Diskuse » Železnice » Tarif » Archiv diskuse Tarif do 12. 11. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tarif do 12. 11. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2458 Registrován: 6-2007 |
Cheb-Schirnding se skládá z relací ČD Cheb(Gr)*Cheb = 11 km za 4.40 EUR DB Cheb(Gr)*Schirnding = 2 km za 1.6 EUR Při prodeji u ČD vám ČD dají 50% slevu na český úsek, takže 2.2+1.6=3.8 EUR (95 Kč). Pokud máte IN25/Railplus, dostanete z toho navíc 25% slevu na český úsek a 15% slevu na německý úsek, takže 1.7+1.4 = 3.1 EUR (78 Kč). Kurz EUR se nepočítá jako 24.49 Kč, ale 25.10 Kč, viz http://jzk.cd.cz/everyone/jzk-osobni/index_cs.html Pokud chcete NRT, tak u pokladny si o to prostě řeknete. E-shop ČD nabízí automaticky levnější možnost, takže když si vyberete Sp/RE, ve kterém MPS neplatí, bude vám nabídnuto NRT. Dobře, ale pokud je to jednotný železniční tarif, pak předpokládám, že stejná cena za vzdálenost by měla být v partnerských zemích stejná. Ideálně, že si dráhy cenu jízdenky rozdělí podle vzdálenosti na jednotlivých územích. Jednotný tarif neznamená jednotnou cenu. Náklady jsou v různých zemích různé. Už dnes je NRT ČD předražený proto, že se ČD pokouší přiblížit jeho výší západním železnicím a vy byste to chtěl úplně stejné? To, co popisujete (v každé zemi stejný kilometrický ceník), funguje u tarifu SET, který se používá mezi balkánskými železnicemi. Ale tam to tolik nevadí, protože všechny ty země jsou zhruba stejně zaostalé. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 10-2021 |
Babilon, Oto: děkuji vám oběma, to je přesně ta informace, která mi chyběla. Ta prezentace NRT na stránkách ČD na mě dělala dojem ve stylu "Nelíbí se ti pohyblivá cena na konkrétní vlak, kterou ti nabízíme? Kup si volnou jízdenku za fixní dohodnuté ceny". No jo, ale nikdo by mi neřekl, jak toho NRT tarifu na jízdence dosáhnout, aby to odpovídalo zveřejněnému ceníku. Mně to bylo jasné pro případy, kdy jedu na síťovku nebo IN Business. Na to jsem se ptal minule (viz jízdenky z pohraničních bodů). Problém by nastal ve chvíli, kdy mám např. traťovku na úsek Praha-Děčín a pojedu např. do Berlina. Zkontroloval bych si tedy ceny jednotlivých dopravců a nejvýhodněji dostanu nabídku na úsek Bad Schandau-Berlín (s Probe Card 25). A nyní bych řešil úsek Děčín-Bad Schandau, který bych nechtěl jet na MPS, VVO (kvůli EC...) ani na klasickou mezinárodní jízdenku, kterou pokladna vyplivne. Čili nyní je mi je to jasné, jak se ta cena stanovuje. Poslední dotaz - jsou někde ceníky NRT pro okolní státy k dispozici na netu? Zkoušel jsem to najít a nebyl jsem úspěšný. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2459 Registrován: 6-2007 |
Až do roku 2015 se na netu povalovalo jméno a heslo do systému UIC, kde se databáze NRT relací daly stáhnout. Taky existoval simulátor mezinárodní pokladny ČD na adrese jizdenka.cz, založený na těch datech, ale to už Chaps taky zrušil. Veřejně to teď nikde vcelku není. Akorát v dokumentu ZUJ ČD je ceník ČD a ZSSK, a maďarský ceník je v obdobném dokumentu od MÁV. Zbytek se dá jen částečně rekonstruovat pomocí dotazů do e-shopů různých železnic. Což každý rok dělám na adrese https://nrt.vlakem.net/ (Příspěvek byl editován uživatelem oto.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 10-2021 |
Oto: perfektní, děkuji moc! |
m04
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 11-2013 |
NRT je ale přesně ta "klasická mezinárodní jízdenka, kterou pokladna vyplivne" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 7-2014 |
