Diskuse » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 09. 1. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 09. 1. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Babilon
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4574 Registrován: 12-2007 |
Mně web ČD funguje celý den bez výpadků, i teď. Já jsem měl problémy kolem 21h při nákupu jízdenky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 861 Registrován: 11-2012 |
Poborskii: Mozna ze jo, v tu dobu ovsem v cele byla nejspise 150/151. Ale ja musel spechat, resil se kolejovy obvod v Poricanech, tak nebyl cas to dukladne zkoumat. Diky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 862 Registrován: 11-2012 |
https://www.idnes.cz/ekonomika/domaci/ceske-drahy-aplikace-web-ha ckersky-utok-kyberutok.A230103_201103_ekonomika_maku |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3503 Registrován: 7-2017 |
081 Česká Kamenice - Markvartice Os 6655 přijel do Česká Kamenice 08:48(na čas), odjel 09:23+34, Markvartice 09:29+32 Os 6652 přijel do Markvartic 08:59+2, odjel 09:30+33 To měly oba vlaky nějakou poruchu? Nebo uvázlo něco utajeného na trati? Stránky ČD mlčely. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 986 Registrován: 9-2008 |
Persink163054: "Mozna ze jo, v tu dobu ovsem v cele byla nejspise 150/151. Ale ja musel spechat, resil se kolejovy obvod v Poricanech, tak nebyl cas to dukladne zkoumat. Diky." Včera na tom mělo být Eso. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 8-2021 |
https://www.idnes.cz/ekonomika/domaci/ceske-drahy-aplikace-web-ha ckersky-utok........ 🤣 Opravdu tomu věříte že se někdo snaží cíleně bránit tomu aby si kaštani mohli koupit jízdenku nebo získat informace.....ono je to koukám snazší vždy na někoho svést a povětšinou zakrýt svou vlastní neschopnost. Kdybych to měl brát podle sebe tak stránky spojené s ČD mě nefungují 65% veškerého času, o aplikaci Můj vlak ani nemluvě🤣 Čekám na léto až budou bouřky, a až zase bude doprava někde u Kralup na koridoru stát, tak se to svede ŽS asi na Ivany, že nám posílají špatné počasí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5189 Registrován: 9-2003 |
Zverobojvymaštěný85: On tam někde někdo píše, že hackerský útok byl kvůli tomu, aby si kaštani nemohli koupit jízdenky?
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 589 Registrován: 3-2010 |
mirek55: "081 Česká Kamenice - Markvartice Os 6655 přijel do Česká Kamenice 08:48(na čas), odjel 09:23+34, Markvartice 09:29+32 Os 6652 přijel do Markvartic 08:59+2, odjel 09:30+33 To měly oba vlaky nějakou poruchu? Nebo uvázlo něco utajeného na trati? Stránky ČD mlčely." Neschopný služební vlak na trati. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17019 Registrován: 6-2003 |
Trať 310: úsek Milotice nad Opavou – Brantice Mimořádnost: Překážka na trati Počátek: 04.01.2023 20:39/ Plánovaný konec: 04.01.2023 23:59 Najetí vlaku R 855 do popadaných větví na trati. Provoz přerušen Cestující z vlaku R 855 budou evakuováni za asistence Hasičského záchranného sboru. Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Krnov – Moravský Beroun. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17020 Registrován: 6-2003 |
