Diskuse » Železnice » Všeobecná železniční diskuse » Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 04. 11. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 04. 11. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 2-2013 |
No dával bych pozor na to že to je Eurokravina. Termíny na zákaz prodeje spalovacích motorů mají v tuhle chvíli státy jako Čína, Indie, Egypt, Kenya a další, většinou mezi 2030-2040. https://en.wikipedia.org/wiki/Phase-out_of_fossil_fuel_vehicles |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4019 Registrován: 3-2010 |
V Keni to mají vyřešené. Stačí zapřáhnout bůvola a je po problému. Jen toho metanu,co vyfuní a vyprdí, to by se té Grétě či jak se jmenuje, nelíbilo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27581 Registrován: 5-2002 |
Bram: zkus s tímto nápadem vyjít na shromáždění SVJ a sděl lidem, že se jim výrazně zvednou měsíční zálohy To je trochu jinak: museli by do toho jít všichni majitelé těch nudlí, co jich v tom vnitrobloku je. V zálohách na bydlení by se to neprojevilo, platilo by se to ze stání. Zkoušel jsem vytěžit onoho příbuzného stavaře a možná by to stání až zas tak nerozumně nevyšlo. Lidé Tě obzvlášť v dnešní době okamžitě uštípou Prozatím máme nižší cil: upravit v předzahrádce bezbariérovej vchod. JxL: Tesla před deseti lety vyvinula vyměnitelné baterie. Výměna trvá tři minuty. No, nechat si vyměnit svoji hejčkanou baterku za statisíce za náhodnej kus, se kterým bůhvíkdo dělal bůhví co...? To už by musely cenově hodně spadnout, ale ani tak bych životaschopnosti moc nevěřil...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8323 Registrován: 9-2011 |
Hajnej: cca půltřetího kila CO2... J11: Z kila nafty tři a půl kila CO2? Já bych ještě třívysokoškolovému Johnymu11 prozradil, že je drobný rozdíl mezi "půltřetího kila" a "tři a půl kila", asi podobnej, jako mezi půl třetí a 3:30
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4020 Registrován: 3-2010 |
Hajunej, kolik řidičů sanitek si bude hejčkat baterku? Nepsal jsem o soukromých autech. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2668 Registrován: 1-2006 |
Tesla před deseti lety vyvinula vyměnitelné baterie. Výměna trvá tři minuty. Jasně, každý majitel elektromobilu je natěšený, že mu nejdražší část jeho nového auta obratem vymění za nějaký starý šunt
Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4021 Registrován: 3-2010 |
Hb Už jsem to psal Myslivcovi, Bear psal o pomalém nabíjení sanitek. Ty vypadají nějak takhle: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12133 Registrován: 5-2002 |
ad HB a JirkaXXXL: Jasně, každý majitel elektromobilu je natěšený, že mu nejdražší část jeho nového auta obratem vymění za nějaký starý šunt A co je nekupovat, ale pronajímat?
