Diskuse » Železnice » GVD platný a připravovaný » Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 04. 11. 2022

Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 04. 11. 2022

autor	příspěvek
Pan_Hloupej	Sobota, 15. října 2022 - 11:01:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 686 Registrován: 1-2019	Orky: "Pan_Hloupej: Já se ani nedivím, že přišla i úvaha na trať 126, když tam jsou součty na oba směry v pracovní dny 317, sobotu 222 a neděli 186." Čísla se dají vždy politicky ohnout a přizpůsobit, když je potřeba. Mě by hlavně zajímalo, kde se uplatní minimální objem kilometrů, který má Ústecký kraj ve smlouvě s DLB. Potenciální škrt na obou tratích zároveň, tzn. Žatec - Lužná u Rakovníka a Louny - Rakovník, vysoce přesahuje maximální možný škrt ve smlouvě. A DLB opravdu nejsou jako ČD, ti budou tvrdě vymáhat minimální objem nebo náhradu škody. Jenže to je Boreckému jedno, protože Středočeský kraj nemá s DLB žádný smluvní vztah. No a taky se politicky hodí vyštípat soukromé dopravce ven ze Středočeského kraje. To by tak hrálo, aby někdo jezdil za výhodnějších smluvních podmínek než ČD, to by se totiž mohlo ukázat, že provoz vlaků nemusí být až tak drahý. A tato pravda je samozřejmě politicky nežádoucí. Modrá lobby ve Středočeském kraji má zřejmě ještě nadále vliv, podle logiky „buď ČD nebo nic“. Modrá lobby zarazila i dvouhodinový takt mezi Žatcem a Lužnou, který za Ústecký kraj požadoval ještě Komínek. Důvod je jasný - Ústecký kraj vybral jiného dopravce.
Babilon	Sobota, 15. října 2022 - 11:06:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4544 Registrován: 12-2007	24 % platilo pro šukafon Nepravda, šukafony na této trati v roce 2019 nejezdily. Máte pravdu, jezdily tam regionovy. Pak těch 24 % nesedí. 71/504 = 14 %. Železniční rallye - cestovatelská soutěž
Orky	Sobota, 15. října 2022 - 11:29:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16691 Registrován: 10-2004	Pan_Hloupej: No jasně, když se něčemu nechce věřit, tak se nařkne zpracovatel z ohnutí čísel. Opravdu jste si jistej, že když se zastaví provoz na obou úsecích pouze ve středočeské části, tak významně překročíte povolenou redukci, nebo je to Váš pocit? Můžete dát jediný důkaz o tom, že chce Borecký vytlačit soukromé dopravce ze středočeského kraje? Modrá lobby je spíše pozůstatek nabagrování ČD předchozím vedením kraje, kde Borecký nebyl.
Petr_vlček	Sobota, 15. října 2022 - 12:01:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15036 Registrován: 5-2004	tak hlavne se timv usteckym kraji vytvori 2 koncovy lokalky. Na kterych samozrejme klesne frekvence o ty co jeli mezi kraji. A o ne klesne i frekvence na navaznych tratich strevoceskych. Aneb jak poslat lidi do iad - nejaka buslinka pres statni krajskou hranici kde nic leta nejezdilo nejspis zdechne driv nez za par let vejde do povedonmi. Navic bude mit bidnou vazbu na vlaky v rakvovniku (a buh vi jestli v zatci) pochodem mezi vlakacem a autobusakem s hledanim nastupni zastavky, cili zadne ostre prestupy 5 min jako v luzne ale aspon 15.
Pan_Hloupej	Sobota, 15. října 2022 - 12:04:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 687 Registrován: 1-2019	Orky: "Pan_Hloupej: No jasně, když se něčemu nechce věřit, tak se nařkne zpracovatel z ohnutí čísel." Já jsem nikoho nenařkl, pouze jsem konstatoval, že čísla se dají ohnout, nikoliv že byla opravdu ohnuta. Orky: "Opravdu jste si jistej, že když se zastaví provoz na obou úsecích pouze ve středočeské části, tak významně překročíte povolenou redukci, nebo je to Váš pocit?" Najděte si tu smlouvu a přečtěte si to. Ale protože číst neumíte (soudě podle toho, co mi vkládáte do úst), tak to bude stejně k ničemu. Orky: "Můžete dát jediný důkaz o tom, že chce Borecký vytlačit soukromé dopravce ze středočeského kraje?" A já jsem někde výslovně řekl, že je chce vytlačit? Já jsem řekl jen to, že vytlačení se politicky hodí.
