Diskuse » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 14. 9. 2022

Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 14. 9. 2022

autor	příspěvek
mirek55	Čtvrtek, 08. září 2022 - 08:47:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3289 Registrován: 7-2017	Trať 070 Mladá Boleslav – Praha Masarykovo nádraží Porucha motorového vozu vlaku Sp 1545 ve stanici Mladá Boleslav hl.n. 08. září 2022 07:57 - 08. září 2022 09:57 Vlak Sp 1545 pojede v úseku Mladá Boleslav hl.n. - Byšice se zpožděním cca 40 minut, v úseku Byšice - Praha Mas.n. nepojede. Trať 134: úsek Litvínov – Teplice v Čechách Porucha zabezpečovacího zařízení mezi stanicemi Chabařovice - Krupka Bohosudov, Počátek: 08.09.2022 08:12/ Plánovaný konec: 08.09.2022 10:12 Zatím odřeknutí dvou vlaků v úseku Teplice v Čechách – Litvínov Trať 178: úsek Brod nad Tichou – Ošelín Porucha zabezpečovacího zařízení Počátek: 08.09.2022 07:38/ Plánovaný konec: 08.09.2022 09:38 V 8:28 hod byl provoz obnoven.
Petr165	Čtvrtek, 08. září 2022 - 09:07:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1774 Registrován: 7-2009	Jak jsem zaslechl od kolegů mašinfírů, tak ke konci roku jenom v depu HK na osobce má končit větší množství fírů - odchody do důchodu nebo k jinému zaměstnavateli. Zdrhají i lidi od jízdy. Začíná se řešit třeba rušení posilových motorů na trati 238 ve špičkách. Takže bude možná ještě veselo, depo-nedepo
Country	Čtvrtek, 08. září 2022 - 10:48:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1776 Registrován: 7-2007	Miroslav Zikmund Z webu ČD : Zpoždění vlaku R 883 z důvodu čerpání zákonného odpočinku strojvedoucího. Lze pochopit v Opavě, ale ne v Praze, kde je "depo" [satan] Vaše představa, že fírcimra je plná strojvedoucích, kteří nemají do čeho píchnout, je mylná. Sehnat strojvedoucího na mimořádný výkon se nyní rovná polovičnímu zázraku, depo, nedepo.
Ghost	Čtvrtek, 08. září 2022 - 12:18:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2542 Registrován: 1-2011	U fírů to ještě jde, ale už půl roku je totální krize u vlakvedoucích/průvodčích. Chybí desítky až stovky lidí a ti co pracují jsou naprosto demotivovaní. U ČD fatálně zaspali v personalistice a počíná to od dep kde se v údržbě plná parta na směnu v podstatě nikdy nesejde a pokračuje to dál. Efekt chybějících lidí se už těžce začíná promítat do provozu.
Luboš_3.21	Čtvrtek, 08. září 2022 - 12:25:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3934 Registrován: 4-2014	Ghost - Ghost: "U fírů to ještě jde, ale už půl roku je totální krize u vlakvedoucích/průvodčích. Chybí desítky až stovky lidí a ti co pracují jsou naprosto demotivovaní. U ČD fatálně zaspali v personalistice a počíná to od dep kde se v údržbě plná parta na směnu v podstatě nikdy nesejde a pokračuje to dál. Efekt chybějících lidí se už těžce začíná promítat do provozu." A nejen to, ČD už nemají ani soupravy a snižuje kapacitu vlaků objednaných krajem. Místo soupravy pro 200 lidí přistavuje soupravy pro 80 lidí. V tomto týdnu o tom byla reportáž z Královéhradeckého kraje v relaci události v regionech. Kraj bude bude ČD udělovat další pokuty. Za loňský rok společnost ČD v Královehradeckém kraji dostala pokuty v celkové výši 25 milionů korun. A v dalších krajích je to obdobné pokuty za neplnění smluv lítají jen to fičí. No hlavně, že ČD mají v každém kraji fůru tiskových mluvčích. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Ghost	Čtvrtek, 08. září 2022 - 12:28:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2543 Registrován: 1-2011	Pokuty nic nevyřeší, je třeba se podívat realitě do očí a přestat stavět vzdušné zámky. To platí i pro objednavatele.
