Diskuse » Železnice » Tratě pod Beskydy » Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 20. 12. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 20. 12. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 7-2017 |
Jena: Mělo by jít pouze měnit počet VV, tedy vždy musí být KV a ŘV na koncích, přece jen mezi vozy nejsou přechodové dveře. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9424 Registrován: 2-2006 ![]() |
Ještě snímky poškozeného přejezdu, viz zde. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12765 Registrován: 12-2009 |
Kousek od zmíněného přejezdu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1718 Registrován: 3-2015 |
Na Sp do Frenštátu opět 750.7. Ta 750.7 už je tam turnusově? Případně jak to vypadá s následujícím GVD? Taky 750.7? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1613 Registrován: 3-2018 |
Ajexg: Turnus to není, ale z nějakého důvodu, který jsem už zapomněl (spaní v Heršpicích?), je to už víceméně pravidlo. V novém JŘ turnus 754, ale je možné, že to dopadne stejně... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12785 Registrován: 12-2009 |
Z 320 -fotky terminálku Pržno. Otázka, co podobné věci zmůžou na uvažování těch, co musí až na místo autem. https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/parkovani-lysa-hora-richter-s tankayova-pokuty.A221201_694797_ostrava-zpravy_palj |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9446 Registrován: 2-2006 ![]() |
![]() "Otázka, co podobné věci zmůžou na uvažování těch, co musí až na místo autem. https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/parkovani-lysa-hora-richter-s tankayova-pokuty.A221201_694797_ostrava-zpravy_palj" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12788 Registrován: 12-2009 |
pro turistickou klientelu není terminál primárně stavěn. Samozřejmě, že Pržno ne. Ale Ostravice ano a k tomu TuBus na Sepetnou a Charbulák zdarma- a výsledek je popsán v článku. I sebelepší vlak jedoucí 160 nepřesvědčí, že je nejlepší sednou u baráku do auta a vyjet co nejblíž k cíli. Bez přestupu, znalosti jak se kupuje jízdenka a přizpůsobení se JŘ. Jediný, závažný, problém je, že se nedá vyjet až na Lysou nebo třeba Švarnou Hanku. ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9448 Registrován: 2-2006 ![]() |
![]() "pro turistickou klientelu není terminál primárně stavěn. Samozřejmě, že Pržno ne. Ale Ostravice ano a k tomu TuBus na Sepetnou a Charbulák zdarma- a výsledek je popsán v článku. I sebelepší vlak jedoucí 160 nepřesvědčí, že je nejlepší sednou u baráku do auta a vyjet co nejblíž k cíli. Bez přestupu, znalosti jak se kupuje jízdenka a přizpůsobení se JŘ. Jediný, závažný, problém je, že se nedá vyjet až na Lysou nebo třeba Švarnou Hanku. ![]() ![]() A co si budeme povídat, dráha má výhodu v tom, že si turisté mohou dát po výšlapu a následném sešlapu (alkoholické) pivo, které by při řízení automobilu nemohli. To by mohla být v případě turistiky výhoda železnice ![]() |
Madusan
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 2-2007 ![]() |
Opticky je spojení z Ostravy do Beskyd perfektní, ale prakticky cesta VHD je o tom, ráno vstávat o hodinu dříve než autem. Dále značná část lidí co s nimi chodím na hory prakticky celý rok nejezdí MHD, takže když je jednou za rok ukecám na vlak, tak stejně mají odvoz na nádraží např. na střed. K tomu nečekaní přípoje na Malenovice, vynechán Tatlu a další detaily... a výsledek? Vždycky slyším, jednou za rok stačí (vlakem).Ne každý sdílí nadšení pro jízdu vlakem jako místní k reportu![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12790 Registrován: 12-2009 |
