Diskuse » Železnice » Restaurační, lůžkové, lehátkové, společenské a salonní vozy » Archiv diskuse Restaurační, lůžkové, lehátkové,... do 06. 11. 2022

Archiv diskuse Restaurační, lůžkové, lehátkové,... do 06. 11. 2022

dolů

autor	příspěvek
RadekŠ	Pondělí, 23. května 2022 - 16:12:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12269 Registrován: 4-2003	jegg?: budou pakovat šmejdské korporace tím skvělým moderním okrádáním Ty se ovšem pakují i na oběhu bankovek a mincí a je to naprosto stejný bynys jako kreditní karty či třeba fintech v podobě Revolutu. . kvůli spojení e-kasy a digitální platby čelí riziku ztráty anonymity. Takovýhle bláboly většinou píšou lidi, kteří o ochraně osobních dat ví velké kulové. Stát je poté díky platbě kartou, na které jsou obsaženy osobní údaje nakupujícího, schopen zjistit, co si kdo nakoupil. To je (právně, ekonomicky i technicky) hovadina hraničící s šířením poplašné zprávy. Bylo by to protiprávní, nemohl by to nijak použít a zpracování těch dat by bylo astronomicky drahé-byla by to úloha minimálně o řád náročnější, než všechny stávající platební systémy. Bezhotovostní platby mají svá rizika Bezpochyby. Ovšem je potřeba dodat, že vyšší rizika mají platby hovovostní. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
RadekŠ	Pondělí, 23. května 2022 - 16:34:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12270 Registrován: 4-2003	ve Švédsku je nemálo míst, kde Vám hotovost nevezmou, první se snad objevilo i u nás. V ČR nelze odmítnout platbu hovovostí v domácí měně až do výše 270 tisíc Kč. Pokud to někdo udělá, tak to je protiprávní a postižitelné. V roce 2020 Václav Klaus junior v rámci demagogie ... Nechci skončit jako v Číně, kde budu monitorovaný kamerami a informace se mi budou načítat na sociální kartu a podle toho se mé děti dostanou, nebo nedostanou na školu,"... zakotvit právo platit hotovostí do ústavy. A to v paragrafovém znění, které to právo platit hotovostí naopak rušil(!!) a místo toho by vzniklo naopak právo vyžadovat bezhotovostní platební styk. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Vantju	Pondělí, 23. května 2022 - 17:36:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5447 Registrován: 9-2007	SoudruhJan: "Bezhotovostní platby mají svá rizika a není nic špatného na tom se o nich bavit." Jahodový džus, "pizzabagetka", maliny, borůvky, ledový čaj 0,5L, zakoupeno dnes v 15:50 v Lidlu v Praze u hlaváku. Tohle je jako ta soukromá informace, kterou by se někdo mohl dozvědět a proto bych si měl dát pozor? Ale dobře tedy, netvrdím, že je situace, kdy člověk nechce být vystopován. K tomu ale slouží možnost si hotovost vybrat, zároveň to ale neodůvodňuje situaci, kdy podnik/obchod platbu kartou neumožňují. Bavit se o tom klidně, ale... co dál? Vyjmenovat dalších x příkladů a diskutovat o tom, jak moc o sobě chci komu prozradit, to klidně, ale to s tématem akceptace bezhotovostních plateb nesouvisí.
Petr_vlček	Pondělí, 23. května 2022 - 18:07:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14665 Registrován: 5-2004	Po jednom vichru kdy půl dne nešel proud Vietnamci normálně prodávali, u kasy měli svíčku a kdo neměl hotovost tak si nic nekoupil.
RadekŠ	Pondělí, 23. května 2022 - 19:24:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12271 Registrován: 4-2003	Tohle je jako ta soukromá informace, kterou by se někdo mohl dozvědět Proboha, diskutujete o výmyslu, hovadině. Při transakci kartou na prodejně nikde nefiguruje číslo Vašeho účtu natož s tím spojené osobní údaje, to nezná ani kartová společnost. Ten problém je přesně obrácený - kdyby stát (Ministerstvo financí) chtěl lidem poslat peníze na jejich účet (na což jsme narazili naposled za covidu, předtím za hospodářské krize), tak to nejde. Nejen že 20 % dospělých lidí nemá účet, ale ani se MF nemá jak dozvědět z Centrální evidence úvěrů ČNB, kdo má kde jaký účet. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
intelpetr	Pondělí, 23. května 2022 - 19:33:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9135 Registrován: 12-2011	SoudruhJan: "Bezhotovostní platby mají svá rizika a není nic špatného na tom se o nich bavit." S alobalovou čepičkou na hlavě budete v bezpečí. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Zápisky ze Slovinska, březen 2022
SoudruhJan	Pondělí, 23. května 2022 - 19:34:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 6-2020	RadekŠ: jaká jsou tedy rizika bezhotovostních plateb? Mmch, pokud je možné ve Švédsku odmítnout hotovost, nebude to jednou možné i u nás?