Trať 097: úsek Řetenice – Úpořiny UKONČENO: Mimořádnost: Překážka na trati Počátek: 05.01.2023 05:00/ Plánovaný konec: 05.01.2023 07:00 Trať 134: úsek Jeníkov-Oldřichov – Osek UKONČENO: Mimořádnost: Překážka na trati Počátek: 05.01.2023 04:59/ Plánovaný konec: 05.01.2023 06:59 Trať 201: úsek Červená nad Vltavou – Vlastec Mimořádnost: Překážka na trati Počátek: 05.01.2023 05:45/ Plánovaný konec: 05.01.2023 07:55 Střet vlaku Sp 2060 s padlým stromem. Provoz zastaven. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3504 Registrován: 7-2017 |
Možná se jim jen něco kouslo (hardwar, softwar), což se stává běžně i v jiných společnostech. Ten hackerský útok je dnes běžně používán jako krycí manévr, než se problém odstraní (restart, případně nahrání záloh). Vydoň díky. Jak jsem zde psal včera o zpoždění Os 6655 a Os 6652 na 081, problém se táhl celé dopoledne díky ostrým obratům v koncových stanicích. Os 6652 od zpoždění 33' z Markvartic již nestálo nic v cestě, do Rumburka dorazil 10:16+27 obratový Os 6657 z Rumburku odjel 10:21(10:06)+15, ostrý obrat trval 5‘, Krásná Lípa x R 1180 odjezd 10:31(10:12)+19, Markvartice 11:11(10:56) 11:12(10:57)+15 x Os 6654 Os 6654 Markvartice 11:04(10:57)+7 11:12(10:57)+15 opět do Rumburku něco pokrátil(+10?), odpolední obratový již téměř na čas. Vše ještě komplikovala 086 R 1326 z Liberce 10:51(10:28)+23, Děčínem 12:36(12:10)+26 12:37(12:12)+25 a samozřejmě vliv na další spoje. TL 6609 dostal v Zákupech +13 od R, což navýšil v Mimoni na +17 při křižování s TL 6606, v Karlově pod Ještědem z toho něco předal opět R A tak dále a tak dále!!! Nyní aktuálně Česká Lípa R 1330 -> Děčín - - 15:43(15:33)+10 15:44(15:37)+7, TL 6013-> Ml. Bol. - 15:28(15:30)-2 15:45(15:37)+8 R 1186 -> Nový Bor 15:30(15:29)+1 15:46(15:40)+6 TL 6613-> Liberec - 15:19(15:21)-2 15:34(15:34) 0 s R 1330 již křižoval v Žizníkově Prosím nebrat jako kritiku dopravců, ale jako reálnou včerejší skutečnost. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3505 Registrován: 7-2017 |
Stráž nad Ohří Perštejn Z důvodu nepříznivých povětrnostních vlivů pád stromu do trakčního vedení přes obě TK + poškození TV Provoz zastaven. předpokládaný konec omezení 5.1.2023 13:30 Černý Kříž Nové Údolí Z důvodu pádu stromu do prostoru dráhy provoz zastaven, předpokládaný konec omezení:5.1.2023 11:00 Červená nad Vltavou Vlastec Prodlouženo, předpokládaný konec omezení 5.1.2023 11:00 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3507 Registrován: 7-2017 |
Trať 306 Dzbel - Prostějov hl.n. 05. ledna 2023 11:12 Najetí vlaku Os 24711 do stromu padlého na trať mezi stanicemi Konice a Ptení. Provoz přerušen. Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Dzbel – Kostelec na Hané a Ptení – Dzbel Předpokládané ukončení 13:12 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27979 Registrován: 5-2002 |
M55: Ten hackerský útok je dnes běžně používán jako krycí manévr, než se problém odstraní (restart, případně nahrání záloh). Dnes naopak trochu hloupej krycí manévr - naznačuje, že se firma neumí bránit, což přitáhne zálusk dalších hackerů.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3508 Registrován: 7-2017 |
