Diskuse » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy » Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 22. 10. 2022

Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 22. 10. 2022

autor	příspěvek
074	Čtvrtek, 20. října 2022 - 09:27:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1871 Registrován: 3-2010	Na přejezdu za Kostelcem nad Labem dodávka plná dělníků s vlakem 19406, podle prvních informací jsou na místě 3 mrtvý a naky raněný ... Doufám že tenhle průser už donutí něco s těmi přejezdy dělat .
074	Čtvrtek, 20. října 2022 - 09:40:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1872 Registrován: 3-2010	EDIT: mrtvý 2, třetího se podařilo oživit..
Hajnej	Čtvrtek, 20. října 2022 - 10:47:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27457 Registrován: 5-2002	074: Na kterým? Některý z P2752, 2753...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
074	Čtvrtek, 20. října 2022 - 11:02:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1873 Registrován: 3-2010	Teď nejsem u mapy, silnice Jirice-Nova Ves..
Vydoň	Čtvrtek, 20. října 2022 - 11:05:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 581 Registrován: 3-2010	Hajnej: "074: Na kterým? Některý z P2752, 2753...?" Byl to 2752.
55p	Čtvrtek, 20. října 2022 - 11:17:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2132 Registrován: 6-2009	074: "Na přejezdu za Kostelcem nad Labem dodávka plná dělníků s vlakem 19406, podle prvních informací jsou na místě 3 mrtvý a naky raněný ... Doufám že tenhle průser už donutí něco s těmi přejezdy dělat ." Dokud si budou řidiči myslet, že to stihnou, tak jim světla nepomůžou. Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/. Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici.
074	Čtvrtek, 20. října 2022 - 11:59:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1874 Registrován: 3-2010	55p Jako samozřejmě máte pravdu nicméně nazveme to částečným odstraněním rizika .. To by jsme mohli mít krize i na koridoru..
RadekŠ	Čtvrtek, 20. října 2022 - 13:20:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12609 Registrován: 4-2003	Takže líp rozhodně bylo. Jistě, když lidi měli howno a seděli doma na i. Mimochodem - ta dálnice se stavěla aby se používala a když jí í, tak to taky vadí, vašnosto spolku všešpatně. (Příspěvek byl editován uživatelem RadekŠ.) Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Z_F_J	Čtvrtek, 20. října 2022 - 13:28:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1240 Registrován: 7-2017	074: Doufám že tenhle průser už donutí něco s těmi přejezdy dělat. No mělo by. Jen aby se to ale neřešilo tak ňák "po borecku", tj. zrušením provozu na té trati ;-) Ale to snad ne.
RadekŠ	Čtvrtek, 20. října 2022 - 13:34:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12610 Registrován: 4-2003	budou řidiči myslet, že to stihnou Poslední tři (čtyři?) smrťáky na téhle trati si řidič nic nemyslel - prostě ten vlak neviděl. Zrovna tohle místo je strašně blbý, protože je tam rozhled široko daleko a tím i strašně moc vjemů, který prostě některý lidi nedaj - jim v ten moment myšlení vypne. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
J.M.	Čtvrtek, 20. října 2022 - 14:43:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1489 Registrován: 12-2020	Hajnej: Jednoduchý test prachovkou na okenním parapetu Tak asi bydlíte někde v lese... RadekŠ: Jistě, když lidi měli howno a seděli doma na [zadnice] Tak to jsme asi žili každý v jiné zemi. Na zadku nikdo, kdo nechtěl, doma neseděl. Lidi běžně cestovali (NDR, MLR, RSR BLR). Kromě toho samozřejmě po ČSSR. Půl národa jezdilo na chaty. Tak se měli špatně, že si mohli dovolit mít druhé bydlení jen na několik víkendů v roce... Víte co je zvláštní? Že neznám nikoho 70+, kdo by vykládal, jak se měl dřív špatně. Vždycky o tom slyším mluvit jen ty co tu dobu nezažili.
intel.petr	Čtvrtek, 20. října 2022 - 15:02:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 10-2022	Lidi běžně cestovali (NDR, MLR, RSR BLR). No to je teda výběr. Takže za těch starých dobrých časů bych si mohl kdykoliv zajet zašotoušit do Švýcarska, na Azurové pobřeží nebo dojet vlakem do Londýna (+trajekt). Člověče, jste ještě vůbec při smyslech?
