Diskuse » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy » Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 08. 12. 2022

Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 08. 12. 2022

autor	příspěvek
Adamek	Neděle, 04. prosince 2022 - 22:57:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1213 Registrován: 10-2007	J.M.: "Mořepetr: Jinak nejvíc mne dostala odpověď mladého, "že práce není jeho Hobby" No a v tom to právě je. Ono pro většinu lidí není práce jejich hobby. A nebylo tomu tak ani dřív. Prostě většina lidí chodila do práce i když je ta práce nebavila. " Cože? Dnešní mladí chtějí, aby je práce bavila, a aby do ní nechodili jen zabít osm hodin denně?? To je ale strašná generace! Ona by snad chtěla, aby jejich život dával alespoň nějaký smysl Neuvěřitelné, jak si to mohou chtít dovolit??
Krumpolc	Pondělí, 05. prosince 2022 - 00:38:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3204 Registrován: 8-2008	130.009 Řež 17.2.2014 741.506 + 741.508 Zákolany 11.8.2016 (Příspěvek byl editován uživatelem Krumpolc.) Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
J.M.	Pondělí, 05. prosince 2022 - 07:25:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1749 Registrován: 12-2020	Jeffer: Nikto, kto je schopný odmaturovať aspoň na druhý–tretí pokus nepôjde dobrovoľne robiť posunovača. On by prostě nevyužil ten svůj osobní potenciál, že? Vidíte, já jsem třeba odmaturoval na první pokus a dělal jsem 28 let dělnickou funkci v dopravě. A byl jsem tam naprosto šťastnej. Adamek: Cože? Dnešní mladí chtějí, aby je práce bavila, a aby do ní nechodili jen zabít osm hodin denně?? To je ale strašná generace! A vy opravdu myslíte, že je to prakticky možné, aby všichni dělali v životě jen to co je baví? A na to mají nárok jen mladí, že? Že třeba spousta starších lidí dělá práci která je nebaví nebo ji dělají ti Ukrajinci (kteří mají třeba vysokou školu) to podle vás v pořádku? To jsou nějací podlidé? Představte si, že mě by taky bavilo třeba neplatit daně, nájem, elektřinu, vynášet odpadkový koš, umývat záchod nebo doma uklízet, ale přesto to dělám a to prostě proto, že je ta práce potřebná. Mořepetr: Mladí mají výhodu v tom, že nemejí pod kůží to naše vlastenectví. Tohle že je výhoda? Opravdu? Když to takhle půjde dál, tak za pár let tu ti přistěhovalci budou mít většinu (podívejte na Německo, Francii) a demokraticky si budou volit to co budou chtít oni, takže Čech bude tou menšinou, která nebude o ničem rozhodovat.
218	Pondělí, 05. prosince 2022 - 07:32:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4043 Registrován: 5-2003	Ještě chvíli tady budou někteří rozumovat a možná objeví i zákon poptávky a nabídky na trhu práce. Kupodivu třeba ve škodovce asi problém s "obměnou kádrů" nemají,i když ta práce je asi objektivně větší opruz,než řídit venkovský autobus..a je to naprosto jednoduché: buď zaměstnance zaplatíte,nebo se musíte spoléhat na prduchy,co to budou dělat za stavovskou čest.. Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou, odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera
čelakovičan	Pondělí, 05. prosince 2022 - 08:11:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7656 Registrován: 8-2006	Na t232 (linky S9 a S22) je výluka I PŘES DEN. https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/vyluka/13805/
Pajas2	Pondělí, 05. prosince 2022 - 08:35:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1248 Registrován: 10-2009	čelakovičan: Není to tak dramatické, jak to vypadá. Pouze mírný posun času odjezdu osobáků z Prahy a zrušení odpoledních S9 v obou směrech.
