Diskuse » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 06. 10. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 06. 10. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4810 Registrován: 11-2008 |
Miroslav_ Zikmund: No jo, ale když uděláte překlep a ve svém příspěvku se "upíšete" a místo 516 napíšete 616, tak se pak nedivte, že to někteří nepochopí a už se diskutuje o něčem jiném. 😂😂😂😂"Výpravčíxy : když mi někdo podsouvá, že "nechápu" problém čísla vlaku 616, který mne vůbec nezajímá, tak se bráním ...tí." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4811 Registrován: 11-2008 |
mirek55: Jak víte, že to bylo tak jak píšete ? Jak víte pod jakým číslem bylo to Pendolíno staženo do Záboří nad Labem ? Jak víte, kdy a kde byla změněna kategorie vlaku ? Můžete sdělit zdroj svých informací ? Stačí na e-mail."Vážení pánové SC 516 byl skutečně z tratě dotažen pod svým původním číslem do Záboří nehodovým vlakem a pod stejným číslem pokračoval i ze Záboří. Pak si někdo uvědomil, že by měl změnit jeho jízdu na Sv. když už byl zaveden. Pinďa nebyl tažen nezávislou trakcí jak dokazuje i snímek od uživatele Rumek. Hlavně že tu někteří pindáte svoje nepodložené výplody. Speciálně Miroslav_ Zikmund. Ten pravděpodobně také netuší, že v případě mimořádností na koridoru mohou jezdit i plánované odklony jinak (po své původní trase), zvlášť když jsou pár km před tím, díky plánovanému a neplánovanému omezení pěkně srovnány za sebe. Případně při opačné jízdě je pěkně srovnat, aby následujícím omezením taktéž projely co nejvhodněji. K tomu je možné využít odklonu, pokud tím na odklonu (jednokolejce) nezasekají pravidelné vlaky a urychlí průjezd potřebných vlaků. Někteří dispečeři to zkrátka umí." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1793 Registrován: 7-2009 |
Honnzok Je to tak. Mě mohou být vlastně problémy dopravců totálně u Ale fakt, že jedna zasekaná Arriva dokáže rozesrat dopravu na cca 250 km tratí mi už tak jedno není. A když pak třeba v Rosicích ujedete s přípojem a "hodný" cestující na vás pošle stížnost, moloch nezajímá maximální čekací doba určená dopravcem a dá z 99% za pravdu cestujícímu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1794 Registrován: 7-2009 |
Romanero Tak to Vás lituju a plně chápu. Bohužel tohle "porno" se odehrává některý den i několikrát za směnu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15141 Registrován: 8-2004 |
Výpravčíxy: Sázím na tradiční palec. Nebo patu."Můžete sdělit zdroj svých informací ?"
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2328 Registrován: 5-2007 |
Upadl kardan...měsíc budou náhrady: https://zdopravy.cz/ceske-drahy-jsou-bez-dalsiho-pendolina-poruch a-vyradila-jednotku-na-mesic-127497/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1433 Registrován: 12-2003 |
Tak doslova se kardan rozlomil v prostřední části. Příruby, kříže i sváry jsou bez poškození. Předchozí vibrace taktéž nezaznamenány. Takže si představte co udělá za paseku, když se vám točí dvě 70cm dlouhé trubky jako když tocite ručníkem
Gatto nero
NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ! Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc. www.pendolino.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3276 Registrován: 12-2009 |
Honzík: To má opravdu 1,5m ten kardan?
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1434 Registrován: 12-2003 |
1933mm Část z té delší části, co se odlomila, se vysunula z tisicihranu a spadla pod vlak
Gatto nero
NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ! Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc. www.pendolino.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3277 Registrován: 12-2009 |
Jejda, to bych asi nečekal.... To je dost daleko od sebe.... Motor je až někde před podvozkem a kardan šikmo dolů k podvozku? (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1309 Registrován: 8-2006 |
Honnzok: zkus si dohledat podvozek řady 560 a přestaneš se tolik divit ohledně kardanů... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12073 Registrován: 5-2002 |
ad Honnzok: nebyl by kus fotky? Pamatuji si u kardanů i ochranné plechy, které měly zabránit prasklému kardanu pádu na trať a tedy zapíchnutí se proti směru pohybu a destrukci pohonného systému. Kdysi mi na lokomotivě V60 Ost (řada 716) prasknul v plném výkonu kardan spojující motor s převodovkou v kříži u převodovky (v manuálu nebylo jeho mazací místo označeno, takže jsem ho nemazal a po dvou letech provozu se to projevilo). Celé stanoviště nadskočilo, bylo to v noci na trati mezi Turnovem a Sychrovem, v první chvíli jsem vůbec netušil, která bije. Motor nestopl, uvolněná kardanka se naštěstí vysunula z mnohozubu a zbytek se udržel ve správné rotaci díky chodu motoru. Trošku se otloukl teprve stopnutím motoru. Naštěstí tato lokomotiva měla elektrický kompresor napájený z baterií a trať pro návrat zpět nepřetržitě klesala.
