Diskuse » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 02. 11. 2022

Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 02. 11. 2022

autor	příspěvek
Hejk	Neděle, 30. října 2022 - 16:37:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 1-2006	Zatím,co přijelo ze sudého směru je totálně narvané. To EC 142 absolutně neprůchozí....
Jena	Neděle, 30. října 2022 - 16:51:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16136 Registrován: 11-2002	Každý vlak v východu v Pcích postojí cca 5min, některé i víc. První vlak, co Pardubky projel už je před Prahou, zatímco ten jediný na východ tam stále stojí... A za ním štrůdl okupující volné koleje až po Kolín...
Martin_zlivský	Neděle, 30. října 2022 - 17:29:29
Administrátor Číslo příspěvku: 74986 Registrován: 4-2003	Když nejde odklánět ani spojovat, lepší to nebude. Asi je to ale takhle správně, jinak by se to neustále neopakovalo... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hejk	Neděle, 30. října 2022 - 17:36:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 1-2006	Vlak R 871 v úseku Česká Třebová - Blansko NEJEDE Cestující využijí následný spoj Vlak R 862 v úseku Blansko - Česká Třebová NEJEDE Cestující využijí následný spoj. ----------------------------------------------------------------- ------------------- Tak ta R 871 byla narvaná po střechu. Cestující do Brna čeká velký problém.
Radek_Strnad	Neděle, 30. října 2022 - 17:43:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 2-2017	Regpetrs: "Poborskii: Na 210 courají lidi po kolejích furt. Kdyby se kvůli každému dvě hodiny nejezdilo, tak to můžou rovnou zavřít. Našli aspoň někoho?" A nejen tam. V Praze pod každým mostem nějaký bezdomák, který se po opuštění brlohu potácí kolem/přes kolejí/e. To kdyby se mělo řešit, tak denně nejede nic. Nevím, co se to teď rozmohlo, zastavovat provoz kvůli pohybu osoby v kolejišti. Ještě chvilku pokračovat v nastaveném trendu, a pak si bude lecjaký frustrát léčit svoje mindráky tím, že zavolá, že někdo jde po kolejích a bude se pak doma královsky bavit tím, jak zastavil dopravu v půlce republiky(a PČR samozřejmě nikoho nenajde).
Hejk	Neděle, 30. října 2022 - 17:47:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 1-2006	… zatím, co to do teď jezdilo směrem na východ ještě častěji jak metro, tak nyní odjede 145 a 513 a nastane pauza jako prase. R 895,nevyjetý - odhad z Prahy +90. IC 521 čerstvě vyjetý + 43.
mAzi.80	Neděle, 30. října 2022 - 18:14:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 373 Registrován: 5-2014	Jena : Jéé takovou krásnou barevnou housenku jsem viděl posledně v lese na houbách...
Hejk	Neděle, 30. října 2022 - 18:17:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 1-2006	a ještě si dovolím podotknout, že to mohlo být ještě horší. Hodinu před MÚ projížděl přes Pardubice zvl. R 11836 z Olomouce do Prahy Libně. Za HV Bmz s hráči a VIP hokejové Olomouce + BDs s policií + 7 vozů řvoucích fanoušků hokeje. Před lety se tuším stala také nějaká MÚ u Chocně, kde uvázl nějaký rychlík s fanoušky Baníku a těch pár doprovázejících policistů bylo celkem v prdeli.
Wien	Neděle, 30. října 2022 - 18:34:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 7-2006	Přestup cestujích mezi 500/509 je mimořádně zajištěn ve stanici Červenka, nástupiště 2/2 a 2/4. Předpokládaný pobyt ve stanici je z provozních důvodu prodloužen o 15 minut.
Miroslav_ Zikmund	Neděle, 30. října 2022 - 18:43:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1614 Registrován: 2-2016	Hejk : léta zastávám názor, že pro tyhle fanouškovské skupiny se mají používat původem chorvatské patrové vozy pro přepravu aut (autovlaky). Jsou to pojízdné klece, z nichž nejde za jízdy vypadnout - tedy bezpečnost cestujících je zajištěna, případné znečistění vyřeší HZS SŽ vystříkáním tlakovou vodou z CAS, případně obohacenou chloraminem, coby dezinfekcí. Než se tlupa vrátí na zpáteční cestu, podlaha uschne ... V podobném voze si mohou hulákat jak chtějí a policisté v poklidu cestovat ve zvláštním voze s hráči.
