Diskuse » Železnice » Ostatní úzkorozchodné dráhy » Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 16. 11. 2022

Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 16. 11. 2022

autor	příspěvek
kwasi	Neděle, 28. srpna 2022 - 17:12:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1562 Registrován: 8-2015	AT Graz Marchenbahn turistický vláček ve štolách kopce Schlossberg, jsou tam scény z pohádek: https://www.facebook.com/groups/216625088521241/permalink/2047043 882146010/ https://www.facebook.com/groups/216625088521241/permalink/2049325 845251147/ Rozchod 600 mm, napětí asi 220 V NEOVĚŘENO
Quex	Neděle, 28. srpna 2022 - 21:26:07
Administrátor Číslo příspěvku: 8664 Registrován: 5-2002	Něco podobného a blíže hranicím je v Linci na Pöstlinbergu - Grottenbahn. https://www.linzag.at/portal/de/privatkunden/freizeit/grottenbahn poestlingberg/grottenbahn_2 "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
kwasi	Středa, 31. srpna 2022 - 18:47:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1566 Registrován: 8-2015	Oslavy železnic na anglickém ostrově Man Mon 24th to Sun 30th July 2023 https://manxelectricrailway.co.uk/special/?fbclid=IwAR0fi9NPtN50K sLa3tfSHiMVaSg3p_1GMJyejCzNqsaH353g7tFxHI0rW4k Uvažuji tam zajet, ale nejsem zkušený cestovatel, hledám někoho, s kým bychom jeli spolu? Díky Kwasi
David_pecina	Čtvrtek, 01. září 2022 - 06:24:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 897 Registrován: 11-2003	kwasi: synátor má v plánu jet tam příští rok https://www.facebook.com/david.pecina.12
Jakuza	Pondělí, 05. září 2022 - 19:35:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2572 Registrován: 4-2003	Blíží se nám poslední dva víkendy veřejného ježdění které opět přinesou parní provoz až na Hřebeč. poslední víkend 24.9.2022 to budou dokonce dva vlaky s tím že se BSka a Pětka vystřídají. 24.9.2022 https://youtu.be/OPNgFHg0Y2M * * * Usmívej se! Bude Hůř
kwasi	Pondělí, 05. září 2022 - 19:37:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1570 Registrován: 8-2015	Kdo ví více o této drezíně? Vypadá to na nějaký výtvor z ještěrky? Polsko Jedrzejow https://www.facebook.com/photo/?fbid=1054553105256480&set=pcb.107 1788283472978 Díky Kwasi
Zdepa	Pondělí, 05. září 2022 - 21:06:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3487 Registrován: 7-2005	V rámci nedostatku akumulátorových lokomotiv, si Železnorudné bane Spišská Nová Ves v roce 1949 pořídily akuvozík (ještěrku) Praga-Křižík s vizí úpravy na kolejové posunovadlo rozchodu 550 mm. Někde mám o tom kopii protokolu. V evidencích důlních lokomotiv tohoto podniku se ale v roce 1955 nenachází.
Mixmouses	Sobota, 10. září 2022 - 13:45:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2806 Registrován: 1-2006	HLÚŽ fotomysak.bloudil.cz
Zdepa	Neděle, 18. září 2022 - 08:50:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3492 Registrován: 7-2005	V novém Světě železnice je článek o provozu lokomotiv BS80 na haldu železáren v Králově Dvoře u Berouna od Michala Martínka. Jedná se o období, které osobně zažil a s kolegou Šnáblem i nafotil, takže 80.léta. Přesto v jeho zajímavém textu jsou dva překlepy - označení nových motorových lokomotiv BH 120 má být samozřejmě DH 120. To si uvědomí většina. Ale stav motorových lokomotiv z roku 1987, kde se objevuje lokomotiva typu BN 60, je potřeba opravit na typ BN 30. A rovnou je potřeba doplnit, že lokomotivy označené jako typ BN 30 (č.2 a 4), sloužící v cechu sléváren, mají v jednom případě původ u lokomotivy MD 2 / O&K. Obě se po vyřazení dostaly do "sračkárny" a orenštajnka (byť s motorem 2S110) je dnes ve Zbýšově. Druhá, opravdu BN 30, jezdí v Lisovicích.
Vlasta227	Neděle, 18. září 2022 - 20:12:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 2-2007	Srdečne Vás zveme na pozimní jízdy s parní lokomotivou Jůlinkou, noční prohlídky muzea a nové čekárny s výdejnou jízdenek, to vše nasvícené svíčkami a petrolejovými lampami. Dušičky pod parou Úzké koleje na jihozápadní Moravě = Železnice Plná Páry
310097	Pátek, 23. září 2022 - 17:58:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 497 Registrován: 3-2013	Unikát na východe. Požehnali prvú železničnú zvonicu na Slovensku... "Jediná železničná zvonica na Slovensku na konečnej stanici Košickej detskej historickej železnice."
