Diskuse » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 15. 12. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 15. 12. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7668 Registrován: 8-2006 |
Bordel na t232, Os2517 z Čelákovic v 7:30 a v 8:05 jsem vystupoval na hlavním na 5J ze sólo ešusu, osobáky S2 na Masaryčku taky asi cca +30-40. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3462 Registrován: 7-2017 |
Dnes od rána problém s Krakonoši, Hradečany, návaznými přípoji a křižováním -R 921 Krakonoš Chlumec nad Cidlinou 07:44(07:27)+17-07:46(07:29)+17, Hradec Králové hl.n. 08:11(07:50)+21-08:26(08:04)+26, Jaroměř 08:43(08:17)-08:44(08:19)+25, Starkoč 09:03(08:39)-09:04(08:41)+23, Trutnov hl.n. 09:41(09:20)+21 -R 923 Krakonoš, Chlumec nad Cidlinou 10:11(09:27)-10:13(09:29)+44 (Sp 1805 odjel 09:44), Dobřenice 10:27(09:40)+47 zde stojí víc jak 1/2 hodiny Z druhé strany v Praskačce stojí Os 5204 a R 930 Krakonoš. V Káranicích Os 5223, Nové Město n. Cidl. R 945 Hradečan s +25 -R 30923 – vypraven náhradní vlak z Hradec Králové hl.n. -> Trutnov hl.n. téměř na čas. Cestující ze dvou rychlíků od Prahy mají z Chlumce směr Ostroměř, St. Paky případně dále smůlu. Sp 1807 odjezd 11:32?? Ti co se sedí v obou R a rozhodli se jet do svého cíle jinými spoji mají nyní smůlu také. Právě naskočilo na stránkách ČD Dobřenice – Praskačka - Porucha lokomotivy vlaku jiného dopravce. Provoz přerušen. (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.) |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5208 Registrován: 4-2015 |
@mirek55: no co, sněží v Práglu, v HK i v Trutnově. Jak překvapivé, na začátku prosince...
Na K-Reportu od 2012.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16977 Registrován: 6-2003 |
Mimořádnost v provozu dopravní bod: Praha hl.n. příčiny vzniku: Technická závada na trakčním vedení informace pro cestující Provoz směr - Výh. Praha - Vyšehrad zastaven dopad na cestující: Provoz omezen předpokládaný konec omezení: 12.12.2022 16:13 Zasekalo to i vlaky z/do Vršovic. (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16978 Registrován: 6-2003 |
Podle webkamery na hlaváku stojí dráteníci na střeše lokomotivy u 2. nástupiště. |
Garfield
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13571 Registrován: 10-2004 |
Ve 14:12 k tomu došlo po zvednutí sběrače. Ale už předtím se kolem mašiny motali lidi a něco obhlíželi (přijel cca o 10 minut dřív). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3463 Registrován: 7-2017 |
Petr_hradecký Proč V Jizerkách, Krkonoších, Adršpachu to jezdí s min. zpožděním? Vždyť tady je sněhu poměrně dost. Alespoň dopoledne tomu tak bylo. Nyní se nacházím v okolí České Lípy a tady je tak 5 cm. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 855 Registrován: 11-2012 |
Mirek55: Odpoved najdes v prvni pulhodince Holywoodskeho filmu Letiste s herci Deanem Martinem a Burtem Lancasterem. |
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1672 Registrován: 2-2016 |
Hajnej : Ano, a proto jen blbec může zesměšňovat program za to, že mu někdo nedodal data. ... a já snad zesměšňuji program ? Pozadí jeho fungování znám více jak jedno 1/4 století, od dob kdy se zawedla woknová werze pro Windows 95 ... a komunikoval jsem TO s RNDr. Rakušanem, později s Martinem Veselým ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1832 Registrován: 7-2009 |