Výpravčíxy	Neděle, 30. října 2022 - 19:00:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4832 Registrován: 11-2008	Hejk: "… zatím, co to do teď jezdilo směrem na východ ještě častěji jak metro, tak nyní odjede 145 a 513 a nastane pauza jako prase. R 895,nevyjetý - odhad z Prahy +90. IC 521 čerstvě vyjetý + 43." A proto se to po té 513, přesněji 1013 otočilo a jede cca 10 - 12 sudých rychlíků ve sledu zase na západ 😀😉 Otočil jsem směr, odjel 886 a 1236 a předal směnu. 😀
Jena	Neděle, 30. října 2022 - 19:09:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16139 Registrován: 11-2002	Výpravčíxy: musí být "radost" zkušet nějak takovou situaci řešit s vědomím, že ať to uděláte jakkoli, víc než cokoli jiného budou výsledkem stejně jen nadávky na to, že to je blbě..
janek666	Neděle, 30. října 2022 - 19:46:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 10-2017	Kouty nad Desnou Velké Losiny. Zastaven provoz, sražená osoba v kolejišti. To ji srazili rovnou v Koutech na nádraží při posunu lokomotivy??? Neví někdo podrobnosti? Na webkameře hasiči na nádraží v Kutech a obcházejí vlak.
Hejk	Neděle, 30. října 2022 - 19:59:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 1-2006	Jena Já nikde a nikomu nenadávám. Naopak řízení provozu odvedlo práci bez chyby. Ono to vyjezdit není prdel a navíc tam byla dnes na Os na Kolín objížděcí souprava.
Jena	Neděle, 30. října 2022 - 20:09:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16140 Registrován: 11-2002	Hejk: to bylo myšleno obecně (a třeba i směr "substrát" ve vlacích), nehledej v tom nic osobního...
ffff	Neděle, 30. října 2022 - 20:21:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 12-2017	Hlásím, že se u Vlastce málem konalo berany berany duc. Prý měl machinenführer zelenou!
Hejk	Neděle, 30. října 2022 - 20:28:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 365 Registrován: 1-2006	OK. Naprostý souhlas Dělat v Pardubicích na panelu není žádná sranda. Stanice rozkopána jak sviňa, pořád nějaký nový ROV, ten volá, že chce to a ten zase tohle, požadavky dopravců, do toho MÚ... Musí to být obrovský nápor na nervy a pak si člověk přečte někde na FC jak to dráha kurví. A až to bude konečně hotové a byl by klid, tak nazdar a můžeš dojíždět na CDP .
Luboš_3.21	Neděle, 30. října 2022 - 20:44:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4016 Registrován: 4-2014	Hejk: "A až to bude konečně hotové a byl by klid, tak nazdar a můžeš dojíždět na CDP ." Přesně tak. V Přerově SŽ plánuje postavit další šestipatrovou budovu a tím se rozšíří aktuální budova CDP v Přerově, mají tam být další dopravní sály a sál z kterého se bude řídit VRT. Takže podle plánů to vypadá že se na ty CDP přepojí téměř vše co půjde. Vůbec bych se nedivil, kdyby se tam po modernizaci přepnula i celá Vlára z Brna, přes Veselí nad Moravou až do Starého Města u UH a i odbočující větev z Kunovic až do Vlárského Průsmyku. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
janek666	Neděle, 30. října 2022 - 21:39:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 10-2017	V těch Koutech se pořád něco děje, hasiči, nějací potentáti, teď dvě auta policie a všechny nejvíc zajímá první podvozek (nyní) prvního vozu, což je dost zvláštní, kdyby přejeli někoho do Koutů tak snad lokomotiva a ne poslední vůz. Leda že by tam někdo spadl při vystupování, nastupování??? Neví někdo něco víc?
Ghost	Pondělí, 31. října 2022 - 07:49:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2562 Registrován: 1-2011	Martin_zlivský: " Přes Týniště se aspoň něco neodklonilo proč? Nebo tudy jezdí aspoň nákladka? " Při odpoledni by odklony přes Týniště znamenaly totální konec dopravy v úseku HK - Týniště kde by se musela shánět náhradní autobusová doprava. Neboli rozklad půlky HK kraje. Při odpolední špičce v úseku HK - Týniště jsou rádi, že vyjezdí co tam mají. Fakt jako není kde brát, jedině za cenu velkých obětí.
Petr_vlček	Pondělí, 31. října 2022 - 08:42:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15077 Registrován: 5-2004	No a to byla veleklika ze se neco k veceru nedojebalo v oblibenych poricanech. Nekdo totiz vymyslel na nedelni podvecer po svatcich vyluku s nad mstetice - praha. To fakt takova vylomenina nejde udelat v nedeli dopoledne s o rad mensi frekvenci?