Hajnej	Čtvrtek, 20. října 2022 - 15:12:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27459 Registrován: 5-2002	JM: Tak asi bydlíte někde v lese Ne, ve městě. Ona ta automobilová doprava fakt není jediným zdrojem znečištění. Lidi běžně cestovali (NDR, MLR, RSR BLR)... ...zatímco dneska cestují ještě běžněji, dokonce ani to kolkovaný celní a devizový prohlášení vyplňovat nemusej´. Že neznám nikoho 70+, kdo by vykládal, jak se měl dřív špatně. To, že o tom "nevykládá" (kór lidem jako Ty), neznamená vůbec nic. Vždycky o tom slyším mluvit jen ty co tu dobu nezažili. Tak si udělej čárku za někoho, kdo to zažil - já v tom úžasném zřízení zvaném socialismus prožil dvě pětiny života, takže moc dobře vím, o čem mluvím. (Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.) Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
David	Čtvrtek, 20. října 2022 - 15:28:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16313 Registrován: 12-2007	nikdo nestál v kolonách ... ale stál ve frontách skoro na cokoliv (viz i níže) + v případě Prahy se (do dokončení prvních tras metra) občas nevešel do tramvaje (resp. pokud, tak stál v "koloně" cestujících natlačených jeden na druhého). Vždycky o tom slyším mluvit jen ty co tu dobu nezažili. Druhou čárku přidejte za (mimochodem pražského rodáka, který v Praze žil do svých 24 let) mého otce (i když pravda, na chalupu do Hvězdonic jezdívali; ale teda skoro nikam jinam, ono i to vlastnictví auta tehdy bylo dost vzácné, resp. drahé; resp. jen za cenu složitých povolení mohl jeho otec vycestovat i do SRN na výstavu psů - středních kníračů, jichž byl chovatelem). Včetně četných vyprávění typu "opadané fasády i v centru Prahy", "fronty na skoro cokoliv + s limitem množství na osobu" atd. atd. I když pravda, 70 by mu bylo (ale nebude; loni zemřel) až za rok. Mimochodem jestli se to chataření u nás tehdy nerozmohlo PRÁVĚ PROTO, že nebylo moc kam jinam jezdit. (Příspěvek byl editován uživatelem David.) http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
RadekŠ	Čtvrtek, 20. října 2022 - 16:43:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12613 Registrován: 4-2003	Tak to jsme asi žili každý v jiné zemi. Na zadku nikdo, kdo nechtěl, doma neseděl. Lidi běžně cestovali...Že neznám nikoho 70+, kdo by vykládal, jak se měl dřív špatně. Ale Mlho....já jenom naznačuju, že si lidi dneska mohou dovolit několikanásobně víc. Protože ty auta na tý silnici a mnoho dalších věcí musí bejt materiálně vyfutrovaný. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Mouka	Čtvrtek, 20. října 2022 - 16:54:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8924 Registrován: 1-2007	NDR, MLR, RSR BLR Východní Německo, Maďarsko a Bulharsko dávám, ale co je, prosím, RSR?
Qěcy	Čtvrtek, 20. října 2022 - 17:11:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8379 Registrován: 9-2005	Rumunská soc. rep. ♥️🇺🇦 Слава Україні! Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Bram	Čtvrtek, 20. října 2022 - 17:47:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14388 Registrován: 4-2003	Hajnej:Ne, ve městě. Ona ta automobilová doprava fakt není jediným zdrojem znečištění. Pan J.M. prostě nepřipustí, že i jen na hromadách složené uhlí práší, brutálně se práší se i při jeho skládání a brutálně se práší i při jeho spalování. Opravdu nešlo o dnešní spalování uhlí v elektrárnách, kde je krom odsíření také lapač popílku. To vše u spalování uhlí ve starých kamnech na tuhá paliva odpadalo a navíc málokdo uměl, či spíše chtěl kamna na uhlí provozovat v optimálním režimu, tj. přikládat tam málo a často a starat se častým vybíráním popela o dobrý tah. Mnoho lidí kamna nacpalo uhlím a přivřelo průchod vzduchu, aby se nemusely často obsluhovat. Občas při takové "obsluze" kamen někdo i zemřel, či v lepším případě se jen přiotrávil. To vše pan J.M. velice rád pomíjí, ale nějak zapomněl, že ještě celá osmdesátá léta to byl velice běžný způsob vytápění v mnoha starších pražských čtvrtích. Auta s uhlím (Avie, Pragy S5T, Pragy V3S, 706MTS a pod.) brázdily pražské ulice a nejednou jsem byl svědkem jejich vykládky u domů s velkým oblakem prachu. Dnes nic takového už neuvidíme. Ne nadarmo největší pražský uhelný sklad v Ruzyni skončil někdy těsně po roce 1995. Dle