Diskuse » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 10. 10. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 10. 10. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek | |
---|---|---|
M_g
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1783 Registrován: 6-2006 |
PV mluví o potenciálních vlacích ČD a megaprůseru. Takže pravdu nemá. ČD se nemusí s nikým jiným dohadovat, jestli se tam autobus náhradní dopravy otočí na jejich pozemku (pokud je k něčemu takovému způsobilý). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15011 Registrován: 5-2004 |
M-g: kdy jste u toho nadrazi v Mostku byl? Ze tak zasvecene licite proc tam autobus nemuze zajet. Jinak je mi u prdele jestli je ta silnice s placem na pozemku cd, sz nebo franty vocaska. Podstatny je ze rychliky i osobaky jsou arrivy. A pokud tam ma byt prestup vlak- bus nad tak proste nemuze byt pres pul vse. Pokud to jinak na mostku nejde tak at je ten prestup treba na Horkach s delsi nad, v dusledku ale rychlejsi. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2357 Registrován: 8-2007 |
Promiňte, že ruším vaši diskusi o NAD v Mostku, ale mám dotazy jiného rázu a z jiného kraje: 1) Včera nebo předevčírem jsem v Ostravě na hl.n. kolem 16.00 viděl bohumínský nehoďák uhánět směr Svinov, jako by se někde něco ... přihodilo? 2) Dnes kolem 15.00 - 16.00 byl Grapp kolem Ostravy rudej jak kdysi dávno záře nad Kladnem. Prej brněnský Regiojet někoho sebral v Mar. Horách. Společná otázka: Ví někdo víc? Díky.
Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 4-2017 |
Pilatus: 2) RegioJet nikoho nesebral... Došlo tam k upadnutí sběrače u R1133, který spadl do druhé koleje před Os 2936. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 6-2007 |
Tatar: 1133 odjíždí z Brna ve 20:42. Byla to 1113"Pilatus: 2) RegioJet nikoho nesebral... Došlo tam k upadnutí sběrače u R1133, který spadl do druhé koleje před Os 2936." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2337 Registrován: 5-2007 |
Chybička se vloudí https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/vlak-trasa-praha-brno-cesk e-drahy-regiojet-nabidky.A221006_172853_eko-doprava_cfr |
|
Lexa_karel
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1154 Registrován: 12-2009 |
M_g: ono to lze např. řešit i menším BUSem, který se tam bez problému otočí - to by ale musel dopravce chtít. To je to, oč tu běží, kašle na cestující. Jenže to je pro Vás nestravitelné zjištění. |
|
M_g
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1784 Registrován: 6-2006 |
PV:Jinak je mi u prdele ... To je mi jasné. Pokud se řeší, jestli autobus z obce nebo vlak za obcí, tak mají lidi málo pohybu a musí to být vlak za obcí. Řekl bych, že tu výluku organizuje SŽ. Takže je jedno, jestli jsou vlaky ČD, Arrivy nebo Petra Vlčka. A pokud není SŽ schopna zajistit plac na svých pozemcích, aby se dalo bezpečně otáčet nemůže to shazovat na Arrivu nebo případně na ČD. Lexa_Karel pro své tvrzení nemáte argument. Není jím, že si musí Arriva někde půjčit malé autobusy, když běžné autobusy má. A nestravitelnost pro vás je dána tím, že je tam Arriva. |
|
Lexa_karel
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1155 Registrován: 12-2009 |
M_g: Ale mám argumenty. Při svém cestování jsem zažil nespočet výluk, kde ty zatracované České dráhy zajistily obslužnost obtížněji dostupných nebo zdržujících zajížděk malým BUSem, příp. TAXI. U ČD jsou při výlukách běžné přímé i zastávkové BUSy. K tomu jejich konkurence zatím obvykle nedospěla. To, že Arriva nemá malý BUS není žádná omluva, může si jej zajistit u jiného dopravce. Pro mne je nestravitelné jednostranné nadržování soukromníkům obecně na straně jedné a nekritičnost obhájců tohoto stavu na straně druhé. Příklad za všechny: když ČD vozily linku Roztoky u Prahy -Libeň - Hostivař, tak tady bylo všude spoustu řevu o neschopnosti ČD nasadit nízkopodlažní vozidla. Když to vozí ARR, tak náhle chybějící nízkopodlažnost nevadí. Ale obecně i jinde, kde přebraly vozbu po ČD - najednou nevadí neschopnost dodržovat, nedejbože krátit jízdní dobu. A to ještě nemluvím o podivném řízení provozu ze strany SŽ, kde jsou cestující ČD vždy až ti druzí. Je běžným zvykem SŽ beztrestně staničním rozhlasem ČD pomlouvat - to jste také ještě neslyšel? |