RadekŠ	Pondělí, 05. prosince 2022 - 10:29:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12874 Registrován: 4-2003	třeba ve škodovce asi problém s "obměnou kádrů" nemají Aby ne , když tam děcka přijdou a nafasujou pracovní oděvy na míru (a né tady máte 20 modraček pěti velikostí a rozeberte si to "nějak"), pěknej vercajk a hned odpočátku jim dávají najevo že to jsou škodováci jako ti dospělý a jsou součástí týmu a né že seš blbej a vypíchneš si šroubovákem voko a stůj v rohu a nic nedělej. Srovnejte učilištěm v sousedním okresním městě, kde učeň musí sám koupit důlčík, šupléru a běda kdyby ta šupléra byla elektronická, to by se pan učitel moc zlobil. A modračky musí tahat furt v baťohu sem a tam, protože ve škole nemají ani skříňky. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Petr_vlček	Pondělí, 05. prosince 2022 - 11:04:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15216 Registrován: 5-2004	Tak ono při práci na pásu to zas není tak složitý. Pochybuju že totéž platí pro konstruktéry či vývojáře... U projektantů dopravních staveb to pak mnohdy vypadá že to dělá kolektiv teoreticky dokonale připravený leč bez praxe
RadekŠ	Pondělí, 05. prosince 2022 - 11:24:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12876 Registrován: 4-2003	Neplácejte, tam jsou samozřejmě i maturitní obory a fakt nejde o to vychovat kanonenfutr k pásu. Akorát by jste měl navnímat, že ti lidi si tam nasadí laťku, pod kterou prostě nepůjdou. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Ohl	Pondělí, 05. prosince 2022 - 11:54:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12787 Registrován: 12-2009	Dnešní mladí chtějí, aby je práce bavila, a aby do ní nechodili jen zabít osm hodin denně?? Ono je to těžko, sehnat práci, kde se celý den čumí do mobilu a tvítuje. To za minimálně za 50 000.
čelakovičan	Pondělí, 05. prosince 2022 - 12:22:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7657 Registrován: 8-2006	Pajas2: Jo, není to nakonec tak hrozné. Holt mi ráno v Čelákovicích překvapil spoj do Milovic v 7:02 a pod číslem 10403. Navíc bývaly výluky jen v noci, nebo o víkendu. Přes den si je nevybavuju, proto to divení. Ale je to jen tento týden ( snad teda ), takže v pohodě.
Trumbera	Pondělí, 05. prosince 2022 - 16:55:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 7-2010	čelakovičkan: Výluka je tento týden nepřetržitá. Vysočany - Černý most jen po jedné koleji, ve zbylých dvou probíhá aktivace zab. zař. a dodělávání trolejí.
Trumbera	Pondělí, 05. prosince 2022 - 17:02:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 7-2010	A koukám, že na opakovací předvěst od Satalic na Skály asi nakonec asi nedojde. Nevyšla dohlednost, nebo to má jiný důvod? Netuší někdo od fochu?
honzaklonfar	Pondělí, 05. prosince 2022 - 17:19:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6393 Registrován: 6-2016	Trocha mostní tématiky jistě neuškodí " Město Černošice ve spolupráci s ČVUT vyhlásilo soutěž primárně pro studenty architektury na téma možného budoucího architektonicko-urbanistického využití části konstrukce současného železničního mostu, který bude v rámci rekonstrukce trati za několik let nahrazen novým." https://www.mestocernosice.cz/e_download.php?file=data/editor/121 cs_250.pdf&original=12_2022_CL_1-32_NOVY.pdf strana 3, i s fotkou mokropeského mostu - nýtovaného
čelakovičan	Pondělí, 05. prosince 2022 - 20:34:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7658 Registrován: 8-2006	Trumbera: Dík. Ještě dodám, že VJŘ se týká i linky S2. Ta má odjezdy v xx:58, takže to z Masaryčky jezdí opravdu po půlhodině v xx:28/58 a vložené spoje S9 asi jezdí jen ráno. Aspoň dneska ráno 9468 jel.
Pikehead	Úterý, 06. prosince 2022 - 07:51:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9000 Registrován: 3-2007	Pro vlaky linky S99 do Vlašimi to bohužel znamená prodloužení přestupních vazeb na vlaky dálkové dopravy na 16 minut v obou směrech. Tato situace vznikla jak z důvodu pozdního obdržení informace o finální poloze vlaků dálkové dopravy, tak i špatnou koordinací infrastrukturních staveb, kdy vlaky na hlavní trati zrychlily a na vedlejší trati zatím nebyla vybudována požadovaná nová dopravna Domašín, která by umožňovala míjení vlaků a tím znovu dosažení krátkých přestupních vazeb v Benešově a tím i zrychlení dopravy i pro cestující využívající vlakovou linku S99. Tak o tomhle čtu poprvé, víte o tom někdo něco? Co tam má vzniknout a jsou na to prachy?
