Diskuse » Železnice » 440, 640, 650 a 660 - RegioPantery / InterPantery » Archiv diskuse 440, 640, 650 a 660 - RegioPante... do 22. 12. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 440, 640, 650 a 660 - RegioPante... do 22. 12. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3294 Registrován: 12-2009 |
Pvvs: To vcelku víme, ale ten detail, když Škodovka v Brně nemá žádné zázemí a snad jediný kdo tam má v blízkosti depo jsou ČD a to není nafukovací mě vždycky trošku zarážel. Tom350: To jsem docela zvědav jak se to bude stíhat, kdyť ČD maj na opravy Panterů téměř novou halu v Maloměřicích a ta má tuším dvě koleje ne, tzn. dvě jednotky současně? A nic víc? Má být 37 Ibalginů v poměrně dost ostrém nasazení (žádné nějaké velké zálohy, že by se s tím na opravu mohlo čekat nějak dlouho) + tam asi více než občas bude potřeba strčit na údržbu nějakého Interpantera případně jiný strojek přímo dopravce... To tam bude muset bejt docela hukot.... Kór v momentě, kdy už to prostě stylem, tak ji odstav k plotu uděláme zítra / příští týden / musí počkat není na to díl a oběh místo ní pojede plechovka jaksi nepůjde... Nebo snad půjdou InterPantery údržbově jinam?
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Špáňa
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4896 Registrován: 9-2007 |
Martin_zlivský: No já jel létě ČB-ČV 650.221, dveře i klimatizace sice fungovaly, ale v Borovanech se jednotka rozhodla, že dál nepojede a trucovat přestala až po 15 minutách. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 856 Registrován: 11-2004 |
Netušíte, jestli bude i v dalším gvd jezdit panter jako rychlík přes Vysočinu? Pokud vím, tak to tak letos jezdí, aby se mohly soupravy přesunout z Prahy do Brna a zpět na opravy. Pro pohybově omezené cestující je to prakticky jediná možnost, jak cestovat na této trati. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7633 Registrován: 8-2006 |
Já myslím, že do července ano. A až to půjde do Brna přes Blansko ( snad od 1.7. ), tak panter z Vysočiny asi zmizí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 11-2022 |
Přes Blansko půjde jezdit už od letošního prosince. Ex3 bude jezdit přes Vysočinu hlavně kvůli Bezpráví. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7634 Registrován: 8-2006 |
Tak beru zpět, já to bral podle dálkovky Ex3. Svitava je malovaná přes Blansko do Brna. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1002 Registrován: 11-2007 |
Jak to vypadá s 550.001? Neměla být už dodaná? A co schválení řady 530, před měsícem ještě chyběly snad nějaké pantografové zkoušky.
Cestuji výhradně se psem v postroji :-).
!Nevykat! :-) 263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna Z historie: 363.087-8, 362.165-3 - nejzajímavější nereklamní esa |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3366 Registrován: 8-2010 |
Škodárně se zatím s těmi Moraviemi moc nedaří, jezdí 550.002-550.005, chybí 001 a 006 a 530 zatím bohužel nic a ve smlouvě čtu, že do 20.11.2022 výrobce dodá, resp. JMK převezme 13 ks řady 530 a 6 ks řady 550 - fakt super.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1801 Registrován: 5-2004 |
A ta 550.006 chybí komu nebo kde? Vždyť ta vyjela s cestujícími ze všech Moravií jako první (8.9.). S cestujícími jela naposledy před týdnem. Aktuálně stojí v Majlontu v depu a jezdí dvojice 002+005 a 003+004. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 11-2012 |