Jakuza	Neděle, 25. září 2022 - 08:45:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2576 Registrován: 4-2003	Zdepa: článek zatím zběžně proběhnutý a je super. Jen mi tam chybí zmínka o BN60H. Ty přišli později a nebo proč nejsou zmíněny? * * * Usmívej se! Bude Hůř
Zdepa	Neděle, 25. září 2022 - 19:38:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3495 Registrován: 7-2005	ad Jakuza - loko BN60H jsou na straně 20 zmíněny v rámci "seznamu všech lokomotiv". Ale je potřeba konstatovat, že je to seznam všech lokomotiv, které daný den viděli v provozu. Bez rozlišení, kterému cechu (závodu) patřily. V dané době úzkou kolejovou dopravu využíval závod 7311 - úzkorozchodná dráha (tam patřily páry a DH 120) a závod 5300 - slévárna trub / válcovna I. (sem patřily BN60H, BNE 50, BN 30 / MD 2, MD 3). Jinak BN 60 H v KŽ (jedna z r.1965, tři z roku 1966) původně patřily všechny závodu 7311, ale už v roce 1973 byly 2 předány závodu 5300. Zbylé 2 byly předány až když přišly obě DH 120. Oficiálně byla jedna zrušena začátkem 90.let, ale nadále sloužila ve slévárně. Ona celkové evidence základních prostředků bylo takové hraní si s čísly. V únoru 1993 jsem potkal na šrotišti BNE50 a MD3, i když BNE50 byla už papírově zrušena v roce 1992 a MD3 nikdy papírově zrušena nebyla. Obdobně byly v roce 1994 zrušeny 2 loko BN60H a přesto v roce 2009 sloužily v tamních slévárnách. A jedna je dokonce v Solvayoyvých lomech. Naopak jsem v roce 1993 potkal BN30 R v jedné zastrčené budově s přístavbou garáže, která na ní spadla a z které koukala jen kabinka a ta byla papírově zrušena až v roce 1994
Mixmouses	Neděle, 25. září 2022 - 20:58:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2807 Registrován: 1-2006	V čase 18.40 je v Toulavé kameře Rajnochovická lesní železnice fotomysak.bloudil.cz
kwasi	Pondělí, 26. září 2022 - 20:55:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1583 Registrován: 8-2015	Dobrý den, podle odkazu https://wikijii.com/wiki/Dual_gauge (na stránce níže) mají být splítky tří rozchodů? Montreux, Švýcarsko 800 mm (2 stopy7 1⁄2 v) 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) stále v provozu Jenbach, Rakousko 760 mm (2 stopy5 15⁄16 v) 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) stále v provozu Má někdo fotky, podrobnosti apod? Díky Kwasi
BOHOUŠ_Z_MICHLE	Úterý, 27. září 2022 - 16:27:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 4-2014	Dávám z paměti dohromady takový malý seznam zaniklých úzkokolejek na jihu Čech a chci vás porosit, jestli někdo znáte nějakou zaniklou drážku, již jsem vynechal, abyste o ní něco uvedli. Neuvádím tam krátké manipulační drážky v pilách či lomech ani stavební drážky (v. d. Lipno). Seřazené jsou chaoticky, tak jak mě napadly. V tomto seznamu neuvádím rozchod ani jiné údaje o jednotlivých drahách. Výsledkem tohoto mého malého snažení bude jakási mapka jihu Čech s bodově zakreslenými zaniklými úzkokolejkami vystavená v jedné skromné expozici. Koněspřežka Budějovice - Linec - Ta sem spíše nepatří, její význam ovšem v době provozu i dnes z pohledu historie překonává všechny ostatní. Dráha z lomů do Chýnovské vápenky u nádraží Drážka spojující keramičku v Hlubokodole s nádražím Lovětín. Drážka pro těžbu rašeliny u Borkovic Úzkokolejný system v impregnačním závodě Soběslav Drážka mezi lomem a výrobním závodem v Borovanech Lesní a rašelinová dráha spojující nádraží v Jakuli a Blata Drážka cihelny Kramolín Lesní drážka ze Ševětína směrem na kolomazní pec Kalamitní lesní drážka z Kněžských dvorů přes Borek do Mojského lesa Pionýrská železnice v Českých Budějovicích Drážka z šamotových lomů do Šamotky Zliv Drážka od nádraží Křemže k dolům u Brlohu Důlní drážka na grafit v Českém Krumlově Drážka mezi překladištěm dřeva a papírnou ve Větřní Drážky pro přepravu rašeliny a grafitu u Černé v Pošumaví Lesní dráha z překladiště ČSD Spálenec do Arnoštova a dále do lesů Rašelinová drážka Soumarský most Drážka z lomu do vápenky u nádraží Velké Hydčice Drážka + lanovka u cihelny Lišov Ono těch cihelen s lokomotivním provozem asi bylo na jihu více, ale já znám pouze Lišov a Kramolín.
J.M.	Úterý, 27. září 2022 - 19:06:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1462 Registrován: 12-2020	Napadá mě cihelna u nádraží Zaboří u Číčenic. Provoz do r. 1991, minimálně tři loko BN 60 H a max. délka cca 1,5 km. Dále měl drážku důl Jaroslav u Ćíčenic. Další cihelny uvádí atlas drah v Mirovicích, Táboře, Týně n. Vlt, Vodňanech, Jindř. Hradci. Dále rašelinka v obci Příbraz. A taky pila Loučovice.
Jussi	Úterý, 27. září 2022 - 19:12:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1126 Registrován: 1-2017	Určitě cihelna Záboří u Číčenic (drážku v provozu možno shlédnout ve filmu Poprask na silnici E4), pak drážka ve výrobně škvárových tvárnic v Ražicích (Kdyby kdokoliv měl nějaké informace tak uvítám. Vím pouze odkud kam a zhruba kudy vedla a vlastním jeden pražec, takže bych sehnal rozchod). Nepotvrzenou drážku mám i v cihelně Škvořetice.
