrován: 7-2005 |
Všiml si - a vyfotil - někdo jak se tu v pondělí na expresech prohánělo slovenský Bmz? A neví někdo proč tu bylo?
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 7-2017 |
Bílý_petr: Všiml jsem si ho už v neděli. Podívalo se dokonce do Českého Krumlova (IC 533/534), zaregistroval jsem ho i na EC 337. V pondělí tedy na EC 330 a navazujících obratech. Krom toho tam byla otočená souprava: jedničkou k jihu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5085 Registrován: 1-2010 |
Kvůli nějaké mimořádnosti na trase z Prahy na východ se prohodily soupravy - celá ta se slovenským Bmz byla z Valašského Ex. Vyjel na jih už v sobotu večer, v neděli pak jak je psáno výše. Na 337 byl odvěšen v ČB - do Lince nejel. Ty otočené soupravy mám za to, že jsem potkal dvě.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 7-2017 |
1510015: druhá otočená souprava byla na IC (90)539 / R 702. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5086 Registrován: 1-2010 |
Nějaká dokumentace zvenku by se našla. IS ve voze nejel, zřejmě nemá data pro Ex7.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3176 Registrován: 7-2005 |
Díky za informace
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8748 Registrován: 3-2007 |
Každý slušný vůz dobrý, R17 už se zase zasírá béčky a přeznačenými i nepřeznačenými áčky... 🙄 |
RAILcz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 5-2013 |
Konec provozu vlaků na staré trati Soběslav – Roudná – Doubí u Tábora Dne 2. září 2022 bude ukončen provoz vlaků přes stanici Roudná. Stane se tak po 80 letech fungování stanice a 151 letech existence tratě |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8834 Registrován: 3-2007 |
Tyhle nádražácký onanie s partema a věncema jsou stejně okoukaný jako nevkusný. |
Kolemjdoucí
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 447 Registrován: 7-2008 |
A první slavnostní vlak s cestujícími, který projede po nové trati mezi ŽST Tábor a Veselí nad Lužnicí bude vlak zvl. R 18955 s rakouskou parní lokomotivou 77.28 a na postrku s motorovou lokomotivou 2050.05 dne 11.09.2022. Rakousko kdysi dávno postavilo, Rakousko slavnostně otevře... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1437 Registrován: 12-2020 |
Pikehead: Tyhle nádražácký onanie s partema a věncema jsou stejně okoukaný jako nevkusný. Nikdo vás nenutí tam chodit a dívat se na to. Nebo snad ano? |
Rob
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1745 Registrován: 1-2005 |
J.M. souhlas, oni někteří lidé některé věci těžko prožívají a těší je malinko přilít trochu toho jedu. Domnívám se, že stanice, která zaniká po 80 letech svého působení si rozloučení zaslouží. Ať si každý myslí co chce. |
Rob
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1746 Registrován: 1-2005 |
Roudná dnes: i po staré trati projelo moderní vozidlo 650/651.002 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4901 Registrován: 12-2007 |
Současný úsek tratě mezi Doubím a Soběslaví je kus železniční historie, kterou je asi vhodné nějak připomenout. V tomto případě asi nikdo moc nebrečí, že tento úsek tratě zaniká, protože je nahrazován novou dvoukolejnou tratí v jiné stopě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1152 Registrován: 12-2007 |
Tyhle nádražácký onanie s partema a věncema jsou stejně okoukaný jako nevkusný. Parte je samozřejmě nadsázka, ale rozloučit se s něčím co končí se sluší. Mnohým tato místa přirostla k srdci a neradi budou přijímat jejich likvidaci. Pro Pikeheada bylo parte upozaděno. Odkaz |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8837 Registrován: 3-2007 |
Díky - proti rozloučení samozřejmě nezle nic mít, ale přece jen analogie se smrtí člověka je jako "nadsázka" trochu hardcore. (Tuplem v tomhle případě, kdy z pohledu trati není důvod truchlit.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1153 Registrován: 12-2007 |
Pikehead: Z pohledu tratě je to jistě velký skok vpřed. Nicméně Roudeňáci půjdou na vlak dva kilometry do kopce. |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8839 Registrován: 3-2007 |
Já se obávám, že Roudňáci na vlak vůbec nepůjdou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4902 Registrován: 12-2007 |
S výjimkou obyvatel části Roudné - Janova Roudeňáci mají mnohem lépe umístěnou autobusovou zastávku v blízkosti centra obce. Takže na vlak půjdou opravdu jen Janovští Roudeňáci. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2089 Registrován: 9-2006 |
Z Prahy na jih se řítí Vectron s Pesou pro RJ řady 654 (zkoušky) + nějaké spojovací vozy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 7-2017 |
Včera k večeru v oblasti Benešova zaznamenán útočný balón, pokoušející se eliminovat železniční dopravu na trati Praha – Tábor. Na snímku je zachycen v hloubkovém náletu na rychlík 706 Vltava... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2090 Registrován: 9-2006 |
Vectron s Pesou na cestě zpět, aktuálně stojí v Čerčanech. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1242 Registrován: 5-2020 |
Dnes v Táboře - rychlovka z mostu |