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3594 Registrován: 2-2007 |
Pamatuji si u kardanů i ochranné plechy, které měly zabránit prasklému kardanu pádu na trať a tedy zapíchnutí se proti směru pohybu a destrukci pohonného systému. Ochrana kardanu na Pendolinu: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2329 Registrován: 5-2007 |
Honzík: Omlouvám se za nepřesnost, děkuji za podrobnosti. Hovorová mluva, prrostě u nás se pro cokoliv co uděje s kardanem, třeba u náklaďáku používá tenhle výraz..."upad mu kardan"🙂🙂"Tak doslova se kardan rozlomil v prostřední části. Příruby, kříže i sváry jsou bez poškození. Předchozí vibrace taktéž nezaznamenány. Takže si představte co udělá za paseku, když se vám točí dvě 70cm dlouhé trubky jako když tocite ručníkem" |
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1592 Registrován: 2-2016 |
Výpravčíxy : děkuji, za upozornění, průměrně inteligentní jedinec - tak jako vy - pochopí, že v kontextu popisované události jde jen o překlep ... kdo se někdy neupsal ... Když chceš psa bíti, vždy hůl najde .... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3330 Registrován: 7-2017 |
Dnes: Trať 047 | Trutnov hl.n. - Teplice n.Metují V úseku: Teplice nad Metují – Adršpach Spadlý strom v úseku Adršpach - Teplice nad Metují. Provoz zastaven. Probíhající mimořádnost 28. září 2022 16:15 - 28. září 2022 19:30 Obecné opatření v regionální dopravě Odřeknutí Os 15736 v úseku Teplice nad Metují – Adršpach Odřeknutí Os 15735 v úseku Adršpach – Teplice nad Metují Os 15763 Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Adršpach – Teplice nad Metují Os 15762 Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Teplice nad Metují – Adršpach Trochu to komplikovalo situaci i na 027 (zpožděné spoje) a 032 (ujíždění přípojů ve Starkoči, nebo dlouhé vyčkávání). Prokazatelně až do pozdních nočních hodin chyběla Česká Metuje s možností křižování. Díky ostrým obratům Sp v Broumově chyběla i možnost křižování v Bohdašíně a tak se zpoždění neustále přenášela (dlouhých 5 hodin) až do 21:38 kdy Sp 1879 jej předal ve Starkoči i na Sp 1397 směr H.K. v Jaroměři s ujetím posledního R směr Liberec. Díky zpožděnému Sp 1397 byl z Hradce zpožděn i Sp 1396 s mimořádným křižováním nezpožděného R od Liberce v Předměřicích (+13). Aktuálně to stáhl do Starkoče na +5. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3331 Registrován: 7-2017 |
Trať 220 Benešov u Prahy - České Budějovice V úseku: Planá nad Lužnicí – Soběslav 28. září 2022 15:41 - 20:30 Přetržení nákladního vlaku na trati. Vlak R 727 v úseku Praha hl.n. - Veselí na Lužnicí NEJEDE. Cestující využijí vlak EC 337, který zastavuje za vlak R 727 ve stanicích: Praha-Vršovice, Praha-Zahradní Město, Benešov u Prahy, Olbramovice, Planá nad Lužnicí, Soběslav a Veselí nad Lužnicí Odřeknutí: Os 8214 Veselí nad Lužnicí - Tábor (cestující mohou využít Os 8216). Os 11287 Tábor - Veselí nad Lužnicí. R 729 Vltava v úseku Praha-Holešovice – Benešov u Prahy R 727 Lužnice v úseku Praha hlavní nádraží – Veselí nad Lužnicí R 723 Lužnice v úseku Tábor– Veselí nad Lužnicí R 706 Vltava v úseku České Budějovice – Veselí nad Lužnicí IC 530 Jižní expres R 708 Vltava IC 532 Jižní expres v úseku Praha hlavní nádraží – Praha-Holešovice. Cestující využijí prostředky MHD - metro "C" R 721 Vltava v úseku Veselí nad Lužnicí – České Budějovice R 731 Lužnice IC 543 Jižní expres IC 545 Jižní expres v úseku Praha-Holešovice – Praha hlavní nádraží. Cestující využijí prostředky MHD - metro "C" IC 534 Jižní expres v úseku Benešov u Prahy – Praha hlavní nádraží |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3332 Registrován: 7-2017 |