Mirek55: Mirku, vzal jste si dnes už pilulku proti senilitě, prosím? Patrně ne, soudě dle aktuální vysírky. Třeba kolem Pardubic dnes napadalo, poté zafoukalo, rozmrzlo a následně umrzlo. Založte si konečně vlastní diskuzní fórum a nevysírejte tu furt. Věnujte se neúnavně důkladné analýze spojů dopravce Arriva vlaky, ale někde jinde, než na tomto webu. Jste tu dlouhodobě jen za šaška !!! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15236 Registrován: 5-2004 |
na 171 totalni rozvrat dopravy. S7 jezdi s +40 a pod, tabule na webu pro radotin ukazujou picoviny. Ted jsme s necim co melo jet z radotina v 17.07 a jelo podle tabuli 17.27 v realu 40 jeste postali v poli a do cernosic jeli 11 minut... Solo esus. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16981 Registrován: 6-2003 |
Mezi hlavním a Smíchovem zatím jezdí pouze nezávislá trakce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 10-2018 |
Dnešní odpolední cesta z Brna do Karlových Varů: Metropolitan do Prahy púl hodiny zpoždění, Praha hl.n. = porucha trakčního, tak nás poslali metrem do Holešovic. Než jsme vylezli z metra v Holešovicích, odjel R 606 Krušnohor z Holešovic včas. Tak teď zase metrem zpátky na hl.n., nebo raději rovnou na Smíchov ? Snad pojede Pendolino na Cheb, nebo nějaká náhradní souprava... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16982 Registrován: 6-2003 |
Spíš na hlavní, Pendolino můžou poslat odklonem mimo Smíchov. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16983 Registrován: 6-2003 |
Tak na Smíchov už i elektricky, první z hl.n. vyrazil Os 8860. |
Tass
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 785 Registrován: 10-2006 |
Pardubice - Přelouč už hodinu stojí, na jednokolejce zůstal viset "vlak jiného dopravce".
Běž domů, Ivane!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16984 Registrován: 6-2003 |
Vlaky už stojí od Záboří po Uhersko. R 862 Svitava poslali z Pardubic odklonem přes Chlumec. Tak ve 20 hodin se to rozjelo, tzn. cca po 100 minutách. (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) |
Tass
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 786 Registrován: 10-2006 |
Rozjelo se to, ale zpoždění dal rostou, v Pardubicích blokuje 3. kolej LE 1264, takže všechny vlaky jedou přes jedinou volnou 1. kolej.
Běž domů, Ivane!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 6-2019 |
To se tam ta jednotka porouchala od LE 1264? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3464 Registrován: 7-2017 |
R 951 Hradečan do Hradce Králové dorazil 19:33+43, snad dnes poslední s velkým zpožděním. R 933 Krakonoš do Hradce Králové dorazil 20:03+13, R 953 Hradečan do Hradce Králové dorazil 20:53+3 Po neznalé Hradečany a Krakonoše nejezdí dopravce ARR a také nejsou trasovány přes Pardubice, vyjma mimořádných odklonů. R 862 Svitava (odklon) již projel Poříčany s +80 |
Tass
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 787 Registrován: 10-2006 |
Neporouchala, ale zůstala tam viset a místo aby jela první a pak se daly využít obě koleje, tak tam LE nechali stát, než se na 1. koleji vystřídá těch 11 vlaků od Prahy. A to samozřejmě přineslo další prodlevy, protože hned do EC 223 se snažilo narvat všech těch 300 čekajících lidi, takže v Pardubicích strávil 6 minut, zatímco další vlaky za ním čekaly.
Běž domů, Ivane!
|
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5209 Registrován: 4-2015 |
Ještě aby ARR jezdila Krakonoše/Hradčany...