mirek55	Čtvrtek, 08. září 2022 - 13:11:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3290 Registrován: 7-2017	A bude hůř. Obyčejní lidé nemajíc na pohonné hmoty si kupují krajské karty, nebo slevové karty dopravců a přecházení na VHD, kde se bohužel tísní, do a ze zaměstnání dojíždějí v jiný čas, než byl předurčen JŘ spojů. Elektromobily je v současné době velká utopie. Někteří přemýšlí, zda se vyplatí dobíjet elektrokoloběžky a elektrokola a kolik si jich mají pořídit (případně kolik baterií) aby mohli denně dojíždět do ....
Livingproof	Čtvrtek, 08. září 2022 - 16:11:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3062 Registrován: 5-2006	Výluka na 091 - linka S4 do Kralup celodenně jen po hodině, zbývající vlaky "samozřejmě" neposíleny, stojí se i na "nárazníku". Modelové kolejiště Kralupy
hjguzf	Čtvrtek, 08. září 2022 - 20:32:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 11-2020	Livingproof: Kdyby je posílili, tak by musel k vlakvedoucímu přibýt ještě průvodčí. Nejsem si jistý, jestli by na to bylo vlakvedoucích dostatek.
5738	Čtvrtek, 08. září 2022 - 20:41:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 579 Registrován: 5-2007	Hjguzf: Hlavním problémem by byl nárůst PTG. Všechny varianty byly prověřovány.
Livingproof	Čtvrtek, 08. září 2022 - 20:47:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3063 Registrován: 5-2006	Pak by určitě bylo lepším řešením odrict vlaky v X:12 z Prahy v celé trase (ne jen z Roztok do Kralup) a vlaky v X:42 o tuto jednotku (včetně vlakvedouciho) posílit. Nenastala by tak nemila situace, ze se cestující nevejdou do vlaku (co na to SčK?) 5738: Mou uváděná varianta také? Modelové kolejiště Kralupy
Petr_vlček	Čtvrtek, 08. září 2022 - 23:18:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14970 Registrován: 5-2004	no na litence by se nejspis dal pres vikendy jede fira usetrit kdyby se misto dvojsuku nasla regina. Coz by mohla neb na hrbaty i kladne jich je o vikendu o dost min a nejaka spava i v beroune.
Bubba	Pátek, 09. září 2022 - 11:16:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 5-2022	Obyčejní lidé nemajíc na pohonné hmoty Natural 95 u Tank-Ono (které je dobrým zrcadlem velkoobchodních cen, protože nepoužívají marketingové kejkle, ale jen pevnou marži) dnes 9.9.2022 za 35,90 Kč/l. Cena cca jako v létě 2012, kdy byli občané také strašeni, jaká to je katastrofa. Ropa Brent zpátky pod 90 USD/barel, dne 22.2.2022 byla za 96 USD/barel. Do toho se chystají České dráhy zdražit o 15-20%. Ještě uvidíme, jak to bude s tím vysněným přecházením na VHD. Pozn. "Obyčejní lidé" (oni) nemajíce. Neužívejte přechodníků neuměje je. Mirku55, stále mi dlužíte ty "časté" příklady, kdy se jízdní řád Trilexu stává "cárem papíru".