Trať 291 (Olomouc -) Zábřeh na Moravě - Kouty nad Desnou; Petrov nad Desnou - Sobotín V úseku: Zábřeh na Moravě – Postřelmov Srážka vlaku Os 13005 s osobním automobilem. 29. září 2022 07:25 předpokládané ukončení 11:00 Probíhá zásah složek integrovaného záchranného systému a vyšetřování mimořádné události. Provoz přerušen. Odřeknutí vlaků R 10901 Bouzov v úseku Zábřeh na Moravě – Šumperk. Cestující mohou využít vlak Os 3712. R 10912 Bouzov v úseku Šumperk – Zábřeh na Moravě. Cestující mohou využít vlak Os 3717. Náhradní autobusová doprava R 10910 Bouzov mezi stanicemi Šumperk – Zábřeh na Moravě Os 3717 Os 3715 mezi stanicemi Postřelmov – Zábřeh na Moravě Os 3712 Os 3716 mezi stanicemi Zábřeh na Moravě – Postřelmov Sp 1403 mezi stanicemi Zábřeh na Moravě – Bludov R 10903 Bouzov mezi stanicemi Zábřeh na Moravě – Šumperk |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3333 Registrován: 7-2017 |
Výh Praha-Vyšehrad Střet vlaku s osobou, směr Praha hlavní n. a směr Praha Vršovice provoz zastaven, předpokládaný konec omezení:30.9.2022 13:30 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 629 Registrován: 10-2017 |
Neví někdo o co šlo prosím ? Trať 026 Choceň - Náchod, Opočno pod Orlickými horami - Dobruška Úsek: Václavice - Náchod Trať 026 Choceň - Náchod, Opočno pod Orlickými horami - Dobruška Úsek: Náchod - Týniště nad Orlicí Počátek: 30.09.2022 15:15 Příčina: dopravní závada Plánovaný konec: 30.09.2022 19:15 Stav: ukončená |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 692 Registrován: 11-2009 |
věděl by někdo prosím info o dnešním průjezdu zvl.EX 10047 přes Vyškov na Moravě údajně cca okolo 21h a do Brna příjezd cca 22h? chtěl bych mrknout s prckem, dostal jsem info od jednoho známého ale nikde nic nenacházím.. díky za info |
Babilon
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4525 Registrován: 12-2007 |
Ex 10047 je na Babitronu i na Grappu, ve 20:04 odjel z Olomouce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 693 Registrován: 11-2009 |
Babilon díky, už jej vidím ale jen n Babitronu, Grapp mi nejde spustit. Ještě dotázek: má to v Brně hl.n. nějaký pobyt? a co je za stroj tomto vlaku prosím? Díky moc |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3279 Registrován: 12-2009 |
810.296: Na mimořádnostech psaly, že vlak 1869 zřejmě odjezd z Václavic...
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 630 Registrován: 10-2017 |
Honnzok: tzn. nejspíše nedovolený odjezd na červenou ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3334 Registrován: 7-2017 |
Mimořádnost v provozu Rohatec Hodonín Střet vlaku s osobou, provoz omezen, předpokládaný konec omezení 1.10.2022 10:15 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3280 Registrován: 12-2009 |
810.296: Ano něco takového to nejspíš bylo....
