Diskuse » Železnice » Tratě pod Beskydy » Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 19. 10. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 19. 10. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Kočkopes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1661 Registrován: 10-2017 |
No jooo, ale ten komín, lampa a useklý strom... měli by to jezdit měřit někde jinde, aby to bylo víc fotitelné Ale jinak jsem rád, že se někomu poštěstilo. Přijít na to dřív... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16050 Registrován: 11-2002 |
Kočkopes: natelenější verze existuje, ale je to už taková klasika. Proto k vidění takto... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12553 Registrován: 12-2009 |
přestup z Fajneho vagonku do Lysohoru. Co to za nestvůry na 322? Zdráhám se uvěřit, že by z toho měly dostat strach gotické oblouky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1691 Registrován: 3-2015 |
Na 323 dneska sestava 754.065,077 a 081. Z Carga opět 742.007. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12522 Registrován: 6-2004 |
Dotaz k žst. Holešov: výpravčí? ovládá i AHr Jankovice? Může z Hol bez potíží vyjet směr Bystřice další vlak, pokud ten předchozí minul AHr Jankovice? Traťový oddíl už tedy nemá 11 km, což pomůže a zrychlí provoz hlavně v případě mimořádností (odklony apod.) Totéž by možná pomohlo i v 8kilometrovém úseku KM-Hulín.. Na stožáru vjezd. náv. od Hulína svítí "červená" až jako čtvrtá ze shora. Jaké světlo je na pozici č. 3 ? Díky za info A dále mě zajímá, kam dříve vedly ony dvě vlečkové koleje na žel. přejezdu v KM , ulice Hulínská? Ta "první" směr Kojetín, ta druhá a třetí kam? Díky za info (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1524 Registrován: 3-2018 |
Fany: Automatické hradlo funguje ze své podstaty automaticky. Vlečka v Kroměříži: Je tam kovošrot GEBESHUBER, ne? Dále je tam podnik Autopal, nevím, zda dříve využíval železnici. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12523 Registrován: 6-2004 |
Díky , ještě upřesním dotaz: vlak 12:20 opouští Dobrotice a jede směr Rožnov, "zelená" AHr Jankovice po chvíli padá na výstrahu a celkem brzy nato se objevuje znovu "zelená" (pro končící Shark Hulín-Bystřice). Kdo ji aktivuje? Toto přesně mě zajímá.. Který výpravčí? A traťovým souhlasem? A k těm vlečkám v KM na přejezdu v Hulínské ul. mě zajímá stav tak v r. cca 1970, ne současnost, teď jsou tam jen dvě koleje, ptám se na minulost: která kolej ze dvou vlečkových byla vlečka Cukrovaru a kam vedla ta zbývající? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1527 Registrován: 3-2018 |
Fany: Zřejmě máte na mysli předvěst. Jak jsem psal, automatické hradlo funguje automaticky, není třeba žádného zásahu výpravčího pro udělení odhlášky. Výpravčí si jen předávají traťové souhlasy pro směr jízdy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12528 Registrován: 6-2004 |
S ohledem na blížící se nástup zimy, bude či nebude cestující v Holešově mít při čekání na vlak/bus možnost někam hlavu složit (čekárna, vestibul, náhradní čekárna) ? Díky za info |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 5-2019 |
Na S6 už normální, že dopoledne ze 3 souprav jezdí jen 1 nízkopodlažní? V Kunčicích ještě v 11:20 zpestřen přestup s S1 (na níž se tedy momentálně nasazování souprav asi zlepšilo) zastavením u různých nástupišť, neboť projížděl z Havířova 25 minut zpožděný RegioJet - a výtah u 3. nástupiště "MIMO PROVOZ". |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16082 Registrován: 11-2002 |