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12636 Registrován: 4-2003 |
yměnit svoji hejčkanou baterku za statisíce za náhodnej kus, se kterým bůhvíkdo dělal bůhví co...? A novej spalovací motor nestojí statisíce? Jaký si myslíš že máš možnosti opravy, když máš ve vaně hromanadu pilin, protože s tím jezdil nějaký selský rozum (pomalu vohřívat, vypínat starstop)? No koupíš polomotor za čtvrt míče a nebo ne a to auto vyhodíš (reálný příklad z mé blízkosti) a za cenu šrotu ho vezme nějaký hochštapler s tím že to nějak propláchne a střelí Joudovi. Jak na to ten Jouda přijde? Já bych řekl že diagnostika baterky je X krát jednodušší a jednoznačnější.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14449 Registrován: 4-2003 |
RadekŠ:pomalu vohřívat, vypínat starstop Tak tímto způsobem nevratně poškodit motor opravdu nelze . Najdi si jiné a trochu lepší důvody, které vedou k poškození motoru . No koupíš polomotor za čtvrt míče a nebo ne a to auto vyhodíš (reálný příklad z mé blízkosti) Což nepřipadá v úvahu, pokud si kupujeme nový automobil. U ojetiny je třeba počítat s tím, že se v autobazaru nemáme šanci dozvědět, v jakém stavu motor reálně je. Proto je velké riziko kupovat v autobazaru vozidlo s vyšší cenou, bude to člověka akorát více mrzet, když narazí na takový "skvělý" kousek . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4022 Registrován: 3-2010 |
RŠ Já bych nikdy ojetinu nekoupil, ale ten Jouda by se tím "propláchnutým" autem měl svézt a pokud by to byl křáp, pozná se to celkem lehce. Kouří, přehřívá se, nemá výkon. Jestli tomu ten tvůj Jouda nerozumí, měl by si v na to vzít někoho, kdo se trochu vyzná.Jinak, start-stop samozřejmě vypínám. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27583 Registrován: 5-2002 |
RŠ: protože s tím jezdil nějaký selský rozum (pomalu vohřívat, vypínat starstop)? Hele, promiň, ale neuč pohonáře motory. Já Ti taky nevysvětluju, jak funguje ekonomika. Já bych řekl že diagnostika baterky je X krát jednodušší a jednoznačnější. Pokud si opravdu pamatuje všechno, co ta baterka zažila, tak dejme tomu. A pro méně chápavé raději ještě jednou zopakuju to "opravdu pamatuje"...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3517 Registrován: 6-2019 |
když máš ve vaně hromanadu pilin, protože s tím jezdil nějaký selský rozum (pomalu vohřívat, vypínat starstop) Jak se vypínáním startstopu nebo pomalým ohřevem vytvoří ve vaně hromada pilin??
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4024 Registrován: 3-2010 |
Vypínáním start-stopu se šetří baterie a piliny se možná hromadí zcela jinde, můj názor. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12637 Registrován: 4-2003 |
ale neuč pohonáře motory Ty přeci neděláš pohony osobních aut - to je asi jako kdybych já někomu doporučoval stavební spoření. Krom toho třeba vidím jak je v koncích soused - nemá v servisu diagnostiku a neumí lidem nakódovat ¨prodanou baterku a donedávna ani netušil, že něco takovýho v autech je už přes 10 let. A to není žádnej ňouma, jen ty věci jdou strašně rychle. K takovým věcem prostě nemůžete přistupovat s takovou až odzbrojující chytristikou.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8324 Registrován: 9-2011 |
kolik řidičů sanitek si bude hejčkat baterku? Já bych to viděl na podobný procento, jako u elektrobusáků MHD či u služebních řidičů e-aut. Většině z nich nedělá nějakou obzvláštní radost tu baterku během své směny schválně kur*it, ale najdou se i tací.
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12638 Registrován: 4-2003 |
vypínáním startstopu nebo pomalým ohřevem vytvoří ve vaně hromada pilin Setřením zkondenzovaného paliva a vody do oleje (protože přímý vstřik a účinnost), čímž v určitém režimu nezátěže olej přibývá a postupně ztratí mazací schopnost. Aspoň co jsme viděl já u svých dvou známých, tak piliny pocházely z vaček.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27588 Registrován: 5-2002 |
RŠ: Ty přeci neděláš pohony osobních aut No tak předehřívat motor i u osobáku na aspoň 12 °C fakt nepožaduju... Ale že bych mu, než se prohřeje, neměl nakládat zfleku plnej kotel - to tam platí úplně stejně.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12639 Registrován: 4-2003 |
Hele - mě nemusíš brát vůbec vážně, já se ani trochu neurazím, fakt - a nebude to projev ignoratví, nýbrž vědomí že v tomhle nejsem žádnou veličinou ani si na to nemíním hrát. Ale někde na YT je video(a)? z Vaculíkem(?), kde právě vysvětluje že dneska je všechno jinak a že by sis ten předehřev měl do toho auta chtít koupit (podotýkám -beru s určitou rezervou) že ten motor je právě konstruovaný dneska tak, že mu můžeš dát větší zátěž i za studena aniž by se z toho stala volejnička naopak nikdy nedělat takový to že to nastartuješ a necháš to 10 minut bublat, protože tomu v dobré víře kvůli zastaralým znalostem škodíš. Je to přesně stejný, jako ti vedle pan P. říká, že u ETCS budeš pomalu vjíždět a pomine x jiných věcí či nevezme v potaz, že je už lecos jinak (za což samozřejmě nemůže).