fotomap je vidět, že fungoval sotva dvacet let... David:... ale stál ve frontách skoro na cokoliv (viz i níže) + v případě Prahy se (do dokončení prvních tras metra) občas nevešel do tramvaje (resp. pokud, tak stál v "koloně" cestujících natlačených jeden na druhého). Já už si to pamatuji hlavně z metra a autobusů. Pokud jsme nastupovali ve špičkách na Kačerově či Budějovické do autobusů směr Lhotka, tak Karosy byly tak plné, že jim nešly dovřít dveře, mnohdy jsme jako ti, co zůstali venku, protože se nevešli, tlačili na dveře, aby se vůbec dovřely a mohl do zastávky přijet další autobus . V Ikarusu 280 si na to každý cestující u dveří dal pozor, jinak dostal od dveří pěknou ránu . Stanice metra byly mnohdy tak plné, že tam nebylo k hnutí, vlakům metra mnohdy také nešly dovřít dveře. Kdybych neexistovaly fotky takových situací, tak by mi to nejspíš nikdo dnes už nevěřil. Si říkám, čím to ale bylo? Pak si člověk uvědomí, že tyto situace vznikaly především pevně stanoveným časem nástupu do zaměstnání a pokud se lidé přemisťovali ve velkém například do Libně (ČKD), či do hostivařských průmyslových areálů, na Smíchov (ČKD, Naftové motory apod.) atd., tak to ani nemohlo být jinak. Dnes díky výrazně většímu podílu kancelářské práce je hlavně ranní špička delší, je později a není tak velká. A to přitom metro jezdí ve špičkách zhruba tak často, jako za éry toho slavného dřívbylolípu. Jít pod dvě minuty se totiž při těch návalech, co kdysi byly, moc neosvědčilo - i přes neustálé upozorňování cestujících dozorčím o nutnosti urychleného nástupu a výstupu jezdilo metro zpožděné díky tomu, že nešly kvůli přeplněným vozům včas dovřít dveře...
RadekŠ	Čtvrtek, 20. října 2022 - 19:04:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12615 Registrován: 4-2003	Ad dnešní nehoda v Jiřicích - byl to topenář, co mi před 11 lety dělal s bráchou topení v baráku. On v kómatu, syn a brácha mrtví. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Legoušek	Čtvrtek, 20. října 2022 - 20:24:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 12-2009	ad J.M.: Tady už asi někteří zapomněli, jak se stály fronty na kde co, prdel jsme si utírali novinama a o banánech apod. jsme se mohli bavit akorát v hospodě, co?
Hajnej	Čtvrtek, 20. října 2022 - 21:45:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27461 Registrován: 5-2002	David: Mimochodem jestli se to chataření u nás tehdy nerozmohlo PRÁVĚ PROTO, že nebylo moc kam jinam jezdit. Do značné míry ano, lidi to měli jako únik z reality. Ale není to úplně české specifikum - zahrádkářské kolonie jsou hodně k vidění i v Anglii: Berwick nad Tweedou Lego: Tady už asi někteří zapomněli, jak se stály fronty na kde co U ex-železničářů to může být i prací v turnuse - v turnusovém volnu si mohli ledacos v klídku obšlápnout v době, kdy jiní museli dřepět v hokně. (Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.) Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Miram	Pátek, 21. října 2022 - 09:56:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2176 Registrován: 11-2005	A právě to "můžem všecko a všude" a neomezování se v ničem nás dovedlo ke corona krizi a dále k současnému marasmu Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Qěcy	Pátek, 21. října 2022 - 10:28:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8380 Registrován: 9-2005	Chataření je nejen v Polsku, Česku, Slovensku a NDR, ale 5aky ve Skandinávii. Důvodů je víc, za komunistů hlavně asi nemožnost jiných aktivit, velmi dobrá relativní dostupnost kolonií, ale spousta kolonií vznikla před druhou světovou. Dále trempské osady, což je úplně jiný, dnes už částečně splývající účel, které opět často vznikaly už před druhou světovou. U všech států většinově platí, že jedním ze smyslů chataření je mít kousek vlastní zeleně když bydlím v bytě, nebo vlastní pohodlíčko v divočině. Norské chaty jsou často samoty dostupné jen desítky minut pěšky úplně někde v řiti bez civilizace. ♥️🇺🇦 Слава Україні! Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Mladějov	Pátek, 21. října 2022 - 10:43:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18507 Registrován: 3-2007	V Polsku chataření, jo? Jinak nádherný útěk od zřejmě oblíbeného tématu J.M. a dalších, totiž jak dřív bylo líp.