Havířovák: Na S6 už normální, že dopoledne ze 3 souprav jezdí jen 1 nízkopodlažní? - celkem jo. Oběhy se musí držet, takže jeden PP (opět) od 8.45 do 13.15 dnes hnípal ve Frýdlantě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12564 Registrován: 12-2009 |
celkem jo. A důvod? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16085 Registrován: 11-2002 |
A důvod? - to se ptáš, nebo provokuješ? Cestujícím je to navíc obecně jedno, proč je ten slíbený standart spíše nahodilým překvapením. Po skoro roce... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12566 Registrován: 12-2009 |
Samozřejmě je to jedno. Na Titaniku určitě byli takoví, co neopustili kajutu- Já jsem si zaplatil cestu, mě nějaký váš ledovec nezajímá. Teď ještě pojmenovat viníka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16088 Registrován: 11-2002 |
Mě ale jako zákazníka nezajímá, kdo do salámu nasypal piliny. Půjdu si to vyříkat s obchodem, kde jsem ho koupil. Ať si to pak už obchod vyříká s dodavatelem/výrobcem. A klidně se může stát, že tam třeba ani znovu nepůjdu. A když budou ty piliny prodávat/sypat dál, tak za chvíli nebudou mít komu to prodávat a nebudou posléze prodávat vůbec.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 966 Registrován: 11-2021 |
Jena: rozdíl mezi salámem a veřejnou dopravou je ten, že salam platí a jí týž člověk, kdežto veřejnou dopravu zhusta používají lidi, který prakticky*) nejsou ani platiči, ani voliči. Pokud bude salám nepožitelný, možná ho vrátíš a určitě změníš uzenáře. Ale dopravce i objednatele můžeš měnit tak po pětiletkách. Nebo můžeš změnit kraj a diskusi, z tratí pod Beskydy přejít pod Jedlovou, tam to jezdí o dost líp, je tam čistší vzduch a vyjádří to radikálně Tvůj nesouhlas s dosavadním postupem objednatele i dopravce, pokud si toho všimnou. *)Vyhrál by Babiš volby, kdyby slíbil, že zruší metro i tramvaje a ušetřené peníze rozdá důchodcům, který celej život chodili do práce pěšky? Obávám se, že ano a že by mu to hodili i soudruzi, pro které jezdíval služební vůz. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16089 Registrován: 11-2002 |
Mám těm slovům rozumět tak, že aktuálně jsou cestující odkázáni na milost či nemilost toho, kdo tu dopravu zajišťuje a pokud se jim piliny v salámu nelíbí, mohou se odstěhovat? A že vlastně stejně nic prakticky neplatí, tak co by chtěli? (vzpomínám si na slova, že 15min zpoždění je vlastně úplně v pořádku...) PS: nejsem příznivec Babiše, ale je tragicky úsměvné pozorovat, jak se zatáhne nakonec prakticky do všeho, co je či mohlo by být špatně.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12568 Registrován: 12-2009 |
mě ale jako zákazníka nezajímá, kdo do salámu nasypal piliny. Když jedeš s autem do servisu, považuješ se za viníka, že tam musí? Myslíš, že třeba k předání dopravci stačí pár papírů a razítka a nemusí být přítomna i souprava? Na Titaniku by ses raději utopil, že? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 5-2019 |
Ten střet světů soukromého (prodejce-zákazník, poptávka-nabídka) a veřejného (objednatel-vysoutěžitel - a chudák zákazník stojí zcela mimo - když tak jen na systému "smluvní podmínky - kontrola a penále") je strašný. Za mne to napsal původní.gp přesně. Pro dopravce - a to platí v tomto systému obecně - je navíc jakýkoli zájem o zákazníka jen zvyšováním nákladů. A nejhorší je, že i kdyby se celých 10 let maximálně pro zákazníky snažil dělat to nejlepší, tak mu to bude u dalšího výběrového řízení na dalších 10 let úplně k ničemu... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 607 Registrován: 8-2017 |
