Diskuse » Železnice » Polsko » Archiv diskuse Polsko do 06. 9. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Polsko do 06. 9. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Paul2no
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2717 Registrován: 11-2009 |
Tak ono už se tu bambilion jiných v minulosti snažilo vysvětlit, že tu srandu by musel někdo zaplatit. Peníze prostě nerostou na stromě nebo jinak řečeno se běžný provoz z EU fondů jaksi financovat nedá kromě přeshraničních úseků, kterýma se tu pár ultras taky ohánělo spolu se slůvkem potenciál. To se tady řešilo v souvislosti s "netaktem" na polských železnicích. Dobře, jsem schopen a ochoten pochopit, že Polsko je velká země a má specifické potřeby co se týče dálkové dopravy. Ale jaké vysvětlení má takovýto kvazitakt (jede vždy v X:15 ± 5 minut) na krakovském příměstě, místo normálního taktu? |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17870 Registrován: 3-2007 |
A to vám má zodpovědět jako kdo a proč? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1984 Registrován: 11-2005 |
Podle mě je to dost zřejmé, prostě je to vymyšlené jako takt, ale ta linka vede skrz krakovský uzel kde jsou různé rekonstrukce, částečně snad pořád jednokolejka, minimálně jedno zhlaví je křížem a k tomu to interferuje se spoustou jiných, netaktových spojů.
Nagniti se ven je nevarno.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1084 Registrován: 7-2017 |
1.července mají být obnoveny vlaky z Polska do Litvy (Bialystok-Kaunas). Tak uvidíme, zda to na poslední chvíli zase někdo nezruší... https://ltglink.lt/svarbus-pranesimai/i-lenkija-nors-kavos-kaunas -balstoge-marsrutas-grizta |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1104 Registrován: 12-2020 |
Od 2. června jezdí vlaky po 20 letech osobní vlaky mezi Wroclawí a Swidnicou přes Sobótku. Zatím jde o zkušební jízdy pro seznání strojvedoucích. Od změny GVD by mělo jezdit 11 párů hybridních vlaků Impuls II. Část z nich bude zrychlených. Prezentace nových vlaků by měla proběhnout zítra mezi 10:30 a 11:15 hod v Sobótce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12349 Registrován: 12-2009 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1106 Registrován: 12-2020 |
Paráda. Jastrzebie je největší město v Polsku, které nemá vlaky, protože o ně přišlo v době šíleného uzavírání tratí před 20-30 lety. Tak teď to snad bude napraveno. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12350 Registrován: 12-2009 |
Je to něco jako, Orlová u nás, jen větší. Koleje, které tam jsou, jsou pro osobní dopravu jen málo použitelné. To nebyly moc ani za provozu. Na nádraží z nejvíc obydlené oblasti daleko. I po obnově to nebude moc jiné. Může to vyvážit jen rychlost vlaků, aby spojení do nejvíc požadovaných směrů byla aspoň trochu konkurenceschopná vůči busu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1110 Registrován: 7-2017 |
https://zdopravy.cz/po-dvaceti-letech-zacaly-jezdit-vlaky-na-dals i-trati-mezi-polskem-a-nemeckem-116644/ Polsko a Německo obnovily provoz na další přeshraniční trati. Od neděle začaly jezdit vlaky mezi městem Guben v Braniborsku a městem Zielona Góra v Lubušském vojvodství. Vlaky zde nejezdily od října 2002. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 8-2014 |
O jednoho Nurka méně https://www.rynek-kolejowy.pl/mobile/zapalila-sie-lokomotywa-seri i-754-prowadzaca-pociag-tlk-staszic-108545.html |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3264 Registrován: 6-2019 |
SKPL opět rozjezdilo nedělní pendly ze Zbiersku a ve Starachowicích se jezdí na obou částech úzké. Co prodloužení na GKW v Rudách, děje se něco?