V případě cesty do Bad Schandau a pokrytí cesty na české straně doporučuji v ZUJ zaostřit na pasáž: 36. Příhraniční přeprava – odbavení ve vlaku Dle CIV resp. GCC-CIV/PRR má cestující povinnost si před nástupem do vlaku opatřit jízdní doklad na celou přepravní trasu a dopravce může žádat přirážku za porušení těchto přepravních podmínek. Nemá-li přesto cestující jízdní doklad na úseku DB/DLB, který doprovází průvodčí ČD, je cestující povinen uhradit následující stanovené částky v 2. vozové třídě za následující traťové úseky. Jízdenky se vydávají pro 2. voz. třídu pro následující relace a za následující ceny: Schöna Gr - Bad Schandau11 4 EUR | Dítě (6-18let), pes, jízdní kolo*, průkazy na slevu (In Karta/RAILPLUS, BahnCard) = 2 EUR 11 Jízdenky není povoleno vydávat v osobních vlacích, které jezdí v relacích Děčín – Bad Schandau - Sebnitz-Rumburk. Pro tyto vlaky platí MPS Sebnitz Za úsek DB/DLB se nevybírá manipulační přirážka. Částky se vybírají v EUR nebo v CZK. Pro odbavení za úsek ČD platí tarif TR 10 a SPPO, vč. povinnosti uhradit manipulační přirážku. Tyto jízdní doklady nelze vrátit. Jinak je ještě dost škoda, že do eshopu ČD je sice zapracovaná IN 100, ale naopak není OneTicket 100... Ptal jsem se před časem jestli by to nebylo možné do systému dodělat formou stížnosti na ČD a Ministerstvo Dopravy, ale z obou institucí dorazila negativní odpověď. Nepřekvapila hlavně ta od ČD - "OneTicket není nabídkou Českých drah" |
Babilon
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4521 Registrován: 12-2007 |
Povinně místenkové vlaky, to je ale pěkná prasárna. Žádné označení na odjezdových tabulích, žádné označení na vlaku a průvodčí vesele vybírá pokuty. Dříve to aspoň hlásil vlakový rozhlas těsně před odjezdem, poslední dobou ani to ne. A argument průvodčího je, že si to mohou najít v IDOSu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3434 Registrován: 6-2019 |
Je to zpoplatněná služba (ty informace) a dopravci se za to zjevně platit nechce.
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
Babilon
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4522 Registrován: 12-2007 |
Pro ČD je to win-win strategie. Co ušetří na poplatcích, to vybere na pokutách. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 7-2017 |
Ani nákup dovolené pro celou rodinu v Urunda- Burundi není taková pakárna,jako nákup jenom trochu nestandardní jízdenky pro jednoho na železnici v Evropě.🤔 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1867 Registrován: 5-2010 |
Chronosphere: A co my s tím tady? Ano, včera mi kamarád povídal, že dost narazil při snaze získat rezervace do TGV z Francie do Španělska, takže asi až do Lisabonu nedojede, to je konkrétní zkušenost na základě telefonátů v celkové délce asi hodinu, ale co chcete Vaším příspěvkem říct?"Ani nákup dovolené pro celou rodinu v Urunda- Burundi není taková pakárna,jako nákup jenom trochu nestandardní jízdenky pro jednoho na železnici v Evropě.🤔"
Můj web o Lesnickém Slavínu
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 7-2017 |
Co by tím chtěl asi říct? To co napsal. Cestoval sem po západní Evropě v minulých dnech cca 2 týdny. Bus mezi státy, městské dopravy, v naprosté pohodě z mobilu. Jak narazim na železnice, tak pokud nechci zaplatit nehorázné nabídky, tak problémy, neskutečné kombinace, podmínky, nepochopitelná omezení atd. Ne neměl sem problém, prostě sem železnici totálně vynechal a dobře sem udělal. Cestování tím pádem v pohodě. A zeptejte se mě též , co sem tim chtěl říct. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9394 Registrován: 12-2011 |