|
M_g
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1785 Registrován: 6-2006 |
Takže by se koncový bod NAD v Mostku měl obsluhovat TAXI? Ještě jednou, jde o koncový bod NAD!!! A pokud ho SŽ chce běžně používat pro NAD, tak by tam měla zajistit dostatečně velkou zpevněnou plochu na obratiště normálních autobusů. Pozemky jsou její. Je legrace, že zlost za ústrky ČD od SŽ si vyléváte na Arrivě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15012 Registrován: 5-2004 |
Tak jeste jednou pro blby: nejde-li zajet busem nad do blizkosti stanice kde vlak konci, je asi potreba vyresit prestup jinde kde to lze. Kdyz byly podobne vyluky za cd, tak jezdil bus nad za rychlik ze stare paky do hradce, pak jel podle trati bus ze dvora driv tak aby navazny vlak z jaromere ev hk jel vcas a treti bus jel z paky do dvora a jaromere bez vazby na vlak tamtez. Podobne za osobak jel bus driv bez vazby od s vazbou na vlak a s vazbou od bez vazby na vlak. No a kdyz uz je vyluka jen z mostku do jaromere a v mostku nejde zajet nad ani do blizkosti nadrazi (resp se tam zajizdet nechce) tak je asi nutno prestup provest jinde kde to jde. Coz je tremesna ktera je asi taky uz vyloucena a na druhy strane horka. Mch odkdy zajistuje nad (objednava autobusy) sz? To uz nezajistuji dopravci? Pred nadrazim v mostku jsem byl autem vickrat - pravda, vetsinou by musel bus otocit couvanim. RTO to umely, SL a spol taky, C7xx tez - soucasny busy zpatecku nemaji? |
|
M_g
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1786 Registrován: 6-2006 |
Tak ještě jednou pro jedinýho blba: Výluku odkud a kam určuje SŽ! Pozemek, kam by musel zajíždět autobus na otočení patří SŽ a nejspíš není pro daný účel bezpečný. SŽ to asi nezajistila. O zajištění autobusů nepíšu. |
|
Lexa_karel
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1157 Registrován: 12-2009 |
M-g: tak taky ještě jednou pro nechápajícího: ono je někde stanoveno, že na NAD musí jet jenom kloubák? Smiřte se s tím, že NAD zajišťuje dopravce a tady tedy bohužel selhal - ostatně není to poprvé a určitě nee naposledy - s tím se tedy zase musí smířit jejich zákazníci. Když jde TAXI u ČD, proč by nemělo jít u jiného, daleko spolehlivějšího a lepšího dopravce? |
|
M_g
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1787 Registrován: 6-2006 |
Kloubák? Napsal jsem toto: dostatečně velkou zpevněnou plochu na obratiště normálních autobusů. Smiřte se s tím, že jsem kloubák nepožadoval, nejsu padlej na hlavu. Vím, jak to v Mostku vypadá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15013 Registrován: 5-2004 |
co to kecate za pitomosti ze usek s nad urcuje sz? Ted byla vyluka na 200. SZ vyloucila usek lochovice - bratovice. Arriva a cykloprdy mely nad ze zdic, osobaky cd z berouna. A nejmin po pribram, osobaky breznice a cykloprdy do blatny. No a prekvapive nikoho nenapadlo na prestup pouzit ten vas koncovy bod v bratkovicich, natoz aby honil lidi treba pres litavku na statni do hlubose. Tak tady prestante mlit o tom ze sz naridila ze vlak musi dojet az na mostka a prestup nemuze byt uz na horkach kde to neni kilak ale par desitek metru... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15149 Registrován: 8-2004 |
M_g: Píšete bludy. Pozemky ve stanicích vč. Mostku nepatří ČR (ve správě SŽ). A SŽ nestanovuje trasu NAD a ani nemá žádnou povinnost pro NAD (která je čistě v režii dopravce) zajišťovat pozemky apod."A pokud ho SŽ chce běžně používat pro NAD, tak by tam měla zajistit dostatečně velkou zpevněnou plochu na obratiště normálních autobusů. Pozemky jsou její. ... Pozemek, kam by musel zajíždět autobus na otočení patří SŽ a nejspíš není pro daný účel bezpečný. SŽ to asi nezajistila. O zajištění autobusů nepíšu."
