Diskuse » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 23. 10. 2022

Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 23. 10. 2022

autor	příspěvek
pilot.pirx	Pondělí, 17. října 2022 - 14:31:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 479 Registrován: 2-2018	Že by z Šavla Pavel? Býval tu velmi aktivní jistý Milanklewar, takto strojvedoucí odkudsi ze Studénky(?), po kterém dohledal vyhledávač jediný příspěvek z roku 2011. Milanklewar: "Na lukrativní tratě,to jo,ale co ztrátové lokálky?"
Mouka	Pondělí, 17. října 2022 - 14:33:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8914 Registrován: 1-2007	Pan Klewar je bohužel po smrti.
balik	Pondělí, 17. října 2022 - 14:45:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2564 Registrován: 11-2002	Rumek a spol.: V Dluhonicách skoro celý měsíc (ROV 23242) plánované výluky na třetí podbití (podbíječka snad končila minulou středu, mělo by být hotovo) a finální regulaci troleje (EŽeti nastupovali ve čtvrtek, to jsem viděl provizorní laníčka na 3,1,2,4,6, hotové byly 8,10). Krom toho se před předáváním kontrolujou štíhlé výhybky, dokončuje nějaká telematika/rdst, napájení stavědla, atd. Včera a dnes je kolejově a napěťově vyloučena (ve směru od Brodku) 2.TK Brodek-Dluho, záhlaví a zhlaví, 2.SK Dluhonice, navíc napěťově až po odpojovač na 2a.SK (směr Přerov). Ve stanici limitovaný dopravní program - pouze po 1. a 3.SK, z Přerova i ze spojky přes stahovačku. Práce postupuje svižně, vyloučená místa se skoro ob den mění. Plán asi je po polovině příštího měsíce přepnout na CDP. 2koridor.websnadno.cz
pilot.pirx	Pondělí, 17. října 2022 - 16:51:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 480 Registrován: 2-2018	Mouka: Tak to je mi líto...
Mladějov	Pondělí, 17. října 2022 - 17:49:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18497 Registrován: 3-2007	Hajnej: "Rumek: Zdá se, že pan Milan1959 sice nepozná, jestli běží klima nebo jenom ventilace a odkud bere šťávu, ale kupodivu mu to nebrání kolem sebe házet slovy jako kokotizmus..." Podpis. Jinak klasické vozy bez klimy s ventilací (nejen Béčka!) fungují podobně, jak popsáno: Po ztrátě VN běží ventilace kaloriferu ještě v řádu minut, pak se vypíná. Těch možností je tolik..třeba zastavil ve stanici ještě před výpadkem napájení, třeba zasáhlo VZ, třeba "spadlo" návěstidlo (což by sedělo s nějakým "elektrickým jevem", třeba zkratem na TV, jeho pádem jinde ve stanici), třeba zastavil kvůli nějaké překážce, kterou z dálky pořádně neviděl atd, atd, atd.. Kokotismem hážou akorát primitivové, zvlášť když ani netuší důvody (jako je přečasto netuší ani ti průvodčí a pokud jim někdo (většinou strojvedoucí) něco sdělí, tak zas nerozumějí obvykle technice a něco zmotaj. A ani není účelem dávat cestujícím technický report.
Poborskiii	Úterý, 18. října 2022 - 18:49:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16918 Registrován: 6-2003	Trať 011: úsek Praha-Běchovice – Úvaly Mimořádnost: Zásah složek záchranného systému Počátek: 18.10.2022 18:26/ Plánovaný konec: 18.10.2022 19:00 Pohyb osob v kolejišti. Probíhá zásah Policie ČR. Provoz přerušen.
Poborskiii	Úterý, 18. října 2022 - 19:26:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16919 Registrován: 6-2003	Po hodině konečně nastal nějaký pohyb. Od Poříčany až po hlavák stálo minimálně 28 vlaků. Odklonem nic. Podle PID.cz byl problém už cca od 18. hodiny a provoz byl zastaven dvakrát. RJ 1049 a R 875 si tam odstály hodinu a půl. (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
Tadeas	Úterý, 18. října 2022 - 19:35:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 2-2007	On nějaký pohyb nastal už dříve, jenže se zase zjistilo, že se do kolejiště mezitím dostali i netrpěliví lidé z čekajících vlaků, takže začalo nahánění nanovo. Absurdní drama v přímém přenosu 🙂
anonymni_uzivatel	Úterý, 18. října 2022 - 19:54:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 10-2022	Seděl jsem v 9347, zastavili jsme v Klánovicích a ozvalo se hlášení, že tam chvíli postojíme, protože po klánovickém lese nahánějí nějakého sebevraha. Stáli jsme tam asi tak půl hodiny, pak se ozvalo, že už pojedeme a že snad nám tam neskočí. Celou dobu stál i Os v opačném směru.
