Diskuse » Železnice » V televizi říkali, že ... V novinách psali, že ... » Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 03. 10. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 03. 10. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6114 Registrován: 6-2016 |
Lapač CO2 podruhé https://www.osel.cz/12420-co2rail-promenuje-zeleznicni-vozy-na-mo bilni-lapace-oxidu-uhliciteho.html |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26879 Registrován: 5-2002 |
Kdysi jsme došli k tomu, že nesklopené madlo na plošiňáku si ve stovce vezme asi 1 kW. Kolikpak si asi vezme tahle věc...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11976 Registrován: 5-2002 |
Doporučuji ke shlédnutí i toto video. To madlo potvrzuji.
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12460 Registrován: 4-2003 |
zdravý rozum Tak se tak chovejte a nesbírejte jako popelnice kdejaký duševní odpad.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2325 Registrován: 4-2014 |
Vlakům přibývá cestujících. Kvůli nedostatku vagonů jsou soupravy v některých případech přeplněné O problémech RegioJetu i ČD.
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3301 Registrován: 8-2010 |
Za místenkové peklo ve vlacích mohou cestující, tvrdí ČD |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18256 Registrován: 3-2007 |
Já mám ve zvyku si zde vložený odkaz před odesláním příspěvku vyzkoušet. Zkuste to příště taky. |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8730 Registrován: 3-2007 |
Vypada ze spadnul ten web |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3302 Registrován: 8-2010 |
Pikehead: A Vy se divíte, že spadnul ? Vždyť přece konkrétně na problematiku místenek ve stylu ANO/NE má různý názor všech cca. 10 mil. obyvatel ČR a předpokládám, že to chtěli napsat do komentáře pod článkem... "Vypada ze spadnul ten web " PS: Ten web střídavě padá od rána, když jsem odkaz vkládal, zkoušel jsem automaticky jestli je funkční a byl, ale chvíli před i po vložení to háže tu chybu.. (Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5112 Registrován: 9-2003 |
Jestliže si pan Mrázek z principu nebude pořizovat místenku, ať z principu stojí. Komu není rady, tomu není vzájemné hospodářské pomoci.
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26933 Registrován: 5-2002 |
To je hezké, že Mrázek tvrdí, že kdyby věděl, že je na dané místo místenka, tak by si tam nesedl. Ale co když je to prodaný až potom, co volné místo "slavně vybojoval"? To má bejt na sedadle snímač, aby na něj po zatrůnění nešlo prodat místenky...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 485 Registrován: 2-2018 |
Nikoliv, pan Mrázek je nejen kkt, určitě jeste bude i fest neschopnej. Jeho výstřik o tom, jak je topovej Boomer mu musel vzít nějakej podobnej kámoš kvůli okurkový sezóně nebo si ho zaplatil. Obskurní (čti pohybnej) web je to už z první a k tomu totální bezobsahovej clickbait. Šťáhlavský doslovně popisuje reálnou praxi v provozu, zbytek jsou plky nýmanda co neumí žít sám se sebou (často bývá takový exot voličem SPD). Naprosto doslova vím co popisuje v článku a o to víc mě fascinuje, jak z toho dokáže vyrobit problém a doplnit zavádějícím příběhem. Pojmy cedulka a expresní rezervace p. Mrázek “taktně” vynechává … Edit: Podnikatelsky ale docela dobrý, jistá cesta aby na to kliknul skoro každej, kdo umí v ČR číst a má přístup na net. Aspoň vím, čemu se příště vyhnout. Level Express + Dominika Gottová, jen s o dost pravděpodobnější efektivita. (Příspěvek byl editován uživatelem AllForOne(pnzs).) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6124 Registrován: 6-2016 |
https://zdopravy.cz/nova-nejvyssi-priorita-na-zeleznici-vojensky- mimoradny-vlak-121932 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 7-2017 |
