Diskuse » Železnice » Železniční uzel Praha (ŽUP) » Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 07. 12. 2022

Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 07. 12. 2022

autor	příspěvek
honzaklonfar	Pátek, 25. listopadu 2022 - 12:47:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6360 Registrován: 6-2016	A veselice pokračuje https://www.newstream.cz/reality/vtip-tak-hodnoti-projekt-na-novy -zeleznicni-most-pod-vysehradem-architekti "A za vtip ho považuje i architekt Jan Vojtíšek. „Pokud se má starý most zbourat (což nemá), tak se aspoň má nahradit mostem bez oblouků, který nezasáhne do panoramatu. Ta konstrukce jednoduše není hezká, není to jedinečné architektonické dílo, které by tak výrazný zásah obhájilo,“ napsal na Twitteru."
Prag	Pátek, 25. listopadu 2022 - 15:21:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 505 Registrován: 10-2018	Nojo, bude kolem toho názorová hitparáda, už si omočil i Respekt. Ale při dobrý vůli by se u nás pár takových zákonů týkajících se dostavby nutné infrastruktury taky našlo. Do kdy má ten výtoňskej most dočasný povolení k provozu?
Hroch	Pátek, 25. listopadu 2022 - 18:56:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15220 Registrován: 8-2004	Qěcy: "před mým dotazem se "smetením", "nepovolením" bylo řečeno 23.11. v 15:05 toto:" ... kde nic o smetení není. Navíc 23.11. 17:48 bylo napsáno toto: Já nevím, co to je "smetli", ale že se budou trvale odvolávat proti každému rozhodnutí a tak účinně blokovat zahájení stavby, hlídat si procesní chyby a lhůty (vždy odvolání co nejpozději atd.), o tom jsi snad slyšel, nebo jsi přiletěl z Marsu? Touhle taktikou se dá blokovat stavba léta, ba i desítky let. Jediný, kdo tu operuje "smetením", jste Vy. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Qěcy	Pátek, 25. listopadu 2022 - 19:26:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8445 Registrován: 9-2005	Hroch: co si představujete pod slovem smetení? Já to, že neprojde schválením. A s tím jsem nezačal. Samozřejmě můžete slovíčkařit. ♥️🇺🇦 Слава Україні! Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Hajnej	Pátek, 25. listopadu 2022 - 22:17:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27743 Registrován: 5-2002	HK: tak se aspoň má nahradit mostem bez oblouků, který nezasáhne do panoramatu Panorama vltavského údolí v centru Prahy se naopak skládá právě ze samých oblouků, mezi kterými by jeden přímej trám byl jako pěst na oko. Navíc by bez těch oblouků musel bejt pěkně masivní, což mi s nezasahováním do panoramatu neštymuje už vůbec. Mě osobně ten návrh neuráží, subtilnější konstrukce hezky vyvažuje nárůst jeho půdorysu. A velké plus dávám šikmým nájezdům cyklostezek, protože to slejzání z kola a nošení po schodech mě vždycky šíleně sralo. Líbí se i našemu mladýmu, kterej studuje architekturu. A docela mě překvapilo, že z víceméně stejnejch důvodů. A podobně to - jak jsem se dočetl - vidí i ten řiditelskej z Vyšehradu... Mimochodem, ve výčtu členů vítězného týmu jsem zahlédl jménu Brühwiler. Nebylo tu to jméno už jednou...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Wagon	Pátek, 25. listopadu 2022 - 22:24:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5002 Registrován: 12-2007	Hajnej: Oblouky jsou v Praze pod mostovkou, nad mostovkou jich zase tolik není, snad kromě železničního mostu na Výtoni je to snad jenom Trojský most.
Bram	Sobota, 26. listopadu 2022 - 07:38:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14586 Registrován: 4-2003	Vrátím se zpět k mostu pod Vyšehradem a musím říci, že vzhledově za mne rozhodně toto https://zdopravy.cz/obrazem-ipr-predstavil-cerveny-most-pod-vyseh radem-v-soutezi-byl-druhy-133510/ a nikoliv vítězný návrh. Komentář, který jsem dal k zastávce Výtoň a ke třem kolejím na mostech, je samozřejmě stále v platnosti .