RadekŠ	Pondělí, 23. května 2022 - 19:56:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12272 Registrován: 4-2003	jaká jsou tedy rizika bezhotovostních plateb? Sociální inženýrství: někdo Vám zavolá a Vy mu sám dáte přístupové údaje k účtu a on Vám ho vybílí. pokud je možné ve Švédsku odmítnout hotovost Protože tam lidi předtím spontánně a masově tu hotovost opustili. Ve středoevropským prostoru tohle zjevně nehrozí. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
SoudruhJan	Pondělí, 23. května 2022 - 20:57:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 6-2020	RadekŠ: proč by to ve středoevropském prostoru nemělo hrozit? Placení kartou je čím dál více oblíbené, nemálo lidem dodává pocit lepších lidí.. Nevnímáte tento trend? A odpověď pro laika; opravdu to, za co svou kartou platím není možné zjistit? Ani v budoucnu? U platby hotovostí si to představit nedokážu, ale tady si tím tak jistý nejsem. Rád se nechám poučit.
RadekŠ	Úterý, 24. května 2022 - 08:45:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12273 Registrován: 4-2003	Placení kartou je čím dál více oblíbené Platby v hotovosti taky. za co svou kartou platím není možné zjistit? Ale samozřejmě že ano - pokud obchodníkovi svoje osobní údaje (jméno, adresa,...) sám dobrovolně sdělíte (nákup na eshopu, používání zákaznické karty,...). To platí prosím úplně stejně i pro hotové peníze. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Mladějov	Úterý, 24. května 2022 - 10:53:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17888 Registrován: 3-2007	Soudruhu, já se ti nechci do toho plést, ale 99% "odhalení" si dělaj lidi sami - registrací různých slevových karet, používání jediné mailové adresy "na všechno", přeposíláním mailů s viditelným uvedením všech adres, nedodržováním základních zásad bezpečnosti i zdravého rozumu ( viz sociální sítě). Proti tomu je používání platební karty opravdu směšná hloupůstka. A zase - kdo se bojí, tak nechť ctí zásadu diverzifikace - ne používat účet, na kterěm mám mega na opravu baráku, na placení na internetu, že. I když i na to jsou nástroje- třeba limit platby ap., upravitelný i jednorázově na konkrétní platbu. Já bych řekl, že prostě berete (znáte) ze skutečnosti jen nějakou výseč a na tu se (poměrně naivně) soustředíte. Podívejte se třeba na důchodce: Připadá mi rozhodně bezpečnější, když má senior účet, na který mu chodí důchod, než chodit 12. na poštu, tam přebírat hotovost a pak se nechat někde okrást. Pokud ovšem jsou to důvody ideologické, tak s těma se nedá nic moc dělat, resp. každý je svého štěstí strůjcem.
Jarda_krapas	Středa, 25. května 2022 - 14:13:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2232 Registrován: 5-2007	https://zdopravy.cz/nocni-vlak-praha-brusel-letos-v-lete-nevyjede -114857/
Jarda_krapas	Úterý, 31. května 2022 - 13:31:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2238 Registrován: 5-2007	https://zdopravy.cz/mnichov-varsava-graz-berlin-ceske-drahy-odhal ily-plany-na-nove-nocni-vlaky-115371/
310097	Sobota, 02. července 2022 - 05:52:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 485 Registrován: 3-2013	... Radené vo vlaku Ex 284 smer ČR
310097	Sobota, 02. července 2022 - 12:40:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 486 Registrován: 3-2013	zmeškaný R 477 ... vo vlaku sa prepravuje vozeň 61 80 50-91 028-5 Ak som dobre videl, bolo tam logo R\|\|C
Tom754	Pondělí, 04. července 2022 - 20:14:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5645 Registrován: 6-2010	310097: Co to je za vůz? Jezdí na Slovakii do Polska, na Metropolu apod. FOTOGALERIE a VIDEA
Vantju	Úterý, 05. července 2022 - 09:49:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5475 Registrován: 9-2007	Byla jednou jedna společnost, RDC, která před časem koupila docela známou společnost BahnTouristikExpress (a její pravidelný vlak inzeruje u sebe). Logicky tak odkoupila i vozy, včetně mnoha Bvcmz – 248.1 s pěti místy pro autovlaky, 248.3 s pěti místy pro autovlaky i normální noční vlaky i klasické a nám známé 248.5 z vlaků CNL (případně některé z nich označené indexem 028, ale furt to jsou 248.1/248.3). Resp. vlastně totéž, co má i RegioJet a jezdí s tím do Splitu, to jsou převážně 248.1 a 248.3, 248.5 jezdí bez horního lehátka jako posily na R8 či všude možně. No a co vím, tak modernizované Bcmz⁸³⁴ zatím nejezdí, přitom sezóna už začala a lehátka se plní; bylo tak přistoupeno k pronájmu pěti vozů, které by měly situaci pomoct a lehátka nahrazovat. Děje se tak na trasách Praha - Varšava a Praha - Budapešť, všechny vozy mají klimatizaci a jsou skutečně všech tří typů. Zjevně ale dochází k nějakým výměnám, vůz 001 jsem v Česku neviděl. Všechny jsou modré krom 213, ten jezdí v původním nátěru BTEX. Jednak to tedy je šoto z důvodu, že toto se dělo v roce 2015, kdy si ČD na léto půjčily Bvcmz^248.1 z Německa pro relaci Praha - Budapešť a jednak vůbec že takto zase jezdí více starých vozů DB AutoZug/NachtZug/ CNL na nočních vlacích. Navíc typy 248.1 a 248.3 jsou z let 1996 a 1997, v něčem mají dle mého lepší interiér a v něčem jsou zase jiné a blíže původním vozům Bocm²⁴³ / Bocmh²⁴⁶, což je taky velice šoto.