Zapšklá stará bába si stěžuje na cestování vlakem: " jsme vlezli do 1. třídy, a průvodčí rozkázala, že se musíme přesunout. S těmi kufry, s těmi klouby. Staré dámy se pokorně zvedly, ale já jsem řekla, že nikam nepůjdu, že první třída je takovým martýriem anulována. Průvodčí trvala na svém, já jsem trvala na svém, dámy se mezitím začaly soukat přes pohyblivý spoj mezi vagóny a už jsem jim nepomáhala ani já ani průvodčí, protože jsme vedly svůj spor. Když jsem kategoricky odmítla opustit své místo — do Plzně zbývalo asi dvacet minut jízdy — zavolala průvodčí policii. Řekla jsem, že mi to nevadí — a ona, to už jsme stáli ve Stříbře, začala otevírat jednotlivá kupé a sdělovat lidem, že pokud jim z Plzně ujedou přípoje do Budějovic, Mostu, Klatov nebo Domažlic, bude to proto, že vlak musí stát kvůli jedné paní, která jede bez platného dokladu. " https://denikreferendum.cz/clanek/34265-ceske-drahy-jako-zrcadlo- fungovani-statu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 489 Registrován: 2-2018 |
kuna: OMG WTF?! Mrázek je evidentně opravdu neschopnej břídil, určitě při porovnání s aktérkou Vámi postnutého článku. V kostce jsem to pochopil zhruba takto: Nasra*á pinda - po vytočení se při přestupech z/na NAD si i s těmi jinými dámami sedla do prvního volného kupé, aniž si všimla/přečetla označení na/ve voze, spolu s ní i dámy (tam předpokládám davovou psychózu). Když přišla průvodčí a tento fakt oznámila - bohužel neznám detailně průběh pořadí ale z textu usuzuji (opět), ze první šla na řadu “hl. hrdinka”. Toto sdělení mohlo být “poslední kapkou”, tím to odsra*a ona průvodčí. Navrch uplatnění vlastního výkladu pravidel/práva (vz. Drsný Harry). Dámy určitě (nejen díky soudnosti) pokojně odešly do jiného vozu. Za sebe se ani trochu nedivím, že se “výstupu” nechtěly zúčastnit, natož se jí zastávat, tím dělat i ze sebe stejný pacientky jako ona a radši byly rychle pryč. Vysvětlení důvodu “dalšího” prostoje ostatním cestujícím chápu rovněž. Jen mi chybí kus mezi: Přivolání PČR - vizuální kontakt přijíždějící hlídky PČR - “vyhození” průvodčí na nástupiště ve Stříbře - xxxxxx temno xxxxxx - autostop směr Plzeň 🤔? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 485 Registrován: 10-2018 |
Když už se Patočkovci pustěj do dráhy a podložej to levicovou psychologií fungování státu, to je teda nářez :-D "Manifestace moci". |
Kalanis
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2325 Registrován: 12-2006 |
Válka na železnici Dopravci už jsou nasraní na SŽ. Všichni v dlážděném baráku hrůzy vidí školáky, ale nevidí už turistickou dopravu nebo skupiny táborníků. Začínám tu kolovat teorie, že SŽ je bokově financována čerpacími stanicemi, aby více lidí začalo jezdit autem. Jinak toto není možný. Správa Žalostné Dopravní Cesty...
Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3306 Registrován: 8-2010 |
Miliardy lítají, ale vlaky stojí. Česká železnice přestává dávat smysl |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 9-2015 |
Sem zas chytl rapla. tvl to snad je už dneska normální, že když jedu kamkoliv vlakem tak už si z 90% kupuju jízdenku minimálně 3 dny dopředu ne? Popřípadě přes aplikaci. Nikdo normální už snad nevyužívá služeb přepážek. A automaticky snad beru i místenku. Lenost a jen lenost. Takovýhle dementy bych nechal cestovat tři hodiny na schválně zesraným hajzlu a ještě bych po nich házel vajgly vole. Ten Mrázek je jen obyčejná passy |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3308 Registrován: 8-2010 |
Vyměňte „a“ za „nebo“. Jinak hrozí rušení i hojně využívaných tratí |
Paul2no
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2781 Registrován: 11-2009 |
Zrušte nákup jízdenek ve vlacích bez přirážky, žádá kraj. Lidi už umí s mobilem |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2333 Registrován: 4-2014 |
Že se to ozývá zrovna z kraje, kde jízdenková aplikace stojí z hlediska uživatelské přívětivosti totálně za vyližp*del. (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.)
