Diskuse » Železnice » Parní lokomotivy » Archiv diskuse Parní lokomotivy do 13. 10. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 13. 10. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 319 Registrován: 11-2014 |
Krátká zastávka Albatrose v Havlíčkově Brodě : https://www.youtube.com/watch?v=qeKsao9MARg |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4815 Registrován: 11-2006 |
498.104 odjel v 18:01 z Wilsonu na Plzeň. Jak za starých časů... (Příspěvek byl editován uživatelem E499001.)
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
3690013
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 2-2011 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 9-2018 |
Jo, během jízdy došlo ke změně trasy, když byl Albatros za Brnem, tak ukazoval grapp trasu přes Malšice a Smíchov. Také se o 2 min posunul plánovaný příjezd do Plzně.
Česko: „Aktuálně běží výběrové řízení na zhotovitele posudku, který s definitivní platností zhodnotí účelnost zahájení přípravných prací směřujících k vypracování výzvy na podání nabídek ohledně tvorby koncepční studie zabývající se riziky případné výstavby vysokorychlostních tratí v Česku.“
Německo: „Ano, ražba tunelu pod Českou republikou pro vysokorychlostní trať do Vídně začne příští měsíc.“ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 7-2017 |
"Průlet" podvečerním klánovickým lesem: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 4-2019 |
475 179 Bohušovice nad Ohří, 1976 |
Cobram
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 691 Registrován: 10-2019 |
Nevěděl by někdo bližší informace o přesunu 498.104 v neděli z Plzně do Lužné? Předpokládám, že se pojede přes Prahu, když je mezi Berounem a Rakovníkem výluka, a přes Blatno asi taky ne, jelikož tam by asi hmotností byl přes limit tratě. Víte někdo trasu a časy? Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 7-2017 |
přes Blatno, ale až do Žatce, a pak po buštěhradce? |
Cobram
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 692 Registrován: 10-2019 |
Přes Žatec to nejde. mezi Blatnem a Žatcem je výluka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 7-2017 |
Na FB Parní lokomotivy se už objevily časy a trasa. Na oficiálních stránkách jsem zatím nic nenašel. Tak berte s rezervou. Ono na výběr toho s trasou moc není. Roztoky-Rakovník výluka, u Žatce od Blatna taky. Jestliže je pravda, že na most v Praze na Výtoni už ne, tak padá i možnost snadno bezúvraťově Prahou (Krč-Vršovice-Smíchov). Takže popisovaná trasa na tom FB je Plzeň 9:17 - Cheb - Chomutov - Most (bez pobytu) - Žatec (triangl) - Lužná 18:01. Zdroj důvěryhodný, ale oficiální zpráva to není!!! Závlek až přes Most bude nejspíš kvůli mostku mezi Březenským tunelem a Březnem u Chomutova. Když jsem tam před časem jel, byla na něm PJ 10. Nevím, jestli je už opravený. |
Cobram
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 693 Registrován: 10-2019 |
pajik.s: Díky za informaci. Chtěl jsem na něj čekat někde kolem Hostivic nebo Kladna, tak to bych se asi nedočkal. Škoda, že ten příjezd do Lužné je až tak pozdě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 7-2017 |
Smutné je, že ač je podle všeho jízdní řád pro Albatrosa na světě, na oficiálních stránkách ČD Nostalgie ani Dne Železnice jsem ho dosud nenašel! Jeden by čekal, že bude snaha pustit takovou informaci co nejdříve ven, aby se našlo co nejvíce platících cestujících... To samé ohledně jízdy ,,domů." Jízda 2.10. by mě zajímala, ale zástup v práci za sebe musím zajistit včas. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 471 Registrován: 2-2018 |
Bezúvraťově Prahou i s vynecháním Vyšehradu by se dalo. Radotín - Krč - Malešice - Libeň - Hrabovka - Bubny - Dejvice a dále po Buštěhradce. Pokud tam také někde není nějaká výluka. Akorát zase přípřež do Rokycan. Kudy jeli z Wilsonu do té Plzně? Podle fotky odjížděli od prvního nástupiště, takže jednoznačně pod Vyšehradem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1360 Registrován: 5-2020 |
pilot.pirx: myslím že se jelo hl. n. - Vršovice - Krč - odbočka tunel - Velká Chuchle - potom dál po koridoru, sledoval mně to výpravčí |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 7-2017 |
Z Hlavního jeli do Vršovic. Tam mašina do depa na zbrojení a pak dále přes Krč. Jo a na Buštěhradce výluka není. Jenže most v Výstaviště není delší dobu v kondici. Proto posledních pár let jezdí těžší mašiny z Prahy Semmeringem. Týká se to i Sergeje, Kyklopa atd. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7620 Registrován: 3-2006 |