Rybák	Sobota, 15. října 2022 - 12:34:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1417 Registrován: 5-2008	nejaka buslinka pres statni krajskou hranici kde nic leta nejezdilo nejspis zdechne driv nez za par let vejde do povedonmi. Hlavně ty buslinky pokud jsou rozporcované na více čísel což v posledních letech při integracích nabralo na oblibě aby se šetřila čísla a vylepené plachty, tak ta přímá spojení nejsou ani dohledatelná, jen svatá aplikace Lítačka a možná kiosky v metru.
Orky	Sobota, 15. října 2022 - 13:32:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16692 Registrován: 10-2004	Pan_Hloupej: A vy jste si tu smlouvu alespoň otevřel? Takže má se to tak: Smlouva je uzavřena na roční výkon 1281000 km s tím, že objednavatel se zavazuje objednat minimálně 1025000 km a maximálně 1537000 km, rozdíl mezi středem a oběma okrajovými podmínkami je 256000 km, tedy 20 % ročního výkonu. A kdybyste si dokázal k té smlouvě vzít ještě kalkulačku, pak vám vyjde, že při zastavení provozu na úsecích Deštnice - Rakovník a Domoušice - Rakovník znamená úsporu 259000 km. Je v tom malá chyba, protože pro jednoduchost jsem počítal, že rok má 52 týdnů (364 dnů), žádné svátky a žádná vánoční omezení a km jsem počítal dle JŘ. Pokud by tedy došlo k překročení okrajových podmínek smlouvy, bude to velmi těsně.
Pikehead	Sobota, 15. října 2022 - 13:40:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8945 Registrován: 3-2007	Rybák: "ta přímá spojení nejsou ani dohledatelná, jen svatá aplikace Lítačka a možná kiosky v metru. " A kde takový problém vidíte? U nás se přečíslovala 500 na 400, aby to mělo stejné číslo i v Bulharsku.
Rybák	Sobota, 15. října 2022 - 15:19:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1418 Registrován: 5-2008	Pikehead: "A kde takový problém vidíte? U nás se přečíslovala 500 na 400, aby to mělo stejné číslo i v Bulharsku." Třeba Praha - Milevsko několik variant 360/450, 392/420, 392/520/420, 407/419, Praha - Blatná 393/482, 395/482, Praha - Kytín 317/446, Praha - Ledeč n.Sáz. 406/846, Praha - Mladá Vožice 401/459 atd...
Hroch	Sobota, 15. října 2022 - 17:07:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15155 Registrován: 8-2004	Pan_Hloupej: "Ukončení objednávky MD nebylo postaveno na žádné analýze nebo vyhodnocení. Byla to pouze a jen politika. ... A DLB opravdu nejsou jako ČD, ti budou tvrdě vymáhat minimální objem nebo náhradu škody. ... No a taky se politicky hodí vyštípat soukromé dopravce ven ze Středočeského kraje." ... což jsou všechno jen Vaše dojmy a přání, které vydáváte za fakta. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Pan_Hloupej	Čtvrtek, 20. října 2022 - 13:08:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 689 Registrován: 1-2019	Rychlík do Kralovic bude jezdit i v roce 2023, Plzeňský kraj se dohodl s KŽC. https://kzc.cz/?sekce=aktuality&id=900
J.M.	Čtvrtek, 27. října 2022 - 21:33:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1498 Registrován: 12-2020	Pánové dovoluji si upozornit, že násilí nikdy nic neřeší. Pokud někdo porušil zákony, měl být potrestán. Podněcování k násilí ještě nikdy nic dobrého nepřineslo a do diskuze slušných lidí nepatří.
Suri	Pátek, 28. října 2022 - 21:03:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2668 Registrován: 4-2003	Pan_Hloupej: "Rychlík do Kralovic bude jezdit i v roce 2023, Plzeňský kraj se dohodl s KŽC." Ten o zhruba hodinu pozdější odjez z Kralovic je dobrý počin. V této časové poloze by se dal asi i celkem bez problémů zajistit autobusový přípoj k nádraží, který letos chyběl.
Dj_tiësto	Pátek, 28. října 2022 - 21:39:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2721 Registrován: 11-2007	No chtělo by to ještě o hodinu aby se tam dala udělat nějaká turistika, takhle je to pořád jen sotousarna 🙂
Tom754	Sobota, 29. října 2022 - 18:50:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5649 Registrován: 6-2010	Vlaky 104/105 v novém GVD od 11.6 v řazení švýcarských vozů Bmp a panoramatického Amp FOTOGALERIE a VIDEA
Marcel_Štancl	Pondělí, 31. října 2022 - 08:05:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4322 Registrován: 7-2012	Kdy bude v Idosu databáze platná od prosince 2022? Zatím mi to nepustilo na nový GVD!