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14451 Registrován: 4-2003 |
RadekŠ:naopak nikdy nedělat takový to že to nastartuješ a necháš to 10 minut bublat Tak to snad dneska nikdo nedělá \clipart{nene}clipart{coze}. Doba, kdy člověk slyšel v mrazivém ránu z ulice škyt, škyt, škyt, škyt, vrrréééééééééééééééééééééééé, a to vrrréééééééééééééééééééééééé (typicky Škoda 105, 120 a 130 ) jsem poslouchal deset minut, než se motor prohřál, aby v nejbližší křižovatce hned nechcípnul, tak ta snad už je pryč. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27591 Registrován: 5-2002 |
RŠ: naopak nikdy nedělat takový to že to nastartuješ a necháš to 10 minut bublat Proboha, to nikdo normální nedělal ani dřív, jasně že volnoběhem to neohřeju. Ale jeden studenej start i dneska nadělá větší paseku, než pár sekund studenýho chodu, takže vypnutí autostopu na studeným motoru je celkem namístě. P.S. Ten "ohřev volnoběhem" praktikoval soused jednoho otcova kolegy kdesi v Modřanech. Natočil Trabanta, vyjel z garáže na ulici, nechal ho tam dělat pudem-nepudem a šel se holit. Měli tam na něj dlouho spadeno a nakonec se dočkali: Trabi stál přes víkend zaparkovanej výjimečně před barákem zrovna v době, kdy onen kolega laminoval loď. Pucvol, epoxy a vytvrzení přes noc udělalo svoje...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12640 Registrován: 4-2003 |
OK. Mě takto prudí soused naproti mající Chrysler Voyager 1. gen s motorem Micubiši 3,3 V6 přestavěným na plyn. A každý ráno to nahodí, 10 minut mu to bublá před barákem na benzín (to jsou strašný pazvuky)aby mezitím asi posnídal, pak přijde, přepne to na plyn (je slyšet takový zakolísání změna pzavuku na menší chrapot) a odjede a tak asi ušetří protože na benzín neujel ani km nebo co. Proto tak spolehlivě startuju. Jo a ještě má starší obytný Dukáto, to každej pátek odpoledne protáčí min 20 minut, než někam zmizí. vypnutí autostopu na studeným motoru je celkem namístě Jo, ale já mám ale na mysli spíš sitaci, kterou vidím u nás - někdo dojede 300-500 metrů k šraňkám pak to tam nechá bublat i 5 minut. (Příspěvek byl editován uživatelem RadekŠ.)
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8326 Registrován: 9-2011 |
Tak to snad dneska nikdo nedělá Byste se divil i ušima... Ten "ohřev volnoběhem" ... Natočil Trabanta... To teda na vohřátí chladicí vody mohl čekat hooodně dlouho
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2703 Registrován: 11-2012 |
Byste se divil i ušima...¨ To jo, třeba zde v Seelze majou parádní přejezd, kde se na otevření šraněk čeká klidně aj 15 minut. (Mezitím tam projede celé portfolium vlaků od S-bahnu až po ICE.) No a nějaký borec tam nechal celou dobu brblat dodávku, do které zrovna před chvilou nasedl...
