Diskuse » Železnice » Ostatní země » Archiv diskuse Ostatní země do 02. 10. 2022

Archiv diskuse Ostatní země do 02. 10. 2022

autor	příspěvek
AllForOnepnzs	Sobota, 06. srpna 2022 - 18:14:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 478 Registrován: 2-2018	Edit: Taky, když jsem jel párkrát kamionem portugalskou stezkou do Španělska, tak mezi Besançonem a Limoges (kousek nad Cl. St. Fernand) je zrušených tratí několik (cca. 4) a pak ještě zrušené tramvaje i město jako takové Oradeur-sur-Glane.
AllForOnepnzs	Sobota, 06. srpna 2022 - 18:31:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 479 Registrován: 2-2018	AŠM: Škoda, přesto díky .
Jurek_fm	Pátek, 12. srpna 2022 - 11:45:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3492 Registrován: 8-2009	Položím tradičně hloupou otázku. Netuší někdo zda se zítřejší stávka na železnici týká jen osobní dopravy nebo veškerého železničního provozu? Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
Jurek_fm	Pátek, 12. srpna 2022 - 12:32:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3493 Registrován: 8-2009	Samozřejmě jsem u toho zapomněl napsat, stávka v UK , editovat zprávu již nelze Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
Jurek_fm	Neděle, 14. srpna 2022 - 07:39:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3494 Registrován: 8-2009	Tak si odpovím sám. Alespoň v Plymouthu byl No Train Day. Před nádražím měli stávkující info stánek kde ochotně debatovali. Nádražní budova byla otevřená, jedna pokladna taky, jen trafikant měli asi mizerný kšeft za celý den. Ale informovanost veřejnosti zřejmě fungovala, na nádraží nebyl kromě personálu téměř nikdo, pouze jedna trojice lidí a ti už sami když jsem přicházel volali, že mám smolíka. Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
honzaklonfar	Středa, 24. srpna 2022 - 14:30:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6180 Registrován: 6-2016	https://www.novinky.cz/clanek/zahranicni-evropa-peklo-pod-morskou -hladinou-porucha-vlaku-uveznila-stovky-cestujicich-v-eurotunelu- 40406659
Agent	Středa, 24. srpna 2022 - 15:32:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10220 Registrován: 9-2002	Boha... Oni neumí vzít jinou mašinu a prostě to odtáhnout ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Mirek_Zv.	Středa, 24. srpna 2022 - 15:34:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1185 Registrován: 9-2015	Nějaká švédská kráska od muzea v Ängelholmu.
Libcha	Středa, 24. srpna 2022 - 15:55:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2029 Registrován: 11-2005	Agent: já bych řekl, že na všechny možné mimořádnosti v Eurotunnelu jsou předem vypracované přesné scénáře. Jestli se ukázaly v tomto případě zbytečně nepružné, to už je další otázka. Nicméně celá ta zpráva vyznívá jako emoční přehánění. Normální porucha, evakuace a několikahodinové zpoždění přece nevyvolají "křik a pláč" -- maximálně tak nasrání, když se zanedbá komunikace směrem k postiženým cestujícím. Mansion house station is closed due to staff shortage! Customers should alight at stations either side and continue their journey at street level.
kwasi	Sobota, 27. srpna 2022 - 06:58:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1554 Registrován: 8-2015	CH Rhätische Bahn - die Chur-Arosa Bahn - Personen und Güterverkehr im Juli 2022: https://www.youtube.com/watch?v=x1GfGEo0rB0 Ty vláčky včetně nákladních ulicemi se mi líbí
Miroslav_ Zikmund	Sobota, 27. srpna 2022 - 16:44:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1492 Registrován: 2-2016	Libcha : autor toho textu tam samozřejmě nebyl, ale proč to nezdramatizovat ... stojící vlak - byť v tunelu není důvodem k panice, křiku a pláči ... dojde-li k výpadku napájení v metru, bude vlak taky stát, osvětlení z baterek ... není důvod k panice, křiku a pláči ... nic se tím totiž nevyřeší ...