Luboš_3.21	Pátek, 09. září 2022 - 11:48:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3935 Registrován: 4-2014	Bubba: "Natural 95 u Tank-Ono (které je dobrým zrcadlem velkoobchodních cen, protože nepoužívají marketingové kejkle, ale jen pevnou marži) dnes 9.9.2022 za 35,90 Kč/l. Cena cca jako v létě 2012, kdy byli občané také strašeni, jaká to je katastrofa. " Tank - Ono je trnem v oku všech ostatních pumpařů a čerpacích stanic na českém trhu, několikrát už na Tank - Ono bylo ze strany konkurenčních pumpařů a čerpacích stanic podáno udání, k vůli levným cenám a nekvalitnímu benzínu. Jenže konkurence nikdy neupěla, všechny kontroly co do Tank-Ono poslali tak byly v pořádku, nic se neporušuje a benzín byl také v normě. A co se týče ČD tak to je kapitola sama pro sebe, neplní smlouvy, jezdí pozdě od krajů za to dostávají pokuty, tak ty peníze musí ČD na pokuty někde přeci vzít, s novým GVD tradičně zdražíme jízdné. ČD by se mělo zamyslet a na to zaviněné zpoždění vlaků ze strany SŽ by také mělo vedení ČD od SŽ vymáhat sankce, jenže proč?, když to jde udělat jednodušeji zdraží se jízdné pro cestující a zbyde i na pokuty. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Ghost	Pátek, 09. září 2022 - 11:56:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2544 Registrován: 1-2011	1) Za tarif ČD jezdí čím dál méně lidí. 2) V době kdy elektřina, teplo, jídlo apod. zdražují o desítky až stovky procent (našemu SVJ Veolia oznámila na rok 23 zvýšení ceny tepla a tuv o 100%) mi přijde naivní si myslet, že jízdné zůstane pořád levné.
Chomutovák	Pátek, 09. září 2022 - 14:46:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1594 Registrován: 5-2002	Příčina dnešních problémů na trati 130 - napůl převrácená vrtací souprava na rekonstruovaném mostě mezi Teplicemi a Bohosudovem. Že je těžké najít náhradní autobusy bych pochopil. Ale že nikoho odpovědného nenapadne poslat lidi z Teplic alespoň přes Úpořiny, to je na pováženou.
čelakovičan	Pátek, 09. září 2022 - 15:25:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7590 Registrován: 8-2006	Dopoledne kolem 9:50 v Praze na hlavním u nást. č.2 stála gorila 350.016 se soupravou (jenom slovenské vozy), prázdná a směrem na Vršovice. Jenže na vozech běhalo info EC279 Metropolitan Praha-Budapest. Je možné, že ta 350.016 s tou soupravou opravdu jede na EC279?
Poborskiii	Pátek, 09. září 2022 - 15:31:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16885 Registrován: 6-2003	Opět zaplavený podchod ve Vršovicích.
Apollo_17	Pátek, 09. září 2022 - 16:41:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8498 Registrován: 8-2007	Ale že nikoho odpovědného nenapadne poslat lidi z Teplic alespoň přes Úpořiny Ale od Bíliny i Ústí cestující přes Úpořiny do Teplic jeli.Zastavovaly tam Os i Krušnohory.
hjguzf	Pátek, 09. září 2022 - 16:46:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 11-2020	Poborskiii: Nejen Vršovice, zaplaven i podchod v Chuchli. Nějak se u těch novostaveb poslední dobou daří
Priapos	Pátek, 09. září 2022 - 16:56:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2165 Registrován: 10-2012	čelakovičan: "Je možné, že ta 350.016 s tou soupravou opravdu jede na EC279?" Ne.
Miroslav_ Zikmund	Pátek, 09. září 2022 - 18:31:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1531 Registrován: 2-2016	Luboš_3.21 : mohl byste prosím personifikovat konkrétní kraj a konkrétního mluvčího ?