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
M_g
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1788 Registrován: 6-2006 |
Hroch: podle katastru patří. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 6-2021 |
M_g: Mám špatný katastr nebo považujete České dráhy, a.s., za ČR nebo SŽ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15017 Registrován: 5-2004 |
Koukam na obrazek z katastru na mobilu a vypada to ze prijezdova komunikace ani plac pred nadrazni budovou cd uz neni. Tipnu si ze to bude obecni, max lesu. Drazni jsou akorat uhelny sklady naproti pres koleje. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6253 Registrován: 6-2016 |
Zvonku to vyzerá, že Petr má pravdu. https://sgi-nahlizenidokn.cuzk.cz/marushka/default.aspx?themeid=3&&MarQueryId=2EDA9E08&MarQParam0=1896869610&MarQParamCount=1&MarWindowName=Marushka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7604 Registrován: 8-2006 |
Nějaký průser asi na t060, Hradečany jezdí přes Lysou... ( Ale jenom Hradečany, jinou dálkovku jsem t232 neviděl. Teda viděl nějaké ty víkendové KŽC rychlíky. Proto tipuju t060.) | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 6-2021 |
Ano, má pravdu, příjezdovou komunikaci si stát nechal a pověřil k hospodaření s ní SŽ, ale já reagoval na "Pozemky ve stanicích vč. Mostku nepatří ČR", nikoliv na pozemky okolo stanic . Dokud se vedla odborná diskuse o tom, v čem odborník nejsem, mlčel jsem. Ale do katastru prosím nešlapat , děkuji. Nicméně je vidět poněkud komická situace, kdy národní dopravce vlastní spodek pod svrškem a nějaké to příslušenství kolem, ale může k němu jen po kolejích, protože cestu a jiné okolní nemovitosti zase vlastní jiný subjekt. Odborný dotaz: Platí tady jiní dopravci za průjezd pozemkem ČD nějaké poplatky, nebo jsou v rámci celé sítě penězovody pouze jednosměrné? |
|
mot
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3861 Registrován: 7-2017 |
čelakovičan: žádný průser Trať 060 Poříčany - Nymburk hl.n. Úsek: Poříčany - Nymburk hlavní nádraží Kdy: 08.10.2022 od 07:15 do 16:15 Kraj: Hlavní město Praha, Středočeský kraj Poznámka: plánovaná výluka |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7605 Registrován: 8-2006 |
Díky. V tom případě beru zpět. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15154 Registrován: 8-2004 |
Petr_vlček: "Koukam na obrazek z katastru na mobilu a vypada to ze prijezdova komunikace ani plac pred nadrazni budovou cd uz neni. Tipnu si ze to bude obecni, max lesu. Drazni jsou akorat uhelny sklady naproti pres koleje. ..." +honzaklonfar + M_g: Možná byste nemuseli být líní a mohli se do toho katastru podívat a neplácat polopravdy / nesmysly. Příjezdová komunikace je SŽ, ale já psal o pozemcích ve stanicích. A v kontextu debaty o otáčení NAD je pouhá komunikace dost nepostačující. (Příspěvek byl editován uživatelem Hroch.)
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 295 Registrován: 12-2010 |
Pánové nechcete se s těmi názory ohledně stanice Místek a NAD přesunout do všeobecný?
