Diskuse » Železnice » Ostravsko » Archiv diskuse Ostravsko do 11. 9. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Ostravsko do 11. 9. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15886 Registrován: 11-2002 |
Semolina: já bych to preventivně snížil na rychlost chůze - i to se tam dá najít, stejně jako na siti NH. A nemusí to nezbytně nutně souviset se stavem kolejí... Nebo to mají upravit tak 50, nebo 70, nebo dokonce na kilo, ať to vypadá dost akčně a bude to bráno jako důkaz, že je to v cajku a supr? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9270 Registrován: 2-2006 |
Jena: Ne, to jistě ne, ale stav, kdy je několik málo dní teplo, na základě čehož se musí zavádět "teplotní" pomalá jízda, o něčem vypovídá. Takže jako důkaz toho, že je to v cajku, považuji stav, kdy se nemusí zavádět teplotní pomalé jízdy vlivem toho, že několik dní svítí slunce a je teplo. (A teď můžeme začít polemizovat o tom, že se to neděje pouze na vlečkách, ale i na síti Správy železnic, s. o.)"Nebo to mají upravit tak 50, nebo 70, nebo dokonce na kilo, ať to vypadá dost akčně a bude to bráno jako důkaz, že je to v cajku a supr?" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9275 Registrován: 2-2006 |
Mrkněte na Zdopravy, je tam umístěna vizualizace uzlu Ostrava po přestavbě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9276 Registrován: 2-2006 |
Obrazem: Správa železnic ukázala proměnu železničního uzlu Ostrava Hlavní nádraží: nově podchod, stále dvě nástupiště v hlavním směru, na uhelném nádraží bude zřejmě přidána jedna nástupištní hrana, velkorysejší zastřešení nástupišť. Stodolní: prodloužení nástupiště, které nebude zastřešeno, směrem k mostu na Českobratrské ulici. Střed: prodloužení nástupiště pod lávku vedoucí na Karolinu, zastřešení nástupišť a výstavba podchodu ke Karolině. Svinov: co se týče samotného nádraží (prostor pro cestující), tak beze změn. Dokonce ani propojka mezi kusou kolejí (12. kolej) u opavského nástupiště a 10. kolejí zřejmě nebude. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9277 Registrován: 2-2006 |
SŽ jede: Správa železnic nechá zrekonstruovat nádraží Vítkovice. V budově bude úřad práce Během dvou dnů představila SŽ projekty ve městě za 25,4 miliardy korun, snad na to bude mít. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9279 Registrován: 2-2006 |
Správa železnic představila projekt modernizace ostravského uzlu. Peníze na investici ale nemá jisté Správa železnic chce zrušit pro Ostravu typické nadchody k nástupištím. Vzniknout by tak měly podchody, které se pak budou sbíhat v novém zastřešeném atriu v přednádraží. „Každá miliarda investovaná do infrastruktury má pro ekonomiku dodatečný pozitivní efekt ve výši okolo tři sta milionů korun. Takové investice tak mohou zvyšovat potenciál české ekonomiky, a tím i životní úroveň obyvatel,“ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12461 Registrován: 12-2009 |
Nejsou peníze, ale na zbytečné rušení nadchodů a stavbu podchodů se najdou, na úkor kolejiště. Tak nějak to vidím. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9292 Registrován: 2-2006 |
Vítkovické nádraží, kde se „zastavil čas“, projde opravou. Nastěhují se tam i úředníci Vítkovické nádraží přestane chátrat, část památky obsadí úřad práce |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9293 Registrován: 2-2006 |