Miram	Pátek, 21. října 2022 - 11:33:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2178 Registrován: 11-2005	V práci mi kolejiště obhospodařoval jakýsi Reader@Falge Nyní v insolvenci a po něm potopa. Zodpovědně mohu říci, že dřív bylo líp Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Jef	Pátek, 21. října 2022 - 13:53:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6313 Registrován: 5-2002	V Polsku chataření, jo? Tady se směšuje chataření ve smyslu výstavby "druhých domovů" za městem s fenoménem zahrádkářských kolonií. Ty kolonie jsou v podobě obdobné naší skutečně k vidění asi v celé severní části Evropy (Německo včetně západního, Polsko, Skandinávie, britské "allotments"), ty chatové osady s načančanými keříky a anglickými trávníky si v měřítku obdobném ČR jinde nevybavuji. A ano, vzniklo to jako povolený únik a náhradní seberealizace v době, kdy se celkově nic moc nesmělo. No a pak máme ještě chalupaření - taky druhý domov mimo město, ale nepostavím si pidichatičku, nýbrž udržuju velkou starou dřevěnou nebo kamennou stavbu na venkově. K rozvoji chalupaření, díky němuž se udržela spousta starých objektů, hodně přispěly i najednou vylidněné celé velké podhorské oblasti tzv. Sudet (třeba moje babička snadno pořídila volnou chalupu v pohraničí nějak hned těsně po válce, moje máma dodnes vzpomíná, jak pak na konci 50. let přijely buldozery a stále stojící neobsazené chalupy v sousedství srovnaly se zemí).
Jef	Pátek, 21. října 2022 - 13:58:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6314 Registrován: 5-2002	neomezování se v ničem nás dovedlo ke corona krizi a dále k současnému marasmu Už jsem tu viděl lecjaké dřívbylolípácké argumenty a bludy, ale tohle je jako co? To jako že "zdravá" lidi omezující socialistická společnost by se do koronakrize nedostala? A jak by se to stalo - že by lidi prostě zavřeli do paneláků jako čínští soudruzi už při prvních výskytech nákazy? A tím by se všechno vyřešilo...?
Miram	Pátek, 21. října 2022 - 15:36:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2179 Registrován: 11-2005	Je veřejným tajemstvím, že ostnatý drát na hranicích by náramně pomohl A naši světoví odborníci typu "Hajnej", vracející se např. z Itálie by strávili jaro v Těchoníně, jak prosté Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Bram	Pátek, 21. října 2022 - 15:59:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14394 Registrován: 4-2003	Miram:Je veřejným tajemstvím, že ostnatý drát na hranicích by náramně pomohl A čemu by ten ostnatý drát pomohl? A naši světoví odborníci typu "Hajnej", vracející se např. z Itálie by strávili jaro v Těchoníně, jak prosté Když Miram napíše příspěvek, tak hloupost má okamžitě pěkný koncert .