Vrbam	Úterý, 18. října 2022 - 20:01:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3197 Registrován: 7-2003	To nejde projet šnečí rychlostí třeba 5 km/h?
Trumbera	Úterý, 18. října 2022 - 20:08:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 7-2010	Vrbam: Nejde. Když policie řekne zastavit provoz, musí se zastavit provoz.
CDP	Úterý, 18. října 2022 - 20:21:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 10-2018	Dnes na západě: uváznutí vlaku - Unipetrol cestou na Hájek (zpoždění vlaků os. dopravy +15, 25 - 35 minut) a uváznutí vlaku ČD Cargo u Dolního Žandova cestou na Kynžvart (zpoždění vlaků os. dopravy tak 45, 55 minut, Sp 99668 z Chebu do K. Varů snad ani neodjel). Máme tu podzim, padá listí, ráno a dopoledne je mlha...
mirek55	Úterý, 18. října 2022 - 20:21:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3360 Registrován: 7-2017	Bludov Šumperk Z důvodu poruchy na vlakové soupravě Provoz zastaven, předpokládaný konec omezení:18.10.2022 20:23 Trať 010 Moravany – Česká Třebová 18. října 2022 18:19 Porucha vozidla. Vlak IC 521 odjel ze stanice Moravany se zpožděním 58 minut. Trať 011 Běchovice – Úvaly V 19:21 hod byl obnoven provoz. Postupně bude docházet ke stabilizaci provozu. Odřeknutí Os 8866 Os 8864 Os 8859 Os 8857 v úseku Český Brod – Praha-Běchovice Odřeknutí Os 9348 Os 9355 v úseku Praha-Běchovice – Praha Masarykovo nádraží
mirek55	Úterý, 18. října 2022 - 20:43:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3361 Registrován: 7-2017	Aktuálně R 933 Krakonoš PŮVODNÍ VLAK, Dobšice nad Cidlinou 20:26+71 min, zatím psán až do Trutnova R 30933 Krakonoš Náhradní vlak vypravený z H.K. Jaroměř 20:26+7 min snad v Chlumci počká Os Os 5723 R 922 Krakonoš Praha hl.n. příjezd 20:13+24 min R 953 Hradečan Poříčany 20:23+46 min R 955 Hradečan Praha hl.n. odjezd 20:26+15 min Trať 171 V úseku: Praha-Vyšehrad výhybna – Praha hlavní nádraží Podezření na poškození traťové koleje. Probíhá zjišťování stavu. Provoz veden po jedné ze dvou traťových kolejí. Vlaky mohou navýšit zpoždění o 5 - 10 minut.
mirek55	Středa, 19. října 2022 - 10:27:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3362 Registrován: 7-2017	070: úsek Praha-Vysočany – Praha-Satalice + 232: úsek Praha-Vysočany – Praha-Horní Počernice Odb Skály porucha zabezpečovacího zařízení, provoz omezen, předpokládaný konec omezení 19.10.2022 11:20 Překopnutý kabel zabezpečovacího zařízení při výlukových činnostech. Správa železnic s. o. usilovně pracuje na obnovení provozu. Vlaky regionální i dálkové dopravy mohou být za místem omezení opožděny o 5 - 30 min. Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit. Zatím na tom nejhůř Informace o vlaku× Os 7769 +34 Hluboká n.Vlt.-Zám. Chotýčany Porucha zabezpečovacího zařízení, provoz zastaven, předpokládaný konec omezení 19.10.2022 10:30 Trať 194: úsek České Budějovice – Český Krumlov Porucha motorové lokomotivy ve stanici České Budějovice. Počátek: 19.10.2022 11:00/ Plánovaný konec: 19.10.2022 15:00 -IC 533 - vlak bude v úseku České Budějovice - Český Krumlov nahrazen motorovou jednotkou "Regionova". Ve stanici České Budějovice bude zajištěn mimořádný přestup cestujících. -IC 534 - vlak bude v úseku Český Krumlov - České Budějovice nahrazen motorovou jednotkou "Regionova". Ve stanici České Budějovice bude zajištěn mimořádný přestup cestujících. Trať 251: úsek Šakvice – Hustopeče u Brna Počátek: 19.10.2022 10:45/ Plánovaný konec: 19.10.2022 11:20 Eliminace zpoždění vlaku Os 4609 a jeho obratu na vlak Os 4610 zavedena náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Šakvice – Hustopeče u Brna.