Pan_Hloupej	Úterý, 06. prosince 2022 - 11:27:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 702 Registrován: 1-2019	Pikehead: "Tak o tomhle čtu poprvé, víte o tom někdo něco? Co tam má vzniknout a jsou na to prachy?" Musím se smát této pasáži: z důvodu pozdního obdržení informace o finální poloze vlaků dálkové dopravy To, že Benešov bude v X:30, bylo patrné ze všech koncepčních dokumentů MD. Je přece logické, že když se bude zkracovat jízdní doba v úseku Votice - Sudoměřice a MD na požadavek Jihočeského kraje trvá na uzlu v X:00 v Táboře, tak se bude posouvat Benešov. Co se týče výhybny Domašín, tak ta nevznikne z jednoho prostého důvodu. Pak by totiž někoho mohlo napadnout, že by se dal obnovit pravidelný provoz až do Trhového Štěpánova bez nárůstu počtu souprav v oběhu, tzn. pouze za naftu a poplatek za dopravní cestu. A to je samozřejmě politicky neprůchodné. Samozřejmě uvidíme, jestli po volbách za 2 roky se změní vedení Středočeského kraje. Jinak jízdní řád na torzu Benešov - Vlašim se dal nakreslit klidně i asymetricky. Ráno mít krátké přestupní doby ve směru do Prahy, odpoledne z Prahy. Jenže to by se muselo na IDSK přemýšlet mozkem.
Pajzák	Úterý, 06. prosince 2022 - 12:05:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6533 Registrován: 6-2015	Pan_Hloupej: "To, že Benešov bude v X:30, bylo patrné ze všech koncepčních dokumentů MD." Jenže z koncepčních materiálů se při tvorbě čehokoli oficiálního vycházet nedá, musí se čekat na finální podobu. Připravit ano, ale s rizikem, že ta práce přijde vniveč.
mot	Úterý, 06. prosince 2022 - 13:27:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3948 Registrován: 7-2017	Srovnejte učilištěm v sousedním okresním městě, kde učeň musí sám koupit důlčík, šupléru a běda kdyby ta šupléra byla elektronická, to by se pan učitel moc zlobil. A modračky musí tahat furt v baťohu sem a tam, protože ve škole nemají ani skříňky.[angry] Ono když si tu šupléru koupí za svoje, tak se o ni taky musí starat. Nebo nám snad RŠ začne přednášet o výhodách komunismu? Jinak, jestli se nepletu, učiliště patří pod MŠMT, resp. pod kraj.
Hajnej	Úterý, 06. prosince 2022 - 15:35:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27804 Registrován: 5-2002	mot: Ono když si tu šupléru koupí za svoje, tak se o ni taky musí starat. To o tu nafasovanou taky. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
M250.0	Úterý, 06. prosince 2022 - 16:01:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2713 Registrován: 8-2017	Pan Hloupej: Pak by totiž někoho mohlo napadnout, že by se dal obnovit pravidelný provoz až do Trhového Štěpánova bez nárůstu počtu souprav v oběhu, tzn. pouze za naftu a poplatek za dopravní cestu. To by šlo o víkendu při dvouhodinovém taktu i bez Domašína. Místo toho se tam na*ere hodinovka s oběhy, kde se skoro víc stojí než jezdí, navíc bez vazeb na dálkovku. Průměrná obsazenost jednotlivých spojů půjde brutálně dolů. Nemyslím si, že označit to za dělostřeleckou přípravu na zrušení objednávky, by bylo přespříliš paranoidní.
