Diskuse » Železnice » Tratě pod Beskydy » Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 20. 12. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 20. 12. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 7-2017 |
Jena: Mělo by jít pouze měnit počet VV, tedy vždy musí být KV a ŘV na koncích, přece jen mezi vozy nejsou přechodové dveře. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9424 Registrován: 2-2006 |
Ještě snímky poškozeného přejezdu, viz zde. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12765 Registrován: 12-2009 |
Kousek od zmíněného přejezdu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1718 Registrován: 3-2015 |
Na Sp do Frenštátu opět 750.7. Ta 750.7 už je tam turnusově? Případně jak to vypadá s následujícím GVD? Taky 750.7? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1613 Registrován: 3-2018 |
Ajexg: Turnus to není, ale z nějakého důvodu, který jsem už zapomněl (spaní v Heršpicích?), je to už víceméně pravidlo. V novém JŘ turnus 754, ale je možné, že to dopadne stejně... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12785 Registrován: 12-2009 |
Z 320 -fotky terminálku Pržno. Otázka, co podobné věci zmůžou na uvažování těch, co musí až na místo autem. https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/parkovani-lysa-hora-richter-s tankayova-pokuty.A221201_694797_ostrava-zpravy_palj |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9446 Registrován: 2-2006 |
Ohl: Pro turistickou klientelu není terminál primárně stavěn. Terminál byl vystavěn pro cestující z okolích obcí, kteří jedou do měst. A pokud zde budou pravidelné přípoje mezi vlakem a autobusem, železniční doprava nebude vykazovat pravidelná zpoždění, budou jezdit nová vozidla (což už částečně je splněno) a hlavně dojde ke zrychlení tratě (to je bohužel stále v nedohlednu), může to sklidit úspěch."Otázka, co podobné věci zmůžou na uvažování těch, co musí až na místo autem. https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/parkovani-lysa-hora-richter-s tankayova-pokuty.A221201_694797_ostrava-zpravy_palj" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12788 Registrován: 12-2009 |
pro turistickou klientelu není terminál primárně stavěn. Samozřejmě, že Pržno ne. Ale Ostravice ano a k tomu TuBus na Sepetnou a Charbulák zdarma- a výsledek je popsán v článku. I sebelepší vlak jedoucí 160 nepřesvědčí, že je nejlepší sednou u baráku do auta a vyjet co nejblíž k cíli. Bez přestupu, znalosti jak se kupuje jízdenka a přizpůsobení se JŘ. Jediný, závažný, problém je, že se nedá vyjet až na Lysou nebo třeba Švarnou Hanku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9448 Registrován: 2-2006 |
Ohl: Obecně tomu tak bohužel je. Ale bylo by dobré vědět, odkud gumokolní turisté jezdí na Lysou nejčastěji. Pokud je to ze strany od Havířova, Orlové, Karviné, asi se tomu nelze divit (určitě by k tomu řekl své i Ic540), ale z Ostravy je nabídka (i přímého) spojení na Ostravici velmi slušná. "pro turistickou klientelu není terminál primárně stavěn. Samozřejmě, že Pržno ne. Ale Ostravice ano a k tomu TuBus na Sepetnou a Charbulák zdarma- a výsledek je popsán v článku. I sebelepší vlak jedoucí 160 nepřesvědčí, že je nejlepší sednou u baráku do auta a vyjet co nejblíž k cíli. Bez přestupu, znalosti jak se kupuje jízdenka a přizpůsobení se JŘ. Jediný, závažný, problém je, že se nedá vyjet až na Lysou nebo třeba Švarnou Hanku." A co si budeme povídat, dráha má výhodu v tom, že si turisté mohou dát po výšlapu a následném sešlapu (alkoholické) pivo, které by při řízení automobilu nemohli. To by mohla být v případě turistiky výhoda železnice. Ale rozumím tomu, že se může jeden z výpravy obětovat, který pít nebude, a na příštím výšlapu se zase obětuje někdo jiný. |
Madusan
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 2-2007 |