O hodinu dřív = nutnost použití MHD ve městě k cestě na nádraží. Protože poté už je jen kolem 20 minut rozdíl na Ostravici. Když zaparkují tam, kde je doporučeno a ne v zákazu někde pod Sepetnou. Pochybuji, že by jeli vlakem i v případě, že by byla nová trať a na Ostravici by byli o 10 minut dřív než teď. Prostě sorta lidí, co dělají jen výlety od auta na jedno místo a zpět k autu. Z 90% Lysá. Případně Charbulák a když neskončí na Švarné Hance, tak Bílý Kříž a zpět. Nebo Bílá a místní atrakce. Že by třeba přešli do jiného údolí a jeli jinou cestou VHD je nenapadne. Pravda, občas se stane, že návazné busy ujedou. To ale není pravidlo. Je ovšem pravdou, že v přestupních místech by mělo být zařízeno něco, aby busáci např. v tom FnO neujížděli v okamžiku, kdy první lidé vylézají z podchodu od 10 minut zpožděného vlaku. Což se nejspíš bude dít dnes. náhradní autobusová doprava, některé služby nejsou v úseku náhradní dopravy poskytovány (Vratimov->Frýdek-Místek) Na trase spojení je toto plánované omezení provozu: Vratimov - Ostrava hlavní nádraží Odstranění vegetace v blízkosti trati, Udržení technického stavu trati |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1615 Registrován: 3-2018 |
Madusan: Ano, občas se na Hanácké lokálce sejdou skupiny turistů a solo 810 pomalu nestačí. O víkendech to až tak výjimečné není. Ale i v jiných dobách zdejší vlaky nejsou nikdy úplně prázdné. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12795 Registrován: 12-2009 |
Z 90% Lysá. ![]() Zrovna potvrzeno v tv v soutěži Kde domov můj. Vyhrál to Ostravák a jak se Háma ptá na koníčky: Turistika. Otázka kam jezdí- Lysá. Otázka, kam se dá ještě. Někdo jezdí na Pustevny. Na Smrk málo, není tam hospoda. Háma: moje oblíbené místo je třeba Bílý Kříž. Na tváři Ostraváka vidět, jako by to slyšel poprvé. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1720 Registrován: 3-2015 |
Po delší době je na Biocelu 749.019. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16182 Registrován: 11-2002 |
Jezdila tuším už včera. Ale počasí .... ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1721 Registrován: 3-2015 |
Víkend by mohl být zajímavý, když má teda celou sobotu a neděli sněžit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16188 Registrován: 11-2002 |
Berta na BIO i dnes, ale počasí stejné. Zatím toho moc nenasypalo, tak i provoz v pohodě, ale ono, i když napadne za den nějakých 20 čísel sněhu, tak se to aspoň tady bere pořád jako něco normálního a vše vlastně funguje. Nebo aspoň fungovalo. Sice někdy pomaleji, ale žádná katastrofa... PS: kolik je to let, kdy tuším někdy o velikonocích napadlo za nějakých 24h pomalu 50cm sněhu? 15, 20 let? Ale i tehdy dokonce dráha fungovala, sice už v režimu "někdy něco pojede", ale dřív něbo později něco fakt jelo.. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16418 Registrován: 12-2007 ![]() |
kolik je to let, kdy tuším někdy o velikonocích napadlo za nějakých 24h pomalu 50cm sněhu? 15, 20 let? Necelých 10. Bylo to na Velikonoční neděli 31. 3. 2013. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16191 Registrován: 11-2002 |
David: díky. ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3134 Registrován: 2-2004 ![]() |
Může mi někdo osvětlit systém tvorby jízdního řádu tratě 303 v neděli večer? Vidím, že to co bylo letos, je aplikováno i v novém JŘ 2022/2023. Kdy osobní vlak 3927 provozovaný denně má psaný pravidelný odjezd z Kojetína 20:03 a příjezd do Kroměříže 20:15. Jenže tou dobou jede z Kroměříže 20:02 Sp 1784 "Radhošť" s příjezdem do Kojetína ve 20:12. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1622 Registrován: 3-2018 |
Bočeli: Sp 1784 je rušící a tudíž Os 3927 vyčká. Dále nekomentuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12783 Registrován: 6-2004 |
Dnešní Os 3912: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12785 Registrován: 6-2004 |
Neví někdo, oč se jedná? https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/mimoradnost/43243/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16198 Registrován: 11-2002 |
"Mimořádnost již pravděpodobně skončila." - tak asi o minulost ... ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1729 Registrován: 3-2015 |
Nevěděl by někdo zítřejší nasazení na Biocel? Jinak předpokládám, že časy by měli být podobně jako v minulém GVD? Díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2888 Registrován: 7-2002 |
Ajexg: v neděli byl ten druhý obrat v cca stejných časech jako minulý GVD (jen teda zpět jela hned Lv). |
Keram
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 4-2017 ![]() |