Je smutné, že 50 let po konci provozu, je problém najít pro Albatrosa vhodnou trasu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3966 Registrován: 4-2014 |
Mořepetr: "Je smutné, že 50 let po konci provozu, je problém najít pro Albatrosa vhodnou trasu." Aspoň že to jde zatím i takto. A také, že do tunelu v Ejpovicích nezakázali páru úplně, aspoň, že může projíždět zatopená, i když nesmí jet vlastní silou a musí mít přetah. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3967 Registrován: 4-2014 |
Dnešní národní den železenice v Plzni (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7621 Registrován: 3-2006 |
Luboš_3.21: "Mořepetr: "Je smutné, že 50 let po konci provozu, je problém najít pro Albatrosa vhodnou trasu." Aspoň že to jde zatím i takto. A také, že do tunelu v Ejpovicích nezakázali páru úplně, aspoň, že může projíždět zatopená, i když nesmí jet vlastní silou a musí mít přetah." Jenže problém není ve výbavě stroje (např. chybějí ETCS) ale stavu tratí. Ostatně na to upozorňuje i NATO. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3979 Registrován: 3-2015 |
Luboš 3.21: To je ono jediným směrem kterým pára jet vlastní silou nemohla v rámci zvláštních jízd byl právě směr Ejpovický tunel, stačilo třeba do Rokycan, museli by zajistit přetah normální lokomotivou to chápu, že se jim do toho nechtělo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3968 Registrován: 4-2014 |
Jeník_H..: "Luboš 3.21: To je ono jediným směrem kterým pára jet vlastní silou nemohla v rámci zvláštních jízd byl právě směr Ejpovický tunel, stačilo třeba do Rokycan, museli by zajistit přetah normální lokomotivou to chápu, že se jim do toho nechtělo. " Tak ono by to šlo vymyslet i jinak, stačila by Zamráča, dnes jsem v depu viděl dvě. Jedna na točně a druhá červená neprovozní stála na začátku depa, k té se mimochodem nemohlo. A copak, že se nepředstavila domácí Šlechtična?, že by nějaká oprava, či papírově propadlý kotel, nebo spolek neměl u tuto akci zájem, nebo byla někde v terénu na trase se zvláštním vlakem? (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 472 Registrován: 2-2018 |
Proč by ČD platily cizí mašinu, když tam měly relativně dost vlastních? Ono to uhlí není zadarmo... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3188 Registrován: 7-2003 |
Luboš_3.21: "A copak, že se nepředstavila domácí Šlechtična?, že by nějaká oprava, či papírově propadlý kotel, nebo spolek neměl u tuto akci zájem, nebo byla někde v terénu na trase se zvláštním vlakem?" Jestli myslíš 475.111, tak ta tam byla a odvezla dopoledne vlak Plzeň - Nýřany a zpět. Souprava: Parní lokomotiva 475.111 + vozy Bai. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3969 Registrován: 4-2014 |
Vrbam - Aha, proto jsem ji tam dopoledne neviděl. Díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 9-2017 |
Vrbam: No ale v kondici taky nebyla, odvodňováky byly buď nepochopitelně dlouho a nebo pořád otevřený nejméně cestou tam. "Luboš_3.21: "A copak, že se nepředstavila domácí Šlechtična?, že by nějaká oprava, či papírově propadlý kotel, nebo spolek neměl u tuto akci zájem, nebo byla někde v terénu na trase se zvláštním vlakem?" Jestli myslíš 475.111, tak ta tam byla a odvezla dopoledne vlak Plzeň - Nýřany a zpět. Souprava: Parní lokomotiva 475.111 + vozy Bai." Jinak je smutný že tam kudy normálně tak třeba 50 let zpátky jezdil, čili tunelem z hlaváku na Vyšehrad a dál tentokrát nesměl a jel přes most inteligence.
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Cobram
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 698 Registrován: 10-2019 |
498.104, Národní den železnice Plzeň 24.9.2022. Odjezd z depa na "odpolední šichtu" Plzeň-Stod-Plzeň |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 10-2007 |
Lužná u Rakovníka, 25.9.2022 v 18:16 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 2-2013 |
475.111 v sobotu v DKV Plzeň při noční vlakové show |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3971 Registrován: 4-2014 |
Jakli- Super. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 742 Registrován: 8-2010 |
Kdysi to bylo zhlaví stanice Milostín . . nalevo bouřka, napravo bouřka, tma |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 743 Registrován: 8-2010 |
498.104 jede vstříc bouřce v Tvršicích u Žatce |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10622 Registrován: 6-2006 |
Ale dojeli, dokonce v 18:10. To jsem ocenil, na rozdíl od Sergeje a Čmeláka. |
Deka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1712 Registrován: 11-2004 |
Pár fotek z návozu a odvozů z NDŽ.