Opticky je spojení z Ostravy do Beskyd perfektní, ale prakticky cesta VHD je o tom, ráno vstávat o hodinu dříve než autem. Dále značná část lidí co s nimi chodím na hory prakticky celý rok nejezdí MHD, takže když je jednou za rok ukecám na vlak, tak stejně mají odvoz na nádraží např. na střed. K tomu nečekaní přípoje na Malenovice, vynechán Tatlu a další detaily... a výsledek? Vždycky slyším, jednou za rok stačí (vlakem).Ne každý sdílí nadšení pro jízdu vlakem jako místní k reportu.Odbočím ; v sobotu výlet vlakem do Čelechovic na Hané a jedno pudlo 810 plné turistů na Velký Kosíř. Překvapilo mě to, že v takové dupě plný vlak...asi náhoda. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12790 Registrován: 12-2009 |
O hodinu dřív = nutnost použití MHD ve městě k cestě na nádraží. Protože poté už je jen kolem 20 minut rozdíl na Ostravici. Když zaparkují tam, kde je doporučeno a ne v zákazu někde pod Sepetnou. Pochybuji, že by jeli vlakem i v případě, že by byla nová trať a na Ostravici by byli o 10 minut dřív než teď. Prostě sorta lidí, co dělají jen výlety od auta na jedno místo a zpět k autu. Z 90% Lysá. Případně Charbulák a když neskončí na Švarné Hance, tak Bílý Kříž a zpět. Nebo Bílá a místní atrakce. Že by třeba přešli do jiného údolí a jeli jinou cestou VHD je nenapadne. Pravda, občas se stane, že návazné busy ujedou. To ale není pravidlo. Je ovšem pravdou, že v přestupních místech by mělo být zařízeno něco, aby busáci např. v tom FnO neujížděli v okamžiku, kdy první lidé vylézají z podchodu od 10 minut zpožděného vlaku. Což se nejspíš bude dít dnes. náhradní autobusová doprava, některé služby nejsou v úseku náhradní dopravy poskytovány (Vratimov->Frýdek-Místek) Na trase spojení je toto plánované omezení provozu: Vratimov - Ostrava hlavní nádraží Odstranění vegetace v blízkosti trati, Udržení technického stavu trati |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1615 Registrován: 3-2018 |
Madusan: Ano, občas se na Hanácké lokálce sejdou skupiny turistů a solo 810 pomalu nestačí. O víkendech to až tak výjimečné není. Ale i v jiných dobách zdejší vlaky nejsou nikdy úplně prázdné. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12795 Registrován: 12-2009 |
Z 90% Lysá. Zrovna potvrzeno v tv v soutěži Kde domov můj. Vyhrál to Ostravák a jak se Háma ptá na koníčky: Turistika. Otázka kam jezdí- Lysá. Otázka, kam se dá ještě. Někdo jezdí na Pustevny. Na Smrk málo, není tam hospoda. Háma: moje oblíbené místo je třeba Bílý Kříž. Na tváři Ostraváka vidět, jako by to slyšel poprvé. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1720 Registrován: 3-2015 |
Po delší době je na Biocelu 749.019. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16182 Registrován: 11-2002 |
Jezdila tuším už včera. Ale počasí .... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1721 Registrován: 3-2015 |
Víkend by mohl být zajímavý, když má teda celou sobotu a neděli sněžit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16188 Registrován: 11-2002 |
Berta na BIO i dnes, ale počasí stejné. Zatím toho moc nenasypalo, tak i provoz v pohodě, ale ono, i když napadne za den nějakých 20 čísel sněhu, tak se to aspoň tady bere pořád jako něco normálního a vše vlastně funguje. Nebo aspoň fungovalo. Sice někdy pomaleji, ale žádná katastrofa... PS: kolik je to let, kdy tuším někdy o velikonocích napadlo za nějakých 24h pomalu 50cm sněhu? 15, 20 let? Ale i tehdy dokonce dráha fungovala, sice už v režimu "někdy něco pojede", ale dřív něbo později něco fakt jelo.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16418 Registrován: 12-2007 |
kolik je to let, kdy tuším někdy o velikonocích napadlo za nějakých 24h pomalu 50cm sněhu? 15, 20 let? Necelých 10. Bylo to na Velikonoční neděli 31. 3. 2013. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16191 Registrován: 11-2002 |
David: díky. Tak to zase není tak dávno... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3134 Registrován: 2-2004 |