K._A._F.	Úterý, 06. prosince 2022 - 16:36:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 910 Registrován: 5-2013	Pikehead: "požadovaná nová dopravna Domašín Tak o tomhle čtu poprvé, víte o tom někdo něco? Co tam má vzniknout a jsou na to prachy?" Cílovou koncepci dálkové obsluhy trati ČB - Praha vytvořili na MD O910 v roce 2008 a v zásadních rysech se jí drží, mírně se měnil jen interval a zastavování. Veřejně dostupná je představa MD nejpozději od vydání PDO 2012 - 2016, tedy 10 let. Celou tu dobu platí, že v Benešově rychlíky zastaví v X:30 a expresy jej projedou. V PDO Středočeského kraje 2016 - 20 (= za Petery a Jermanové) žádná investice na trati do Vlašimi požadovaná není. Požadavek na výhybny Domašín a Struhařov se objevil až v PDO 2021 - 24 (= za Peckové), spolu třeba se stanicí Kosova Hora, rekonfigurací Olbramovic nebo posunem nástupišť v Sedlčanech blíže do šturcu. Nicméně ani platný PDO nepředjímá útlum Trhového Štěpánova nebo ani Mochova... V Plánu investiční výstavby Domašín není.
Pikehead	Úterý, 06. prosince 2022 - 16:45:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9004 Registrován: 3-2007	Pan_Hloupej: "Musím se smát této pasáži: z důvodu pozdního obdržení informace o finální poloze vlaků dálkové dopravy" Já se nesmál, já jen zíral. K._A._F.: "Celou tu dobu platí, že v Benešově rychlíky zastaví v X:30 a expresy jej projedou." A díky moc za objasnění této záhady - nově je tedy otázka kdo je autorem informace na webu Ropidu a co u toho dotyčný požil.
Hroch	Úterý, 06. prosince 2022 - 20:27:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15232 Registrován: 8-2004	Pikehead: "nově je tedy otázka kdo je autorem informace na webu Ropidu a co u toho dotyčný požil." Já myslím, že nepožil. Jen zaspal s řešením a teď se snaží hledat viníka jinde. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
K._A._F.	Úterý, 06. prosince 2022 - 20:33:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 911 Registrován: 5-2013	K._A._F.: "Cílovou koncepci dálkové obsluhy trati ČB - Praha vytvořili na MD O910 " Oprava: samozřejmě MD O190...
Brr	Úterý, 06. prosince 2022 - 20:43:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4355 Registrován: 5-2002	M250.0: Vlašimka je o víkendech možná víc využívaná, než ve všední dny. Takže za mě je to tak v pořádku. Na druhou stranu, je to trať, kde jezdí buď plný nebo prázdný šukafon, nic víc.
M250.0	Úterý, 06. prosince 2022 - 20:48:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2716 Registrován: 8-2017	Řešením je v takovém případě jedna regionova, ne dva šukafony. Kraj se tváří, jak si nemůže dovolit tři páry do Lužné, ale tady nebo na Kouřimské rozhazuje na neefektivních obězích.
vojtasTS29	Středa, 07. prosince 2022 - 00:16:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 9-2017	M250.0 Smlouva je napsaná tak, že se počítají prakticky jenom kilometry. Kdyby do Vlašimi nebo do Kouřimi jezdilo motoráků deset a každý odjel jeden vlak a pak zbytek dne stál odstavený, tak to bude kraj stát stejně, jako kdyby jeden pendloval tam a zpět, bohužel.
Pan_Hloupej	Středa, 07. prosince 2022 - 05:41:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 704 Registrován: 1-2019	vojtasTS29: "M250.0 Smlouva je napsaná tak, že se počítají prakticky jenom kilometry. Kdyby do Vlašimi nebo do Kouřimi jezdilo motoráků deset a každý odjel jeden vlak a pak zbytek dne stál odstavený, tak to bude kraj stát stejně, jako kdyby jeden pendloval tam a zpět, bohužel." Ano, to je bohužel důsledkem Jermanové a jejího nezájmu zajistit výhodné smluvní podmínky. Ovšem současné vedení kraje to řeší tím nejhorším možným způsobem. Opačnou cestou jde město Trhový Štěpánov, které se domluvilo na letní víkendové dopravě se soukromým dopravcem, za přispění dvou sponzorů z řad místních firem. Letošní sezóna ukázala, že je to řešení a že by soukromí dopravci mohli po středočeských kolejich jezdit ve větší míře než dnes. Jenže z pohledu současného vedení kraje je krok Trhového Štěpánova vnímán jako nehorázná drzost. Důsledky takového postoje si lze odvodit.