honzaklonfar	Středa, 19. října 2022 - 20:44:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6276 Registrován: 6-2016	https://www.idnes.cz/praha/zpravy/srbsko-berounsko-vlak-rychlik-s razka-muz-smrt-ptovoz.A221019_202451_praha-zpravy_pukk
Joseph_from_Pilsen	Středa, 19. října 2022 - 21:57:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 1-2015	Trať 171 by měla mít vlastní kolonku, jeden by myslel, že se fakt něco mimořádného stalo a ono je to jen pravidelnost na 171.
mirek55	Čtvrtek, 20. října 2022 - 09:28:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3364 Registrován: 7-2017	Trať 074 Brandýs nad Labem – Neratovice 20. října 2022 08:06 Srážka vlaku Os 19406 s autem mezi stanicemi Neratovice a Brandýs nad Labem. Provoz zastaven. Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Neratovice – Brandýs nad Labem předpokládaný konec omezení 20.10.2022 10:15 Trať 047 Trutnov hl.n. - Teplice n.Metují 20. října 2022 07:18 - 12:00 Špatné adhezní podmínky na trati. Může docházet ke zpoždění 10 - 120 min Zatím odřeknutí vlaků Os 15742 Os 15753 v úseku Teplice nad Metují – Horní Adršpach a zpět. Trať 320 Bystřice (Bystrzyca) – Třinec (Trzyniec) 20. října 2022 06:23 Střet vlaku RJ 1004 s osobou pohybující se v kolejišti. Probíhá zásah jednotek Integrovaného záchranného systému. V 06:50 hod. provoz obnoven po jedné ze dvou traťových kolejí. V místě omezení může docházet ke zpoždění vlaků cca 5 - 10 minut. Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit Os 2924 je v úseku Bystřice - Třinec odřeknut. Cestující použijí následný vlak. Os 2833 je v úseku Třinec - Návsí odřeknut. Cestující využijí následný osobní vlak. Sp 1608 je v úseku Návsí - Třinec odřeknut. Cestující využijí následný osobní vlak.
R_1463Úpa	Čtvrtek, 20. října 2022 - 09:54:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2831 Registrován: 12-2007	U toho Brandejsa Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Poborskiii	Čtvrtek, 20. října 2022 - 10:05:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16920 Registrován: 6-2003	Při srážce dodávky s vlakem na Mělnicku zemřeli dva lidé, třetího oživovali
Petr_vlček	Čtvrtek, 20. října 2022 - 11:17:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15050 Registrován: 5-2004	krakonos v klasickym rezimu mrdnik. Od hradce prijel +30,obrat +20 a do nymburka to stahl na +11. Uplne k hovnu protoze tu uz 13 minut hnije.
mirek55	Čtvrtek, 20. října 2022 - 15:51:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3365 Registrován: 7-2017	Krakonoše, ale také Hradečany má tak trochu na svědomí a bude ještě mít "práce na traťové/staniční koleji omezení Odb Babín - Nymburk předjízd.n. do 21.10.2022 17:15, ale také R 14 na 031, které od rána jezdí se zpožděním (i nad 30'). Zde to není zapříčiněno NAD mezi Turnovem a Libercem, jak by si někdo mohl myslet. NAD to celkem stíhá u R jezdit za časy vlaků. Problém byl ve zpoždění prvních ranních vlaků, a jelikož mají jednotky v Pardubicích ostrý obrat, tak co si přivezou, to si odvezou zpět a malounko přidají díky omezení Stéblová - Rosice - Pardubice. Na 031 zpozdí co se dá. Zpoždění R 14 od Pardubic se během dne nezmenšuje, ale narůstá. Tím dochází k dalšímu zpoždění při křižování ve Dvoře (vůbec nechybí Kuks). V okamžiku kdy doroste zpoždění od Pardubic do jisté výše, je přesunuto křižování obou R 14 do Jaroměře. Nic moc to nepomůže, protože R od Pardubic a jeho předchůdci již vše tak zasekaly, že ten R od Liberce s+5 z Jaroměře opět dorazí do Pardubic s +15 až +20. Na první pohled pro neznalého to vypadá, že R14 na 031 zdržují vlaky ČD. Co se děje na 030 je další story. NAD za Os ani v jednom směru Liberec-Turnov nestíhá a vlaky z Turnova odjíždějí zpožděné s překládáním křižování, do toho zpožděné R od Pardubic a Prahy a na Pardubice a Prahu. Přípoje ve Staré Pace, jsou sázkou do loterie!!!! Zpoždění přípojů ve Staré Pace a další přenášení na 040!!!!