Může mi někdo osvětlit systém tvorby jízdního řádu tratě 303 v neděli večer? Vidím, že to co bylo letos, je aplikováno i v novém JŘ 2022/2023. Kdy osobní vlak 3927 provozovaný denně má psaný pravidelný odjezd z Kojetína 20:03 a příjezd do Kroměříže 20:15. Jenže tou dobou jede z Kroměříže 20:02 Sp 1784 "Radhošť" s příjezdem do Kojetína ve 20:12. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1622 Registrován: 3-2018 |
Bočeli: Sp 1784 je rušící a tudíž Os 3927 vyčká. Dále nekomentuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12783 Registrován: 6-2004 |
Dnešní Os 3912: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12785 Registrován: 6-2004 |
Neví někdo, oč se jedná? https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/mimoradnost/43243/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16198 Registrován: 11-2002 |
"Mimořádnost již pravděpodobně skončila." - tak asi o minulost ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1729 Registrován: 3-2015 |
Nevěděl by někdo zítřejší nasazení na Biocel? Jinak předpokládám, že časy by měli být podobně jako v minulém GVD? Díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2888 Registrován: 7-2002 |
Ajexg: v neděli byl ten druhý obrat v cca stejných časech jako minulý GVD (jen teda zpět jela hned Lv). |
Keram
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 4-2017 |
Jako dobře, já si sice rýpnu, ale tak nějak pochopím, když pochcípe 2/3 Ešusů (a depo za to nemůže) a záloha v podstatě už není (klasu nebo 811 v to fakt nepočítám), fakt nejde dělat zázraky a dovedu ocenit aspoň snahu improvizovat (byť to s tím Sp už fakt vyznívá velmi ironicky). Ale pochopí to i lidi mrznoucí už druhý den náhodně na zastávkách? Ne, a to jakožto nádražák na to jebu, a jedu autem... Díky těchto šichet je zajištěno konstantní zvýšení krevního tlaku a všeho možného u strojmistrů i zúčastněných strojvedoucích, potažmo dispečerů. Není tady někde Ohl? Však vše přeci hraje, akorát většina strojů nejezdí, ale vše klape. Kdyby některý strojvedoucí jezdil jak někteří dělají, tak by si nevydělali ani na slanou vodu, a Ty zrovna. Karbaníku. A proč karbaníku? Protože elektronická karta se v depu akorát vymění za chujovou, a chuj s tym. Karta #Vyměněna. Chuj s tym, že to je stejně na pitschu. Bohužel u elefantů, po dosazení nových filtrů (už bohužel (před(loni), kdy bylo všem v provoze jasné, jak to dopadne), když si "cucne" přes filtry prachový sníh, časem = velmi brzy "to odsere" tlumivka. A hotovo. A zase co ti strojvedoucí s tím neumí, že pane Ohl? Nakopal bych vás do prdele. Ještěžě (zatím) nejsem mezi těmi koleegy, kteří neschopnost museli oznámit cestujícím, dokonce několikrát dva vlaky po sobě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 4-2012 |
Vidím, že nový spěšný spoj Kopřivnice - Ostrava střed to moc nezvládá. To bude takhle pořád? Vymyslí si nové spoje, ale nemají na to mašiny! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12792 Registrován: 6-2004 |
Klid, vlaků jezdí zbytečně moc, jistě i tam u vás, i tady, např. Holešov-Kroměříž, chce to větší pauzy... méně strojů na trati a více se věnovat údržbě... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12806 Registrován: 12-2009 |
Keram Ohl s filtry nemá nic společného. Brečíš na nesprávném hrobě. Tam je problém od novoty, výrobce dělal víckrát úpravy. ------- Je ale vidět, že nemáš potuchy, o co jde. U fírů je to jednoduché- buď jede na stůj nebo ne. A má to zaznamenáno v rychloměru - je to jasné. Kdežto ve střevech mašin to jasné být nemusí ani po delší době, zvlášť, když se nic neprojeví ani na zkušební jízdě a fíra neumí popsat závadu. Až musí ohlové jezdit na vlaku s nimi a teprve poté se doví až na vlastní oči, co je za problém. A podobně jako jiní šotouši i keramové uvažují, že když je problém, musí to být zase stejný, co byl předtím. Doufám, že tak neuvažují i u svých aut, když měl nedávno defekt, tak nemění kolo, když mu dojde benzín. Protože je jedno, co je příčina- výsledek je stejný, že? Logika... Jinak jezdit autem toho 13. nebylo žádné terno. Měl jsem 2 hodiny zpoždění. (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16204 Registrován: 11-2002 |