Pikehead	Středa, 07. prosince 2022 - 07:28:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9005 Registrován: 3-2007	Pan_Hloupej: "Jenže z pohledu současného vedení kraje je krok Trhového Štěpánova vnímán jako nehorázná drzost. Důsledky takového postoje si lze odvodit." K takovému tvrzení ovšem nevidím žádné důkazy. Kraji je úplně buřt co si kdo objedná a neobjedná (naopak myslím, že jsou za přímé objednávky čehokoliv rádi) a neintegrovaný Šatava tam jezdí proto, že objednávka ČD přes kraj je výrazně dražší.
RadekŠ	Středa, 07. prosince 2022 - 08:02:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12883 Registrován: 4-2003	Mot: Ono když si tu šupléru koupí za svoje, t Vůbec jste nepochopil pointu té debaty. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Babilon	Středa, 07. prosince 2022 - 09:00:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4567 Registrován: 12-2007	Smlouva je napsaná tak, že se počítají prakticky jenom kilometry. Kdyby do Vlašimi nebo do Kouřimi jezdilo motoráků deset a každý odjel jeden vlak a pak zbytek dne stál odstavený, tak to bude kraj stát stejně, jako kdyby jeden pendloval tam a zpět, bohužel. To je samozřejmě kravina. Železniční rallye - cestovatelská soutěž
Pajzák	Středa, 07. prosince 2022 - 09:17:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6536 Registrován: 6-2015	Pan_Hloupej: "Opačnou cestou jde město Trhový Štěpánov, které se domluvilo na letní víkendové dopravě se soukromým dopravcem, za přispění dvou sponzorů z řad místních firem. Letošní sezóna ukázala, že je to řešení a že by soukromí dopravci mohli po středočeských kolejich jezdit ve větší míře než dnes. " Jsou tedy k dispozici nějaká čísla?
Mladějov	Středa, 07. prosince 2022 - 11:57:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18904 Registrován: 3-2007	mot: "Srovnejte učilištěm v sousedním okresním městě, kde učeň musí sám koupit důlčík, šupléru a běda kdyby ta šupléra byla elektronická, to by se pan učitel moc zlobil. A modračky musí tahat furt v baťohu sem a tam, protože ve škole nemají ani skříňky.[angry] Ono když si tu šupléru koupí za svoje, tak se o ni taky musí starat. Nebo nám snad RŠ začne přednášet o výhodách komunismu? " RŠ se snaží (vám koukám marně) naznačit něco o pozitivním vlivu identifikování se s firmou, kam nastoupíte po škole (či do učení, do školy). Tohle věděli už naši dědové a pradědové, když nastoupil někdo už za první republiky do známější fabriky, tak se jim tam ta hrdost na firmu vštěpovala od první hodiny, co tam vlezli - Škodovák, Čékáďák, Zbrojovák..s logy firmy na všem, od montérek přes náklaďáky po ještěrku a poslední výkres A ano, "taková blbost", jako pěkné moderní pracovní oblečení na míru, vyfasované nové nářadí (od šroubováku po mobil, notebook atd.) dělá dobrý pocit a sounáležitost k firmě. Teda u lidí, kteří tam jdou s pozitivním očekáváním, pozitivní motivací pracovat nebo studovat, učit se.
Zzz	Středa, 07. prosince 2022 - 14:49:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6942 Registrován: 12-2004	Pajzák: Ten letní Štěpánov byl totální propadák....
J.M.	Středa, 07. prosince 2022 - 15:11:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1766 Registrován: 12-2020	Mladějov: Máte naprostou pravdu. To je i můj názor. Jenže dnes jak tady mnozí píší nějaká sounáležitost s podnikem či loajalita téměř neexistuje. Rozhodujou přece zásadně prachy...