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
Paul2no
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2782 Registrován: 11-2009 |
Pezos: no hlavně, už jen to že člověk musí řešit zvlášť aplikaci pro každého dopravce/každý IDS. Tohle má řešit SJT, to má být ten centrální hub kde půjde koupit vše. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1136 Registrován: 8-2017 |
ono každý obchodník prodávající zboží/služby v české republice má povinnost příjmat platby v hotovosti v české měně, takže, pokud tu blatbu v hotovosti odmítá příjmout, nebo ji "pokutuje", tak se dopouští trestného činu zákon č. 136/2011 Sb |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12499 Registrován: 4-2003 |
Practicus: Tady přeci nikdo neodmítá platbu v hotovosti a ani jí nepenalizuje. Kdybyste si nekoupil lístek v aplikaci či na internetu, tak ve vlaku zaplatíte víc - bez ohledu zda zaplatíte hotově či kartou. Platbu v hotovostiu Vám nikdo neznemožní. Nemluvě o tom, že v článku se řeší nová zákonná úprava a ta určitě nebude v kolizi jinými zákony a představy IDS JMK asi nebudou vyslyšeny. Normální připomínkový řízení, kde kromě rozumných věcí jsou i kraviny = běh světa. A to že někdo nepřijme tuzemské hotové peníze v 99,9 % není trestné, ale tak na pokutu a to že by to prováděl IDS či dopravce je ryze teroretická rovina.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8874 Registrován: 1-2007 |
Odměny podle spolehlivosti provozu. Ministerstvo chystá změny ve Správě železnic |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6164 Registrován: 6-2016 |
https://zdopravy.cz/borecky-system-verejne-dopravy-je-pred-kolaps em-hrozi-bud-prudke-zdrazeni-nebo-redukce-123319 |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18352 Registrován: 3-2007 |
No a máte na to, pane Klonfare, nějaký vlastní názor, nebo už jen tapetujete? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12394 Registrován: 6-2004 |
Pěkně na téma zpoždění píšu ve vlákně "Tratě Přerov-Břeclav a Zlínka" - za vším jsou výluky... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 7-2017 |
V Německu bude mít náklad s uhlím a topnými oleji přednost před osobkou. https://www.seznamzpravy.cz/clanek/ekonomika-firmy-lide-stoji-uhl i-jede-nemecko-kvuli-plynove-krizi-meni-prednost-na-draze-212102 (Příspěvek byl editován uživatelem hans71.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8875 Registrován: 1-2007 |
Odměny vedení Správy železnic se budou řídit hlavně podle zpoždění |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3313 Registrován: 8-2010 |
Emise na slepé koleji. Dráhy odložily vydání bondů za deset miliard |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10570 Registrován: 6-2006 |
V ročence Dráhy 2021/22 u snímku Slovenské strely v Lužné nádraží, je v popisku uvedeno: ...je ve společnosti odj. návěstidel původem ze Sovětského svazu. Přitom na snímku / v Lužné jsou naše AŽD65, sovětskými inspirované. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27166 Registrován: 5-2002 |
Původem nemusí být nutně myšlena fyzická výroba...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 6-2016 |
Zprávy z dneška Německý experiment s levnou jízdenkou končí. Přetáhl do vlaků lidi z aut (MF Dnes) Španělsko zavede bezplatné vlaky (Seznam Zprávy) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6202 Registrován: 6-2016 |
Vypadá to, že problém zvýšení rychlosti na klasických železničních tratích bude v brzku vyřešen https://zdopravy.cz/nevomo-zacne-brzy-v-polsku-s-testovanim-levit ujicich-vlaku-zkousky-probehnou-na-700-metrech-124896 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3318 Registrován: 8-2010 |