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4321 Registrován: 6-2007 |
Letošní osmou sezónu na Hel ovládly 754. V akci 754.015, 025, 028, 041. 754.046 většinou jezdí Flisak do Plocku. Jedna zbývající lokomotiva pak doplňuje SU4210 na Ostbahnu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1218 Registrován: 12-2020 |
Pár novinek z Polska. Na úseku Nowy Dwór Gdanski - Stegna Gd. se v letošní sezóně nejezdí, důvodem je oprava mostu v Rybině. Úzká z Przeworsku po povodních opět jezdí, ale jen do Lopuski Malej. V příštím roce by měla opět jezdit do Dynówa, údajně i s parní lokomotivou. Lesní dráha Hajnówka momentálně nejezdí, důvodem je zákaz vstupu do pohraničního pásma s Běloruskem. Na dráze Naleczów - Opole Lub. se jezdí pouze v úseku Poniatowa – Karczmiska – Polanówka ve středy a neděle. Úterý, čtvrtek, pátek, sobota jezdí v této trase drezíny. Něco se děje i na mlawskej koleji waskotorrówej, kde na úseku Czernice - Obrebec již údajně jezdí drezíny. Ještě letos by mělo dojít k prodloužení do Przasnysza a Krasne. Na obnovené trati Wroclaw - Sobótka - Swidnica bylo za první týden přepraveno 15 tisíc cestujících. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1220 Registrován: 12-2020 |
Trať z Goleszówa do Cieszyna má být po revitalizaci uvedena do provozu k 1. červenci, bohužel Koleje Slaskie prý obnoví dopravu až od nového jízdního řádu v prosinci. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5967 Registrován: 9-2005 |
Dotaz - co zajímavého navštívit v okolí Gdyně? Nějaký kombivýlet - doprava a příroda. Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2013 Registrován: 11-2005 |
Jak široké okolí Gdyně to má být? Na dotazu je zavádějící, že bereš jako střed Gdyni, když blízký Gdaňsk, a potažmo Trojměstí jako celek je mnohem větší. Co se týče přírody, tak nad městem je jakýsi krajobrazowy, ale budou to asi jen lesnaté kopce. No a pak tedy písky na Helské kose. Co se týče dopravy, tak trolejbusy a SKMko, případně výlet do Kościerzyny...
Grund dafür ist eine Verspätung aus vorheriger Fahrt.
|
Paul2no
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2749 Registrován: 11-2009 |
M_k: Hel. Tam vlakem, zpět Tramwajem Wodnym (lodí - obzvlášť pro nás suchozemce je to zážitek). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5968 Registrován: 9-2005 |
Doplňuji - cíle kromě Helu a Trojměstí. Cca do 1,5 h cesty valekm či busem. Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 6-2022 |
Nevíte, kolikrát týdně jezdí nákladní vlaky z polské strany do Glucholaz? A v kolik cca.? |
Troy_McClure
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 5-2016 |
Sezónně několik vlaků s uhlím pro papírnu a párkrát do roka se jezdí vyměnit správky deponované ve stanici. Toť vše. (Příspěvek byl editován uživatelem Troy_McClure.) (Příspěvek byl editován uživatelem Troy_McClure.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 6-2022 |
@Troy_McClure A v kolik hodin a co tam přibližně jezdí za lokomotivu? |
Troy_McClure
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 5-2016 |
Pokud už se jede, tak spíše dopoledne. Ale žádnou pravidelnost v tom nehledejte. Mašina "kiosk" SM42m, v případě uhlí pak nejčastěji "robocop" 311D (dále do papírny už zase jen "kiosk", z Głuchołaz nadvakrát). Naposledy se jelo 22. 6. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 6-2022 |
@Troy_McClure A vlaky jsou v režii PKP Cargo, nebo jiného? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15870 Registrován: 11-2002 |
Ondřej_Raška: jakože si tam na základě daných info zkusíte stoupnout? Tak, hodně štěstí a hezké léto... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3286 Registrován: 6-2019 |
Obnovena osobka na letiště v Lublinu. Linia 749 též ruszy. Do zaliczenia! 🤣🤣🤣
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
Troy_McClure
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 5-2016 |
