Archiv diskuse Ostravsko do 10. 1. 2023

Středa, 28. prosince 2022 - 22:19:48

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4417
Registrován: 6-2007

Letošní výběr z provozu na síti OKR.

A něco málo z osobní dopravy

www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Martinostruszka

Čtvrtek, 29. prosince 2022 - 09:49:00

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2244
Registrován: 12-2007

Jena A kde je "Expres z Vizovic"? [masinka]

Čtvrtek, 29. prosince 2022 - 16:05:25

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16238
Registrován: 11-2002

Martinostruszka: pomalu všichni přítomní byli autem a ještě k tomu seděli u ovladacích pultů... [wink]

Ale uvidíme, co příště... [satan]

Vojtag:

Sobota, 31. prosince 2022 - 20:27:50

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5508
Registrován: 6-2008

Tak za chvíli odepíšeme další rok. Rok 2022.
Rok 2023 přinese doufám mnoho dopravních staveb.
Které nám v budoucnu pomohou zajistit lepší cestování.
Tedy i když jde z toho všeho tady někdy prasknout cévka.
Přesto co by fanda železnice zůstávám pomyslným optimistou.
A to včetně našeho kraje. Který jako by chtěli někteří poškodit.
Byť avizované stavby stavby potrvají dlouho až do 2035-2040.
V roce 2040 bych měl mít v případě dožití 70 let.
A tak si říkám jako minule výše v příspěvku že by to nemuselo být zlé.

Pokud by opravdu byl vesměs 60 minutový celodenní takt.
A ve vybraných místech 30 minutový. Možná to povede k většímu využití.

Omylem jsem vložil minule špatný soubor.
Kde vychází křižování v HA Středu což není možné když jde o 3 soupravy.
Byť je to detail když jde jen o nahlédnutí do budoucna je to vyměněno.
Přidal jsem tam ještě S4 a S8. R8.
Kam pojedou z Hlav je opatřeno otazníkem. Jen nastíněné možné cíle.
Štramberk Ostrava píšou hodinový takt.
Tak že by jednou přes letiště a jednou napřímo?

Nevím zda úplně dobře vycházím z toho co se dá v plánu dohledat.
Ale jak jsem minule avizoval šlo mi tím nákresem hlavně o pochopení S7.
A S7 osobně hodnotím velmi pozitivně.
Jsem i překvapen jejím účelem v rámci celku. [ok]

Rumek sice avizoval že odklonění S2 mu není po chuti [ok]

.
No za to možná bude moct jezdit přímo do Čadce. [crazy]

Nevím sice jaký počet S2 tam zavítá. Věřím že více než před časem.
Třeba jednou za dvě hodiny Rko a jednou za dvě hodiny OS. No uvidíme.
Současnost někdo zpizdil a je doslova pomstou na Gorolskich Průsmyčanech. [crazy]

Aby to aspoň silvestrovsky vyznělo... [wink]

Kdyby mi v 70ti sloužilo zdraví kupuji síťovku na náš kraj a jezdím denně... [ok]

Všem hodně zdraví, zdraví, zdraví... [ok]

Kdo chce mrkne. [vypravci]

Další část linek později...

2040 ?
Sko.xlsx (94.3 k)

Jnd

Neděle, 01. ledna 2023 - 18:26:04

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14219
Registrován: 4-2003

Vojtag

Fotky na Krp

Ohl

Pondělí, 02. ledna 2023 - 07:52:08

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12880
Registrován: 12-2009

Rychlejší elektrizace bez složitého povolování
Jde konkrétně o tratě ... Olomouc – Krnov – Opava, ...
Minimálně do Krnova (případně Olomouc-Hlubočky(Hrubá Voda?) by to i se zrychlením úseku Opava-Skrochovice nemuselo být marné.

Jestli to má smysl drátovat i přes kopec kvůli třívozové soupravě Pradědů, toť otázka.

Opavák

Pondělí, 02. ledna 2023 - 12:02:15

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 763
Registrován: 12-2007

Zadrátovat do Krnova a přes kopec jezdit na baterku. Něco se už dobije během jízdy z kopce, díky rekuperaci a zbytek v Olomouci. Ideální varianta.