Luboš_3.21	Pátek, 09. září 2022 - 18:57:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3937 Registrován: 4-2014	Miroslav_Zikmund - A proč vás to zajímá? Morava - Kateřina Šubová, Monika Bezuchová Králové Hradecký kraj - Vanda Rajnochová Plzeňský kraj - Gabriela Novotná atd.. pak je tam Šťáhlavský, Pisturiosová, Kubát, Pošta, Pagan ti sedí v baráku na Nábřeží atd. Takže to pro ukázku kolik ČD mají mluvčích snad stačí a to nejsou všechny kraje, nemám čas to vše hledat
Miroslav_ Zikmund	Pátek, 09. září 2022 - 19:13:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1532 Registrován: 2-2016	Country : nevkládejte do své klábosnice "moje představy" ... dispečerský aparát zná nebo by měl znát personální turnusy lokomotivního personálu a spočítat si při zpoždění vlaku "ku Praze", že TO strojvedoucímu na hodiny nevyjde a začít ve spolupráci "s depem" konat. Pravděpodobnost, že se vlak zasekne na několik hodin mezi Libní a HLN a tudíž nevyjde odpočinek je minimální ... například nechat ho vystřídat na příjezdu na HLN a odvézt taxi do místa odpočinku, ráno, když TO nebude vycházet zase vyvézt soupravu na HLN a strojvedoucího dopravit TAXI .... A co tak třeba včas zkusit "avizovat" pražského strojvedoucího s pozdějším odjezdem z Prahy směr "Morava", že odveze vlak s dřívějším nástupem (je doma na odpočinku) a strojvedoucí "s nedodrženým" odpočinkem poveze ten jeho (pozdější) vlak ... Od toho je vrcholový dispečerský aparát dopravce mající k dispozici oběhy i personální turnusy ... Je pozoruhodné, že žlutý dopravce při téměř totožném zpoždění vlaků 513 a 1013 (příjezd "na odhlášku") dokázal žlutý vlak 1002 "odbavit" včas, zatímco modrý vlak odjel z několika desítkami minut zpoždění. Ani v snu by mne nenapadlo, že žlutý strojvedoucí nedodržel odpočinek. Patrně tam poslali jiného strojvedoucího ze střediska v Bohumíně ... Mají-li ČD v Bohumíně dost strojvedoucích na to, aby na třech Pendolinech seděli celou noc tři strojvedoucí - aktivní odstavení není možné, ale je možné odstavení neaktivní - tak musí mít personál na případné vystřídání zpožděného strojvedoucí vlaku 513 ....
Miroslav_ Zikmund	Pátek, 09. září 2022 - 19:45:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1533 Registrován: 2-2016	Luboš_3.21 : Kateřina Šubová = SŽ(DC) > asi už bývalá nebo má pracoviště v Olomouci odkud pochází, kdysi byla oblastní mluvčí ČD v Olomouci, ale v podstatě to byla střední a severní Morava, Radka Pisturiosová = SŽ(DC) > původně se ukazovala v Plzni, kdysi mluvčí ŠKODAWERKE Pilsen ... Vandu Rajnochovou vidím na pozadí v Olomouci / na Moravě, třeba v Brně ... ale i v Praze, tak jak je potřeba ... Krajů je 13 + Praha = 14, tak se stále nemohu dopočítat ... nemusíte nic hledat, tiskový mluvčí ČD nebo SŽ na konkrétní kraj není systemizován ... Před kameru jde ten, kdo je zrovna po ruce nebo byl příslušným médiem osloven předem, aby byl připraven a měl podklady ... reportáže se domlouvají. On ten "televizně titulkově" tiskový mluvčí dělá řadu jiných prací spojených s veřejnou prezentací ČD / komunikací s veřejností / médii, než aby se jen "producíroval" na obrazovce ... pracovní smlouvu má na "systémového specialistu", pokud je vedoucí, tak má v pracovní smlouvě "vedoucí" ...
Rumek	Pátek, 09. září 2022 - 20:29:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3588 Registrován: 2-2007	Mají-li ČD v Bohumíně dost strojvedoucích na to, aby na třech Pendolinech seděli celou noc tři strojvedoucí Jako pokus o vtip celkem dobrý...