Jako dobře, já si sice rýpnu, ale tak nějak pochopím, když pochcípe 2/3 Ešusů (a depo za to nemůže) a záloha v podstatě už není (klasu nebo 811 v to fakt nepočítám), fakt nejde dělat zázraky a dovedu ocenit aspoň snahu improvizovat (byť to s tím Sp už fakt vyznívá velmi ironicky). Ale pochopí to i lidi mrznoucí už druhý den náhodně na zastávkách? Ne, a to jakožto nádražák na to jebu, a jedu autem... ![]() Díky těchto šichet je zajištěno konstantní zvýšení krevního tlaku a všeho možného u strojmistrů i zúčastněných strojvedoucích, potažmo dispečerů. ![]() Není tady někde Ohl? ![]() ![]() Kdyby některý strojvedoucí jezdil jak někteří dělají, tak by si nevydělali ani na slanou vodu, a Ty zrovna. Karbaníku. A proč karbaníku? Protože elektronická karta se v depu akorát vymění za chujovou, a chuj s tym. Karta #Vyměněna. Chuj s tym, že to je stejně na pitschu. Bohužel u elefantů, po dosazení nových filtrů (už bohužel (před(loni), kdy bylo všem v provoze jasné, jak to dopadne), když si "cucne" přes filtry prachový sníh, časem = velmi brzy "to odsere" tlumivka. A hotovo. A zase co ti strojvedoucí s tím neumí, že pane Ohl? ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 4-2012 |
Vidím, že nový spěšný spoj Kopřivnice - Ostrava střed to moc nezvládá. To bude takhle pořád? Vymyslí si nové spoje, ale nemají na to mašiny! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12792 Registrován: 6-2004 |
Klid, vlaků jezdí zbytečně moc, jistě i tam u vás, i tady, např. Holešov-Kroměříž, chce to větší pauzy... méně strojů na trati a více se věnovat údržbě... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12806 Registrován: 12-2009 |
Keram Ohl s filtry nemá nic společného. Brečíš na nesprávném hrobě. ![]() ------- Je ale vidět, že nemáš potuchy, o co jde. U fírů je to jednoduché- buď jede na stůj nebo ne. A má to zaznamenáno v rychloměru - je to jasné. Kdežto ve střevech mašin to jasné být nemusí ani po delší době, zvlášť, když se nic neprojeví ani na zkušební jízdě a fíra neumí popsat závadu. ![]() A podobně jako jiní šotouši i keramové uvažují, že když je problém, musí to být zase stejný, co byl předtím. Doufám, že tak neuvažují i u svých aut, když měl nedávno defekt, tak nemění kolo, když mu dojde benzín. Protože je jedno, co je příčina- výsledek je stejný, že? Logika... ![]() Jinak jezdit autem toho 13. nebylo žádné terno. Měl jsem 2 hodiny zpoždění. (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16204 Registrován: 11-2002 |
Ohl: Měl jsem 2 hodiny zpoždění - a nejeden vlak nejel vůbec - aneb to má vypovídat o čem? Já měl zpoždění cca 10min oproti běžnému stavu. Na trase cca 25km, silnice z větší části II třídy, zatáčky, kopce a tak.. Místy trochu adrenalin, ale ono je to někdy i potřeba, vyzkoušet/procvičit si jízdu za takových podmínek. Pravda, někde to bylo horší, ale pokud to někde něco vysloveně nešprajclo, jezdilo to nějak všude.. Mmch - co je dnes za zádrhel na hlavním, že snad každý Os směr FM měl nějakých 20 - 30min už na startu? Aspoň dopoledne, teď Os 3116 už "jen" +16. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1730 Registrován: 3-2015 |
Ráno na 3146 zdechla 750.718. A začalo se to přenášet na ostření vlaky, navíc se soupravy prohodily mezi turnusovými dny. |
754061
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 7-2019 |
Jak je možné, že v jednom PP nefunkční všechny WC. Pry přes noc vytekla voda.![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12807 Registrován: 12-2009 |
Na kabelu to sice být může, ale také někdo mohl vypnout klimu. Případně zima v prostoru nádrží pod 5°C. Ochrana správně zaúčinkovala. aneb to má vypovídat o čem? Já měl zpoždění cca 10min Vypovídá to o nezvyklé situaci. O umění jízdy na sněhu ale ne. Stály všechny silnice 1tř. směr Jab. průsmyk, tzn. obraty z kolon a hledání neucpané silnice nižší třídy. Kamiony tam v některých úsecích stály v jednom pruhu ještě další den ráno. |
754061
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 7-2019 |
