Diskuse » Železnice » 471, 671 a 575 LG - ešusy » Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG - ešusy do 07. 11. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG - ešusy do 07. 11. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7572 Registrován: 8-2006 |
Což je v pořádku. Mít to rozdělené na Ko-Pha a Pha-Benešov. Na průjezdné spoje je t232 moc rozkopaná a nespolehlivá. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3167 Registrován: 8-2008 |
971.011 + 471.007 Praha - Libeň 15.1.2007
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 2-2022 |
Před chvílí vyjel ze Šumperka směr Praha Elefant 471.052. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 8-2019 |
Dík za zprávu. Oprava byla zadána loni v srpnu s termínem 9 měsíců... Jde o opravu po střetu se silničním vozidlem na stavbě v Poříčanech. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 2-2022 |
ad Uacs495: Když už jste zmínil střet se silničním vozidlem v Poříčanech, na stránkách DI je zveřejněna závěrečná zpráva z šetření. VIZ https://www.dicr.cz/files/uploads/Zpravy/MU/DI_Poricany_201106.pd f |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 8-2019 |
Reportáž o odstraňování čmáranic: https://www.irozhlas.cz/zpravy-domov/vlaky-ceske-drahy-graffiti-c ityelefant_2208181755_kac Z fotek je zřejmé, že se to nedělá na myčce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 2-2022 |
Elfik 471.076 si právě razí cestu z České Třebové do Šumperka. Aktuálně Rudoltice v Čechách. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7576 Registrován: 8-2006 |
471.052 na 9403 a samozřejmě sólo... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 2-2022 |
471.011 - 9346 směr Praha-Masna (společně s 471.016) 471.018 - 9344 směr Praha-Masna (společně s 471.066) 471.060 - 2559 směr Benešov (společně s 471.079) Os 10193 (Beroun - Praha) aktuálně tři Elfy (471.026 + 471.029 + 471.061) (Příspěvek byl editován uživatelem FDavid.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 8-2019 |
To máme každých 5 let jeden PID nátěr - 20 let integrace, 25 let integrace, po 30 letech unifikace. Na Beroun do 29.8. výlukový jízdní řád, rameno rozděleno na hl.n. - do Brodu trojitě nelze. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14101 Registrován: 4-2003 |
To máme každých 5 let jeden PID nátěr - 20 let integrace, 25 let integrace, po 30 letech unifikace. A včem je problém ?? Mávnutím kouzelného proutku se vozidla samy sebe za hodinu nepřetřou a vždy se korporátní nátěry budou nějaký způsobem prolínat pokud nejste vlastník 5 mašin mašin a 15. vagonů .... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 8-2019 |
Nevím, v čem je problém. O žádném jsem nepsal. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 2-2022 |
Elfík 471.040 byl právě na projížďce z Přerova do Suchdola nad Odrou a zpět. Nyní již opět v Přerově. Já například jsem zastánce toho, že nejhezčí nátěr na jednotkách 471 je Najbrt 1 a v závěsu za ním to jsou právě jednotlivá PID schémata. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 8-2019 |
Jeden problém by tu byl. Předpokládám, že až 31.8. skončí výluka na Kolín, vrátí se do toho oběhu dvě mašiny, kterými byl vyztužen berounský oběh. Obrat v Berouně se zkrátí z 37 minut zpátky na 7. To bude tóčo! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7584 Registrován: 8-2006 |
471.040 na S22/S2, konkrétně na 9419 ( a asi dále dle oběhu ). Z Prahy ve 14:21 a ve 14:53 v Čelákovicích. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 494 Registrován: 3-2013 |
Slovenský "náhodný" dopravca ZSSK sa rozhodol svoje neprevádzkové jednotky odstavovať po staniciach. Dve stoja v ŽST. Senec (671.008+671.017) a v ŽST. Malacky tiež dve (671.003+671.001) (Příspěvek byl editován uživatelem 310097.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 8-2019 |
Oj, to je horší, než jsem si představoval. Obdobně tady někdo líčil situaci v Bohumíně. Tady v okolí Prahy máme štěstí, že se bez nich ČD neobejdou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 4-2019 |
Setkání |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12500 Registrován: 12-2009 |
Uacs495 Nic v Bohumíně nestojí. Ty slovenské jsou určitě zdochlé? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16000 Registrován: 11-2002 |
Ohl: Nic v Bohumíně nestojí. - něco by se našlo , ale musí se nechat, že to je o něčem úplně jiném. Je zajímavé, že s "nuceným" odstavením 460 se daří těmi 471 najednou pokrýt daleko více vlaků, než dřív, Kdy byly náhrady někdy až pravidlem... |
Fandaprudič
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2997 Registrován: 3-2009 |
Co je odstaveným Slovenským jednotkám ? Problémy s dodávkami ND, nedostatek financí ? |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2342 Registrován: 4-2014 |
Ohl: Jak by to asi vypadalo, kdyby měli dostatek 163 "Nic v Bohumíně nestojí."