Trumbera	Pondělí, 31. října 2022 - 08:51:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 7-2010	Petr vlček: Ty výluky kolem Vysočan byly teď každý den na sypání štěrku. V noci nelze kvůli hluku.
Pajas2	Pondělí, 31. října 2022 - 09:05:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1239 Registrován: 10-2009	Petr_vlček: "v nedeli dopoledne s o rad mensi frekvenci?" V posledních měsících pozoruji, že už ani ta neděle dopoledne není tak volná, jako obvykle bývala. A na tradičních dálkových trasách Praha <-> Morava se místenka hodí i dopoledne (!), jinak by to byla často nastojáka. Lidi prostě pořád někam jezdí.
Petr_vlček	Pondělí, 31. října 2022 - 10:51:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15078 Registrován: 5-2004	"V noci nelze kvůli hluku" Ta výluka byla tuším 17,30-21,30. Tak jestli 8-12 například je noc... Jo, neděle už není tak mrtvá jak bývala stejně jako není mrtvej sobotní podvečer. Přesto si ale tipnu že po prodlouženým víkendu je větší frekvence vpodvečer než dopoledne. Když je to "kolem Vysočan" - proč je výluka už z prdele světa Mstětic a ne až z Počernic kde už to je kousek na metro?
Výpravčíxy	Pondělí, 31. října 2022 - 11:27:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4833 Registrován: 11-2008	Luboš_3.21: "Hejk: "A až to bude konečně hotové a byl by klid, tak nazdar a můžeš dojíždět na CDP ." Přesně tak. V Přerově SŽ plánuje postavit další šestipatrovou budovu a tím se rozšíří aktuální budova CDP v Přerově, mají tam být další dopravní sály a sál z kterého se bude řídit VRT. Takže podle plánů to vypadá že se na ty CDP přepojí téměř vše co půjde. Vůbec bych se nedivil, kdyby se tam po modernizaci přepnula i celá Vlára z Brna, přes Veselí nad Moravou až do Starého Města u UH a i odbočující větev z Kunovic až do Vlárského Průsmyku. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)" Občas se řízení provozu předává na PPV ( CDP Přerov má jiná PPV, budou se údajně předělávat tak, jak je to na CDP Praha ) . Obecně se předává na PPV na 2 hodiny za směnu. Buď najednou, nebo po vícekrát po kratší dobu. Takže se také stane, že například na úseku Kolín - Č.Třebová se to sejde a předá se to ve stejnou dobu . Takže pak vznikme defakto řízení asi jak to navrhují někteří "odpůrci" CDP. A to že je lepší to řídit z více tzv. regionálních pracovišť DOZ umístěných v různých místech, aby se nemuselo dojíždět. Takže když se to tak stane, tak se to řídí Č.T. místně , další žst. od Parníku po Brandýs z PPV Ústí nad Orlicí, Choceň až Uhersko řídí PPV Choceň, Moravany - Kostěnice z CDP ( PPV Choceň v té době řídí ten druhý úsek ), Pardubice zatím místně. Přelouč - Záboří řídí PPV Pardubice, a Kolín PPV Kolín. ..... Takže tak jak si to představují příznivci místního úsekového řízení z mnoha míst ... A pak je to hukot, protože jednotliví výpravčí se nedokáží většinou domluvit, nejsou využité trasy při výlukách, provozní dispečer musí každé pracoviště PPV jednotlivě obvolávat .... ... Při řízení z CDP odpadá většina telefonování, jednotliví dispečeři se lépe a rychleji domluví, vše se rychleji a jednodušeji řeší ......Kdo nepoznal, asi těžko pochopí. ...............Uznávám, jediná vada je to dojíždění, ale to se dá přežít ....
CDP	Pondělí, 31. října 2022 - 12:41:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 10-2018	To, jo. Přežít se určitě dá. Třeba na jaře má začít dojíždění ze stanice Cheb do Prahy na vhodně umístěné pracoviště CDP Praha na Balabence... Kolik zaměstnanců bude takto chtít dojíždět se asi ještě neví ? Ještě mají několik měsíců na rozhodování.
Poborskiii	Pondělí, 31. října 2022 - 12:47:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16937 Registrován: 6-2003	Trať 086: úsek Rynoltice – Jablonné v Podještědí Mimořádnost: Následky srážky vlaku s automobilem Počátek: 31.10.2022 11:45/ Plánovaný konec: 31.10.2022 14:45 Střet vlaku Os 6606 na přejezdu s osobním automobilem. Provoz přerušen. Zavedena náhradní autobusová doprava.
