Diskuse » Železnice » Trať Praha - České Budějovice (postřehy z provozu) » Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 26. 12. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 26. 12. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2952 Registrován: 3-2004 |
Na R725 Béčkový masakr vč. BDs... Bude od nového gvd nějaká pozitivní změna? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 9-2018 |
Dusanh: Nyní můžeme být rádi, že vůbec něco jede. Kde nic není, ani smrt nebere. Nějaká škatulata s vozy mají proběhnout, někde tu kdosi psal o Bdmpee. Ale počet vozů v ČB se bohužel asi příliš nezvýší. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4339 Registrován: 12-2007 |
Trojice Bdmpee dorazila do Budějic, tuším, v sobotu ráno na R 705 a dnes ráno bylo jedno řazeno na R 732 |
Zelený_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 7-2005 |
Frantisek: Nejsmutnější je, že ani dlouhou dobu po změně ji leckdo mentálně nevstřebá, takže posílá cestující na 4. nástupiště a ještě se přiblbe tlemí, když dotyční hledají rychlík do Prahy na 4. koleji kolem motoráku do Kájova (naposledy před pár dny v ČB na 2. nástupišti)."To se špatně chápeme. Drážní číslování zachovat interně, a číslování pro cestující říkat nově "nástupiště", ne "kolej" - jak je to ostatně na nových tabulích přeloženo do angličtiny. Nic nebrání tomu, aby jedna stavební plocha byla rozdělena do dvou čísel bližších té které koleji. Takže by od budovy byly koleje třeba 3, 1, 2, 4 (v terénu neznačeno), zatímco nástupiště 1, 2 + 3 a 4 + 5 (značeno jako dnes tzv. "koleje"). Tím by se i zjednodušilo hlášení, stačilo by v takových stanicích nově hlásit pouze nástupiště."
Nic není tak, jak se na první pohled může zdát.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16966 Registrován: 6-2003 |
https://pid.cz/upravy-linkoveho-vedeni-na-voticku-od-11-12-2022-2 / |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9001 Registrován: 3-2007 |
Z toho textu je patrná tendence k odstřelu Os vrstvy přes Sibiř, nicméně Heřmaniček by byla škoda. A je to významné zlepšení pro Bystřici, snad to tam někdo zaregistruje a začne využívat. Na Sedlčance doufám, že Štětkovice se nedělaly zbytečně No a jinak super. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 703 Registrován: 1-2019 |
Pikehead: "Z toho textu je patrná tendence k odstřelu Os vrstvy přes Sibiř, nicméně Heřmaniček by byla škoda. A je to významné zlepšení pro Bystřici, snad to tam někdo zaregistruje a začne využívat." Tak Borecký to chtěl odstřelit už letos. Jenže si netroufl jít proti Martinu Kubovi, to je přece jen jiná politická šarže. Na kobliháře v Ústeckém kraji si bohužel Borecký troufne. |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9003 Registrován: 3-2007 |
Kuba má chalupu v Ješěticích, nebo proč by ho to mělo zajímat? |
Čínskej
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2108 Registrován: 3-2012 |
...nicméně Heřmaniček by byla škoda... Pořád se nemohu zbavit pocitu, že Heřmaničky (a Bystřice) se dají vyřešit zastavením rychlíku a pak se řeší jedinej problém, že panter se nemůže otočit v Sudoměřicích (do Chotovin zajede jako prodlouženej Os z ČB). Ty osobáky jsou opravdu úplně zbytečný... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5014 Registrován: 9-2005 |
Pikehead: "A je to významné zlepšení pro Bystřici, snad to tam někdo zaregistruje a začne využívat. " Ano, vlaky směrem na Benešov super. Kromě jedné "maličkosti": první ranní spoj až v 5:20, dosud 3:42, 5:05. Sp až v 6:44 místo v 6:01 Dělný lid jezdí do práce i dřív než v 5:20 a Sp do Prahy byl hodně využívaný kvůli příjezdu na lahvák před 7. Dopadlo to tedy tak, že ty spoje, které se využívaly celkem dost, budou v časech, které nevyhovují lidem, přes den ano, vlaky přibyly, ale přes den se vlakem nejezdí, docházková vzdálenost na 3 zastávky v obci je podsttně kratší. Takže po několika sčítáních se od příštího grafikonu zjistí, že těmi vlaky v nevyhovujících časech nikdo nejezdí a s klidným svědomím je mohou zrušit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2714 Registrován: 8-2017 |
Čínskej: pak se řeší jedinej problém, že panter se nemůže otočit v Sudoměřicích (do Chotovin zajede jako prodlouženej Os z ČB). To bych vůbec neřešil, Sudoměřice mají na svých 308 obyvatel velmi luxusní autobusové spojení. Možná odpoledne by to chtělo zaplácnout díry mezi 15:40 a 17:30 a pak 18:05 a 22:30 z Tábora, ale i bez toho mají ve srovnání s podobně velkými obcemi v Jihočeském kraji obsluhu nadstandardní. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2698 Registrován: 12-2007 |