Trať 331-Zlínka ta přežije !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6256 Registrován: 6-2016 |
Hroch: Možná by nemuseli být líný, voni Hrochu, a mohli se do toho katastru podívat a neplácat polopravdy
Silnice patří státu (ČR), SŽ má JEN PRÁVO hospodařit. A doporučuji se podívat na ZPŮSOB VYUŽITÍ onoho pozemku 604/12! Je to DRÁHA U nás v Mokropsech je obdobná komunikace (Zdeňka Lhoty) ostatní komunikace |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3343 Registrován: 7-2017 |
Trať 011: úsek Úvaly – Český Brod Technická závada na trati Počátek: 08.10.2022 06:51/ Plánovaný konec: 08.10.2022 14:00 Provoz omezen, je veden po dvou kolejích (ze tří). Zastávky Tuklaty a Rostoklaty nejsou vlaky obsluhovány. Obsluha zastávek je prováděna náhradní autobusovou dopravou dle výlukového jízdního řádu. Trať 244: úsek Střelice – Silůvky Mimořádnost: Následky srážky vlaku s osobou Počátek: 08.10.2022 12:27/ Plánovaný konec: 08.10.2022 14:27 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3344 Registrován: 7-2017 |
M_g Je taky otázkou, jestli je ten prostor vhodný k otáčení autobusů za jakéhokoliv počasí. Je vidět že tu plochu nakladiště neznáte. Lze se tam otáčet kdykoli, pokud na ní nebude neprůjezdná vrstva sněhu. A pokud ho SŽ chce běžně používat pro NAD, tak by tam měla zajistit dostatečně velkou zpevněnou plochu na obratiště normálních autobusů. To prosím to SŽ provedla. Po postavení nové vyšší zdi rampy byl na původní dlážděnou plochu, z které byl při rekonstrukci stáhnut a odvezen letitý bordel, rozhrnut a udusán "makadam" cca 15 cm, na něho cca 5 cm štěrku a frézované živice, též uválcován. Na této ploše se při dalších opravách trati točily čtyřnápravové nákl. auta s třínápravovými vleky se stavebními buňkami, Tahač s návěsem a dvěma bagry a podobně. Pokud se řeší, jestli autobus z obce nebo vlak za obcí, tak mají lidi málo pohybu a musí to být vlak za obcí. Protože neznáte jak je vidět problematiku dopravy, tak se vám pokusím alespoň naznačit, že se nejedná pouze o místní, ale především o přestup z náhradní autobusové dopravy do pokračujícího pravidelného vlaku a opačně. Ten by se neměl podobat současnému více jak půlkilometrovému pochodovému cvičení. Především, když tam přestupují i starší lidé, případně s pohybovými problémy (osobně viděn pán s protézou). Když místo Mostku a místní problematiku osobně neznáte, tak se alespoň podívejte do map, když již nemáte možnost zjistit další místní skutečnosti, než podruhé něco podobného neodborného zde opět plácnete. Oni jsou obytné domy na severovýchodu, severu, východu i jihu od nádraží. Cestující k vlakům chodí po místních komunikacích a pěšinách. Cesta k bývalé pekárně je pro ně zacházkou. Jsou zde nyní také početní houbaři. M_g Proč v pátek až pondělí některé výlukové autobusy zajížděly k nádraží a pak to najednou nešlo? Ono u 101 je možná pro řidiče lepší zázemí než na nádraží. Ale tam si mohli zajet po vystoupení cestujících na nádraží a před další jízdou se na nádraží vrátit. I místním by to prý vyhovovalo (ala Dvůr). Dozvěděl jsem se, že nové (nečitelné) VJŘ (platné od úterý) a následné nezajíždění k železniční staniční budově Mostek je dílo nějaké odborně způsobilé společnosti s neodborně způsobilými a znale neznalými zaměstnanci. Bylo mi i naznačeno o kterou firmu se jedná, nesmím to ale nikde říkat. Nemůže být problém také někde jinde? Nedostatek autobusů, řidičů? Posílení přímého NAD Hradec - St. Paka na dva busy po pátečním a nedělním nezdaru nepobrání frekvence? Od úterka jezdí u všech přímých NAD Hradec - St. Paka a zpět dva busy a jede v nich mimo špičku dohromady i 5 cestujících. Pravděpodobně