Už před poměrně dlouhou dobou jsem někde četl (kdybych jen si mohl vzpomenout, kde to bylo - byla tam i fotografie jedné jednotky vedle druhé), že z hotových Moravií byl ve škodovce (?) plot a že už je neměli kam dávat... Tak pokud je tato informace pravdivá, v čem je problém? Pokud už jsou řady 550 a 530 schválené, tak u každé jednotky jde jen o TBZ, ne? Předem děkuji za odpověď, pokud je známa. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3824 Registrován: 12-2006 |
Jedná má být jako záloha + k zácviku strojvedoucích. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 10-2022 |
550-006 jsem teď viděl v Modřicích na 4930, takže jezdí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27689 Registrován: 5-2002 |
Takže chybí jenom CiP-ovi...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 397 Registrován: 12-2007 |
Tuším že to bylo v pondělí odpoledne (14.11.), kdy jezdily s cestujícími dvě sóla i dvě dvojičky = všech šest kusů. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 10-2022 |
Hajnej: Ale jako nezlobil bych se kdyby se objevila v provozu už i nějaká 530. Minimálně ráno když jedu do Brna do práce."Takže chybí jenom CiP-ovi... " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1803 Registrován: 5-2004 |
Cilelis: Všech 6 určitě ne, 550.001 ještě v Brně není. marcojay: Teď jde o to, jestli Hajnej myslí jen 550.006 nebo všechny dosud nedodané Moravie. Tipuji první možnost. Ta druhá možnost asi chybí všem cestujícím na S2 a S3, pokud zrovna nepřijede 550/640/650. Podle článku na zdopravy.cz se má řada 530 dostat do provozu "koncem roku". (Příspěvek byl editován uživatelem Jirka_p.) |
372_001_8
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 834 Registrován: 5-2008 |
Tady máte momentku 18Ev dvojmo ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3825 Registrován: 12-2006 |
530.001 by se asi aktuálně měla nacházet již v Brně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27716 Registrován: 5-2002 |
J_p: Teď jde o to, jestli Hajnej myslí jen 550.006 nebo všechny dosud nedodané Moravie. Pokud necituju, na co reaguju, tak na bezprostředně předcházející příspěvek. Takže a) je správně.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 9-2022 |
Kolega mi posilal fotku, na ktere jsou 530.001 a 530.002 jiz v Malomericich. Ovsem nejsou na nich zadne polepy, tak nevim jestli tu nejsou jen na chvíli. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 10-2022 |
zwi: "Kolega mi posilal fotku, na ktere jsou 530.001 a 530.002 jiz v Malomericich. Ovsem nejsou na nich zadne polepy, tak nevim jestli tu nejsou jen na chvíli." Zajezdit a do provozu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 728 Registrován: 6-2007 |
https://youtube.com/shorts/OfFrRguhlYg?feature=share Odchod Os 8523 z Prešova do Košíc (27.10.2022)
http://fototrainzb.webnode.sk/
|
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7971 Registrován: 5-2002 |
Dvě otázky pro znalejší... Chápu z této tiskové zprávy dobře, že nasazení dvouvozových panterů v Olomouckém kraji je pouze dočasné a poté se tyto jednotky přesunou někam jinam? Na Vysočinu? Kdy se počítá s nasazením panterů v kraji Vysočina? Měl jsem za to, že v průběhu GVD 2023. Příslušná tisková zpráva o tom nicméně mlčí. Jen povídá, že Moravie budou končit v Křižanově a dojde tak k rozlomení osobáků ve stanici, která leží v území nikoho.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 2-2013 |
Vysočina je dle kupní smlouvy má dostat ke konci prvního pololetí 2023 (6ks, poslední kusy z první objednávky) Ty Ostravské jsou naopak první kusy z využité opce, dle smluv ale mají být dodané dříve než ty pro Vysočinu. V prvním čtvrtletí 2023 by mělo přijít 7ks dvouvozovek pro ČD. 2ks pro Ostravsko (to je to co se půjčí do Olomouce) a 5ks pro Jihočeský?? Zbytek z opční objednávky má dorazit až koncem roku 2024 a to pro Olomoucký kraj. Jinak od března by měly začít chodit i třívozovky pro ČD (všech 60ks) a to postupně až do konce 2024. Tam by měly první kusy pro Olomoucký kraj 27ks a 2ks pro Ostravsko. Čerpám ale pouze z dat co proběhly na internetu, z kupních smluv a ze smluv ČD s kraji. |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7974 Registrován: 5-2002 |