S4991023	Úterý, 05. července 2022 - 10:12:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5065 Registrován: 9-2003	Vypadá to teda hnusnĕ. Jednobarevný vůz v matném laku se stejnou barvou natřenými okenním rámy ve mně evokuje kijevské tramvaje v roce 2000 - jenže i tam už mezičasem došlo k výraznému zlepšení. NOBLE BRICKS
honzaklonfar	Pátek, 12. srpna 2022 - 14:44:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6139 Registrován: 6-2016	https://zdopravy.cz/ceske-drahy-zacaly-nabizet-ve-vlacich-jedly-h myz-krupave-cerviky-a-cvrcky-122681
hrejzadarmo	Pondělí, 22. srpna 2022 - 18:36:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 415 Registrován: 2-2014	Nemá někdo nějaké aktuálnější foto WR 55 54 88-41 008-8?
Miropiro	Sobota, 27. srpna 2022 - 09:40:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1862 Registrován: 5-2010	Objevil jsem v jednom cestovatelském článku tyto fotografie německého lůžkáče v Praze. Autor těch fotek tímto vozem jel v nočním vlaku z Varšavy do Prahy. Jak se takový vůz mohl dostat na vlak z Varšavy do Prahy? Můj web o Lesnickém Slavínu Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
jagg	Sobota, 27. srpna 2022 - 10:58:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1128 Registrován: 5-2012	Vůz jezdí na Chopinu, na Chopinu kurzuje jeden přímý lůžkový vůz z Varšavy do Prahy, ale to by měl být vůz ČD, tento Bvcmz do Prahy asi stáhli z provozních důvodů? https://www.youtube.com/watch?v=St7mU6ZcgwE https://www.bahnbilder.de/1200/blick-auf-einen-klimatisierten-lie gewagen-1273694.jpg
Pad	Sobota, 27. srpna 2022 - 12:31:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 4-2003	Však o tom tady kousek výš píše Vantju... A protože provoz Alpen-Sylt Nachtexpressu byl na konci července předčasně ukončen, tak se tady kromě celomodrých vozů můžou objevit i vozy, které byly určené tam.
Jarda_krapas	Neděle, 28. srpna 2022 - 11:04:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2300 Registrován: 5-2007	Jízda nocí, jízda ránem, nejlepší je s https://zdopravy.cz/renesance-nocnich-vlaku-tui-propoji-nizozemsk o-s-alpami-123977/
Tom754	Čtvrtek, 01. září 2022 - 08:29:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5646 Registrován: 6-2010	Od nového EN Praha - Zurich https://www.spravazeleznic.cz/documents/50004227/149975027/k090.p df/2fb259b1-fe7c-4f40-b61a-d67904d5247d FOTOGALERIE a VIDEA
Canopus	Čtvrtek, 01. září 2022 - 09:34:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 700 Registrován: 7-2009	Tom754: "Od nového EN Praha - Zurich https://www.spravazeleznic.cz/documents/50004227/149975027/k090.p df/2fb259b1-fe7c-4f40-b61a-d67904d5247d" Ví někdo, proč to tak je? Informace byly, že se bude jednat pouze o jeden lůžkový a jeden lehátkový vůz připojený v Lipsku na NJ Berlín - Zurich, nyní už se mluví pouze o tom lůžku. Jinak v návrhu najdeme i RJ 326 Feldkirch - Varšava s provozem tři dny v týdnu od 15.XII. do 30.IV. Nebo RJ 1054 Split - Kraków A zároveň tam také nenajdeme poslední dva roky slibovýny RJ Praha - Amsterdam a dále... (Příspěvek byl editován uživatelem canopus.)
Bubba	Čtvrtek, 01. září 2022 - 10:46:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 5-2022	Žádným vlakům osobní dopravy nad rámec dvouhodinového taktu EC a U28 nebude zejména v první polovině roku 2023 přidělována kapacita na trati Děčín - Bad Schandau - Pirna. Ani těm, které v návrhu naleznete (258/259), ani těm, které nenajdete. Důvod: výluková činnost na infrastruktuře DB NETZ.