Negrelli	Čtvrtek, 20. října 2022 - 18:19:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1046 Registrován: 9-2007	R1072 zjevná porucha - plouží se tak 40-50 km/h... Jak by se hodil Kuks...
horacius	Čtvrtek, 20. října 2022 - 19:10:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 6-2021	m55: Dnes ráno k tomu "nepořádku" na 030/031 přispělo nepodařené svěšování jednotek u R1061 v Jaroměři, napotřetí se asi podařilo, odpoledne u ostrého obratu R1069 na R1070 v Pce hl.n., zase asi neměl kdo odjet. Nevím, kdy a kde přesně probíhá střídání fírů, viděl jsem ho několikrát v Jaroměři a v Pardubicích, ale evidentně mají někteří hodinky pozadu a dobíhají si převzít jednotku, která měla být už deset minut vypravená.
mirek55	Čtvrtek, 20. října 2022 - 20:21:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3366 Registrován: 7-2017	Mám dotaz. R 1069 má dnes psaný příjezd do Pardubic 15:10 (14:55)+15 R 1070 má dnes psaný odjezd z Pardubic 15:17 (15:03)+14 Předpokládám, že se stále jedná o ostrý obrat téže jednotky jako při mé nedávné osobní návštěvě. Sledoval jsem od příjezdu dobu výstupu a nástupu cestujících, přejití strojvedoucího, oživení druhého stanoviště, přepnutí světel (což se ne vždy zdařilo) a odjezdu. Doba obratu při zpožděném příjezdu se pohybovala okolo 6' i déle podle zaplnění jednotky (vlaku) a skladby cestujících. Pokud by vše probíhalo dle JŘ tak na to je 8'. To není určitě dobře!!! Aktuálně na stránkách dopravce OSOBNÍ VLAK 5422 Cílová stanice vlaku Liberec Potvrzená stanice: Turnov Předpokládané zpoždění: 110 min. Čas oznámení pozice: 18:23 RYCHLÍK 1072 Cílová stanice vlaku Liberec Potvrzená stanice: Turnov Předpokládané zpoždění: 35 min. Čas oznámení pozice: 19:38 To se někde "šprajcly" všechny oba autobusy? Z Malé skály již odjel téměř na čas Os 5424
mirek55	Čtvrtek, 20. října 2022 - 20:45:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3367 Registrován: 7-2017	Pěkně zavádějící je informace dopravce na jeho stránkách: "Vážení cestující, velmi se Vám omlouváme za komplikace spojené s cestováním. Vlak R 1072 Pardubice hl.n. (odjezd 17:03) - Liberec je z důvodu plánované výluky zpožděn cca 20 minut. Děkujeme za pochopení." Přičemž: NAD za R 1071 odjela z Liberce na čas 14:05, Turnov příjezd NAD 14:43+4 odjezd vlak 14:47+7, příjezd Pardubice 17:15+20 R 1072 odjezd Pardubice 17:20+17, Turnov příjezd 19:38+22. (Pro informaci Dvůr Králové n.L. 18:22+28/18:23+25) R 1073 Dvůr Králové n.L. 18:06+9/18:22+19 (Jízdní doba Dvůr-Kuks 5', opačným směrem psaná 5' skutečná cca 5,5'.)
Vhd_sl	Čtvrtek, 20. října 2022 - 21:07:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1710 Registrován: 1-2006	Ono se nedařilo i během dne. To se pak večer není čemu divit... R1067 sice v HK cca +10, ale někde kolem Kaštanky se zastavovalo a někdo šel něco kutit do zadní jednotky. V Rosicích cca +21. Obrat v Pardubicích na R1068 měl na cca 12 minut (podle odjezdu z Rosic a příjezdu zpět do Rosic, počítám-li tři minuty jízdní doby), což ale trošku možná bylo i dojezdem manipuláku do Rosic - sešlo se tam toho vcelku dost... Pardubice - HK je obecně problém, že se snaží vyjezdit stavbou s omezením rychlosti bez výlukovýho jízdního řádu. Věřil bych, že kvůli ostrým obratům R14, který by výlukovým JŘ nevycházely. Pak je mrdnik, do kterýho R14 ještě vozí náhodně generovaný zpoždění ze severu... (Příspěvek byl editován uživatelem Vhd_sl.)
Hajnej	Čtvrtek, 20. října 2022 - 21:30:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27460 Registrován: 5-2002	M55: To není určitě dobře !!! Dovolím si souhlasit - obraty pod 10 minut dobře opravdu nejsou. Leda s "rolováním" strojvedoucích (termín používaný na metru), pokud si nemusejí předávat klíče. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
horacius	Čtvrtek, 20. října 2022 - 21:58:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 6-2021	mirek55: "Mám dotaz. R 1069 má dnes psaný příjezd do Pardubic 15:10 (14:55)+15 R 1070 má dnes psaný odjezd z Pardubic 15:17 (15:03)+14 Předpokládám, že se stále jedná o ostrý obrat téže jednotky jako při mé nedávné osobní návštěvě." Nevím kdo kdy kam a jak zadává ty údaje o odjezdu, ale v 15:20 jsme ještě stáli na 1/12 a stevard venku vykecával. Na návěstidlo jsem neviděl, ale jednou se takhle družně hovořilo a cesta už byla postavená (je to asi měsíc). A ano, skutečně jsou obraty z lichých na sudé stále ostré bez záložní jednotky (asi ji z důvodu rekonstrukce není kde nechat, anebo jednotka navíc prostě už shořela a není, do toho nevidím).