Luboš_3.21	Pondělí, 31. října 2022 - 13:05:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4018 Registrován: 4-2014	Výpravčíxy: Tak pokud je to na dojíždění krátká vzdálenost, tak se to dá, ale dojíždět někam 100 a vice km, tak na to se pomalu každý vykašle, protože to se da dojíždět tam a zpět tak jednou týdně. To aby dotyčný zaměstnanec tam byl přes týden na ubytovně.
Poborskiii	Pondělí, 31. října 2022 - 14:06:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16938 Registrován: 6-2003	Vlak na Liberecku se na přejezdu srazil s autem. Nehoda si vyžádala dva zraněné
RadekŠ	Pondělí, 31. října 2022 - 14:19:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12632 Registrován: 4-2003	aby se nemuselo dojíždět. Představte si, že by dneska byla třeba textilka, mlíkárna či autokarosárna v každým druhým okresním městě - aby chudáci lidi nemuseli dojíždět. A mohli třeba vyklepávat na kopytě blatník ve svým okrese. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Výpravčíxy	Pondělí, 31. října 2022 - 14:58:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4834 Registrován: 11-2008	Luboš_3.21: "Výpravčíxy: Tak pokud je to na dojíždění krátká vzdálenost, tak se to dá, ale dojíždět někam 100 a vice km, tak na to se pomalu každý vykašle, protože to se da dojíždět tam a zpět tak jednou týdně. To aby dotyčný zaměstnanec tam byl přes týden na ubytovně." Jen z Pardubic denně dojíždí několik tisíc lidí. A nejsou to jenom nádražáci. První tři ranní rychlíky jsou plné až přeplněné. A večer zpět kolem 18.hodiny z Prahy, se do Pardubic často stojí. A to jedou i čtyři rychlíky za hodinu.
Výpravčíxy	Pondělí, 31. října 2022 - 15:04:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4835 Registrován: 11-2008	Už za "totáče", kdy tzv. "dělnická sleva" na denní dojíždění byla jen do 100 km ( na delší trasu se počítalo, že bude na ubytovně a pojede domů jen na víkend na což byla jiná sleva), měla žst Pardubice vyjímku a prodávala dělnické týdení a měsíční jízdenky na denní dojíždění do Prahy. Měla více jak 1500 potvrzených průkazek na tuto slevu a relaci. Takže i tenkrát se hodně dojíždělo.
Luboš_3.21	Pondělí, 31. října 2022 - 15:51:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4019 Registrován: 4-2014	Výpravčíxy: "Už za "totáče", kdy tzv. "dělnická sleva" na denní dojíždění byla jen do 100 km ( na delší trasu se počítalo, že bude na ubytovně a pojede domů jen na víkend na což byla jiná sleva), měla žst Pardubice vyjímku a prodávala dělnické týdení a měsíční jízdenky na denní dojíždění do Prahy. Měla více jak 1500 potvrzených průkazek na tuto slevu a relaci. Takže i tenkrát se hodně dojíždělo. " Tak ono je rozdíl dojíždět na jednu nebo na tři směny přes 100 km. Tak třeba ty Pardubice mají spojení každou chvíli, ale třeba někde na lokálních tratích nebo na tratích, kde jede několik osobních a nebo Sp vlaků za den, které lze spočítat téměř na prstech jedné ruky, tak to opravdu na 3 směny dojíždět denně na takovou tu vzdálenost nelze, max. nějakých 20 km, dál ne. Třeba, když se rušil v roce 2010 výpravčí ve Stříbře, tak jim bylo nabídnuto místo v Nepomuku a dojíždět do Nepomuka. A co myslíte, dojížděl někdo, nikdo všichni milou SŽ s Nepomukem poslali do. A od dráhy odešli jinam.
Petr_vlček	Pondělí, 31. října 2022 - 15:51:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15079 Registrován: 5-2004	1500 lidi sotva denne dojizdelo do prahy kdyz si predstavim tehdejsi nabidku +-3 pouzitelny rychliky navic plny uz z vychodu. To je nakejch 18 becek jen z pernikova... I kdyz tehdy jezdily i primy osobaky a byly rychlejsi nez dnes, tak ty 2 hodiny 1 cesta navic zbt je trochu moc. Mimoto kazdej trosku lepsi podnik nabizel v ramci naboru ubytovani ev. stabilizicni byty.