Jarda_krapas	Sobota, 03. září 2022 - 16:52:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2305 Registrován: 5-2007	https://zdopravy.cz/svedske-drahy-spustily-nocni-vlak-stockholm-h amburk-kvuli-papirovani-jezdi-jen-se-dvema-vozy-124843/
Jarda_krapas	Neděle, 04. září 2022 - 11:27:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2307 Registrován: 5-2007	Východní expres - cesta vlakem po Turecku, reportáž pořadu Objektiv: https://www.ceskatelevize.cz/porady/1096911352-objektiv/222411030 400904/cast/931992/
Jarda_krapas	Středa, 21. září 2022 - 12:23:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2323 Registrován: 5-2007	https://zdopravy.cz/potvrzeno-prahu-a-curych-spoji-druhy-nocni-vl ak-pojede-nejprve-na-sever-126901/
Fricoolinek	Úterý, 27. září 2022 - 06:38:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1262 Registrován: 4-2006	Co nejvíc se dá připravit za gáblík v ARmpee a co v WRmz (třeba husu by tam upekli?)? Resp. jak velká je posádka ARmpee a jak velká je v WRmz?
Vantju	Úterý, 27. září 2022 - 10:35:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5547 Registrován: 9-2007	Co to je za slovo? V Praze žiju už pomalu 10 let, ale nikdy jsem ho neslyšel ani tady, ani dřív v Ostravě. Těžko říct, jak je velká posádka. Měli by být tři na WRmz a dva na ARmpee, ale je tam spousta vlivů, např. jak často chodí jeden člen s minibarem, jak je jiný člen, co v kuchyni zůstane, schopný,... není těžké najít menu a jak vypadá kuchyň v ARmpee a ve WRmz, v AR si představte navíc akorát dvojitou přenosnou plotýnku. Ve WRmz by toho zjevně šla spousta, v ARmpee by šlo jídlo, co zvládnete na té malé plotýnce či v mikrovlnce, nicméně snaha o sjednocení nabídky vede k tomu, že na WR je totéž, co lze připravit v AR a tedy vajíčka a řízky, zbytek se ohřívá. Railjety a pendolina, co nemají možnost nic připravit čerstvé, mají jen konvektovmat a tedy i vajíčka a řízky ve formě, kdy je stačí jen ohřát. Teda to je co aspoň vím já, třeba se pletu a někdo by mě mohl opravit. Je to trochu škoda, ale zase nespornou výhodou ohřívaného jídla je čas, kdy je příprava prakticky okamžitá. U toho WRmz mi to přijde škoda, ale přínosy jednotné nabídky jsou nesporně vyšší...
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 27. září 2022 - 11:16:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3451 Registrován: 6-2019	Já to také nepoužívám, nemám rád nepřesné výrazy (= tzn. tentokrát nebude vinna Praha). Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Mladějov	Čtvrtek, 29. září 2022 - 01:43:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18433 Registrován: 3-2007	"gáblík" - ty jsi ve škole neměl němčinu? Neměli jste doma širší slovní zásobu? U starších lidí nebo těch s větší slovní zásobou je to běžný výraz minimálně v celých Čechách včetně Sudet.
Komis	Úterý, 18. října 2022 - 16:55:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 867 Registrován: 2-2019	Sorry, že se po půl roce vracím k bezhotovostním platbám ve Švédsku, ale na vlastní kůži jsem zažil v hospodě ve Švédsku situaci, kdy už mi nechtěli vzít hotovost, pouze platební kartu s tím, že pokladnu už mají zavřenou. Platební kartu jsem tehdy neměl po ruce a nakonec to dopadlo tak, že mi servírka vzala hotovost, protože jsem byl schopen jim to dát přesně a nemuseli mi dávat nazpátek. Nahrnula si to do kapsy a vyúčtovala to zřejmě až na druhý den.
SoudruhJan	Pátek, 21. října 2022 - 15:05:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 6-2020	Komis: když se člověk dívá, jak se mění "platební návyky" lidí, tak být Vámi, schovám si pár bankovek a mincí na památku. Zrušení hotovosti je, dovolím si odhadnout,otázkou několika let.
Ahmad_Šáh_Masúd	Pátek, 21. října 2022 - 15:50:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3498 Registrován: 6-2019	komis: cash nebrali ani v hytláku na opuštěným nádraží, kde náhodou prodávali zmrzlinu. Nechávat si hotovost v severských zemích je pěkně blbý nápad, protože z ATM ji sice vydojíte, ale už se jí hned tak nezbavíte. SJ: jo, není důvod platit hotově. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
SoudruhJan	Pátek, 21. října 2022 - 16:57:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 6-2020	AŠM: nesouhlasím.