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 632 Registrován: 10-2017 |
Honnzok: Tak to chudák mašinfíra. Zajezdí si vůbec ještě ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16905 Registrován: 6-2003 |
Trať 231: úsek Lysá nad Labem – Kostomlaty nad Labem Mimořádnost: Následky srážky vlaku s automobilem Počátek: 01.10.2022 19:17/ Plánovaný konec: 01.10.2022 22:30 Střet vlaku Os 5838 s automobilem na přejezdu. Provoz přerušen. Zajištěna náhradní autobusová doprava v úseku Lysá nad Labem - Kostomlaty nad Labem a zpět. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3335 Registrován: 7-2017 |
Praha-Braník Týnec nad Sázavou Porucha zabezpečovacího zařízení, provoz zastaven, předpokládaný konec omezení 2.10.2022 12:00 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 7-2020 |
Zdar nad Sazavou, 5 minut srazka rj s babou co tomu taurusu vlezla primo pred naraznik. Mocnehoukal a baba nedbala, tak ji odletela hlava a zbytek se dorolo al v kolejisti. Ted jsme to meli live primo z odjizdejiciho os smer NMNM |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 7-2020 |
Mocně houkal, minimalne 3x. Rikal sem si proc tak houka a v kolejisti si to tam stradovala osoba, prechazela ze tretiho na druhy na Brnenskym konci peronu. Smula |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3858 Registrován: 7-2017 |
No tohle vidět naživo . To ještě asi odvezou pár lidí z toho vašeho Os. |
Ghost
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2556 Registrován: 1-2011 |
K té události ve Žďáru se váže delší příběh. Bába prý nastoupila v Brně na špatný vlak EC, uprosila vlakovou četu a dispečery na mimořádné zastavení ve Žďáru, aby se mohla vrátit. Potom však při přecházení ve stanici jí to sebralo. Stres + zmatky + stáří = |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2334 Registrován: 5-2007 |
Viz nahoře... https://www.novinky.cz/clanek/krimi-vlak-zabil-zenu-ve-zdaru-nad- sazavou-40410346 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 11-2020 |
Zajímalo by mě, co to dneska v 19:18 vyjíždělo z Prahy na sever (lehátkové vozy) ? Na odjezdové tabuli bylo : Ex 13492 Praha Hl.nádraží - Amsterdam Central odj. 19:18 Hledal jsem to v jízdních řádech eurovlaků a nenašel :-( Díky za informaci. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8322 Registrován: 5-2010 |
Jezdí to již cca rok, zde je k tomu něco více... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 11-2020 |
Díky, moc zajímavé |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 6-2021 |
Aktuálně z R14/R1061: Že je odemknutá opět jen jedna jednotka, už pominu. Stojíme a nejedeme, Červená Čepice osobně prošel vlak a sdělil, že zatím se nepojede, není strojvedoucí! Moc by mě nepřekvapilo, kdyby nám sdělili, že raději zemřel, než by pro ně jezdil. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3336 Registrován: 7-2017 |
Trať 250: úsek Řikonín – Tišnov Pohyb osob v kolejišti mezi stanicemi Říkonín a Tišnov. Probíhá zásah Policie ČR a složek záchranného systému. Počátek: 03.10.2022 09:18/ Plánovaný konec: 03.10.2022 10:00 Provoz mezi stanicemi Říkonín a Tišnov přerušen. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3337 Registrován: 7-2017 |
horacius Z toho si nic nedělejte R 1065 dnes vůbec neodjel z Liberce. Cestující se museli vtěsnat o 1/2 hodiny později 08:34(08:31)+3 do Os 5411 který prakticky nahradil rychlík až do Jaroměře. (Dle slov jednoho cestujícího na jedné noze a ještě ne na své). Turnov 09:18(09:13)/09:45(09:31)+14, Železný Brod 10:03(09:48)/10:04(09:49)+15 (na Tanvald si cca hodinku počkali), Stará Paka 10:34(10:18)+16/10:34(10:33), Mostek 10:54(10:53)/10:55(11:07) jízdu v NAD lze těžko popsat , Dvůr Králové n.Labem 11:17(11:19)/11:18(11:20) NAD (pro cestující z R tedy o hodinu později), Jaroměř 11:48(11:36)+12 NAD kdo chtěl dále, tak vlaky ČD, nebo si počkat 46' na další vlak daného dopravce. R 1065 byl nakonec (téměř prázdný) vypraven z Turnova 09:56(08:40)+76, Stará Paka 10:44(09:25) odjezd NAD 10:46(09:31)+75, Jaroměř příjezd NAD 