BOHOUŠ_Z_MICHLE	Úterý, 27. září 2022 - 20:39:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 4-2014	Taky jsem si teď všiml, že nemám výše uvedenu drážku spojující povrchovou těžbu lignitu a elektrárnu u Mydlovar. Jinak děkuji za vypsané cihelny.
Radim_j	Středa, 28. září 2022 - 15:29:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 2-2006	Ad kwasi: Montreux je pro normální rozchod jen zastávka na dvoukolejné trati. Takže, pokud je tam splítka, tak jenom mezi 800 mm a 1000 mm v jedné společné kusé koleji. Jinak jsou ty tratě tří rozchodů samostatné. Méně znám Jenbach, ale i tam jsou to vlastně tři nádraží vedle sebe (normálně rozchodné uprostřed). Takže si myslím, že tam žádná splítka není.
Rosta_kolmix	Středa, 28. září 2022 - 16:24:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5058 Registrován: 5-2002	Prosím, není tu někdo, kdo má nějak kvalitněji natočené v provozu "Krokodýlky" 17E? www.prototypy.cz - stránky, které vytváříte i Vy všichni! Dále můžete navštívit i mé weby www.kolmix.cz (soukromý), www.prototypy.cz/sergeje, www.tovacovka.cz a www.hanackeleto.cz.
J.M.	Středa, 28. září 2022 - 19:15:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1465 Registrován: 12-2020	17E mám, otázka je co je to kvalitně...
BSD	Čtvrtek, 29. září 2022 - 10:14:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 9-2017	-- BSD můj seznam úkorozchodných drah, podle zařazení.(Jestli vám pomůže budu rád, pracuji na něm řadu let. Úkorozchodné dráhy zařazuji podle schématu domluveného s panem Davidem, ze Solvayvých lomů. Úzkorozchodné dráhy v Jihočeském kraji. Malodráhy - České Budějovice – Holkov – Bujanov – Certlov – zemská hranice -- Linec – Gmunden.----------------- - Jindřichův Hradec – Střížovice – Kunžak – Hůrky – Nová Bystřice ----------------------------------- - Jindřichův Hradec – Nová Včelnice – Kamenice nad Lipou – Černovice – Křeč – Obrataň . -------------- - České Velenice žst. – Gmünd, (r.1920 st. hra. ČSR / Rakousko).------------------------------------------------ - České Budějovice – tramvajové dráhy, (MHD). ----------------------------------------------------------------- ------ Lesní dráhy - Ševětín žst., překladiště -- kolem Dubenského rybníka -- východním směrem Velechvinského polesí - Kolomazní pec, nákladiště. - České Budějovice, Kněžské Dvory , sklad dřeva u žel. trati na Veselí proti Budvaru -- podél st. silnice na Borek – háj.Borek,cihelna – údolím Kyselé Vody -- Kyselá Voda – Mojský les (Libničské polesí). - Žďákov u Vltavy, vaziště vorů – údolím do lesního porostu,(dočasná kalamitní lesní dráha).------------- - Nové Hrady žst. (Jakule), pila, manipulák (v místě dnešní Prefy) – Blato – háj. Klín -- lesní porost, (od Blata – odbočka do rašelinových polí směrem k Hranicím ). Trať od 50 let sloužila jen k těžbě rašeliny a byla přestavěna z rozchodu 700 mm na 600mm. - Spálenec žz, překl. na nor. roz. – Arnoštov, pila, nákl. – úd. Blanice – Vydří Les -- Zlatá, odb. Příkopy. - Arnoštov, pila, nákl. – odbočka údolím potoka Puchrovka (Pucherbach), gravitační dráha, d- 4259 m. -- odbočka údolím Černého potoka (Schwarzbach), gravitační dráha, d- 2266 m. (roz. 600 mm) -- nádrž Blanice, výhybna-nákladiště Vydří les, manipulační kolej , d - 500 m. (roz. 600 mm)
BSD	Čtvrtek, 29. září 2022 - 11:06:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 9-2017	Zemědělské dráhy. - křižovatka silnice z Jinřich. Hradce na Lodnéřov a silnice do Radouně. Počátek drážky u křižovatky,_ dále je vedena podél silničky a rybníka Vel. Hroch (Rochuský) – obec Drahýška, ( zem. dvůr), dále podél cesty na rybníkem Fejrar do zem. dvora mezi lesem a dnešním rybníkem Hrdlička. Lomové dráhy. - Záboří u Číčenic ž.zn., cihelna – hliniště Velká Pláň.----------------------------------- - Tábor, cihelna – hliniště.-------------------------------------------------------- ---------- - Zliv, šamotka – hliniště Blany, (těžba jílů, pískovna).----------------------------------- - Borovany, závod Calofrig, Nový závod – Starý závod – hliniště Růžov, (těžba křemeliny a jílů).--- - Kramolín, šamotka (cihelna) – hliniště, (těžba hlíny a jílů).----------------- - Trhové Sviny, Rejta, kamenolom.------------------------------- - Benešov nad Černou, u silnice na Černé Údolí, kamenolom.--------------------------------- - Černé Údolí, kamenolomy nad obcí.----------------------------------------------------------- - Kaplice, kamenolom.------------------------------------------------------- --------- - Knížecí Pláně, cesta z modrou tur. zn. na Polku, 1 km za Žďárským sedýlkem, na pravé straně skalní hřebínek – kamenolom, (použito kolejivo syst.Dolberg, výška n. m. 1025 m) - Soumarský Most žz. n. překladiště - těžba rašeliny.