tomariero: Dobrá analýza. To by i vysvětlovalo, proč se teď na ŽZO objevily pantery 650 čísel 232 a 233.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 399 Registrován: 12-2007 |
Za nedostatek Panterů na R19 v příštím JŘ můžou opravy R3 a instalace ETCS. Kéž by došlo i na úpravy interiérů České dráhy u části rychlíků z Prahy nechají starší soupravy |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 12-2007 |
Přes Královo Pole právě projel vlak s nevím kolika čtyřvozovými Moraviemi, jely směr Maloměřice a všechny byly finálně polepené |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3377 Registrován: 8-2010 |
Cilelis: Koukám, že podle vlakových papírů směr Bratislava a pak ŽOS Trnava..."Přes Královo Pole právě projel vlak s nevím kolika čtyřvozovými Moraviemi, jely směr Maloměřice a všechny byly finálně polepené " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 401 Registrován: 12-2007 |
Tak to je velice smutná zpráva |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7662 Registrován: 8-2006 |
650.232 kolem 14:35 projel Čelákovicemi směr Lysá. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27836 Registrován: 5-2002 |
čel: 650.232 kolem 14:35 projel Čelákovicemi směr Lysá Sím pěkně ano:
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3100 Registrován: 8-2004 |
Mě by zase zajímalo, kam se po dodání všech Moravií přesunou brněnští RegioPanteři, protože v Brně už jaksi nebudou potřeba, pokud tedy počítám správně a vše i se zálohami by měly zajistit Moravie. Jestli má někdo info, kam přejdou, docela bych to ocenil.
Zákaz kouření není žádná sranda
Ares: To nejlepší z Irisbusu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7664 Registrován: 8-2006 |
Ciwe, kdybych to věděl, tak bych zamával. A fotek ze stanoviště není nikdy dost. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1003 Registrován: 11-2007 |
Netušíte někdo víkendové oběhy panterů na S3 z Brna do Tišnova? Zítra má přijet snacha s kočárkem, tak ať se nemusí mordovat do vlaku. Na vyhledávači IDSJMK jsem našel jen v 8:36 a 12:36 z Krpole do Tišnova, ale zdá se mi, že je to nějak málo.
Cestuji výhradně se psem v postroji :-).
!Nevykat! :-) 263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna Z historie: 363.087-8, 362.165-3 - nejzajímavější nereklamní esa |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2932 Registrován: 9-2009 |
|
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9029 Registrován: 3-2007 |
Co bude dělat přes den Panter ZSSK, který přijede na prvním osobáku z Čadce a zase se tam na posledním vrátí? Nebude přes den k vidění na Ostravsku? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3622 Registrován: 2-2007 |
Co bude dělat přes den Panter ZSSK, který přijede na prvním osobáku z Čadce a zase se tam na posledním vrátí? Nebude přes den k vidění na Ostravsku? Slovenský Panter u nás může jezdit běžně v provozu? Nebude to spíš s variantou, že souprava ČD večer přijede do Čadce a brzo ráno pojede zpět, jako už spoustu let zpětně...? |
Kubajz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 285 Registrován: 6-2006 |
Co bude dělat přes den Panter ZSSK, který přijede na prvním osobáku z Čadce a zase se tam na posledním vrátí? Nebude přes den k vidění na Ostravsku? Kde jste na takovou kravinu přišel? Normálně tam bude jezdit "spát" bohumínská 471.