odborníci, kteří to přeplánovali neznají (v době elektronicky vydávaných JD), které dny v týdnu a které spoje (nyní mimo letní a zimní sezonu) jsou vytíženy na dva autobusy a které sotva na mikrobus pro 8 cestujících. V NAD (dlouhém busu) za R od Dvora často přijíždí (odjíždí) 1-3 cestující, zcela výjimečně 5-12. Tak se plýtvá penězi. On to ve finále někdo zaplatí. Ještě dodám k té St. Pace. V úterý na okraj točny pro autobusy (k budově "fircimry" a nocležny) nějaký nezodpovědný řidič zaparkoval Alfu Romeo. To bylo nadávek od řidičů NAD, ale i pravidelných linkových busů o blbcích, debilech, ču.... atd., když museli na několikráte couvat (kupodivu zařazením zpátečky) a opět najíždět vpřed. Šel jsem se podívat a světe div se. Na palubce onoho luksusního osobního auta ležela zatavená cedule s nápisem ARRIVA. Vrátím se ještě k Bílé Třemešné. Tam někteří řidiči NAD za Os zastavují před restaurací "U Šmídů" kde je autobusová zastávka oficiálního označení "Bílá Třemešná, žel.st.", jiní zajíždějí před nádražní budovu. Pak často dochází k zrychleným přesunům cestujících z jednoho místa na druhé, při silnějším provozu na silnici a znemožnění jejího přeběhnutí k velké radosti ujetí NAD směr Mostek (osobně jsem byl svědkem). Na původním i novém VJŘ je uvedeno: Umístění zastávek náhradní autobusové dopravy: Bílá Třemešná "Před staniční budovou", Bílá Třemešná, ŽST. Nikde tedy není na autobusové zastávce. Zajímavé je pozorovat kdy a kde se objeví a zase zmizí pouze plakátky VJŘ nikoli označení zastávky NAD, jak to bývalo zvykem. Alespoň já a mnoho dalších takto označené místo NAD nenašlo. ČD ho měli vždy u staniční budovy. Přenosná cedule zákazu zastavení mimo náhradní autobusové dopravy byla ještě nedávno na rohu zahrádky. |
|
M_g
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1789 Registrován: 6-2006 |
mirek55 máte spoustu otázek na které si vymýšlíte odpověď. Jen tak pro informaci v Mostku jsem byl nejméně 3 krát celkem nejméně 13 dní. A na nádraží jsem taky zašel. U vás je zase pro mně zajímavé, že pokud se jednalo o cestu pro chleba do pekárny, tak to bylo podle vás 400m a teď najednou 550. Ale klidně plácejte dál. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 8-2011 |
Rád bych požádal administrátory těchto stránek, aby vyrotily zvláštní odkaz p.Mirek55!!!Tohle je úplně o ničem.Jestli chcete další úbytek sledovatelů těchto stránek, jen tak dál!!!! | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 2-2017 |
vlada83131: Souhlasím, a podepisuji v plném rozsahu. Vlákno je o aktuální situaci v provozu na železnici a už několik dní se tu dokolečka dokola omílá, jak v Mostku otočit autobus. Jděte s tím už vážně do !!!! | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 687 Registrován: 3-2018 |
A není to poprvé | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7606 Registrován: 8-2006 |
Výluka na t060 i dneska, takže šotouši mají možnost cvaknout Hradečany na t232. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 6-2021 |
Aktuálně: Autobus NAD za R1069 13:55 Dvůr Králové n.L.,aut.st., stále nepřijel. VJŘ, které tu ještě v pátek visely ve výšce 215 cm od chodníku zmizely, tak nevím, jestli nebyla zastávka zrušena. S ostatními nasr... zákazníky dopravce odcházím. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 12-2010 |
Psal jsem to jednou takže podruhé: Chlapci co tu jako kolovratek omilate otočení autobusu v Mostku nechcete to řešit už do háje ve všeobecný? Nemyslíte že jste tu pro smích a k nas...ání hromadě lidí? Tady by se měly řešit problémy v provozu nebo mimořádnosti ke kterým je tato stránka určená. (Příspěvek byl editován uživatelem Zlinak .)