čelakovičan	Pátek, 21. října 2022 - 08:13:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7620 Registrován: 8-2006	Os5804 měl v Čelákovicích cca +30 (takže obratový 9405 cca +25 z Masaryčky) a jenom 1x471. Os9468 cca +10 Os5806 cca +10 vyhozených už někdy v 6:45 v Čelákovicích.
Mouka	Pátek, 21. října 2022 - 11:33:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8926 Registrován: 1-2007	M55: To není určitě dobře !!! Dovolím si souhlasit - obraty pod 10 minut dobře opravdu nejsou. Leda s "rolováním" strojvedoucích (termín používaný na metru), pokud si nemusejí předávat klíče. Už jsem bohužel zažil, že se na Smíchově cestující cpali do regionovy a vůbec jim nedošlo, že ten chlap v triku ČD je fíra, kterej musí přejít na druhou stranu, bez něj se zkrátka nepojede. Tak si fíra počkal, než se veličenstvo uráčí nastoupit a pak se tím chumlem lidí nějak pokusil protáhnout ven, po peroně přešel a vepředu se zas musel nějak protáhnout mezi lidmi na stanoviště. Kdyby cestující byli co k čemu a umožnili fírovi přejít, taky by se to třeba o minutu urychlilo.
Jarda_krapas	Pátek, 21. října 2022 - 11:48:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2352 Registrován: 5-2007	Už jsem bohužel zažil: " že ten chlap v triku ČD je fíra, kterej musí přejít na druhou stranu, bez něj se zkrátka nepojede. Tak si fíra počkal, než se veličenstvo uráčí nastoupit a pak se tím chumlem lidí nějak pokusil protáhnout ven, po peroně přešel a vepředu se zas musel nějak protáhnout mezi lidmi na stanoviště. Kdyby cestující byli co k čemu a umožnili fírovi přejít, taky by se to třeba o minutu urychlilo." Troufám si tvrdit, že polovina lidí co se tam cpali vůbec netuší, že něco takového jako fíra je k odjetí vůbec potřeba... tím spíš že patří k tomuhle vlaku.. Dyť ty vlaky jezdí přece automaticky, tak to leckde píší (že to bude za +- 200let se neřeší )
Miroslav_ Zikmund	Sobota, 22. října 2022 - 08:12:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1608 Registrován: 2-2016	Hajnej : Dovolím si souhlasit - obraty pod 10 minut dobře opravdu nejsou. Vykládejte to krajským týpkům "model" středočeský Borecký ... Beroun - na rameni do Rakovníka plánované obraty 4 minuty (od 12.12.2021). Tč. výluka > NAD Roztoky u Křivoklátu - Rakovník. BUS plánovanou cestovní dobu nestíhá, jednak silniční semaforové jednosměrky (oprava silnice nebo obecní kanalizace), jednak drobná zpoždění při křižování na úzkých silničkách, kdy jedno vozidlo zastaví, průjezd Rakovníkem taky nic moc, zejména ten kladívkový "zájezd" na Rakovník západ, kde se řidiči střídají a předávají si vozidlo ... trvá to 10-15 minut, frekvence z "hlavního" / zpět samozřejmě žádná - byl jsem tam sám ... Zpoždění se přenášejí z vlaku na vlak, křižuje se jinde než obvykle, takže další zpoždění ... V Roztokách se čeká na zpožděný BUS, z reakce výpravčího je zřejmé, že někdy "druhým vozidlem" NAD nepřijede nikdo. NAD jezdí bez vlakového doprovodu, z Roztok do Rakovníka jsou dvě větve ... Mobilní spojení BUS - výpravčí neexistuje ... Do Berouna se dojede po odjezdu ... A u některých vlaků se ještě během těch 4 minut strojvedoucí střídají ... Nasazení další soupravy by - při relativním nadbytku 814 - neměl být problém, tím však může být další zaměstnanec a kdo to zaplatí ?
Petr_vlček	Sobota, 22. října 2022 - 11:04:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15051 Registrován: 5-2004	Na 174 se to seka i kdyz vyluka neni. Staci aby jeden vlak dostal +5 cekanim na vecne zpozdeny vlaky od prahy a sere se to po zbytek dne. Vcera vecer prijezd ve 20.00 mel dokonce +20.