Z_F_J	Pondělí, 31. října 2022 - 12:39:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1241 Registrován: 7-2017	Marcel_Štancl: bez obav, do 10.prosince t.r. to tam bude
Přelepkář	Pondělí, 31. října 2022 - 18:02:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 12-2019	2. 11. vstupuje v platnost změna JŘ trati 220, týká se osobních vlaků České Budějovice – Tábor. Přelepky naleznete na http://prelepky.wz.cz
jadris	Úterý, 01. listopadu 2022 - 18:28:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 6-2017	Marcel_Štancl: "Kdy bude v Idosu databáze platná od prosince 2022? Zatím mi to nepustilo na nový GVD!" Zítra by mohlo dojít k uploadu na portál SŽ, idos vetšinou do 1-7 dní nahraje data.
Babilon	Úterý, 01. listopadu 2022 - 20:38:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4550 Registrován: 12-2007	Kdy bude v Idosu databáze platná od prosince 2022? Už tam je. Železniční rallye - cestovatelská soutěž
Pajas2	Úterý, 01. listopadu 2022 - 20:50:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1240 Registrován: 10-2009	Babilon: Sice je, ale ještě není úplná. Takže na vyhledání s přestupy to není zcela použitelné. To bude až bude jízdní řád vložen kompletní. A to ještě pár týdnů potrvá.
Dj_la_défense	Čtvrtek, 03. listopadu 2022 - 11:44:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4015 Registrován: 4-2007	Chtěl bych se zeptat, nemá někdo už řazení na 2023? Osvědčené stránky nefungují, rád bych VOD1-3 (nebo i oběhy třeba když SJŘ už neexsitují), sbírám je už pomalu 20 let, tak jestli už někde nejsou. Díky
Johny512	Čtvrtek, 03. listopadu 2022 - 16:17:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 988 Registrován: 10-2008	Na portal.idos.cz jsou JR od prosince. seznam-autobusů
Z_F_J	Čtvrtek, 03. listopadu 2022 - 17:08:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1242 Registrován: 7-2017	Dj_la_défense: z webu www.szdc.cz zmizel odpoledne návrh JŘ 2022/3, což patrně znamená že se tam brzy objeví konečná verze.
Mychal	Čtvrtek, 03. listopadu 2022 - 17:44:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 9-2020	Johny512: "Na portal.idos.cz jsou JR od prosince." Díky za odkaz. Ty Čakovice na 070 a 071 jsou pěkný bizár.
Wagon	Čtvrtek, 03. listopadu 2022 - 17:58:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4984 Registrován: 12-2007	Zajímalo by mne, zda pro šotouše zase vyjde knižní jízdní řád, a zda jej zase vydají zdopravy.cz, kdy bude k mání, a zda na obvyklých místech.
Iaya	Čtvrtek, 03. listopadu 2022 - 19:33:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1319 Registrován: 6-2002	Johny512: "Na portal.idos.cz jsou JR od prosince" Jak tak na portal.idos.cz koukám, tak tam trochu vyvolalo chaos přečíslování tratí... Zdá se že na některé tratě se snad dostane až po 11.12. (028)... Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího. Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo.
Mychal	Čtvrtek, 03. listopadu 2022 - 19:36:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 9-2020	Iaya: "Johny512: "Na portal.idos.cz jsou JR od prosince" Jak tak na portal.idos.cz koukám, tak tam trochu vyvolalo chaos přečíslování tratí... Zdá se že na některé tratě se snad dostane až po 11.12. (028)... " Múžete změnit číslo trati přímo v adresovém řádku a nebo se podívat na web ČD, kde už jsou jízdní řády taky.
Orky	Čtvrtek, 03. listopadu 2022 - 21:31:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16703 Registrován: 10-2004	Tak si procházím některé tratě a koukám, že přichází další rána okrajovým spojům na Ostravu. Oproti konečnému návrhu končí nedělně/pondělní Hukvaldy (denně pouze z Ostravy na Slovensko), končí pohrobek Excelsioru "skoro půlnoční" Praha - Ostrava, takže spolu s posunutým Regiojetem skoro skoro o hodinu dřív to znamená, že definitivně posledním spojem na Ostravu bude denně Slovakia. Opavan nově (krom nedělní nepárové posily) pouze 3x týdně.
Z_F_J	Pátek, 04. listopadu 2022 - 08:22:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1243 Registrován: 7-2017	Opavan nově (krom nedělní nepárové posily) pouze 3x týdně. To bude tím že Opavan slouží de facto jako posilový spoj pro vlak RegioJetu který jede krátce před ním (a denně). A patrně bude finančně výhodnější.