Na K-Reportu od 2012.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16990 Registrován: 6-2003 |
To propojení tratí 221 a 231/232 (linka S9) je zatím hrůza, co vlak z 232 to sekera. Teď 2525 +42. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7672 Registrován: 8-2006 |
Souhlas, mělo to zůstat roztržené. Ráno 2517 opět zpožděný, v Čelákovicích měl psaný odjezd v 7:01 (+15). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16991 Registrován: 6-2003 |
Třeba to bude v dalších dnech lepší, ale jak je na 221 nahuštěný takt, tak to přenesené zpoždění rozhodí další vlaky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16993 Registrován: 6-2003 |
Trať 171: úsek Praha-Radotín – Dobřichovice Mimořádnost: Porucha zabezpečovacího zařízení Počátek: 13.12.2022 13:40/ Plánovaný konec: 13.12.2022 15:00 Porucha zabezpečovacího zařízení ve stanici Praha-Radotín. Provoz mezi stanicemi Praha-Radotín a Dobřichovice je přerušen. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6543 Registrován: 6-2015 |
RegioJet zase nemá lidí nebo stroje? Na Bohumín s odjezdem ve 14.02 se z Brna ještě nevyjelo, souprava se otáčí na hlavním. |
Ghost
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2587 Registrován: 1-2011 |
Ten Radotín nevypadá dobře. Překopnuto množství kabeláže. |
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1676 Registrován: 2-2016 |
Jistě si vzpomenete na oznámený exces z minulého úterý (6.12.) v Českých Budějovicích - rozbité okno pokladny "nespokojeným" zákazníkem v důsledku sněhové kalamity .. "Pokladní zpravodajská služba" mi dnes sdělila, že než se dostavila místní SECURITAS vzal pachatel "kramle". |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6009 Registrován: 9-2005 |
Radotín zlobil už ráno, nabrali jsme tam s Pendolinem 15 minut. Teď tu tvrdneme s klatovakem, už plus 25 ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2745 Registrován: 11-2007 |
ještě, že jsem počkal na Chebak 🙂Teď sme vás vzali ve Zdicich. Ta trať je fakt zoufalství. A z to může hlavně ten blbecek Bárta. Nebejt jeho tak už byl tunel a mohla se dávat do kupy stará trať za podstatně menšího provozu. 😢Jak jeden blbec dokáže zatopit a kde je mu teď konec 🤪 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6010 Registrován: 9-2005 |
Nn, my jsme teď před ještě před Dobřichovicemi. Tak uvidíme, jestli nás Mnichovak dožene.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4095 Registrován: 4-2014 |
Dj_tiësto: "ještě, že jsem počkal na Chebak 🙂Teď sme vás vzali ve Zdicich. Ta trať je fakt zoufalství. A z to může hlavně ten blbecek Bárta. Nebejt jeho tak už byl tunel a mohla se dávat do kupy stará trať za podstatně menšího provozu. 😢Jak jeden blbec dokáže zatopit a kde je mu teď konec 🤪" Za to, že tunel dodnes nestojí můžou i tehdejší úřednici EÚ v Bruselu, pro EU to byla velmi drahá a nepotřebná stavba, takže finanční dotace z EU se bohužel nekonala a také z tohoto důvodu tehdejší MD + SŽDC stavbu odložilo na neurčito. To že se současná stará trať dává do kupy za tak hustého provozu je také částečně vina i SŽ, že nedokáže říci RPOIDU, z důvodu optimalizace trať, nemá dostatečnou provozní kapacitu a proto je třeba na této trati z vaší strany počet vlaků zredukovat. Za to ČD si s tím hlavu nelámou, ty prostě řeknou z provozních důvodů vlak nejede, hotovo šmitec. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27861 Registrován: 5-2002 |
Těsto: Nebejt jeho tak už byl tunel Obávám se, že až takhle hop na krávu už je tele by to přece jen nebylo...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6011 Registrován: 9-2005 |
Dohnal a předehnal....V Plzni máme 55 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16996 Registrován: 6-2003 |