Trať 140: úsek Stráž nad Ohří – Perštejn Prodlouženo, dle Správy železnic provoz stále zastaven, předpokládaný konec omezení 6.1.2023 5:00. Hajnej Je to věc firmy jak dobře je proti útokům chráněna. Žádný, ani ochranný softwar není 100%. Ale také žádný hardwar nemá 100% životnost. Na desce některého z počítačový serwerů může dojít k poškození některé součásti. Než se zjistí kde je problém, může to chvíli trvat. Po odstranění se mohou objevit i další komplikace ve formě ztráty posledních dat. Často se to snaží schovat nejen firmy, ale i jejich "ajťáci" pod ono kouzelné slovíčko. Nejen já jsem přesvědčen, že došlo k přehlcení požadavku ze strany vnějších uživatelů kteří se nemohli dočkat informace, potažmo jízdenky po týdenním volnu. Z netrpělivosti akci několikráte opakovali a problém v podobě útoku na počítačovou síť byl na světě. |
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1716 Registrován: 2-2016 |
mirek55 : jistě, počítač (server) může kdykoli odejít, stačí, aby odešel jeden kondík ... proto tatáž data běží současně na více serverech, aby v případě výpadku jednoho nedošlo jednak ke ztrátě dat, jednak k přerušení činnosti systému ... případně jsou servery v různých lokalitách, aby se předešlo riziku výpadku napájení z veřejné sítě - sic jsou k dispozici záložní zdroje, ale i záložní zdroje mají omezenou kapacitu ... objekt může být zasažen požárem apod. |
X-Host
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1942 Registrován: 7-2009 |
Miroslav_ Zikmund: ono je otázkou jak moc mají ČD již eShop postavený tak, aby frontend mohl běžet v případě potřeby na škálovatelných instancích v různých místech (Azure, AWS atd.) a bylo to odolné proti DDoSu... ...tyhle aplikace, zvláště pokud se musí opírat o nějakou backend databázi vyžadující konzistenci (= neprodat jedno místo vícekrát či naopak neposkytnout volné místo i když je) se nepíší úplně snadno.
Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3509 Registrován: 7-2017 |
Trať 140: úsek Stráž nad Ohří – Perštejn provoz veden po jedné ze dvou traťových kolejí. Provoz omezen. Nově předpokládaný konec omezení 20.1.2023 14:00 Praha-Malešice Technická závada na trakčním vedení, jízda jen nezávislou trakcí po 3. SK, provoz omezen, předpokládaný konec omezení 6.1.2023 12:00 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3510 Registrován: 7-2017 |
Zpoždění vlaku EC 278 "Metropolitan" na příjezdu ze Slovenska 80–100 minut. Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit Důvodem zpoždění je porucha lokomotivy na území Maďarska. Kdo ví, co je důvodem zpoždění rj 259 Vindobona. Již na odjezdu z Prahy 11:20(10:26)+54, Havlíčkův Brod 12:50(12:01)+49? |
vrjos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 3-2019 |
Rj 259 nevim, ale rj 79 mel na odjezdu z Prahy + 5 minut, pripojovali na konci k prevozu eso, ktere odpojili v Koline. Ted by se nam hodilo. Mezi Svetlou a Havl Brodem nam chciplo HV poprve, potom kousek za Havl brodem podruhe a vzapeti potreti, poctvrte za Pohledem. Vzdy to vypada, jak kdyby fira znovu ozivoval cely vlak a po 10 minutach se jede dal. Do Pribyslavi jsme prijeli s + 47 minutami. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9069 Registrován: 1-2007 |
Nevíte, co dnes vyváděl EC 280? Nejrpve v úseku Štúrovo - Nové Zámky nabral přes hodinu a pak mezi Brnem a Kolínem další 2 hodiny. Obratový EC 281 z Prahy na odjezdu má přes hodinu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 6-2019 |
Z ciziny zpoždění z důvodu srážky jiného vlaku s osobou a potom někde na Vysočině porucha 383, do Prahy to dotáhlo 362.171 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3511 Registrován: 7-2017 |