Hajnej	Sobota, 22. října 2022 - 11:14:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27491 Registrován: 5-2002	Ziki: Vykládejte to krajským týpkům "model" středočeský Borecký Je potřeba přečíst si i tu následující větu, aby byl seznam týpků úplný. Jinak z toho vyjde jenom další #mynic (tentokrát s jiným než obvyklým "my"). Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Poborskiii	Sobota, 22. října 2022 - 12:42:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16921 Registrován: 6-2003	Trať 171: úsek Dobřichovice – Řevnice Mimořádnost: Zásah složek záchranného systému Počátek: 22.10.2022 11:36/ Plánovaný konec: 22.10.2022 13:00 Podezření na požár ve vlaku IC 512. Probíhá zásah složek Integrovaného záchranného systému a prověření situace. Provoz přerušen.
Poborskiii	Sobota, 22. října 2022 - 13:14:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16922 Registrován: 6-2003	Provoz obnoven sníženou rychlostí po jedné koleji, Postižený vlak IC 512 bude zatažen do stanice Řevnice, kde bude umožněn přestup do dalšího spoje.
Radek_Strnad	Sobota, 22. října 2022 - 13:50:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 2-2017	Miroslav_ Zikmund: "ajnej : Dovolím si souhlasit - obraty pod 10 minut dobře opravdu nejsou. Vykládejte to krajským týpkům "model" středočeský Borecký " Panu Boreckému jsem se to snažil vysvětlit, konkrétně na příkladu, tehdy naprosto tragické, S7 v Berouně, když jsem se v zimě účastnil jednání o autobusovém spojení na MěÚ v Kostelci n. Čern. lesy. Vypadalo to, a i to povídal, že to chápe. Shodli jsme se, že jeden z problémů a důvodů ostrých obratů je, že Středočeský kraj asi 15 let neobjednal jedinou jednotku, která by řešila nedostatek Cityslonů. Na tom nechápu skutečnost, proč se s nimi jezdí do Ústí n.L.
Prag	Sobota, 22. října 2022 - 14:12:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 10-2018	Radek_Strnad: " Na tom nechápu skutečnost, proč se s nimi jezdí do Ústí n.L." Asi že si je ČD objednaly z EU dotace pro Ústecký kraj. https://www.finance.cz/zpravy/finance/246201-cd-pozadaly-o-evrops ke-penize-na-nove-vlaky-pro-ustecky-kraj/
Mořepetr	Sobota, 22. října 2022 - 14:31:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7651 Registrován: 3-2006	Ad Radek_Strnad: Nejen Středočeský kraj, ale ani Praha.
Miroslav_ Zikmund	Sobota, 22. října 2022 - 16:38:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1610 Registrován: 2-2016	Radek_Strnad : Děkuji za snahu. Výlukovým oběhovým vrcholem je obrat 7707 > 7706 za minutu ... 8:29 - 8:30 Vypadalo to, a i to povídal, že to chápe. Možná proto, aby od vás měl "konečně" pokoj. Přes Hrbatou jezdí rakovnické motory téže TS, tudíž je jakási možnost změnit alespoň některé obraty v Berouně .... Ono je celkem jedno, zda EJ neobjednal Stč kraj nebo Praha - k čemu by to dělala, ale proč v rámci dalších soutěží na 471 - nebo zrovna 671 (Homo Sapiens by mělo přemýšlet dopředu) - se neuzavřela opce na - řekněme - 100 vozidel, soboustranným vědomím toho, že takové množství se nikdy nebude kupovat, ale existuje nákupní "pojistka". Třeba jen z hlediska postupné obnovy 471>671. Přece jen první sérii je hodně let. Ale tohle je věc dlouhodobých "stratégů" z nábřeží, na budoucnost moc nemyslících. Což se ukázalo v době postupné drátizace Nezamyslice - Brno, KV - Chomutov, Brno - Česká Třebová vyžadujících dvousystémové lok 36x, ale nic nového se neobjednávalo ... Přestavby lok 16x pak byly moudrá z nouze ctnost ...