----------------------------------------- - Borkovice, Mažice těžba rašeliny, depo, vykládková rampa – rašeliniště.----------------------- - Hranice u Nových Hradů, Trpnouze, drtič – těžba rašeliny, firma Lang a syn, firma Jaroslav Klimenda_ - Hůrka, Grafitový závod (zpracování tuhy) – žst. Černá - Hůrka (Černá v Pošumaví), těžba tuhy, rašeliny a cihlářské hlíny. - Mydlovary, elektrárna – lomový důl, těžba lignitu, skrývka, (lom Svatopluk).---------------- - Újezdec u Číčenic – lomový důl, těžba lignitu.---------------------------------------------- - České Budějovice, Suché Vrbné, cihelna Keblova – hliniště, (dnes Dobrovodská ul. před} Servizem).-- - České Budějovice, Suché Vrbné, cihelna Bendíkú – hliniště, (dnes Dobrovodská ul. DM Servis).------- - Jivno, Baba, cihelna – hliniště.-------------------------------------------------------- ---- - Lišov, cihelna – hliniště.-------------------------------------------------------- ---------- - České Budějovice, Borek, Chýňavská (Borská, Cvachova) cihelna – hliniště, dnes střelnice.------------- - Dolní Bukovsko, cihelna – hliniště.-------------------------------------------------------- - - Mirovice, cihelna – hliniště.-------------------------------------------------------- ------- - Rudolfov u Č. Budějovic, kamenolom, (těžba – drtič).---------------------------------------- - Branná, těžba rašeliny.-------------------------------------------------------- ---------------- - Příbraz, Hutě, továrna na rašelinu, těžba.-------------------------------------------------- - Jindřichův Hradec, Krausova cihelna - hliník u Vajgaru (Otín).--------------- - Č.Budějovice, Suché Vrbné, cihelna Knappova - hliník za plynárnou, (dnes Vrbenská ul., sklady).---- - Č.Budějovice, Vráto, Peřínkova cihelna - hliník, (dnes v lokalitě křižovatky ul. Rudolfovská a Okružní). - Č.Budějovice, U Křížku, Franckova cihelna, (dnes v lokalitě ul. Pekárenská /Jihotrans/ a U Sirkárny.--- - Č.Budějovice, Pražské Předměstí, Pillmanova cihelna - hliník, (v lok. Chárvátův dv, Veter. nemocnice). - Č.Budějovice, Čtyři Dvory, V Boru, pod Branišovskou silnicí, Tausasogova cihelna - hliník.----------- - Č.Budějovice, Čtyři Dvory, u Švábova hrádku, Kosíkova cihelna - hliník.------------------- - Č.Budějovice, Šindlerovy Dvory, cihelna - hliniště.------ - Č.Budějovice, Borek, pod Chýňavským dvorem u silnice Borek - Hosín, Nedvědova cihelna - hliník. - Č.Budějovice, Borek, Ondokova cihelna, (jihozápadně od Chýňavského dvora u silnice z Borku na Hosín).
BSD	Čtvrtek, 29. září 2022 - 12:32:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 9-2017	Lomové dráhy, pokračování - Radomyšl, vápenka – lom .---------------------------------------------------------------- ------- - Černětice u Volyně, továrna Jihodol - vápencový lom na Betháně u Malenic.---------------- - Chýnov žst., vápenka – váp. lomy, vápenka pod Pacovou Horou – na úpatí Kladrubské Hory lomy. Důlní dráhy - Křemže žst. – Kžemže obec – Chlumeček pod silnicí na Brloh – důl Perk, důl Brloh (nedostavěnný), těžba manganové rudy, úsek důl Perk a důl Brloh nepostaven. - Ujezd u Bělčic, rudný důl Barbora, Na Borku, Na Vitenči, lokalita Kněžské hory, těžba zlata.--- - Ratibořské Hory, štola Josef, šachta Hloubení, těžba stříbra.------------------------------- - Domoradice, grafitový důl, těžba grafitu.---------------------------------------------------- - Český Krumlov, grafitový důl, lokalita Lazec, těžba grafitu.--------------------------------- - Bližná, grafitový důl Václav, těžba grafitu.------------------------------------------------- - Mokrá, důl Olšina, štola Josef, šachty Tomáš, Anna, Emilie, těžba grafitu, hlub. a povrchová dráha. - Koloděje nad Lužnicí, štola Božena, těžba grafitu.------------------------------------------- - Okrouhlá Radouň, rudný důl, (2 šachty), těžba uranu.-------------------------------------- - Rudolfov, důl Carolina, těžba antracitu.----------------------------------------------------- - Lhotice, doly Etna I., II., Jaroslav, Těžařstvo sv. Mikuláše, těžba antracitu.--------------- - Kamenný Újezd, důl, šachta Kathi, těžba lignitu.--------------------------------------- - Kamenný Újezd, důl, šachta Josef, těžba lignitu.--------------------------------------------- - Kamenný Újezd, důl, šachta Emma, těžba lignitu.-----------------------------------------------
dědek_hank	Pátek, 30. září 2022 - 07:08:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4084 Registrován: 7-2017	BSD: Chybí tam ta původně elektrická drážka v Loučovicích, co vozila dřevo z lesů na levém břehu nad Lipnem do Sv. Prokopa do papírny a na pilu.