Miram	Pátek, 21. října 2022 - 17:09:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2182 Registrován: 11-2005	Možnost placení v hotovosti u nás se má zanést do naší ústavy - návrh Chalánková, Skopeček Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Komis	Sobota, 22. října 2022 - 12:29:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 868 Registrován: 2-2019	S placením kartou nemám problém, ale mám ve zvyku být připraven na vše, tudíž si vozím s sebou i menší část v hotovosti. Mám své zkušenosti s nejrůznějšími odmítači všeho druhu. V poslední době jsem měl na severu spíš problémy s neplatnými bankovkami (Norsko). Něco jsem vyměnil v Oslu v národní bance, něco na severu Norska v tamních obchodech, které fungují i jako směnárny. A např. v Británii nastrkali někteří z nás neplatné bankovky do automatů na vstupenky či na zboží, ve kterých to ještě nestihli předělat na nové bankovky. Kolikrát jsem měl pocit, že se všechny státy rozhodly si vyměnit bankovky za nové. (Příspěvek byl editován uživatelem Komis.)
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 22. října 2022 - 13:14:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3500 Registrován: 6-2019	Kolikrát jsem měl pocit, že se všechny státy rozhodly si vyměnit bankovky za nové. A proto bankovky ani mince prakticky nepoužívám. I přes přetrvávající problémy, např. v maďarským jídeláku jim POS nefunguje poměrně často. Pak je vhodné ukázat nějaký menší obnos (třeba polovinu útraty) s konstatováním, že problém je na druhé straně. Pokaždé (!) najednou "zázrakem" zaplatit šlo. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
SoudruhJan	Pondělí, 24. října 2022 - 09:40:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 6-2020	AŠM: díky uvědomělým lidem jako Vy ty světlé zítřky opravdu vybudujeme.. No nic, jsem trochu mimo téma skupiny, nebudu už raději rušit. Vzhůru do jídelního vozu
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 24. října 2022 - 10:07:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3508 Registrován: 6-2019	V Polsku jsou dokonce tak uvědomělí, že už ty zítřky vybudovali a bezhotovostně platí téměř každý. A kupodivu - nikdy jsem neviděl, že by platba trvala déle než pár sekund. Pííp, hotovo, spokojenost. Žádné dohadování o měnovou konverzi, o drobné nebo o nefunkční terminály. Prostě to jde. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Petr_vlček	Pondělí, 24. října 2022 - 10:50:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15061 Registrován: 5-2004	no a ja kdyz byl v polsku platil s jednou vyjimkou za ubytovani vzdy z rucky do rucky.
310097	Pondělí, 24. října 2022 - 19:00:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 503 Registrován: 3-2013	Modernizované lehatkove vozne CD Night
Miropiro	Sobota, 29. října 2022 - 23:05:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1877 Registrován: 5-2010	Nevíte náhodou, jak je zajištěna roznáška občerstvení minibaristy na západních expresech do Německa? Končí minibarista práci v Plzni nebo až někde dále? A jak je to u západních expresů interjetů? Kam až minibaristé jedou z Prahy? Můj web o Lesnickém Slavínu Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Petr_z_roku_1977	Sobota, 29. října 2022 - 23:34:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 7-2022	Západním expresem Praha - Mnichov nebo zpět jsem se pokusil jet v létě v 5 různých případech. Pouze jedinkrát dojel vlak vůbec do cíle, minibarista tehdy jel úsek Domažlice - Praha, Na území Německa nikdo nic neprodával. V ostatních 4 případech celé spojení kompletně selhalo z těchto důvodů: 1) Spadlé dráty u Landshutu. 2) Přejetá osoba v Radotíně. 3) Vlak nevypraven z důvodu poruchy soupravy z Prahy, náhradní souprava ujela v Plzni "načas". 4) Odřeknut v úseku Mnichov - Schwandorf z důvodu nedostatku provozních zaměstnanců dopravce Laenderbahn. Dokonce jsem si kvůli provozu linky stěžoval na ministerstvu dopravy a dostal od nich dlouhý vysvětlující dopis, tak snad budete úspěšnější a i se k tomu trochu najíte :-)
Ondras888	Sobota, 05. listopadu 2022 - 21:58:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 11-2017	Dobrý den, vážení diskutující. Dnes jsem si vzpomněl na dvě rarity, týkající se restauračních vozů. Někdy před rokem 2010 byl restaurační vůz řazen na vlaku "nižší" kvality, konkrétně na Sp v úseku Ostrava-Svinov - Bohumín a zpět. Ano, byl to tuším protažený Detvan, ale i tak to byla velká rarita, aby byl restaurační vůz řazen na vlaku kategorie Sp. Ještě větší raritou bylo (a teď období hodně střílím od boku) kolem roku 2000 pravidelné nasazení restauračního vozu na vlak kategorie Os. Opravdu si nemůžu vzpomenout, byla to relace Otrokovice - Přerov, Přerov - Ostrava, nebo jiná? Vzpomene si někdo? I zde dodávám, že to byl přetah nějaké soupravy vlaku vyšší kvality, ale i tak ten restaurační vůz byl v tomto případě nejen pravidelně řazený, ale byl cestujícím i plně k dispozici. Pro zajímavost, vzpomene někdo znalý i nějaké další případy, kdy byl na území našeho státu pravidelně řazen restaurační vůz na spojích kategorie Sp a Os? Já vzpomenu ještě obdobnou zajímavost, která je dnes pro mladší generaci již těžko představitelná. V tomto případě se už ale jedná o jídelní vozy pravidelně řazené na rychlících. Svého času mohli cestující navštívit jídelní vůz například i na tratích Děčín - Liberec, Pardubice - Liberec, Brno - Trenčianská Teplá, Most - Rakovník - Příbram - České Budějovice, Brno - Třebíč - Milevsko - Plzeň. Na Slovensku pak například na tratích Košice - Bratislava nejen přes Brezno, ale i přes Lučenec, nebo třeba na trase Košice - Prešov - Plaveč.