Moravskoslezský tarif se nově rozšířil i do Olomouckého kraje

Úterý, 03. ledna 2023 - 19:27:45

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9495
Registrován: 2-2006

Úterý, 03. ledna 2023 - 19:51:10

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9496
Registrován: 2-2006

Ic540:
"Přidal jsem tam ještě S4 a S8. R8.
Kam pojedou z Hlav je opatřeno otazníkem. Jen nastíněné možné cíle.
Štramberk Ostrava píšou hodinový takt.
Tak že by jednou přes letiště a jednou napřímo? "

O zajíždění linky S8 na letiště jsem taky přemýšlel, ale...
1) V současné době na to nejsou vhodná vozidla.
2) Trať 325 by musela být zrychlena tak, aby byla stále atraktivní pro cestující jedoucí skrz letiště do Studénky (na přestup směr Přerov/Olomouc) a zároveň pro přímé jízdy do Ostravy.
3) Doslova vyzděním a oplocením OAMP bylo dosaženo stavu, kdy v podstatě nelze využít železniční dopravu pro zaměstnance rozrůstající se průmyslové zóny. Nikdo nebude chodit z letiště 1-2 km zpět podél trati do roboty. Toto je největší škoda, protože spádovost této zóny bude jak z Ostravy, tak od Kopřivnice. Pozemky původně vlastnila Ostrava, jejíž zastupitelé zřejmě neměli zájem apelovat na nájemce o vybudování zastávky. Na druhou stranu mohla být dohoda města s krajem, který už by zájem o zbudování zastávky mít měl, když vládne ve městě a na kraji jeden tým.
4) Závlek pouze na letiště se v současné frekvenci letecké dopravy prostě nevyplatí.

Ohl

Úterý, 03. ledna 2023 - 21:01:50

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12892
Registrován: 12-2009

Nikdo nebude chodit z letiště 1-2 km zpět podél trati do roboty
Obávám se, že při dnešní rozlehlosti areálu by nechodili ani tak.
Jediné řešení je shuttle busy od každého vlaku s rozvozem po jednotlivých firmách. A po směně to samé.
Asi takto. Po této trase přibudou další haly.

Úterý, 03. ledna 2023 - 21:24:55

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9498
Registrován: 2-2006

Ohl:
"Obávám se, že při dnešní rozlehlosti areálu by nechodili ani tak.
Jediné řešení je shuttle busy od každého vlaku s rozvozem po jednotlivých firmách. A po směně to samé. "

Nyní se naskýtá otazka, zdali by toto nezvládl přímý autobus, který by jel ze směru od Ostravy a Kopřivnice. Tím se ušetří vlakokilometry za závlek přes letiště a zároveň za další rozvozové shuttle busy (což navíc generuje další přestup pro zaměstnance) z letiště k jednotlivým firmám.

Ohl

Úterý, 03. ledna 2023 - 21:43:32

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12893
Registrován: 12-2009

Ty už existují odkaz
Uvažujem o tom, jak využít vlak, ne? [wink]

Madusan

Středa, 04. ledna 2023 - 11:01:42

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 445
Registrován: 2-2007

Průmyslová zóna Mošnov > lidi se zařídí, znám osobně "pracovní turisty" po montovnách na Ostravsku, co půl roku jezdili do Mošnova v 5 hod ze Svinova vlakem, s tím, že měli od vlaku odvoz až k píchačkám. Nebo další případ Ostrava-válcovny Lískovec v 05:10 sraz v Hrabůvce na rondlu a spolujízda 4 lidí. Takže vidím, že lidi se "nějak" zařídí.Asi tak jako IC 540 píše jak se lidi zařídili při dopravě na enhačko.