honzaklonfar	Pondělí, 29. srpna 2022 - 14:40:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6191 Registrován: 6-2016	Já přidám video z trati na Furkapass. Vypadlo to na mě při čekání na start ARTEMIS 1 (který se díky úniku paliva "trochu nedaří"). A zamačkával jsem slzy, vzpomínaje, jak jsme to s nejmladším synkem před lety šlapali nahoru... https://www.youtube.com/watch?v=OU_sgqIqBuQ
SoudruhJan	Úterý, 30. srpna 2022 - 13:04:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 6-2020	Zdravím, přátelé! Za pár dnů se budu nacházet v Istanbulu, měl by někdo nějaké zajímavé "šototipy "? Něco si v hlavě rysuju ( nová městská linka, tramva, nádraží), ale rád se nechám inspirovat. Jak to vůbec v Turecku s focením železnice je? Nejsou potíže?
intelpetr	Středa, 31. srpna 2022 - 18:55:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9345 Registrován: 12-2011	V Istanbulu problémy s focením nebyly. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Zvláštní osobní vlak do Oslavan [2022]
SoudruhJan	Čtvrtek, 01. září 2022 - 20:42:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 6-2020	Díky.
22michal	Čtvrtek, 01. září 2022 - 22:45:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 604 Registrován: 7-2017	Měl bych prosbu - sestra zítra pojede z Amsterdamu do Vídně (napřed ICE255 do Mnichova, potom ICE27 do Vídně). Dá se u těchto spojů nějak zjistit pravděpodobnost spojení? A existuje třeba něco jako Grapp pro Evropu? Díky
intelpetr	Pátek, 02. září 2022 - 00:09:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9355 Registrován: 12-2011	Zpoždění vlaku lze sledovat online ve vyhledávači spojení na bahn.de. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Zvláštní osobní vlak do Oslavan [2022]
Oto	Pátek, 02. září 2022 - 18:19:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2457 Registrován: 6-2007	To jo, ale zde by se hodila spíš statistika/pravděpodobnost zpoždění. A to, pokud vím, existuje jen v ČR ( https://kam.mff.cuni.cz/~babilon/zpmapa2.html ).
intelpetr	Pátek, 02. září 2022 - 18:33:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9358 Registrován: 12-2011	Existuje tohle: https://www.zugfinder.net/en/train-IC_60403 rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Zvláštní osobní vlak do Oslavan [2022]
Jurek_fm	Pondělí, 05. září 2022 - 18:07:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3515 Registrován: 8-2009	22michal: Existuje odkazzugradar ale nějak se mnou poslední dobou přestal kamarádit, možná to chce jiný soft Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
Rail2005	Pátek, 09. září 2022 - 14:55:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2179 Registrován: 11-2005	Od včerejšího dopoledne je Köln Hbf a přilehlá trať na Hohenzollernbrücke mimo provoz z důvodu vytopení stavědla od praské vodovodní trubky. Jediné co jezdí je S-bahn, který má asi řízení provozu vyřešeno separátně. ICE z jihu jezdí přes Köln Messe/Deutz směr Düsseldorf a dále na sever. ICE linka Frankfurt - Bruxelles jezdí přes jižní žel. most a dále a zastavuje na Köln-Ehrenfeld. Thalys na cestě z Düsseldorfu Köln zcela vynechává a je trasován přes Mönchengladbach do Aachen. Regionální doprava je rozpadlá ještě více a je třeba ji sledovat v reálném čase, protože u žádného vlaku cestující neví do času cca 60 min před odjezdem odkud bude výchozí, resp. které alternativní nádraží v Kölnu obslouží. Říkají, že to spraví do soboty, ale tomu moc nevěřím. V důsledku toho je Hbf tak prázdný, že jsem to neviděl ani uprostřed nejhlubšího koronáče. Restaurace a obchody žijící z tranzitních cestujících zejí téměř prázdnotou a je tu pouze několik lidí co pracuje v bezprostředním okolí nádraží nebo používá podchod pro cestu na tramvaj do podzemí. Donner au train des idées d'avance...