Miropiro: "Chronosphere: "A co my s tím tady? Ano, včera mi kamarád povídal, že dost narazil při snaze získat rezervace do TGV z Francie do Španělska, takže asi až do Lisabonu nedojede, to je konkrétní zkušenost na základě telefonátů v celkové délce asi hodinu, ale co chcete Vaším příspěvkem říct?" Rezervace na Iberském poloostrově v dálkové dopravě, navíc k Interrailu, jsou běžný a známý problém. Iberský poloostrov je pro šotouše hodně náročný. Kdo je zkušený, tak dojede všude. Přes hranice do Španělska se dá dostat osobními vlaky, pokud je do Madridu vyprodáno, jde to zkusit přes Valencii, při nejhorším popojet regionálkou do některé stanice, odkud AVE není vyprodáno. Do Portugalska jsou dva železniční přechody, přes který jezdí regionálka, takže tam problém není. Na Váš příspěvek bych ale mohl zareagovat stejně: Co my s tím vaším kamarádem tady? Stejně tak nepotřebujeme vědět, že váš intimní rozhovor trval hodinu nebo pět hodin. (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9395 Registrován: 12-2011 |
Michal7: "Co by tím chtěl asi říct? To co napsal. Cestoval sem po západní Evropě v minulých dnech cca 2 týdny. Bus mezi státy, městské dopravy, v naprosté pohodě z mobilu. Jak narazim na železnice, tak pokud nechci zaplatit nehorázné nabídky, tak problémy, neskutečné kombinace, podmínky, nepochopitelná omezení atd. Ne neměl sem problém, prostě sem železnici totálně vynechal a dobře sem udělal. Cestování tím pádem v pohodě. A zeptejte se mě též , co sem tim chtěl říct." Po Západní Evropě se rozumně dá cestovat jen na Interrail. Jinak je to na bankrot nebo neustálé hledání nejlevnějších nabídek na všechno možné. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3437 Registrován: 6-2019 |
Jak kde. Třeba v Itálii se dá rozumně i za normální jízdné, GB má své síťové jízdenky, Irsko tuším taky... Ve Skandinávii zase máte často dítě zdarma, prostě chce to hledat. A řada regionů má i své regionální síťovky.
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9396 Registrován: 12-2011 |
Samozřejmě, pokud člověk sjíždí jen jednu zemi, tak se dá najít i tuzemská nabídka nebo One country pass. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9397 Registrován: 12-2011 |
Zde je nějaké povídání k tomu Španělsku. odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1868 Registrován: 5-2010 |
Co my s tím vaším kamarádem tady? Stejně tak nepotřebujeme vědět, že váš intimní rozhovor trval hodinu nebo pět hodin. To máte samozřejmě pravdu. Jen k tomu tedy dodám, že nejprve zkoušel rezervace do vlaků ve Francii přes DB, ti mu řekli, že už to nedělají, že má volat na SNCF. Na lince strávil mnoho času, kdy na závěr to už už vypadalo, že zaplatí přes telefon, ale SNCF mu řekli, že neberou českou platební kartu, musel by mít aspoň Revolut.
Můj web o Lesnickém Slavínu
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9399 Registrován: 12-2011 |
Pan Vanťu si rezervaci ve Francii přes telefon minulý rok zajistil. Vnitrostátní místenky na TGV se k IR dají získat z automatů na nádraží, na internetu ani v mezinárdní pokladně jiného dopravce ne. Mezinárodní místenky se dají získat v předpordeji v aplikaci Interrail. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1253 Registrován: 9-2015 |
@Intelpetr Teď do konce roku je taky ve Španělsku nějaká akce ve stylu 9 Eur. Ale je to nějaké mnohem složitější, tak jsem se s tím neseznamoval podrobně. Musíte absolvovat nějaký počet jízd (14?) a proplatí vám je snad až zpětně. (Příspěvek byl editován uživatelem Mirek_Zv..) |
Petryk77
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 6-2008 |
Nemůžu najít, jestli se to tady neprobíralo: Na webu píšou: K traťové měsíční jízdence – 10 dní si můžete v aplikaci Můj vlak vyzvednout bezplatnou místenku pro jednu vaši cestu TAM a jednu cestu ZPĚT. Ale po mě to chce tu místenku platit. Jaký je v tom fígl? Díky :-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5695 Registrován: 5-2002 |
Petryk77: Já mám v e-shopu ještě jednoho "uživatele" s traťovou jízdenkou a přes něj lovím ty místenky. Ale jestli to jde i v aplikaci netuším. |
Petryk77
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 6-2008 |