P_v	Sobota, 26. listopadu 2022 - 08:11:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2895 Registrován: 5-2002	Je to ústupek památkářům, když se s nimi (možná) podařilo vyhandrkovat, že památeční je jen obloukový vzhled a ne to zrezlé železo, které oblouky tvoří. Původně forma, povýšená na hodnotu. Domnívám se, že kdyby zadání nebylo "musej to být oblouky stejných proporcí", ale "udělejte to harmonické s okolím", vypadalo by to ještě líp. U Trojského mostu se mi víc líbil tento návrh.
Hajnej	Sobota, 26. listopadu 2022 - 09:28:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27747 Registrován: 5-2002	Wagon: Oblouky jsou v Praze pod mostovkou, nad mostovkou jich zase tolik není To je jedno, podstatné je, že je to oblouk vzepjatý nahoru. Bram: vzhledově za mne rozhodně toto Jako dvojkolejnej a bez těch trojúhelníkovitejch nosů by se mi taky líbil, ale po zdvojení je to strašně velká obluda. Proto se mi líbí to vylehčení. PV: Je to ústupek památkářům, když se s nimi (možná) podařilo vyhandrkovat, že památeční je jen obloukový vzhled a ne to zrezlé železo, které oblouky tvoří. S tím by se dalo souhlasit. Domnívám se, že kdyby zadání nebylo "musej to být oblouky stejných proporcí", ale "udělejte to harmonické s okolím", vypadalo by to ještě líp. Ano, to je Pyrrhovo vítězství památkové ochrany. Mimochodem, před těmi cca 120 lety se mohl tehdejší předchůdce Klubu za starou Prahu přeskočit, když byla tehdejší lichoběžníková pole (ladící s vyšehradskými hradbami) nahrazena rybími hřbety. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Bram	Sobota, 26. listopadu 2022 - 09:45:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14590 Registrován: 4-2003	Hajnej:Jako dvojkolejnej a bez těch trojúhelníkovitejch nosů by se mi taky líbil, ale po zdvojení je to strašně velká obluda. Proto se mi líbí to vylehčení. Pokud to bereš jako příliš široké soumostí, tak se podívej na vítězný návrh a zjistíš, že na výtoňské straně nějak zajímavě čarují se šířkou mostu u zastávky. Jinak mne u vítězného návrhu vylehčení nepřipadá jako vylehčení, stačí nebýt na vhodném místě pro pohled (těch je většina) a hned ty široké oblouky vyniknou. U návrhu, který preferuji, bych se bez těch nosů obešel také, ale nějak mi zas tolik nevadí, zvykl bych si na ně.
Hajnej	Sobota, 26. listopadu 2022 - 10:25:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27749 Registrován: 5-2002	Bram: hele, za mě klidně oba, jen se mi o maličko víc líbí ten bílej, to je celý. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Bram	Sobota, 26. listopadu 2022 - 12:32:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14593 Registrován: 4-2003	Hajnej:hele, za mě klidně oba, jen se mi o maličko víc líbí ten bílej, to je celý. No dyť jo, právě proto jsem nechtěl moc komentovat estetickou stránku návrhů mostů. Každému se bude líbit něco jiného a těžko se objektivně hodnotí lepší/horší. Zejména, když jde o návrhy architektů a ne nějakých jednoznačných patlalů .
