Diskuse » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 26. 11. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 26. 11. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2842 Registrován: 12-2007 |
MZ: Naštěstí to zahořela stodola nad nádražím. Vlaky projížděly sníženou rychlostí. A to se hodilo hlavně kvůli čumilům, kteří asi nikdy neviděli hasiče a lezli kvůli tomu do kolejí.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2681 Registrován: 6-2004 |
Dnes jsem chtěl jet z Klánovic vlakem 9324 (10:14). Už v podchodu měl inzerovaných 20 minut zpoždění, než jsem došel na peron, zpoždění se zvýšilo na 30 minut "z důvodu zásahu IZS". Neví někdo důvod? Na vlak jsem nečekal, protože bych už nestíhal domluvenou schůzku, šel jsem na bus... |
Ghost
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2574 Registrován: 1-2011 |
Mahel: V Poříčanech byl zásah PČR, vylučování cestujícího. Celkové zpoždění + 32 minut. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2682 Registrován: 6-2004 |
Ghost: děkuji |
dohlib
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 527 Registrován: 8-2014 |
Ghost: "Mahel: V Poříčanech byl zásah PČR, vylučování cestujícího. Celkové zpoždění + 32 minut." On ten cestující vylučoval moč nebo exkrementy, nebo vyloučili vylučujícího násilím ? (Příspěvek byl editován uživatelem dohlib.) |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18772 Registrován: 3-2007 |
Ghost: Musíte používat přesné předpisové formulace, jinak vás zdejší modré gumy sjedou! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 530 Registrován: 1-2007 |
On ten cestující vylučoval moč nebo exkrementy, nebo vyloučili vylučujícího násilím ? Exkrementy tu vylučujete Vy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3428 Registrován: 7-2017 |
030+031 Předchozí 3 dny při výluce H.K.-Jaroměř měl dopravce rychlíků ARR v Pardubicích připraven jeden vlak (jednotku?). R na Liberec odjížděl téměř na čas. Díky výluce a zpoždění NAD křižoval většinou s protijedoucím R v Rosicích. Jízdní doba NAD byla o 4-10' (nejčastěji 7-8') delší než běžně jedoucího R dle denního provozu. Z Hradce směr Pardubice byla zpoždění i 20 minut. Z Jaroměře směr Dvůr běžně 10-12 minut, ale také 16-17 vždy s křižování protijedoucího R ve Dvoře Králové n.L. (opět chyběl Kuks). Dnes měl dopravce ARR pouze jed vlak pro úsek H.K.- Pardubice a ostré obraty v Pardubicích. Postupně narůstala zpoždění. U R 1066 to vyvrcholilo příjezdem NAD do Jaroměře ve 12:01+22. Tentokrát přijel R 1067 až do Jaroměře a R. 1066 odjel ve 12:14+31. Jak to vypadalo dále s jeho jízdou a přípojnými spoji ponechám raději bez komentáře. Díky tomu R 1068 odjížděl z Pardubic téměř na čas, z Jaroměře s minimálním zpožděním (+9). R 1069 měl již opět na příjezdu do Pardubic +16. R 1070 z Pardubic +13. Ten již jel po výluce, ze Dvora s +5, do Turnova přijel na čas. Bohužel křižoval s dalšími zpožděnými vlaky vlivem předchozího R. Jinak by jel již na čas ze Staré Paky. ČD opět zaváděly Os Pardubice-Rosice pod číslem R vpředu s přidanou číslicí 3 (např. 31070). Když už vše vypadalo nadějně přišlo toto: Vážení cestující, velmi se Vám omlouváme za komplikace spojené s cestováním. Vlak Os 5421 Liberec (odjezd 18:31) – Stará Paka je z technických důvodů zpožděn cca 35 minut. Děkujeme za pochopení. Ve skutečnosti odjel z Liberce po příjezdu protijedoucího Os s +45, Hodkovice dokonce +60, krácením pobytu v Turnově se podařilo křižování s protijedoucím na Malé Skále s + 42, St Paka 20:53+45 Jiné vlaky, včetně návazných dostávaly řádná zpoždění, nebo cestující museli čekat na další spoj. Jen se zmíním o přípojích ve St. Pace. Os 5724 ve St. Pace odjel na čas (20:28), prý nikdo od Liberce k němu nejede. Omyl jeli. V tu dobu (20:28) odjížděl Os 5421 z Železného Brodu a měl před sebou ještě Semily, Nedvězí, Košťálov, Libštát, Bělá u Staré Paky. Další spoj až zítra ve 4:21 Sp 99819 směr Trutnov, Stará Paka 20:26(-1)-20:55+20, Martinice v Krk. 21:12-21:13(+19), Kunčice nad Labem 21:22-21:23(+19), Trutnov 22:03+18. To samé návazné spoje směr Jilemnice, Vrchlabí. (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 851 Registrován: 11-2012 |