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7589 Registrován: 8-2006 |
Pojede v pondělí ráno na 9468 sólo ešus, nebo se stane zázrak a souprava bude správně 2x471? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 11-2020 |
Na 9314 taky jezdí sólo, asi je zase nedostatek strojů |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7591 Registrován: 8-2006 |
O prázdninách to šlo, ale teď už začínají jezdit školáci/studenti a končí i dovolené "přes konec prázdnin". A následný osobák S22 jezdí plný tak nějak pořád. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 7-2018 |
Ano, asi nejsou sloni. Na 9468 jezdí v poslední době sólo často. Na 9470 jel v pondělí syslograf. |
Ghost
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2546 Registrován: 1-2011 |
Jsou určité oběhy, kde jsou chybějící jednotky méně bolestivé a bude se oslabení opakovat často. Své by o tom mohli vyprávět na Benešovské ti co jezdí vlakem 2512. Zkrátka ešusy jsou v rozkladu, je to prostě tak a světlo na konci tunelu není.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7593 Registrován: 8-2006 |
471.060 na S1. Opravdu jsou všechny ty ešusy v dílnách na zvedákách? (Úmyslně přeháním, ale nechce se mi věřit, že po technické! stránce jsou ty soupravy v háji. Některé ano, ale tolik?) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 8-2019 |
Co se taky opakuje, je sólo 8819. Ten se po příjezdu do Českého Brodu má dělit a přední jednotka se přes dopoledne odstavuje. Ale v tuto chvíli tam není. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12523 Registrován: 12-2009 |
Co se východu týká, tak ano. 2 kusy. Zbytek jezdí. |
Fandaprudič
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3001 Registrován: 3-2009 |
Dostatek Elefantů není prakticky od roku 2015, kdy došlo k poslednímu posílení. Za občasným relativním dostatkem jsou občasné výluky a pokles potřeby. 8. a 9.9. ulevila výpravě výluka na S4/091, kde se ušetřily dvě jednotky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10269 Registrován: 9-2002 |
No a kolik jich je potřeba a kolik jich na něco stojí ? Registruju, že sem tam je něco na EVy/EH, ale kolik toho stojí třeba na TM nebo rozbitý okno, protože nejsou na skladě/nejsou lidi apod. ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 8-2019 |
Šotoušský nástřel: Turnusová potřeba v Praze je 64, inventární stav 70. Sem tam něco na vyvazovačce - ona trvá typicky tři měsíce, jde tam dejme tomu jednou za šest let, tak to máme průměrně 3/6/12*64=2,66 jednotky trvale v DPOV. Na opravné procento zbývá 3,33 jednotky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3107 Registrován: 9-2003 |
Tak aktuálně 471.062,063 a 069 v DPOV Přerov. 076 a 077 v Pars Šumperk a 015 v České Třebové, takže jsme na turnusové potřebě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10270 Registrován: 9-2002 |
Uacs495: "Šotoušský nástřel: Turnusová potřeba v Praze je 64, inventární stav 70. Sem tam něco na vyvazovačce - ona trvá typicky tři měsíce, jde tam dejme tomu jednou za šest let, tak to máme průměrně 3/6/12*64=2,66 jednotky trvale v DPOV. Na opravné procento zbývá 3,33 jednotky." Dave: "Tak aktuálně 471.062,063 a 069 v DPOV Přerov. 076 a 077 v Pars Šumperk a 015 v České Třebové, takže jsme na turnusové potřebě." ... bez prakticky jakýkoliv zálohy. K tomu si můžem eště přidat nejméně pár více či méně stojících Ešusů, co se zbavujou malůvek, nebo čekaji na ND. To potom fakt neni s čim jezdit. Díky vám oběma... (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 7-2017 |
2x471 rozbité čelní sklo a jsme mínus 2. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4084 Registrován: 11-2007 |
Přátelé, jaký osud je určen pro vozy 471 a 971 065 po nehodě v Uhříněvsi a pro jednotku 471/071/971 075 po nehodě u Českého Brodu? Děkuju |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 8-2019 |