Trať 331-Zlínka ta přežije !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27385 Registrován: 5-2002 |
M55: neznáte jak je vidět problematiku... ...pravil jeden, kterej sám neví, jakej převod má napínací kladkostroj od trolejí.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10542 Registrován: 5-2007 |
Hajnej: A ako prebieha rozpad cesty v ESA. | |
Tass
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 778 Registrován: 10-2006 |
Velim-Kolín lom koleje, jezdí se přes Nymburk.
Běž domů, Ivane!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2827 Registrován: 12-2007 |
Lom koleje: To je na tom letos v létě položeném svršku?
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Pajzák
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6353 Registrován: 6-2015 |
Kolem Brna opět veselo. Os 4817 projel o pár metrů návěstidlo u hlavního nádraží, směr jih se jezdí po jedné koleji, resp. spíš se nejezdí než jezdí. A o kus dál směrem na Šimice hledají sebevraha. |
|
Tass
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 779 Registrován: 10-2006 |
R_1463Úpa: Vypadá to tak, aktuálně prodloužení mimořádnosti do 11 hodin a wec ČD píše: "Lom koleje: To je na tom letos v létě položeném svršku?" Trať 011 Praha hl.n. - Kolín Úsek: Velim - Kolín Počátek: 10.10.2022 07:10 Plánovaný konec: 10.10.2022 11:00 Opatření v dálkové dopravě: Provoz mezi stanicemi Velim a Kolín je omezen, jízda vlaků možná pouze po jedné ze dvou traťových kolejí. Za místem omezení lze očekávat navýšení zpoždění vlaků cca o 5 - 15 minut. Opatření v regionální dopravě: Provoz mezi stanicemi Velim a Kolín je omezen, jízda vlaků možná pouze po jedné ze dvou traťových kolejí. Za místem omezení lze očekávat navýšení zpoždění vlaků cca o 5 - 15 minut. Poznámka: Lom koleje v traťovém úseku Velim - Kolín. Správa železnic, s. o., pracuje na odstranění závady.
Běž domů, Ivane!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3345 Registrován: 7-2017 |
Kolín - Velim To jsou ty slavně svařované nekonečně dlouhé kolejnice velké hmotnosti -> velkého objemu. Teploty se z té denní začaly v nočních hodinách blížit 0°. Za místem omezení lze očekávat navýšení zpoždění vlaků cca o 5 - 15 minut. Trochu se to chvílemi štosuje, tak u některých spojů i více jak 20 minut. 241 Moravské Budějovice Grešlové Mýto Náraz kamionu do mostní konstrukce, ,provoz zastaven, předpokládaný konec omezení 10.10.2022 12:00 Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Moravské Budějovice – Grešlové Mýto. (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 841 Registrován: 11-2012 |
Mirek55: Jses uz i tratovak? |
|
Pajzák
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6354 Registrován: 6-2015 |
Brno i Grešlové Mýto jsou už vyřešeny. | |
Miroslav_ Zikmund
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1596 Registrován: 2-2016 |
mirek55 : To jsou ty slavně svařované nekonečně dlouhé kolejnice velké hmotnosti -> velkého objemu Ony existují "neslavně svařované konečně dlouhé kolejnice nevelké hmotnosti -> nevelkého objemu" = logický opak toho, co jste napsal ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3346 Registrován: 7-2017 |
M_g Nic si nevymýšlím, pouze konstatuji pravdu, která nemusí být někomu po chuti. Návštěva 3 krát celkem nejméně 13 dní je značně nedostatečná k získání místních znalostí. Bohužel jsme zde nesrovnatelně častěji. Dnes zde budu taktéž (min. 2x). Pro rozšíření vašich neznalostí. Informace cca 550 m znamená přibližně 550 m. Je to něco jiného, než když napíšete pouze 550. Tomu se běžně říká v jisté terminologii uvedení zkreslených důkazů. Musím vám též osvětlit a rozšířit povědomí jak lze naměřit rozdílné údaje na digitálních mapách. Například pokud zadáte (pěšáka) Mostek a symbol mašinky a Mostek aut. st. ukázalo mi to dnes 531 m (po cestě k uhelným skladům). Ruční zadání Mostek nádražní budova (počátek nástupiště kolej 2)-Mostek aut. st. ukazují mapy 553 m. Ruční zadání Mostek nádražní budova (počátek nástupiště kolej 2) - Mostek 101 ukazují dokonce 574 m Otázkou je kde ten autobus zastaví na výstup/nástup cestujících. 