754061	Pátek, 09. září 2022 - 20:30:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 7-2019	Je pozoruhodné, že žlutý dopravce při téměř totožném zpoždění vlaků 513 a 1013 (příjezd "na odhlášku") dokázal žlutý vlak 1002 "odbavit" včas, zatímco modrý vlak odjel z několika desítkami minut zpoždění. Ani v snu by mne nenapadlo, že žlutý strojvedoucí nedodržel odpočinek. Patrně tam poslali jiného strojvedoucího ze střediska v Bohumíně ... Já bych se vsadil, že u RJ zůstal také stejný strojvedoucí. Za prvé mezi příjezdem a odjezdem vlaku 7 hodin bylo. Tedy strojvedoucí odpočinek "dodržel". Ve skutečnosti mu nějaký čas zabralo objetí soupravy a odstavení a ráno zase příprava soupravy, ale to ani MLS neřeší. Důležité je 7 hodin mezi příjezdem a odjezdem. Ještě jsem slyšel výklad toho nařízení vlády, že v případě mimořádnosti se souhlasem strojvedoucího může dojít ke zkrácení odpočinku na 6.15. Tedy závazných je 6 hodin na lůžku a v závislosti na vzdálenosti ubytování jde krátit odpočinek až na 6.15. Strojvedoucí ČD asi na jakékoliv krácení odpočinku nekývl.
Miroslav_ Zikmund	Pátek, 09. září 2022 - 20:38:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1534 Registrován: 2-2016	janek666 : Zde je odpověď na vaše úvahy : Pracně jsem se dopátral ROV 23180 - Rekonstrukce přejezdu a oprava GPK a GPV v dopravně Šumperk, elektrizace trati Šumperk - Libina ... s mostíkem to nesouvisí ... Jedná ose o několik etap (+ návaznost na jiné ROV), v jedné z nich je uvedeno "V ŽST Šumperk není možné objíždění vlaků osobní dopravy" ... čili jen motorák se dvěma řídícími stanovišti tam a zase zpět.
Chomutovák	Pátek, 09. září 2022 - 21:03:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1595 Registrován: 5-2002	Ad Apollo 17. Možná jeli ty, co je to napadlo. Ale dost lidí dojelo U3 do Bohosudova a dal si poraďte sami, NAD se nepovedlo zavést.
754061	Pátek, 09. září 2022 - 21:16:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 7-2019	Tak toho 21.7. příjezd 1013 23.46, 22.7. odjezd 1002 6.07 zpoždění +10. Tedy 7 hodin tam nakonec nebylo, ale těch 6.15 ano. Možná proto +10, aby to vyšlo. RJ 1013 tenkrát ovlivnily 2 MU. MU u Bezpráví se stala v 18 hodin, tak to nebylo moc času shánět odpočatého strojvedoucího na nástup v 5 hodin v Opavě.
M250.0	Pátek, 09. září 2022 - 21:35:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2618 Registrován: 8-2017	MZ: Kdyby se chtělo, tak by šlo točit lokomotivy ob vlak.
lukas5	Sobota, 10. září 2022 - 10:28:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 11-2012	Co se týče strojvedoucích u RegioJetu po té nehodě co byla v Bohumíně už si žádný strojvedoucí nelajzne nedodržet odpočinek, může přijít kontrola a teď hodně chodí a už si nezajezdí a většina strojvedoucích co dělá u RegioJetu dělá tu práci že je to baví a o práci přijít nechcou. Co se týče té 1013 pokud je větší zpoždění automaticky je dovezen služebním taxíkem do Opavy jiný strojvedoucí, ten už je na služebním bytě než dojede zpožděná 1013 a čerpá odpočinek aby mohla být 1002 vypravena včas. Strojvedoucí z 1013 akorát v Opavě objede soupravu, nasedne na služební taxi a jede domů.
Mladějov	Sobota, 10. září 2022 - 10:34:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18413 Registrován: 3-2007	Nojo, no. Holt když je nad vámi ( a hlavně nad firmou, žejo!) bič, tak najednou všechno jde, co? (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Strom	Sobota, 10. září 2022 - 15:31:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1188 Registrován: 7-2008	R 1274 - Lužickohorský rychlík nejede. Viz odjezdová tabule na Jedlové. R 1275 spatřen s odjezdem z Pánského včas. Lokomotiva 749.259. tak nevím, kde má zas Langusta problém... Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
Vydoň	Sobota, 10. září 2022 - 15:50:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 576 Registrován: 3-2010	Strom: "R 1274 - Lužickohorský rychlík nejede. Viz odjezdová tabule na Jedlové. R 1275 spatřen s odjezdem z Pánského včas. Lokomotiva 749.259. tak nevím, kde má zas Langusta problém..." 1274 normálně jede, nyní je v Krásné Lípě, v čele 749.259,
Strom	Sobota, 10. září 2022 - 16:02:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1190 Registrován: 7-2008	Tady je to aktuálně takhle. Jak jsem koupil, tak prodávám. Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
Fousekx	Sobota, 10. září 2022 - 17:16:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1234 Registrován: 1-2005	EC172 opět nepřevzaté v Děčíně. Provádí se posun soupravy, některé vozy se budou vyřazovat.