Z_F_J	Pátek, 04. listopadu 2022 - 08:31:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1244 Registrován: 7-2017	U polského Regiojetu RJ 1055/1054 Kraków-Split není ještě asi známo kudy přesně pojede (přes SK+HU nebo A+SI ?), neboť je uveden jen do Břeclavi (kde nepochybně končit nebude ). Uvidíme jak to nakonec dopadne. Jinak zimní lyžařský RJ spoj Katowice-Landeck v JŘ uveden je. Zkrácení Vindobony RailJet 256/257 pouze do Děčína je patrně kvůli výlukové činnosti mezi Děčínem a Drážďany. Je otázkou zda to bude platit po celou dobu platnosti JŘ 2022/23, nevím jak dlouho mají ty výýluky trvat.
Z_F_J	Pátek, 04. listopadu 2022 - 08:33:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1245 Registrován: 7-2017	Méně funkčních Pendolín se projeví u vlaku Františkovy Lázně-Bohumín - jako Pendolíno pojede jen v pracovní dny, o víkendu to bude ícéčko v klasice.
Mladějov	Pátek, 04. listopadu 2022 - 08:39:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18541 Registrován: 3-2007	Ten důvod je ovšem především nedostatečná kapacita jednotky ř.680 z Prahy do Frantovek a zpět v sobotu a v neděli (kdy je naopak turnusová potřeba 680 menší, než v pracovní dny). Už to tady bylo několikrát probíráno. "končí pohrobek Excelsioru" - jo, a to tady bylo řečí, jak zase vstává z popela Zřejmě lidi nemilují jezdit v noci na sedačku a frekvence je mizerná.
Vantju	Pátek, 04. listopadu 2022 - 09:40:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5580 Registrován: 9-2007	Z_F_J: "U polského Regiojetu RJ 1055/1054 Kraków-Split není ještě asi známo kudy přesně pojede (přes SK+HU nebo A+SI ?)," Snad si nemyslíte, že RGJ má peníze na dva vlaky do Splitu... spojí se s vlakem z Prahy. Z_F_J: "Jinak zimní lyžařský RJ spoj Katowice-Landeck v JŘ uveden je." A? Každoročně jsou v JŘ spoje, které reálně nikdy nevyjedou, stejně tak LE tam má zase vlaky Praha - Olomouc - Břeclav. Mladějov: ""končí pohrobek Excelsioru" - jo, a to tady bylo řečí, jak zase vstává z popela" Nebylo a nikomu nerozmluvíš, že je to škoda. Důvod je prostý, o blížící se krizi se lze ze zpráv dozvědět pomalu každých pár minut, takže osekání vlaků v okrajové době, které nikdo nedotuje, je smutný, leč logický krok, když se teď naprosto vše zdražuje. Že nejsou dotované ani okrajové spoje, které jsou skutečně čistě službou a nikoliv zdrojem výnosného byznysu, je podle mě chyba, ale co já s tím zmůžu...
pilot.pirx	Pátek, 04. listopadu 2022 - 10:15:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 491 Registrován: 2-2018	Že nejsou dotované ani okrajové spoje, které jsou skutečně čistě službou a nikoliv zdrojem výnosného byznysu, je podle mě chyba, ale co já s tím zmůžu...} A ty "dotace" nejsou peníze? Ráčil jste si všimnout státního dluhu tohoto státu? Proč by měl platit službu, kterou využívají cca desítky lidí denně, kteří mají jinou alternativu?