Petr_vlček	Sobota, 05. listopadu 2022 - 22:10:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15099 Registrován: 5-2004	Jistou dobu v 90tejch jezdil BRam na sp praha - tanvald. Vjr to tusim nebylo ale jezdil dost pravidelne. No a v dobach urblika jezdil v ramci navozu i praha - hradec.
Tajemný_em	Neděle, 06. listopadu 2022 - 11:47:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4467 Registrován: 5-2002	Ondras888: Kolejhospoda jezdila na Os 3309 z Přerova do Bohumína v GVD 1999/2000 a byl to návoz pro některé pražské ICčko, které později vyjíždělo z Bohumína. Dokonce jsem tímhle prazvláštním osobákem o prázdninách 1999 (náhodou) jel... akorát mě ani nenapadlo, že je to vlastně docela rarita a že je hospoda dokonce normál otevřená, to jsem se dočetl až později. Prostě jsem to tenkrát považoval za nějakou přepravu WRka do/z dílen a nasazení pražské dvojky na osobákovém výkonu za náhodu (normálně tam osobáky vozily většinou bohumínské 163.2). Na Henleinexpresu (Cheb-Liberec) jezdil BRam docela běžně ještě v půli 80ek. Byl mezi těmi tmavozelenými "ypsilony" nápadný. Na Bezdrevu (Most-ČB) možná až do 90. let, ale to nechci kecat. "Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Bistro	Neděle, 06. listopadu 2022 - 15:39:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 11-2009	Liberec: u trasy Děčín - Liberec to bylo dokonce oběma trasami, neb na přelomu 70. let se BRam kodrcal i přes Varnsdorf, z Varnsdorfu do Liberce na osobáku. Pak byl rychlík Praha - Turnov - Liberec, tu ovšem s Bráčkem, klasika vč. vozu ABa. A pokud se nepletu, jeden rok jezdilo i přímo Liberec - Nürnberg s hospodou, cca 1992. U trasy Brno - T.Teplá není bez zajímavosti jeho tehdejší protažení v 70. letech až do Nových Zámků přes Chynorany a někdy +/- 1975 - 1979 i s BRamem. Na trase Brno - Praha v sedmdesátkách jezdil rychlík přes Jihlavu, s Bráčkem. .................... Z dnešního pohledu šokující řazení hospod do "tradičních" rychlíků Praha - Žatec - K. Vary nebo Praha - Louny - Most (tam i jednotky Ganz, exHungaria), Vindobona přes Velenice, Berlin - Vary na Karlexu. .................. Kolega Vlček zmínil raná 90. léta Praha - Tanvald, leč (Pokud mluvíme o tom samém) to byla víkendová Praha - Svoboda nad Úpou, BRam a firma Chroustovský v roce 1993/1994. A to v kursbuchu bylo. ................... U osobáků s hospodou ještě jedno krátké intermezzo: Os 4287/4286 Břeclav - Kúty a zpět, odskok celé soupravy mezi IC 571 a Ex 531 v roce 2013 ... ale mám dojem, že to netrvalo dlouho a hospoda nebyla uvedena v JŘ .................. A pokud vím, v roce 2000 nebo 2001 se točila hospoda od Manažera na víkendových rychlících Bohumín - Luhačovice, ale nebylo to v JŘ a taky to netrvalo dlouho. ................. A odskok ke Slovákům, co mě napadá: - svým způsobem kuriózní byl WR Košice - Budapest přes Filakovo a Hatvan v roce 1994 - totéž v témže roce maďarský Bráčko Budapest - Slovenské Nové Mesto - a ještě jednou 1994: Bratislava - Kraków s hospodou přes Skalité-Serafínov - v letech 1969 - 1971 jezdilo Bráčko na Ex Adriatica z Komárna do Prahy přes Dunajskou Stredu - a pochopitelně Horehronec přes Telgárt, který tahal Bráčko celý sedmdesátky ... aby bylo resuscitováno v prosinci 2006 a po totálním nezájmu veřejnosti opět zrušeno A víc už nevím, ať to někdo znalejší opraví/doplní.