Mirku55:co se prosimte stalo v Benesove u Prahy? Slysel jsem ze na Olbramovicke zhlavi letel vrtulnik. Mohl bys tam zajet a zjistit to? Moc diky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 5-2019 |
V Benešově sražená osoba vlakem 19123 u odjezdu z 8 koleje. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3430 Registrován: 7-2017 |
Trať 020: úsek Chlumec nad Cidlinou – Převýšov Trať 062: úsek Městec Králové – Chlumec nad Cidlinou Počátek: 25.11.2022 10:05/ Plánovaný konec: 25.11.2022 na 020 14:00, na 062 12:06 Střet vlaku jiného dopravce s automobilem na přejezdu mezi stanicemi Převýšov - Chlumec nad Cidlinou na souběhu tratí před stanicí Chlumec nad Cidlinou. Probíhá zásah záchranných složek a vyšetřování mimořádné události. Provoz přerušen. Probíhá zajišťování náhradní autobusové dopravy. Os 15653 Městec Králové odjezd10:05->Chlumec nad Cidlinou je v Lovčicích. R 930 Krakonoš v úseku Nové Město n. Cidl.->Převýšov nahrazen NAD Sp z 040->020 mezi stanicí Chlumec nad Cidlinou – Převýšov a opačně budou nahrazeny NAD NAD na 062 Chlumec nad Cidlinou – Lovčice. 030 R 1067 z Liberece 10:38+33 -> Pardubice. Aktuálně křižoval v Hodkovicích 11:02+36 s vlaky Os 5410, Os 5413 které dostanou zpoždění cca 6-11'. V Turnově se sejdou 3 rychlíky: R 1064, R 1067 a R 1144. Ti co chtěli jet ze směru od Liberce na Mladou Boleslav, Prahu, Kolín, (případně směr Bělá pod Bezdězem) mají smůlu. Musejí až dalšími spoji. |
Ládik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 446 Registrován: 11-2006 |
odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3431 Registrován: 7-2017 |
030 Jeřmanice Rychnov u Jabl.n.N. Zásah Policie ČR. Provoz zastaven, předpokládaný konec omezení:25.11.2022 13:00. R 1069 Jeřmanice odjezd 12:32+17 -> Rychnov |
Garfield
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13562 Registrován: 10-2004 |
Trať 230 | (Praha -) Kolín - Havlíčkův Brod V úseku: Kolín – Kutná Hora hlavní nádraží 25. listopadu 2022 12:23 Následky srážky vlaku s osobou Střet vlaku jiného dopravce s osobou v kolejišti mezi stanicemi Kolín - Kutná Hora. Probíhá zásah záchranných složek a vyšetřování mimořádní události. Provoz přerušen. Odklon vlaků mezi stanicemi Kolín – Břeclav rj 79 Vindobona Odklon veden přes Olomouc hlavní nádraží, Přerov |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3931 Registrován: 7-2017 |
Aby toho nebylo na Hradecku málo, tak GRAPP hlásí zastavený provoz v Jaroměři z důvodu poruchy soupravy. Do 16 (nebo 15:30) hodin. "Uváznutí vlaku jiného dopravce mezi stanicemi Jaroměř - Smiřice." Chlumec - Převýšov ca do 15 hod. Chlumec - Městec ca do 15 (dle ČD do 16) hod. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.) |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5186 Registrován: 4-2015 |
Ad 020: Stále provoz přerušen (plán do 15:00) EDIT 15:10 - tak údajně podle ČD až do 16:00 jako níž u 062... R 945 nejede Převýšov - HK hlavní. 926, 927, 928, 946, 947 NAD. Ad 062 zastaveno do 16:00, NAD Ad Jaroměř: ČD update času na 15:30, popis- uvaznuti vlaku jiného dopravce mezi stanicemi Jaroměř a Smiřice. Sp 1475 / 1476 odreknuty Jaroměř - Smiřice (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.)