Miram	Pátek, 21. října 2022 - 16:25:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2180 Registrován: 11-2005	I hloupost musí mít svých pět minut slávy Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
RadekŠ	Pátek, 21. října 2022 - 16:31:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12616 Registrován: 4-2003	Důvodů je víc, za komunistů Ten hlavní důvod proč tady lidi mají tolik chat a chalupy nespočívá v žádných komunistech a je nesmyslné jim to připisovat k dobru či vytýkat. Ty chalupy ti lidi zdědili po nějaké babičce, jejíž potomstvo se odstěhovalo do města. Chatové kolonie tady vznikaly už za první republiky. Zahrádku kolonii jsem prodával (přepouštěl užívací právo) před cca 10 lety, byl o ní extrémní zájem. Stejně tak hromadu chalup najdete i na německý straně Šumavy, ti lidi se prostě odstěhovali na trvalé bydlení do měst. Samozřejmě klasické chalupy nenajdete ve Švýcarsku, primárně protože tam lidi žijou jako sardinky. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Hajnej	Pátek, 21. října 2022 - 16:32:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27473 Registrován: 5-2002	Miram: A naši světoví odborníci typu "Hajnej", vracející se např. z Itálie by strávili jaro v Těchoníně, jak prosté Zatímco na našeho mudrce Mirama vracejícího se z hospody, kde si s podobnejma mudrcema notoval na to, jak dřív bylo líp, by byla krátká i mrtvice, pokud by byla mozková... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
RadekŠ	Pátek, 21. října 2022 - 16:33:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12617 Registrován: 4-2003	I hloupost musí mít svých pět minut slávy Tak už jste si tady užil a alou krmit... pašíci na Vás čekají. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Miram	Pátek, 21. října 2022 - 16:39:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2181 Registrován: 11-2005	Mirama v hospodě nepotkáte Teď krmím demokraty - prý pozdravujou Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
J.M.	Pátek, 21. října 2022 - 17:16:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1490 Registrován: 12-2020	Pánové rozebíráte mě pěkně, ale já nikde nepsal, že za socialismu se lidi měli líp než dnes. Jen jsem reagoval na hlášku, že všichni měli holý zadek, což je zjevná nepravda. A že silnice byly proti dnešku volné, což pro mě prostě bylo líp (stát v kolonách prostě nepovažuji za mít se líp-protože každý má na auto). Takže ty kecy o frontách na banány jsou zbytečné, já nikde neříkám, že dnes třeba distribuce zboží nefunguje výrazně líp než dřív. Jinak upozorňuji, že jsme ve vlákně o železnici v okolí Prahy, takže pokud chcete diskutovat nadále, přesuňte se prosím do všeobecné diskuze.
Hajnej	Pátek, 21. října 2022 - 20:28:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27479 Registrován: 5-2002	J.M.: A že silnice byly proti dnešku volné... ...pokud ovšem člověk na I/10 nenarazil na kolonu Rusáků, kteří měli neutuchající potřebu se někam přemisťovat mezi Milovicema a Kuřivodama, zpravidla v pátek odpoledne směrem od Prahy a v neděli večer zas směrem ku Praze. A jinde zas na nějakej dýchavičnej náklaďák... Taky byly ty silnice směrově dost šílené - při dobrém pozorování se kromě velkých obchvatů najde i spousta mikropřeložek a narovnanejch zatáček. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Miram	Pátek, 21. října 2022 - 20:36:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2183 Registrován: 11-2005	Fosilní dědci tu silnici prostě ubráněj... ( i v tratích kolem Prahee ) Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Petr_Šimral	Pátek, 21. října 2022 - 21:41:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12105 Registrován: 5-2002	Makáš málo, koukej přidat Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Hajnej	Pátek, 21. října 2022 - 22:43:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27486 Registrován: 5-2002	Miram: Fosilní dědci tu silnici prostě ubráněj Kdyby všichni začali jezdit vlakem, tak na tu tvoji vlečku neproklouzne ani náprava, natož vagón... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Miram	Pátek, 21. října 2022 - 23:08:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2184 Registrován: 11-2005	Za komančů všichni jezdili vlakem a mi na vlečku proklouzlo denně až 300 vozů Prostě dřív bylo líp - řád a klid Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Hajnej	Sobota, 22. října 2022 - 01:02:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27490 Registrován: 5-2002	Jo, jasně - třeba osobákama na 231 byla z Prahy skvělá nabídka spojení 7:44, 10:28 a pak až po poledni. Tak tenhle dřívbylolíp si rač vetknout do vrkoče. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
TU_134	Sobota, 22. října 2022 - 11:01:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 11-2014	A to ještě ty vlaky začínaly ve Vysočanech. Tovární periferii kam ani metro nevedlo. Na druhou stranu tím směrem jezdilo hodně autobusů, kupodivu většina z Florence
Miram	Sobota, 22. října 2022 - 15:47:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2185 Registrován: 11-2005	Hajnej: "Jo, jasně - třeba osobákama na 231 byla z Prahy skvělá nabídka spojení 7:44, 10:28 a pak až po poledni. Tak tenhle dřívbylolíp si rač vetknout do vrkoče." Dnes to jezdí královsky a stejně si to mnozí přes Jiřinu serou autem...prostě ten vzduch tou rakovinou budou líní fosiláci otravovat navždy. Ostatně jinde píše Petr Šimral, jak zdražení paliv "ovlivňuje" kolony v Prahee (...nijak)... Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Miloš_jonák	Sobota, 22. října 2022 - 16:06:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 603 Registrován: 12-2007	Mladějov: "Autobusů do Prahy jezdí hafo, proč by se někdo kodrcal pětatřicítkou do Peček a tam čekal další půlhodinu na zpožděný Os nebo přesedal na další bus NAD do Poříčan, tam na vlak [crazy], když může jet přímo." Mohu se zeptat na to hafo autobusů co jezdí přímo? Já tam vidím jen linku 381 jedoucí ze nedalekých Žďánic na periférii Háje a ještě jedoucí ne kdovíjak často kam je potřeba se jiným přípojným autobusem 421/424 z Kouřimi dostat, pak strávit hodinu v městském kloubovém MANu pro 50 sedících a 70 stojících s průměrným zpožděním na dojezdu 25 minut a pak ještě půl hodiny metrem do centra. Nebo sem něco přehlédl a není to tak?