Úvaly P.Běchovice-Blatov Zásah Policie ČR. Provoz omezen, předpokládaný konec omezení 6.1.2023 17:50 Trať 184: úsek Tachov – Planá u Mariánských Lázní Mimořádnost: Překážka na trati Počátek: 06.01.2023 15:34/ Plánovaný konec: 06.01.2023 17:34 UKONČENO 16.03 Zpoždění vlaku EC 283 "Metropolitan Slovenská strela" 50–70 minut na odjezdu ze stanice Praha hl.n. Důvodem je obrat souprav od zpožděného vlaku. Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit. Kutná Hora hl.n. EC 278 Metropolitan na Prahu +108 EC 281 Metropolitan na Budapest +85 (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.) |
363084
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 775 Registrován: 1-2010 |
K 280 ještě doplním, že z Přibyslavi (neschopný cca u zast. Ronov n.S.) do K.Hory to vezla cargová 383.005 |
5738
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 584 Registrován: 5-2007 |
vrjos: Zpožděni 259 bylo díky poruše řidičáku na 516 (a následný obrat soupravy) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9509 Registrován: 2-2006 |
Trať 011 | Praha hl.n. - Kolín V úseku: Praha-Běchovice – Úvaly 06. ledna 2023 19:00 06. ledna 2023 20:00 Hlavní město Praha, Středočeský kraj Zásah složek záchranného systému Obecné opatření v dálkové dopravě Provoz přerušen. Obecné opatření v regionální dopravě Provoz přerušen. Poznámka Zásah složek Integrovaného záchranného systému. Provoz zastaven na žádost Policie ČR. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7689 Registrován: 8-2006 |
Tím pádem jezdí nějaká dálkovka na Prahu přes Lysou. Když tak někdo upřesní. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3512 Registrován: 7-2017 |
Trať 011 Praha-Běchovice – Úvaly V cca 17:30 jak jsem psal dříve o zásahu policie -> nález usmrcené osoby v kolejišti. Jezdilo se s omezením. Nyní se asi sešli všichni vyšetřovatelé a provoz byl přerušen. Probíhá vyšetřování mimořádné události. Předpoklad ukončení 22:00. V Běchovicích stojí 6 vlaků, v Úvalech 7. Některé se vracely a jedou odklonem na Nymburk. Např Ex 78 Vindobona která se vrátila na Poříčyny a končí v Numburku. Tam si asi cestující přestoupí do jiných odkloněných vlaků na Prahu (R 882 Slovácký expres, Ex 274 Metropolitan). Ex 1050 RegioJet se otočil v Českém Brodě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3513 Registrován: 7-2017 |
Ano přes Lysou projel odklonem od Prahy Ex 1019 RegioJet, R 965 Vysočina, blíží se R 963 Vysočina, R 877 Třebovka, R 953 Hradečan, Ex 283 Metropolitan Slovenská strela, Ex 100443 Slovakia, možná budou následovat další. Ku Praze co jsem zaznamenal: R 940 Hradečan, Ex 500 Pendolino, Ex 122 Valašský expres, V Úvalech stojí R 922 Krakonoš (předpokládané zpoždění 90') Jako první se z Úval hnul LE 1264 Leo Express 20:59 +107, následován RJ 1034 RegioJet+128 (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3514 Registrován: 7-2017 |
011 Praha-Běchovice – Úvaly V Běchovicích se otočil R 953 Hradečan, Ex 283 Metropolitan Slovenská strela, Ex 589 Valašský expres a R 897 Zlínský expres. Ten zatím neodjel (nakonec se také vrátil do Libně a jede odklonem na Nymburk). Mezi stanicemi Praha-Běchovice - Úvaly kyvadlově Zajištěna náhradní autobusová doprava v omezeném počtu autobusů. Vlaky ve stanicích Praha-Běchovice a Úvaly nebudou čekat na autobusy náhradní dopravy. První vlaky se již vydaly i od Běchovic. Stále to vypadá, že se jezdí na tříkolejce jednokolejně. Ve 20:55 hodin povolen provoz po jedné traťové koleji ze tří sníženou rychlostí. (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2859 Registrován: 12-2007 |