Středa, 04. ledna 2023 - 20:44:59

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5518
Registrován: 6-2008

Ohl :

Opět s Tebou nemohu souhlasit ohledně ohledně rozvozu od/k vlaku v Mošnově.
Za prvé ne každý bydlí na nádraží či u něho/poblíž.
Cesta k vlaku může znamenat i použití dvou prostředků MHD např.
Jezdí jak i z Tvého odkazu vyplývá svozové autobusy a projíždí městy, obcemi.
Mnoho lidí tak přestup nemá z těch měst a obcí. Vystoupí/nastoupí u šatny.
Tím netvrdím že těmi směnovními nikdo nejezdí.
Okolo 10 lidí cca je moje zjištění.
Pokud by se kraj takto rozhodl že to zaplatí tak by to tak bylo.
Bez těch busů by ty vlaky byly/jsou jen vyhozené peníze.
Přesto v návrhu jsou ve zmíněné a komentované S4+S8.

Vše má ale své ale...

Takové zamyšlení. Záleží i jak se k tomu kraj postaví co se týká JŘ.
Pokud to pojede jednou z Bohumína, podruhé z PetroviC a zpět. Tedy ad hoc...
Bude to vždy o cca 10 lidech max.

Když už by chtěl kraj tak by musel v tom mít systém.
Třeba jezdit s S4 a směnovními až z/do Karviné nebo spíše těch Petrovic.
Z do Karviné vím že bus jede.
To by znamenalo.
Petrovice by to asi neovlivnily ty počty se Závadou. Jde spíše o systém.
Dětmarovice/Orlová tam snaha na vlaky navázat je. Tak snad i tam by to mohlo být.
Bohumín by na tom byl podobně.
Ostrava Hlavní/Svinov také.
Ale i tak pro mnohé delší cesta a více přestupů téměř vždy.
Samozřejmě až na výjimky které potvrzují pravidlo...

Tož babo nyní raď...

Kraj chce aby na letiště jezdily vlaky když už se o vše postaral a zvítězil.
Koleje i pod šturmem tam jsou a jezdí se tam dokonce. Počty jak kdy samozřejmě.

Jezdí tam mnoho svozových autobusů i mimo kodis busy uvedené kolegou Ohl v odkaze.
Za mě by se mělo tlačit ty firmy aby to bylo jako benefit doprava z/do zaměstnání.
Mnoho jich tak však už mimo jiné činí.

Svozové autobusy jsou stěžejní záležitostí a mělo by se to zdokonalit na maximum. !!!

Co tedy s vlaky.?

Jedna možnost je to tam vést způsobem viz návrh. Střídavě.
Druhá možnost jenom směnovní. A zbytek na přípoj ve Veřovicích z/do VM
Nevést tam nic je asi nereálné vzhledem k dosavadním snahám.

Co mi v současném JŘ vadí je čekání právě ve Svinově ve směru Opava.
Celá Ostrava čeká do 22:59 na vlak s příjezdem ve 22:55 od Mošnova.
V návrhu mám právě proto ráno večer půlhodinové řešení z/do směru Opava.
Samozřejmě i z/do jiných potřebných směrů...

Madusan : [ok]

Bohužel rozhodování kraje systémem ti měli letos tak ti budou mít příští rok.
Absolutně nemají zájem vytvořit jednoduché systémy v potřebných časech.
Vzhledem k několika možnostem s dotyčnými hovořit se mě jímá zoufalství.
Těm lidem je to úplně jedno co a jak pojede či kdy. [sad]

Lidé se pak přizpůsobí...= [auto]

...kdo může samozřejmě...

Ohl

Středa, 04. ledna 2023 - 20:47:00

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12896
Registrován: 12-2009

Od vlaků tam jsou busí přípoje k firmám, pokračují do Kopřivnice atd. Lidi s tím jezdí, ale většina auty.

Ohl

Středa, 04. ledna 2023 - 21:03:27

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12897
Registrován: 12-2009

Cesta k vlaku může znamenat i použití dvou prostředků MHD
Tak to má ovšem většina lidí, kteří nejezdí autem. Další možnost je P+R.
Nedělá každý v podniku, kam zajíždějí busy až dovnitř a bydlí kousek od zastávky busu.

Každopádně je pro podniky tohoto typu lepší si platit svozové busy z míst, kde mají víc pracovníků.
Např. busy z Jastrzebia do werku.