V130	Sobota, 26. listopadu 2022 - 16:29:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 7-2017	Na webu 2T engineering (viz také již dříve K.A.F.) nově přidána kompletní grafická část vítězného návrhu (panely P1 - P8)
honzaklonfar	Sobota, 26. listopadu 2022 - 16:43:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6362 Registrován: 6-2016	V130: kajak mezi krama pod mostem je fakt pecka
Kejvačka	Sobota, 26. listopadu 2022 - 16:57:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2862 Registrován: 10-2004	Dnešní Horní Počernice - Čertousy. Nový viadukt je na dopravním značení stále označen původní světlou výškou 3,1 metru a zdá se, že o moc vyšší není. To se mi nezdá příliš praktické, když už se dělala novostavba. Alespoň je pod ním více místa na šířku, i když zatím je asi polovina zahrazena a je otázkou, jak široká bude nakonec vozovka. Zdá se, že část bude zabrána chodníkem / cyklostezkou. Hned za mostem směrem k Zelenči vpravo v tomto směru zmizel malinký zděný domeček, po léta zde trčící v polozříceném stavu. Na bývalé hradlo mi připadal příliš malinký a hlavně neměl okno směrem k trati, ale jen bokem, takže to snad mohl být spíš nějaký sklad nářadí nebo něco takového. Každopádně nyní z něj zbyly jen kusy dřev ze střechy, pohozené u polní cesty. Pod uvedenou budkou odolala terénním úpravám studně, i když pochybuji, že se k něčemu ještě používá. Za mého dětství ještě na ní stála starodávná prasklá litinová pumpa. Podivná stavba na opačné straně mostu, směrem k ŽST Horní Počernice, v tomto směru vlevo, je jistě přestavbou někdejšího drážního domku. Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Milancer	Středa, 30. listopadu 2022 - 20:29:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 774 Registrován: 7-2015	Dokumentačně pár fotek z Radotína. 8.12. bude poslední zvonění přejezdu a otevření podchodu, 12.12. otevření podjezdu Prvomájová.
Regpetrs	Pátek, 02. prosince 2022 - 12:47:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 799 Registrován: 2-2007	Vtipné je, že navrhují odsunutí původní konstrukce na sever a využití jako lávku pro pěší a cyklisty. Takže budeme mít v Praze dva mosty za sebou? To bude fakt skvělé panorama! Podle mého, jak už i zde bylo řečeno, není provoz po spojce do Vršovic natolik významný, aby vyžadoval ztrojkolejnění mostu. K významné změně dojde teprve po zprovoznění podzemní železnice Smíchov - Masaryčka, čímž se spojovací dráha odlehčí a třetí kolej zase nebude potřeba. Byl bych velmi rád, kdybychom ke kulturnímu dědictví přistupovali civilizovanějším způsobem. Jde to. TSK nechala opravit most přes vršovický ranžír v roce 2005, trvalo to přes půl roku, spotřebovali 130 t nových dílů a 20 000 nýtů, jak píší na svých stránkách. Je to vlastně stejná konstrukce stejného výrobce, jen asi o 12 let mladší. Možná úplně nejlepší by bylo pořídit jedno provizorní mostní pole a během dvoudenních výluk si vždy jedno pole mostu odsunout stranou, v klidu opravit a pak zase nasunout zpět. Nakonec pak celý most přizvednout asi o půl metru, to by snad na Výtoni mohlo stačit.
Wagon	Pátek, 02. prosince 2022 - 16:06:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5003 Registrován: 12-2007	Regpetrs: Podzemního vedení železnice mezi Smíchovem a Masaryčkou se nedočkáme několik desetiletí. A pokud se týká kulturního dědictví nemůžeme všechny více než stoleté stavby prohlásit za kulturní dědictví se kterým se nemá nic dělat. Praha by neměla být skanzenem Evropy. Jinak si nejsem jist, zda by víkendové výluky stačily na opravu současného mostního pole.
Regpetrs	Pátek, 02. prosince 2022 - 16:27:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 800 Registrován: 2-2007	Wagon: Víkendové výluky by stačily na výměnu polí. Opravovat by to mohli právě vedle, v klidu, třeba několik měsíců a pak by se dalo zpátky a provizorní pole by se vložilo místo druhého oblouku atd. (Příspěvek byl editován uživatelem Regpetrs.) (Příspěvek byl editován uživatelem Regpetrs.)