Pajas2	Sobota, 22. října 2022 - 16:59:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1236 Registrován: 10-2009	Miloš_jonák: "pak strávit hodinu v městském kloubovém MANu pro 50 sedících a 70 stojících s průměrným zpožděním na dojezdu 25 minut a pak ještě půl hodiny metrem do centra" To je ještě docela optimistické, viz skóre za poslední dva týdny: No úplný ideál pro dojíždění z Kouřimi do Prahy.
AllForOnepnzs	Sobota, 22. října 2022 - 18:11:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 513 Registrován: 2-2018	Miloš_jonák, Pajas2: Co třeba autobus do Českýho Brodu s dostatečnou vatou na přestup, dle IDOSu za necelou hodinu a půl přímo do centra (Mas.n.) ?!
Petr_vlček	Sobota, 22. října 2022 - 18:12:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15053 Registrován: 5-2004	Mozna horsi nez ty pulhodiny je nevypocitatelnost a nahodne sekery 3-31 minut. Cosi mi rika ze do centra to bude vlakem pres pecky +/-stejny jak busem, jen o hodne pohodlnejsi...
Petr_Šimral	Sobota, 22. října 2022 - 18:27:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12108 Registrován: 5-2002	ad Pajas2: No úplný ideál pro dojíždění z Kouřimi do Prahy. Krásné výsledky, tím bych chtěl denně dojíždět... Nicméně úloha dojezdu do Prahy po silnici I/2 určitě nemá řešení přestupem v Kouřimi nebo Zásmukách na vlak. Nevidím ani řešení v nějakém zkapacitnění silnice I/2, není kudy a stejně by jakékoliv úpravy okamžitě zabraly další a další automobily. Tu špatnou situaci vidím i u nás v Mnichovicích, kde v ranní špičce od Mukařova a Struhařova jede souvislá kolona vozidel, takže se velmi obtížně odbočuje od Myšlína a už vůbec ode mě z brány. Silnice v této oblasti jsou úzké, zatáčkovité, sklonově náročné a tak nevidím moc možností, jak odbočit někde z I/2 a navážet cestující na rychlý vlak, tedy na S - Bahn z Českého Brodu nebo od Benešova. Mám sice něco myší na mapě namalováno jako S92 Praha - Kostelec nad Černými lesy, ale dle mého názoru to je nepostavitelné. Takže kolony na I/2 budou i nadále, po dostavbě D0 Modletice - Běchovice by si mohla a měla ulevit Uhřiněves, nicméně problém v Říčanech to nevyřeší. A ani nenacházím možnost stavby velkého P+R někde v prostoru Světice - Říčany se zastávkou na S9 a kapacitním spojením s I/2. Prostě není kde, není kudy. A cestovat po I/2 s kolonou od Vyžlovky do Mukařova, pak jet přes Mnichovice do Mirošovic, zde zaparkovat a jet S9 do Prahy je ještě horší varianta, než jet linkou 381 ze Ždánic na Háje nebo Říčan či Uhřiněvsi a s přestupem na metro / S9. Když si vezmu, že má jízdní dobu 58 minut + počítáme se zpožděním 30 minut, tedy doba jízdy 1,5 hodiny, tak to v kombinaci auto a S9 nedáte... Nicméně je ještě otázkou, kolik má linka 381 (a 382, 383) průměrné zpoždění v Říčanech u žst? Kde jste ty data vytáhl? Je to někde na webu? Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Orky	Sobota, 22. října 2022 - 18:31:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16696 Registrován: 10-2004	Petr_vlček: No pro autobus z Kouřimi na vlak do Českého Brodu mluví hned několik věcí: Je to na něj podstatně podstatně blíže než na nádraží, je to rychlejší, jede ve špičkách po půl hodině, a v Českém Brodě je ve špičce 5 vlaků za hodinu, no a o pohodlnosti 810 bych radši pomlčel.