Trať 010: úsek Dlouhá Třebová – Česká Třebová Mimořádnost: Porucha trakčního vedení Počátek: 13.12.2022 18:57/ Plánovaný konec: 13.12.2022 22:00 Pád dálkového vedení vysokého napětí na trakční vedení mezi stanicemi Dlouhá Třebová - Česká Třebová. Ve 20:15 hodin provoz mezi stanicemi Dlouhá Třebová - Česká Třebová obnoven s omezením. Vzniklá zpoždění až 100 minut. Trať 070: úsek Měšice u Prahy – Praha-Čakovice Mimořádnost: Technická závada na trati Počátek: 13.12.2022 20:14/ Plánovaný konec: 13.12.2022 22:14 Porucha výhybek ve stanici Praha Čakovice. Provoz zastaven. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2746 Registrován: 11-2007 |
tak zpátky opět tragédie, stojíme kolem Radotína snad půl hodiny, jízda priskokem. Po tomhle nechápu jak někdo může ještě jezdit vlakem, osobně nebýt fanda tak Flixbus to jistí. Tragédie ala SZDC |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10590 Registrován: 5-2007 |
Dj_tiësto: Tak on ten Flixbus je zasa vystavený "... a kolona je dále i na D5 ve směru z Plzně k Pražskému okruhu, kde dále pokračuje až ke sjezdu na Ořech ...". Ono si človek moc nevyberie. Nakoniec často ani tým |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16997 Registrován: 6-2003 |
Radotín: "Ve 22:10 provoz obnoven bez omezení." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2747 Registrován: 11-2007 |
ad poborskij. Jses si jistej, že i teď v noci je kolona směr Praha? Víš ono je to psychologické a těžko pochopitelne ale lidi mají spíš pochopení, když bus stojí v koloně na dálnici než když vlak stojí kdesi v polích a nikdo neví kdy pojede. Jinak sme si přivezli krasnejch 25 minut 🤪Nechápu jak se to mohlo podařit, i kdyby jel proti osobak tak to nemůže dát 25minut, zas tak dlouhej úsek to není. Inu skvělá práce dispecerou 😀 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2748 Registrován: 11-2007 |
jinak pro dispečery, u nás ve firmě hledáme skkadniky ale tam je potřeba bejt rychlej ale oni vás to už naučí 😉a platíme dobře, benefity, 13 plat a papíry na VZV zdarma 😉 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2749 Registrován: 11-2007 |
ad Poborskij, apríl je až za 4 měsíce, 25 minut je bez omezení? 😀 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10591 Registrován: 5-2007 |
Dj_tiësto: To je furt prečo to tak dlho trvá a potom sa dva vlaky ťuknú a nikto si už na požiadavku rýchlosti nespomenie Takisto keď niekoho (alebo sám seba) zruší operátor VZV. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15244 Registrován: 5-2004 |
asdf: tak autem mas moznost to nejak objet. Obvykle to dle zkusenosti vyjde. Vlakem jaksi ne protoze tunel "nevysel" a hrbatou zadratovat "nebylo potreba" pri te moudre rekonstrukci kdy jaksi nevysla ani delka peronu na beznou soupravu. A tohle neni nejaka mimoradnost. Spis uz leta pravidlo, nakonec jen smrad uz se kope asi ctvrtej nebo patej rok a konec v nedohlednu. No a az konecne skonci tak zacne akce "padaj draty" "prekopli kabel" mezi berounem a karlstejnem. A pred smradem se 2-3 roky strhavaly draty na odbocce v kralovaku. Ten mrdnik a to dlouhodoby se da zduvodnit pro sotouse ale tezko pro bezny cestujici. |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3954 Registrován: 7-2017 |
R 921 si veze + hodinu, takže Obecné opatření v dálkové dopravě Vlak R 921 bude v úseku Hradec Králové hl.n. - Trutnov hl.n. veden náhradní soupravou včas podle jízdního řádu. Cestující od zpožděné části vlaku R 921 použijí z Hradce Králové následné spoje. Vlak R 928 bude v úseku Trutnov hl.n. - Hradec Králové hl.n. veden náhradní soupravou. Cestující si v Hradci Králové přestoupí do kmenové soupravy vlaku R 928 |
OKŽ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 10-2019 |
ÚL sever - požár propanvutanových lahví, zásah HZS. Provoz přerušen. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10592 Registrován: 5-2007 |
Petr_vlček: Keby to šlo vždy nejako obísť, tak tam nie je tá kolóna A tá D5 je tiež celkom pravidlo, akurát teda v inú dennú dobu. |