Jurek_fm	Pátek, 09. září 2022 - 17:56:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3519 Registrován: 8-2009	Rail2005: V noci jsem v rádiu (WDR) pochytil cosi jako že hlavní důvod je poškozený kabel ale germánskou řečí až tolik nevládnu a v rádiu občas kecají taky různé bláboly Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
Pezos	Pátek, 09. září 2022 - 18:36:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2349 Registrován: 4-2014	Foto (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.) Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Rail2005	Pátek, 09. září 2022 - 20:15:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2180 Registrován: 11-2005	Nějak jsem to zblbnul a měl jsem to dát do vlákna Německo. Ale když už jsem to dal sem, tak pokračuji, aby to bylo konzistentní. https://www.ksta.de/region/koelner-hauptbahnhof-arbeiten-an-stell werk-gehen-voran---chaos-bis--mindestens-samstag--28809678 Donner au train des idées d'avance...
ladabohac	Pátek, 09. září 2022 - 22:29:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 7-2014	Jedna zajímavá audio-foto-reportáž z Thajska k trati Bangkok - Chiang Mai: https://radiozurnal.rozhlas.cz/jednokolejka-z-bangkoku-na-hranici -s-barmou-vabi-mnoho-romantiku-a-batuzkaru-8810863 Pokud má vlak kdekoli v Thajsku odjezd přesně v 18 hodin, ve skutečnosti nikdy v tenhle čas neodjede. V šest večer se totiž po celé zemi, na všech nádražích lidé na 40 sekund zastaví. Přesně tak dlouhá je thajská hymna. Vyslechnout se musí v pozoru a výjimky neexistují
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 10. září 2022 - 11:10:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3422 Registrován: 6-2019	Ohsabanan, Švédsko, srpen: V provozu jen vybraných pár dní v roce, jak je na severu zvykem. On-line předporodej téměř nutný, při hezkém počasí jsou jízdenky rychle pryč. Vlakem dostupné mizerně, jezero Rusken má v Ohsu hodně kamenité dno, na koupání nic moc. Smrt hladem zažene např. Coop v Boru, na jižním konci úzkokolejky. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Kulica	Neděle, 11. září 2022 - 09:43:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 5-2004	Zdravím, Měl bych tu dotaz na Španělsko. Dá se na nějacích spojích narazit na klasiku, nebo už je historií? Na wagonwebu píšou, že klasické vozy už nejsou součástí pravidelného provozu a tomu teda i odpovídají videa na youtube, kde nelze narazit na nějaké novější video s klasikou RENFE. Předem děkuji za odpověď
Agent	Neděle, 11. září 2022 - 09:59:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10265 Registrován: 9-2002	Dlouhý vagóny byly staženy cca 4 - 5 let nazpátek, bo RENFE nechtěly do nich cpát další prachy a předělat je na bezazbestový. Takže jsou z provozu kompletně pryč. Jestli se budou někdy eště zprovozňovat, neni jasný, ale se zdejšim přístupem to já osobně vidim bledě. Ale mohly by taky skončit za velkou louží - nebylo by to prvně, kdy šroty RENFE skončí někde tam. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
intelpetr	Neděle, 11. září 2022 - 11:16:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9383 Registrován: 12-2011	Klasika už jen na muzejních vlacích. Například Lleida - La Pobla. Další jezdí nepravidelně kolem Madridu. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Zvláštní osobní vlak do Oslavan [2022]
Vantju	Pondělí, 12. září 2022 - 12:24:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5542 Registrován: 9-2007	Zprovozněny byly, azbest byl odstraněn a byly hezky zmodernizovány. Akorát se tak stalo v Portugalsku, kam byly prodány pro vlaky InterRegio Porto - Valença. Bohužel se opět potvrzuje, že je to sprostý západní Balkán, protože podle mapy zjistíte, že to je poslední zastávka na portugalském území a stále platí, že do Španělska (Vigo) pokračují dva páry vlaků denně v motorových jednotkách a zlepšení v nedohlednu. EDIT: Jeden snímek z procesu modernizace, zde šotočasopis s tématikou (v portugalštině). (Příspěvek byl editován uživatelem Vantju.)
