Diskuse » Železnice » Nákladní vozy » Archiv diskuse Nákladní vozy do 11. 12. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Nákladní vozy do 11. 12. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 12-2021 |
Máte prosím někdo k dispozici informaci, jakou barvu respektive v jakém období měly kotlové kořistní a i bezprostředně po válce v Česku vyráběné čtyřosé kotlové vozy Ra? Byly "zelené", nebo "šedé", či dokonce černé? Možná se to tady už někdy historicky řešilo, ale nepodařilo semi to odhalit. Stačil by odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 785 Registrován: 5-2020 |
Za lokomotivou 163.242 zařazen 1.000th InnoWaggon |
Cobram
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 587 Registrován: 10-2019 |
Neporadil by jste mi někdo prosím nějaké dobré webové stránky zaměřené na nákladní vozy, kde by byl nějaký solidní přehled jednotlivých typů vozů ? Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1438 Registrován: 3-2011 |
Z tuzemských parostroj.net, katalógy CZ Cargo a ZSCS. EDIT: spomenul som si, že aj na českej wikipédii je dobrý prehľad typov. (Příspěvek byl editován uživatelem Fero.)
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
|
T_D
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 8-2017 |
Např. německý dybas je skvělá studnice fotek a vysvětlivek.
„Je jedno jestli Marseille, Moskva nebo Paříž, když máš dobrej koktejl, nezáleží, kde paříš." (WOHNOUT - Depardieu)
|
Cobram
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 588 Registrován: 10-2019 |
Fero, T_D: Díky za tipy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2134 Registrován: 4-2006 |
A fotky třeba na tosh-railways.com
Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
|
jagg
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1095 Registrován: 5-2012 |
Číslo 1548 žije :-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 5-2012 |
Dnes by měl z Trutnova odjet hlubinný vůz naložený transformátorem. Cílová stanice Plzeň. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 949 Registrován: 5-2020 |
Do Středokluk ráno dorazil náklad s "Rajkamy". Fotka čistě dokumentační |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2138 Registrován: 4-2006 |
A čeština bohužel taky čistě přibližná, sorry. S ženami, s Rajkami.
Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
|
Pavka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 11-2020 |
Dneska jsem fotil ve Dzbelu na večce NAVOS rakvičky s hnojivem. Celkem mně překvapilo stáří prvních dvou, 71.a 66. ročník. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8179 Registrován: 9-2005 |
Kolik je v Česku sypáku štěrku s platnou rychlostí aspoň 100? ČD Cargo má myslím nějaké reko Faccs registrované na Slovensku. Pak jsem viděl nějaké žluté Faccs s Y25. Faccps s Y25, nebo něco jiného muže taky aspoň 100? Protože dneska je standardní rychlost nákladních vlaků 100, moderní a modernizované lokomotivy většinou tu 100 také zvládají.
♥️🇺🇦 Слава Україні!
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 9-2012 |
Napadají mě vozy Snps, které patří k soupravě pro sanační stroj PM 1000. Nejsou to sice klasické sypáky, ale štěrk se na nich vozí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1277 Registrován: 8-2004 |
Pri nedavne navsteve Padborgu me zaujal krasny nepocmarany kotlovy vuz Zacs Spolchemie a vozy Habbiins spolecnosti Transwaggon, z nichz nektere byly registrovany ve Svycarsku a Turecku (vice obvykle je u nich Nemecko a Svedsko) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1134 Registrován: 5-2020 |
Vagóny na štěrk a štěpku ve stanici Opatovice nad Labem-Pohřebačka |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 5-2018 |
Dobry den, prosim Vas zhanam zoznam podnikov cssr, ktore vladtnili Rkove cisterny z produkcie Studenka na beranovych pojazdoch. Zdroj by posluzili pri uprave tovarenskych modelov tillig. Ďakujem. (Příspěvek byl editován uživatelem Industrialne_modely.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1086 Registrován: 12-2007 |
Tyhle sypáky ERSA z Agroterminálu v Heidenau jezdí jen na sever nebo i k nám?