Mladějov	Pátek, 04. listopadu 2022 - 10:18:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18545 Registrován: 3-2007	V: Nerozumím tvým negacím "nebylo a nikomu nerozmluvíš" - co nebylo? Hele - "za mne" bych ho klidně provozoval, když to neplatím, protože by se mi třeba jednou - dvakrát za rok hodil. Ale abych tady kňoural jako někteří při každé příležitosti x let, jaká je to chyba a ble ble ble, jako nějakej senilní dědek, to teda fakt ne. Nehledě na to, že jezdí přes noc žlutý, černý, a pro škudlivé režisty jsou stále na Slovakiích bezmístenková Béčka v dostatečném počtu až do/z Humenného. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Lovosičák	Pátek, 04. listopadu 2022 - 10:36:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 9-2012	Na Portále Idos.cz http://portal.idos.cz/Train/Search.aspx?type=l v sekci Vývěsné jízdní řády / Jízdní řády pravidelné osobní železniční dopravy jsou již vyvěšeny traťové jízdní řády 2023 platné od 11. prosince 2022
Lovosičák	Pátek, 04. listopadu 2022 - 10:51:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 9-2012	Na stránkách Správy železnic, s.o. https://www.spravazeleznic.cz/cestujici/jizdni-rad-2023 byl právě zveřejněn Jízdní řád platný od 11. prosince 2022 do 9. prosince 2023
Vantju	Pátek, 04. listopadu 2022 - 10:53:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5581 Registrován: 9-2007	pilot.pirx: "Ráčil jste si všimnout státního dluhu tohoto státu? Proč by měl platit službu, kterou využívají cca desítky lidí denně, kteří mají jinou alternativu?" Vím, jaký je státní dluh a netvrdím, že je to potřeba teď hned, myslel jsem to všeobecně v horizontu několika let bez ohledu na to, zda zrovna krize je nebo není. Dotace Ex1 skončila tuším okolo roku 2011... No a k alternativě, prozradíte mi jakou, prosím? Já jsem asi hloupý, protože nevím o tom, že bych měl auto. Teda mně je to jedno, kraj mé šotovýlety zachránil novým konceptem dopravy a první ranní Os z Hranic do Ostravy bude nově jezdit denně (byť o 25 minut dříve, ale lepší než nic), nicméně ranní Hukvaldy z Olomouce do Ostravy využívá poměrně dost pendlerů a ani oni nejspíše nemají žádnou alternativu. Mladějov: "V: Nerozumím tvým negacím "nebylo a nikomu nerozmluvíš" - co nebylo?" Řeči o tom, že Excelsior vstává z popela. Zveřejněné Sv v jednom směru se mu sice přibližuje, ale komerčně to asi nikdo v nějaké udržitelné podobě provozovat nebude. U 519 byla otázka času, kdy se změní oběhy a vlak už nebude potřeba... Mladějov: "Nehledě na to, že jezdí přes noc žlutý, černý, a pro škudlivé režisty jsou stále na Slovakiích bezmístenková Béčka v dostatečném počtu až do/z Humenného." Nejde vůbec o noc v takovéto podobě, vždyť všechny vlaky opouští Prahu po 22. hodině, v Ostravě jsou ve dvě, v Popradu je žlutý před pátou, opačně vlaky odjíždí ve 22:30 a ve 23:30, v Praze jsou mezi šestou a osmou... Jde o vlak, co by odjel po půlnoci z Prahy, zastavoval po cestě ve všech větších stanicích, okolo čtvrté by byl v Ostravě, o půl sedmé v Žilině, v 10 v Košicích, opačně jel z Košic v 18 hodin, před půlnocí z Ostravy a v Praze by byl před čtvrtou. Klidně ať to jsou tři Béčka a nic víc, podstata Excelsiora byla jen a pouze v jeho okrajové časové poloze, která byla mimořádně užitečná, leč v poměrně nepodstatném druhu využívání železnice. Byť teda 5:26 v Třinci tam a 22:26 zpátky, to by se tím dalo jezdit na směnu do železáren.
RadekŠ	Pátek, 04. listopadu 2022 - 11:15:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12649 Registrován: 4-2003	No a k alternativě, prozradíte mi jakou, prosím? Vážně těžká otázka. Třeba vlakové spoje co jedou dřív nebo později. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
RadekŠ	Pátek, 04. listopadu 2022 - 11:23:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12650 Registrován: 4-2003	RGJ má peníze na dva vlaky do Splitu. Krásné freudovské uřeknutí. PS: Ty peníze mají v tomhle případě jenom zákazníci. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Velky_sef	Pátek, 04. listopadu 2022 - 11:31:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1843 Registrován: 7-2017	No ak sa oplati vlak o polnoci do Brna, tak sa neoplati do Ostravy? Vela ludi zacalo vyhladavat okrajove spoje kvoli cene, je to pekne vidiet, kolko studentov nastupuje o 5 v Pardubiciach smer Praha do RJ alebo vystupuje v Ostrave smer SK. Prazdne by to urcite nejazdilo, ale je to vec penazi, alternativa je, len ci bude vyuzivana.
Pikehead	Pátek, 04. listopadu 2022 - 12:01:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8961 Registrován: 3-2007	No tak že by studenti zrovna měli potřebu s 50% slevou vstávat v pět ráno... Prostě jedou do školy. Nebyl by trojpanter na podobný okrajový spoj dobrá volba? Stejně se to někde v noci válí a odpisy jedou, 160 to pojede taky, na koridorovém svršku snad cestující kostitřas přežijou...