Fousekx	Sobota, 10. září 2022 - 17:31:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1235 Registrován: 1-2005	Tak jen doplnění. Vyřazoval se jídelní vůz.
janek666	Sobota, 10. září 2022 - 19:39:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 10-2017	Miroslav_ Zikmund Díky. Opravdu jsem přemýšlel proč motoráky do Šumperku jezdí, když jsem jel z Jeseníku a viděl stavbu toho nadjezdu, tak jsem to považoval za důvod výluky. Rekonstrukce a elektrifikace trati na Šternberk mě nenapadla.
Miroslav_ Zikmund	Sobota, 10. září 2022 - 20:54:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1535 Registrován: 2-2016	M250.0 : ... KDYBY SE CHTĚLO ... nepochybně, akorát byste měl sdělit PT obecenstvu, jak by se E trakce pohybovala pod vypnutým TV, jak při příjezdu do ŠPK, tak při odjezdu ... A při "ideálnám (objednavatelském)" taktu 120 minut TO (přesobrat) zaplatí KDO ? Objednavatel (zapomeňte) nebo ten kdo potřebuje výluku (zapomeňte) ... nebo to budete VY ?
Miroslav_ Zikmund	Sobota, 10. září 2022 - 20:55:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1536 Registrován: 2-2016	Fousekx : tak tady se mohou DB s důvěrou obrátit (s nadsázkou) na Viktora Orbána ...
Miroslav_ Zikmund	Sobota, 10. září 2022 - 21:06:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1537 Registrován: 2-2016	754061 : podléháte iluzím, jedna paní povídala ... odpočinek se nepočítá mezi příjezdem a odjezdem ... Nastudujete si příslušné "předpisy" a neřešte co jste slyšel ... lukas5 : mohu mít vůči žlutému dopravci X výhrad v jiných věcích, ale v lecčems je výrazně operativnější než modrý dopravce ... Rumek : to není vtip, ale realita - viz oběhy ... ty NEPOCHYBNĚ znáte ...
Rumek	Sobota, 10. září 2022 - 21:24:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3590 Registrován: 2-2007	M.Z.: Rumek : to není vtip, ale realita - viz oběhy ... ty NEPOCHYBNĚ znáte ... Znám. Proto vím, že tam současně tři fíři celou noc nesedí. Noční má jen jeden, další se částečně překrývá večer při odstavení a jiný ráno u přípravy jednotek.
M250.0	Sobota, 10. září 2022 - 21:38:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2620 Registrován: 8-2017	MZ: Ano, jistě, platí §5 Bylo by to příliš složité. V ideálním stavu to zaplatí ten, pro nějž bude dražší pokuta za neodjetí spoje (resp. jeho nevynucenou náhradu autobusem) než ty vícenáklady. Riziko těchto vícenákladů samozřejmě zohlední v nabídce, se kterou se přihlásí do výběrového řízení. Nicméně bohužel objednatelé ve smlouvách tolerují NAD víc než je zdrávo; pamatuji svého času třeba dlouhodobou NAD na trati Hanušovice - Staré Město pod Sněžníkem jen proto, že dopravce neuměl v Hanušovicích zbrojit a bylo mu zatěžko dojet na zbrojení do Letohradu.