Ghost2	Pondělí, 31. října 2022 - 21:40:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 5-2019	Chebu přišel jen jeden na CDP. Ostatní zůstali. Jinak zaměstnanci CDP Praha dojíždí z Olomouce, Domažlic, České Kubice, Šluknova, Varnsdorfu, Chrastavy a dalších koutů republiky. Jde jen o to chtít.
753006	Pondělí, 31. října 2022 - 22:12:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4085 Registrován: 7-2004	o duševní a fyzické pohodě zaměstnance dojíždějícího ze Šluknova si myslím své. To musí být "fresh" už v 8 ráno... Ten člověk musí být úplně KO a o nějaké bystrosti a svěžesti nemůže být řeč.
Petr_Šimral	Pondělí, 31. října 2022 - 23:19:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12120 Registrován: 5-2002	ad Petr Vlček: Mimoto kazdej trosku lepsi podnik nabizel v ramci naboru ubytovani ev. stabilizicni byty. A proto můj táta, původem z Černošic, pracující na Zbraslavi odešel do Chodova u Karlových Varů, protože tam na rozdíl od Prahy ten byt opravdu dostal... Petře, sakra, byty v Praze? To pro fabriky nebylo, to bylo pro centrální úřady... Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Petr_vlček	Úterý, 01. listopadu 2022 - 07:43:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15082 Registrován: 5-2004	Nesmysl. Ckd pridelovalo druzstevni byty jak v hloupetine a na cernym moste tak i na barrandove, znama dodnes bydli v byte co dostala ve skode praha. Mimoto meli velkou ubytovnu v Repach kde bydlelo hned nekolik mimoprazskych kolegu. Jo, na severu to bylo obvykle rychlejc protoze od sokolova po decin lidi nebyli...
Luboš_3.21	Úterý, 01. listopadu 2022 - 08:06:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4023 Registrován: 4-2014	Ghost2: "Chebu přišel jen jeden na CDP. Ostatní zůstali. Jinak zaměstnanci CDP Praha dojíždí z Olomouce, Domažlic, České Kubice, Šluknova, Varnsdorfu, Chrastavy a dalších koutů republiky. Jde jen o to chtít." Tak to už aby ten z toho Vansdorfu jel na smenu už večer před tim, protože pokud dojizdi vlakem, tak na 6 , nebo na 7 hodinu rano je dost makacka se tam dostat. A ty lidi z Domažlic to samé, když na trati mezi Berounem a Prahou se kazdou chvili nejezdi, k vůli průšvihu.
Miroslav_ Zikmund	Úterý, 01. listopadu 2022 - 08:12:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1615 Registrován: 2-2016	Petr_Šimral : v rámci ČSD, konkrétně trojice pražských dep, dělala družstevní výstavbu, kam se chodilo na brigádu v rámci splácení družstevního podílu ... zpravidla po noční nebo před noční .... na volno se bral vložák ... Tudíž 40 hodinový pracovní týden (norma), k tomu u mnohých 900(i více - tužka a guma zvládnou hodně) hodin práce přesčas (na ten byt se muselo vydělat), mnozí navíc tři měsíce za průměr na grafikonu "C", ti starší měsíc dovolené - a nehodových událostí zase nebylo tolik ... Pravda - tu a tam se projela červená (bez následků na tři měsíce na posuvnu), občas si někdo spletl čísla vlaků a projel - v roce 1990 i ve dvou strojvedoucích "na Žilině" - stanici / zastávku ...
Hajnej	Úterý, 01. listopadu 2022 - 10:36:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27568 Registrován: 5-2002	Ziki: dělala družstevní výstavbu, kam se chodilo na brigádu v rámci splácení družstevního podílu To je ale něco jiného, než vyfasovat byt... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
CDP	Úterý, 01. listopadu 2022 - 12:34:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 10-2018	A nehodových událostí zase nebylo tolik - asi i bylo, ale NEBYL žádný archiv po vteřinách v Pc JOP, nebyly žádné foťáky v mobilu, Facebook, Whatsapp a ostatní bonzovací aplikace. Ten kdo to jen trochu zná, ten mi rozumí. Za více než 35 let služby jsem už něco zažil.