Libcha	Čtvrtek, 15. září 2022 - 08:54:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2035 Registrován: 11-2005	V Anglii se minimálně do prosince lze svézt skutečnou klasikou. Class 87 (také jezdí jako ojeté v Bulharsku) táhne šest Mark III první třídy a (neobsaditelný) řidičák jednou týdně po WCML. Reportáž na youtube. Mansion house station is closed due to staff shortage! Customers should alight at stations either side and continue their journey at street level.
intelpetr	Pátek, 16. září 2022 - 10:23:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9388 Registrován: 12-2011	Dvoudílný cestopis z prvního putování po Švýcarsku v roce 2021. Vlakem po Švýcarsku, 1. část: Zurich, Bern, Zermatt, Jungfrau [2021] Vlakem po Švýcarsku, 2. část: Rigi, Pilatus, Rhétská dráha [2021] rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Zvláštní osobní vlak do Oslavan [2022]
Jurek_fm	Pondělí, 19. září 2022 - 18:44:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3523 Registrován: 8-2009	Pro oživení přihodím jednu růžovku Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
honzaklonfar	Pondělí, 19. září 2022 - 19:37:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6222 Registrován: 6-2016	intelpetr: Velmi podařené počteníčko a pokoukáníčko!!! Dojatě jsem vzpomínal na ježdění vlakem, na kole i pěšky po mnoha popsaných místech. A litoval velmi, že jsme tenkrát z Kleine Scheidegg nezaplatili cestu nahoru... Ale procházka z Männlichen do Kleine Scheidegg a pak dolů kolem Severní stěny Eigeru do Grindelwaldu taky stála za to A měli jste naprosto parádní počasí!
intelpetr	Středa, 21. září 2022 - 21:08:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9392 Registrován: 12-2011	Děkuji za přečtení. Jungfrau stojí opravdu za to, ikdyž mnozí zdejší návštěvníci byli proti tomu tam jet. V roce 2021 spadla návštěvnost o dvě třetiny, takže to byla ideální šance se tam podívat bez návalu asijských turistů. To už se asi nezadaří. (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Vlakem po Švýcarsku, 1. část [2021] Vlakem po Švýcarsku, 2. část [2021]
Lupus	Čtvrtek, 22. září 2022 - 11:45:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 5-2018	Norské nádraží v městečku Otta (červen 2022):
Lupus	Čtvrtek, 22. září 2022 - 12:06:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 5-2018	Norské nádraží v městečku Geilo na trati Bergensbanen (červen 2022):
Jurek_fm	Pondělí, 26. září 2022 - 19:09:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3526 Registrován: 8-2009	Přihodí pár kousků od frantíků Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
Agent	Pondělí, 26. září 2022 - 19:52:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10315 Registrován: 9-2002	Ten růžovej vlak je fakt hnus. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Vantju	Úterý, 27. září 2022 - 10:36:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5548 Registrován: 9-2007	Už se tím někdo svezl? Jak to vypadá uvnitř? Někde jsem viděl fotky a na interiér snad nesáhli...
Jurek_fm	Úterý, 27. září 2022 - 10:51:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3529 Registrován: 8-2009	Vantju: Já jsem tím nejel mám pouze zdokumentovanou vozy jedné soupravy a podle popisků to vypadá že vozy byly vybírány po celé zemi dle stavu a dostaly pouze nový lak stejně jako Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
R.Š.	Středa, 28. září 2022 - 11:37:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 8-2017	Vážení. Měl bych dotaz na případné zkušenosti s linkovými autobusy v Belgii. Chystám se k přesunu z Dinantu do Givetu ve Francii, kde je trať v přeshraničním úseku přerušena. Jsou nějaká specifika odbavení v linkové dopravě v Belgii? Myslím tím nutnost platit pouze přes nějakou apku či nutnot koupě jízdenky v automatu nebo předprodeji. Nebo není problém koupit lupen u řidiče? Díky za případné rady. Alternativou je jít pěšky z Beauraingu což je pěšky při 12 km na tři hodiny. Ale raději bych si to projel meandry Mázy. A to počasí také neslibuje nějakou super stabilitu.