Ohl: Měl jsem 2 hodiny zpoždění - a nejeden vlak nejel vůbec - aneb to má vypovídat o čem? Já měl zpoždění cca 10min oproti běžnému stavu. Na trase cca 25km, silnice z větší části II třídy, zatáčky, kopce a tak.. Místy trochu adrenalin, ale ono je to někdy i potřeba, vyzkoušet/procvičit si jízdu za takových podmínek. Pravda, někde to bylo horší, ale pokud to někde něco vysloveně nešprajclo, jezdilo to nějak všude.. Mmch - co je dnes za zádrhel na hlavním, že snad každý Os směr FM měl nějakých 20 - 30min už na startu? Aspoň dopoledne, teď Os 3116 už "jen" +16. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1730 Registrován: 3-2015 |
Ráno na 3146 zdechla 750.718. A začalo se to přenášet na ostření vlaky, navíc se soupravy prohodily mezi turnusovými dny. |
754061
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 7-2019 |
Jak je možné, že v jednom PP nefunkční všechny WC. Pry přes noc vytekla voda. Tak snad je to přes noc na kabelu se zapnutým topením, tak by to vytéct nemělo. Nebo to celou zimu jezdi bez funkčních WC? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12807 Registrován: 12-2009 |
Na kabelu to sice být může, ale také někdo mohl vypnout klimu. Případně zima v prostoru nádrží pod 5°C. Ochrana správně zaúčinkovala. aneb to má vypovídat o čem? Já měl zpoždění cca 10min Vypovídá to o nezvyklé situaci. O umění jízdy na sněhu ale ne. Stály všechny silnice 1tř. směr Jab. průsmyk, tzn. obraty z kolon a hledání neucpané silnice nižší třídy. Kamiony tam v některých úsecích stály v jednom pruhu ještě další den ráno. |
754061
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 7-2019 |
To dával v noci na kabel nějaký trouba, že při předpokládané noční teplotě -15 nenechal zapnuté topení? U 814 je v pokynu nechávat zapnuté topení na kabelu při teplotě pod -5. Od +5 níže temperaci prave na 5. A nestalo se mi při zapnutém topení, že by voda vytekla. Jeden cestující obhlížel WC, zrovna přišel průvodčí a s úsměvem mu oznámil, že na celé soupravě nefunkční WC, je zima, v noci vytekla voda. Jako kdyby to bylo naprosto běžné. Když kolega namítl, že by se souprava měla odstavit, tak opět s úsměvem mu odpověděl, že máme být rádi, že jedem. +30 minut, bez WC, ale jedem. To je super. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 2-2016 |
Franta_Slabý: Než začnu něco pomlouvat tak by bylo dobré zjistit v čem je problém. Problémem jsou ostré obraty hlavně ve Štramberku, kde silný sníh zasype výhybky, není možné jednoduše objíždět, vyhrabávají se a vlak mezitím nabírá zpoždění. Čas obrat 6:41-6:54 je malý a jakýkoliv problém znamená zpoždění a taky v těch dnech byly problémy i jinde a vlak už zpožděný přijel a nic nezkrátí. Kolikrát jsme podávali stížnost na chybějící ohřevy ve Štramberku a prý na to nejsou peníze tak se sníh vyklízí ručně výpravčím a trvá to no. Teď myslím ČD vynyslelo způsob jak trochu snížit zpoždění a to tak, že nebude jezdit přípojný vůz a nemusí se objíždět (je to dočasné kvůli sněhu)"Vidím, že nový spěšný spoj Kopřivnice - Ostrava střed to moc nezvládá. To bude takhle pořád? Vymyslí si nové spoje, ale nemají na to mašiny! " |
Banan151
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1832 Registrován: 6-2009 |
Jirkov: rychlý obrat je i v Ostravě u předchozího vlaku (1635-1636, 5:36-5:50), dva rychlé obraty na kvatru po sobě jsou takřka nereálné - těch manipulací je o něco více, než třeba u klasiky a i to zabere čas - a když je tam strojvedoucí na přivěšení a odvěšení sám - tak ne málo. Tohle včas bohužel jezdit nebude. |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2409 Registrován: 4-2014 |
754061: Dostanou novou desetiletou smlouvu bez soutěže, pokuty žádné, tak proč se snažit..."Když kolega namítl, že by se souprava měla odstavit, tak opět s úsměvem mu odpověděl, že máme být rádi, že jedem. +30 minut, bez WC, ale jedem. To je super."