Wagon	Pátek, 02. prosince 2022 - 17:00:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5006 Registrován: 12-2007	Regpetrs: Dobře, teď už je mi srozumitelný váš návrh, nicméně se domnívám, že by byl i tak dost nákladný. Jinak pokud je mi známo, tak nový tříkolejný železniční most u Výtoně schválili už památkáři. A pokud se týká starého železničního mostu, tak si říkám, proč by měl být po modernizaci umístěn zrovna nedaleko současného mostu po nebo protiproudu, a zda by nemohl být využíván např. místo plánovaných mostů buď mezi Maninami a Rohanským ostrovem anebo v Podbabě, přičemž místo železniční tratě by uprostřed mostu byla umístěna tramvajová trať.
mot	Pátek, 02. prosince 2022 - 17:11:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3944 Registrován: 7-2017	No, když si představím cenu za demontáže konstrukcí (kvůli dopravě), vlastní dopravu a zpětné montáže konstrukcí, tak nevím...
Hajnej	Pátek, 02. prosince 2022 - 17:41:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27789 Registrován: 5-2002	RPS: Byl bych velmi rád, kdybychom ke kulturnímu dědictví přistupovali civilizovanějším způsobem. To ano, ale "vocamcaď až pocamcaď". TSK nechala opravit most přes vršovický ranžír v roce 2005, trvalo to přes půl roku, spotřebovali 130 t nových dílů a 20 000 nýtů, jak píší na svých stránkách. Je to vlastně stejná konstrukce stejného výrobce, jen asi o 12 let mladší. Troufám si spatřovati jistý rozdíl v tom, že Modrý most měl v době rekonstrukce 92 let, kdežto Vyšehradský má už dnes 121, navíc byl u Vltavy v mnohem vlhčím prostředí. Během rekonstrukce byl celou dobu zavřenej, nikdo se s ním nikam netarabil a dost možná byl i podepřenej. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Regpetrs	Pátek, 02. prosince 2022 - 18:00:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 801 Registrován: 2-2007	Hajnej: Negrelliho viadukt taky opravili, a jak důkladně. Nevím, proč by nemohl být železniční most zachovaný. Pro mě jsou i ty příhradové konstrukce určitým mementem pro dnešní dobu. Svědčí o tom, jak si z dnešního pohledu s naprosto nevýkonnými stroji a minimálními prostředky dokázali naši předci poradit a ještě to bylo krásné. Dnes všude vybagrujeme krátery, nas***me spoustu betonu, dobře rychlosti se zvyšují, nápravové tlaky rostou, ale je to krásné? Výjimečně. Uspokojí, ale nenadchne.
honzaklonfar	Pátek, 02. prosince 2022 - 18:41:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6380 Registrován: 6-2016	Regpetrs: Jen malé upozornění - Negrelliho viadukt jaxi není kovový, že? A je "poněkud" starší než výtoňský. Trvat na NOVÉ NÝTOVANÉ konstrukci výtoňského mostu je stejná blbina, jako trvat na dřevěných jednoduchých oknech u historických staveb. Což už památečníci párkrát předvedli. Dneska dokážou renomované firmy udělat dvojitá okna do otvorů z dob Jana Žižky A projektanti a mostaři dokážou udělat pohledově shodný (pro 98,7% obyvatelstva, zbytek jsou památečníci a jejich skalní příznivci) most v daném místě. Ohledně dovednosti našich předků, jejich minimální mechanické vybavenosti a vynikajících (a dlouhotrvajících) výsledcích se shodneme na 123% (zcela bez ironie!). Ale k dřevěným kolejnicím koňky se vracet nebudeme, že?
K._A._F.	Pátek, 02. prosince 2022 - 19:21:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 909 Registrován: 5-2013	Podle úřední desky MHMP je pro stavbu Libeň - Malešice třeba posoudit, zda nebude ovlivněn přirozený vývoj bobra evropského.