11:58(10:14)+104 a zde byl R 1065 ukončen bez jakýchkoli návazností. Mezi tím po příjezdu NAD od Dvora Králové n.L. byl z důvodů protestů cestujících vypraven z Jaroměře v 10:27(10:19)+8 náhradní R 31065, bez návatznosti na NAD od Staré Paky opustil Hradec Králové 10:42(10:37)+5 a pokračoval do Pardubic 11:04(10:55)+9. Důvod byl ale také jiný. Dostat jednotku do Pardubic pro R 1066. Mezi tím již další R 1067 téměř na čas jedoucí od Liberce v podobě NAD od Dvora Kralové n.L. dorazil do Jaroměře (12:19(12:14)/12:22(12:19)+3). Do následného vlaku z Jaroměře měli možnost přistoupit čekající cestující z původního R 1065 (Os 5411). Podobnou možnost měli k přestupu v Hradci Králové i cestující z přímého NAD R 1065 Stará Paka - Hradec Králové. Jak tato pondělní hrádky s cestujícími nazvat ......? A pokut si někdo myslí že tím to skončilo, tak se mýlí. Zpoždění a zmatky pokračují nadále. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4818 Registrován: 11-2008 |
Obdivují Mirka55 jak dokáže během dopoledne oběhat celou trať od Turnova až po Pardubice a podávat informace jak v přímém přenosu. Teď ještě co je pravda a co jeho domněnky. Ona se v Jaroměři konala nějaká "demonstrace" , kterou si cestující vymohli odjezd náhradní soupravy ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7599 Registrován: 8-2006 |
Tak jsem si zase procvičil jízdu metrem na ČM a ze stanoviště č.15 jízdu busem do HoPo, protože průser na t232. Realita byla taková, že jsem chtěl jet z hlavního v 16:37 a v 18:21 jsem nakonec v Čelákovicích vystupoval z vlaku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 11-2020 |
Čelakovičan: U vás už se aspoň modernizace dělá, za pár let to bude dobrý. Co by za to na 171 nebo 070 dali... (Příspěvek byl editován uživatelem hjguzf.) |
Ghost
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2557 Registrován: 1-2011 |
Překopnutý kabel. Odbočky v úseku Vysočany - Počernice uzamčeny, po třech hodinách ničeho se momentálně jezdí v krásné kadenci 2 vlaky za hodinu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7600 Registrován: 8-2006 |
Díky za info. A ano, chlapi tam makají fest, aspoň mi to tak jako laikovi připadá. |
Ghost
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2558 Registrován: 1-2011 |
Před desátou opraveno. Jezdí se. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6328 Registrován: 6-2015 |
Aktuálně střet R 984 s osobou v kolejišti, zastaven provoz ze Šimic do Kéniku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3339 Registrován: 7-2017 |
086 Česká Lípa – Benešov nad Ploučnicí Koukám, že sem včera nikdo nedal projetí 6:12 Os 6626 návěsti ve Stružnici strojvedoucím ČD. Po uvědomění si chyby zastavil cca 900 m od protijedoucího R který také stihl zastavit. Ani neřízl výhybku. Nejezdilo se cca 3 hodiny. 120 + 121 Chybou strojvedoucího dopravce Strabag Rail došlo ve 12:32 k projetí za návěstidlo zakazující jízdu ve stanici Hostivice. Tentokrát došlo k říznutí výhybky. Do 14:43 Hostivice – Jeneč a zpět byla zavedena náhradní autobusová doprava. Omezení se dotklo i vlaků do Rudné u Prahy. Aktuálně dnes před chvílí 13:46 na 070 Mladá Boleslav hl.n. - Mladá Boleslav-Debř Střet vlaku Os 9572 s osobním automobilem na přejezdu P2701, bez zranění. Provoz zastaven, probíhá vyšetřování mimořádné události. předpokládaný konec omezení 4.10.2022 16:00 Naštěstí je výluka Mladá Boleslav - Neratovice, tak mají dopravci ČD a ARR k dispozici alespoň nějakou NAD. Jen ji operativně využít. Zatím využila ARR pro R 1150, R 1332 a R 1335. Také TL 6012 dovezlo cestující NAD do Bakova nad Jizerou. Poškozené vozidlo již v Debři a už se jezdí. Sp 1542 Jizera Mladá Boleslav odjezd 15:51 Sp 1547 Jizera Bakov nad Jizerou odjezd 15:55 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12576 Registrován: 4-2003 |
Naštěstí je výluka Mladá Boleslav - Neratovice, tak mají dopravci ČD a ARR k dispozici alespoň nějakou NAD. Jen ji operativně využít. Tu NAD, která měla včera i dnes dopoledne běžně zpoždění 15-40 minut; s patřičným přenosem na vlaky?