To dával v noci na kabel nějaký trouba, že při předpokládané noční teplotě -15 nenechal zapnuté topení? U 814 je v pokynu nechávat zapnuté topení na kabelu při teplotě pod -5. Od +5 níže temperaci prave na 5. A nestalo se mi při zapnutém topení, že by voda vytekla. Jeden cestující obhlížel WC, zrovna přišel průvodčí a s úsměvem mu oznámil, že na celé soupravě nefunkční WC, je zima, v noci vytekla voda. Jako kdyby to bylo naprosto běžné. Když kolega namítl, že by se souprava měla odstavit, tak opět s úsměvem mu odpověděl, že máme být rádi, že jedem. +30 minut, bez WC, ale jedem. To je super. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 2-2016 |
![]() "Vidím, že nový spěšný spoj Kopřivnice - Ostrava střed to moc nezvládá. To bude takhle pořád? Vymyslí si nové spoje, ale nemají na to mašiny! " |
Banan151
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1832 Registrován: 6-2009 |
Jirkov: rychlý obrat je i v Ostravě u předchozího vlaku (1635-1636, 5:36-5:50), dva rychlé obraty na kvatru po sobě jsou takřka nereálné - těch manipulací je o něco více, než třeba u klasiky a i to zabere čas - a když je tam strojvedoucí na přivěšení a odvěšení sám - tak ne málo. Tohle včas bohužel jezdit nebude. |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2409 Registrován: 4-2014 |
![]() "Když kolega namítl, že by se souprava měla odstavit, tak opět s úsměvem mu odpověděl, že máme být rádi, že jedem. +30 minut, bez WC, ale jedem. To je super."
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
Priapos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2202 Registrován: 10-2012 |
![]() "Jirkov: rychlý obrat je i v Ostravě u předchozího vlaku (1635-1636, 5:36-5:50) Tohle včas bohužel jezdit nebude. " Obrat je 1635/1634. A pokud je provedeno to dočasné opatření (nebude jezdit přípojný vůz), tak bude. |
Banan151
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1833 Registrován: 6-2009 |
Priapos: pardon, jen jsem odmítal čísla vlaků, ale víme, o kterých dvou krátkých obratech se tu diskutuje. Pokud se má ale jednat o zimní opatření, a opatření někdy skončí, bude to jezdit zpožděné a bude úplně jedno, jaké bude venku počasí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12810 Registrován: 12-2009 |
, pokuty žádné, Je někde nějaký odkaz, že nejsou? ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2892 Registrován: 7-2002 |
Je to tak, jak to vypadá? že zpožděný 3105 (příjezd 7:43) zdechl při křižování v Paskově s 3106 (příjezd 7:51) ale ten nemůže odjet, protože z Lískovce už odjel 3145 (z Lískovce 7:51)? hezké.. Edit: už se to rozjelo, tak možná jen odhazování výhybek? (Příspěvek byl editován uživatelem tridvatri.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16207 Registrován: 11-2002 |
Dnes po ránu, pokud jsem počítal dobře, dvě soupravy ve FM zamrzly, nebo "jen" zapadly sněhem? Neb, předpověď vyšla a přisypalo fest.. Kdo by měl zájem, na BIO dnes 749.019, ale dostat se někam bude asi dnes dost oříšek a ještě asi nedojela do BIO. S hodně ranním Mn do Frýdku stojí už pár hodin "po trase" (Vratimov, Kunčice). Dál, kdo ví.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4409 Registrován: 6-2007 ![]() |
V Lískovci se díky poruše výhybky od včerejška nedá křižovat s dvěma zastavujícími osobními vlaky. Snad to bude opravené dříve, než výhybka v Ostravě na hlavním, díky které se už měsíc nedá dostat křížem z Báňského na Pravé... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16208 Registrován: 11-2002 |
Vojtag: a teď si vem, ži pokud "tamtamy" nelžou, tak potřebný díl, pokud se nestihl vyrobit a dodat doteď, tak to bude nejřív po novým roce a ještě ne hned, bo firma má od půlky prosince snad na měsíc "free"... BIO už se probil do cíle, Mn do FM, asi i díky Lískovci hned tak tipuju nepojede.. Ale na to, jak to dnes po ránu vypadá se pořád relativně "dobře" jezdí. Sem tam je dokonce i něco "zelené"... ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2893 Registrován: 7-2002 |
ad Jena: tváře cestujících? ![]() Os 3108 aktuálně z Báňského s +49 minutami... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1734 Registrován: 3-2015 |
Ona je v oběhu dneska i 081? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16209 Registrován: 11-2002 |
Je co vím chrobalivá... Asi víc, než obvykle... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1735 Registrován: 3-2015 |