Teoreticky zítra by se mohl objevit v Głuchołazích další vlak s uhlím. Následně pak i prázdná souprava po vyložení v dalších dnech. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 5-2017 |
J.M.: k info doplňuji pár čerstvých "wask" foto: Koszaliňska wask.(až do Rosnowa - přírodní koupaliště, výčepy piwa): Žulawska KD (Sztutowo-Prawy Brzeg Wisly, u přívozu pěkná restaurace) : Hel (Wojskowa kolejka wąskotorowa - v rámci areálu vojenského muzea) - nekurzuje a prý už ani nikdy nebude (ale fyzicky to až tak úplně marně nevypadalo) Žnin: (kurzuje na pěkné hlavní i na krátké boční linii, pozor - U Leona není piwo z beczki) |
Ghost
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2504 Registrován: 1-2011 |
Czestochowa 6.7.2022 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4332 Registrován: 6-2007 |
Pískové dráhy v Polsku jsou opět o něco kratší. V Pyskowicich byla vybudována spojka (vedoucí za ruinami depa a skanzenem) mezi stanicí PLK a bývalou stanicí Pyskowice na pískové dráze. Úsek do Dzierżna má jako vlečku společnost Protor (zabývající se opravami nákladních vozů), stanici Pyskowice a navazující úsek do Przezchlebia společnost Śląskie Zaplecze Remontowe (se stejným oborem zájmu). Úsek Dzierżno - Kotlarnia je vyloučen z provozu a má být v brzké době snesen, zlikvidován už je úsek z Przezchlebia do Zabrza na vykládkový most Wojciech. Příští rok má být údajně zastaven provoz i mezi Kotlarniou a elektrárnou Rybnik, čímž by zůstalo jediné propojení do Knurowa. Samotné přepravy písku už probíhají jen mezi těžebním polem Ortowice a zpracovatelským závodem v Kotlarni. |
Kočkopes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1625 Registrován: 10-2017 |
A na ten Knurów ještě něco jezdí, že je třeba zachovat tam trať? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4333 Registrován: 6-2007 |
Jezdí, lokomotivy a vozy na Kotlarniu kde mají depo, dílny a zázemí. Nemůžou si to odstřihnout úplně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1275 Registrován: 12-2020 |
Vojtag: Samotné přepravy písku už probíhají jen mezi těžebním polem Ortowice a zpracovatelským závodem v Kotlarni. Prosím kolik vlaků za den tam jede? A dá se tam dostat bez povolení a něco pofotit? Dík za info. |
Troy_McClure
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 5-2016 |
Prosím kolik vlaků za den tam jede? A dá se tam dostat bez povolení a něco pofotit? Dík za info. Mezi pískovým polem a Kotlarniou, kde se písek překládá na kamiony, pendlují dvě soupravy. Za směnu to každá otočí cca 3x. Vše jen v pracovní dny. Většina míst je veřejnosti nepřístupná, prakticky jediné místo, kde lze bez problémů fotit, je přejezd v Kotlarni. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 6-2022 |
Mohu se zeptat, jezdí ještě něco do Baborowa (trať Raciborz - Glubczyce) a jak často a jaké vozidlo jezdí v čele? Děluji |
Kočkopes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1627 Registrován: 10-2017 |
Ano, relativně často, ale náhodně a co depo dalo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 686 Registrován: 9-2008 |
Ako to momentalne vyzera s dizlovymi Gamami SU160 PKP IC? Kolko je ich funkcnych (z 10 kusov) a kde su nasadzovane aktualne? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 6-2022 |
@Troy_McClure Nevíte, jestli pojedou do Glucholaz i v týdnu od 25.-31.7.2022? Děkuji |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1162 Registrován: 7-2017 |
https://zdopravy.cz/po-roce-a-pul-se-vraci-preshranicni-vlaky-do- cieszyna-do-polska-bude-platit-i-tarif-odis-120628/ Po roce a půl se vrací přeshraniční vlaky do Cieszyna, do Polska bude platit i tarif ODIS |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 7-2017 |
Existuje nějaká mapa aktuální polohy vlaků PKP? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2028 Registrován: 11-2005 |
V principu ano, ale momentálně zdá se nefunguje.