Martin_zlivský	Úterý, 01. listopadu 2022 - 12:38:37
Administrátor Číslo příspěvku: 74988 Registrován: 4-2003	Ghost: ""Při odpoledni by odklony přes Týniště znamenaly totální konec dopravy v úseku HK - Týniště kde by se musela shánět náhradní autobusová doprava. Neboli rozklad půlky HK kraje. Při odpolední špičce v úseku HK - Týniště jsou rádi, že vyjezdí co tam mají. Fakt jako není kde brát, jedině za cenu velkých obětí." Přesně proto by měl existovat plán, kde bude určeno, co je menší zlo a co se holt přinejhorším obětuje. Procpat aspoň pár vlaků (směrem do Prahy nebo do Blanska pro zajištění obratu, aby nevznikla několikahodinová díra mezi vlaky směrem z Prahy), nebo pár nejobsazenějších vlaků atp. by se dalo i bez zásadnějšího rozkladu odklonové tratě. Nebo při nehodě většího rozsahu naopak odklonovou trasu zaříznout úplně a nahradit co nejdříve NAD, když není výhled, že se to do dvou hodin zprovozní. Zrovna při srovnání týnišťské a pardubické trati navíc v neděli odpolodne se bavíme o řádově jiných počtech cestujících. Ale tohle nemůžou rozhodovat až dispečeři, když se to zrovna stane a v horším případě se prvotní odhad výrazně prodlouží. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Ghost	Úterý, 01. listopadu 2022 - 12:45:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2563 Registrován: 1-2011	Souhlasím s tím, že by zde měla být koncepce jak řešit tyto kritické kolapsy infrastruktury (obzvláště vícedenní viz. poslední Poříčany) a vytvořit na to manuál, zde vidím míč na straně MD. Z mého pohledu by měla přijít stopka pro vlaky na komerční riziko dopravců a jezdit pouze vlaky v závazku státu. Dále by v manuálu mělo být stanoveno, jak a které vlaky případně spojovat, které vést odklonem a kudy atd. Pořád je tu ovšem skutečnost reálné infrastruktury, která je ukrutně zranitelná a není ke brát, protože stát v budování železnic 20 let spal.
Poborskiii	Úterý, 01. listopadu 2022 - 13:27:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16939 Registrován: 6-2003	Trať 260: úsek Rájec-Jestřebí – Blansko město Mimořádnost: Porucha trakčního vedení Počátek: 01.11.2022 10:36/ Plánovaný konec: 01.11.2022 17:15 Porucha trakčního vedení mezi stanicemi Rájec-Jestřebí - Blansko. Provoz zastaven. Od 13:00 hod bude mezi stanicemi Blansko - Rájec-Jestřebí fungovat kyvadlová doprava.
Miroslav_ Zikmund	Úterý, 01. listopadu 2022 - 13:47:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1617 Registrován: 2-2016	Hajnej : to je sice pravda, ale když nešel Mohamed k hoře, musela hora k Mohamedovi. Konec konců, nikdo nemusel na brigádu, o to větší byla platba při splácení členského podílu. On v podstatě ten byt nafasoval v rámci družstva a bylo na něm, jak TO udělá z hlediska finančního. Těžko mohla na brigády chodit rozvedená mamina s dětmi v úřednické pozici s osmičkovým režimem a koncem pracovní doby ve 14:30 nebo 15:00, což se konec konců týká i mužské části úřednického stavu. Takže mnozí chodili - pokud měli kvalifikaci - sloužit na noční jako výpravčí mezi denními, případně vlakvůdcovali a průvodčovali ... V depu na středu nacházeli o víkendech prostor pro přivýdělek i úředníci FMD / SD 5 původní profesí strojvedoucí ... i bez licence, pravidelného povinného měsíčního poučování - stačila platná perska. Nicméně i byty se fasovaly, například "migrační program", především pro pracovníky lokomotivních / vlakových čet, zejména z Moravy, kde byl nadbytek zaměstnanců, zatímco v "pražsku" jich byl podstav. Ale i jiné profese. Zejména Ostrava, Přerov, Olomouc, Brno, ale také z Východní dráhy. Kuriózní byl případ, kdy zaměstnanec z Ostravy mající "drážní" byt využil migračního programu, odešel do Prahy, kde získal byt a ten původní "ostravský" zůstal jeho ženatému synovi žijícím ve společné domácnosti, pochopitelně u ČSD nepracujícím ... Stejně tak v případě, že chlap nafasoval od ČSD byt, pak se rozvedl, oženil a chtěl další. V tom "prvním" zůstala bejvalka s dětmi, ač u ČSD nepracovala. Podle zákona jí vyhodit nešlo ... Byty od státu dostávala Severozápadní dráha, která je přidělovala jednotlivým VJ, ty je přidělovaly podle vlastního bytového pořadníku. Stejně tak je dostávalo FMD, po rozdělení část bytového fondu přešla pod ÚŘ ČSD. V dispozičním balíčku mělo ÚŘ ČSD > GŘ ČD nějaké byty např. v Čerčanech ... Existoval bytový pořadník s bodováním ... zaniklo TO s privatizací bytového fondu. Byt byl k mání, když se někdo odstěhoval nebo odešel tam, odkud není návratu ... Tzv. singl na konci pořadníku měli někdy více štěstí než rodina, v případě, že se uvolnil malý byt typu 1+kk, nevhodný pro více osob. Někdy před 30 lety mne za odborovou organizaci posadili do bytové komise ... s privatizací zanikla.