Když mi nechutná salám, koupím si jiný, od jiného výrobce (nějaký čas jsem v té branži dělal, tak snad vím o čem mluvím). Výrobců je hodně a výrobků ještě více. Když pojedu s autem do servisu, tak jedu na pravidelnou kontrolu spojenou s údržbou, nebo na opravu související s opotřebováním vozidla. Pokud udělám chybu a rozbiju auto vlastní vinou, jedu do servisu a považuju se za viníka. Srovnání s Titanikem opravdu těžce pokulhává. Všem říkali, že je nepotopitelný. I když ČD taky slibujou, že mě dovezou kamkoliv, ale neřeknou kdy. A jedinou alternativou je . Ale na druhou stranu musím říct, že letos jsem už několikrát vlakem jel. Ze Svinova do Studenky a zp. v poho, ze Svinova do Kunčic p.O. a zp., taky v poho a taky do Brna a pak z Olomouce do Svinova a taky v poho, ale to nebyly ČD. Ještě se chystám do Prahy na burzu do Opletalky, ale když vidím kolik je zase po trati omezení, tak se bojím, že tam dojedu a prodejci už budou balit |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1532 Registrován: 3-2018 |
Havířovák: V MS kraji tuším zatím aspoň tržby náleží dopravci, ale v krajích, kde jsou tržby příjmem kraje, nemá dopravce absolutně žádný důvod se starat o zákazníka, ten je naprostou přítěží. Přitom ti o tom často ani neví... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3043 Registrován: 2-2009 |
Ladis-63: ....... I když ČD taky slibujou, že mě dovezou kamkoliv, ale neřeknou kdy..... Abychom nekřivdili jen ČD, ono to takto funguje i u jiných dopravců, ale to možná nechcete vidět. Ne vždy za to mohou ČD, nebo i ti jiní, podpis má docela velký SŽ, mnoho výluk najednou, přetížené tratě z důvodu roztříštěnosti hlavně v OS dopravě, neboť třeba vlak, který by mohl býti dělen, musí prostě jet každý zvlášť, protože by náhodou kaštan mohl nastoupit do nesprávného dílu. A hned tu máme místo jednoho vlaku od Prahy po Olomouc dva po pěti či šesti vozech. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3519 Registrován: 10-2008 |
Jedno večerní setkání ve Val. Meziříčí: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1693 Registrován: 3-2015 |
I dneska je 323 částečně pokrytá 754. Dneska konkrétně 081 a 086 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12578 Registrován: 12-2009 |
Ne vždy za to mohou ČD, Vždy za to mohou. Aspoň to tu většina tvrdí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16096 Registrován: 11-2002 |
Ohl: Vždy za to mohou. Aspoň to tu většina tvrdí. - jestliže je v pořádku, že v hlášení o příčině zpoždění vlaku nelze rozličovat/naznačit příčinu a jde tak vždy na vrub daného vlaku, tak je v pořádku, že provozuschopnost dané soupravy jde vždy na vrub dopravce. Přeci nechceš měřit různými metry, že ne? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12545 Registrován: 6-2004 |
Léto skončilo, jak to vlastně s mírou zpoždění a celkovou spolehlivostí všech dopravců , užívajících koleje SŽ, dopadlo? Který by z toho vyšel vítězně? Díky za názory Kdyby jř nabízel více spojů/vlaků s označením "Vlak nečeká na žádné přípoje" - co o tom soudíte? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 969 Registrován: 11-2021 |
Jena:chápej to tak, že osobní doprava má proti uzenáři mnohem větší setrvačnost. Dostat dobrej salám je jednoduchý, stačí nakoupit jinde, i v malým městě se najde dobrej řezník, ale integrovaný systém je z principu vždycky jenom jeden. A když toho špatnýho řezníka dobře pomluvíš (ve smyslu objektivně a účinně informuješ veřejnost), skončí. To se integrovanýmu systému nestane. Nejde o Babiše, jde o to, že u krajských voleb se veřejná doprava ani ostatní 'krajské' věci neřeší. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1537 Registrován: 3-2018 |