BSD	Pátek, 30. září 2022 - 11:31:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 9-2017	Stavební dráhy. - Lipenská přehrada, stavba přehrady.-------------------------------------------------------- ------- - Stavební svážnice a dráha, od žst. Horní Vltavice ke staveništi lehkého opevnění (řopíků), č.26 až 35. - Podolsko, stavba silničního betonového mostu přes Vltavu.--------------------------------------- - Podolsko, rozebírání řetězového mostu přes Vltavu.------------------------------------------------- - Hluboká nad Vltavou, stavba jezu.------------------------------------------------------------ ------ - České Budějovice, stavba Trilčova jezu, Litickou a. s. ( LAS).------------------------------------ - Bechyně, stavba mostu přez Lužnici, zvaný Bechyňká duha, (fir. Hlava dr. Kratocvíl - Praha).------- - Husinecká přehrada, stavba.---------------------------------------------------------- - - Františkov u Borové Lady, stavba podzemní továrny na výrobu proudových letadel Me 262.------------ Ostatní průmyslové dráhy. - Lovětín žst., překladiště (vlečka ČSD roz. 760 mm / na 600 mm) – Keramička Jihotvar, Hlubokodol.--- - Trhové Sviny, pila, (též z pily do skladu dřeva přes silnici).------------------------------- - Soběslav, Dřevařský závod, pila, inpregnace.---------------------------------------------- - Větřní, papírna.--------------------------------------------------------- ---------------------- - Loučovice, papírna, Vltavský mlýn, Svatý Prokop, pila.----------------------------------------- - Volary, pila.------------------------------------------------------------ ---------------------- - Sezimovo Ústí, Kovosvit, haly, dvůr.----------------------------------------------------------- - Strakonice, nor. roz. vlečka (50 m), překladiště z úzké – přes řížskou silnici do továrny na výrobu marmelády, firma Josef Brabec, První jihočeská továrna na zužitkování ovoce a zeleniny. - Soběslav žst. - továrna na šicí stroje Lada.-------------------------------------------------- - Františkov u Borové Lady, papírna Jacob Kraus, pila, drážka spojující jednotlivé výrobní objekty.---- Manipulační dráhy. - České Budějovice, Rudolfov, vojenské dělostřelecké sklady,.----------------- - Mirovice, silo Agropol Group.----------------------------------------------------------- ----- - Vimperk, nor. roz. vlečka (100 m) s rampou, úzká vede na překládací rampu firmy Joss G. Löwenstein, továrna na výrobu prádla (dnes Šumava), rampa napojená na závodní úzk. vozíkovou drážkou. - Purkvartice u Písku, voj. zbrojní sklad, (v areálu).------------------------------------------ - Protivín, v Jiráskově ulici, proti restauraci U Strnadů na odstavné ploše, asi dřevosklad truhlárny. *) doplnění Lesní dráhy (opoměl jsem). - Hrádeček u Opatovského mlýna, Třeboň, složiště dřeva u cesty a hráze bývalého rybníka (Krčínův Dub)- přes Podřezanskou stoku - do rašelinových lesů. - Varvažov: Varvažovské-Zbonínské polesí, nákladiště – rokle potoka, cesta k Zbonínskému přívozu, proti soutoku Otavy s Vltavou, vaziště vorů. (dočasná kalamitní lesní dráha).
BSD	Pátek, 30. září 2022 - 12:37:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 9-2017	Zahradní dráhy. - Bedřichov u Horní Stropnice, Bedřichovská soukromá dráha, (BSD).------------------------------ - Dačice, Úzkorozchdná železnice Dačice - Železnice plná páry (ÚŽD-ŽPP).--------------------- Klubové dráhy. - České Budějovice, Dlouhá louka-Stromovka, okruh, (pionýrská dráha).--------------------------- Výstavní exhibiční dráhy, dočasné. - České Budějovice, Matiční el. tramvajová dráha v zahradě českého ak. pivovaru Budvar, trať postavená pro III. Matiční slavnost 30. 6. 1901. - České Budějovice, dočasně postavená trať koňky v České ulici, 30. 4. - 1. 5. 2004, k slavnosti města, v souvislosti se vstupem ČR do EU. Muzejní dráhy. - Grafitový důl Český Krumlov, expozice těžby grafitu (tuhy).------------------------------------ Dále je možné zatřídění úzkých drah do následující kategorie Nestandatní dráhy, kterými se zatím nezabývám. Nestandartní dráhy, v této kategorii se nejedná o dráhy v pravém slova smyslu, uváděny jsou pro možnost zatřídění. Dělí se na : -- Modelové zahradní dráhy, tak malé konstrukce, že neumožňují dopravu ani dětí. Jejich hlavním účelem kromě potěchy majitele je modelovat skutečné nebo hypotetické dráhy. Mohou být buď jednoduše náznakové, nebo propracované do podrobností včetně vypracovaných drážních předpisů, srovnatelných s normální drahou. Umístěné jsou na zahradách nebo v budovách, buď soukromých, klubových a nebo součástí restauračních zařízení. -- Pomníky, poutače, kolejová vozidla umístěná buď samostatně, nebo v soupravě na viditelném místě. Vozidla mohou stát na kolejnicích nebo na jiné konstrukci, nemusí být dodržen rozchod. Vozidla nemusí být kompletní, barevné provedení odpovídá účelu. -- Depozity, Odstavená kolejová vozidla, většinou veřejně nepřístupná. Hlavním účelem je uchování vozidel. Pokud stojí vozidla na kolejích, tak délka trati nepřesahuje desetinásobek délky vozidla. zdraví KP.