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 07. prosince 2022 - 15:24:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3709 Registrován: 6-2019	Šroubovák v zaměstnanci nevyvolá pocit sounáležitosti, nýbrž jistoty, že nebude šroubovat ako kokot jen 8 hodin v práci, ale i další šichtu doma (a ne jen v posteli s manželkou). Mobil a noutbůk jsou jen vábničky pro hejly - volat vám budou 24/7 a běda, když nejste na síti. Co je nějaký mobil proti režijce... Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Cisalpino	Středa, 07. prosince 2022 - 15:35:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1125 Registrován: 12-2007	J.M.: "Rozhodujou přece zásadně prachy..." Dovolím si ze zkušenosti radikálně nesouhlasit, peníze nejsou na prvním místě, pokud člověk má třeba i nadprůměrný plat, ale nebude se v zaměstnání dlouhodobě cítit dobře ať už z jakéhokoliv důvodu, tak stejně jednoho dne půjde jinam, protože k tomu bude psychicky donucen. A pokud někdo bude pracovat jen pro peníze jinak proti své vůli, pak si koleduje o zdravotní problémy. Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
J.M.	Středa, 07. prosince 2022 - 15:44:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1768 Registrován: 12-2020	Tak já nepsal, že si myslím totéž, ale o tom mě zde přesvědčovali skoro všichni ostatní, že prachy jsou rozhodující. A pokud někdo bude pracovat jen pro peníze jinak proti své vůli, pak si koleduje o zdravotní problémy. Tak proto prý největší zdravotní problémy mají manažeři...On si o zdravotní problémy člověk koleduje především dlouhodobým stresem, a tím nás tato společnost zásobuje naprosto pravidelně a v nadstandardním množství.
J.M.	Středa, 07. prosince 2022 - 15:47:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1769 Registrován: 12-2020	Ahmad: volat vám budou 24/7 a běda, když nejste na síti. [biggrin][biggrin][biggrin] Co je nějaký mobil proti režijce. Pravdu díte. Ale to je třeba pro nás. Pro 99% národa je režijka k ničemu (přece nebudou jezdit sockou), naopak mobil či služební auto jsou pro ně ekonomické přínosy.
Petr_vlček	Středa, 07. prosince 2022 - 16:15:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15222 Registrován: 5-2004	tak nejaka hrdost na firmu ve spolecnosti kde je ten kdo dela 20 let ve stejny firme pokladan za neflexibilniho pitomce asi scifi. Protoze "je nutno nabirat zkusenosti co nejvcastejsim stridanim mist". Tudiz zbyva hrdost a sounalezitost tak maximalne s momentalni vyplatou.
J.M.	Středa, 07. prosince 2022 - 16:23:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1771 Registrován: 12-2020	Taky bych řekl.
Hajnej	Středa, 07. prosince 2022 - 16:56:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27816 Registrován: 5-2002	JM: Jenže dnes jak tady mnozí píší nějaká sounáležitost s podnikem či loajalita téměř neexistuje. O sounáležitosti a loajalitě některých zde diskutujících hezky vypovídá to, jak si neustále berou do huby své nadřízené... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Zundapp	Středa, 07. prosince 2022 - 19:52:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1455 Registrován: 5-2020	Zzz: "Pajzák: Ten letní Štěpánov byl totální propadák...." Na Facebooku jsem naopak viděl na fotkách davy lidí vystupující z vlaku, tak jak to teda je? Má někdo k dispozici přesná čísla?
Pikehead	Středa, 07. prosince 2022 - 20:01:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9009 Registrován: 3-2007	J.M.: "Tak proto prý největší zdravotní problémy mají manažeři..." A zdrojem té informace je stará Blažková, která uklízí na OÚNZ? Ale najprv mi Kefalín povedzte, čo také si predstavujete pod takým pojmom manažér. J.M.: "On si o zdravotní problémy člověk koleduje především dlouhodobým stresem, a tím nás tato společnost zásobuje naprosto pravidelně a v nadstandardním množství." Jestli vás vaše společnost zásobuje stresem, najděte si jinou. S výjimkou zdraví platí, že jaký si to uděláte, takový to máte.