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
Priapos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2202 Registrován: 10-2012 |
Banan151: "Jirkov: rychlý obrat je i v Ostravě u předchozího vlaku (1635-1636, 5:36-5:50) Tohle včas bohužel jezdit nebude. " Obrat je 1635/1634. A pokud je provedeno to dočasné opatření (nebude jezdit přípojný vůz), tak bude. |
Banan151
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1833 Registrován: 6-2009 |
Priapos: pardon, jen jsem odmítal čísla vlaků, ale víme, o kterých dvou krátkých obratech se tu diskutuje. Pokud se má ale jednat o zimní opatření, a opatření někdy skončí, bude to jezdit zpožděné a bude úplně jedno, jaké bude venku počasí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12810 Registrován: 12-2009 |
, pokuty žádné, Je někde nějaký odkaz, že nejsou? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2892 Registrován: 7-2002 |
Je to tak, jak to vypadá? že zpožděný 3105 (příjezd 7:43) zdechl při křižování v Paskově s 3106 (příjezd 7:51) ale ten nemůže odjet, protože z Lískovce už odjel 3145 (z Lískovce 7:51)? hezké.. Edit: už se to rozjelo, tak možná jen odhazování výhybek? (Příspěvek byl editován uživatelem tridvatri.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16207 Registrován: 11-2002 |
Dnes po ránu, pokud jsem počítal dobře, dvě soupravy ve FM zamrzly, nebo "jen" zapadly sněhem? Neb, předpověď vyšla a přisypalo fest.. Kdo by měl zájem, na BIO dnes 749.019, ale dostat se někam bude asi dnes dost oříšek a ještě asi nedojela do BIO. S hodně ranním Mn do Frýdku stojí už pár hodin "po trase" (Vratimov, Kunčice). Dál, kdo ví.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4409 Registrován: 6-2007 |
V Lískovci se díky poruše výhybky od včerejška nedá křižovat s dvěma zastavujícími osobními vlaky. Snad to bude opravené dříve, než výhybka v Ostravě na hlavním, díky které se už měsíc nedá dostat křížem z Báňského na Pravé... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16208 Registrován: 11-2002 |
Vojtag: a teď si vem, ži pokud "tamtamy" nelžou, tak potřebný díl, pokud se nestihl vyrobit a dodat doteď, tak to bude nejřív po novým roce a ještě ne hned, bo firma má od půlky prosince snad na měsíc "free"... BIO už se probil do cíle, Mn do FM, asi i díky Lískovci hned tak tipuju nepojede.. Ale na to, jak to dnes po ránu vypadá se pořád relativně "dobře" jezdí. Sem tam je dokonce i něco "zelené"... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2893 Registrován: 7-2002 |
ad Jena: tváře cestujících? Os 3108 aktuálně z Báňského s +49 minutami... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1734 Registrován: 3-2015 |
Ona je v oběhu dneska i 081? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16209 Registrován: 11-2002 |
Je co vím chrobalivá... Asi víc, než obvykle... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1735 Registrován: 3-2015 |
Tak mě napadly ještě svitky do/z Lískovce se 770.095. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4411 Registrován: 6-2007 |
To určitě ne. Ta je v Žilině na servise a vrací se v neděli. Nicméně do Lískovce pojede nejdřív až po Novém roce, letos už tam žádný vlak v plánu nemáme. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16211 Registrován: 11-2002 |
Ono hlavně dnes to je s náklady bída obecně - třeba i ten BIO nakonec dojel tam a zpět po poledni se mašina vrátila sólo (asi se nepodařilo vyhrabat vozy ze sněhu). To samé bumlák z Frýdku (Lískovce) a kupa dalších vlaků.. Jinak, vypadá to, že po ranním odříkání několika spojů je aktuálně odřeknut Os 3118. A v Abrechticích před polednem lehl další slon (471.056) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9477 Registrován: 2-2006 |