Fany: Kdyby jř nabízel více spojů/vlaků s označením "Vlak nečeká na žádné přípoje" - co o tom soudíte? Děkujeme, nechceme. Vyjma půlhodinového a menšího taktu. Mimochodem, ve Vámi opěvované minulosti tato značka téměř neexistovala, protože ujetí přípoje často znamenalo čekání v řádu hodin... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12548 Registrován: 6-2004 |
v návrhu gvd je veden večerní osobák Zborovice-Holešov z Hulína ne v 19:54, nýbrž až 20:01 - proč ta změna? |
Priapos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2174 Registrován: 10-2012 |
Fany: "v návrhu gvd je veden večerní osobák Zborovice-Holešov z Hulína ne v 19:54, nýbrž až 20:01 - proč ta změna?" Přípoje. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12550 Registrován: 6-2004 |
Přijíždí R od Prahy o sobotách do Hul na čas? A přesně 20:01 budeme odjíždět, aby se stihl v Holešově obrat? Tady by měla být ona značka u odjezdu z Hulína "vlak nečeká na žádné přípoje" Však směr ValMez to jede 20:26 (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) |
Priapos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2176 Registrován: 10-2012 |
Je to prý požadavek kraje, stěžujte si tam. Pak nám sdělte výsledek. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12579 Registrován: 12-2009 |
hlášení o příčině zpoždění vlaku nelze rozličovat/naznačit příčinu Kolik příčin u zpoždění by mělo zaznít v hlášení? Aby to nevypadalo nějak takto: ... linky S1 dopravce ČD bude opožděn z důvodu výluky, nepravidelnosti dopravy, křižování vlaků, předjetí vlakem vyšší kategorie na lince R8 dopravce regiojet, čekání na přípoj ve stanici Ostrava Svinov, další výluky na trase S1 a zásahem policie proti cestujícímu nechtějícím ukázat jízdenku z důvodu zpoždění na trase linky S1. A stejně cestující z Chotěbuzi do Těšína čekající za mrazu řekne, že ho to nezajímá, on si koupil salám u konkrétního řezníka, který je vinen za špatnou chuť. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16098 Registrován: 11-2002 |
Jinými slovy, Ty si vždy najdeš zvůdovnění, proč něco nejde a zíroveň, proč by to tak mělo zůstat.. Víc není co dodat, pak ale nenaříkej, že jsou lidi na dráhu zlí... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12582 Registrován: 12-2009 |
Jak by to hlášení mělo vypadat? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16099 Registrován: 11-2002 |
Fakt Tě nic nenapadá? Tuplem, když na mimořádnostech to je často k vidění? Netvrdím, že to je 100%, ale těch způsobů, jak aspoň naznačit, že "my za zpoždění našeho vlaku nemůžeme" je mnoho. Ano, nevyřeší to vše a nesměl by se z toho stát alibismus na cokoli, ale i tohle už jde ohlídat, aby své problémy někdo nesváděl na jiné.. Jen by mě zajímalo, jak by vypadalo hlášení o zpoždění u takového Sp 1608... Aneb dle toho, co bylo k vidění se nejvíce tomu blíží známé "z důvody ztráty lopaty na uhlí"... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12583 Registrován: 12-2009 |
Nenapadá mě nic jiného, co jsem napsal. Můžeš to tedy nějak definovat podle sebe? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12585 Registrován: 12-2009 |
Kouk na Grapp: všechno zelené, kromě jednoho RJ, co stál přes 15 minut v Suchdole a 2943, co jel mezi Hrušovem a Vrbicí 8 minut. Jak by mělo znít hlášení? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5438 Registrován: 6-2008 |
Jena : Jen bych to upřesnil. Lidé nejsou už na dráhu zlí. Lidi se na dráhu už vy. Já jsem letos na výlet byl 6x těmi směry. Ani jednou to neklaplo dle JŘ a bus přípojů. Už tím směrem z HA přes Kunčice nepojedu. Použiji buď 🚍 nebo 🚙... Až to bude po reko to už tu nebudu. Na 323 zůstali ti co museli. A různí náměstci co mají pružnou pracovní dobu. Jako vedoucí odboru dopravy kraje... Nějaký advokát se vždy najde. Co ten bordel bude chtít hájit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12592 Registrován: 12-2009 |