R 920 Krakonoš bez ztráty kytičky přes Lysou. Ještě 6 minut stáhnul.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
Ghost
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2594 Registrován: 1-2011 |
A další sražená osoba ve Starém Kolíně Nex 60057. Skokana náhánějí i v úseku Golčův Jeníkov - Vlkaneč, kde to skokan nedal jen díky tomu, že vlak 527 jel nečekaně po nesprávné a tak to nestihl. Krásný pátek. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 8-2018 |
Na Mělníku kolem 21.h zásah hasičů kolem odstaveného sysla, ale plameny jsem nezaznamenal. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1851 Registrován: 7-2009 |
Bohužel podobných kryplů jsou posledních 14 dnů tradičně plné koleje a málokdy se podaří podobná hovada policejně izolovat v poloze mimo kolej tak, jak tomu bylo třeba na Nový rok mezi Rosicemi, Chrudimí a pardubickým hlavákem. Nejlepší je, když taková podrasa vytočí linku 158 a nahlásí, že se chce v místě XY zabít skokem pod vlak. Haldy děkovných dopisů od stovek naštvaných cestujících... |
Ghost
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2595 Registrován: 1-2011 |
stovek naštvaných cestujících.. V dnešním případě už tisíců. |
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1717 Registrován: 2-2016 |
X-Host : děkuji za odborný výklad, ale nešlo by to napsat "v lidštině" ... ale to je dobrý ... já jsem se zhruba ve stejnou dobu nemohl přihlásit na https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/. Hláška www.cd.cz je nedostupný ... Mimo téma - kdysi jsem se ptal pokladních v místech půjčoven kol (taková akademická tlachanice, aby řeč nestála = okamžitý nápad, jak TO budou dělat, když jim nepůjde PC, třeba "jen" místní výpadek napájení z veřejné sítě nebo místní PC se poroučel a v místě je pouze jeden ... Co technicky brání vypůjčení kola zákazníkovi, když nejde PC ? Forma ručně zpracovaných dokladů, později zanesených do PC, tehdy nebyla. Možná není dodnes ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3515 Registrován: 7-2017 |
Trať 060 | Poříčany - Nymburk hl.n. Technická závada na vlaku Os 15850. Provoz přerušen. 4 Os odřeknuty. Krakonoše a Hradečany jezdí odklonem. R 921 Krakonoš po 20' vyčkávání v Poříčanech se vydal směr Kolín, Chlumec nad Cidlinou 07:57(07:26)+31 (další přípoj směr Ostroměř, Stará Paka Os 5709 08:32, směr Martinice-Jabloneček, Kunčice-Vrchlabí za další hodinu, tedy se zpožděním 2 h.). Jaroměř 08:46(08:16)+28 (i Os 5410 již odjel 08:22, další přípoj směr Dvůr Králové n.L. R 1064 v 9:43). Ti co chtěli jet do zastávek mezi Jaroměří a Dvorem, případně za Dvorem mají smůlu, další Os jim jede až 12:21, to znamená za 4 hodiny. Starkoč 09:04(08:38)+26, přípoj na Náchod (Broumov) odjel v 08:42, další pojede 9:42. Ještě že na horách není sníh a Kuks je zavřený. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7747 Registrován: 3-2006 |
Miroslav_ Zikmund: "Mimo téma - kdysi jsem se ptal pokladních v místech půjčoven kol (taková akademická tlachanice, aby řeč nestála = okamžitý nápad, jak TO budou dělat, když jim nepůjde PC, třeba "jen" místní výpadek napájení z veřejné sítě nebo místní PC se poroučel a v místě je pouze jeden ... Co technicky brání vypůjčení kola zákazníkovi, když nejde PC ? Forma ručně zpracovaných dokladů, později zanesených do PC, tehdy nebyla. Možná není dodnes ..." Vzhledem k tomu, že ČD disponují certifikátem ISO 9001:2015 pro skladování, určitě mají ošetřená rizika, jako je místní výpadek sítě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3516 Registrován: 7-2017 |