...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ----
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 8-2017 |
AnounymTojeFuk: "Vrbam: "Luboš_3.21: "A copak, že se nepředstavila domácí Šlechtična?, že by nějaká oprava, či papírově propadlý kotel, nebo spolek neměl u tuto akci zájem, nebo byla někde v terénu na trase se zvláštním vlakem?" Jestli myslíš 475.111, tak ta tam byla a odvezla dopoledne vlak Plzeň - Nýřany a zpět. Souprava: Parní lokomotiva 475.111 + vozy Bai."No ale v kondici taky nebyla, odvodňováky byly buď nepochopitelně dlouho a nebo pořád otevřený nejméně cestou tam. Jinak je smutný že tam kudy normálně tak třeba 50 let zpátky jezdil, čili tunelem z hlaváku na Vyšehrad a dál tentokrát nesměl a jel přes most inteligence." Tak ono to bylo především proto, že byl ve Vršovicích zbrojit.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 324 Registrován: 11-2014 |
Podvečerní návrat Albatrose přes Vysočinu : https://youtu.be/y9Yn7L36qw0 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 10-2022 |
Průjezdy Albatrose na vyjížďce do Stoda z dronu. Den železnice 2022 Plzeň. https://youtu.be/YmgvSUdJvJE |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 1-2010 |
Pojezd Albatrosů v 60 letech: Byl šedý nebo černý? |
Regpetrs
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 781 Registrován: 2-2007 |
Nevíte, jakou páru, asi polskou, teď táhne ČD Cargo od Ústí n. O. k Chocni? Zahlédl jsem to z vlaku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 609 Registrován: 12-2010 |
Výročí 150.let tratě Opava východ-Krnov-Olomouc. |
Alex_74
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 823 Registrován: 5-2009 |
Regpetrs: PT47 na opravu do Kolína. |
Regpetrs
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 782 Registrován: 2-2007 |
Alex74: dík za informaci |
Halbstadt
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1555 Registrován: 9-2006 |
O tom že je byl v Čechách Albatros tak bylo všude milion fotek, ale fotkou Antona se nikdo nepochlubi |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 9-2017 |
hanoda: Nevím tedy na co je to reakce. Na trasu tak nebylo, protože původně byl plánován taky přes Vršovice akorát měl přijet od Malešic a pokračovat přes Vyšehrad a most. A to mohl jet zbrojit i tak. "AnounymTojeFuk: "Vrbam: "Luboš_3.21: "A copak, že se nepředstavila domácí Šlechtična?, že by nějaká oprava, či papírově propadlý kotel, nebo spolek neměl u tuto akci zájem, nebo byla někde v terénu na trase se zvláštním vlakem?" Jestli myslíš 475.111, tak ta tam byla a odvezla dopoledne vlak Plzeň - Nýřany a zpět. Souprava: Parní lokomotiva 475.111 + vozy Bai."No ale v kondici taky nebyla, odvodňováky byly buď nepochopitelně dlouho a nebo pořád otevřený nejméně cestou tam. Jinak je smutný že tam kudy normálně tak třeba 50 let zpátky jezdil, čili tunelem z hlaváku na Vyšehrad a dál tentokrát nesměl a jel přes most inteligence." Tak ono to bylo především proto, že byl ve Vršovicích zbrojit.... " Narážka na odvodňováky je mířená Šlechtičnu 🙂.
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 525 Registrován: 8-2010 |
Měl bych Antona a zatopenou 475 ale mobilem v Majlontě z dálky...