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 28. září 2022 - 11:50:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3455 Registrován: 6-2019	Liší se to podle dopravních svazů, třeba nastudovat. A pokud můžete, tak si projeďte přeshraniční spojení Quévy (SNCB) - Hautmont (SNCF), tam 11. 12. opravdu končí osobní doprava. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
R.Š.	Středa, 28. září 2022 - 13:35:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 8-2017	Aj aj. Tak to asi změním plány. Díky za upozornění. Maubeuge - Jeumont - Namur jsem si projel ale Aulnoye Aymeries - Mons ještě ne. Givet tedy asi zůstane na jindy.
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 28. září 2022 - 16:46:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3456 Registrován: 6-2019	Pokud byste tam byl náhodou za měsíc (to jsou tady v ČR taky nějaký svátky či co), tak SNCB nabízejí docela zajímaou možnost projetí trati č. 146 mezi Fleurus a Auvelais; konkrétně od 19.10. do 6.11. Běžně tam nejezdí vůbec nic. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Libcha	Čtvrtek, 29. září 2022 - 10:15:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2051 Registrován: 11-2005	Co se týče linkových autobusů v Belgii, tak ve Vlámsku spadají pod De Lijn a ve Valonsku pod TEC. V obou případech se nabízí nějaká celodenní jízdenka do 10€, která pa platí na všechny linkové autobusy (možná vyjma nějakých expresních?) po celý den v celé té obří oblasti. Ale když jsem tam byl naposled za covidového šílenství, tak byl prodej u řidiče zrušen, a nemaje MOBIBku (čipová karta pro celou Belgii), mohl jsem ty lístky koupit zpravidla jen v automatech na zastávkách tramvaje (Gent, Antwerpy), respektive metra (Charleroi). Ale nevím jaká je situace teď, jestli se obnovil prodej u řidiče, nebo jestli se pomalinku zavádí pípání platební kartou coby čipovkou... Mělo by to jít dohledat na webu. Každopádně v první řadě dejte na rady AŠM Mansion house station is closed due to staff shortage! Customers should alight at stations either side and continue their journey at street level.
Jurek_fm	Čtvrtek, 29. září 2022 - 16:13:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3530 Registrován: 8-2009	Jen bych trošku upozornil na ty pípací platební karty. Teda nevím jak v Belgii ale v UK se mi v buse stalo, že mi nebyla akceptována naše pípací karta (zkoušel jsem tři) Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
pajek14	Pátek, 30. září 2022 - 05:47:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 10-2017	R.Š.:Hlavně doporučuji si den předem zkontrolovat na stránkách SNCF jestli konkrétní vlaky vůbec jetdí.My jsme si chtěli projet přechod Hautmont - Quévy ale když jsme přišli na nádraží v St.Quentin,tak bylo na tabuli napsáno že vlak TER Paris - Maubeuge je zrušen od kterého jsme měli mít přípoj do Mons.Nakonec jsme to projeli odpolednim spojem ale plán nám to zhatilo na 2 dny.
intelpetr	Pátek, 30. září 2022 - 08:21:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9404 Registrován: 12-2011	Netrefili jste se zrovna do stávky? rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Vlakem po Švýcarsku, 1. část [2021] Vlakem po Švýcarsku, 2. část [2021]
pajek14	Sobota, 01. října 2022 - 05:14:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 10-2017	To asi ne,byli jsme tam minulej týden 4 dny a zrušený vlaky byli jen dva nebo tři.