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 746 Registrován: 6-2012 |
Cisalpino: k nám nezajíždí. Ale co není může brzo být v rámci přeprav obilí z UA. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 337 Registrován: 6-2021 |
https://www.svd-jzm.cz/oslavy-150-let-breclav-znojmo-2/ |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7145 Registrován: 6-2004 |
Tyhle sypáky ERSA z Agroterminálu v Heidenau jezdí jen na sever nebo i k nám? Nevím, zda zrovna z Heidenau, ale u nás se tyhle Tagnpps objevují. Zajíždějí sem přes PPS Děčín. Konkrétně tohle provedení s popisem AGRO Terminal, tak i s jinými polepy, přepravci a držiteli. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 347 Registrován: 6-2021 |
https://www.svd-jzm.cz/oslavy-150-let-breclav-znojmo-2/ Několik zajímavých nákladních vlaku půjde zachytit zde. |
Pavka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 11-2020 |
Ty býlé pruhy vlevo vedle dveří mají nějaký hlubší význam, nebo se jen někdo nudil? 😁. Jestli je je to i z druhé strany nevím. Je to na sedmi vozech na stejném místě. |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7147 Registrován: 6-2004 |
Nedělal na nich někdo NDT? |
Pavka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 11-2020 |
Žádné značky jsem na nich neobjevil. Nemůže to mít nějakou souvislost s reklamou či označením pronajímatele? A to LOR1? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4079 Registrován: 11-2007 |
Přátelé, kterým vozům se říká pepik? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1282 Registrován: 5-2020 |
Před staniční budovou v Krupé se objevila řada sypkých vozů typu Faccs |
jagg
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1130 Registrován: 5-2012 |
Pavka: odpovědi sice neznám, ale bylo by možné získat ty fotky (a případně další toho vozu) v plném rozlišení? Díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 11-2020 |
Jagg: mám je tyto dvě z mobilu. Klidně je pošlu na mail. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 9-2021 |
Was TEž hopper wagon 84560570709-8 renumbered to 84566990074-6? Byl výsypný vůz TEž 84560570709-8 přečíslován na 84566990074-6? (Příspěvek byl editován uživatelem kjay.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 9-2022 |
84560570702-3 became 84566990074-6. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 9-2021 |
Thank you Monstoor. Are there any public records of the renumbering? Did 84560570709-8 become 84566990096-9? Now at Detská železnica Košice. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 714 Registrován: 9-2009 |
Ahoj, mám dotaz na zdejší znalce nákladních vozů, jaký je rozdíl mezi vozy Eas a Eaos? Co jsem koukal, tak rozměrově jsou totožný. Je to jen rozdíl ve značení?? Dík moc...
http://railspotting.webnode.cz/
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 5-2015 |
Lukyncz: "o" by mě značit čelně nevýklopný vůz. Ten rozdíl vzhledově není velký. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 715 Registrován: 9-2009 |
Super, díky moc!
http://railspotting.webnode.cz/
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 9-2021 |
Another renumbering question. It appears 1964 series inspection wagons were previously 0170. Is that correct? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 9-2021 |
kjay: "Thank you Monstoor. Are there any public records of the renumbering? Did 84560570709-8 become 84566990096-9? Now at Detská železnica Košice." On closer inspection of the photos of hopper 84566990096-9 at Detska Zeleznica in 2021, I also see the markings 0570704-4 and 311 81. Was 84560570709-8 scrapped? If not, was it renumbered? Was there more than three of these hoppers? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 337 Registrován: 8-2006 |
Pánové, nemáte někdo informace, kde skončily hlubinové vozy někdejší společnosti ITB Prag, s.r.o.? Mělo by se jednat o 83 54 996 4 001-8 a 83 56 996 4 000-8, případně ještě Uaai-speciální 32 nápravový vůz-82 54 997 2xxx-x-vyroben Krupp 1978
http://www.sweb.cz/t203.05
|
Mcx
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2459 Registrován: 2-2006 |
32n byl odprodán do Španělska dle infa zaměstnanců Felbermayr někdy okolo roku 2000, a obě 24n před pár lety ještě jezdily u Felbermayra/ITB
Web:
parostroj.net ostramo.parostroj.net |
jagg
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1142 Registrován: 5-2012 |
Jaké číslo měl ten Uaai 839 (32n)? |
Mcx
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2460 Registrován: 2-2006 |
Posledně mně známé je 83 54 9972 000-0, toto číslo měl u ITB a předtím u Škody Plzeň.
Web:
parostroj.net ostramo.parostroj.net |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2099 Registrován: 9-2011 |
Uvažuje se - v souvislosti s pořízením těžší pásové techniky - o zajištění vhodných plošinových vozů (podobně jako si Poláci pořídili šestinápravové Sammns-x)? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 766 Registrován: 6-2012 |
V Libni jsem viděl poprvé tyto rakouské dvojvozy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16137 Registrován: 11-2002 |
"Plíšky" pořád jezdí a aspoň ty zachycené prošly i nějakou opravou (min. pojezd/nárazníky včetně laku). Aneb Ua 92 00 000-4 a 92 00 008-7. |
Mcx
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2462 Registrován: 2-2006 |
ad 751_364-1 ..... vozy Laaprs RCA, výroba TaPo, více zde http://parostroj.net/katalog/nv/clanky/Laaps/Laaps.php do ČR zajíždějí již více jak 10 let
Web:
parostroj.net ostramo.parostroj.net |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 561 Registrován: 5-2007 |
Jena: ""Plíšky" pořád jezdí a aspoň ty zachycené prošly i nějakou opravou (min. pojezd/nárazníky včetně laku). Aneb Ua 92 00 000-4 a 92 00 008-7. " Mohu se zeptat oč se jedná? Vypadá to jako kotle s nějakou střechou a přitom to jsou vozy na odstřižky plechu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 8-2017 |
"Plíšky" pořád jezdí. Ano, včera tyto dva kousky uháněly mezi Ostravou a Přerovem. Revize čerstvě provedeny v ČMŽO Přerov. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 10-2018 |
Jena: ""Plíšky" pořád jezdí a aspoň ty zachycené prošly i nějakou opravou (min. pojezd/nárazníky včetně laku). Aneb Ua 92 00 000-4 a 92 00 008-7. " Jakou to má výhodu oproti běžnému uhláku?