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1677 Registrován: 2-2016 |
Petr_vlček : aniž bych chtěl dělat někomu advokáta, protože s nezdrátováním Hrbaté a s tím, co se - útlocitný jedinec promine - ZKURVILO se taky neztotožňuji, tak chyba byla na začátku při žádosti o podporu z EU. Kdyby se TO = modernizace postavila na pilíři odklonové trasy pro připravovanou modernizaci trati "podél" řeky, tak by samozřejmě modernizace stála násobně více, ale "úsporné" vlády hospodařící v zájmu daňového poplatníka neměly na dofinancování toho velkoryse pojatého projektu ... model Baťa "nejsem tak bohatý abych si kupoval levné věci". A muselo by se investovat do EXKURZE bruselských úředníků - nerovná se uplácení - jak to na těch tratích reálně vypadá = výlet 810 nebo si vypůjčit od "šotospolku" M 262.0, aby viděli tu bídu ... proč to chceme modernizovat ... Stejně tak dokončená modernizace Adamova ... kdyby se TO bylo bývalo udělalo v rámci původní modernizace (taky se cca rok nejezdilo), tak by to "tehdy" bylo sice "drahé", ale v konečném důsledku levnější než nyní - minimálně o inflační nárůsty, nehledě na extrémní zdražení v současnosti ... |
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1678 Registrován: 2-2016 |
Luboš_3.21 : kdyby SŽ "systémově" chtěla, tak propustnost zvýší ... V 90. letech minulého století se modernizoval úsek Přelouč - Pardubice, zřídila se na Opočínku výhybna HANA a mohlo se jezdit na části úseku jednokolejně ... byl tam výpravčí. Pak se HANA zrušila a při současných výlukách nebo mimořádnostech se jezdí jednokolejně, případně Os NAD BUS ... Při modernizaci mostů BV - BV Grenze se zřídila výhybna DYJE dálkově řízená z BV, ale pro sichr obsazená výpravčím "co kdyby". Důvodem zřízení výhybny byla eliminace zpoždění EC Rakousko - Česko, které se podle GVD míjely v úseku BV - dopravna Bernhardstahl. Pokud by se jezdilo BV - dopravna jednokolejně, tak by čekající EC nafasovalo + 10 ... tragédie ohrožující bezpečnost a lidské životy ... Člověk by ještě pochopil, kdyby se trvalá výhybna zřídila na Pohansku (za bolševika tam byla hláska a výkolejka odemykaná velitelem po provedení kontroly vlaku), tak by se úsek zkapacitnil o další prostorový oddíl a v případě mimořádnosti nebo plánované údržby dalo jezdit na té či oné straně státní hranice jen částečně jednokolejně ... "Kdyby" podobné výhybny Srbsko, Černošice-Mokropsy (nebo s názvem dnešního hradla) SŽ udělala, tak by takové problémy nebyly ... investovat do provizorního 3AB taky nelze, protože se "v blízké budoucnosti" bude celá trať modernizovat včetně trvalého 3AB .... Dtto na Moravě dlouhé úseky typu Červenka - Štěpánov po zrušení stanice Střeň, proč jí neobnovit jako výhybnu ...při mimořádnostech nebo údržbě potřebná jako sůl ... Jenže ONO se TO prasí v projektech ... dlouhé úseky Olbramovice - Benešov (15 km), Votice - Červený Újezd (11 km) - Chotoviny (11 km) - Tábor (9 km) ... "prý se to při 160 bez problému vyjezdí" ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27863 Registrován: 5-2002 |
Vlčoun: nakonec jen smrad uz se kope asi ctvrtej nebo patej rok To těžko, Barrandov se zřizoval v půlce 2020, takže třetí. a konec v nedohlednu Konec SmRadu je už docela v dohlednu. Ziki: dlouhé úseky typu Červenka - Štěpánov po zrušení stanice Střeň, proč jí neobnovit jako výhybnu On tam ve srovnání s KFNB až zas takovej šrumec není. Ale obnovit se časem klidně může - třeba až přijde čas na tu větší údržbu. Jenže ONO se TO prasí v projektech ... dlouhé úseky Olbramovice - Benešov (15 km) Jen jestli ono se v době projektování ještě neuvažovalo, že v prostoru Bystřice budou odbočovat spojky na VRT - do Polabí se vrátila až později. Ale po bitvě je každej frajtr generálem, žejo...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Ghost