Honza_o: A jo, úplně jsem zapomněl, že se musí vybrat typ slevy: Traťová jízdenka... Funguje to prakticky stejně v aplikaci... Díky moc... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5571 Registrován: 9-2007 |
Jen formální dotaz, Bayern-Böhmen-Ticket platí i v EC na českém území, že? Z Mnichováků se staly letos vlaky EuroCity, ale na webu DB je stále zmíněna kategorie Ex. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2302 Registrován: 11-2009 |
České dráhy oznámily zdražení jízdenek o 15 procent |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2710 Registrován: 11-2007 |
ad Ferda. Poslední zhasne Kdo jim za ty ceny bude jezdit?Benzín, nafta jsou na tom +-stejně ale vlaky zdrazime. Hlavně to zrušení IN 25 je fakt na pěst. Snad nejvíc používaná věrnostní sleva a oni ji zruší. Ta skupinová síťová, dražší o 200kc,když navíc zase budou mít min výkonů je fakt výsměch. No o té letní už ani nemá cenu mluvit. V Německu to bude na veškerou dopravu vyjma dalkovky za 1200 na měsíc. a tady za 1400 jen na 14 dní a jen na vlaky CD. Co tam sedí za hovada na tom nábřeží to fakt nemá obdoby |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2463 Registrován: 6-2007 |
Patrně nebude zrušena "normální" IN25 1/1, ale jen IN25 1/4 (tedy pro držitele ZTP). A se slevami v Německu bych to nesrovnával. Tam to vychází od politiků, kteří na to dávají dost peněz. Ale ČD myslím nad rámec nějakých inflačních doložek nic nedostanou. Když Babiš dal peníze na 75% slevu, tak ji ČD udělaly. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2303 Registrován: 11-2009 |
To je druhá věc, jak na to cestující zareagují, kolik jich uteče do aut. Taky by mohli poslanci něco udělat na podporu cestujících v dopravě, ale když mají priority jinde, tak je to pak těžké. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2464 Registrován: 6-2007 |
Vantju: "Jen formální dotaz, Bayern-Böhmen-Ticket platí i v EC na českém území, že? Z Mnichováků se staly letos vlaky EuroCity, ale na webu DB je stále zmíněna kategorie Ex." Asi ten web nikdo neaktualizoval. V příslušném dokumentu DB je uvedeno i EC. Eurocity-Züge (Ec), Expresszüge (EX), Schnellzüge (R und R(x), Eilzüge (Sp) und Personenzüge (Os) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2712 Registrován: 11-2007 |
ad Oto: Tak jestli bude"jen"pro ZTP tak to pak jo ale i tak to není dobře právě pro postižené lidi. Sice to dělají politici v Německu ale stejně to zdražení U ČD těch denních a prázdninových jízdenek je hnus. Už teď se ve dvou vyplatí jet autem a po zdražení už fakt nepojede vlakem, kdo nemusí,nikdo. Opakuju, PHM jsou už zase na úrovni před krizí. Jasně, v Německu je vlak dražší o hodně ale kompenzujete aspoň rychlostí. Tady to bude dražší a pomalý. Nějakej důvod proč jet vlakem mimo fandovství? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15046 Registrován: 5-2004 |
to neni o cd ale o verejne doprave jako celku. U nas proste neni zajem aby tim lidi jezdili az na nejaky dalkovky po korytorech. Zejmena ne na kratsi vzdalenosti a to jak ve vhd tak i po meste mhd. Auto je ve vetsine pro dva levnejsi, nakratko casto i pro jednoho a to i pri zapocteni fixu. Nahoru pujde i "luxuscard" one ticket, ten tam ma taky nakou inflacni dolozku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2713 Registrován: 11-2007 |
jo o dva tisíce. Jako já chápu, ČD, že musí zdrazovat, když jsou větší vstupy ale rezou jsi pod sebou větev. Spíš měly tlačit na politiky ať víc zadotuji. Takhle se zase blíž dostaneme k východu. Bude následovat rušení a další úbytek až zůstanou hlavní tratě a nic jiného. Slovensko náš vzor 😉 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1835 Registrován: 7-2017 |