Předseda fanklubu SNÚ Bohumín
|
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9030 Registrován: 3-2007 |
Psali to v Učitelských novinách, ale už tam jak vidím přibylo: v textu byla nesprávně informace o nasazení slovenské jednotky Panter, za chybu se omlouváme. Ale je zajímavá ta poznámka, že to u nás nemůže jezdit. To by muselo absolvovat nějakou zkoušku a získat papíry u Drážního úřadu? Elefant tam jezdí v režimu PPS, nebo slovenské papíry má? (Příspěvek byl editován uživatelem Pikehead.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3623 Registrován: 2-2007 |
Ale je zajímavá ta poznámka, že to u nás nemůže jezdit. To by muselo absolvovat nějakou zkoušku a získat papíry u Drážního úřadu? Elefant tam jezdí v režimu PPS, nebo slovenské papíry má? Panter je náš výrobek, testů to má spoustu udělaných, ale to razítko pro provoz v ČR zřejmě chybí. 471 na Slovensku určitých čísel byla schválená po Žilinu a jestli se nepletu, snad bylo možné jet i na Púchov a dál na Horní Lideč, což při současné střídavině v Púchově už není aktuální. Už je to hodně dlouho, tak snad nekecám, kdo si to má po těch letech všechno pamatovat.... |
Kubajz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 6-2006 |
Nemůžete věřit všem blábolům, co Sůra vyplodí. V článku o Olomouckém kraji taky tvrdil, že na trať Opava - Ostrava přijde dvoupanter ř.650, ale jak se dívám, tak už to mlčky taky smazal. On prvně píše a až mu lidí v diskuzi opraví ty nesmysly, tak to potom teprve napíše správně.
Předseda fanklubu SNÚ Bohumín
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 2-2013 |
No minimálně ty zprávy o změnách v jednotlivých krajích bral z Tiskových zpráv ČD a to převážně slovo od slova. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2721 Registrován: 8-2017 |
On prvně píše a až mu lidí v diskuzi opraví ty nesmysly, tak to potom teprve napíše správně. To je jedna možnost. Ta druhá je, že ty lidi zabanuje a nesmysly tam nechá (osobní zkušenost). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1129 Registrován: 12-2007 |
To je jedna možnost. Ta druhá je, že ty lidi zabanuje a nesmysly tam nechá (osobní zkušenost). A nebo třetí možnost, nesmysly opraví, v diskuzi Vám poděkuje a každý další váš příspěvek už podléhá approval, aby jste případně už znovu Jeho Excelence admina veřejně neponižovali.
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
|
Opavák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 759 Registrován: 12-2007 |
A nebo třetí možnost, nesmysly opraví, v diskuzi Vám poděkuje a každý další váš příspěvek už podléhá approval, aby jste případně už znovu Jeho Excelence admina veřejně neponižovali. Jo tak to znám taky. Každý můj příspěvek je approval. Občas, asi když má dobrý den, tak mi nějaký příspěvek povolí, ale konkrétně zrovna na tohle téma jsem normálně napsal: "Jste si jistý, že na trať Opava - Ostrava mají jít pantery 650, protože pokud vím, tak tam mají jít třívozové 640" a tohle banoval a o pár minut později to tam napsal někdo jiný a to tam visí do teď. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 2-2018 |
Opavák: Ano, ta samá zkušenost 😁 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 764 Registrován: 5-2006 |
650.232 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 955 Registrován: 8-2007 |
Andulka 640 106-1 dnes u nás při návratu z PARS. https://youtu.be/0Fo3w-I9rPc |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8624 Registrován: 8-2007 |
A po dojezdu poslední rekonstruované 440 006 na 640 106 jsou dnes odpoledne poprvé nasazeny všechny ústecké Pantery 640.Všech 7 je nově turnusováno do Kadaně a Litvínova, zálohu budou dělat WTB 362 se Sysly, protoře na obou konečných nelze objíždět. |
OKŽ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 10-2019 |
Apollo_17: Přejme jim hodně šťastných km bez nehod a poruch. "A po dojezdu poslední rekonstruované 440 006 na 640 106 jsou dnes odpoledne poprvé nasazeny všechny ústecké Pantery 640.Všech 7 je nově turnusováno do Kadaně a Litvínova, zálohu budou dělat WTB 362 se Sysly, protoře na obou konečných nelze objíždět." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1005 Registrován: 11-2007 |
Na Zdopravy pod článkem o odložení reko Brno-Královo pole je tento příspěvek k řadě 530: "Čtyřvozovky pro JMK se od čtyřvozovek pro ZSSK liší tím, že všechny vozy jednotky mají pohon – jednotka má celkem 8 x 340 kW = 2 720 kW trakčních motorů, kdežto čtyřvozovka pro ZSSK jen 6 x 340 kW = 2 040 kW a na ten vyšší výkon je dimenzovaný trafo, který na rozdíl od toho trafa na jednotkách ZSSK neskutečně hučí a to tak, že v tom voze, kde to trafo je, se údajně nedá vůbec sedět a DÚ Praha to odmítá schválit – je to jak sedět vedle trafa rozvodny v Sokolnicích nebo Čebíně:-)). U těch dodanejch dvouvozovek žádnej takovej problém není, protože ty mají výkon jen 4×340 = 1 360 kW , takže trafo nehlučí." Což by mohl být oproti 550 diskomfort. Je reálné, že se "problém" zveličuje?