Regpetrs	Pátek, 02. prosince 2022 - 19:44:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 802 Registrován: 2-2007	honzaklonfar: Možná dovedou, ale vítězný návrh není pohledově shodný ani trochu. Tedy, abych jim nekřivdil, počet oblouků odhadli docela dobře. U těch oken to má smysl, tepelně-izolační vlastnosti jsou nesrovnatelné. U nahrazení nýtované konstrukce ocelovou se užitná hodnota prakticky nezvýší. Navíc by se oprava dala provést s úplným vyloučením provozu odhadem tak na osm víkendů během dvou let. Což taky snad není zanedbatelný argument. Pro inspiraci pár odkazů: Oprava mostu přes vršovický ranžír Probíhající obnova mostu v Saské Kamenici Chemnitz ještě jednou Rekonstrukce Müngstener Brücke, nejvyššího německého železničního mostu
honzaklonfar	Pátek, 02. prosince 2022 - 20:53:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6382 Registrován: 6-2016	Regpetrs: No, oni soudruzi v NDR mají ten most dost jinej a v úplně jiných podmínkách... https://www.tag24.de/chemnitz/lokales/rostige-ueberraschung-bei-v iadukt-sanierung-in-chemnitz-bauarbeiten-dauern-laenger-2601504
pilot.pirx	Pátek, 02. prosince 2022 - 21:29:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 516 Registrován: 2-2018	U nahrazení nýtované konstrukce ocelovou Zjevně jste odborník...
Regpetrs	Pátek, 02. prosince 2022 - 21:44:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 803 Registrován: 2-2007	pilot.pirx: svařovanou tam mělo být.
Hajnej	Sobota, 03. prosince 2022 - 00:37:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27791 Registrován: 5-2002	RPS: Negrelliho viadukt taky opravili, a jak důkladně. No jo, ale to je taky památka o ligu jinde... Nevím, proč by nemohl být železniční most zachovaný. Otázkou je, proč zrovna tenhle. Příhraďáků jsou na síti mraky. A to podstatné - oblouky ladící s ostatními mosty - mají vítězné návrhy taky. Ten druhý, červený, dokonce lichoběžníkovým zakončením oblouků připomíná ten úplně první most. U nahrazení nýtované konstrukce ocelovou se užitná hodnota prakticky nezvýší. Ještě jsem neviděl nejtovanej most s průběžným štěrkovým ložem (a nějak si pod tím štěrkem neumím představit údržbu konstrukce), kdežto u svařovanejch je zcela běžné. A to průběžné lože je sakra velké zvýšení užitné hodnoty a nevidět ho může jenom diletant. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
RadekŠ	Sobota, 03. prosince 2022 - 08:41:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12853 Registrován: 4-2003	U nahrazení nýtované konstrukce ocelovou Chtěl jste asi říct nýtované->svařovanou. se užitná hodnota prakticky nezvýší Já bych řekl, že to je u mostu dost zásadní posun. ----- Hlavně a především: Ten most je výsledkem nějaké těžce nalezené společenské dohody či kompromisu a Vy do toho zkoušíte celkem lacinými či mimózními argumenty hodit vidle a vrátit to zpátky na začátek - jako kdyby všechni byli tydýti. Sorry, ale takhle se kriket nehraje. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Mladějov	Sobota, 03. prosince 2022 - 11:37:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18852 Registrován: 3-2007	Jo, je to tak jak to je a je to tak dobře! (já bych teda jako příznivec fungující infrastruktury byl rád, že se v dnešní složité společnosti povedla konečně nějaká dohoda, jejímž výsledkem bude (konečně!)nový most. Bych řekl, že naši dědové a pradědové by dost koukali, jak v moderní době řešíme takovou věc, jako je železniční most, desítky let a stojí to tisíce a stovky tisíc pracovních hodin, studií, projektů )
RadekŠ	Sobota, 03. prosince 2022 - 11:52:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12858 Registrován: 4-2003	Jo, je to tak jak to je a je to tak dobře! Neser . aši dědové a pradědové by dost koukali, jak v moderní době řešíme takovou věc, jako je železniční most, desítky let a stojí to tisíce a stovky tisíc pracovních hodin, studií, projektů Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Tratovak	Sobota, 03. prosince 2022 - 12:05:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3369 Registrován: 12-2007	A ako my budeme asi kukať na to, ako budú veci riesiť naši vnuci a pravnuci…🤪
Pikehead	Neděle, 04. prosince 2022 - 14:29:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8994 Registrován: 3-2007	RadekŠ: "Hlavně a především: Ten most je výsledkem nějaké těžce nalezené společenské dohody či kompromisu a Vy do toho zkoušíte celkem lacinými či mimózními argumenty hodit vidle a vrátit to zpátky na začátek - jako kdyby všechni byli tydýti." - a bohužel totéž předvedl Vitvar v Respektu.