Čtvrtek, 05. ledna 2023 - 07:27:27

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5519
Registrován: 6-2008

Ohl :

Většina to tak rozhodně nemá. Bus projíždí celým městem a zastaví obecně řečeno každému u vchodu. K vlaku musí většina ve městě docestovat.

Připomenu ještě to nešťastné rozhodnutí v Mittalu/Liberty.
Kdyby busy zajížděly třeba do Liberty zcela jiným způsobem než je tomu nyní. Tak by se využití busů taky znásobilo. Či nepokleslo tolik.
Busy z okolních měst mají okolo 4 minut přestupní vazbu na vnitro dopravu. A tak třeba na Zářící to vnitro ujede. Plní totiž po trase i jiné náležitosti ale i zajišťuje další přípoje jinde.
Kdysi když to vše začínalo to skončilo vlastně hned v začátcích. Neboť neprošel návrh aby zejména dálkové PHD busy zajížděly dovnitř. Před bránou by autobus zastavil. Vystoupili by a prošli bránou a pokračovali tím stejným busem který by obkroužil huť. Ale to ne. Nebudeme dělat smlouvy s více dopravci. Bude jedno vnitro. Jeden dopravce. Bohužel. Dotyčný byl tehdy vyhozen. No následky tragických rozhodnutí zůstala dodnes.

Ale když se opakovaně dívám na tu mapu kterou nastínil kolega Ohl z trasou pro ostatní firmy. I ty co se ještě mohou postavit. Asi opravdu nezbude kraji nic jiného než zaplatit pár km navíc a použít bus který tam dříve přijíždí aby obsloužil i další firmy povede li tam vlak na ty směny. Proti tomu nelze nic mít aby tam ty šichtovní vlaky jezdily. Pokud by to jen šlo tak by mohly mít příjezd jako na odpolední X:21. Místo X:28. Od lidí co tam pracují vím že chtěli úpravy na příjezdu busů. Mírné uspíšení. Vedení je nevysvyslyšelo. Odjezdy těsně po X:15 vyhovují téměř všem. Tady moc možností není.

Také je ještě možnost časem upravit trasu současným busům. Po dostavení ostatních plánovaných hal. Což se možná i stane. Mozností je více. Uvidíme. Snad bude kraj reagovat v případě potřeby...

Ohl

Čtvrtek, 05. ledna 2023 - 09:25:59

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12906
Registrován: 12-2009

Bus projíždí celým městem a zastaví obecně řečeno každému u vchodu.
Záleží na to, jak daleko ji má. Ve městě to jakž takž jde. Ale když ve známém případě ji má i tak minimálně jeden km daleko, tak jede autem. A neodstaví ho u busí zastávky. V případě slezské roztříštění zástavby je zhusta bus nepoužitelný tak jako tak. Když je garáži auto, nikdo nebude chodit 5 minut na zastávku, aby dojel později.
Se vyplatí nechat auto u nádraží jen tehdy, kdy to není časově delší než i případné stání v koloně ve špičce.

I když někomu ani to stání nevadí a považuje je za normální, stejně autem pojede.

Čtvrtek, 05. ledna 2023 - 12:08:02

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5520
Registrován: 6-2008

Tak busů jezdí do zón právě proto hodně protože 99 ze sta to má blíže k busu. Pak je vždy jeden jak popisuješ. To je celé...

O žádných extra kolonách tady v Msk nevím.
Ostrava je jasná a tam ten provoz prostě je.
Osobně se Ostravě vyhýbám autem jak můžu.
Rudná bývá ucpaná pravidelně. Teď ještě ten most ve Vítkovicích.
Pokud se něco ťukne v Hrádku všichni to objedou. Kamiony vyčkají.
Špičky ve městech taky jsou znát to je jasné.
Třeba když se jede po ranní z werku.
Otevřeli FM obchvat toť úleva.
Třanovice Nebory je na spadnutí.
To byly problémové místa.
Autem se vyhneš. Vlakem nikoliv to je úděl.