See it, say it, sorted.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 7-2017 |
Libcha: díky za odkaz. Tak třeba to časem zprovozní. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 7-2017 |
Už se ví, jestli bude nakonec jezdit od změny grafikonu přímý vlak Praha-Wroclaw-Gdynia? ČD si pro tuto linku pronajmou Vectrony, které by měly dorazit v říjnu, ale v jaké fázi je vyjednávání s Poláky? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1183 Registrován: 7-2017 |
Hon: Praha-Wroclaw-Gdynia by snad měl provozovat RegioJet, ne ? Před cca měsícem bylo na Rynku Kolejowem uvedeno že Poláci dali RegioJetu souhlas s provozováním jednoho páru vlaků Praha-Wroclaw-Gdynia a zpět (Regiojet by chtěl časem dva páry). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 7-2017 |
ZFJ: díky za reakci. Tak Regiojet tam bude jezdit asi taky, ale ČD s tím také určitě počítají. Vycházel jsem např. z tohoto článku: https://zdopravy.cz/ministerstvo-dopravy-a-ceske-drahy-chystaji-n ove-prime-vlaky-z-prahy-k-polskemu-baltu-72758/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 2-2013 |
Mělo by to být v provozu od prosince 2023, běží na to notifikace u EU. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 7-2017 |
tomariero: díky za informaci. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18336 Registrován: 3-2007 |
A k čemu je potřebná "notifikace u EU"? Ono je potřeba potvrzení od nějaké EU instituce, když chce dopravce jezdit na svoje triko (komerčně) za hranice? Notifikace probíhala třeba u linky do Splitu? U autobusové linky třeba do Mnichova? Proč, k čemu je to dobré? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1494 Registrován: 3-2018 |
Mladějov: A kdo tvrdí, že provoz bude komerční? |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18349 Registrován: 3-2007 |
Takže vy tvrdíte, že nebude? Tak to prosím něčím dokladujte, že to bude "za dotace". Od koho? (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5514 Registrován: 9-2007 |
Proč by měl někdo dokazovat něco, co už se tu dávno psalo? Po českém území linka Ex32 ministerstva dopravy, po polském prodloužení některých dnešních IC Wrocław - Poznań - Bydgoszcz - Gdynia. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18355 Registrován: 3-2007 |
Já to nezaznamenal. Na polském území to bude vlak čí, kdo ho bude dotovat? No je Jančura kluk šikovná, vybrečet si dotovanou linku, o které tady (přes Lichkov!) sní šotouši už léta. A bude to jezdit v celé trase celoročně? To bych se asi bál o vytíženost. No ale když dotované, tak to má zřejmě dobře spočítáno. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5519 Registrován: 9-2007 |
To jsou otázky... znova, prodloužení třeba i tohoto vlaku. Dotovaný asi je, netuším jak funguje dálková doprava PKPIC. Mám za to, že "po balkánsku", tedy PKPIC si řekne co si vyjezdí/vymyslí a to mu ministerstvo zadotuje. Mladějov: Jeho vlak s tímhle nijak nesouvisí, to jeho je prostě jenom nová linka. Asi to bude stejné jako Pendolino na Slovensku, které je u nás komerční a na Slovensku tuším dotované a přitom do žádného taktu či linky nezapadá. "No je Jančura kluk šikovná, vybrečet si dotovanou linku, o které tady (přes Lichkov!) sní šotouši už léta." Mladějov: Proč, protože paragraf 1 si lze vyložit i tak, že co dnes neexistuje, to nemá smysl? Fakt nechápu, proč by po spojení Prahy a Wrocławi, Poznaně, Bydhoště a Trojměstí měla být jiná poptávka, než po spojení Prahy a Katovic, Krakova a Varšavy."A bude to jezdit v celé trase celoročně? To bych se asi bál o vytíženost. No ale když dotované, tak to má zřejmě dobře spočítáno." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 2-2013 |