Terminál Mošnov před spuštěním provozu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12470 Registrován: 12-2009 |
Nádherné hlášení průvodcovo v skoro polském jazyce prokládaném slovenskými výrazy pomalu se měnící na český s polskám přízvukem. Prostě trojmezí jak vyšité. Tohle zkvalitnit + kdyby se podařilo ty zastávky u Dinoparku a dolu Michal = |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15927 Registrován: 11-2002 |
Zastávka u Dinoparku by měla asi smysl jen, kdyby se tudy jelo i zpátky. Resp. se to nějak zakomponovalo do těch okružních vlaků, které jsou jinak na rezervaci. Za současného stavu by se dostali lidi tam, ale už ne zpátky. A na celý den ten Dinopark, narozdíl od ZOO, navíc není. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12471 Registrován: 12-2009 |
Důl Michal taky ne. A přece tam od vlaku šlo pěšky tak 20 lidí. Pokud si nespletli směr do ZOO. Není tam někde už vchod blíž než přes hlavní bránu? Že jsem neviděl z trolejbusu nikoho jít směr ZOO. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15930 Registrován: 11-2002 |
Ohl: tak u Dolu Michal se lze buď podívat do místního muzea a pak se přesunout do ZOO (nebo jinam), nebo to vzít na Tbus do ZOO rovnou (a je to na zastávku blíž). Od Dinoparku je blízko leda ... nikam... Ale tím netvrdím, že žádné možnosti nejsou, jen jich je v té Ově přeci jen více. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12472 Registrován: 12-2009 |
Do Karviné a Hranečníku bus jezdí co hodinu. Např. Dinopark a zámek v Karviné- celý den. Kdyby otevřeli ještě jednu bránu na druhé straně, byl by to jen 1km do šotohospy Výtopna. Nicméně v dnešní situaci se spíš jeví, že budem rádi, když bude příští rok jezdit aspoň ZDO co hodinu, dvě... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9295 Registrován: 2-2006 |
Na Osoblažce je hotovo: Velká proměna Osoblažky. Rekonstrukce nádražních budov je u konce |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12481 Registrován: 12-2009 |
Včera dopoledne. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 8-2019 |
Co dělal Tatl ve Svinově? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2070 Registrován: 9-2011 |
Poskok: Tatl se ve Svinově ukázal kvůli zastavenému provozu mezi báňským a uhelným (od 09:15 pocuchaná trolej), diesely tamtudy začali pouštět teprve v 10:45. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9299 Registrován: 2-2006 |
Železniční uzel Ostrava – představení projektu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5406 Registrován: 6-2008 |
https://www.ceskatelevize.cz/porady/10122978233-udalosti-v-region ech-ostrava/422231100030811/ A diskuze... |
Madusan
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 408 Registrován: 2-2007 |
O-hlavní > všechny dosavadní proinvestovány stovky miliónu budiž zapomenuty. Podchody a povodně tady bych problém neviděl, velká voda tak někdy zase v roce 2097...Důležité potkat se v místě a čase SŽ-versus město...Zdroje sů? asi ano...Dále 7-8 let doba přestavby, naštěstí se dá plnohodnotně používat Svinov, protože ty změny na hlavním jsou tak zásadní, že bez velkých omezení se to neobejde...Co bude s areálem České pošty, když se má stěhovat na terminál do Mošnova-třídírna,expedice atd.? Za mě otázka co bude přidaná hodnota vůči dnešnímu slušnému stavu? Kromě pomníku politiků a zisku stavebních firem? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 437 Registrován: 8-2019 |