Jussi	Pátek, 30. září 2022 - 12:46:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1127 Registrován: 1-2017	BSD - ten Protivín bych upřesnil - Proti hospodě U Strnadů tak se nacházela pila s dřevoskladem a katrem a tam byla úzká manipulační - krátké koleje - ještě celkem nedávno v provozu. Na mapách jsou zbytky vidět v betonu (pouze rovné koleje a pouze v jedné hale). Kousek vedle byl zájezdní hostinec (č.p. 328) a ob dům vedle směrem k náměstí byla druhá manipulační úzká dráha - zřejmě do truhlárny. Pro úplnost dodávám, že zřejmě poslední, ale dosud provozovanou pilařskou drážkou je katr na Boru. Nemyslím tím velkou pilu Wotan forest Protivín, ale maličkou pilu přímo vedle bývalého statku, konkrétně zde: odkaz Mimochodem, k těm Ražicím jste nějakou zmínku nenašel? Dle pamětníků tam torza vagonů a lokomotivy stála ještě v 80. letech. Náprava z jednoho vozu byla na minipomníku u nádraží, později byla bohužel zabavena jedním z místních a zřejmě zlikvidována... Trasa vedla zhruba takto: odkaz Část na poli je kreslena dle fotomap (např. v roce 2003 je pěkně vidět těleso cesty, podle kterého měla úzká vést), v areálu továrny na tvárnice jde o čistou domněnku (je možné, že do areálu přicházela tratě více západně. V dnešní rezervaci Řežabinec a Řežabinecké tůně jsou dodnes patrné náspy mezi těžebními prostory, bohužel je těžké určit, které jsou po úzké a které byly pro ostatní dopravu.
Canfranc	Pátek, 30. září 2022 - 20:19:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 906 Registrován: 1-2004	Možná jsem výše přehlédl, ale existovala i stavební drážka Šumná - Vranovská přehrada.
Kadlos	Pátek, 30. září 2022 - 21:09:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 970 Registrován: 2-2009	Když už byla zmíněna Krausova cihelna v Jindř. Hradci, tak by stálo za připomínku, že mezi cihelnou a nádražím v JH existovala lanovka na přepravu cihel na nádraží. Bohužel přesná datace i fotky chybí. Jeden známý fíra z jindřichohradecké úzkokolejky (nar. v r. 1946), dnes již nežijící, vypravoval že si jako kluk pamatoval již pozůstatky zmíněné lanovky, která již byla mimo provoz.
dědek_hank	Pátek, 30. září 2022 - 21:56:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4086 Registrován: 7-2017	Canfranc: "Možná jsem výše přehlédl, ale existovala i stavební drážka Šumná - Vranovská přehrada." Jenže to není v jižních Čechách...
Canfranc	Pátek, 30. září 2022 - 22:02:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 907 Registrován: 1-2004	Však píšu, že jsem možná něco přehlédl
BSD	Neděle, 02. října 2022 - 15:40:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 9-2017	--ad Jussi, díky za informaci o Ražicích, o této úzké jsem nevěděl. Ve Švořeticích cihelna byla, (byla též součástí velkostatku, provoz v letech 1928-1970 ?
honzaklonfar	Neděle, 02. října 2022 - 16:33:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6246 Registrován: 6-2016	Jussi: Já se podíval na ortofotomapu z 50. let, a není tam nic. Ale já naprosto netuším, odkdy tam ta úzká měla být... https://geoportal.gov.cz/web/guest/map?openNode=Orthoimagery&keyw ordList=inspire
zapikan	Pondělí, 03. října 2022 - 10:21:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 9-2017	Miniseriál o málo známej lesnej dráhe Sačurov - Davidov - Banské. https://www.facebook.com/DavidovNSF/posts/4985117801605043 https://www.facebook.com/DavidovNSF/posts/5005789556204534 https://www.facebook.com/DavidovNSF/posts/5086050121511810 https://www.facebook.com/DavidovNSF/posts/5298962440220576 https://www.facebook.com/DavidovNSF/posts/5379502512166568 Dalšie časti budú nasledovať. Chcel by som vás ako fachmanov poprosiť, nech sa na to pozriete odborným okom a napísali mi k tomu nejaké pripomienky, prípadne opravili faktické chyby. Ďakujem.
Jussi	Pondělí, 03. října 2022 - 10:45:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1129 Registrován: 1-2017	honzaklonfar: Tam jsem koukal také a těžké zklamání. Stopy v terénu nějaké jsou, pamětníci také, jenže... Nic moc dalšího bližšího z nich nelze dostat. Jediné, že v těch 80. letech už vagony a lokomotiva vypadaly jako trosky... Ale víme, jak umí vypadat úzkokolejná mašinka a kipplory se sklopenou korbou.
Honza_o	Neděle, 09. října 2022 - 18:58:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5705 Registrován: 5-2002	Připomínám sbírku skanzenu Solvayovy lomy na svou parní lokomotivu.
742.286	Úterý, 11. října 2022 - 10:15:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 6-2013	BND15 (?) v bani Karkar v Afghanistane. Viac info o bani tu
Vagonet	Čtvrtek, 13. října 2022 - 20:38:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 756 Registrován: 7-2017	Po stopách úzkokolejky v Neštědicích. V Neštědicích do 50. let fungovala papírna/celulózka (předchůdce Štětí). K ní patřila vlečka a úzkokolejka. Drážní stopy většinou zmizely, dodnes je zřetelná alespoň svážnice (dvoukolejná).