DB: ICE L mají zpoždění 02.09.2022 Kurz Zahájení provozu nové generace vlaků ICE, Talgo ICE L, bude odloženo na říjen 2024. Podle španělského výrobce železničních technologií Talgo je důvodem velké zpoždění dodavatelského řetězce. Vzhledem k tomu, že některé komponenty nejsou k dispozici včas, nemohou být vozy a lokomotivy postaveny včas a předány DB. Inovativní španělské vlaky pro DB, které jsou také objednány dánskými státními drahami DSB a budou také dodány později, než bylo plánováno, mají být postupně zavedeny na lince IC 77 Berlín-Hannover-Osnabrück-Amsterdam do června 2025. Tam nahrazují předchozí lokomotivou tažené soupravy IC 1. DB Fernverkehr využil zpoždění oznámeného společností Talgo k vybavení nových souprav vlakovou sběrnicí dle standardu ÖBB WTB. To umožňuje použití nových vozových souprav s jinými lokomotivami, např. elektrickými a dvouzdrojovými Vectrony Siemens (kombinovaný elektrický a dieselový pohon). U elektrických lokomotiv Talgo (budoucí DB řady 105), které byly také objednány, se očekává další pozdější dodávka (než soupravy vozů), takže je nutné dočasné řešení (s Vectrony). Kromě toho DB Fernverkehr změnil koncept neelektrifikovaných úseků na Oberstdorf a z Itzehoe na Westerland (Sylt). Pro tyto úseky DB Fernverkehr objednává dvoumotorové lokomotivy, které pracují z trolejového drátu nebo dieselovým pohonem. Zdroj: DB / DMM (Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3328 Registrován: 8-2010 |
Vysokorychlostní trať Praha–Brno má problém.Nádrž s vodou pro 60 tisíc lidí |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9776 Registrován: 5-2002 |
No projektanti si nevšimly té nádrže na mapě resp. by měla být ochranná vodárenská pásma zanesena v příslušných mapách. A v mapách je toto (II. ochranné pásmo). Ale přítok Švadlenka už trať VRT protíná. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9777 Registrován: 5-2002 |
Ještě perlička- v pravém dolním rohu mapky je vesnička Košice, kudy má tam ty 3 kilometry od ochranného pásma ta VRTka vést. Tedy že bychom měli hned hotovou VRTku až do Košic z dobou jízdy z Prahy do Košic za 20 minut .-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 489 Registrován: 10-2018 |
Jak tam někdo píše v komentáři, "Vysokorychlostní trať Praha–Brno má problém, který spočívá v tom, že má vést Českem..." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3329 Registrován: 8-2010 |
České dráhy si jdou na trh pro 12 miliard, vydávají zelené dluhopisy |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6224 Registrován: 6-2016 |
https://zdopravy.cz/sprava-zeleznic-zacala-setrit-zhasina-nove-le d-lampy-na-nekterych-stanicich-127202 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3970 Registrován: 4-2014 |
honzaklonfar: "https://zdopravy.cz/sprava-zeleznic-zacala-setrit-zhasina-nove-le d-lampy-na-nekterych-stanicich-127202" Pobavila mě tato citace: Správa železnic vysvětluje, že prostory kolejových rozvětvení je podle příslušného protokolu nutné osvětlovat pouze v době prací na zařízení a při provádění posunu. „V těchto případech se zhlaví, případně další prostory, samozřejmě osvětlují,“ dodala Friebová. Třeba u nás na staré Plzni-Chebu se toto " Nové nařízení SŽ "dělalo již před 25 a více lety. V noci se osvětlovalo jen nástupiště, zbytek stanice potmě. Zhlaví se v noci osvětlovalo jen při posunu a pokud se z výhybek vymetal sníh, jinak to bylo potmě. A mezi půlnocí a čtvrtou hodinou ranní byla potmě i nástupiště. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3272 Registrován: 7-2006 |
Třeba u nás na staré Plzni-Chebu se toto " Nové nařízení SŽ "dělalo již před 25 a více lety. V noci se osvětlovalo jen nástupiště, zbytek stanice potmě. Zhlaví se v noci osvětlovalo jen při posunu a pokud se z výhybek vymetal sníh, jinak to bylo potmě. A mezi půlnocí a čtvrtou hodinou ranní byla potmě i nástupiště. Toto nebylo jen v Plzni,to bylo na celé síti ..
Zklamání změní člověka k nepoznání ..