Hroch	Středa, 07. prosince 2022 - 21:12:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15234 Registrován: 8-2004	Zundapp: "Zzz: "Pajzák: Ten letní Štěpánov byl totální propadák...."Na Facebooku jsem naopak viděl na fotkách davy lidí vystupující z vlaku, tak jak to teda je? " Kolik desítek fotek (desítek různých vlaků) jste viděl? "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
J.M.	Středa, 07. prosince 2022 - 22:41:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1775 Registrován: 12-2020	Pikehead: A zdrojem té informace je stará Blažková, která uklízí na OÚNZ? Ale najprv mi Kefalín povedzte, čo také si predstavujete pod takým pojmom manažér. Zdrojem té informace je Česká televize. Pokud nevíte kdo je manažer, tak si to přečtěte někde ve slovníku nebo na google. Jestli vás vaše společnost zásobuje stresem, najděte si jinou. S výjimkou zdraví platí, že jaký si to uděláte, takový to máte. Děkuji za radu, pane chytrej. Ale jestli jste si nevšiml, tak jsem psal tato společnost nás zásobuje stresem. Takže jsem nemluvil o sobě, nýbrž obecně. A že je toho stresu požehnaně a víc než je zdrávo vám potvrdí lékaři.
Zzz	Čtvrtek, 08. prosince 2022 - 06:15:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6945 Registrován: 12-2004	Hroch: Já tam viděl různý vlaky během min. 7 víkendových dnů. Ani jeden, který by stál za řeč. Propadák je výstižné hodnocení Na zahájení tam mohlo být víc lidí, tomu bych věřil (Příspěvek byl editován uživatelem Zzz.)
Pikehead	Čtvrtek, 08. prosince 2022 - 09:15:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9011 Registrován: 3-2007	J.M.: "Zdrojem té informace je Česká televize." Na vaši radu jsem tedy googlil na České televizi a našel jsem jediný pořad. O nemocnosti manažerů tam ale neříkali nic, ale zase tam byly praktické rady, které by možná pomohly i vám. Jinak stres patří k životu od nepaměti, i takový pračlověk pan Huml měl docela dost důvodů se stresovat a ty byly asi sakra zásadnější než je naše agenda. J.M.: "Pokud nevíte kdo je manažer, tak si to přečtěte někde ve slovníku nebo na google." Jestli manažery myslíte řídící pracovníky, tak součástí jejich dovedností je i schopnost pracovat se stresem, nebo ještě lépe - umět jeho příčinám předcházet. Pokud to neumí, nemá tam (ve vlastním zájmu) co dělat.
Hajnej	Čtvrtek, 08. prosince 2022 - 09:19:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27821 Registrován: 5-2002	JM: Zdrojem té informace je Česká televize. Jojo, jak říkávala moje babička: "hlásilo to rádio". Ale teď vážně - chápu, že to pro někoho může být překvapení, zejména pokud je zvyklý posuzovat námáhavost práce podle toho, jak moc se u ní umaže. Pokud nevíte kdo je manažer, tak si to přečtěte někde ve slovníku nebo na google. On se neptá na to, kdo je to manažer, ale co si pod tím představujete Vy. To ve slovníku nejspíš nanajde... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
J.M.	Čtvrtek, 08. prosince 2022 - 12:06:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1780 Registrován: 12-2020	Hele já se s vámi nebudu dohadovat o blbostech. Tuhle informaci o tom, že zvláště manažeři trpí tím stresem velmi často a jsou z toho zdravotní následky jsem zaregistroval už několikrát. Takže to asi bude pravda. A ani Hajnej ani Pikehead na tom nic nezmění. A jestli se chcete vracet do jeskyně a srovnávat nás s pračlověkem v jeskyni, který šel na mamuta a potřeboval k tomu adrenalin, pak v pořádku.
Pikehead	Čtvrtek, 08. prosince 2022 - 14:00:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9014 Registrován: 3-2007	Počkejte, o blbostech se nebavíme. Řekl jste tady, že manažeři trpí stresem (což by šlo chápat jako že trpí stresem výrazně víc než jiné profese) a neumíte to doložit. Mně takhle na úrovni hospodské diskuse přijde, že třeba učitelky nebo třeba tramvajáci (+práce na směny, rozhozený biorytmus) na tom nebudou nějak zásadně líp. A považovat práci za největší zdroj stresu se mi nezdá - možná tak pro lidi, co nemají rodinu (nebo mají děti vzor maximální salámista)... Proto se ptám na to, kde jste k tomu přišel a čím je to podloženo.