Notifikace běží na linku ex32 kterou mají dostat ČD (pokud se někdo nepřihlásí) a má být normálně pod dotací. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 7-2017 |
Vrátí se někdy vlaky z ČR do Varšavy na trať přes Zebrzydowice nebo budou nadále jezdit přes Chalupki? A případně kdy? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12507 Registrován: 12-2009 |
Až bude někdy hotový Remont na linii Zabrzeg - Zebrzydowice http://www.zebrzydowice.net/news.php?readmore=4435 a města dnes obsluhovaná těmi vlaky nebudou řvát. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5529 Registrován: 9-2007 |
Ano, od prosince bude opět EC Polonia veden přes Zebrzydowice. Plus očekávám, že i Cracovia bude vedena časem tudy, trať Czechowice-Dziedzice - Trzebinia procházela loni docela velkou opravou, předpokládám, že spojení Ostravy a Krakova bude po dokončení této tratě zase rychlejší po kolejích, než po silnici. Plus teda PKPIC oznámily při megainvesticích mj. nákup souprav Push-Pull pro rychlou meziregionální dopravu a jako jedna z uvažovaných linek byla prezentována právě Ostrava - Krakov. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 7-2017 |
Ohl, Vantju: díky za reakce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12512 Registrován: 12-2009 |
A ty cracovie atd. mohou použít jako odklon i znovu zprovozněnou trať z Cieszyna přes Goleszów do Zabrzegu (a Cz.Dziedzic a Katowic). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5533 Registrován: 9-2007 |
K čemu? To je úvaha mimo, vždyť ten vlak jede úplně jinudy a těžko bude mít čas na to jet ještě do Českého Těšína, úvraťovat a pak se přes Cieszyn zase vracet zpátky... To spíš jsou debilní PKPIC, jeden by čekal, že IC Warszawa – Wisla pojede po nové trati přes Cieszyn s úvratí v Zebrzydowicích, ale ne, i příští rok se počítá s tím, že tenhle vlak uhne u Chybie a pojede jako vždycky, tj. přes Goleszów na Wislu a nikoliv tak, přes ty Zebrzydowice a Cieszyn, aby konečně zajistil přímé spojení Cieszyna a Varšavy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 5-2022 |
jeden by čekal, že IC Warszawa – Wisla pojede po nové trati přes Cieszyn s úvratí v Zebrzydowicích, ale ne, i příští rok se počítá s tím, že tenhle vlak uhne u Chybie a pojede jako vždycky, tj. přes Goleszów na Wislu a nikoliv tak, přes ty Zebrzydowice a Cieszyn V roce 2023 předpokládá PKP-PLK rozsáhlou výlukovou činnost ve stanici Zebrzydowice z důvodu její modernizace, kdy se v některých etapách stanou Zebrzydowice prakticky jen dvoukolejnou výhybnou. Mimo jiné bude úplně přestavěno zhlaví stanice Zebrzydowice směr Czechowice (eliminace křižovatkových výhybek) a vznikne zcela nový úsek do Pruchny s estakádou (zmizí ono "esíčko" za Zebrzydowicemi). V souběhu s tím se pak prakticky celé léto bude konat nepřetržitá výluka Zebrzydowice - Cieszyn (od 6.5.2023 do 28.9.2023, tj. 146 dní v době, kdy je vedení "turistického" vlaku do Wisły nejlogičtější). Přestavba se postupně bude v dalších letech týkat celého úseku do Czechowic včetně stanic Pruchna, Chybie a PODG Bronów. Ale jasně, "debilní PKPIC". |