Ale jak jsem psal s vlaky do Mošnova souhlasím.
I kdyby tam byly jenom ty čtyři páry.
Kdyby se chtělo šlo by to ještě poladit.
I ty přípoje do jiných částí dle tvé trasy můžou být.
Či jiné trasování současných linek.
Po dokončení uvidíme co na to kraj.

I kdyby tam vlaky přes letiště zajížděly každou hodinu.
Po modernizaci 325 a bez přestupu ve Studénce.
To bude vždy rychlejší než dnes s přestupem.
Taky záleží kam to zamíří z Hlavního?
Bylo avizované že bude snaha jezdit do centra více.
Nebylo to konkrétní až do detailu no logiku to má.
I proto jsem tam recesně dal DOV a ZOO.

Začne vůbec nějaká stavba letos u nás?
Moc to nevypadá že...? [uhoh]

Čtvrtek, 05. ledna 2023 - 12:14:34

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5521
Registrován: 6-2008

https://zdopravy.cz/navrat-pravidelne-dopravy-na-osoblazskou-uzko kolejku-se-blizi-prvni-lokomotiva-je-po-oprave-138527/

A ještě jedna zpráva... [ok]

Čtvrtek, 05. ledna 2023 - 13:35:04

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9502
Registrován: 2-2006

Ic540:
"A ještě jedna zpráva... [ok]

A tady je další: 23. září se v Bohumíně koná Národní den železnice.

Odkaz je zde.

Teď už zbývá přát si podstatně lepší počasí než při minulém Národním dni železnice v Bohumíně.

Čtvrtek, 05. ledna 2023 - 14:09:33

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9505
Registrován: 2-2006

České dráhy hledají dodavatele bateriových vlaků

Těsně před Vánoci vypsaly České dráhy zadávací řízení na dodání a servis vlaků napájených z trakčního vedení a také z velkokapacitních baterií. Pro provoz v Moravskoslezském kraji poptávají patnáct vlaků s dojezdem nejméně 80 kilometrů v bateriovém režimu.

Plán nasadit bateriové vlaky je nejdál v Moravskoslezském kraji, pro který se nyní chystáme nakoupit 15 bateriových jednotek,“

„Novými vozidly pak budeme jezdit bez přestupu mezi elektrifikovanými i neelektrifikovanými tratěmi. Cestujícím odpadnou přestupy mezi elektrickou a motorovou soupravou. Díky tomu nabídneme přímé spoje bez přestupu z různých koutů kraje, například z Krnova nebo Budišova nad Budišovkou, přímo do centra Ostravy a zároveň nahradíme motorové vlaky a snížíme emise skleníkových plynů,“

Hlavně Budišov nad Budišovkou zní zajímavě. Kraj letos snížil počet spojů, ale zaráveň je zřejmě výhledově počítáno se zavedením přímých spojů z Budišova do Ostravy. V článku se sice píše, že dojezd v bateriovém režimu má být nejméně 80 km, ale zrovna v případě Budišova by to bylo na jednu otočku ze Suchdolu 39 + 39 = 78 km + nějaké prostoje, protáčení... Bude to zase tak nějak na hraně.

V Moravskoslezském kraji minulý rok zemřelo na železnici 29 lidí

Čtvrtek, 05. ledna 2023 - 14:22:17

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9506
Registrován: 2-2006

Ohl

Pátek, 06. ledna 2023 - 07:25:16

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12909
Registrován: 12-2009

https://www.ceskatelevize.cz/porady/10122978233-udalosti-v-region ech-ostrava/423231100030105/

Pátek, 06. ledna 2023 - 11:35:53

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5522
Registrován: 6-2008

Ohl :

180 vozů toť dobrý počin.
A časem může přibýt další zakázka.
Třeba vyrostou další haly? Místo by se našlo.
Ptal jsem se na to na dni otevřených dveří vagónky.
Odpověď. Je to ve stádiu úvah.

Semolina : [ok]

Myslím si že v tom Budišově nebude ostrý obrat.
Tam by se to mohlo dobít pokud by se to umožnilo.
Hlavně by to chtělo o tom víkendu četnost. 2 hodinu?
A návaznosti busů. Jsem zvědav co splodí.