Ondras888	Neděle, 06. listopadu 2022 - 18:24:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 11-2017	Petr_vlček: No vidíte, na ten spěšňák jsem úplně zapomněl. Myslím ale (nepřu se), že s tou Svobodou nad Úpou má Bistro pravdu. Tajemný_em: Moc děkuji za doplnění a upřesnění. Na tom Bezdrevu jezdil špajz do roku 1992. Bistro: Skvělé, parádní výčet. Na ten kurz Bohumín - Luhačovice jsem už taktéž zapomněl, bylo to v roce 2001.
Mladějov	Neděle, 06. listopadu 2022 - 18:33:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18576 Registrován: 3-2007	Jo, byla to Svoboda v 6,+. Pamatuji, že okolo toho byly docela dost polemiky kvůli nadspotřebě nafty a dynamice, jinak to byla taková polosoukromá aktivita tehdejších Libeňáků. Jinak nezapomeňme hospodu z Prahy přes Ústí západ do Chebu, Urblík, ale obrat nedám - snad Excelsiory?
Ondras888	Neděle, 06. listopadu 2022 - 19:12:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 11-2017	Mladějov: Na té větvi Ústí - Cheb to jezdilo v různých dobách na různých vlacích. Bečvy, Vsacany, Vysočiny, Brněnští draci, Krušnohoři... Ale tady docela tápu, pokud někdo doplní, budu rád. Taky už jsem se několikrát zamýšlel, na expresu /rychlíku?/ Horník Praha - Most jezdila souprava ve složení 2x Ganz. To byly na jednom vlaku otevřeny obě hospody? A ještě jedna věc mě napadá, tady se chci ale omluvit všem zapřísáhlým abstinentům, nerad bych je pohoršil Jídelní vozy bývaly v Československu na nočních spojích řazeny jen minimálně, ale Maďaři a Poláci je na noční vlaky řadili vcelku běžně. Vždy jsem si říkal, že to v takových případech musel být šílený kabaret a svým způsobem vyloženě studnice neustálých problémů.. Měl by někdo zkušenost, nebo informaci, jak daleko odpravdy v této domněnce jsem?
Pad	Neděle, 06. listopadu 2022 - 19:46:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 4-2003	Ondras888: na jakých nočních vlacích běžně řadili Maďaři jídelní vozy? A jídelák není jen o alkoholu, na nočních vlacích slouží hlavně k večeři a snídani. A kdo se chce ožrat, tak pro něj je jídelák většinou drahá varianta, tak si chlast stejně donese s sebou. Čili přítomnost jídeláku nemá moc velký vliv na úroveň kabaretu...
Bistro	Neděle, 06. listopadu 2022 - 19:53:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 11-2009	Ani u nás nic neobvyklého kedysi. Při té příležitosti doplňuju můj výčet o 2 roky (nebo jen jeden ?) jezdící BRcm na prahu devadesátek v trase České Budějovice - Jihlava - Brno - Bohumín - Košice, taky neobvyklá trasa a hlavně přes noc. A když je řeč o BRcm, tak ty bývaly na nočních vlacích (netvrdím, že furt, ale sem tam určitě, spíš tak na střídačku chvíli tu, chvíli tam) : Děčín - Praha - Košice/Medzilaborce (Vihorlat/Laborec) Košice - HK - Liberec (Kriváň, Liptov) Praha - Košice (socialistický EN Hornád, jen krátce asi rok či dva) Praha - Split (ráno na Meridianu) Brno - Košice (Petrov) Praha - Bohumín - Zvolen (denní spojení, bez lůžkáčů), zpátky cez Kremnicu Praha - Binz (Rujana) Cheb - Most/Ústí - Praha - Košice (Thermal) Fr. Lázně - Košice (Excelsior, když pod tímto jménem jezdil přes Plzeň) ... tady těch spojů určitě bylo víc a jak jsem psal, rok co rok se to střídalo Navštíveno na česko-slovenských trasách několikrát a přežil jsem to, vždy JLV Košice, obvyklý slovenský folklór, k jídlu "hemendex" nebo párky, nic jiného se jim dělat nechtělo, tak říkali, že nic jiného nemají. A když jsem se kochal jízdou právě kolem té Kremnice na R 644 ze Zvolena do Prahy a pojal úmysl to zajíst, byli mi řečeno, že jen pití, bo nepřišel kuchař včera do práce. A tam to tedy bylo JLV Praha evidentně. BRcm mělo pro personál jednu těžkou výhodu - když se zatáhly šoupačky, bylo zavřeno a basta. .... A noční spoje nebyly jen o BRcm, na přelomu v 70. letech a dřív určitě jezdilo Bráčko na něčem do Košic, divil bych se, kdyby ne, ale zase tak starej nejsem, abych to pamatoval. Kurnik, to Bráčko ... podle mě jezdilo kdysi i do té Svobody nad Úpou (z Prahy), když tak o tom přemýšlím.