Byl jsem asi taky 6x směr FnO. Bez problémů, jednou NAD kvůli výluky. Protože 322 je v ČT bezpřípojová, většinou přes Kunčice. Když teď náhodně GRAPPnu, tak v kraji vše zelené, kromě RJ z Havířova s 17 minutami. Chtělo by to nějaký poznávací zájezd po pivovárcích prostřednictvím eSka. Zatím aspoň dej něco fotek z Beskyd do busů v msk. (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5439 Registrován: 6-2008 |
Ohl : A vo tom je. Viz moje poslední věta... PS: Opravdu už vlakem ne. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12593 Registrován: 12-2009 |
Všechny vlaky S podle grappu stále zelené celý den. Kde je ta každodenní apokalypsa? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16110 Registrován: 11-2002 |
Ohl: Všechny vlaky S podle grappu stále zelené celý den - jako každý den, nebo je to spíše taková vzácnost, že to stojí zato to halasně vytrubovat do světa? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12594 Registrován: 12-2009 |
Sleduj to každý den a poreferuj. Spíš bych řekl, že občasné problémy jsou nafukovány jak obvyklé. Podobně s tím číslem mašiny, zpožděním a evokováním dojmu, že měla problémy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16112 Registrován: 11-2002 |
Sleduj to každý den a poreferuj - právě, že sleduju. Tedy, skoro každý den. Pravda, pokud jde o sekery do cca 10-15min, tak takto poměřováno se těch klidných dní najde relativně dost, ale právě že Tebou poukazovaný stav "všechny vlaky S podle grappu stále zelené celý den" je už skutečně výjimka. A Ty to dobře víš. Tak nehraj divadýlko... Navíc vzhledem aktuálnímu stavu provozních brejlí bude zajimavé sledovat, jak to bude dál.. PS: když se 323 podařilo zajistit AB, aby byla garantována do náhrad aspoň první třída, bylo by zajimavé sledovat, jak by se to udělalo na 321, kdyby na tom kraj začal trvat... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12596 Registrován: 12-2009 |
Jezdím každou chvíli, ne jen sleduji. Nemám dojem, že bych stále měl 10-15 minut. Jaký je nečastější důvod zpoždění podle tebe? Tedy kromě axiomu, že ČD. |
Kočkopes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1674 Registrován: 10-2017 |
Jaký je nečastější důvod zpoždění podle tebe? Obrat soupravy od zpožděného vlaku. A máš to |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12598 Registrován: 12-2009 |
Jo, to bývá zvykem při obratu po průjezdu výlukou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16113 Registrován: 11-2002 |
Kde byla ve čtvrtek výluka, když třeba Os 20115 měl ten den na odjezdu z Frýdku +14min ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12600 Registrován: 12-2009 |
A jaká byla příčina? Co hlásili? Co by se mělo hlásit u dnešního 2926 s dojezdem do Svinova s 6 minutami, když stál v Návsí o minutu, v Bystřici o 2, ve Vendryni o 1, Dětmarovicích o 2 déle? Začíná mi to připomínat některé člověky na nástupišti, když při zpoždění přijíždějícího vlaku fírovi ukazují ťukání na hodinky a poté pěstí naznačují rozbití huby. S6 zelené. (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16114 Registrován: 11-2002 |
to bývá zvykem při obratu po průjezdu výlukou. - A jaká byla příčina? Co hlásili? - takže odpověď máš i nemáš... Zajímavé... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12601 Registrován: 12-2009 |
Já nevím, co byla prvotní příčina. Co hlásí, zaleží na tom, kdo to zadá. Co by teď měli hlásit u S1 3412, co stál 8 minut v Albrechticích? S6 zelené, kromě 20110 6 minut-čekání na přípoj na hlavním. Kalamita. Teď stál S1 2929 čtvrt hodiny v Karviné. (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12576 Registrován: 6-2004 |