Ohl

Pátek, 06. ledna 2023 - 16:17:33

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12915
Registrován: 12-2009

180 vozů toť dobrý počin
Ale mají špatnou barvu. [proud]

Místo by se našlo.
Po zbourání okolních hal je tam místa i bez hledání.odkaz

Tam by se to mohlo dobít Postavit dobíječku by prodražilo provoz.
Jestli by to BEMU nedávaly bez ní, jezdit jen do Oder, případně Vítkova.
Už dnes by se mohlo k dnešnímu přímému Sp2046 v JŘ dát značku jede 6,7 od června do září, dva kolovozy jsou k dispozici. Tím každovíkendovým 12304 v 9:12 ze Suchdola jezdí při pěkném počasí docela dost turistů, přímý (o hodinu dřív) by uvítali.

Pátek, 06. ledna 2023 - 19:30:09

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9508
Registrován: 2-2006

Ohl:
"Místo by se našlo.
Po zbourání okolních hal je tam místa i bez hledání.odkaz "

Já jsem zvědav, co vznikne po budovách zkrachovalé Vítkovice Heavy Machinery. Celý areál se prodal kolem miliardy korun a údajně se má chystat masivní demolice, dokonce snad i těchto budov [uhoh]

. K čemuž, doufám, nedojde.

Pátek, 06. ledna 2023 - 20:00:34

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9510
Registrován: 2-2006

A ještě z iDnes: Na tratě vyjedou bateriové vlaky, cestující na Moravě je otestují jako první

„Půjde o bezbariérová, nízkopodlažní vozidla s klimatizovanými oddíly, nejméně 135 místy k sezení v první a ve druhé třídě a s prostorem pro osoby na vozíku, kočárky a jízdní kola. Budou vybavená moderním audiovizuálním informačním systémem, zásuvkami pro napájení elektroniky cestujících nebo wi-fi,“

Nasazení prvních bateriových vlaků se předpokládá v roce 2025. Očekávaná investice 3,4 miliardy korun zahrnuje pořízení vlakových jednotek, vybraných náhradních dílů a potřebný servis po dobu patnácti let.

Ohl

Sobota, 07. ledna 2023 - 15:24:02

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12923
Registrován: 12-2009

Moc hezká diskuze pod článkem. [proud]

Sobota, 07. ledna 2023 - 16:10:46

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9511
Registrován: 2-2006

Jedna lehká silvestrovská hádanka s obligátní otázkou - kde?

Sobota, 07. ledna 2023 - 16:56:18

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5525
Registrován: 6-2008

https://www.msstavby.cz/polozatkova-zastavka-pz-mosnov-04-01-2023 /

Tak zastávka bude. [happy]

Byť ne ta vlaková. A tak možná dojde na trasu kolegy Ohl.
Kterou výše odkazoval. Řešení je více. Uvidíme. [ok]

Sobota, 07. ledna 2023 - 16:58:08

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5526
Registrován: 6-2008

Semolina : Kunčice Hlavní brána Liberty. [ok]

Ohl

Sobota, 07. ledna 2023 - 17:13:34

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12924
Registrován: 12-2009

To už můžou udělat zastávku a chodník i tady

Sobota, 07. ledna 2023 - 17:36:58

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16269
Registrován: 11-2002

Nebo položit pár panelů do bývalé stanice (pokud tam ten 1 peron náhodou nezůstal), vybrané vlaky vzít budově a je hotovo. A jediné, co chybí, je nějaká branka v plotě zezadu areálu a cca 200m chodníku. I BUS zastávka tam je..

Sobota, 07. ledna 2023 - 19:38:23

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9512
Registrován: 2-2006

Ic540:
"Semolina : Kunčice Hlavní brána Liberty. [ok]

Ano, správně [ok]

.

Přidám ještě další dva snímky z jiných úhlů:

Ohl

Sobota, 07. ledna 2023 - 20:59:56

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12926
Registrován: 12-2009

To tam dali někdy loni na jaře?
Na letecké ještě není.
odkaz

Sobota, 07. ledna 2023 - 21:09:33

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9513
Registrován: 2-2006

Ohl:
"To už můžou udělat zastávku a chodník i tady"

Zajímavá myšlenka.