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27593 Registrován: 5-2002 |
RŠ: Tak to už snad ani není "selský rozum", ale úplnej debil...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6302 Registrován: 6-2016 |
tomariero: Podíval jsem se na mapu v tom odkazu. Tyvolemami, to bude krása Půlka světa bude (možná...) nabíjet o 106, zbytek se jim bude smát a jezdit na všechno možný... Když jsem před 55 lety chodil na gympl, tak nás v občance varovali před utopickým socialismem. Dneska by to chtělo varovat před utopickým ekologismem... A znovu opakuji - elektrohébly na ježdění kolem komína mi VŮBEC nevadí. Ale zbytek násilného protlačování ano. A to tak, že velmi! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 983 Registrován: 11-2021 |
Bram: v nejbližší křižovatce hned nechcíp takže start-stop jsme měli už na stopětce! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 498 Registrován: 10-2018 |
Hajnej: U baterky se dozvíš docela dost pouhym proměřenim nabíjecího plus vybíjecího cyklu. Tam se extra hustej volej po proplachu nalejt nedá .. i když ta vestavěná elektronika to bude dneska asi taky trošku zatemňovat a přemosťovat aktuálně články těsně před rozsypánim. " Já bych řekl že diagnostika baterky je X krát jednodušší a jednoznačnější. Pokud si opravdu pamatuje všechno, co ta baterka zažila, tak dejme tomu. " Stejně jako u klasickýho motoru z aktuálního stavu těžko stanovíš predikci dalšího života. Ale u těch výměnných systémů je docela jinej háček, pokud bude v zemi víc jak jedna značka aut, může bejt nejbližší někde u Humpolce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2699 Registrován: 8-2017 |
Ale u těch výměnných systémů je docela jinej háček, pokud bude v zemi víc jak jedna značka aut, může bejt nejbližší někde u Humpolce. Od toho tu přece máme unijní orgány. Když to zvládnou s nabíječkama u mobilů... |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3893 Registrován: 7-2017 |
Jo, EU nakonec poručí i větru a dešti . Koneckonců, proč mít několik automobilek a baterkáren. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2671 Registrován: 1-2006 |
Euro-baterky budou v přívěsném Euro-vozíku s normovaným Euro-kabelem, jen privilegovaní tam budou mít agregát
Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1311 Registrován: 9-2015 |
Víte co, nanoste si haldu plastů, a palte to jako o život (za nízké teploty, ať to jen tak doutná), když vám to udělá dobře.. No jo 2035 už by si nikdo z vás spalovací motor stejně nepořídil, hlavně že dneska se můžete vzteknout. Jako ten debil, co mi vyvezl do lesa starou televizi .. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8328 Registrován: 9-2011 |
Když to zvládnou s nabíječkama u mobilů... No to je nápad! Baterky do aut se budou jednotně nabíjet přes USB-C Nabíječku na mobil má "každej", a kdo ji náhodou nemá, tak si jí k autu dokoupí a jako bonus s ní bude moct nabíjet i mobil.