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6226 Registrován: 6-2016 |
Pražská energetika (PRE) oznámila, že eviduje poruchu v oblastech Prahy 2, Prahy 4 (Nusle, Záběhlice) a Prahy 10. Problém je na rozvodně Jih, uvedl její mluvčí. Pokud by byl problém větší, je možné proud přepojit z jiných směrů. https://www.novinky.cz/clanek/domaci-vypadek-proudu-v-praze-40409 755 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27306 Registrován: 5-2002 |
Jojo, tramvaje směr Spořilov jsou odkloněny k Bohemce a obracejí na Čecháči.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6227 Registrován: 6-2016 |
„Nejednalo se o technickou závadu, ale podle mých informací kontakt vedení vysokého napětí s cizím tělesem,“ řekl Hanzelka. „Mám informaci, že do vedení vletěl větší pouťový balón a došlo k automatickému vypnutí,“ dodal. Dodávky tak byly obnoveny po 20 minutách. Hanzelka upřesnil, že nešlo o výletní balon s pasažéry." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2658 Registrován: 7-2017 |
Vláda schválila nový rozpočet SFDI na rok 2023, mimo další věci vydá SFDI dluhopisy. 150 miliard rozpočet (!). Z celkové částky rozpočtu je pro Ředitelství silnic a dálnic vyčleněno 65,5 miliardy korun a pro Správu železnic 70,4 miliardy na pokrytí investičních a neinvestičních akcí. V plánu pro rok 2023 a ve střednědobém výhledu na roky 2024 a 2025 je na financování krajských silnic II. a III. tříd rezervováno šest miliard korun ročně. Jde o obrovské navýšení proti předchozím návrhům. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8904 Registrován: 1-2007 |
Státní zástupkyně obžalovala strojvůdce lokomotivy, která se u Němčic srazila s osobním vlakem |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8905 Registrován: 1-2007 |
‚Důkazy původní obavy nepotvrdily.‘ Evropská komise zrušila šest let trvající vyšetřování Českých drah |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6242 Registrován: 6-2016 |
https://tv.idnes.cz/technika/zanikle-trate-kajov-vetrni-papirny-v lecka-uvrat.V220929_214946_idnestv_vrja Škoda, že to nejde projet... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 10-2017 |
https://jindrichohradecky.denik.cz/zpravy_region/smutek-i-nadeje- tak-odjel-posledni-vlak-z-hradeckeho-nadrazi-uzkokolejky-2022100. html |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8928 Registrován: 3-2007 |
Plot z hašišbeden porostlých řasami mě potěšil. Jinak samozřejmě velký smutek. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3980 Registrován: 4-2014 |
Bohužel smutný článek. Vedení JHMD bude jednat na ministerstvu dopravy, o odprodeji části úzkokolejky z Kamenice nad Lipou - Obrataň zpět na stát. Pokud to stát odkoupí tak vzniká otázka co s tím SŽ bude dělat?, ČD určitě na tomto kousku žádnou dopravu určitě provozovat nebudou. Takže by se mohl opakovat rok 1997. Pomalu to bude chátrat až se to rozkrade a bude to další trať ve stylu Mladotice - Kralovice, kde je již přes 20 let výluka. Bohužel se kdysi stala velká chyba, že místo p. Čajánka tehdejší představenstvo vykoplo p. Šatavu, který ty úzkokolejky postavil zpět na nohy. Mělo to být obráceně, vyletět měl p. Čajánek, jenže toto rozhodnutí se už zpět vrátit nedá. Aspoň to teď ti co měli prsty ve vyhazovu p. Šatavy vidí a snad si uvědomují, že s p. Čajánkem jim už pšenka nepokvete. |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8931 Registrován: 3-2007 |
Můžeme to odkoupit jako šotouši. Bosnaspur prasátko a dva vagóny z Rumunska by se snad sehnat ještě daly. Pak najít někde u trati ropný vrt a zafinancovat splítku do Pelhřimova a třeba by to fungovalo. |
Orky
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16679 Registrován: 10-2004 |
Luboš_3.21: Jenže stát nemá povinnost to koupit. A vzhledem k tomu, že ta trať má pro stát prakticky nulový význam, tak bych se divil, kdyby to udělal. I pokud by se tak stalo, tak objednávka by stále byla na kraji Vysočina. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15001 Registrován: 5-2004 |
Jako že by erár koupil za nějaký love kus toho co kdysi dal za korunu? A ten zbytek co? Jak dlouho by na něm vydržel provoz za tu raketu od eráru za odkup zbytné trati? Jako bonus a protihodnotu by mohli eráru za ten odkup věnovat dvě hašišbedny pro pravidelný provoz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3981 Registrován: 4-2014 |
Orky - Stát samozřejmě nemá povinnost tu trať odkoupit. P. Čajánek zkouší všechny možnosti jak získat peníze pro věřitele. A kraj Vysočina už jasně několikrát řekl, že po vypršení smlouvy s JHMD, už žádnou další dopravu objednávat nechce a hledá levnějšího autobusového dopravce. Pokud by to stát koupil, což se určitě nestane, tak má možnost to opět někomu prodat, kdo tam tu dopravu bude jako nový majitel provozovat. Jenže kdo by ten kus tratě koupil? asi nikdo, protože by musel vybudovat veškeré zázemí v Obratani, protože zázemí v Kamenici a v Hradci by pořád vlastnila společnost JHMD a pro kraj Vysočina je úzkokolejka velká finanční zátěž a pořád hledá způsob jak se té objednávky zbavit, ještě před vypršením smlouvy s JHMD. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8908 Registrován: 1-2007 |
Strojvedoucí projel návěstidlo, zastavil provoz vlaků z Liberce do Děčína |