https://zdopravy.cz/ceskem-zitra-projede-nove-tgv-trasa-vede-nako nec-pres-prahu-134810/
<font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000"></font>
Chválkov 30.srpen 2016 |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9006 Registrován: 3-2007 |
Plešoun: Tak vlak ve 3:40 jsem bral jako zveřejněný Sv. Ale Jordánem jsem z Heřmaniček jel před 3 lety a frekvence mě docela potěšila (byť jet tím do Prahy byl opravdu voser). Nestíhá se z prvního Os v BN rychlík?"Dělný lid jezdí do práce i dřív než v 5:20 a Sp do Prahy byl hodně využívaný kvůli příjezdu na lahvák před 7. " |
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3214 Registrován: 7-2005 |
Vlak přepravující TGV (vlak ale má 28 vozů - TGV je uprostřed) jede před R 720
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3215 Registrován: 7-2005 |
Průjezd vlaku ve stanici Hluboká nad Vltavou - Zámostí
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5015 Registrován: 9-2005 |
Za chvíli bude v Táboře |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5016 Registrován: 9-2005 |
TGV v Čerčanech |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2488 Registrován: 5-2007 |
TGV na Sezimáku:
Fotografie na Káčku: https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Simyv
Fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9007 Registrován: 3-2007 |
A ještě jeden dotaz - četl jsem v Učitelských novinách, že končí zajíždění do Holešovic - znamená to spolu s ušetřeným časem nějaké úspory v oběhu? |
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3216 Registrován: 7-2005 |
Hezky se vám to povedlo
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 2-2013 |
Pikehead: "A ještě jeden dotaz - četl jsem v Učitelských novinách, že končí zajíždění do Holešovic - znamená to spolu s ušetřeným časem nějaké úspory v oběhu?" U rychlíků ano, ale souprava se použije na prodloužení do Vídně. Ex netuším. |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9008 Registrován: 3-2007 |
A vida, na to jsme zapomněli. Dík. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1784 Registrován: 7-2002 |
A v Praze a veveVelimi |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 8-2017 |
Proc se nejezdi tou slibovanou plnou tratovou rychlosti? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16971 Registrován: 6-2003 |
R 723 hned první den JŘ bez 1. třídy |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16974 Registrován: 6-2003 |
Hl.n. - Hostivař se už jezdí traťovou a je to znát, všechny vlaky z Prahy včas. Zpoždění až 15 minut u expresů vzniká v Soběslavi směrem do Prahy a na 221 to pak předjetím a zpožděním odnáší osobáky. Snad i tohle omezení během zítřka skončí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15238 Registrován: 8-2004 |
Poborskiii: Výluka je plánována do zítra (pondělí) 16:40."Snad i tohle omezení během zítřka skončí."
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1632 Registrován: 11-2006 |
Dnes dopo i hezky využili čtyřkolejku ze Zahraďáku: Velmi zpožděné osobáky 2518, pak 9114, a za ním 2520 se zařadily za sebou, a od Řičan jely víceméně “na odhlášku”, a tak třeba 9114 měl v Uhříněvsi 15 minut zpoždění, v Hostivaři 17 minut, Zahradní město 18 minut, Vršovice 20 minut, a na Hlavním 22 minut. Ale Sp 1506 někde hodili na “druhou kolej”, a na Zahraďáku ke 4. hraně, a přestože tam přijel jen chvilku po 9114 (ten normálně u 1. hrany) s 3 minutami, tak pak prosvištěl Edenem, a na Hlavní dorazil jen se 4 minutami |
Tom_ze_Sázavy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 7-2021 |
Aktuálně se na S9 prohání Syslograf. Zde zachycen vyjímečně v Čerčanech. Děti na něj ze vzteku házely sníh a ptali se na celé nástupiště, co to je za vlak. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4052 Registrován: 3-2015 |
To bude dispečerský Syslograf s 362 061, to se objevuje dle potřeby i na Řevnicích, zrovna ale na S9. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16976 Registrován: 6-2003 |
Ráno spousta vlaků nejela nebo měla zkrácenu trasu. Třeba ze Strančic nejel 2516 ani 9112 a následný 2518 měl sekeru cca +25, takže lidi čekali na vlak hodinu. 9114 cca +15, 2520 byl výchozí ze Senohrab. 2513 z Kolína se porouchal v Uhříněvsi, Sp 1501 v Říčanech pobral nějaké cestující, kterým pak zastavil ve Strančicích (výstup kolem 20 lidí/byl i nástup). 2517 měl půl hodiny už od Poděbrad, z Prahy měla za něj jet náhrada (jestli to nebyl ten Sysel...), 2521 z Kolína nejel vůbec. |
Tom_ze_Sázavy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 7-2021 |