VáclavTheodor1	Čtvrtek, 13. října 2022 - 21:52:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 6-2018	Hřebeč za provozu: https://youtu.be/0qWRKM4hhfY?t=2743
Etienne_de_berry	Pátek, 14. října 2022 - 13:29:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 12-2007	Do připravovaného článku o Schafbergbahn neměli byste někdo fotografii původních parních lokomotiv Z1-Z6, resp. Z1, Z4, Z6, co jsou stále v nostalgickém provozu? Prosím o zaslání na jirka.mazal@centrum.cz Díky!
Zdepa	Pátek, 14. října 2022 - 17:06:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3501 Registrován: 7-2005	ad BND 15 - je to daný typ, dokonce hunty jsou klasické JDV. Ale přímo o exportu do Afganistánu nevím. Velký export těchto mašin putoval především do Maďarská. Něco málo do NDR, ale v roce 1967 byla velká série (50 kusů) pro Turecko A v roce 1972 šly 3x BND 30 přes Rudné doly Příbram do Pákistánu s rozchodem 610 mm
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 15. října 2022 - 09:36:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3484 Registrován: 6-2019	Láz pod Prdy, pila: Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Zdepa	Sobota, 15. října 2022 - 15:38:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3503 Registrován: 7-2005	i polská periodika sledují naše neveřejné ouzké... článek má celkem 8 stran, tak jen na ukázku
BSD	Pátek, 21. října 2022 - 19:57:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 9-2017	-- slíbená ukázka evidence a zařazení úkorozchodných drah, které používám. Úzkorozchodné dráhy, jejich členění: -- zpracováno podle O. S. Barbora (Solvayovy lomy) a Bedřichovské soukromé dráhy, (B.S.D.). kód 1.0.0 Malodráhy (MD) Univerzální veřejné dráhy, nahrazují dráhy normálního rozchodu. Slouží k veřejné dopravě materiálu nebo osob nebo obojího. Patří sem i městské či meziměstské dráhy, pozemní kolejové lanovky. 2.0.0 Účelové dráhy Slouží k dopravě materiálu, doprava osob je vedlejší a dělí se na: 2.1.0 Průmyslové (PD) Dráhy budované a provozované v rámci průmyslového podniku k dopravě materiálu mezi pracovišti. Alespoň z části trati jsou trvalé, odbočky se budují či ruší podle potřeb. Speciálními případy jsou: 2.1.1. Lesní (LD) Dráhy slouží k dopravě dřeva z lesa na pilu, případně řeziva z pily k překladišti. 2.1.2. Zemědělské (ZD) Dráhy slouží k přepravě zemědělských produktů z pole ke zpracování. Svým způsobem jsou obdobou lomových drah. 2.1.3. Lomové (LoD) Dráhy v povrchových těžebních dílech (povrchové doly, lomy, hliniště, pískovny atp.) k dopravě surovin od těžby ke zpracování. 2.1.4. Důlní (DD) Dráhy budované v podzemních těžebních dílech (dolech, tunelech a povrchové propojení dolů). 2.1.5. Ostatní průmyslové (OPD) Dráhy, sloužící k vnitropodnikové dopravě v ostatních závodech (hutě, chemičky, papírny textilky, dřevozpracující závody atp.) 2.2.0 Stavební (SD) Dráhy sloužící při budování staveb k transportu zeminy a jiných materiálů. 2.3.0 Cvičné (CD) Budované za účelem výcviku buď stavebníků, vojáků a nebo, obsluhy drah. 2.4.0 Manipulační (MaD) Většinou jednoduché drážky k přepravě materiálu v prostorách mnohdy nesouvisejících přímo s průmyslem (sklady, podzemní kolektory, vojenské tvrze atp.) 3.0.0 Zábavní dráhy Doprava osob za účelem zábavy či poučení. Jsou libovolného rozchodu, podmínkou je, že uvezou alespoň dítě starší 3 let a délku neméně desetinásobek délky nejdelšího vozidla. Ty dělíme na : 3.1.0 Zahradní (ZaD) Vystavěné na zahradě, hlavním účelem je potěšení majitele a jeho ratolestí. 3.2.0 Klubové (KD) V podstatě totéž jako předchozí, avšak veřejnější. Často součástí restauračního nebo jiného zařízení. 3.3.0 Výstavní (exhibiční) (VD) Speciální dráhy, často přenosné nebo dočasné, určené k předvádění kolejových vozidel na výstavách či při různých setkáních. 3.4.0 Turistické (TD) Mohou vzniknout přerodem průmyslové dráhy či malodráhy nebo jsou postaveny zcela nově. Jsou veřejně přístupné a jejich hlavním účelem je jízda osob v rámci nějakého většího kulturního podniku. Zahrnují dvě extrémní skupiny: 3.4.1. Pouťové (PD) Čistě jako atrakce, přenosné nebo stacionární. Hlavním účelem je zdroj peněz. 3.4.2. Muzejní (MuD) Tvoří součást některého muzea nebo skanzenu. Základem jsou původní nebo alespoň historická vozidla doplněná o vozidla upravená k přepravě osob. Hlavním účelem je dokumentovat provoz na původních průmyslových drahách. 4.0.0 Nestandardní dráhy V této kategorii se nejedná o dráhy v pravém slova smyslu, uváděny jsou hlavně pro možnost zatřídění, se dělí: 4.1.0 Modelové zahradní dráhy Dráhy tak malé konstrukce, že neumožňují dopravu ani dětí. Jejich hlavním účelem kromě potěchy majitele je modelovat skutečné nebo hypotetické dráhy. Mohou být buď jednoduše náznakové, nebo propracované do podrobností včetně vypracovaných drážních předpisů srovnatelných s normální drahou. Umístěné jsou na zahradách nebo v budovách, buď soukromých, klubových anebo součástí restauračních zařízení. 4.2.0 Pomníky, poutače Kolejová vozidla umístěná buď samostatně, nebo v soupravě na viditelném místě. Vozidla mohou stát na kolejnicích nebo na jiné konstrukci, nemusí být dodržen rozchod. Vozidla nemusí být kompletní, barevné provedení odpovídá účelu. 4.3.0 Depozity Odstavená kolejová vozidla, většinou veřejně nepřístupná. Hlavním účelem je uchování vozidel. Pokud stojí vozidla na kolejích, tak délka trati nepřesahuje desetinásobek délky vozidla. -- každá dráha má svůj kód, např. 1-2.4-2.1.-1, který se skládá: stát kraj / okres druh dráhy evidenční č. dráhy 1 -- 2.4 -- 2.1.2 -- 1 - jedná se o dráhu: v ČR -- Střed.český kraj / ok. Kolín -- zemědělská dráha -- ev.č. 1 -- vše je věc názoru, mě to vyhovuje. zdraví KP z BSD.