Hajnej	Neděle, 11. září 2022 - 08:40:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27227 Registrován: 5-2002	M250: Kdyby se chtělo, tak by šlo točit lokomotivy ob vlak. Už to vidím, přímo v barvách. Setrvačností přijede vlak s E-mašinou se staženým sběračem na obsazenou kolej, kde čeká záloha. Druhá záloha odněkud vytáhne E-mašinu od minulého vlaku, nasune ji na vlak a někam se uklidí. Ta první záloha pak vysune vlak s oběma E-mašinama na trať a s tou pro příští vlak se vrátí zpátky do stanice. Tam si ji přebere druhá záloha, někam se s ní uklidí a vše je připraveno pro slavnostní příjezd dalšího vlaku. Celkem se nedivím, že se do toho Settovi ani To-Samovi tentokrát moc nechtělo... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Miroslav_ Zikmund	Neděle, 11. září 2022 - 14:25:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1538 Registrován: 2-2016	Hajnej : bezvadné vylíčení technologie. Akorát, že v ŠPK je pouze jedna záloha ... M250.0 : Můžete upřesnit - dopravce neuměl v Hanušovicích zbrojit. To jako strojvedoucí dopravce najednou zapomněli jak se zbrojí a po nějakém čase si zase vzpomněli nebo existovaly technicko-provozní důvody, proč nebylo možné zbrojení provádět ? A proč by se mělo jezdit do Letohradu vzdáleného 46 km, když do Šumperka je to jen 27 km. Vás bych jako ekonoma nezaměstnal ... Výluky "páchá" vlastník / provozovatel dráhy, až na výjimky není totožný s dopravcem. V případě státní objednávky by si to stát jako objednavatel měl vyřídit se správcem státního majetku (=SŽ), nezatahovat do toho dopravce, totéž platí o krajských objednavatelích ...
Miroslav_ Zikmund	Neděle, 11. září 2022 - 14:50:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1539 Registrován: 2-2016	Dnes v 16:10 končí výluka Planá nad Lužnicí - Veselí nad Lužnicí. Přesto po nové trati již projel vlak 18955 Benešov u Prahy - České Velenice - Horní Dvořiště - Timlkam. Prvním vlakem "k Táboru", s přepravou cestujících, je vlak 710.
Miroslav_ Zikmund	Pondělí, 12. září 2022 - 17:03:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1540 Registrován: 2-2016	Výluka dle ROV 93034 Planá nad Lužnicí - Soběslav - Veselí nad Lužnicí byla ukončena „s náskokem" ve 13:00, aby byl možný průjezd vlaku 18955 v čase stanoveném jízdním řádem, původní termín ukončení výluky Etapa E v 16:10 ... Zejména v tomto kontextu nedává vůbec smysl ROV plánovaná soupravová jízda Sv 11297 - souprava od vlaku 721 pro vlak 706 z Tábora do Veselí nad Lužnicí. Podle původního plánu měl vlak 11297 odjet cca 16:15 z Tábora s předpokládaným příjezdem v 16:40 do Veselí ... Proč nemohl vlak 721 pokračovat do Veselí z Plané jako „4 minuty zpožděný" (jízdním řádem je stanoven odjezd na 16:07, odjel by minutu po skončení výluky, ve stanoveném čase odjezdu NAD) ... a při stanovené cestovní době do Veselí 15 minut by zastavil ve Veselí v 16:26, tedy o 6 minut dříve než stanovil JŘ NAD. Skutečnost byla následující : vlak 721 zastavil v Táboře 15:46 - náskok 10 minut. Souprava 11297 zastavila ve Veselí v 16:18, autobusy NAD 721 zastavily ve Veselí v 16:36 - 18 minut po příjezdu soupravy od vlaku 721 ... VJŘ NAD stanovil pobyt ve Veselí 16:32 - 16:33. S nadsázkou - „Ani pán Nebes se na tohle nemohl dívat a několik okamžiků před příjezdem NAD se nad Veselí nad Lužnicí a okolí snesla bouře provázená blesky a hromy a proudy vody ..."