+ Konečně bezbariérová zastávka tramvají, což při současné poloze smyčky nelze; možný přestup i na PAD, trolejbusy a autobusy hrana-hrana (vyřešení dnešního vcelku nevyhovujícího stavu na Sadu Boženy Němcové); snad kvalitní zástavba - Ukončení projektu muzea MHD; zbourání historicky cenné trojlodní haly na ulici Wattově; další zmenšení významu výpravní budovy (ale to je spíše na SŽ) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9300 Registrován: 2-2006 |
Madusan: Vizí je mnoho, včera bylo diskutováno o přednádražním prostoru: Budoucnost prostranství před Hlavním nádražím Ostravany zajímá."Důležité potkat se v místě a čase SŽ-versus město...Zdroje sů? asi ano..." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9301 Registrován: 2-2006 |
Poskok: Na Fajnova lze stále projekt muzea MHD dohledat, ale již bez datace, viz Ostravské muzeum dopravy. "- Ukončení projektu muzea MHD; zbourání historicky cenné trojlodní haly na ulici Wattově;" Plánuje se s tímto muzeem i do budoucna a kde by případně mělo být umístěno? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 438 Registrován: 8-2019 |
Macura se vyjadřoval, že se bude (už poněkolikáté) hledat nové místo, kam jej umístit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9303 Registrován: 2-2006 |
Aha, nadraží Vítkovice, o kterém se v minulosti také uvažovalo, už je (bude) obsazené. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 2-2016 |
Na terminál Mošnov pojede dnes dopoledne Lokorail. Už přijel z Rakouska a plánovaný příjezd má 8:30 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2072 Registrován: 9-2011 |
jirkov: "Na terminál Mošnov pojede dnes dopoledne Lokorail. Už přijel z Rakouska a plánovaný příjezd má 8:30" Prý Vectron Cargo Unit + Traxx Akiem a 16 plošiňáků. Zatím stále Břeclav. To je první vlak na terminál? |
Error
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 4-2010 |
Po osme z Breclavi, takze cca v 10 ve Studence. |
Madusan
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 2-2007 |
Postřehy z Mošnova letiště Leoše Janáčka osobka (teď tu frčí Cargo Mošnov tak pro upřesnění).Po několika odvozech do Katowic, jsem včera dělal odvoz večer od letu z Burgasu do Mošnova. Přílet dle letového řádu 21:45 odjezd vlaku 22:39 relativně v pohodě. Ale jelikož snad každý dnešní let všude má zpoždění tak skutečný přílet 22:16 a první cestující vychází 22:45, takže pokud někdo chtěl použit vlak tak smůla.100% všech cestujících mělo zajištěný individuální odvoz. Takže vše při starém, od mojí poslední návštěvy na Mošnově. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 609 Registrován: 11-2004 |
Madusan: Dovolil bych si s klidem oponovat, lety docela sleduji a stačí se i podívat na Flightradar. Za včerejšek většina letů přiletěla naopak dřív nebo na čas, jen Antalya s Londýnem měly 25 minut a to Bulharsko 35. Každopádně aby jezdili lidi na letiště vlakem, to by tam musel být mnohem větší provoz pravidelných linek a hlavně, kolika lidem se chce při cestě na letiště ještě několikrát přestupovat. Z Hlučína nebo Frýdku je furt rychlejší se domluvit s někým z rodiny, ať mě na letiště zavezou, než aby potenciální cestující prvně šel na MHD, pak vlak a pak teprve přestoupit na vlak na letiště. Nebo ať se aerolinky nebo kraj domluví s dopravcem a zaplatí mu za to čekání na zpožděné lety a ať se to dá do propagace nebo rovnou ať to je v ceně letu, že se cestující dostane do centra Ostravy vlakem.
Nech to para tlačí!