Orky	Pátek, 04. listopadu 2022 - 12:18:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16704 Registrován: 10-2004	Mladějov: Za mě pouze konstatování a souhlasím. Ovšem je fakt, že kdyby tento úsek nebyl vyňat z objednávané dopravy, tak by zřejmě zrušené ranní i večerní spoje v závazku jely (viz analogie z Brnem), a to zřejmě denně.
Vantju	Pátek, 04. listopadu 2022 - 12:55:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5583 Registrován: 9-2007	RadekŠ: "Vážně těžká otázka. Třeba vlakové spoje co jedou dřív nebo později." Tak to přece není alternativa v tom kontextu, o kterém je diskuze, ne? Jestliže existuje důvod, proč jedu z Ostravy do Prahy posledním vlakem či naopak vlakem prvním, a ten se zruší, tak pro mě neexistuje alternativa v podobě VHD, protože autobus co jede z Prahy ve 23 hodin a ve tři ráno je na Roztylech... Jak píšu výše, já toto neřeším, ale jestliže máte potřebu mi rozporovat to, že za poslední vlak z Ostravy do Prahy není alternativa, tak prosím, diskutujme o tom. Já nevím jak Vy, ale kdybych třeba chtěl jít do kina, z nějakého důvodu mohl až na poslední promítání ve 20 hodin a to by zrušili, tak by mi promítání ve 14, v 16 a v 18 bylo k ničemu a nešel bych vůbec, když už z nějakého důvodu mohu až v těch 20 hodin. Samozřejmě ano, kdo může, pokusí se v neděli nasoukat do vlaků jedoucích mezi 18. a 19. hodinou, ale celá tato diskuze začala reakcí na tvrzení kterou využívají cca desítky lidí denně, kteří mají jinou alternativu?, což je z principu nesmysl – ne každý má alternativu, pokud alternativou v tomto kontextu teda není myšleno nějakou část svého programu zrušit či upravit. A teda nejde jen o Moravu, z takového Náchoda do Prahy jede předposlední nedělní spoj v 19:22 do Chocně a poté EC120 do Prahy, posledním je Sp až ve 21:03 do Starkoče a pak přes Hradec Králové a Pardubice na Hukvaldy do Prahy. Ano, většina lidí pojede o ty skoro dvě hodiny dřív, když jinou možnost mít nebude, ale prostě já bych si třeba pod slovem "alternativa" představil něco, co není tak zásadně odlišné, třeba autobus, co ale v těch 21 hodin jede.
Petr_vlček	Pátek, 04. listopadu 2022 - 13:05:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15093 Registrován: 5-2004	V srpnu jsem jel v neděli Ostravanem půlnočním nedělním do Bohumína. Ne že by to bylo narvaný (ostatně to mělo asi 8 vozů protože návrat posílené soupravy) ale na vilsonu na to čekalo odhadem 60-80 lidí. Tedy tak 5x tolik kolik jede třeba prvním ranním Mnichovákem z Prahy.... No a protože kvůli věčné stavbě odklon přes Nbk, čekali jsme chvilku v Poříčanech na protijedoucí (zpožděné, jak jinak na korytoru) Huqaldy. 3xB a jak to jelo okolo okna ne zrovna rychle odbočkou tak obsazenost byla 4-6 ks/kupé. Neboli zrušení nasere dost lidí. Někdo prostě z VHD odejde a jiný zkousne že pojede narvaným předchozím nebo ranním v pondělí a bude tiše nadávat na debily co jen kurvěj a zdražujpou.
RadekŠ	Pátek, 04. listopadu 2022 - 14:10:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12655 Registrován: 4-2003	Já nevím jak Vy, ale kdybych třeba chtěl jít do kina, z nějakého důvodu mohl až na poslední promítání ve 20 hodin To já kdybych chtěl chlastat v Praze, tak bych jel domu vlakem v 2:47, ale ten od kovidu nejezdí a předtím jezdil jen chvíli. Mění to něco na mým používání VHD? Vůbec nic, v jednom případě za dva roky jsem jel někdy ve dvě v noci tágem = absolutně epizodní záležitost. Já bych ni neregoval, mě facinuje jak se dovedete takhle blbě pokaždý točit na jednom spoji, jako kdyby to byla snad nějaká zásadní věc. Pacienti se vždycky rozruší nad nočním spojením do Bohumína, případně do Tater. (Příspěvek byl editován uživatelem RadekŠ.) (Příspěvek byl editován uživatelem RadekŠ.) Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Mladějov	Pátek, 04. listopadu 2022 - 14:26:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18552 Registrován: 3-2007	PV15093: Ani muže ze závodu, ani spoj z tratí!