Python	Sobota, 01. října 2022 - 08:38:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 4-2011	Ahoj, Rád bych se podělil o cestopis (pro tuto chvíli první část) ze své šoto-dovolené ve Francii, která proběhla ve dnech 13.-21. září. Pro podstatné přiblížení se Francii jsem využil Easyjet z Prahy do Ženevy- létá levně a v dobrý čas. Po příletu a utracení mnoha franků v ženevském KFC následovalo vlakové putování do francouzského Besanconu, a to s použitím jízdenky Interrail Global- stejně tomu bylo po celou dovolenou. Cestu jsem zvolil přes Neuchatel a La Chaux-de-Fonds a její součástí bylo i projetí krátké úzkorozchodné tratě Le Locle – Les Brenets. Ta není na švýcarské poměry až tak zajímavá, ale do mapy projetých tratí se samozřejmě hodí ; Švýcarské vlaky nezklamaly- vše čisté, přesné, krásné výhledy. Na kolejovém svršku bylo často vidět, že je starý, nicméně dobře udržovaný- jízda byla hladká a příjemná. Po projetí lokálky následovala jízda do Besanconu již francouzským vlakem, který byl „přiměřeně olezlý a špinavý“, vlastně jako skoro všechny ostatní francouzské vlaky, kterými jsem během výletu jel. Výraznější změnu kvality železničního svršku jsem v okamžiku přejetí hranice nepocítil, ale po několika kilometrech začalo na delší než krátkou dobu „torowisko tragiczne“ jako vystřižené odkudsi ze Slezského vojvodství. Po zbytek cesty do Besanconu byla kvalita svršku proměnlivá, kvůli křižování jsme nakonec dojeli s asi 10 minutami zpoždění. Druhý den, po přespání v Ibis Budget hotelu naproti nádraží, jsem prozkoumával Besancon- projel jsem celou tramvajovou „síť“ (jedna linka s krátkou odbočkou na nádraží), prošel jsem centrum a přilehlé části města, které byly poměrně hezké. Odpoledne jsem nastoupil do vlaku zajišťujícího dopravu z centra na VRT nádraží Besançon Franche-Comté TGV, které se nachází asi 7 km severně od města. Již v podchodu u schodů k nástupišti se stojícím vlakem proběhla důkladná kontrola jízdních dokladů- s Interrailem a místenkou do TGV jsem bez problémů prošel. VRT nádraží bylo čisté, velkorysé, vybavené obchody, automaty a WC s volným vstupem (ve Francii běžné). K francouzskému způsobu výstavby VRT s nádražími „uprostřed ničeho“ může mít člověk mnoho výtek, nicméně plynulý rozjezd z nuly na tři sta (či více) je oproti Německu s věčně ucpanými uzly příjemná změna. Jízda TGV byla působivá, hodně tomu přidalo divoké a proměnlivé počasí- chvíli jízda plnou rychlostí přívalovým deštěm a blesky, o pár minut později skoro jasno s výhledem na hory, za další chvíli opět bouřka. Vlak (TGV duplex) byl poměrně rozvrzaný a také patřil do kategorie „přiměřeně olezlý a špinavý“, ale jel dobře, jízdní komfort na VRT svršku velmi dobrý. Po necelých čtyřech hodinách jízdy a ukrácení cca 10 minut z 50 minut zpoždění jsme dosáhli našeho cíle, a to nádraží VRT Montpellier Sud-de- France.