Na K-Reportu od 2012.
|
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5187 Registrován: 4-2015 |
230: Od 14:30 provoz po 1 TK sníženou rychlostí. Úplné ukončení plán v 16:40. rj 72 + 70 - 90 EC 172 + 40 - 60 R 981 + 984 odreknuty Kolín - Kutná Hora
Na K-Reportu od 2012.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1921 Registrován: 1-2010 |
Aktérkou střetu v Chlumci nad Cidlinou byla 123005 - výsledkem je poškozená kabina |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3932 Registrován: 7-2017 |
020 a 031 ukončeno. |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5188 Registrován: 4-2015 |
Na Idnes.cz - už je venku závěrečná zpráva z vyšetřování nehody LEA u Třebové (kamení vysypany do trati při nehodě kamionu). https://www.dicr.cz/mimoradne-udalosti/setrene-mimoradne-udalosti -a-zaverecne-zpravy/trebovice-v-cechach-ceska-trebova-2021
Na K-Reportu od 2012.
|
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5189 Registrován: 4-2015 |
Dopad mimořádnosti u Jaroměře: z důvodu vysokého zpoždění vlaku R 931 bude v úseku HK hlavní - TU hlavní vystavena náhradní souprava s odjezdem včas podle jízdního řádu. Vlak R 30931 nebude mít v HK přípoj od zpožděneho R 931.
Na K-Reportu od 2012.
|
Garfield
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13563 Registrován: 10-2004 |
Páteční radosti na koridoru... Trať 271 | Přerov - Bohumín V úseku: Polom – Studénka 25. listopadu 2022 20:07 Porucha trakčního vedení Podezření na poruchu trakčního vedení. ve stanici Suchdol nad Odrou. Správa železnic, s.o. zjišťuje situaci a případný rozsah poškození. Provoz přerušen. Vlaky dálkové dopravy vyčkají ve vhodných stanicích. Čas obnovení provozu bude aktualizován dle rozsahu závady. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3433 Registrován: 7-2017 |
Trať 271 V úseku: Polom – Studénka Správa železnic předpokládá částečné obnovení provozu 26.11.2022 2:15 |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5190 Registrován: 4-2015 |
ČD skoro stejně, 2:00. Mezi postiženými vlaky jsou uvedena dvě Pendolina, dva Ostravany, EC 100 Moravia nebo NJ 456 nightjet...
Na K-Reportu od 2012.
|
dohlib
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 528 Registrován: 8-2014 |
A také už skoro 3 Leo expresy, a spousta jančuráků (regiojetů). Kdo neuteče, dostane se domů až ráno...náhradní doprava busy asi nic... |
dohlib
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 529 Registrován: 8-2014 |
Motorovou loko asi těžko někdo sežene na přetahy....tady by se hodilo mít alternativní pohon elektro z baterií... |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5191 Registrován: 4-2015 |
NAD prý jen za Os vlaky, dálkové "vyčkaji obnovy provozu ve vhodné stanici"...
Na K-Reportu od 2012.