030 Vážení cestující, velmi se Vám omlouváme za komplikace spojené s cestováním. Vlak R 1067 Liberec (odjezd 10:05) - Pardubice hl.n. je z provozních důvodů zpožděn cca 20 minut. Děkujeme za pochopení. R 1067 odjezd Liberec 10:16(10:05)+11, Rychnov u Jablonce .n.N. 10:38(10:21)+17, Turnov 10:54(10:39)+15 10:56(10:40)+16 (všem nadělil +10-15'), Malá Skála mimořádné x R, Železný Brod os směr Tanvald ujel, Stará Paka 11:36(11:25)+11 11:37(11:31)+6 (zpoždění 10' Sp směr Chlumec), Dvůr Králové n.Labem 12:02(11:57)+5 12:03(12:03) 0, Jaroměř 12:14(12:14)0 12:41(12:19)+22??, Pardubice hl.n. 13:15(12:55)+20 Obratový R 1068 odjezd Pardubice 13:17(13:05)+12. Obrat za 2 minuty je úctyhodný kalup. Krakonoš od Trutnova jede na čas. Vidím to na x ve Smiřicích +3 další minuty. Křižování jak je poslední dobou zvykem díky vatám zůstane ve Dvoře (cc+10, protijedoucí cca +3), Stará Paka + cca 5, ze Semil na čas. |
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1718 Registrován: 2-2016 |
Mořepetr : závidím vám vaši bezmeznou víru, že certifikát ISO 9001:2015 něco vyřeší, tím spíše, že budovy ŽST patří SŽ jsoucí vlastníkem hlavního elektroměru, tudíž SŽ přeprodává EE dalším odběratelům. Bylo by zajímavé vědět, zda zaměstnanec certifikační autority se vůbec takovouto "drobností" jako poskytování služeb vyžadujících činnost PC napojené na zprostředkujícího dodavatele EE vůbec zabýval ... Nehledě na to, že SŽ odebírá EE ze sítě lokálního distributora ... nepochybně i oni mají příslušné certifikáty ... Inu "Evropa" je patologicky posedlá certifikáty ... dílem |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7748 Registrován: 3-2006 |
Miroslav_ Zikmund: "Mořepetr : závidím vám vaši bezmeznou víru, že certifikát ISO 9001:2015 něco vyřeší, tím spíše, že budovy ŽST patří SŽ jsoucí vlastníkem hlavního elektroměru, tudíž SŽ přeprodává EE dalším odběratelům. " Tak to, že podnikáte v nájmu, vůbec nevadí. A pok se k certifikaci staví vedoucí pracovníci, jako něco co je obtěžuje, pak ano. Musí to brát obráceně, tedy aby jim certifikace něco přinesla. Což zrovna 2015 dělá formou vyhledávání rizik a jejich řešení (po česku "hledání průserových míst", která mohou stát toho pracovníka minimálně peníze). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3517 Registrován: 7-2017 |
Trať 011: úsek P.Běchovice-Blatov Praha-Běchovice 07.01.2023 20:07 nahlášen pohyb osoby se sebevražednými úmysly v kolejišti. Probíhá zásah Policie ČR. Provoz omezen. Za místem omezení lze očekávat navýšení zpoždění o 5-20 minut. Uvedená doba zpoždění je orientačního charakteru a může se změnit. předpokládaný konec omezení:7.1.2023 22:20 Snad to nedopadne jako včera (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 2-2012 |
Jezdí se min po nulté a koleji směr Kolín, u zast. B. střed právě R 882 potkal jiný vlak. Rychlost odhadem 30 a okolo Blatova se houká. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27991 Registrován: 5-2002 |