herkules2016l
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5704 Registrován: 5-2002 |
Solvayovy lomy organizují sbírku na . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3520 Registrován: 10-2008 |
Noční setkání ve Valmezu + odpočívající Líza v Opavě: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 12-2017 |
krásný bejčci, a zase stylová výzdoba, co soudruzi? |
Boris
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3718 Registrován: 6-2002 |
K celkové podobě obou strojů by asi bílé V na dýmnici moc nepasovalo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2340 Registrován: 5-2007 |
https://zdopravy.cz/dve-pary-i-sergej-na-trati-mezi-brnem-a-blans kem-se-testovaly-nove-mosty-128447/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10657 Registrován: 6-2006 |
Doblo: buďte rád, že jste se nenarodil do bídy, někde na ulici. A z limuzíny vám arogantní fabrikant nebo uhlobaron milostivě nehodil pětikorunu. Berte ty ruďoučké hvězdy na mašinkách i z těch pozitivních stran a hodnot tehdejší vlády diktatury proletariátu. Bylo toho pro poslušné a uvědomělé občany vykonáno mnoho a jejich rukama. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 753 Registrován: 5-2013 |
Marťa rak, pokud chceš napsat něco ironického, použij prosím tě uvozovky před a za příspěvek, aby si to někdo "neposlušný a neuvědomělý" nevysvětlil vážně a ještě si něco nelichotivého o tobě nemusel pomyslet... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 497 Registrován: 8-2012 |
Doblo: focení pro uzavřenou skupinu lidí, takže nechápu, proč máte zapotřebí podvacáté vytahovat stejné sr...y. Sey: nejhorší je, že to soudruh Marťa myslí zcela vážně. Prostě komu není dáno... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3521 Registrován: 10-2008 |
Doblo: Líza s ní dojela, ale Tulák ji neměl, tak jsme si řekli speciálně kvůli K-reportu ji tam musíme dát |
Bilbo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 5-2012 |
Prostřední šoupátko bez ojnice a píst na krátké ojnici? koukám jak to mají ty emérické mašiny jednoduše udělaný, je nějaká mašina v europě kde to měli zkopírované když už se tady používali ty emérické patenty na servo štork a podobně? to snad neměli ani britové, ty měli snad nejsložitější vnitřní rozvody vůbec 4-10-2 valge gear |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4841 Registrován: 11-2006 |
Z archívu ČT opět vyšel jeden z velmi zajímavých dokumentů. Na některé z nich si i já pamatuji, např. repliku ROCKET na Letné v roce 1983.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14374 Registrován: 4-2003 |
Tak jsem si myslel, že pražské hlavní nádraží po své modernizaci už nebude vhodné pro natáčení historických filmů a jak je vidět, tak jsem se spletl: https://prazska.drbna.cz/zpravy/kultura/10080-na-hlavnim-nadrazi- vlaji-nacisticke-prapory-filmari-nataceji-snimek-o-nicholasi-wint onovi.html?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu Je vidět, že pražské hlavní nádraží má stále co nabídnout a i když první nástupiště za druhé světové války vypadalo zcela jinak, tak pokud se z filmu vymáznou návěstidla AŽD, tak musím říci, že mne to nikterak opticky neuráží a to ani se stožáry trakčního vedení, které tehdy byly zcela jiné . A to ještě neuvažuji, že opravdu už málokdo si vzpomíná, jak hlavní nádraží vypadalo před rekonstrukcí, natož aby měli lidé pomocí studia historických fotografií ponětí, jak to tam vypadalo během druhé světové války . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4845 Registrován: 11-2006 |
Bilbo: Zrovna tento typ rozvodu, který je ve tvé animaci, je více než evropský. Jmenuje se po svém tvůrci, známém britském konstruktérovi, Nigelovi Gresleym.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 12-2012 |
Těch anglických vnitřních rozvodů s odvozením polohy vnitřního šoupátka podle vnějšího Heusingera/ Walchaertse bylo víc. Dovolím si doplnit hesla k hledání a zdroje: Holcroft conjugated valve gear Gresley conjugated valve gear (Holcroft-Gresley) Všechno v angličtině... Jinak možná to tu už bylo, ale nedávno jsem sháněl nějakou teorii o parních lokomotivách, a narazil jsem na CSR: White Paper Program . Je to moc pěkně udělané a dobře se to čte. Je tam trochu teorie, trochu historie a dočetl jsem se tam dost věcí které jsem ještě jinde neviděl. Nejsem odborník, jen nadšenec, tak nemůžu hodnotit po odborné stránce... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2347 Registrován: 5-2007 |
Pěkný fotky i dvě krátký videjka https://blanensky.denik.cz/zpravy_region/pozor-jedou-slechticna-a -zeleny-anton-parni-krasky-otestovaly-mosty-u-adamova.html |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 292 Registrován: 6-2010 |
Tak 365.024 by se konečně měla vracet zpět do ČR https://zdopravy.cz/z-hromady-srotu-opet-stroj-stoleta-parni-loko motiva-365-0-se-po-ctyrech-letech-vraci-z-nemecka-129187/ |