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2588 Registrován: 1-2011 |
Brandýs nad Labem 1x přejetá osoba, Kolín 1x přejetá osoba. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3117 Registrován: 5-2008 |
Miroslav_ Zikmund: "Pohansko" vůbec nezasavalo do řízení sledu vlaků mezi Břeclaví a Bernhardstahlem , odhlášku za vlakem z Rakouska dával signalista st. 1 , vím to proto , že mě spolužák z "prumky" v Břeclavi co tam na tym sloužil , vzal na exkurzi( oba jsme byli dálkaři )Bylo tam nařízený , že traťové telefon do Bernhardstahlu musí být v uzamykatelné skřínce a SŘ nařizoval, že klíč od té skřínky musí mít neustále disp. výpravčí u sebe v kapse a ten klíč se uváděl v předávce služby
Don Parmezano
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1786 Registrován: 7-2007 |
Ghost: Brandýs nad Orlicí. |
Ghost
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2589 Registrován: 1-2011 |
Jojo nad Orlicí, chybka se vloudila. |
Pajas2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1250 Registrován: 10-2009 |
Os 9406 - odřeknut v Lysé nad Labem - porucha dveří. Takže z Milovic daleko nedojel. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7674 Registrován: 8-2006 |
V Čelákovicích měl psaných +60 (resp. tedy aktuální odjezd v 7:05), za to Os2517 správně 2x471 a na čas. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8447 Registrován: 9-2005 |
tvl na co provizorní autoblok? Stačí v naprosté většině nějaká ta odbočka a případně i ahr. Mezi Radotínem a Dobřichovicemi by měla být odbočka už teď aspoň provizorní, oba úseky rozpůlit jedním Ahr a je to. Vzniknou tím zase 3 oddíly, dnes o trošku kratší, než za rzz v Radotíně. A hlavně plnotučně zabezpečené 3. kategoriií už a obousměrně. Odpadá ježdění na pn a zpravování o jízdě po nesprávné. Pro mne je přístup SŽ k okamžité likvidaci HPB zejména na trati 171 nepochopitelný. Naprosto.
♥️🇺🇦 Слава Україні!
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6412 Registrován: 6-2016 |
Qěcy: Někteří blci - např. já, se o nutnosti odbočky Berounky zmiňují již drahná léta. Asi to chtělo někoho chytřejšího, než jsem já. Jímá mě hrůza z dopadů stavby Radotín (mimo) - Mokropsy (mimo). Snad jsem to napsal správně... Bude se rozšiřovat most na N 49°57.87180', E 14°19.46388'. Má se udělat VÝHYBNA KOSOŘ, doufejme že dřív, než se hrábne do toho mostu... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3466 Registrován: 7-2017 |
Informace z aktuální provozu Ústí n.L.hl.n.os.n. Prackovice nad Labem Porucha zabezpečovacího zařízení. Provoz omezen, předpokládaný konec omezení 15.12.2022 13:00 Trať 250 15. prosince 2022 04:44 Porucha trakčního vedení mezi stanicemi Havlíčkův Brod - Pohled. předpokládané ukončení 15. prosince 2022 15:00 Provoz přerušen Zpoždění vlaků 40–90 minut Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit V 06:30 hod. provoz obnoven po jedné ze dvou traťových kolejí. Za místem omezení mohou vlaky navýšit zpoždění o cca 10 - 20 minut. Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit Trať 325 Veřovice - Studénka v úseku: Štramberk – Veřovice 15. prosince 2022 08:35 - 15. prosince 2022 12:30 Překážka na trati. Spadlý strom na trati. Provoz zastaven. Správa železnic pracuje na odstranění překážky. Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Štramberk – Veřovice a Veřovice – Štramberk Cca v 10:50 provoz obnoven. Poslední NAD Os 23111 Veřovice 10:19+9 - Štramberk 10:33+12 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 462 Registrován: 12-2007 |
MU v Brně na odb. Černovice: MOs4147 (3regina) od Židenic na Slatinu vjel do vlak. cesty R1114 (žlut.Vectron) od Slatiny na Komárovskou spojku. Vlaky stihly včas zastavit, nějakou dobu se nebude jezdit. Zavádí se NAD Brno Slatina - Brno hl.n. za vlaky směr Bučovice-Kyjov; rychlíky Brno-Vyškov-Olomouc/Ostrava budou odkláněny spodem přes Sokolnice. |