Nyní je přístupová komunikace k zastávce určena zejména pro občany obce Sedlnice, která je situována jižním směrem od železniční zastávky. Chvályhodné však je, že na přístupové kominukaci bylo dodatečně doplněno veřejné osvětlení. Na konci komunikace (v blízkosti zastávky) se nachází zpevněný povrch, kde lze odstavit jedno až dva automobily. Jako nedostatek však spatřuji chybějící zázemí pro jízdní kola. Vzhledem k protáhlému tvaru obce, ke vzdálenosti od obce a konfiguraci okolního terénu (byť z obce je to k zastávce do stoupání), je to ideální přibližovadlo.

Přístupový chodník, který vede od okružní křižovatky (a ústí v její těsné blízkosti přímo do silnice [crazy]

) k průmyslové zóně, je takový klasický český příklad stavby, kdy si každý hraje na svém písečku. V současné době chybí mezi ukončeným chodníkem v okružní křižovatce a místní komunikací vedoucí k železniční zastávce (ke křižovatce se silnicí III/46432) cca 406 metrů.

Jsem zvědav, kdo dostaví oněch 406 metrů. Stát, kraj, obec Sedlnice nebo snad nájemce PZ? Myslím, že to dopadne tak, že nikdo. A pak by někdo chtěl, aby lidé jezdili do zaměstnání veřejnou dopravou... Ve tmě, v noci, to tam musí být o hubu už teď a kamionů v tomto místě určitě v budoucnu ubývat nebude.

Jena:
"Nebo položit pár panelů do bývalé stanice (pokud tam ten 1 peron náhodou nezůstal), vybrané vlaky vzít budově a je hotovo. "

Nástupiště bylo sneseno.

A ještě jeden tip na výlet v blízkosti zastávky Sedlnice (dokonce o trase není zmínka ani na mapy.cz):

Když jsem se díval na mapy.cz, našel jsem zajímavou linku. To je nějaká zrušená kolej?

Sobota, 07. ledna 2023 - 21:20:00

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4423
Registrován: 6-2007

Bývalá vlečka armádního muničního skladu v Sedlnici.

www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

OKPPT

Neděle, 08. ledna 2023 - 00:57:41

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 1-2023

Přesně tak, viz stránky archivních snímků na

CUZK , docela šikovný web na bádání.

Ohl

Neděle, 08. ledna 2023 - 09:20:17

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12928
Registrován: 12-2009

To mi připomnělo jednu úzkou, která měla být až do Lomné. Skončila kolem r.1980. U nádraží v Návsí, je vidět i vláček.
https://ags.cuzk.cz/archiv/openmap.html?typ=lms&idrastru=WMSA08.1 961.JABL55.07299&bz=-439150.95,-1132053.75

Ladis-63

Neděle, 08. ledna 2023 - 19:58:04

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 637
Registrován: 8-2017

Semolina: Jako chlapeček školkou povinný, jsem se s dědou chodil dívat na to, jak v těchto "kolibách" vyváželi tekutou strusku na haldu mezi Kunčičkama a Hranečníkem. A pokud ji vyváželi po setmění, tak se nebe zbarvilo do červena. To byla Rudá záře nad .... Kunčičkama. Kde ty časy jsou [andel]

Ohl

Neděle, 08. ledna 2023 - 20:51:00

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12931
Registrován: 12-2009

Časy jsou tady. [wink]

Záře bývá i zde.odkaz

Ladis-63

Pondělí, 09. ledna 2023 - 14:18:09

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 640
Registrován: 8-2017

Ohl: časy jsou v [zadnice]

. Bo tehdy mi bylo 5-6 let, letos mi bude 60 (a do důchodu daleko). A rozhodně se mi nechce čekat někde pod haldou, jestli náhodou nevyvezou strusku. Tehdy v NHKG jely, tuším 4 vysoké pece, kolik jich jede dneska. Čím méně pecí, tím méně odpichů, tím méně strusky a tím méně "rudé záře". [andel]

Tak konec vzpomínkového okénka a vzhůru do reality. Co dneska mělo zpoždění, nebo nejelo vůbec [biggrin]

Ohl

Pondělí, 09. ledna 2023 - 16:22:13

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12935
Registrován: 12-2009

Ono pod haldou to moc nemá smysl, spíš tady.
Nebo z "Šíp věž".