5.10. (viz foto výřez) 540 m. Pokud jsem si dnes zadal vzdálenost přístřešek (místo zastavení vlaku na 1 koleji) a vchod do bývalé pekárny (mapy ukazují) 407 m. Kde je tedy ten Váš vyfabulovaný problém vůči mirek 55?. Tuším, že se jedná z neznalosti pouze o hloupé jednání, možná někým provokované. vlada83131, Turnovak, Radek_Strnad Od admin jsem dostal poněkud jinou odpověď. Hajnej M55: neznáte jak je vidět problematiku... pravil jeden, kterej sám neví, jakej převod má Z čeho soudíte moji neznalost napínacích kladkostrojů od trolejí? Nespletl jste si mne s někým? Persink163054 Nejsem |
|
Mladějov
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18468 Registrován: 3-2007 |
||
M_g
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1790 Registrován: 6-2006 |
Mirek55 ano jedná se o vaše hloupé kecy. Dál nemá cenu reagovat. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 11-2017 |
U Poříčan vykolejeny nákladní vlak na boku….zatím bez zranění | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2342 Registrován: 5-2007 |
Dle ČT zpráv v 18hod. projeté návěstidlo, koridor uzavřen do pozdních nočních hodin. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16907 Registrován: 6-2003 |
Trať 011: úsek Český Brod – Pečky Trať 060: úsek Poříčany – Sadská Mimořádnost: Následky vykolejení vlaku Počátek: 10.10.2022 17:05/ Plánovaný konec: 10.10.2022 23:00 Vykolejení nákladního vlaku jiného dopravce ve stanici Poříčany. (= ČD Cargo) Provoz v traťovém úseku Český Brod - Poříčany - Pečky je přerušen. Provoz v traťovém úseku Poříčany - Sadská je přerušen. V dálkovce vše odklonem přes Lysou. V regionálce: Od 18:00 hod úseku Poříčany - Nymburk hl.n. a zpět bude zavedena náhradní autobusová doprava. Od 18:00 hod v úseku Český Brod - Pečky a zpět bude zavedena náhradní autobusová doprava. Novinky.cz: Při nehodě se zranili dva lidé, sanitky je převezly do nemocnice. „Lokomotiva je převrácená na boku a ze dvou cisteren uniká neznámá látka. Na místě zasahují středočeští i drážní hasiči,“ řekla Novinkám mluvčí středočeských hasičů Vladimíra Kereková. Hasiči uzavírají okolí nehody. (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 842 Registrován: 11-2012 |
mirek55: V tom pripade si Vase blbe kecy o delkach bezstykove koleje laskave nechte pro sebe. Ja tam u te pokladky byl. Vy ne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8325 Registrován: 5-2010 |
Ad.Poříčany je to Pn 55098 od Kútů do Mostu a v čele byla 123 014 ČDC. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7640 Registrován: 3-2006 |
Poříčany FB HZS | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16908 Registrován: 6-2003 |
Bobina je na dvě půlky..., škoda jí, 14 byla moje oblíbená, už od dětství. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 1-2021 |
Cisterńy zřejmě vezly benzen...hořlavina I.tř a toxická látka v jednom (Kemler 1114) | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1279 Registrován: 9-2015 |
Mám na 20:08 jízdenku na Hradečan 955 z Prahy do Hradce. Nevěděl byste někdo, jak se tam co nejlíp dostat? Nepochopil jsem, jestli je výchozí z Prahy nebo Nymburka. A pokud b), tak jestli některé odklony zastaví v Nymburce. Nebo to vzít přes Pardubice? | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7607 Registrován: 8-2006 |
Já myslím, že bude výchozí z Prahy, ale pojede přes Lysou. A do Nymburka se dá dostat i osobákama S2, ale ty jezdí právě kvůli dálkovce všelijak. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 7-2018 |
z Prahy skrz 232 se nedá moc procpat, 9472 byl na hlaváku skoro čas, přesto už máme +47, a to ještě nejsme na Balabence ... | |