Mixmouses	Sobota, 22. října 2022 - 14:26:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2809 Registrován: 1-2006	Článek o otevření zrekonstruované části hranolkové dráhy fotomysak.bloudil.cz
310097	Sobota, 22. října 2022 - 20:46:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 502 Registrován: 3-2013	Dobrý večer, Dostal sa mi do rúk tento novinový plátok, kde je zmienka o lesnej železnici... "Cieľom projektu je renovácia pri Lošonci objavených vagónov, ktoré slúžili na prevoz metrového dreva a výrobkov z chemickej továrne." Sú aj nejaké fotografie z daných vozňov?? Ďakujeme
Mixmouses	Neděle, 23. října 2022 - 19:32:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2810 Registrován: 1-2006	310097 : tady jsou fotomysak.bloudil.cz
Rodny	Čtvrtek, 27. října 2022 - 11:53:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 610 Registrován: 11-2004	kwasi: V Jenbachu není žádná splítka, 760 mm je na jedné straně normálněrozchodné stanice, 1000 mm je na druhé straně. Nech to para tlačí! S pozdravem Radim Škopec,webmaster čHž.sk Čiernohronská železnice - http://www.chz.sk
Jakuza	Čtvrtek, 27. října 2022 - 21:08:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2579 Registrován: 4-2003	Podzim už barví a služba i na úzkých kolejí umí být těžká. Pětka si i tak poradila o víkendu s prázdnou soupravou v směru Hřebeč kde by se pár let zpět ložila lupkem. https://flic.kr/p/2nVoirq * * * Usmívej se! Bude Hůř
Jakuza	Pondělí, 31. října 2022 - 07:42:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2580 Registrován: 4-2003	Letos se tomu sluníčku nějak nechce. Tak opět další smekavá jízda směr Veksl. Gotické oblouky se teď pár dní měnily na kulaté v barokním stylu. https://www.facebook.com/Mladejov/ * * * Usmívej se! Bude Hůř
310097	Sobota, 05. listopadu 2022 - 14:20:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 508 Registrován: 3-2013	ĎALŠÍ ZAUJÍMAVÝ NOVINOVÝ PLÁTOK: ... kde sa opäť píše o našej malebnej karpatskej lesnej železničke !!
Mixmouses	Sobota, 05. listopadu 2022 - 17:24:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2816 Registrován: 1-2006	310097 : je pěkné se vidět v malokarpatském občasníku . Ale že si autor toho článku nedal ani tu nejmenší práci se základní úpravou fotek je fakt děs... fotomysak.bloudil.cz
Mixmouses	Pondělí, 07. listopadu 2022 - 09:34:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2820 Registrován: 1-2006	A máme tu opět čtení o HLÚŽ fotomysak.bloudil.cz
Vagonet	Úterý, 08. listopadu 2022 - 17:03:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 766 Registrován: 7-2017	Plaveč (v jižní části obce):
kwasi	Sobota, 12. listopadu 2022 - 18:12:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1598 Registrován: 8-2015	SK Čierný Balog spory o pozemky: https://www.facebook.com/groups/1711130455809704/permalink/337084 1553171911/
J.M.	Neděle, 13. listopadu 2022 - 10:12:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1561 Registrován: 12-2020	https://www.cas.sk/clanok/2736065/detska-zeleznica-v-kosiciach-sa -tesi-vysokej-navstevnosti-deti-laka-aj-nova-atrakcia-anicka/ Na košické pionýrce to žije. Paráda. Pane Lehotský a spol. děkujeme a klobouk dolů před tím co jste tam už dokázali.
EIO	Neděle, 13. listopadu 2022 - 16:19:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 696 Registrován: 5-2017	kwasi Oproti tomuto je KOTP šuvix! VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
kwasi	Středa, 16. listopadu 2022 - 18:12:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1600 Registrován: 8-2015	CZ Praha čistírna odpadních vod koleje na mostě: https://www.metro.cz/stara-cisticka-v-bubenci-ma-v-arealu-uplne-n ove-koleje-k-nicemu-se-ale-nevyuzivaji-g1o-/praha.aspx?c=A221114_ 163834_metro-praha_mbena