Mladějov	Pátek, 04. listopadu 2022 - 14:30:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18553 Registrován: 3-2007	RŠ: Prostě nočních spojů musí být tolik, abys VŠUDE přijel mezi pátou a šestou, kdy ti jedou první přípoje na šocení/projíždění/turistiku a využil si řádně den a případně síťovou jízdenku. Howgh.
Vantju	Pátek, 04. listopadu 2022 - 14:33:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5584 Registrován: 9-2007	Pardon, ale to srovnáváte nesrovnatelné, já mezi 22. a 6. jezdím většinou taky tágem, protože když už mám potřebu v této době cestovat, tak MHD buďto nejede nebo jsem už tak unavený, že se mi přestupovat nechce a úspora času a pohodlí je pro mě víc, než vydané peníze. To ale přece není případ dojíždění přes třetinu republiky nebo denně z Olomouce do Ostravy, kde to pro ty, kteří to dnes podstupují, znamená vyjet o 50 minut dřív, anebo naopak dojet o 30 minut později. Ruší se totiž, možná pro Vaše překvapení, i ta varianta Hukvald, co jede v 6:45 ráno v pracovní dny z Olomouce a v 7:54 je v Ostravě na hlavním. RadekŠ: "Já bych ni neregoval, mě facinuje jak se dovedete takhle blbě pokaždý točit na jednom spoji, jako kdyby to byla snad nějaká zásadní věc. Pacienti se vždycky rozruší nad nočním spojením do Bohumína, případně do Tater." No prosím, jednak je to téma co mě zajímá a jednak okrajové spoje sám osobně využívám. Netočím se třeba kolem lokálek, kde ten provoz leckde často nedává úplně smysl v mnoha ohledech a alternativa v podobě autobusu existuje, ale u zrušení okrajového spoje mezi Prahou a Ostravou se teda pozastavím, to mi nepřijde jako až tak bezvýznamná záležitost.
Petr_vlček	Pátek, 04. listopadu 2022 - 15:01:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15095 Registrován: 5-2004	Ona ta teorie že když někde potřebuji být brzy ráno nebo naopak odjet až později večer tak pojedu v poledne je uhozená a prakticky již byl nejednou prokázán opak. Viz někdejší Švejky kdy byly proškrtány "ty zbytečný" a v tom zbytku lidi nejen nepřibyli ale i významně ubyli. No a stejně tak ubydou i v těch denních spojích ti, co pojedou podle koridoru autem protože spojení na hovno. Podobně to je mezi Berounem a Plzní.
Mladějov	Pátek, 04. listopadu 2022 - 15:25:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18555 Registrován: 3-2007	>stejně tak ubydou i v těch denních spojích ti, co pojedou podle koridoru autem No tovížejo.. Wona fakt Příbram nebo Písek není ani Hradubicko, ani Brno, ani Olomoc, ani Ostrava. Jinak do tý Příbrami jede autobus každou chvíli - jen to holt není vlak na polorežijku "zadarmo", to bude tvůj největší problém. Ty stejně nikdy neuznáš, že zrychlením jízdy už dávno nikdo nepotřebuje jezdit třeba z Prahy (Plzně, Ústí..) do Ostravy přes noc a těm, co to preferujou, tak maj x spojů i teď.
Priapos	Pátek, 04. listopadu 2022 - 15:50:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2184 Registrován: 10-2012	Orky: "Ovšem je fakt, že kdyby tento úsek nebyl vyňat z objednávané dopravy, tak by zřejmě zrušené ranní i večerní spoje v závazku jely (viz analogie z Brnem), a to zřejmě denně." Máte pravdu, pravděpodobně by dosud jezdily.