Ziki: závidím vám vaši bezmeznou víru, že certifikát ISO 9001:2015 něco vyřeší Já vám naopak nezávidím vaše přesvědčení, že všemu rozumíte. Výpadek sítě se totiž neřeší certifikátem, ale UPSkou, a v takovém případě je úplně jedno, přes kolik elektroměrů se k vám ta elektřina dostává. dělá formou vyhledávání rizik a jejich řešení Bohužel drážní lid má zažito řešení ve stylu "koho za to střihnout"...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1719 Registrován: 2-2016 |
Hajnej : a jak dlouho UPSka vydrží ??? Nepište, že záleží na odběru a kapacitě baterie ... Jste si zcela jistý, že každý PC, na němž běží UNIPOK, je zálohován samostatnou UPS ? Jak je možné, že "kasa" je zavřená protože "nejde EE" a cestující jsou odbavováni ve vlaku bez přirážky ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7749 Registrován: 3-2006 |
Hajnej: Tady by možná stačilo i to papírové řešení a dodatlovat po skončení výpadku. "Výpadek sítě se totiž neřeší certifikátem, ale UPSkou" Ono je to vůbec zajímavé s tím záložním napájením, teď se to třeba projevilo v karlovarské nemocnici. Napájení ze dvou stran a záloýní zdroj a stejně koukali co vše nemají na záloze. Hajnej: "dělá formou vyhledávání rizik a jejich řešení Bohužel drážní lid má zažito řešení ve stylu "koho za to střihnout"..." No ono to není jen u dráhy, nevím jestli je to celosvětové, ale urřitě v ČR se řeší až výzvy (dříve problémy) a mimořádné události, než aby se něco udělalo preventivně. A jak tu slyšíme od kolegy, což je názor velké části lidí, nejde o to vylepšit řízení, ale o to získat papír. Bohužel takto je to i s tituly , nebo řidičáky. Nejlíp když si to jen zaplatí a na nic se jich neptají. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27996 Registrován: 5-2002 |
Ziki: Jste si zcela jistý, že každý PC, na němž běží UNIPOK, je zálohován samostatnou UPS ? Existují i samostatné rozvody s centrální UPS, to zaprvé. Jak je možné, že "kasa" je zavřená protože "nejde EE" a cestující jsou odbavováni ve vlaku bez přirážky ... Pokud se dobře pamatuju, původně byla řeč o půjčování kol. Stačí tedy zálohovat jen některé počítače, na kterých se budou dělat věci, ke kterým obdobná záložní alternativa není. A o tom je právě to vyhledávání a analýza rizik. Výsledkem klidně může být, že někde to bude tak a jinde zase jinak. Jenomže pro vás je pohodlnější a efektnější si cintat pentli o certifikátech - tak se pak nedivte, že vás má čím dál víc lidí za rohaté zvíře.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4889 Registrován: 11-2008 |
Ještě za doby "unitární" železnice, když jsem sloužil ve stanicí a prodávali jsme jízdenky, tak jsme měli napájený UNIPOK "přípojkou" od zabezpečováků z UNZ od ESA11. 😀😂 Stačilo, aby přednosta koupil pár metrů kabelu, zásuvku a návěstní mistr to zapojil. 😂😀 |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19113 Registrován: 3-2007 |
Kasa (prodej jízdenek) se dá zálohovat POPkou v šupleti vcelku v pohodě Holt boomer zase vymýšlí pseudoproblémy.. Jak nemám paušalizaci věkem rád, tak na myšlenkové pochody pana Zikmunda minimálně tohle slovo fakt sedí. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7752 Registrován: 3-2006 |
Mladějov: Akorát musí být nabitá."Kasa (prodej jízdenek) se dá zálohovat POPkou v šupleti vcelku v pohodě " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3798 Registrován: 6-2019 |
Akorát je to dražší než ta prodlužka :-)
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19114 Registrován: 3-2007 |