Cestuji výhradně se psem v postroji :-).
!Nevykat! :-) 263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna Z historie: 363.087-8, 362.165-3 - nejzajímavější nereklamní esa |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8625 Registrován: 8-2007 |
U těch dodanejch dvouvozovek žádnej takovej problém není, protože ty mají výkon jen 4×340 = 1 360 kW , takže trafo nehlučí. To je nějaká ptákovina.Dvouvozovka má jedno trafo pro 4x 340 kW. Třívozovka i čtyřvozovka má trafa 2(na prvním a posledním voze), takže není důvod aby neskutečně hučely.Je to vlastně 2x dvouvozovka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3385 Registrován: 8-2010 |
Něco k Moraviím: Dle platné smlouvy mělo být do 20.12.2022 dodáno všech 31 ks řady 530 a 6 ks řady 550 (tj. celkem 37 ks jednotek), dle tohoto bylo zatím dodáno pouze 6 ks jednotek řady 550 (tj. všechny dvouvozové a to ještě zcela mimo stanovený harmonogram), ze čtyřvozových jednotek řady 530 měl být první kus dodán do 20.09.2022, přičemž dle výše odkazovaného zdroje nebyl do dneška dodán ani jeden kus této řady - zpoždění oproti termínu je tedy aktuálně tři měsíce a jeden den.. (Lživý) argument, že žádný kus řady 530 není dosud vyroben a není tedy ani co IDS JMK fyzicky předat pochopitelně neberu, protože minimálně jednotky 001 a 002 spolu jezdily na ZŽO Velim a jednotka 003 byla dne 28.8.2022 (tj. před více než čtyřmi měsíci) oficiálně představena v Brně na hl. nádraží, přičemž fyzicky sem dojela a odjela vlastní silou - nikoliv jako nepojídzný exponát. Závěr: začínám z toho mít ne úplně dobrý pocit, že se to Škodárně nějak vymklo a to začíná celé silně zavánět soudruhem "Potěmkinem" - nejspíš nebude dodáno vůbec nic. (Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3386 Registrován: 8-2010 |
Apollo_17: To je nějaká ptákovina - schválně pro sichr koukám do blokového schématu řady 530 a co v něm vidím: "Je to vlastně 2x dvouvozovka." Vůz HV 13 (střecha) - sběrač, hlavní vypínač (Q02), uzemňovač (Q37), bleskojistky - z toho jde po střeše do sousedního vozu (VV11) trakce 25 kV/50Hz do trafa T01 a z něho se jde paralelně do bloku U4, který obsahuje dva linkové stykače (2 x LS U4, a dva usměrňovače (U11, U12) a z bloku U4 je již rozvedeno napětí 3 kV do 4 x bloku U5 - vozidel HV13, VV11, VV12 a HV11. Ať výkres otáčím o 180° napravo/nalevo nebo o klidně o 360° tak furt tam vidím to trafo jenom jedno na P = 2 720 kW, nic co by splňovalo definici Je to vlastně 2x dvouvozovka. Ještě čumím do blokového schématu řady 550, jak to udělali soudruzi zde: Vůz HV 10 (střecha) - sběrač, hlavní vypínač (Q02), uzemňovač (Q37), bleskojistky - z toho jde po střeše do sousedního vozu (VV11) trakce 25 kV/50Hz do trafa T01 a z něho se jde paralelně do bloku U4, který obsahuje dva linkové stykače (2 x LS U4, a dva usměrňovače (U11, U12) a z bloku U4 je již rozvedeno napětí 3 kV do 2 x bloku U5 - vozidel HV10 a HV12.Ať výkres otáčím o 180° napravo/nalevo nebo o klidně o 360° tak furt tam vidím to trafo zase jenom jedno na P = 1 360 kW. Závěr: Od sběrače přes trafo až po U4 je to očividně zcela identické - rozdíl je ten, že napětí 3 kV za usměrňovačem je dál rozvedeno buď do čtyř vozů (= řada 530) nebo do dvou (= řada 550) a trafo je vždy jen jedno, a to buď na P = 2 720 kW nebo jen P = 1 360 kW - nic jiného dalšího tam není vidět, sorry jako... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1227 Registrován: 8-2017 |
jj řada 530 má jen jedno trafo a protože řada 550 je velmi podobná s 650.2, která už jezdí, tak ji mohli i rychleji schválit pro nás strojvedoucí je podstatný rozdíl v tom, že smeták je na "jedničkovém" voze (531), ne na "nulkovém" (530), jako je tomu u panterů a 2-vozovém ibalginu - což v praxi bude znamenat spoustu veselých příběhů o strhnutých sběračích a pod...... PS.: cosi jsem o tom trafu slyšel, že dělá moc velkej kravál, ale jak moc velkej, nemám tušení |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8626 Registrován: 8-2007 |
furt tam vidím to trafo jenom jedno na P = 2 720 kW, Tak to je tedy podstatný rozdíl od jiných Panterů a problémy s tak velkým trafem na střeše být můžou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3387 Registrován: 8-2010 |
Apollo_17: Jak to má 4 vz pro ZSSK ? Ta má P = 6 x 340 = 2 040 kW a jeden vložák bez pohonu a trafa kolik ? 2 nebo 1 ?.." furt tam vidím to trafo jenom jedno na P = 2 720 kW, Tak to je tedy podstatný rozdíl od jiných Panterů a problémy s tak velkým trafem na střeše být můžou." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1228 Registrován: 8-2017 |
Paul_red_adair - 2 trafa, jak 3-vozový panter, jedno malý trafo utáhne 2 trakční kontyše U5 |
372_001_8
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 835 Registrován: 5-2008 |
To víš šetřit se musí všude na všem a se šetřením příchází i de.ilní nápady. Mnohé napadlo proč se nevzala 10Ev, navyhodil se netrakční vložák a bylo by v podstatě schváleno |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 9-2022 |
Paul_red_adair: "(Lživý) argument, že žádný kus řady 530 není dosud vyroben a není tedy ani co IDS JMK fyzicky předat pochopitelně neberu, protože minimálně jednotky 001 a 002 spolu jezdily na ZŽO Velim a jednotka 003 byla dne 28.8.2022 (tj. před více než čtyřmi měsíci) oficiálně představena v Brně na hl. nádraží, přičemž fyzicky sem dojela a odjela vlastní silou - nikoliv jako nepojídzný exponát." Již jsou vyrobené téměř (ne-li) všechny jednotky. Takže se ani do Škodovky nevejdou. Rozesílají je po svých dceřiných firmách a odstavných kolejích v Česku a Slovensku, jen aby měli kde stát. Čeká se doopravdy jen na schválení. Čemuž právě prý brání jen to velké trafo. Taktéž nechápu logiku škodovky vymýšlet nějaké extra trafo (vyrábí Siemens). Než aby měli identické trafo s 2vozovkama, jen je použít 2 a dát je po jednom na každý vložák pro rozložení váhy. |