No vlada uz ma aj tak 300 miliard schodok, takze je vcelku logicke, ze zadotovat to uplne nechce a zaplatia to ludia. Ososbne za vacsi problem povazujem to, ze to zvysovanie cestovneho nejde postupne, ale niektore roky sa nezdrazuje a potom pride takato situacia a ceny prudko vyskocia. Slovensko by som velmi nevytahoval, pretoze teraz stoji listok Ke-Ba cca 20 eur, co je rovnaka cena ako pred cca 12 rokmi. Lenze vtedy bola minimalna mzda 300 eur a dnes atakuje 700 eur. Nieco podobne skusaju teraz Madari a uz maju solidne problemy s benzinom. Jednoducho sa ludia musia naucit, ze inflacia tlaci ceny hore a musia sa aj sami aktivne snazit o zvysovanie svojich prijmov. |
Babilon
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4546 Registrován: 12-2007 |
Ososbne za vacsi problem povazujem to, ze to zvysovanie cestovneho nejde postupne ČD i SJT zdražují o inflaci pravidelně každý rok. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2714 Registrován: 11-2007 |
já nemyslel SK cenovou politiku ale rozsah provozu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 11-2020 |
ČD nemají peníze. Náklady, zejména na energie stouply rapidně. Se soudy typu "poslední zhasne" bych byl opatrný, vlaky jezdí plné, lidé nadávající na železnici už většinou jezdí autem, ti co zbyli jsou zvyklí. Toto zdražení celkovou situaci o mnoho nezmění, určitě na tom ČD neztratí. Jestli mně něco přijde docela ostré, tak je to zjednodušení tarifu pro psy a kola. Je sice hezké, že budou fixní ceny pro psy do 150 a nad 150 km, ale v praxi to znamená, že cestující jedoucí jednu stanici bude platit za psa 30 korun, což mi přijde docela dost |
D.S.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 443 Registrován: 12-2017 |
hjguzf: 30Kč za psa mi moc určitě nepřijde a když to někomu přijde moc a nepojede, tak jedině dobře. Takový cestující stejně psa před cestou většinou nevykoupe a ten pak smrdí na celý vagón, což značně snižuje kulturu cestování pro ostatní cestující. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2716 Registrován: 11-2007 |
d. s. Hlavně, že ty vonis😀Kdyby si něco věděl o psech tak takovouhle blbost nikdy nenapíšeš. Psi se nesmí koupat často, jen pro Tvou informaci. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9451 Registrován: 12-2011 |
30 Kč za psa, to jsou starosti. |
D.S.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 444 Registrován: 12-2017 |
Dj_tiësto: Moc toho nevím to uznávám, ale že psi (někteří) smrdí a je to pro cestující obtěžující pravda je. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 11-2020 |
No ono vzhledem k neexistenci předplatného jízdného pro psy to pravidelně cestující pejskaři pocítí. Samozřejmě 30 korun na 140 kilometrů není moc, ale na 5 km ano. V praxi to bude znamenat akorát větší utrpení psů, už teď jsou hovada, která jsou schopna narvat vlčáka do batohu/igelitky, aby nemuseli platit |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2717 Registrován: 11-2007 |
D.S.: Totéž platí i o lidechMně třeba i vadí když někdo začne jíst sekanou a tak podobně, to smrdí pak po celém voze Pejsci se opravdu nemůžou mýt často. Je pravda, že někteří hafani jsou trochu cítit ale spíš, když zmoknou. No a těch 30Kč mi přijde v pohodě, pokud tedy opravdu nejezdí někdo každý den s hafanem, pak už je to hodně a chtělo by to taky nějakou psí tratovku |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2059 Registrován: 11-2005 |
A teď si představte to utrpení, když zmoklej vlčák narvanej v igelitce musí čuchat, když si vedle vandrák v kanadách vytáhne sekanou
Mansion house station is closed due to staff shortage! Customers should alight at stations either side and continue their journey at street level.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3488 Registrován: 6-2019 |
To je pravda, chudák vandrák...