Zase tam je těch popek často povícero a nabitých baterií taky - pro průvodčí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10612 Registrován: 5-2007 |
MZ: závidím vám vaši bezmeznou víru, že certifikát ISO 9001:2015 něco vyřeší Certifikát nič nevyrieši sám o sebe, ale jeho vydanie je predpokladom toho, že tam existuje proces, ako sa podobné situácie vyhľadávajú a riešia. A tie riešenia sú rôzne, okrem zabezpečenia záložného napájania samotného UNIPOK to môže byť zálohovanie inými prostriedkami (napr. si pokladník zavolá na nejaký helpdesk, prinajhoršom do najbližšej susednej stanice). Nemusí mať hneď formu vzoru tlačiva distribuovaného po všetkých pokladniach... Jste si zcela jistý, že každý PC, na němž běží UNIPOK, je zálohován samostatnou UPS ? Jak je možné, že "kasa" je zavřená protože "nejde EE" a cestující jsou odbavováni ve vlaku bez přirážky ... Ja v podstate áno. UNIPOK bez UPS (či už centrálnej alebo lokálnej) som nevidel dobu. Dokonca na X staniciach som vidiel pozostatky, že UNIPOK bývale kŕmený z rozvodu napájania ZZ aj PO konci unitárnej železnice (VýpravčíXY). Jediné, čo je relevantné je, ako dlho tá UPS vydrží. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7754 Registrován: 3-2006 |
Asdf: No pokud je to tak jako v průmyslu, kde jsou peníze na koupi UPS, ale na pravidelné měnění akumulátoru už ne. Tak je to loterie. "Jediné, čo je relevantné je, ako dlho tá UPS vydrží." Kolega vždy říkal, běžná UPS je na to, aby na celé elektrárně při výpadku svítila jediná kontrolka s nápisem výpadek napájení, protože na víc stejně nemá. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3280 Registrován: 7-2006 |
Kasa (prodej jízdenek) se dá zálohovat POPkou v šupleti vcelku v pohodě [wink] A kde by se v DK vzala ..byť teď už snad doprava lupeny neprodává ..
Zklamání změní člověka k nepoznání ..
|
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19117 Registrován: 3-2007 |
To se zeptej Mirka Zikmunda, ten to tady začal řešit.. Jinak já (nebo on) někde píšeme o výpravčích, o "dopravě", o dopravní kanceláři? To sis tam přidala sama.. Když se jízdenky neprodávaj, tak snad není třeba ten neprodej zálohovat, ne? Mysli taky trochu.. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28005 Registrován: 5-2002 |
MP: Kolega vždy říkal, běžná UPS je na to, aby na celé elektrárně při výpadku svítila jediná kontrolka s nápisem výpadek napájení Kolegové toho napovídají... Opravdu "běžná" UPS je na to, aby Ti nespadlo PC hned, ale měl jsi chvíli času na to poukládat práci a korektně ho vypnout. Žádnej půldenní ostrovní provoz po ní nikdo soudnej nechce.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 5-2009 |
Tak to vypadá na nehodu vozidla s vlakem z Kralup do Slaného 9722 u Kralup Předměstí. Okolo 6:30. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3799 Registrován: 6-2019 |
Jinak já (nebo on) někde píšeme o výpravčích, o "dopravě", o dopravní kanceláři? To sis tam přidala sama.. Ne, kolega Výpravcixy psal: a prodávali jsme jízdenky, tak jsme měli napájený UNIPOK "přípojkou" od zabezpečováků z UNZ od ESA11. ZZ bývá v doprkanclu, zato POPky se tam ani vyskytovat nesmí, páč mají na ČD určitě nějaký interní postupy.
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19122 Registrován: 3-2007 |
Pan výpravčí xy popisuje, jak to měli za unitáru, což nemá s mou diskusí s MZ o tom, jak jsou ty fujfuj počítače vlastně špatně, co dělat - máš zase vysíravou? |