Tak mě napadly ještě svitky do/z Lískovce se 770.095. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4411 Registrován: 6-2007 ![]() |
To určitě ne. Ta je v Žilině na servise a vrací se v neděli. Nicméně do Lískovce pojede nejdřív až po Novém roce, letos už tam žádný vlak v plánu nemáme. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16211 Registrován: 11-2002 |
Ono hlavně dnes to je s náklady bída obecně - třeba i ten BIO nakonec dojel tam a zpět po poledni se mašina vrátila sólo (asi se nepodařilo vyhrabat vozy ze sněhu). To samé bumlák z Frýdku (Lískovce) a kupa dalších vlaků.. Jinak, vypadá to, že po ranním odříkání několika spojů je aktuálně odřeknut Os 3118. A v Abrechticích před polednem lehl další slon (471.056) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9477 Registrován: 2-2006 ![]() |
Na Novojičínsku srazil vlak koně, provoz na trati hodinu a půl stál |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16221 Registrován: 11-2002 |
To tu ještě nebylo - aneb poznámka ze sledovačky "Všechny vlaky v tomto oběhu odřeknuty (nedostatek lokomotiv)" A že těch vlaků je: 28938/3101/3144/3145/3108/3111/3114/3117/3152/3153/3124/3127/3130 /28939 ... Že nic není bych i chápal, když 811.476 dojela ráno coby náhrada za náhradu do Hrádku a ... zdechla.. Jen si tak říkám - vlastně nesněží, nefouká, jasno, ráno pravda nějakých -10 až 15°C, ale to opět není v našich končinách nic, co by mělo být něčím "nadpřirozeným". Co se to děje? To "pokrok" došel do fáze, kdy když není teplota v nějakém ideálním průměru (cca +5 až +25°C), tak raději na nic a nikoho nespoléhat?! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 12-2022 |
Jeho stav je docela špatný, doufám, že se to brzy vyřeší, aby nedošlo k mnoha zbytečným škodám |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12824 Registrován: 12-2009 |
není teplota v nějakém ideálním průměru Když po odstavení z té koule sněhu, které se říká podvozek, nataje voda do citlivého místa a zase zmrzne, tak je problém. + Ne všechno na 323 je problém počasí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9480 Registrován: 2-2006 ![]() |
Trať 323 | Valašské Meziříčí - Ostrava hl.n., Frýdlant nad Ostravicí - Ostravice V úseku: Frýdek-Místek – Baška 19. prosince 2022 18:57 19. prosince 2022 21:57 Moravskoslezský kraj Následky srážky vlaku s osobou Obecné opatření v regionální dopravě Provoz obnoven. Nadále probíhá vyšetřování nehody. Poznámka Střet lokomotivy s osobou ve stanici Frýdek Místek. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9486 Registrován: 2-2006 ![]() |
Trať 323 | Valašské Meziříčí - Ostrava hl.n., Frýdlant nad Ostravicí - Ostravice V úseku: Hostašovice – Veřovice 20. prosince 2022 04:00 20. prosince 2022 14:00 Moravskoslezský kraj, Zlínský kraj Sněhová kalamita Obecné opatření v regionální dopravě Provoz přerušen. Zavedena náhradní autobusová přeprava. Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Hostašovice – Veřovice Poznámka Nesjízdná trať z důvodu sněžných závějí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1738 Registrován: 3-2015 |
Jak to vypadá s tím nedostatkem velkých mašin? Jedna 750.7 se dává do kupy kvůli té nehodě, kdy má rozpáraný bok, další tři jezdí, co ten zbytek, ty na co stojí? A 754? 077 je ve Zvoleně, 086 dneska jezdí. A jak na tom jsou 081 a už dlouho stojící 065? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9489 Registrován: 2-2006 ![]() |
Ajexg: České dráhy ruší v Moravskoslezském kraji vlaky, nemají dostatek vozidel Z textu: V případě lokomotiv řady 750.7 používaných v provozu push-pull jednotek na trati do Frenštátu komplikuje situaci poškození lokomotivy 750.712 po nehodě na přejezdu a reklamace startéru u stroje 750.717. Další dvě lokomotivy řady 754.0 jsou v ŽOS Zvolen na periodické opravě vyššího stupně, z toho v jednom případě se však jedná o reklamaci opravy lokomotivy 754.065. Tato lokomotiva už měla jezdit. Na opravě dalších dvou lokomotiv pracujeme v depu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12825 Registrován: 12-2009 |
Zítra už budou jezdit všechny PP a všechny 750. Samozřejmě kromě nabouraných. |