|
dohlib
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 530 Registrován: 8-2014 |
Trať 271 | Přerov - Bohumín V úseku: Polom – Studénka Probíhající mimořádnost Pravidlo: Odřeknutí vlakuPravidlo: Nahrazení náhradní autobusovou dopravou Od 25. listopadu 2022 20:07 Do 26. listopadu 2022 02:00 Moravskoslezský kraj, Olomoucký kraj Porucha trakčního vedení Obecné opatření v dálkové dopravě Provoz přerušen. Vlaky dálkové dopravy vyčkají ve vhodných stanicích. Vlak EC 145 v úseku Bohumín - Žilina NEJEDE, cestující využijí následný spoj - EN 443 Vlak EC 144 v úseku Žilina - Bohumín NEJEDE, cestující využijí následné spoje. Pro náhradní přepravu cestujících je k dispozici pouze jeden autobus Vlak SC 515 je úseku Polom - Ostrava Svinov nahrazen autobusem NAD Obecné opatření v regionální dopravě Provoz přerušen |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 7-2021 |
Jeden autobus. A zbytek čeká na opravu. Od 20:00 do cca 2? Jinak pohoda. To tam někdo strhnul kilometr troleje? |
dohlib
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 531 Registrován: 8-2014 |
JanJanek: "Jeden autobus. A zbytek čeká na opravu. Od 20:00 do cca 2? Jinak pohoda. To tam někdo strhnul kilometr troleje?" Asi ne kilometr....Polom-Suchdol nad Odrou-Studénka je tak 10-20 km. Nechtěl bych tam dnes cestovat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 7-2021 |
Tak určitě mašina nestrhla 10km troleje. To by se dávalo do kupy delší čas. Já jen, jestli někdo neví, co se stalo. Cestovat bych též nechtěl. Jeden autobus neudělá nic. A tvrdnout 6hodin ve vlaku. Krása. (Příspěvek byl editován uživatelem JanJanek.) |
dohlib
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 8-2014 |
A tvrdnout 6hodin ve vlaku. No ve vlaku jakž takž, ale když v Suchdole/Studénce ujedou poslední vlaky do Nového Jičína/Fulneku/Oder/Vítkova/Budišova/Bílovce...tak si pohoví ještě do rána do 6-7 hodin na studeném nádraží... |
Babilon
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4556 Registrován: 12-2007 |
Tak jsme to dopracovali do stavu, že odjet z Prahy do Ostravy po 16h může znamenat, že ten den už nedojedu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12188 Registrován: 5-2002 |
ad dohlib: Motorovou loko asi těžko někdo sežene na přetahy....tady by se hodilo mít alternativní pohon elektro z baterií... Na to potřebujete cca 300 kWh baterii. Tedy tak 4 - 5 tun s bižuterií. A to máme lokomotivy na váhovém limitu již nyní a ve strojovnách taky moc místa navíc nebývá...
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 7-2006 |
K mimořádné události ve stanici Suchdol nad Odrou: RegioJet ani Leo express nesehnali žádného dopravce, co by jim v úseku Polom - Studénka zajistil náhradní autobusovou dopravu, České dráhy sehnaly jeden autobus pro SC a jeden autobus pro regionální spojení. Vlaky aktuálně stojí ve směru Ostrava ve stanicích Hranice na Moravě (vždy dva na jedné koleji u nástupiště) a Polom, ve směru se Drahotuše ve stanici s Studénka a Ostrava - Svinov. Předpoklad zprovoznění v nezávislé trakci ke 3.00h |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 11-2022 |
No já měl tu čest jet RJ 1131 z Brna. Před Hranicemi jsem si všimnul, že jedeme přesmykem, tak jsem upozorněn. Při příjezdu k perónu hned u staniční budovy nám okamžitě hodilo +60 min. Tak jsem vzburcoval sestru, ať pro mě dojede. Cílová stanice byla Studénka. Nežˇ jsem vylezl z vlaku, už tam bylo +120. Nabídl jsem se, že mužů vzít další tři lidi. Prvních 5 vagonu zmíněného RJ jsem procházel a tam už všichni měli zařízený odvoz. Až v 6. vagónu jsem našel tři mlaďochy, tak jsme je vzali do Studénky, kde ještě stihli poslední Os do Ostravy. Ostatní vlaky nevím. Před budovou cca 10 taxíků a min 50 lidí. Ale sousta jich postávala na perónech. Já se divím, že vůbec sehnali ten autobus. Jak potom funguje NAD? Zajišťují to dopravci nebo SŽDC? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1882 Registrován: 7-2017 |