Petr_Šimral	Sobota, 22. října 2022 - 18:36:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12109 Registrován: 5-2002	ad Petr Vlček: Mozna horsi nez ty pulhodiny je nevypocitatelnost a nahodne sekery 3-31 minut. Cosi mi rika ze do centra to bude vlakem pres pecky +/-stejny jak busem, jen o hodne pohodlnejsi... Přímo z Kouřimi máš Petře pravdu. Krásné spojení Os, Sp za 1:18 na hlavní nádraží. Nicméně je to pouze a jen Kouřim a pravděpodobně nebyla schopna vygenerovat dostatek dojíždějících, když ten "šukafón" jezdil prázdný. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Pajas2	Sobota, 22. října 2022 - 18:47:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1237 Registrován: 10-2009	Petr_Šimral: "Nicméně je ještě otázkou, kolik má linka 381 (a 382, 383) průměrné zpoždění v Říčanech u žst? Kde jste ty data vytáhl? Je to někde na webu?" Je to normálně dostupné v rámci IDOSu, vyhledejte spojení z/do a klikněte myší na informaci o zpoždění (např. "Odjezd bývá včas") a zobrazí se statistika za posledních 14 dnů. Velmi dobrá informace pro plánování přestupů, třeba při nikdy nekončících rekonstrukcích na koridoru směr Pardubice.
bandita	Sobota, 22. října 2022 - 19:10:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 574 Registrován: 12-2017	No úplný ideál pro dojíždění z Kouřimi do Prahy No a proto taky nikdo tímto směrem přes totálně neprůjezdnou oblast Říčany, Uhříněves, Měcholupy prostě nejezdí. Pro Kouřim a obce směrm k Č.Brodu byly zřízeny dvě linky 422 a 421 dnes značena 622. Což je pro studentíky a některé pracující OK. Ostatní do Č. Brodu na vlak autem, nebo rovnou po I/12 do Prahy. Petr Vlček: Cosi mi rika ze do centra to bude vlakem pres pecky +/-stejny jak busem, jen o hodne pohodlnejsi... + ranní procházka na vlakové nádraží, které je za kopcem, takže vítězí Bus/auto. Petr Šimral: Mám sice něco myší na mapě namalováno jako S92 Praha - Kostelec nad Černými lesy, ale dle mého názoru to je nepostavitelné. Jo máte to pěkně namalované. V období budování regionálních tratí se směrem na Kostelec uvažovalo, ale nepodařilo se mi zjistit kudy přesně měla případná trať vést, ale dnes by trať na Kostelec dávala smysl. Orky: Je to na něj podstatně podstatně blíže než na nádraží, je to rychlejší, jede ve špičkách po půl hodině, a v Českém Brodě je ve špičce 5 vlaků za hodinu, no a o pohodlnosti 810 bych radši pomlčel přesně
Pajas2	Sobota, 22. října 2022 - 19:35:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1238 Registrován: 10-2009	Nejlepší pro spojení Kouřim - Praha je asi kombinace autobusu 662 (07:21-07:51) a vlaku Sp (08:05-08:28) z Českého Brodu. Pak to ráno vychází na 67 minut s 14 minutami na přestup v Českém Brodě.
Miloš_jonák	Sobota, 22. října 2022 - 19:40:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 604 Registrován: 12-2007	Kdyby 662 v 5:46 jela o několik minut dříve, tak vychází přestup i na Sp 1520 a stihnout by to šlo za hodinu na hl.n.
Hajnej	Sobota, 22. října 2022 - 20:13:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27497 Registrován: 5-2002	Miram: Dnes to jezdí královsky a stejně si to mnozí přes Jiřinu serou autem Já tam dnes jel vlakmo. Ale s drahou polovičkou a s krámama jedu celkem logicky autem a cestou vyřídím fůru nákupů. To vlakem prostě nejde. PŠ: od Vyžlovky do Mukařova Jojo, megapolis TeMuLou... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Petr_vlček	Sobota, 22. října 2022 - 20:20:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15054 Registrován: 5-2004	Tak ono je to o tom kam se v ty Prase jede. Coz se da autem ruzne ochcat dle aktualni situace. Nejvetsi problem tyhle oblasti je nemoznost kloudne vazat bus na vlak v ricanech. Coz nevadilo kdysi kdy to resil primy bus (kdysi davno hlavak, pak zelivska, pak depo kostivar (=prdel sveta), pak haje... No a vsude diky mohutny smoulovizaci vsi bez rozvoje komunikaci zacpany iad a dik skatulim u d1 i kamionama. Dnes si neumim predstavit ze v devadesatkach jsem na kole z prahy vyjizdel po 101 pres skvorec a zlatou...