Z 471.075 + 071.065 + 971.065 byla sestavena trvalá sestava (u vozů 065 z Uhříněvsi musela být nejprve opravena rozpáraná bočnice), ostatní skončily v České Třebové. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 8-2019 |
7852: Nebyly v minulosti případy, kdy takové vozy jezdily trvale spojené prasklým sklem k sobě? (Tedy pokud je jen prasklé.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4086 Registrován: 11-2007 |
471 015 je na opravě nebo konec? 🤔 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 7-2017 |
Prasklé nepočítám, dvě jsou total rozbité. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3108 Registrován: 9-2003 |
ad Janek_lemoch V České Třebové se provadějí už skoro 2 roky opravy R1 na 471. Tedy výměna podvozků. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 2-2018 |
Věděl by někdo, kolik tak mají v průměru ty soupravy už nalítáno? Jen tak pro zajímavost... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 820 Registrován: 2-2013 |
Například 471.045 na které zrovna sedím ukazuje 7 003 615km. Jeden kus o průměru nic moc neřekne, ale snad i tahle informace potěší. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 8-2019 |
Hezky. Vyrobená v prosinci 2008, takže přes půl mega ročně. Ale je reálný takový roční proběh? (Příspěvek byl editován uživatelem Uacs495.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 821 Registrován: 2-2013 |
Až teď, když si to přepočítávám kolik by musela nejezdit každý den, přijde mi to nereálné. Jestli nám ty kilometry na odstavném někdo nestáčí nahoru. Zítra ještě kouknu co ukazuji nějaké další stroje. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 822 Registrován: 2-2013 |
Tak z dneška 471.022 - 2 377 770km 471.050 - 2 007 746km 471.051 - 2 041 591km To už jsou reálnější čísla |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 2-2018 |
vales8881: Děkuji za ochotu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 8-2019 |
Děkuji též, pokud vím, žádná nepatří k těm, které byly dlouhodoběji odstaveny (není jich málo). Výroba 022 červen 2006 a 050, 051 duben 2009. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 11-2020 |
Kolik bude asi mít 001, ta byla vyrobena kdy, 1997? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7597 Registrován: 8-2006 |
471.060 na S2/S22, 471.011 a .018 odstavené na Masaryčce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 824 Registrován: 2-2013 |
Tak 471.002 má 2 741 637km |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 8-2019 |
1998 byly vyrobeny dva prototypy. Jeden, 001, se podle tehdejšího zvyku převážně podroboval zkouškám a druhý, 002, jezdil (ještě jako dvouvozová jednotka) ve zkušebním provozu s cestujícími. Nejspíš budou mít najeto zhruba stejně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 8-2019 |
471.069 po opravě v DPOV dnes na S7; zásuvky, přečalouněná sedadla, úprava dveří |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 8-2019 |
471.062 po opravě v DPOV dnes na S1; zásuvky, přečalouněná sedadla, úprava dveří |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7621 Registrován: 8-2006 |
V provozu je ale dýl. 471.062 jezdil snad v pátek na S2/S22 a možná i dříve v týdnu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 825 Registrován: 2-2013 |
471.062 dorazila po opravě do Prahy 15.10. Pokud se nepletu tak je to nejnovější kousek aktuálně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 8-2019 |
Včera na S1 v odpolední špičce dva vlaky z Prahy za sebou sólo (9333 a 35). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7625 Registrován: 8-2006 |
471.060 na S22/S2, aktuálně ( z Čelákovic v 11:10 ) na S22 do Prahy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 2-2022 |
Elfík 471.076 právě jede ze Šumperka do Olomouce, aktuálně Mohelnice. |