Zundapp	Pondělí, 12. září 2022 - 19:13:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1303 Registrován: 5-2020	Další dement. Výjezd IZS bych mu nechal do koruny zaplatit https://www.novinky.cz/diskuze/stalo-se-mladika-v-bechovicich-zac hytilo-pendolino-mel-na-usich-sluchatka-40408483
Petr_hradecký	Pondělí, 12. září 2022 - 19:48:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5175 Registrován: 4-2015	Nezastávam se, na hraně nástupiště se nesedí. Ale řečený mlaďas už zaplatil, asi přijde v 16 o nohu a to chceš... Na K-Reportu od 2012.
Vlakoň	Pondělí, 12. září 2022 - 20:16:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 616 Registrován: 11-2006	Podruhý se narodil, měl kliku že ho to nestalo kousek sebou. Posláno z mobilu. 2.0 ”Je lepší držet hubu a nechat ostatní, ať si myslí že človek je idiot, než otevřít hubu a odstanit všechny pochybnosti.”
Jeneč	Pondělí, 12. září 2022 - 20:54:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2101 Registrován: 12-2006	No minimálně bude platit, co mu ČD naúčtujou za zpoždění vlaků.
Practicus	Pondělí, 12. září 2022 - 23:29:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1146 Registrován: 8-2017	Hajnej - přesně takto se jednou šaškovalo v Břeclavi - a šlo to - s plecháčem + 4 bymky na 7. kolej, šalina se odvěsila, přivěsila k 1. traktoru, ten ji přehodil na 5. kolej, kde si ji vzal 2. traktor, nasunul pět z druhé strany na soupravu a v čase odjezdu 1. traktor jako nezavěšený postrk celou soupravu vystrčil pod dráty na přednádraží
Miroslav_ Zikmund	Úterý, 13. září 2022 - 08:09:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1542 Registrován: 2-2016	Practicus : Srovnáváte nesrovnatelnou provozní situaci. Vámi popsaná technologie byla možná, protože bylo možné přejíždět na jižním zhlaví z koleje číslo 7 na kolej číslo 5, resp. jednalo se pouze o napěťovou výluku, nikoli o situaci, kdy ve stanici nemůžete objíždět ... v ŠPK se jezdilo technicky "na kusou kolej". Srovnatelně s břeclavskými kusými kolejemi číslo 11 a 4 "s peronem".
Hajnej	Úterý, 13. září 2022 - 08:34:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27234 Registrován: 5-2002	Pract: viděl bych jistý rozdíl jednak v tom, že ze Šumperka je t.č. hlavové nádraží, a dále pak ve srovnání (drážního) významu Šumperka a Břeclavi... (Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.) Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Vojtěch	Úterý, 13. září 2022 - 16:16:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 5-2012	Místo kočkopsa jezdí na Meziměstí solo 810 652.
Practicus	Středa, 14. září 2022 - 14:01:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1156 Registrován: 8-2017	Hajnej - i tak by to šlo - přijede souprava, lok. se odvěsí, najede 1Z. přestaví vozy na vedlejší kolej, kde už stojí 2Z., 1Z. se odvěsí, přejede na příjezdovou lok., přestaví na kolej s vozy, 1Z. uhne pryč, 2Z. nafouká, z vlakové lok. se udělá ZB, 2Z. se odvěsí a jako nezavěšený postrk soupravu vysune pod dráty, ovšem, 20 min. na tohle stačit nebude
Pajzák	Středa, 14. září 2022 - 15:24:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6301 Registrován: 6-2015	Os 4935 Po vynechaném kole 4929+4932 lepší jak drátem do oka.
Practicus	Středa, 14. září 2022 - 15:40:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1163 Registrován: 8-2017	Pajzák - jo, zkolaboval sysel (plechosysel) na CZE, takže 1 kolo s ruským panťákem (a mrtvým syslem)
Hajnej	Středa, 14. září 2022 - 19:06:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27240 Registrován: 5-2002	Pract: a protože na to 20 minut nestačí, tak to sežere mašinu navíc. Jinde brečíš, že kvůli ECM není s čím jezdit, tak si ujasni priority... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!