Petr_Šimral	Sobota, 22. října 2022 - 20:25:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12110 Registrován: 5-2002	ad Hajnej: Jojo, megapolis TeMuLou... Začal jsem ranní špičkou... VyLouMuTeŘíUhři Ale s drahou polovičkou a s krámama jedu celkem logicky autem a cestou vyřídím fůru nákupů. To vlakem prostě nejde. Zde neřešíme cesty na výlet s manželkou, ale prachobyčejné cesty do práce. S manželkou si to klidně za dvě hodiny jednou za půl roku užij... Já to mám taky tak. Vždy, když potřebuji koupit peroxid vodíku, tak holt kolonu UhřiŘíTeMu přežiji. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
pilot.pirx	Sobota, 22. října 2022 - 20:59:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 484 Registrován: 2-2018	Tak oni hlavně lidé většinou nebydlí na nádraží nebo v docházkové vzdálenosti (10 min max.) od něj... A pokud mají v té Praze parkování (a to auto mají jako benefit od zaměstnavatele), tak holt vlakem nepojedou. Proč by také. Jestli sociální inženýři chtějí dostat lidi z aut (v Praze zejména), tak doporučuji výrazně zdanit služební auto k soukromému použití z 1 % pořizovací ceny na takových 10 - 15 %... Teoreticky. Protože prakticky se to začne vykazovat jako pracovní jízdy všechno, Stačí se podívat, kolik firem má parkoviště dodávek a náklaďáků v ulicích, na sídlištích. Ba i autobusů...
Orky	Sobota, 22. října 2022 - 22:04:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16697 Registrován: 10-2004	pilot.pirx: Na to, jak dostat lidi z aut existuje celá řada možností. Jenže automobilisti jsou taky voliči ve většině vztahů už jsou dneska oproti uživatelům VHD ve většině!
AllForOnepnzs	Sobota, 22. října 2022 - 22:15:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 514 Registrován: 2-2018	Petr_Šimral: Ten šuk a pak honekry na Sp představuje asi nejhorší kombinace vozidel (Bifxy uz jsou naštěstí v pekle), jež je v tuzemsku k mání. K tomu trať z Kouřimi do Peček má pohodlí jako korba LIAZu při Dakaru. Min. měla ale i s bezstykem a GPK po GO neustálé přecházení z oblouku do oblouku, houkání na xy přejezdů, průměrná cestovní rychlost cca. 13 Km/h, tragická docházková vzdálenost téměř všude a komfort cestování v ultimátním retru (samolepky, plakáty, displeje a hlášení ho neodstraní ani nezamaskují smrad socíku), který nedávají ani nejtvrdší ultras . pilot.pirx: …většina lidí nebydlí v docházkové vzdálenosti.. Třeba v Bošicích jich bydlí rovná 0 (nádraží s přednádražím nepočítám) a v Kouřimi jich nebude bydlet o moc víc . 😂😂😂 Po I/2 ať VHD či IAD, jede jen ten, kdo po ní jet musí, pokud není blázen nebo neví o co jde. Z mého pohledu jednoznačně vítězí varianta: Moderní autobus (klima, NP) do Brodu, vata na přestup, četnost zastávek, v kladiva co čtvrt hodiny elefant (opět aspoň klima a místo na nohy) buď na hl.n. nebo Mas.n. a pouze o dvě minuty delší doba cesty (1h20min). Vůbec nerozumím v předchozí diskuzi (PV, Martin_jonák, Pajas2) vymýšlení nesmyslných konstrukcí (reálná nepoužitelnost tras) v levelu: Je to sice dál ale o to horší cesta… Většina spádovosti bude stejně směr Pha. Ostatní až na vyjímky budou používat auto. I tak to budou max. nižší desítky ks vč. těch co jezdí autem. (Příspěvek byl editován uživatelem AllForOne(pnzs).)