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 529 Registrován: 1-2007 |
Neobjevilo se tu další projetí (ARR), pro změnu v Holešovicích. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3340 Registrován: 7-2017 |
Včera se zas dopravce na 030 při výluce vyznamenal. Již v pondělí večer se ve/u stanic týkajících se výluky objevily nové nečitelné VJŘ, převážně umístěné v nedosažitelných polohách. Proč nečitelné? Nějaký supr odborník vtěsnal původní již těžko čitelné, ale daleko přehlednější dva formáty A4 na jeden a zapomněl k nim přivěsit řádnou lupu. Proč v nedosažitelných polohách? Na mnoha místech jsou umístěny tak vysoko, že je nepřečte ani dvoumetrový chlap, i ten si musel stoupnout na lavičku (St. Paka), i tak je nepřečetl (prý má zrak v pořádku). Ne všude jsou lavičky u vyvěšených VJŘ dostupné. Nevím, že by bylo někde v povinnostech cestujících mít sebou k vlakům vybavení řádnou lupu, nejlépe s osvětlením a nějaký žebřík či dostatečně vysoké schůdky. Zde je zase vidět něčí naprostá neschopnost zkontrolovat si své vytištěné dílo, ne jen se spokojit při tvorbě pohledem na velký displej počítače a včas zabránit umístěním zmetků. Další nová změna, aniž by na to byli cestující předem upozorněni, je proti předchozímu čtyři dny platnému používanému čitelnějšímu a přehlednějšímu výtisku VJŘ nezajíždění autobusů NAD k nádražní budově ve stanici Mostek, ale otáčet se na cca 550 m vzdáleném "Mostek aut. st." (zdatnou docházkovou chůzí 8'). Normální chůzí 10' pro starší obyvatele i více jak 10', což od výstupu z NAD a dojití na nádraží a opačně zpožďuje vlak/NAD o dalších zbytečných 15-18' (včera osobně měřeno). Navíc včera takto ujela NAD 14 potencionálním cestujícím jednoho Os, kteří přišli na nádraží po odchodu personálu a cestujících Os od Staré Paky a odjezdu NAD od pekárny. Slova padala velmi neslušná na adresu autora této změny. Doporučil jsem jim nechť si stěžují přímo na kancelář hejtmana KHK. Od doprovodů vlaku jsem se dozvěděl, že tato změna byla z důvodů nemožného otáčení busů NAD u nádraží. To je ale absolutní nesmysl, neboť se před nádražím (na nakladišti) otáčejí i kamióny s kládami dříví (což nyní při výluce nehrozí). Otáčela se tam NAD i v dobách, kdy byla plocha nezpevněna, jako nyní. Možná tento nesmyslný výrok pochází od jednoho řidiče NAD, který nejspíš omylem a z neznalosti uhnul před přejezdem k "uhobaronovi" kde se skutečně nelze otočit a musel problematicky couvat. To ale také něco vypovídá o nejen dopravních znalostech a schopnostech autora nesmyslné změny. Takové osoby nepatří vůbec v žádné dopravě zaměstnávat. 1 obrázek - ne všichni cestující chodí k nádraží okolo bývalé pekárny. 2 obrázek - plocha zarovnaná buňkami a technikou z dob rekonstrukce je nyní prázdná. Naproti kolejišti cesta k uhelným skladům. 3 obrázek -u sklípku před nádražní budovou, nebo u uhelných skladů se autobus bude skutečně problematicky otáčet. |
M_g
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1780 Registrován: 6-2006 |
Je to nejvhodnější místo, pokud nebylo dopředu striktně dohodnuto, že se bude jezdit jen a pouze k/od nádražní budovy, protože jak je vidět na obrázcích, legální přechod kolejí neexistuje. Stejně tak, pokud nebylo zcela jasné, že plocha vedle výpravní budovy bude plně použitelná k otáčení a nebude tam nikdy kolize s někým jiným. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3341 Registrován: 7-2017 |