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27600 Registrován: 5-2002 |
MZv: Víte co, nanoste si haldu plastů, a palte to jako o život Zajímavý je, že o pálení plastů tady nikdo z nás nemluví, jenom Ty...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3894 Registrován: 7-2017 |
MZv: A tím chcete říci co? Já nedávno našel v lese pytel pos-aných Pamprsek. Možná, až jednou nastane "placená eko-recyklo-likvidace" těch baterek, tak taky nějakou najdete v lese. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18536 Registrován: 3-2007 |
Tak to se dá řešit jednoduše - na každou baterku bude povinná několikatisícová záloha. |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3895 Registrován: 7-2017 |
V době inflací jistě zajímavé řešení. No, možná tu zálohu budou taky valorizovat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4025 Registrován: 3-2010 |
Záloha na baterie? V současnu tvoří cca třetinu ceny elektronesmyslu, kolem 500 000 korun . To se tedy pěkně prodraží. Samozřejmě je to nesmysl. Prodejci těch elektrokřápů by měli mít povinnost je vykupovat, asi jako vratné lahve od piva. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18547 Registrován: 3-2007 |
Záloha je (musí být) v ceně nového výrobku? Vozejk v marketu stojí deset korun? Jinak tradičně nechápete - mně je to jedno, jak si to udělaj, když mně nebudou nutit elektromobilitu násilím (zákazy, umělým daněním spalováků, benzínu, aut). Protože elmobil jako takový je fajn, ale prostě dokud nebude vyřešena otázka drahých, těžkých a jedovatých baterek a mizerného dojezdu a samozřejmě násobné ceny vozidla oproti kalsice, tak nemám důvod si ho pořizovat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 987 Registrován: 11-2021 |
Xxl: není důvod. I v úplně chcíplý baterii se najde dost ještě použitelnejch článků. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12651 Registrován: 4-2003 |
Prodejci těch elektrokřápů by měli mít povinnost je vykupovat To nebude nejspíš potřeba, oni je dost pravděpodobně vykoupí kvůli cenné baterii (autu polezou péra ze sedaček, ale baterka bude mít furt 80 %), zatímco se spalovákem Vás odkážou do sběrných surovin komplet.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8334 Registrován: 9-2011 |
by měli mít povinnost je vykupovat, asi jako vratné lahve od piva A lahve od piva zálohovaný nejsou?
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4026 Registrován: 3-2010 |
Milý Aleši, je rozdíl mezi třemi korunami a třemi sty tisíci. Noo, já stejně dávám přednost pivu v plechu a autu s pořádným motorem |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4027 Registrován: 3-2010 |
RŠ autu polezou péra ze sedaček, ale baterka bude mít furt 80 %), zatímco se spalovákem Vás odkážou do sběrných surovin komplet. Opět promluvil "odborník |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8335 Registrován: 9-2011 |
3 koruny zálohy ku 12 korunám ceny piva je ale přesně ten samej poměr jako mezi 300 000 zálohy a 1,2 mil. ceny auta
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 988 Registrován: 11-2021 |
Mla: dyť si to elektrický auto kupovat nemusíš. Ale smiř se s tím, že ostatní nechtějí mít ulice posraný od koní a vzduch otrávenej od spalovacích aut. Tvoje svoboda volně se pohybovat končí tam, kde začíná moje svoboda dejchat čistej vzduch. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18554 Registrován: 3-2007 |
No právě, že budu muset, jestli jste ještě neslyšel o ukončení výroby aut se spalovacím motorem a povinné elektrodebilizaci, zdaňování jednoho a dotování druhého, tak jste buď mimoň, nebo demagog. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2672 Registrován: 1-2006 |
Záloha je (musí být) v ceně nového výrobku? Vozejk v marketu stojí deset korun? Opravdu si myslíte, že mince (či žeton) se do vozíku v obchoďáku dává proto, aby ho nikdo neukradl/nezničil????
Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8961 Registrován: 1-2007 |
Navíc některý druhy vozíků se dají odemknout vložením hlavy FABky, kterou pak vytáhnete a v tu chvíli máte odemčený vozík, v něm žádný žeton/mince/klíč není. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4028 Registrován: 3-2010 |
ML:ukončení výroby aut se spalovacím motorem a povinné elektrodebilizaci Já věřím, že k tomu nedojde. Současná kapacita elektráren na to nestačí a postavit nové není otázka týdnů.Eurohujeři musí stáhnout ocas mezi euronohy a přiznat, že jsou v |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2673 Registrován: 1-2006 |
Omyl, melounům zcela vyhovuje, že auto jakožto individuální dopravní prostředek bude jen pro vyvolené.
Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
|
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18556 Registrován: 3-2007 |
Hungry_bear: "Záloha je (musí být) v ceně nového výrobku? Vozejk v marketu stojí deset korun? Opravdu si myslíte, že mince (či žeton) se do vozíku v obchoďáku dává proto, aby ho nikdo neukradl/nezničil???? " Opravdu si myslím, že záloha nemusí být nutně ve výši ceny nového výrobku a to jsem pánovi psal. Ostatní jste si tam přidal a polemizujete si s tím. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 989 Registrován: 11-2021 |
Spousta dříve užitečných, šikovných nebo fajn věcí je fest zdaněná nebo rovnou zakázaná, namátkou cigára, opiáty, etyl do benzínu nebo freony. A brečí někdo, že je to násilí? Nejsem ani mimoň, ani demagog. Akorát mám prakticky vyzkoušený, že bez auta se dá docela dobře žít. Nikomu to nenutím, ale netvrď, že jsi oběť, když si místo shnilýho benzíňáku koupíš Citigo TESS(taktická elektrická slovenská strela) protože auto chceš. Xxl: máme natrénováno. Když se zavřou okresy, stačí nabíjet jednou týdně. Ale vážně: když dost svítí a fouká,tak klasický elektrárny nevyrábí, ale mohly by (a na burze by zvyšovaly cenu pro ty solární), nové elektrárny sice tak rychle nepostavíme, ale zvýšit tempo pálení uhlí v těch starých můžem. A už tu padlo, že výkon Temelína jsme solárně postavili za dva roky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2675 Registrován: 1-2006 |
Akorát mám prakticky vyzkoušený, že bez auta se dá docela dobře žít Blábol obyvatele velkoměsta, živícího se jako zaměstnanec.
Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6311 Registrován: 6-2016 |
původní.gp: Teď je špička odpolední/večerní spotřeby. Soláry tutově jedou na plný výkon A tepelné elektrárny (ať uhelné, nebo i jaderné) mají jednu nepříjemnou vlastnost - nemůžeš je OKAMŽITĚ vypnout/zapnout! Výkon musíš snižovat/zvyšovat pozvolna. To je dané, žádný úředník/finančník s tím nic neudělá. Paroplynová bude mít v plynové části znatelně rychlejší náběh. Ale třeba paroplynka Vřesová si vyrábí plyn z uhlí "Vřesová Elektrárna je v majetku Sokolovské uhelné, má výkon 2x220 MW. Vřesová byla postavena v roce 1996 v oblasti nedaleko Karlových Varů. Účinnost elektrárny při kondenzačním provozu parní turbíny je 50,5 %, při využití teploty spalin pro předehřev vody 54,5 %. Energii vyrábí spalováním energoplynu vzniklého zplynováním uhlí." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 11-2010 |
Nenašla by se někde na netu, nějaká mapka rozdělení tratí na A, B, C, pro nákladní dopravu? Nebo co bych měl do "gůglu" zadat aby mi to našel. Našel jsem jen že to je o rychlosti. Ale třeba která trať je zařazená do třídy C, jsem nenašel. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12141 Registrován: 5-2002 |
Zde jí máte.
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 499 Registrován: 10-2018 |
původní.gp: "Xxl: není důvod. I v úplně chcíplý baterii se najde dost ještě použitelnejch článků." Co chcípnou až třeba za měsíc :-D Jako pokus do amatérský powerbanky nebo ecíga jistě dobrý, ale repasovat celou baterku z "ještě použitelných" každých pár tejdnů asi nebude dobrá volba. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 11-2010 |
to Petr Šimral: Děkuji, to jsem tak nějak myslel. Néé nějak, ale přesně to jsem myslel. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4323 Registrován: 7-2012 |
https://www.derstandard.at/story/2000140491586/deutschland-bekomm t-49-euro-monatsticket-fuer-regionalverkehr?ref=article&fbclid=Iw AR0X6CQnMBi-oly49vExYLBrOaGjoAxV_3QsROf-mwDCDwShKzR2HasFNuE tohle bude na předplatné a je otázkou jestli půjde koupit jednorázově na 1 měsíc. |