Vzhladom na moznost mrznuceho dazda, intenzivneho snezenia a podobnych vrtochov pocasia bezne sa vyskytujucich v danom rocnom obdobi to tak uz je, ze clovek moze niekde uviaznut. |
Babilon
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4557 Registrován: 12-2007 |
Vzhladom na moznost mrznuceho dazda, intenzivneho snezenia a podobnych vrtochov pocasia Co z toho se děje dneska? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 2-2016 |
Vedení už toho mělo dost a šlo si odpočinout na zem. |
Boris
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3734 Registrován: 6-2002 |
Busy dojely do Polomi postupně 3, ale první teprv až kolem 23 h a informace totální chaos. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1884 Registrován: 7-2017 |
Dneska tu je dalsia klasika s TV... Len konstatujem, ze na tieto pripady musi byt clovek pripraveny a nebrat to tak vazne. |
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1639 Registrován: 2-2016 |
Babilon : Roberte ale to nemusí být jen po 16 hodině ... dohlib : odstavená motorová lok ČD Cargo by se tu a tam mohla najít, např. v SOKV Ostrava, ale není k ní strojvedoucí ... pokud ovšem leží na koleji popadané trakční vedení, tak tam neprojede ani motorová lok. Buri : zajistit neplánovanou NAD "jen" pro tisíc cestujících je minimálně na 15 autobusů. Záleží na jejich kapacitě a způsobu nafurtování ... Shánět NAD v pátek v začínající noci dost problém, tím spíše když se o možnou kapacitu NAD ucházejí tři konkurenční dopravci ... I výluková plánovaná NAD je z hlediska dopravců pozoruhodná. NAD Veselí nad Lužnicí - České Budějovice obsluhovalo vozidlo slovenského dopravce z Nižného Kelčova, jiné spoje vozidlo Klatovské dopravní ... Velky_sef : kdo je připraven není překvapen; třeba s sebou vozit dostatek vody ... a v chladném počasí být teple oblečen. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 6-2015 |
... a pro jistotu skládací elektrickou koloběžku s sebou... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16165 Registrován: 11-2002 |
Do kolika to u toho Suchdolu vlastně stálo? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1885 Registrován: 7-2017 |
Podla meskania EN443 sa zacalo jazdit okolo 1 v noci. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 11-2022 |
Miroslav_ Zikmund: Díky |
dohlib
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 533 Registrován: 8-2014 |
Stejně by se tak dlouhé přerušení dopravy stávat nemělo, a ještě celkem v dost dlouhém úseku (Polom-Suchdol-Studénka). Když je strhané trakční vedení, je to na opravu, ale co znamená konkrétněji "porucha trakčního vedení" s úplným přerušením provozu na 6 hodin ? Že by počítačoví hackeři vypnuli vedení ? Nebo něco se software jinak ? (Příspěvek byl editován uživatelem dohlib.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 7-2006 |
Ke včerejšímu Suchdolu nad Odrou. Operativně se uvažovalo o odklonech přes Hustopeče nad Bečvou, Hostašovice a Příbor/resp. I Lískovec u Frýdku, ale bohužel ve Valašském Meziříčí ani v Olomouci nedošlo k sehnání strojvedoucích pro odklonovou vozbu v nezávislé trakci. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16166 Registrován: 11-2002 |
Wien: to jako vážně? Hlavně na tom úseku Veřovice - Štramberk bych tu klasiku chtěl vidět, tama snad nic nejelo ani po povodních a tak. A přes Lískovec je monentálně nepřetržitá výluka.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12190 Registrován: 5-2002 |
Hlavně na tom úseku Veřovice - Štramberk bych tu klasiku chtěl vidět, tama snad nic nejelo ani po povodních a tak. Ono taky povolovat šroubovky mezi všemi vozy v úseku Veřovice - Štramberk by tomu nepřidalo (oblouk o poloměru menším jak 150 metrů)...
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 4-2006 |
dohlib: Že tam první opraváři přijeli až po 5 hodinách? "Když je strhané trakční vedení, je to na opravu, ale co znamená konkrétněji "porucha trakčního vedení" s úplným přerušením provozu na 6 hodin ? Že by počítačoví hackeři vypnuli vedení ? Nebo něco se software jinak ?"