S pozdravem Radim Škopec,webmaster čHž.sk Čiernohronská železnice - http://www.chz.sk |
Madusan
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 2-2007 |
Rodny > pointa byla jinde, jak někteří jedinci na Kreportu tak i politici vychvalovali svého času Mošnov první letiště s možností cestovat na odlet MHD, a skutek utek, pořád 99 % IAD.A s těmi lety, asi smůla, včera ta půlhodina prkotina, i jsem pro ně jel o tu půl hodinu později, bo Flightradar sleduji,ale 10 dni zpátky LH bez toho aby se vůbec obtěžovala jakkoliv informovat zrušila let Katowice Frankfurt,náhradní let, který se po 5 hodinách komunikace s čertem a ďáblem podařilo sehnat 2 hodiny zpoždění, čimž odletěl přípoj ve Frankfurtu, tam aerolinky zajistily hotel, pokračování do Bostonu až další den...prostě podobné sra*čky jako na koridoru Ostrava-Praha :-) |
Kočkopes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1635 Registrován: 10-2017 |
V případě letu z Heraklionu totéž - pravidelný přílet 18:20 (skutečný byl +- 5 minut), kufry začaly z pásu vyjíždět až 18:50, tím pádem vlak v 18:43 směr Svinov nestíhatelný. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9304 Registrován: 2-2006 |
Do mošnovského terminálu přijel první vlak |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9306 Registrován: 2-2006 |
CZ LOKO získalo objednávku na tři drezíny MUV 75, poslouží v hutích i při hubení plevele |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7747 Registrován: 5-2002 |
@Kočkopes - a proč to tam máte nastavené takhle blbě? |
Kočkopes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1636 Registrován: 10-2017 |
Máte pocit, že já jsem pracovník letiště nebo objednatel dopravy, nebo kdokoliv jiný, koho byste se měl ptát? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7748 Registrován: 5-2002 |
Tak jenom jestli nevíte, já jsem z opačného konce republiky, tak třeba je to u vás známá věc... Člověku by přišlo logické vozit lidi od letadel asi podle skutečných příletů, pokud je to takhle malé letiště, a mám pocit že v JŘ byly na nějaké lety čekací doby, i když teda minimální... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 440 Registrován: 8-2019 |
Čekací doby jsou snad jenom u vybraných spojů autobusů linky 333 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2075 Registrován: 9-2011 |
Do Ostravy-Třebovic míří tři vozy s tramvajemi, na vlečku snad ve středu 17. srpna dopoledne |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9307 Registrován: 2-2006 |
Zpoždění i 170 minut, cestování vlakem mezi Ostravou a Prahou je o nervy |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9308 Registrován: 2-2006 |
Malá Morávka a Karlov hostí Borůvkové hody, z Ostravy pojede zvláštní vlak! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1648 Registrován: 3-2015 |
V čele bude 751.335. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5409 Registrován: 6-2008 |
https://www.kodis.cz/news/zmeny-jizdnich-radu-606985 Není možné. Linky 348 a 349 mají návaznost s autobusy na Slovenské straně... Že by začátek větších změn v oblasti Beskyd? Že by mohl nechat člověk doma? Jen tak dále ! Mimo jiné jsem zvědav zda bude a jak bude vypadat JŘ mezi Mostama a Čadcou když vlaky kromě jednoho páru nepojedou... Začne se v září/říjnu s reko Čadca Svrčinovec státní hranice? Víte někdo? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3585 Registrován: 2-2007 |
Začne se v září/říjnu s reko Čadca Svrčinovec státní hranice? Nějaké přípravné práce začnou, od 5.9. do 25.10. nepojedou některé R a EC mezi Návsím a Čadcou během dne.... No výlukový JŘ v civilním provedení jsem zatím neviděl.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 6-2022 |
Nevíte, kolikrát denně se jezdí od nádraží Vítkovice východní nádraží? A jaká vozidla? Děkuji |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9310 Registrován: 2-2006 |
Pendolino začne jezdit do Opavy, červnová nehoda zamíchala oběhy vozidel |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 5-2015 |
Dnes 4 prazdne vozy bez mistenky. Přiště sedm prazdnych vozu z mistenkou za sto korun? Po te jednokolejne trati by neměli jezdit dalkove vlaky. Ale časteji osobni a spešny. Ješte tak ten rychlik z Olomouce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3042 Registrován: 2-2009 |