Miroslav_ Zikmund	Úterý, 01. listopadu 2022 - 14:03:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1618 Registrován: 2-2016	Výpravčíxy : Pardubice měly logiku, z "centra" PHA do PU jsou to 104 tarifní km, do Libně 99, do Klánovic 86. Tehdy se nedalo jet na "tramvajenku" z Klánovic do centra. Podobně mohla být výjimka i pro Plzeň nebo Tábor, taky s ohledem na poměrně velkou km vzdálenost od "první" pražské stanice na okraji do "centra". Z Tábora to bylo do Vršovic 100 km. Mohu se poptat pamětníka - bývalého hlavního revizora ČSD.
pilot.pirx	Úterý, 01. listopadu 2022 - 16:36:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 487 Registrován: 2-2018	Ghost: takže ve Vámi navrhovaném modelu by neprojela žádná dálkovka mezi Prahou a Ostravou. To je zřejmě jediná pravidelná osobka nejezdící v závazku. Vše pro cestující. 👍
hjguzf	Úterý, 01. listopadu 2022 - 18:06:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 11-2020	Žádný vlak na trati 171 momentálně nemá vyšší zpoždění než 5 minut. Nedalo by se to taky označit jako mimořádná událost?
Petr_vlček	Úterý, 01. listopadu 2022 - 20:50:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15083 Registrován: 5-2004	Tak mimořádka to asi je. Třeba včera měl 8848 (?? - 16,12 Beroun) hlášených +10 a osobák na Plzeň na něj nečekal. Což asi v sudetech s dvouhodinovým taktem osobáků ve špičce nevadí...
mirek55	Středa, 02. listopadu 2022 - 08:51:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3386 Registrován: 7-2017	Trať 172 V úseku: Zadní Třebaň – Lochovice 02. listopadu 2022 08:07 Dopravní závada u vlaku Os 27748. ve stanici Liteň. Vlak Os 27748 stojí v obvodu stanice Liteň, ale není u nástupiště. Cestující budou evakuováni Zastaven provoz mezi stanicemi Zadní Třebaň - Všeradice Náhradní autobusová doprava Liteň – Zadní a Zadní Třebaň – Lochovice Třebaň zajištěna počínaje vlakem 27749 . (autobus bude přistaven ve stanici Liteň přibližně v 9:00 hod. Předpokládané ukončení 02. listopadu 2022 10:07
dohlib	Středa, 02. listopadu 2022 - 12:08:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 524 Registrován: 8-2014	Nefunguje GRAPP od cca 11 h a funguje jen babitron. Nebo je chyba u mne ?
Výpravčíxy	Středa, 02. listopadu 2022 - 12:30:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4837 Registrován: 11-2008	CDP: "A nehodových událostí zase nebylo tolik - asi i bylo, ale NEBYL žádný archiv po vteřinách v Pc JOP, nebyly žádné foťáky v mobilu, Facebook, Whatsapp a ostatní bonzovací aplikace. Ten kdo to jen trochu zná, ten mi rozumí. Za více než 35 let služby jsem už něco zažil." Přesně tak. Dříve na elmech, když projel vlak návěst "Stůj" o pár metrů, tak to většinou žádné ZZ nezaznamenalo. To samé na klasických RZZ, tam to sice bylo vidět na pultu RZZ, případně to i shodilo na stůj i kolizní vlakovou cestu, ale pokud to bylo ještě v době, kdy to ten vlak, kterému to spadlo, vůbec neviděl, protože byl ještě daleko, případně nedošlo k říznutí výměny, nebo jiné škodě, tak se to většinou "ututlalo". Navíc klasická releovka neměla žádnou "paměť", takže se to dalo zapřít, i když to někdo nabonzoval. Když se fíra s výpravčím domluvil, tak platilo heslo "Zatloukat, zatloukat, zatloukat.", Nebylo v 99 % případů, jak dokázat, že se to stalo. Dneska ZZ typu ESA má paměť, tam se nic neutají. A nedělá se rozdíl, jestli to fíra projel o 300 m, nebo jen o 10 centimetrů. Vždy to je MÚ. Takže podle mne počet projetí se nezvětšil ( možná naopak je jich méně ), jen se jich méně utajilo.