... a kromě toho... a kromě toho... já jsem vedoucí...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16141 Registrován: 11-2002 |
Před časem se to nějak probíralo, s výsledkem, že zde narozdíl od Easu můžeš nasypat i něco z čeho může unikat nějaký sajrajt, který zůstane hezky na dně "skalpované cisterny". Jakkoli to lze určitě řešit i jinak, ale asi těch pár asi už dost veteránů na daný účel stačí a netřeba tak pořizovat něco novějšího. Samotného by mě zajímalo, kolik jich existuje /je vlastně provozních, moc jich ale nebude, vždy vidím jen hodně nízká čísla. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 9-2017 |
Jena:těchto vozů bylo upraveno nejméně cca 10 ks,nejméně prvních pět se upravovalo v již bývalé OV Val.- Meziříčí z kotlových vozů a ve spolupráci Přerovských chemických závodů (dnes Precheza).Revize spodků dodělávaly ŽOS Ostrava v letech 1989-90.Jako pokusný byl vybrán 39 54 785 5120-7,po připomínkách komise se s malými úpravami pokračovalo nejméně na vozech 39 54 785 5114-0,5115-7,5118-1 a 5119-9.O zbylých dalších rekonstrukcích zprávy ovšem nemám,dost možná je dělaly samotné ŽOS.Veteráni to jsou,ale donedávna jezdily i jugoslávské kotly z roku 1965...nepočítaje posledních pár soukromých kusů. |
Rob
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1755 Registrován: 1-2005 |
Při návštěvě Horní Cerekve 17.10.22 tam stála souprava prázdných vozů Eaos (patrně na zásilku dřeva ?). Zaujaly mně dva vozy, které byly fotitelné. Jeden od společnosti RTI Wagon - Bulharsko a druhý společnosti RSCO z Rumunska. Tak alespoň dokumentačně přikládám. |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7162 Registrován: 6-2004 |
39michal: Jako pokusný byl vybrán 39 54 785 5120-7,po připomínkách komise se s malými úpravami pokračovalo nejméně na vozech 39 54 785 5114-0,5115-7,5118-1 a 5119-9. Zdroj této zajímavé informace? Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 9-2017 |
Statistik: jedná se o informace z dochované složky po bývalém VD Přerov týkající se těchto přestaveb,v podstatě nic extra zajímavého.Kromě korespondence mezi uvedeným a PřCHZ typu pošlete ten a ten vůz tam a tam jsou to úkolové listy zaměstnanců na tom se podílejících,spotřeba materiálu a jeho cena a pár výkresů různého stupně čitelnosti.Hmatatelný zbytek skončil patrně v nenávratnu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2189 Registrován: 11-2005 |
Vozy Draslovky 786 8512 - 6 a 8513 - 4 stále v provozu: Vozy z Nováků jsou bohužel stále vzácnější: a tento vůz byl léta letoucí na kyselinu chlorovodíkovou, nyní ho používáme na fajnovou kyselinu sírovou:
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 9-2021 |
Pa/u 514 91 - 00560270314-1 v Detská železnica Košice . Je toto 12-miestne číslo správne? |
Halbstadt
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1558 Registrován: 9-2006 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3603 Registrován: 9-2013 |
Včera večer (30.11.2022) mě v Lovosicích zaujal vůz s modrými diodami na boku. Kamarád mi vysvětlil, že se jedná o signalizaci funkce brzdy. Na celém vlaku jsem ovšem viděl jen jeden takto vybavený vůz. Teď ale to, co nás zajímá oba- jaký elektrický zdroj tyto kontrolní světílka mají? Nějaká baterie, dobíjená třeba solárně, nebo jinak? Díky za evntuélní odpověď. |
jagg
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1153 Registrován: 5-2012 |
Asi bych tam čekal stejný jako u GPSesek... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4407 Registrován: 6-2007 |
K nedávné debatě o uřezaných cisternách k přepravě kovových odstřižků - v Ostravě jsou momentálně na cestě ze Spišské Nové Vsi do Přerova dva ložené Easy (83 56 5965 934-5 a 83 54 5967 016-1) PKP Cargo International v modrém laku s bílým logem Precheza. Takže asi už náhrada za ty unikáty přišla. |
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4221 Registrován: 7-2017 |
Má ještě Cargo nějaké vozy Kils? Jestliže ano, kolik? Jsou v provozu nebo někde postávají? Pokud jezdí, dá se říct, kteří přepravci a na co je využívají? |