David	Sobota, 01. října 2022 - 08:59:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16294 Registrován: 12-2007	projetí krátké úzkorozchodné tratě Le Locle – Les Brenets. Ta není na švýcarské poměry až tak zajímavá, ale do mapy projetých tratí se samozřejmě hodí Ano - zejména s ohledem na to, že příští rok na ní má být zastavena osobní (a tím pádem i veškerá) doprava s následným nahrazením (elektro)busem. Předtím téhož dne jsem pořídil záběry na jiném "polním VRT-nádraží" ve Francii - Belfort-Montbéliard, resp. kolmo vůči němu umístěném Meroux TGV, nedávno uploadované zde: https://www.youtube.com/watch?v=E_-sWErNuCU (aneb 1h takt vlaků směr Švýcarsko + netaktové vlaky TGV = vzájemné návaznosti pouze nahodilé; toho dne zřejmě vůbec nejezdily vlaky mezi Meroux TGV a Belfort-Ville) http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Dj_tiësto	Sobota, 01. října 2022 - 09:21:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2655 Registrován: 11-2007	ad David, to zastavení je od GVD a je to jistý? AD Python. Hezké čtení i fotky 🙂No já sem se sel podívat do TGV duplex v Luxemburku a dost zklamání. Z venku je moc hezký ale interiér je takovej tmavej, stisnenej, sem si připadal jak v patraku na Pacifiku 😀To ICE je úplně jiná liga. Je pravda, že v D jsou ty uzly dost ucpaný a je dost loterie jestli to nebude s čekáním na vjezdu ale zase lepší jet přímo z centra města než z přestupem kdesi v polích. Vlastně Kassel Wilhelmshohe je něco na způsob Francie, i když to není v polích 🙂
intelpetr	Sobota, 01. října 2022 - 10:30:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9407 Registrován: 12-2011	Internety píšou, že zastavení osobní dopravy nastane až v roce 2025. To se mi ulevilo, do konce GVD bych to už nestihl. odkaz rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Vlakem po Švýcarsku, 1. část [2021] Vlakem po Švýcarsku, 2. část [2021]
Dj_tiësto	Sobota, 01. října 2022 - 10:45:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2656 Registrován: 11-2007	paráda, na příští rok mám Interrail takže projedu
Jurek_fm	Sobota, 01. října 2022 - 11:24:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3531 Registrován: 8-2009	Kassel Wilhelmshohe: Tak pokud si správně vzpomínám tak je tahle stanice u šíleně dlouhé strasse přes celé město a jezdí tam tram i bus MHD takže k francouzským zvyklostem to má hodně daleko. Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
Dj_tiësto	Sobota, 01. října 2022 - 12:12:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2657 Registrován: 11-2007	To jo, taky jsem napsal, že podobné. Je to stanice na periferii, do centra musíš přestoupit na S nebo nějaké Re, RB co zajíždí na Hbf. Navíc je idiotsky řešená, pro přestupu čeká pochodak po rampě do haly a to samé zpátky. To se soudruhum v D moc nepovedlo 😀 A ten název je taky matoucí, k pomníku je to docela daleko. Měl jsem hodinu a nestihnul sem to.
Jurek_fm	Sobota, 01. října 2022 - 14:28:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3533 Registrován: 8-2009	Já na kopci byl ale jel jsem tramvají a zpátky jsem to vzal přes centrum a vánoční hektolitry punče Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 01. října 2022 - 21:15:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3458 Registrován: 6-2019	Dnešní první osobní vlak na nové přeshraniční trati Coevoerden - Gramsbergen (Bentheimer Eisenbahn AG - Pro Rail). (Příspěvek byl editován uživatelem Ahmad_Šáh_Masúd.) Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Python	Neděle, 02. října 2022 - 09:38:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 4-2011	Děkuji za reakce k mému příspěvku. O plánu na zastavení osobní dopravy na trati Le Locle – Les Brenets jsem neměl tušení, o to tedy bylo projetí cenější Dj_tiësto: díky Mně se interiér TGV Duplex docela líbil- přechody mezi vozy v obou patrech, na horním představku byl umístěn takový "gauč"... zkrátka jiný styl. Ikdyž ano, uznávám, že ICE jsou hezčí. Nejspíš se u mě projevila ta lidská přirozenost, že všechno, co je pro člověka nové, se zdá v prvních chvílích lepší, než to, co už známe. K nádraží Kassel Wilhelmshöhe by se dalo přirovnat VRT nádraží v Montpellieru- není sice zrovna v centru, ale do centra se z něho dá dojít a myslím, že snad se k němu dokonce staví tramvajová trať. Za chvíli sem hodím druhý díl.