Ta story má pokračování. Před tou stejnou soupravou prý zrovna na Hlaváku spadly dráty a čekali jsme asi 15 minut v tunelu, než jsme to odcouvali zpět do Vršovic. Když se to s*re, tak se to s*re, ale ne za všechno očividně mohlo ČD a SŽ, takže se s tím ve finále poprali myslím dobře a začali točit vše ve Vršovicích. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16980 Registrován: 6-2003 |
Ve Vrškách se otočily jen dva vlaky, pak už to jezdilo, byť se zpožděním až přes 40 minut. ---------- Dnes na 1504/1505 a zítra ráno na 1502 patra. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1633 Registrován: 11-2006 |
Je to ještě lepší - Syslograf měl jel na Os 2565 v 19:21 z Hlaváku ze 7J, ale zatím je chcíplej a snaží se ho nahodit. Ale za ním na 7S stojí R 731 do Tábora, který kvůli tomu nemohl odjet v 19:46, a zatím tam stále trčí. Tak mezitím na druhé koleji 7. nástupiště stihl obrat zpožděný Elefant a odjel s Os 2567 v 19:58 (místo v :51). Ale informovanost jako typicky nulová, dost lidí v Syslografu zůstalo sedět. Jinak kdybyste pak někdo věděl, jak to dopadlo s R 731, tak pro zajímavost napište. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1634 Registrován: 11-2006 |
Tady k tomu jen pár dokumentačních fotek: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 6-2020 |
731 projela Říčany ve 20.29 (+23). Dle řazení chybí vůz 1. T. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1214 Registrován: 7-2015 |
Nasazení 1. třídy na lince R17 je totiž bohužel sprosté slovo. Zázrak, když tam nějaká jede... Ostuda. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16994 Registrován: 6-2003 |
edit: Jsem se v popisku fotky upsal, má tam být Praha - Benešov. (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 9-2018 |
První třída na R17... To už došly i A, co dorazily do ČB po degradaci místních? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1217 Registrován: 7-2015 |
Ty dvě byly přesunuty zpět do Brna k novému GVD, kde jsou z nich nyní již též B209, vždyť přece nejsou potřeba, ne? Nechápu, na co si hrají a co si tím kdo dokázal... Škoda, že za tohle není opravdu někdo fakticky odpovědný. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 9-2018 |
Tohle není ideální stav. Myšlenkové pochody autorů tohoto řešení nechápu. Z ČB zmizí veškerá B, A přeznačíme a pak se náramně divíme, že při spolehlivosti moderních vozů není s čím jezdit. Čekám, kdy se na R objeví koženkové Bmto se s kastlí tvořenou kytem a oxidy železa... A legrace s hranatými koly nekončí se zmizením Bdpee. Už dupe nejméně jedno Bdmpee. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5152 Registrován: 1-2010 |
Bmto jednou již na rychlíku před více lety byly, dokonce dvě naráz. Nyní jedno jezdí na Lipno a druhé stojí delší dobu v depu, nasazení na rychlík bych považoval za nepravděpodobné. Spíše se upřednostní "nic" než toto. Souprava bez jedničky (Bbdgmee + 3*Bmz) dělala ostudu přes noc ze včera na dnes ve Vídni. (Příspěvek byl editován uživatelem 1510015.)
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1203 Registrován: 1-2009 |
Dneska jsem zrovna koukal na nějaké soupravy R/EC/IC, no teda co kus to original. R 734 - 362.068 + bez vozu 1.třídy + Bbdgmee236 (040) + Bdmpee233 (008) + Bmz226 (537) + B209 (085) + B209 (084)/ R 705 - 362.071 R 728 - 362.055 + Aee140 (013) + Bbdgmee236 (045) + Bmz226 (506) + 2x Bmz226 (517, 513)/ R 711 - 362.115 EC 331 - 380.017 + 2x Bmz226 (507, 536) + nic + Bbdgmee236 (033) + ARmpee829 (112) + navíc uzamčené lepené B209 (101) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4129 Registrován: 3-2005 |
Bmto jednou již na rychlíku před více lety byly, dokonce dvě naráz Ano, Bmto na rychlíku určitě bylo den před šotosilvestrem v roce 2007, cca v 16:30 z Veselí směr ČB. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5157 Registrován: 1-2010 |
Tak to byl ještě jiný případ, protože tady byly dva, a oba v najbrtu s modrou střechou, tzn. jedině vozy 109 a 130 a rok někdy po 2012. Byl k tomu ještě hytlák a áčko.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16998 Registrován: 6-2003 |
Os 2525 Kutná Hora - Benešov má za posledních 5 dní průměrné zpoždění cca 30 minut (3x 20+, 2x 30+), zpožděnější vlak tu asi není. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2079 Registrován: 11-2005 |
Onehdá se Bmto objevilo(/y?) na EC Jože Plečnik (jako posilové vozy pro úsek ČB-Pha), což byl myslím jediný zaznamenaný případ jejich řazení na vlak vyšší kvality. Dnes R709, místo první třídy Béčko, přijel z Phy do Tábora včas, ale tam prostál 10 minut (k tomu v Soběslavi asi 4), ale hlavně se v celém úseku Tábor-ČB vlekl osmdesátkou. Výsledkem bezmála dvacetiminutová sekera. Žádné jiné vlaky okolo (zdá se) tímto netrpěly. Nevíte, čím to mohlo být?