Poborskiii	Sobota, 22. října 2022 - 16:47:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16923 Registrován: 6-2003	K tématu nákupu jednotek pro PID jedna aktualita: V Pražské integrované dopravě bude do konce roku 2024 vyměněno 22 vlakových souprav 17. října 2022 14:22 V Pražské integrované dopravě (PID) bude do konce roku 2024 vyměněno 22 vlakových souprav, které jezdí na příměstských linkách – a to například z Prahy do Kralup, Kolína či Čáslavi. Nové vozy s kapacitou 230 cestujících nahradí ty dosavadní, které se přesunou na jiné tratě. Vlaky nakoupí České dráhy (ČD), které je pro Prahu a Středočeský kraj provozují. Vyplývá to z dokumentu, který dnes schválili pražští radní. Na kolik obnova vyjde, není z materiálu jasné. PID zahrnuje spojenou veřejnou dopravu v hlavním městě a ve středních Čechách. „Po deseti letech opět rozvíjíme vozový park pro železnici. Abychom nalákali nové cestující a udrželi komfort, musíme nakupovat ty nejmodernější stroje a zvyšovat kapacitu přepravy," řekl ČTK náměstek primátora Adam Scheinherr (Praha Sobě). Nové vlaky budou jezdit na lince S4/U4 z Praha do Kralup nad Vltavou a Ústí nad Labem. Další část vlaků měla být využita na lince S7 v úseku Praha – Řevnice. „Avšak na žádost Středočeského kraje se nyní předpokládá nasazení těchto vozidel na linku spěšných vlaků R41 Praha – Kolín – Čáslav," píše se ve schváleném dokumentu. Ve špičkách pracovního dne budou vlaky z Prahy do Kralup i Kolína jezdit zdvojené a kapacita se tak zvýší na 460 cestujících. Vozy, které jezdí na trati nyní, budou po nákupu nových vlaků podle materiálu využívány k navýšení kapacity a zkrácení intervalu ve špičce na 15 minut na trati Praha – Lysá nad Labem. K tomu dojde po dokončení modernizace trati v roce 2024 nebo 2025. Část vlaků nasazovaných na lince R41 z Prahy do Kolína bude vyřazena a část bude využita o víkendech v rekreačním období na jiných tratích. PID zahrnuje městskou hromadnou dopravu v Praze a veřejnou dopravu ve Středočeském kraji. Vedle městských a příměstských autobusů, tramvají, metra a vlaků provozuje také některé přívozy nebo lanovku na Petřín. Systém je rozdělen na několik pásem a cestující pak platí za dopravu podle toho, kolika pásmy po cestě projíždí. Pražská i středočeská veřejná doprava se řídí jednotnými tarify. Autor: ČTK
Poborskiii	Sobota, 22. října 2022 - 16:53:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16924 Registrován: 6-2003	Trať 044: úsek Vrchlabí – Kunčice nad Labem Mimořádnost: Následky srážky vlaku s automobilem Počátek: 22.10.2022 15:17/ Plánovaný konec: 22.10.2022 19:17 Střet vlaku s autobusem na přejezdovém zařízení. Provoz zastaven. Zavedena náhradní autobusová doprava.
Mosquit	Sobota, 22. října 2022 - 18:14:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 7-2018	Nějaké fotky toho busu jsou tady. https://tn.nova.cz/zpravodajstvi/clanek/474319-vlak-smetl-autobus -na-prejezdu-ve-vrchlabi-ctyri-lide-jsou-zraneni?utm_campaign=exc hange_traffic
Mořepetr	Sobota, 22. října 2022 - 18:18:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7652 Registrován: 3-2006	Miroslav_ Zikmund: "nebo Praha - k čemu by to dělala" Jako každý kraj, který má na svém území železniční dopravu. Podívejte se kolik procent S7 je po jejím území. Poborskiii: " Pražská i středočeská veřejná doprava se řídí jednotnými tarify." Coý už po nov=m roce nemusí bohužel platit. https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4482782
Chodec	Sobota, 22. října 2022 - 19:32:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 571 Registrován: 9-2007	copa to blaflo🔥 v řevnicích na 512? eso nebo něco na vozech?
Hroch	Sobota, 22. října 2022 - 20:27:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15160 Registrován: 8-2004	Mořepetr: "Pražská i středočeská veřejná doprava se řídí jednotnými tarify."Coý už po nov=m roce nemusí bohužel platit. https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4482782" Nic takového se v textu odkazovaného článku nepíše. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
nowas2	Sobota, 22. října 2022 - 20:35:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 10-2014	Mořepetr: A co? Tak se zdraží jen vnější pásma, jako se už v minulosti stalo.
Hroch	Sobota, 22. října 2022 - 21:08:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15162 Registrován: 8-2004	nowas2: "Tak se zdraží jen vnější pásma, jako se už v minulosti stalo." Přesně to se v odkazovaném článku také píše... "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Petr_vlček	Sobota, 22. října 2022 - 21:43:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15055 Registrován: 5-2004	Takže budou dvě čtyřpásmový jízdenky pokaždý za jinou cenu. Vlastně budou tři, ovšem ta jedna bude mít různou platnost časovou....