pilot.pirx	Neděle, 04. prosince 2022 - 14:39:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 518 Registrován: 2-2018	No a? Kdybyste se, mlamodyjové, naučili od zaprděných šedovlasých dědků, že v médiích si může plkat každý co chce (100% shoda není nikdy nad ničím a máme svobodu slova, alespoň pro někoho), ale že jsou nějaké standardní postupy, ve kterých se projednají relevantní připomínky a návrhy a padá rozhodnutí, tak se věci hýbou dál. Jenže mlamodyjové mají plné plenky, jen se objeví něco v "médiích". Jako kdyby v minulosti nebyly mediální kampaně proti různým záměrům a rozhodnutím, která dnes velebíme jako prozíravá - třeba asanace Josefova...
RadekŠ	Neděle, 04. prosince 2022 - 16:03:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12864 Registrován: 4-2003	mlamodyjové, naučili od zaprděných šedovlasých dědků v 52 letech. Já to samozřejmě beru jako běh života. (Příspěvek byl editován uživatelem RadekŠ.) Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
honzaklonfar	Neděle, 04. prosince 2022 - 17:40:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6388 Registrován: 6-2016	Napětí roste https://zdopravy.cz/most-pod-vysehradem-sneseni-konstrukce-budi-o dpor-proti-je-klub-za-starou-prahu-134442 "Připomněl ale, že most městu nepatří. Ve vlastnictví města jsou pouze lávky pro pěší po stranách mostu, které v letech 2018 a 2019 prošly kompletní rekonstrukcí. Visí ale na staré konstrukci, takže jejich osud je s mostem spjatý." Obsese nýtovanou konstrukcí je zřejmě velmi nakažlivá...
Wagon	Neděle, 04. prosince 2022 - 18:02:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5014 Registrován: 12-2007	honzaklonfar: Železniční most u Výtoně ale nepatří ani Klubu za starou Prahu.
honzaklonfar	Neděle, 04. prosince 2022 - 18:11:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6389 Registrován: 6-2016	Wagon: Souhlas. Ale Ti se v článku takto explicitně nevyjádřili Ostatně vizitka památečníků je od mostu (přes Vyšehradskou) nějakých 220 metrů...
Hajnej	Pondělí, 05. prosince 2022 - 00:18:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27798 Registrován: 5-2002	Ten článek na Zdopravy odkazuje na jakousi švýcarskou studii. Zběžně jsem ji prolétl a zaujalo mě tam souvětí: "As all three spans are identical, only one span will be studied". Hrozně mi to připomnělo onen fousatej vtip, proč vlak drncá. Jinak co se týče stanoviska Klubu za starou Prahu, nabízí se otázka, jestli vůbec mezi lidem existuje nějaká všeobecná shoda na tom, že stará Praha má bejt úplně všude, kam se člověk podívá... (Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.) Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Krumpolc	Pondělí, 05. prosince 2022 - 00:50:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3206 Registrován: 8-2008	471.005 + 971.005 Praha-Libeň 21.1.2007 Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
Bram	Pondělí, 05. prosince 2022 - 08:07:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14612 Registrován: 4-2003	hnzaklonfar:Ostatně vizitka památečníků je od mostu (přes Vyšehradskou) nějakých 220 metrů... Opravdu je budova nádraží Vyšehrad vizitka památkářů? Není to spíš vizitka majitele a děr v našem právním řádu?!?