Na Novojičínsku srazil vlak koně, provoz na trati hodinu a půl stál |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16221 Registrován: 11-2002 |
To tu ještě nebylo - aneb poznámka ze sledovačky "Všechny vlaky v tomto oběhu odřeknuty (nedostatek lokomotiv)" A že těch vlaků je: 28938/3101/3144/3145/3108/3111/3114/3117/3152/3153/3124/3127/3130 /28939 ... Že nic není bych i chápal, když 811.476 dojela ráno coby náhrada za náhradu do Hrádku a ... zdechla.. Jen si tak říkám - vlastně nesněží, nefouká, jasno, ráno pravda nějakých -10 až 15°C, ale to opět není v našich končinách nic, co by mělo být něčím "nadpřirozeným". Co se to děje? To "pokrok" došel do fáze, kdy když není teplota v nějakém ideálním průměru (cca +5 až +25°C), tak raději na nic a nikoho nespoléhat?! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 12-2022 |
Jeho stav je docela špatný, doufám, že se to brzy vyřeší, aby nedošlo k mnoha zbytečným škodám |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12824 Registrován: 12-2009 |
není teplota v nějakém ideálním průměru Když po odstavení z té koule sněhu, které se říká podvozek, nataje voda do citlivého místa a zase zmrzne, tak je problém. + Ne všechno na 323 je problém počasí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9480 Registrován: 2-2006 |
Trať 323 | Valašské Meziříčí - Ostrava hl.n., Frýdlant nad Ostravicí - Ostravice V úseku: Frýdek-Místek – Baška 19. prosince 2022 18:57 19. prosince 2022 21:57 Moravskoslezský kraj Následky srážky vlaku s osobou Obecné opatření v regionální dopravě Provoz obnoven. Nadále probíhá vyšetřování nehody. Poznámka Střet lokomotivy s osobou ve stanici Frýdek Místek. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9486 Registrován: 2-2006 |
Trať 323 | Valašské Meziříčí - Ostrava hl.n., Frýdlant nad Ostravicí - Ostravice V úseku: Hostašovice – Veřovice 20. prosince 2022 04:00 20. prosince 2022 14:00 Moravskoslezský kraj, Zlínský kraj Sněhová kalamita Obecné opatření v regionální dopravě Provoz přerušen. Zavedena náhradní autobusová přeprava. Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Hostašovice – Veřovice Poznámka Nesjízdná trať z důvodu sněžných závějí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1738 Registrován: 3-2015 |
Jak to vypadá s tím nedostatkem velkých mašin? Jedna 750.7 se dává do kupy kvůli té nehodě, kdy má rozpáraný bok, další tři jezdí, co ten zbytek, ty na co stojí? A 754? 077 je ve Zvoleně, 086 dneska jezdí. A jak na tom jsou 081 a už dlouho stojící 065? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9489 Registrován: 2-2006 |
Ajexg: České dráhy ruší v Moravskoslezském kraji vlaky, nemají dostatek vozidel Z textu: V případě lokomotiv řady 750.7 používaných v provozu push-pull jednotek na trati do Frenštátu komplikuje situaci poškození lokomotivy 750.712 po nehodě na přejezdu a reklamace startéru u stroje 750.717. Další dvě lokomotivy řady 754.0 jsou v ŽOS Zvolen na periodické opravě vyššího stupně, z toho v jednom případě se však jedná o reklamaci opravy lokomotivy 754.065. Tato lokomotiva už měla jezdit. Na opravě dalších dvou lokomotiv pracujeme v depu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12825 Registrován: 12-2009 |
Zítra už budou jezdit všechny PP a všechny 750. Samozřejmě kromě nabouraných. |