Chodec	Neděle, 23. října 2022 - 09:26:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 572 Registrován: 9-2007	Chodec: "copa to blaflo🔥 v řevnicích na 512? eso nebo něco na vozech?" odpovím si sám 😁😅 ..byl to “hytlák” pro šotouše Bbdgmee²³⁶
RadekŠ	Neděle, 23. října 2022 - 11:19:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12619 Registrován: 4-2003	Kdyby cestující byli co k čemu a umožnili fírovi přejít, taky by se to třeba o minutu urychlilo. A jak to ti cestující mají vědět?? Zkuste se na to podívat očima obyčejnýho člověka. Já jsem opakovaně svědky zcela obrácených sitací, kdy jsou největší brzdou zaměstnaci dopravce. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
hjguzf	Neděle, 23. října 2022 - 11:35:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 11-2020	Část vlaků nasazovaných na lince R41 z Prahy do Kolína bude vyřazena a část bude využita o víkendech v rekreačním období na jiných tratích. Takže na pacifiku o víkendech skončí patra, budou nahrazena Honeckery, a patra nahradí současné soupravy na 070. No je to nízkopodlažní, ale jinak bych to za zvýšení komfortu nepovažoval
Mořepetr	Neděle, 23. října 2022 - 12:14:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7653 Registrován: 3-2006	nowas2: "Mořepetr: A co? Tak se zdraží jen vnější pásma, jako se už v minulosti stalo." Hroch: "Mořepetr: "Pražská i středočeská veřejná doprava se řídí jednotnými tarify."Coý už po nov=m roce nemusí bohužel platit. https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4482782"Nic takového se v textu odkazovaného článku nepíše." Je to tam napsáno jako výsledek nedohody s Prahou. Viz zde: "Pro Středočeský kraj je však důležitá domluva s hlavním městem. „My bychom se chtěli domluvit, protože máme některé části tarifu společné. Pokud ale s Prahou domluva nebude, budeme muset řešit pouze středočeskou část,“ přiblížil pro iDNES.cz náměstek hejtmanky a radní Středočeského kraje pro veřejnou dopravu Petr Borecký. Dodal, že kdyby ke shodě nedošli, zdražili by alespoň vnější pásma. Zdroj: https://www.idnes.cz/praha/zpravy/praha-mhd-cena-jizdenek-jizdne- tramvaj-metro-magistrat-borecky-stredocesky.A221021_114959_praha- zpravy_klf
RadekŠ	Neděle, 23. října 2022 - 12:19:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12620 Registrován: 4-2003	a patra nahradí současné soupravy na 070 Odkazovaný text ale nic takového neobsahuje. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Martin_zlivský	Neděle, 23. října 2022 - 12:26:07
Administrátor Číslo příspěvku: 74982 Registrován: 4-2003	Na lahváči se opět ukazuje, že lze vypisovat nástupiště včas a i dost dopředu, když se chce. Příjezdová i odjezdová tabule je plná. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
hjguzf	Neděle, 23. října 2022 - 13:39:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 11-2020	RadekŠ: Obsahovala to dřívější tisková zpráva PID. Nyní jen došlo k vyjasnění, co bude s víkendy. Praha a Středočeský kraj objednají nové vlaky na kralupsko a berounsko (Příspěvek byl editován uživatelem hjguzf.)
RadekŠ	Neděle, 23. října 2022 - 14:11:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12621 Registrován: 4-2003	Aha, díky. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Mladějov	Neděle, 23. října 2022 - 16:07:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18511 Registrován: 3-2007	hjguzf: Tak ta tisková zpráva PIDu je zase směs uvažovaného, pravděpodobného, možného a tradiční šotofantazie a tradičních šotopřání, např. toto: Pro ostatní neelektrizované tratě se uvažuje též s pořízením vlaků na baterie nebo na vodíkový pohon, přičemž s klasickým dieselovým pohonem se již při pořizování nových vlaků nepočítá. Nebo toto: Dále se připravuje elektrizace zbylých neelektrifikovaných tratí z Prahy do Mladé Boleslavi, Berouna přes Rudnou, Do Vraného nad Vltavou a dál do Posázaví i tzv. Pražský Semmering No a některé detaily jsou interpretovány krásně (úmyslně?) zavádějícím způsobem: Nové RegioPantery budou v úseku Praha – Kralupy nad Vltavou zejména ve špičkách spojovány do dvou s celkovou kapacitou 480 míst (stávající třívozový CityElefant má kapacitu 310 míst). Jinak dobrý, nová vozidla jsou potřeba, jen ne každých deset nebo dvacet jiných (viz ta prezentovaná jedotka na Řevnice). A taky doufám, že už bude všechno rovnou dvousystémové a ne jen "příprava". Řečeno to není vůbec jasně.
Petr_vlček	Neděle, 23. října 2022 - 17:22:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15057 Registrován: 5-2004	No a pak je trosku mimo predpokladany rust poctu cestujicich pri kazdorocnim stredoceskem zdrazovani o ctvrtinu.