Ahmad_Šáh_Masúd	Čtvrtek, 08. prosince 2022 - 14:10:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3710 Registrován: 6-2019	Mně třeba jeden vrcholový manažer (z privátní sféry, aby nedošlo k omylu) zuřivě tvrdil, že oni mají úplně jiný typ stresu než my. Oni se stresují za celou firmu atp. Takže asi nějaký stres mají. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
RadekŠ	Čtvrtek, 08. prosince 2022 - 14:45:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12898 Registrován: 4-2003	zuřivě tvrdil, že oni mají úplně jiný typ stresu než my. Minimálně měl o tom musel mít nějakou životní zkušenost, protože vrcholovým menažérem se člověk nestane 5 minut po promoci se zlatou lžičkou ftlamě (kromě Leoše Paštiky, ap.), ale většinou se k tomu nějak dopracuje od lopatí pozice. Samozřejmě se nedovede vcítit do pozice kosmetika podlahových krytin a jeho stresu - ten jede při kosmetikování hlavou tak z 5 % ve zbytku výpočetního výkonu třeba chroupe fkvětáku, jak zaplatí za elektriku nebo proč mají ti u nichž uklízí lepčí samičku a peníze. A pak si doma vovedvře Rytmus života a řekne si "ufff, já na tom nejsem tak špatně, tady píšou že ti chudáci manažeři". A co teprv ten Goťák, těch zuřivejch fanynek, co se po něm sápe....von je to vlastně štvanec. Upozornění: Podobnost s myšlenkovými pochody části osazenstva St. v N je čistě náhodná. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Ahmad_Šáh_Masúd	Čtvrtek, 08. prosince 2022 - 15:41:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3711 Registrován: 6-2019	Však každý si může vybrat čím nebo kým se nechá stresovat. Občas je největší stres doma. St. N jsem nedešifroval, ale pokud je to stavědlo v Neratovicích, tak myšlenkové pochody lidí tam většinově pracujících se nesnažte ani pochopit nebo jim rozumnět. Je to čistá ztráta času (teda krom toho, že to není nijak zajímavý). Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Hajnej	Čtvrtek, 08. prosince 2022 - 16:16:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27825 Registrován: 5-2002	JM: Tuhle informaci o tom, že zvláště manažeři trpí tím stresem velmi často a jsou z toho zdravotní následky jsem zaregistroval už několikrát. Však proč ne - jenom mi to nějak nepasuje s tím, jak se podle zdejších "hlasů zdola" kancelářský věčně flákaj´ a maj´ tam hezky teploučko a měkkou židli. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Hroch	Čtvrtek, 08. prosince 2022 - 17:46:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15235 Registrován: 8-2004	Zzz: "Hroch: Já tam viděl různý vlaky během min. 7 víkendových dnů. Ani jeden, který by stál za řeč. Propadák je výstižné hodnocení Na zahájení tam mohlo být víc lidí, tomu bych věřil" Děkuji. Ale já se ptal Zundapp. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Zundapp	Čtvrtek, 08. prosince 2022 - 19:08:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1456 Registrován: 5-2020	Hroch: přehlídnul jsem. Viděl jsem někde asi 3 fotky a vlak prázdný rozhodně nebyl, ale hádat jsem se nechtěl, spíš mě zajímaly skutečný počty cestujících. Jak v sezóně 2023, bude to tam zase jezdit? V novém jízdním řádu není o spojení do Trhového Štěpánova zmínka...
Zundapp	Čtvrtek, 08. prosince 2022 - 19:16:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1457 Registrován: 5-2020	Tuhle fotku jsem viděl někde sdílet na Facebooku. Jak plné to jezdilo v jiný dny s 810 nemám tušení, proto jsem se ptal. Zdroj: RCAS (FB)
Pan_Hloupej	Čtvrtek, 08. prosince 2022 - 22:31:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 705 Registrován: 1-2019	Zundapp: "V novém jízdním řádu není o spojení do Trhového Štěpánova zmínka..." Web RCAS tvrdí, že se jezdit bude, ale že se to upřesní později.