Petr_vlček	Neděle, 06. listopadu 2022 - 20:07:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15100 Registrován: 5-2004	Ano, BRa na tehdy jeste rychliku pamatuju, i s roznaskou "pivo limo parky" po vlaku. To bylo jeste BRa Smichov a moh byt rok 65 +- 2 roky. A z tehoz R pamatuji o par let pozdejc BRa Smichov na R Brno Liberec pri krizovani v Zeleznym Brodu
Ondras888	Neděle, 06. listopadu 2022 - 21:20:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 11-2017	Pad: Prvně, nemám čas to teď hledat, tak maďarské jídelní vozy můžu v tuto chvíli zmínit u nás v osmdesátých letech na IEx Báthory, IEx Metropol a zcela jistě byly maďarské jídelní vozy v noci dříve řazeny i na jiných spojích a do jiných států. To se ale této diskuse netýká. Co se konzumace alkoholických nápojů v nočních hodinách na nočních vlacích týče, osobně jsem zažil dvakrát a v obou případech to kabaret byl. Ze dvou zkušeností ale těžko paušalizovat, proto jsem to neoznámil jako běžnou skutečnost, ale na základě dvou zážitků jsem se tázal. Vy jste mi neodpověděl, nebo ta odpověď pro mě nebyla zřejmá. Souhlasím s tím, že ideální a dost možná zamýšlený model byl takový, že cestující opravdu přijdou na večeři a snídani. Jistě se dá při nabídce alkoholických nápojů do jisté míry leccos tolerovat a jakýkoliv hlasový projev nad rámec šeptání automaticky nemusí znamenat obtěžování ostatních hostů v lokále. Nesouhlasím ale s tím, že kdo se chce "ožrat", tak pro něj je jídelák většinou drahá varianta. Z toho se při tehdejších cenách v jídelních vozech dá lehce odvodit, že kdo se chce najíst, tak pro něj je jídelák většinou drahá varianta. A protože jsem toto téma obecně nadhodil já, chci poděkovat všem za reakce, některým relacím se dnes opravdu věří jen těžko.
Pad	Neděle, 06. listopadu 2022 - 22:19:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 4-2003	Pad: jo tak tyhle noční vlaky jste myslel... já totiž přemýšlel, když "Jídelní vozy bývaly v Československu na nočních spojích řazeny jen minimálně", tak kde je teda ti Maďaři řadili - a ono ejhle, na nočních spojích v Československu . Původně jsem hledal nějakou noční relaci v Maďarsku s maďarským jídelákem. Neříkám, že vůbec nebyla, ale určitě to nebylo běžné. Ale už si snad rozumíme. S jídelním vozem na nočním vlaku mám zkušenost asi jen z CNL, tam to bylo vždy bez problémů. U nás asi jen s BRcm na Laborci/Vihorlatu/Excelsioru a tady bych řekl, že kabaret byl stejný, jestli tam to BRcm bylo nebo ne. Samozřejmě nějaký exot se v noci v jídeláku vyskytnout může. Ale na základě mých zkušeností zkrátka přítomnost jídeláku nemá na kabaret v nočním vlaku vliv. A při tehdejších cenách v jídelních vozech se dá lehce odvodit, že pro koho je jídelák drahý na jídlo, je potom drahý i na pití . Alkohol se dal koupit kdekoliv jinde, nejpozděj v bufetu na nástupišti. Anebo u průvodce Bc/WL. Zkrátka ten jídelák už negativní vlivy konzumace alkoholu moc nezhoršoval, jestli byl teda původní dotaz na tohle. Nicméně právě hlasové projevy z lokálu v BRcm byly důvodem, proč se z nich později udělaly denní bistra. Na nočním vlaku to lidi, co spali hned vedle, dost rušilo. Což byl ale specifický problém BRcm. Ten Ganz měl druhou hospodu zavřenou.
Mladějov	Neděle, 06. listopadu 2022 - 23:25:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18578 Registrován: 3-2007	při tehdejších cenách v jídelních vozech se dá lehce odvodit, že pro koho je jídelák drahý na jídlo, je potom drahý i na pití [happy]. Alkohol se dal koupit kdekoliv jinde, nejpozděj v bufetu na nástupišti. Anebo u průvodce Bc/WL. Zkrátka ten jídelák už negativní vlivy konzumace alkoholu moc nezhoršoval, jestli byl teda původní dotaz na tohle. Asi tak. Ono také otevírací doba byla v noci závislá na náladě personálu a konzumaci hostů - a pořád lepší, když někdo pije relativně kulturně u stolu v jídeláku, než chlastá z flašky v Béčku a ruší lidi, co chtěj spát. Jinak wono se prodával v jídelácích taky chlast domácí, hlavně v noci a ožralejším hostům - nakonec ve "Vaculíkovi" (Této noci v tomto vlaku, 1984) je tehdejší atmosféra celkem slušně zachycena. Speciálně noční vlaky na východní Slovensko (Košice atd.) byly často opravdu jen pro otrlé - takový Laborec tím byl proslulý. Ještě, že už je to pryč.