Mimořádnost v provozu× Trať 064 Mladá Boleslav hlavní nádraží – Mladá Boleslav město + 070 Mladá Boleslav-Debř Mladá Boleslav hl.n. 19:29 srážka vlaku R 1155 dopravce ARRIVA s osobou v kolejišti. Provoz zastaven Probíhá zajišťování náhradní autobusové dopravy. Odřeknutí vlaků Os 8588 Os 6056 Os 8532 v úseku Mladá Boleslav hl. n. – Mladá Boleslav město Odřeknutí vlaků Os 6055 Os 9578 Os 8545 v úseku Mladá Boleslav město – Mladá Boleslav hlavní nádraží Odřeknutí Os 9578 v úseku Mladá Boleslav hlavní nádraží – Mladá Boleslav-Debř Odřeknutí Os 9577 v úseku Mladá Boleslav-Debř – Mladá Boleslav hlavní nádraží Předpokládaný konec omezení:5.10.2022 21:30 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15008 Registrován: 5-2004 |
Tak pokud to má předstírat vazbu mezi vlakem (Mostek) a busem NAD (Mostek aut stan) tak to už tu NAD ani nemuseli předstírat, že. Za dobu než se tohle dojde pěšky je normálně vlak na půl cesty z Třemešný ke Dvoru nebo někde za Borovnicí... To už mohli ten bus točit u pumpy a lidi chodit podle háje zadem, občas by moh někdo při přestupu sebrat nějakou houbu... Před nádražím se bus samosebou otočí (při frekvenci tamních os mimo sezonu to ani nemusí být kloubák nebo 15-timetr...), jen se musí chtít (např tam dát zákaz stání/zastavení jako na jakýkoli jiný točně busů "v prdeli světa". A asi nic nebrání točit osobáky u peronu před budovou aby byl přestup krátký a netřeba lézt přes koleje. A pokud se tam sejde s rychlíkem, tak asi je ten nejmenší problém mít nástupní/výstupní zastávku u šraněk neb po tý slepý silničce co končí u nádraží je provoz 0-0-prd. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3342 Registrován: 7-2017 |
M_g Pokud jsem byl několikrát přítomen, Os od St. Paky (Liberce) a odjíždějící zpět na St. Paku (Liberec) byl brán na kolej k nádražní budově, neb na původně vyvěšených VJŘ (ještě v pondělí) bylo toto (první dva obrázky) Přikládám pouze 2 ze čtyř původních VJŘ formátu A4 a nové formátu A4 platné snad od úterka. Bohužel někde jsou staré, někde nové, někde obojí. Od 12. 10. 22 budou platit jiné. Petr_vlček Na Mostek jezdí od Liberce a zpět pouze vlaky Os. Vlaky R od Liberce jsou ukončeny a točí ve Staré Pace. (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.) |
M_g
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1781 Registrován: 6-2006 |
P_V:Před nádražím se bus samosebou otočí (při frekvenci tamních os mimo sezonu to ani nemusí být kloubák nebo 15-timetr...), jen se musí chtít (např tam dát zákaz stání/zastavení jako na jakýkoli jiný točně busů "v prdeli světa". Když tam bude Sechtělo chtít dát nějakou značku, tak to musí být jeho pozemek nebo bude muset být domluven s majitelem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15009 Registrován: 5-2004 |
No a když se nechce tak se hledá tisíc důvodů proč je super málem kilometrovej pochoďák mezi vlakem a busem NAD. Bejt to ČD bude to megaprůser ale protože to je Ariva tak se nic neděje a netřeba nic řešit... |
M_g
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1782 Registrován: 6-2006 |
Bejt to ČD bude to megaprůser ale protože to je Ariva tak se nic neděje a netřeba nic řešit... Mám za to, že tlacháte. Vlastníci jsou: ČD SŽ Je taky otázkou, jestli je ten prostor vhodný k otáčení autobusů za jakéhokoliv počasí. |
Lexa_karel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1153 Registrován: 12-2009 |
M_g 1782: a ono jde o vlaky ČD? PV má pravdu, vznikne-li chyba u ČD, může se tady většina strhat jejich kritikou, naopak u Jančuráka či Arivy to tatáž většina hraje do autu. |