Mansion house station is closed due to staff shortage! Customers should alight at stations either side and continue their journey at street level.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1167 Registrován: 12-2007 |
Libcha: Rychlík dostal v Táboře na závěs reginu, proto +10 a 80km/h. A v Sobíku byl vozíčkář, ale plošina byla zamrzlá, proto +4. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 7-2017 |
Martin_b: Tipuji, že to byla 814.131, která pak posloužila jako náhradní souprava IC 533/534 České Budějovice - Český Krumlov a zpět. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2099 Registrován: 9-2006 |
Dnešní sobotní provoz z webky v Čerčanech: Vectron točil IC531/IC536/IC539 a R702 Pendolino 002 směr Benešov 10:13 a zpět 13:17 |
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3219 Registrován: 7-2005 |
Jamessn: "Dnešní sobotní provoz z webky v Čerčanech: Vectron točil IC531/IC536/IC539 a R702 Pendolino 002 směr Benešov 10:13 a zpět 13:17" Vectron stále točí 539 / 702. Ale co to pendolino? Co tam dělalo?
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12209 Registrován: 5-2002 |
Pendolino? Nejbližší trať od ONJ s naklápěcími rychlostníky? Prostě zkušebka?
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17000 Registrován: 6-2003 |
Dnes asi opět přepřah 754 a 362 v Táboře namísto Veselí u R 715 a R 322, oba +30. Chybí eso? R 730 jedoucí z ČV včera cca +60, dnes +40, když přitom v Olbramovicích dělá přípoj k Os 8252 z Tábora. Jediné štěstí, že za 20 minut jede Sp 1504 Sázava. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17001 Registrován: 6-2003 |
A koukám, že o víkendu Os 8262 dojede do Olbramovic a tam úplný hovno, nejbližší vlak až za hodinu. A opačně podobně, odpolední Os 8269 nemá od Prahy přípoj (R 717 nejede). Kolik lidí tím asi pojede, když jsou na jednom konci odříznutý. Maximální snaha vyhnat poslední případné cestující. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 707 Registrován: 1-2019 |
Poborskiii: "A koukám, že o víkendu Os 8262 dojede do Olbramovic a tam úplný hovno, nejbližší vlak až za hodinu. A opačně podobně, odpolední Os 8269 nemá od Prahy přípoj (R 717 nejede). Kolik lidí tím asi pojede, když jsou na jednom konci odříznutý. Maximální snaha vyhnat poslední případné cestující." Běžné metody středočeského náměstka Boreckého na likvidaci vlaků. V minulém GVD 2022 vyzkoušeno na Mšence s nepřípoji z/do Ústí nad Labem v Mělníku. Jenže tam bylo na tento záměr celkem hlasitě poukázáno a vyšlo to i v médiích, takže v GVD 2023 přípoje opět jsou. Jihočeský kraj naopak o provoz Os Olbramovice - Tábor má zájem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2704 Registrován: 12-2007 |
https://www.jcted.cz/70356-jizni-expresy-budou-dal-preplnene-naro dnimu-dopravci-chybi-vozy/
<font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000"></font>
Chválkov 30.srpen 2016 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4348 Registrován: 12-2007 |
R 730 jedoucí z ČV včera cca +60, dnes +40 Včera to bylo kvůli zamrznutým vyhybkám ve Velenicích a dnes pro změnu kvůli neschopnosti 754.074 A i 726 měla +85, bo se čekalo HV od 730 a ještě tam byl nějaký problém s brzdami.. |
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3220 Registrován: 7-2005 |
Pravdu díš předsedo! Sice je v systémech psaná 001 - ale byla to zkušebka až do Tábora
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2974 Registrován: 3-2004 |
Jak jsou nasazovány ARmpee na 333 a 533? Spolehlivě nebo ne? Díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 6-2020 |
Spolehlivě. Akorát v úseku CB-CK někdy jede 533 v podobě regionovy (mj. i dnes). |