Budatín: Myslím si, že četnost os a sp vlaků na trati Opava východ - Ostrava Svinov je dostatečná, mezi ně ještě vstupují R vlaky Olomouc - Ostrava. Dálkových vlaků zde moc nejezdí a své cestující si našly, byla by škoda je zrušit. Spíše by se mělo dodělat elektrifikace tratě Opava - Krnov s pojené aspoň s částečným zdvoukolejněním, totéž na tratí z Ostravy. Možná by stálo za to zapřemýšlet nad úpravou tratě do Hradce, zvýšení rychlosti s elektrifikací, vybudování zastávky Rybníčky a znovu obnovení zastávky Branka závod Brano, s tím, že by v Hradci byl přestup na busy do okolí hrana hrana. Tím by se odlehčilo zdejší 57, kterážto je již dnes notně zatížena nejen ID, ale především NA dopravou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12497 Registrován: 12-2009 |
Ještě dřív by se mělo dostat do normálního stavu trať do Hlučína. Většina délky oraniště... na busy do okolí hrana hrana Po reko Hradce už tam asi nikdo nic takového dělat nebude. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12498 Registrován: 12-2009 |
dvě 814 dnešní NVD z nádražky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9311 Registrován: 2-2006 |
Ostrava potřebuje další kolej ze Středomoří a od Baltu, znělo v debatě |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9312 Registrován: 2-2006 |
Před nádražím v Ostravě má vzniknout podúrovňové náměstí s přístupy k nástupištím Diskutovalo se také například nad zastávkou Stodolní, kde po prodloužení nástupišť přichází v úvahu zřízení schodiště z nástupiště na ulici Českobratrskou. Projektanti však citovali neshodu mezi dotčenými subjekty, kdy si nikdo nechce vzít údržbu takového objektu na starost. Jde o v českém prostředí známý problém nalezení shody mezi jednotlivými organizacemi dotčenými navrhovaným řešením. Podobně tomu bylo například v plánovaném podchodu ve stanici Ostrava střed, kde byla zamítnuta možnost vedení cyklostezky. Projektantem je Moravia Consult ze skupiny Sudop Group. Co k tomu dodat... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5413 Registrován: 6-2008 |
Semolina : Až neuvěřitelné... A co dodat k tomu? Místy zlepšení. Místy nezájem. Škoda... Všechno je tak svázané jednotlivými soubory a penězi pro ně určenými. Že je asi lepší mít nepřípoje než přípoje... https://www.spravazeleznic.cz/cestujici/jizdni-rad/navrh-2023 Aktualizováno k 31.8........................................... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12501 Registrován: 12-2009 |
Tak v podchodu cyklostezku bych si taky nechtěl vzít na triko. Prostě to bude jak v ostatních případech-Veď kolo a bude se jezdit. Tady se na jaře jezdit bude oficiálně a zároveň vznkne šotomísto s výhledem na dvě trati. A když pohled na dvě, tak tady 2x dvě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12517 Registrován: 12-2009 |
Že by se toho ti nejmladší tady dožili? České dráhy chystají pořízení akutrolejových vlaků, jednotky na baterie mají jezdit do Štramberkuodkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5420 Registrován: 6-2008 |
Tak snad aspoň ty budou na sebe navazovat. V jednotlivých přestupních bodech. Je zajímavé o jakých trasách se uvažuje. Stojí to za přečtení. https://zdopravy.cz/navrat-tramvaji-na-karvinsko-kraj-planuje-tra t-z-ostravy-pres-orlovou-125545/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12521 Registrován: 12-2009 |
V dnešní době jsou potřeba peníze na zbraně, ne na tramvaje. Takže rovnou zapomeňme, je to jen předvolební rétorika. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16028 Registrován: 11-2002 |
Nebo se spíše se řeší, jak zaplatit teplo, světlo, živobytí a tak a ne narvat hromady peněz do něčeho, co za tu půl století už nikomu nechybí. Tím netvrdím, že je to úplný nesmysl, ale realizovat si to zaslouží, až se nebude vědět, co s prachama. Nebo, až budou náklady IAD tak horentní, že lidi budou víceméně donuceni hledat jiný způsob dopravy a bude chybět kapacita. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12522 Registrován: 12-2009 |
Šetření v praxi. Pušpulák bez osvětlení ve dne. |