Zajímavé, že nebylo před časem nutno "hýbat" se světelnou předvěstí žst. Holešov od Hulína, proč tehdá byla takto nesprávně umístěna (cca 1000 m od vjezdu?) Červené světlo je na vjezdu od Hulína "čtvrté" seshora. Jaká barva je na místě třetím? Jak budou využity jednotlivé sektory nového ("zmenšeného") vestibulu v této žst., který čeká na otevření? Díky za info |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12605 Registrován: 12-2009 |
Na téma apokalypsa na 323 a okolí. Pušpulák z hlavního o 10 minut opožděn, mladý fíra asi něco opomněl a až po "příteli na telefonu" se mu podařilo odjet. Vlaky na sebe se zpožděním navazovaly, ale ne tak bus 318 ve FM, co o 2 minuty odjel... Ano, zde má IC540 pravdu s návaznostmi na busy. Ještě že to sem jezdí co hodinu. (Turistická vložka) Ale nyní nastává opravdová apokalypsa, i když všechny chaty opraveny. Baron na slovenské straně nepočítám, ten už je zarostlý. Sulov sice už nějakou dobu hotový, ale nefunkční, stále pro občerstvení jen nouzová bouda naproti. Tady jen pro ubytované, okénkový výdej, nabídka otřesná. Na Grůni se dalo zaplatit jen za parkoviště jinak vše zavřeno a Charbulák i ověšený páskami Vstup zakázán. Zlaté chaty na vrcholech kolem tratě 320, případně 191 o údolí vedle, o tam se turista nažere vždy. Každopádně bus z Jamníku na čas a jediná dopravní apokalypsa na zpáteční cestě byla na "ostravicotronu" Průvodčí nebyl jen v dvojité regině z Ostravice, jednu soupravu nestačil zkontrolovat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4387 Registrován: 6-2007 |
Pro prázdný vlak z Liskovce do Zebrzydowic dnes pojede 721.518. Návrat 770.095 z Čierne se očekává koncem týdne. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12586 Registrován: 6-2004 |
Tady jen pro ubytované, okénkový výdej, nabídka otřesná. co to znamená, nabídka otřesná? Asi chápu, bohužel posledních x let se stále jaksi nemohu zbavit dojmu, že "nikdo nechce sloužit", že ten systém doprovodných služeb v oblasti železnice (bufety, stánky, úschovny, informace, výdejny jízdenek atd.) a patrně i turistiky nese stále více a více prvky ve smyslu "neotravujte" I když důvodů je jistě povícero, pochopitelně... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12608 Registrován: 12-2009 |
Borůvkové knedle 140, Klobása + chleba 120, pivo 45 , nealko 4 druhy, káva 50. Na to, že je to oblast, kde jezdí půl Ostravy, dost ubohé. Pro srovnán od tratě 320: od vlaku/busu nejdostupnější horská chata https://www.chatastudenicne.com/menu. Další poblíž na červené značce na obě strany od nádraží odkaz to mají podobné, i když menší nabídka- asi takto (2km od parkoviště/busu) odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5443 Registrován: 6-2008 |
Ohl : Co k tomu dodat. Po apokalypse na železnici (je dobře že hlásíš dny kdy je to Ok a snad se to i zlepší?). Po apokalypse v jízdních řádech (zrušení šichtovních z do oblasti FnO. Tedy nezájem kraje). Že by apokalypsa i na horách? Tak díky za reklamu na tú našú oblast . Třeba nějací Ostravacy dojedou S2 i ku nam... PS : Aby to nevyznělo pesimisticky a nedostal jsem za pesimistická vyjádření kartáč jako onehdá. Doneslo se mi z oblasti FM že prý se ty spoje tzv šichtovní řeší... Na Anenské se bude rozhodovat o tom kdo se dostane na šichtu a kdo ne. Ale o tom někdy příště. Šoféři tvrdí že je to přísně tajné tak strpení a psst... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1551 Registrován: 3-2018 |
Mám pocit, že všichni chodí na Lysou, bo to je "in". Vrcholové foto na "instáči" prostě jede. V létě jsem cestou z Javorového na Prašivou nepotkal skoro nikoho. Pak se nelze divit, že chaty fungují jak fungují... |