Tratovak	Pondělí, 05. prosince 2022 - 09:09:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3370 Registrován: 12-2007	Víkendový pozdrav z Hloubětína:
honzaklonfar	Pondělí, 05. prosince 2022 - 19:23:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6394 Registrován: 6-2016	Něco málo ohledně provozovaného nýtované mostu (jednokolejný, provoz zahájen 1888): https://cs.wikipedia.org/wiki/Viadukt_Garabit Francouzští soudruzi se musí asi docela starat (134 let provozu) Více na: https://www.ceskatelevize.cz/porady/13824756862-megamosty-oblouky -nad-propasti/ Jsou tam i další 2 mosty, ale zcela bez nýtů Jako perlička informace, že Ing. Eiffel & jeho boys most dostavěli v roce 1884, ale tehdejší francouzská SŽ jaxi neměla ani na jedné straně postavenou trať
Hajnej	Pondělí, 05. prosince 2022 - 20:52:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27799 Registrován: 5-2002	Bram: Opravdu je budova nádraží Vyšehrad vizitka památkářů? V mnohých případech přinejmenším zčásti ano - ke smutným koncům totiž často vede neochota domluvit se na rozumném kompromisním řešení. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
H_k	Pondělí, 05. prosince 2022 - 20:56:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7774 Registrován: 5-2002	Opravdu je budova nádraží Vyšehrad vizitka památkářů? Nikdo střízlivý si dneska nekoupí památkově chráněnou budovu, u které by ještě patrně musel změnit v katastru způsob užívání, aby mu k něčemu reálně byla. Takže jestli si s tím majitel dál nevěděl rady, tak "prodat to " víceméně nebyla reálná varianta. ( Viz třeba KD Peklo v Plzni )
Hajnej	Pondělí, 05. prosince 2022 - 21:12:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27800 Registrován: 5-2002	HK: Francouzští soudruzi se musí asi docela starat Na Garabit se teprve chystám, takže nevím, jaké davy u něho jsou, u snad ještě ikoničtějšího Forth Bridge se na vyhlídce střídají autobusy. Nejstarší železný most v Ironbridgi taky pořád stojí a nikdo ho nepřestavěl, ale taky na něm nevládně nikterak rušný provoz, spíš zlomek než násobek toho původního: Všechno to je umístěno nicméně spíš stranou, kdybychom chtěli něco hlavnoměstského, může nám posloužit třeba Eiffelovka: Máš pocit, že se s vyšehradským mostem chodí fotit taky takové davy? Já bych fakt zůstal u linií těch oblouků, které ladí s panoramatem dalších mostů, ale nýty nechť si jejich zastánci vetknou ... víš kam. A když mě nebudou moc prudit, tak můžou i za studena. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
honzaklonfar	Úterý, 06. prosince 2022 - 06:56:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6395 Registrován: 6-2016	Hajnej: "Já bych fakt zůstal u linií těch oblouků, které ladí s panoramatem dalších mostů, ale nýty nechť si jejich zastánci vetknou ... víš kam. A když mě nebudou moc prudit, tak můžou i za studena." Já se obávám, že tento náš společný názor nebudou brát ti praví "odborníci" v potaz. A během jejich vášnivých diskuzí o nezbytném počtu nýtů bude v lepším případě na mostě zastaven provoz, v horším ho "kousek" upadne...
Mana_CZ	Úterý, 06. prosince 2022 - 11:53:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 1-2018	"Plánovaný železniční most přes Vltavu by Česku mnohé vzal - a nic za to nenabídl"
RadekŠ	Úterý, 06. prosince 2022 - 12:46:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12880 Registrován: 4-2003	...a nic za to nenabídl. Leda estetiku východoevropského nádražního bufetu ze sedmdesátých let. Tak jo, no... Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Regpetrs	Úterý, 06. prosince 2022 - 12:57:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 804 Registrován: 2-2007	Rendsburg - i docela zatížené nýtované mosty se v kulturních zemích nešrotují.