pilot.pirx	Pátek, 04. listopadu 2022 - 16:10:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 493 Registrován: 2-2018	Vím, jaký je státní dluh a netvrdím, že je to potřeba teď hned, myslel jsem to všeobecně v horizontu několika let bez ohledu na to, zda zrovna krize je nebo není. Dotace Ex1 skončila tuším okolo roku 2011... Vždyť to "reklamujete" v kontextu jízdního řádu, který á za měsíc začít platit. Aha, za měsíc není hned... No a k alternativě, prozradíte mi jakou, prosím? Já jsem asi hloupý, protože nevím o tom, že bych měl auto. Inu, když nemám auto, tak si organizuji svoje povinnosti a zábavu podle jízdních řádů hromadné dopravy. A nedupu nožičkou, že mi to někdo musí zaplatit tak, jak chci. Znám dost lidí, kterým končí pracovní doba např. v 15:30 a čekají hodinu či déle na vlak/autobus domů. Za socíku byla snaha unifikovat pracovní dobu a tomu přizpůsobovat vlakové a autobusové spoje. Dnes holt je to jinak, tak si musí každý soudruh rozhodnout, jak si to zařídí. Má svobodu. Já nevím jak Vy, ale kdybych třeba chtěl jít do kina, z nějakého důvodu mohl až na poslední promítání ve 20 hodin a to by zrušili, tak by mi promítání ve 14, v 16 a v 18 bylo k ničemu a nešel bych vůbec, když už z nějakého důvodu mohu až v těch 20 hodin. Vy máte nějakou povinnost chodit do kina? Představte si, že já bych třeba chtěl jít v pondělí do lese, když bylo hezky a musel jsem do práce. Fakt si myslíte, že bychom měli platit z daní lidem to, že chtějí jít do kina od osmi, protože jindy "nemohou"? Jestli si to doopravdy myslíte, tak je zbytečné o čemkoliv diskutovat. (Příspěvek byl editován uživatelem pilot.pirx.)
J.M.	Pátek, 04. listopadu 2022 - 16:17:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1507 Registrován: 12-2020	Tak pár postřehů k novému JŘ. Kromě trendu zastavování dopravy (JHMD, Křinec - Městec) pokračuje i trend rušení zastávek. Nově se to bude týkat Choťovic, Bohdašína, Lanžhota a Vendolí. Také nejsou uvedeny spoje mezi Vejprty a Cranzahlem a samozřejmě též Kolešovka. Na Kozině plánovány tři páry spojů Telnice - Oldřichov, tam tedy zřejmě bude NAD.
David	Pátek, 04. listopadu 2022 - 16:52:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16326 Registrován: 12-2007	Také nejsou uvedeny spoje mezi Vejprty a Cranzahlem To je obvyklý stav snad všech posledních let. Zveřejněny byly až dodatečně krátce před jarním spuštěním sezónního provozu. trend rušení zastávek. Nově se to bude týkat Choťovic, Bohdašína, Lanžhota a Vendolí. V případě Lanžhotu samozřejmě jde o jev související se zrušením Os vlaků v relaci Břeclav - Kúty. A zastávka Vendolí byla bez obsluhy jakýmkoliv vlakovým spojem již od 12/2011 do 12/2014. Zrušením toho jediného Os vlaku v relaci Křenovice h. n. - Vyškov (pozdně-večerní "tam", časně ranní "zpět") de facto končí i zastavování vlaků v žst. Luleč (vyjma jediného páru za rok - vlaků na půlnoční hostýnskou mši). http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Velky_sef	Pátek, 04. listopadu 2022 - 17:37:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1845 Registrován: 7-2017	Nie kazdy sedi o 22 doma, tie vecerne vlaky maju svojich cestujucich, spoliehat sa na Slovakiu je ako hadzanie mincou, neviete, kolko ludi bude cestovat na Ukrajinu a zase RJ smer Slovensko byva tiez okolo sviatkov, prazdnin a inych dni vypredany. Je tu samozrejme vzdy moznost vyuzit ine spoje napr Flixbus do Ostravy, no ten nemusi vyhovat kazdemu.
pilot.pirx	Pátek, 04. listopadu 2022 - 18:19:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 494 Registrován: 2-2018	Nie kazdy sedi o 22 doma, tie vecerne vlaky maju svojich cestujucich Jestli jste si nevšiml, tak nikdo nikoho nenutí sedět v deset večer doma. Jen někteří nechceme platit lacinou dopravu té menšině, která doma nesedí nebo cizincům. A pokud jich nejede tolik, aby se to dopravci vyplatilo, tak holt si musí najít jiné řešení.
Zzz	Pátek, 04. listopadu 2022 - 19:29:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6881 Registrován: 12-2004	David: Osobáky do Lanžhota se dost možná nevrátí ani v budoucnu.
Velky_sef	Pátek, 04. listopadu 2022 - 19:34:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1847 Registrován: 7-2017	pilot.pirx: "Nie kazdy sedi o 22 doma, tie vecerne vlaky maju svojich cestujucich Jestli jste si nevšiml, tak nikdo nikoho nenutí sedět v deset večer doma. Jen někteří nechceme platit lacinou dopravu té menšině, která doma nesedí nebo cizincům. A pokud jich nejede tolik, aby se to dopravci vyplatilo, tak holt si musí najít jiné řešení." No a vy mate nejake data, ze sa tie vlaky neoplatia, alebo je to len strelba do druhych, ze to nechcete platit?