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15048 Registrován: 5-2004 |
a k tomu zuje kanady ps: nejvic pes smrdi kdyz si usere |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 10-2021 |
50% sleva od ČSOB na celodenní jízdenku (jedna osoba) o listopadové víkendy https://svetodmen.csob.cz/akcni-nabidky/sleva-50-procent-na-viken dove-celodenni-jizdenky-2211 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2304 Registrován: 11-2009 |
České dráhy začaly v e-shopu prodávat jízdenky na nový jízdní řád |
Rybák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1420 Registrován: 5-2008 |
ČD pro Vás před 21 lety |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 832 Registrován: 10-2020 |
Bezva - zvýšit ceny, a k tomu ještě zrušit slevy ! Tohle přitáhne lidi do vlaků.... přece nebudem kopírovat slevy u Němců, stačí když kopírujem jejich ceny energií .... To budou pak vlaky narvaný .... stačí dát v pátek a v neděli polovinu vozů.....a pak jásat, co těch lidí jezdí, že se ani do vlaku nevejdou....a ta cena jim vůbec nevadí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1860 Registrován: 7-2017 |
Lenze vlada ma vyse 200 miliard sekeru v rozpocte a musi niekde skrtat. Studenti sa aspon nebudu vozit zo Zlina do Prahy na brigady a podobne zbytocnosti. |
Miloš_jonák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 610 Registrován: 12-2007 |
Velky_sef: Je to věc české republiky, české ekonomiky a české vlády a Tobě občane Slovenska po tom nic není a jestli se Ti cokoliv týkající se našeho státu nelíbí vůbec nemusíš překračovat ani hranici a ani se o ČR jakkoliv zajímat. Máš další 4 sousedy, třeba mezi nimi najdeš někoko lepšího než tu věčně nenáviděnou CR, kde je úplně všechno špatně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1861 Registrován: 7-2017 |
Tieto nacionalisticke kecy milujem, mate aj nejaky vlastny pozdrav ako kolegovia na Slovensku? Samozrejme, ze je to vec ceskej vlady, uz to mala davno zrusit a nevyhadzovat peniaze von oknom, ostatne to vidime aj u nas. |
m04
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 11-2013 |
Jak můžete vědět, že Velký šéf nemá české občanství? Já jsem rád, že se ty 75% slevy zrušily, bylo to šíleně moc. Za nás byla sleva jen 25 % + dodatečných 25 % na in-kartu a bylo to úplně akorát, rozhodně nic likvidačního. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 11-2019 |
Obrázek: Byl průvodčí v právu? Říkal, že přestup od jiného dopravce mi nepomůže, pokud navazuji tarif v jiné než přestupní stanici. Tzn. napařil mi přirážku, přestože v Žatci není pokladna ČD a a v Mostě jsem to nemohl stihnout - neboť pravidlo o navazování tarifu je nadřazené. Jestli je toto podle předpisu, tak je to podle mě předpis dost debilní. Moji těžko pochopitelnou motivaci jet z Žatce do Prahy přes Ústí a nekoupit si lístek online nechme stranou. :-D Zajímalo mě: Má průvodčí na přirážce nějaký osobní interes? Má oficiálně možnost ji neudělit, i když by se udělit měla? Díky! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 834 Registrován: 10-2020 |
m04 - v různých dobách byly slevy různé, ani In-kartu nepotřebovali...u měsíční do školy byla sleva -72%.... |
Babilon
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4552 Registrován: 12-2007 |
Byl průvodčí v právu? SPPO říká, že přirážka se neplatí "na základě předložení platného jízdního dokladu příslušného dopravce přípojného vlaku". Nejsem právník, ale to, že se tarif musí lomit v přestupní stanici, v té větě nevidím. Zkusil bych stížnost na ČD, případně v kopii na ministerstvo. Každopádně účtovat přirážku za jízdenku prodanou v podstatě v předprodeji (hodinu před začátkem platnosti) mi přijde vyloženě protizákaznické. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16344 Registrován: 12-2007 |
To budou pak vlaky narvaný .... stačí dát v pátek a v neděli polovinu vozů. A jak to bylo do 31. 8. 2018, kdy ty slevy byly takové, na jaké by nyní měly být navráceny? Taky stačila jen polovina vozů? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 667 Registrován: 4-2007 |
Vosa: Ve Vašem případě se nejedná o přestup, ten byl v Mostě, ale o jízdu za původní cílovou stanici. Jelikož jste byl odbaven ještě před Ústím tak se přirážka dle SPPO neplatí. Klidně si to tam najděte. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 849 Registrován: 11-2012 |
Dobry vecer, Lze na jizdenku sone+ region ustecky kraj+nemecko vyuzit v EC Berliner v useku Decin hl.n.-Bad Schandau? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2465 Registrován: 6-2007 |
Lze, ale jenom na úsek Děčín-Schöna(Gr). Na úsek Schöna(Gr)-Bad Schandau si musíte koupit jinou jízdenku (např. NRT v pokladně ČD za 2,20 EUR = 55 Kč). |