Petr_vlček	Středa, 02. listopadu 2022 - 13:01:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15084 Registrován: 5-2004	"Vlak Os 27748 stojí v obvodu stanice Liteň, ale není u nástupiště. Cestující budou evakuováni" Kristepane to už je snad fakt totální absurdistán. To nejde lidi za pomoci čety vystoupit a dojít k peronu? Nebo pokud tam je někdo echt nepohyblivej tak udělat čáru kde vlak stál a k tomu peronu popojet? Případně celý nafotit... Vzpomínám na někdejší zdechlý žbt kdesi v Všemor. Pročež četa sehnala cestující k prvním dveřím prvního vozu. Na vedlejší koleji posléze zastavil další žbt, do kterého lidi přelezli za pomoci čet a "silných přítomných jedinců". Stalo se to k večeru a za ca půl hodiny bylo hotovo. Dnes by k tomu přijelo několik aut hasičů, sanitky, policajti, drážní inspekce no a cestující by možná byli do půlnoci doma. O tom jak na přelomu 70 a 80-tejch mezi Debří a Čejetičkama přejel brýlovec s pěti dědulu, který zřejmě v poslední chvíli lehnul mezi šíny a skončil s rozbitým kolenem pročež byv četou naložen do hytláku a dovezen k sanitce do těch Čejetiček nemluvě - vlak měl asi +15 a on v tý sanitce byl dřív než kdyby se volala někam do prdele ke trati. Tahle civilizace je odsouzená k vyhynutí.
Majra	Středa, 02. listopadu 2022 - 13:37:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 461 Registrován: 12-2007	Ve Vranovicích (trať Brno - Břeclav) střet Os4613 s nějakým "chytrolínem". Zastaven provoz Vranovice - Šakvice, zajišťuje se NAD až po Hustopeče. Zatím proti sobě jezdí dva busy, další se snad blíží ...
Parmezano	Středa, 02. listopadu 2022 - 13:40:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3097 Registrován: 5-2008	Výpravčíxy4837: máš pravdu , mě jednou signalista , z hodil odjezd odjížejícímu osobáku , před "čumákek" , tak sem znova odjezd a fíra nomálně odjel, jak dojel do sousední stanice , tak jsme si o tom po telefonu popovídali a výsledek, byl , že ten signalista v poledne přišel, k vlaku co měl ten fíra zpátky ,s litrem slivovice v tašce Don Parmezano
Výpravčíxy	Středa, 02. listopadu 2022 - 13:47:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4839 Registrován: 11-2008	Ke skokanovi musím volat záchranku, i když jasně vidím, že je rozsekaný na kusy. Například čas, kdy se ta záchranka volá, je jedna z prvních věcí, počem vyšeřovací orgány jdou. A to, ještě musí přijet "Koroner", což někdy trvá dost dlouho, aby to také potvrdi. Nebo nevím proč tam jezdí. Teprve pak se může začít s odklízením toho, co z toho skokana zbylo. (Příspěvek byl editován uživatelem výpravčíXY.)
Mouka	Středa, 02. listopadu 2022 - 14:22:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8950 Registrován: 1-2007	Majra: ČD říkají: Srážka vlaku EC 277 "Metropolitan" s osobou, pohybující se v kolejišti, mezi stanicemi Vranovice a Šakvice. Probíhá vyšetřování mimořádné události a zásah složek Integrovaného záchranného systému.
Opavák	Středa, 02. listopadu 2022 - 14:46:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 751 Registrován: 12-2007	Ke skokanovi musím volat záchranku, i když jasně vidím, že je rozsekaný na kusy. To není tak úplně pravda. Já měl ženskou co dala krk přímo na kolej, takže čistý řez hlava/tělo a záchranka se vůbec nekonala. Proč taky, že.
Jena	Středa, 02. listopadu 2022 - 14:46:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16144 Registrován: 11-2002	dohlib: Nefunguje GRAPP od cca 11 h a funguje jen babitron. Nebo je chyba u mne ? - není. Ještě někdy kolem poledne se tam něco objevovalo, ale nebylo to vždy aktuální. Teď je to prázdné úplně: Asi problém na serveru s daty. Odjezdy z jednotlivých stanic se ale zobrazují aktuální.