Jarda_Š.	Úterý, 06. prosince 2022 - 13:25:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 9-2015	Nebylo by lepší brát to tak, že konečně je možnost zbavit se té orezlé industriální příhradové konstrukce, která nám tu už víc než 100 let hyzdí centrum Prahy?
honzaklonfar	Úterý, 06. prosince 2022 - 13:44:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6397 Registrován: 6-2016	Mana_CZ: Začetl jsem se, konec článku potvrdil moje obavy... "Autor, historik umění, je profesorem na Fakultě architektury ČVUT." Jak by se asi historik umění tvářil, kdybych mu jako elektroinženýr začal kecat do restaurování třeba obrazů, nebo fasádních soch??? A kde chce vzít historik umění PENÍZE na dlouholetou rekonstrukci a VELKÉ omezení dopravy (jedna kolej po mostu Inteligence)? Že by to byl kámoš V. Špidly a ten mu ze svých zdrojů nějaké dal?
hjguzf	Úterý, 06. prosince 2022 - 14:58:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 11-2020	Klub za starou Prahu vznikl v roce 1900, současný most v roce 1901. Neměli by spíše bojovat za původní podobu mostu z roku 1872?
Hajnej	Úterý, 06. prosince 2022 - 15:42:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27805 Registrován: 5-2002	hjguzf: Neměli by spíše bojovat za původní podobu mostu z roku 1872? Však u toho tehdy taky pěkně remcali (bez datace bys nepoznal, jestli pičovali tenkrát proti dnešnímu nebo dneska proti novýmu). Docela se divím, že to někdo ještě nenašel v archivu a neomlátil jim to o držku. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
honzaklonfar	Úterý, 06. prosince 2022 - 15:49:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6399 Registrován: 6-2016	hjguzf: A v té souvislosti ještě připomínám (kvůli těm historickým "panoramatům"), že bylo vhodné zbořit ty 2 pseudogotizké věže sv. Víta: "Západní část lodi a průčelí se dvěma osmdesátimetrovými věžemi byla přistavěna v letech 1873–1929 podle projektu Josefa Krannera (zemřel v roce 1871) a Josefa Mockera." Ani s bazilikou sv. Petra a Pavla (Vyšehrad) by se neměli mazlit: "Průčelní věže byly postaveny v roce 1903 podle projektu architekta Františka Mikše."
RadekŠ	Úterý, 06. prosince 2022 - 15:54:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12881 Registrován: 4-2003	by se asi historik umění tvářil, kdybych mu jako elektroinženýr Já nerozumět řeč Vaše kmen, ten člověk v tom oboru nějak (aspoň trochu) kompetentní bude - to že řadu tvrzení považuju třeba za bláboly je jiná věc. A kde chce vzít historik umění PENÍZE na dlouholetou rekonstrukci a A proč by je měl někde brát? On jenom píše svůj názor. Určitě se k tomu dovede vyjádřit líp než dojička Máňa. Že by to byl kámoš V. Špidly Tak především Špidla měl nějaký skutečný politický vize a nikdy nic někomu neukradl ani na někoho nekul kauzy typu Olovo - srovnejte to s jiným ministerskými předsedy a trochu z odstupu. za starou Prahu vznikl v roce 1900, současný most v roce 1901. Taky tehdy nebyla fakulta architektury ČVUT. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Regpetrs	Středa, 07. prosince 2022 - 10:59:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 806 Registrován: 2-2007	Na Vyšehradě by se pěkně vyjímala nějaká nákupní galerie. Slavín by mohli v přízemí zachovat, samozřejmě že ne v celém rozsahu, to by bylo příliš nevyužitého prostoru.
Hajnej	Středa, 07. prosince 2022 - 11:18:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27809 Registrován: 5-2002	RPS: Na Vyšehradě by se pěkně vyjímala nějaká nákupní galerie. Máš to zapotřebí...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!