Velkou knihu přírody mohou číst jen ti, kteří rozumějí jazyku, jímž byla napsána. A tímto jazykem je matematika. (Galileo Galilei)
|
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3933 Registrován: 7-2017 |
A že se ti opraváři museli vytáhnout "z postelí"? Nebo je snad v pohotovosti všechno, co má ruce a nohy? ŽP: Stalo se ve 20, jezdit se začalo v 1(?), tj. těch 5 hodin. Takže když za 5 hodin dorazili opraváři, bylo již opraveno? (Příspěvek byl editován uživatelem mot.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3434 Registrován: 7-2017 |
...ve Valašském Meziříčí ani v Olomouci nedošlo k sehnání strojvedoucích pro odklonovou vozbu v nezávislé trakci. Kde je stavovská čest? Lískovec-Paskov ne, ne -výluka. Jedině z Frýdku na Český Těšín. Na Štramberk by to bylo zajímavé. Dle mého (a ne jen mého) názoru by měla být v takovýchto případech zajišťována NAD provozovatelem dráhy pro všechny dopravce, nikoli dopravci. To samé v případě plánovaných výluk. V případě, že problém zaviní některý dopravce, pak částku za NAD přeúčtovat vyníkovy. |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3934 Registrován: 7-2017 |
Stavovská čest? Ono v dnešní době platí spíš za dobrotu na žebrotu aneb každý dobrý skutek musí být po zásluze potrestán. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 386 Registrován: 7-2006 |
Včerejší Suchdol nad Odrou: když byla před několika měsíci nehoda u Prosenice, jezdily odklony z Olomouce přes Říkovice - Hulín - Branky na Moravě - Valašské Meziříčí a dále na Hustopeče nad Bečvou zpět do Hranic na Moravě, případně na Jablůnku a Vsetín, operativně složité, ale dopravce pro nezávislou trakci se podařilo sehnat. Trať Hulín - Valašské Meziříčí v osobní dopravě využívá jen motorové jednotky/vozy, výjimkou je pár Sp Radhošť Brno - Hulín - Frenštát pod Radhoštěm, kde jsou klasické vozy, takže odklony posílat přes Hulín a Branky na Moravě šlo. Co se týká odklonů přes Příbor, tak nevím jaká je infrastruktura pro možnost vozby klasických souprav. Každopádně ve večerních hodinách stejně nelze moc řešit, když sice hnací vozidla nezávislé trakce v depech nějaká jsou, ale nejsou aktuálně strojvedoucí, museli by tu trať i znát. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 3-2018 |
Tady mají v praxi političtí papaláši to rozkouskování dráhy... Měly by za to nést i zodpovědnost politické strany, které tuto kravinu vymyslely a podpořily.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1886 Registrován: 7-2017 |
No a v com konkretne by to pomohlo, ak by bola jedna spolocnost? Bolo by viac ludi v pohotovosti, ktorych by bolo treba platit kvoli par podobnym pripadom za rok? Vsetci by pracovali rychlejsie? Zohnalo by sa viac soferov s autobusmi? Mozeme sa bavit, co moze urobit SZ, aby podobnym pripadom predchadzala resp mat plany, co v takom pripade robit(odklony, personal, vodici NAD..) Toto sa ale da robit aj pri rozdeleni podniku na viac casti. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 6-2019 |
Četa z OTV Bohumín dorazila na místo cca 40 minut po vzniku závady. 40 minut je skvělý čas. Tady v diskuzi je asi plno modelářů, kteří si myslí že se stačí naklonit nad kolejiště a přilátat drátek 😁 |
Garfield
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13564 Registrován: 10-2004 |
A co přesně a kde se tam stalo? Cca ve 20:00 projel přes Suchdol SC 240, ve 20:03 přijel z opačného směru RJ z Brna, ale ten už prodloužl jízdní dobu z Polomi asi o 10 minut a v Suchodlu už zůstal stát (kvůli předjetí) a posledním pohybem byl průjezd IC 513 přes Suchdol ve 20:06, ale ten tam někde taky zůstal viset. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 4-2006 |
nadrazi: Dobře, to se omlouvám, ale asi jedna četa nestačila, když se nejezdilo tak dlouho. "Četa z OTV Bohumín dorazila na místo cca 40 minut po vzniku závady. 40 minut je skvělý čas. Tady v diskuzi je asi plno modelářů, kteří si myslí že se stačí naklonit nad kolejiště a přilátat drátek 😁" Je úkolem SŽ zajistit, aby hlavní tah mezi Prahou a Ostravou nestál několik hodin 5 dní z 5. Stěžují si snad někde oficiálně, že jim něco chybí, aby zajistili spolehlivý provoz? Nevšiml jsem si. Asi tedy chybí, ale je jim to ukradený. To je na tom nejsmutnější.
Velkou knihu přírody mohou číst jen ti, kteří rozumějí jazyku, jímž byla napsána. A tímto jazykem je matematika. (Galileo Galilei)
|