Ohledně pecí se píše:
Závod Vysoké pece disponuje čtyřmi vysokými pecemi. V současné době je pro naplnění požadavků odběratelů surového železa dostatečný provoz dvou vysokých pecí s roční kapacitou výroby přes 2 miliony tun surového železa.
IC540 by mohl zjistit, kolik odpichů a odvozů strusky je za den.

Věk je jen číslo. [wink]

mělo zpoždění,
Jako obvykle, je to děs. Ani na to zpoždění se člověk nemůže spolehnout.

Os 13133
potvrzená stanice Frýdlant n.Ostravicí
pravidelný příjezd 16:11
skutečný příjezd 16:10
náskok 1min

Pondělí, 09. ledna 2023 - 17:14:05

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5529
Registrován: 6-2008

Ohl :

Dneska jede jedna vysoká pec. Druhá je v opravě a najede únor/březen.?
Pochybuji že ještě někdy pojedou všechny 4 najednou.
Většinou jely v minulosti 3 a jedna procházela opravou.
Zbytek zjistím...

Ladis-63 : [ok]

Věk je opravdu jen číslo jak píše Ohl. Ale někdy něco neovlivníte. Zákeřnou nemoc.
Třeba já na huti více nejsem než jsem. A to téměř 2 leté pauze v nedávné minulosti.
Do důchodu to případně doklepu v naší malé rodinné firmě když bude nejhůře. [happy]

Pondělí, 09. ledna 2023 - 19:52:58

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9515
Registrován: 2-2006

Ladis-63:
"A pokud ji vyváželi po setmění, tak se nebe zbarvilo do červena. To byla Rudá záře nad .... Kunčičkama. "

Já bych třeba takovou záři rád někdy viděl (a zároveň se stal na chvíli opunčarem, stejně jako lidé v dobách dávno minulých), ale předpokládám, že všude v těchto místech, které včera odkazoval Ohl, bude zákaz vstupu. To už by byl takový urbex [proud]

.

V rovině hodně sci-fi: pokud by byl vývoz strusky nějakým pravidlem a bylo by někde poblíž nějaké bezpečné místo, odkud by bylo možné tuto záři sledovat, byl by to super tip do Technotrasy [proud]

.

Ale už si brousím zuby na toto. Třeba zde bude aspoň nějaká dobová fotografie. Publikace by měla být vydána již brzy.

(Včera jsem se díval, že měla být publikace vydána 11. ledna. Dnes se vydání posunulo na 17. ledna a už vidím, že je vyprodáno...)

(Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.)

Pondělí, 09. ledna 2023 - 20:14:36

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4425
Registrován: 6-2007

Soupravy se struskou na haldu Lihovarská jde bez problémů sledovat několikrát denně. Těch míst odkud to jde se dá najít dost, stejně tak je třeba hezký pohled na klopení na haldě v noci. Jen teda většina strusky se vylévá řízeně na granulaci a tam je jediný efekt jen vodní pára. Bokem se pak vyklopí už jen zbytek ze dna.

www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Ohl

Pondělí, 09. ledna 2023 - 21:12:19

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12936
Registrován: 12-2009

V rovině hodně sci-fi:
Ale kdepak. V Třinci se dá sledovat nalévání strusky i železa do vozů na vzdálenost asi 100m, ucítit a vidět žár převážené strusky z mostu ulice Závodní. Jen to vylévání je neviditelné.
Pokud člověk není náhodně u Tesca, když se náhodně vylévá jinde, než obvykle.

(Příspěvek byl editován uživatelem ohl.)

mAzi.80

Úterý, 10. ledna 2023 - 01:46:33

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 381
Registrován: 5-2014

Čtyři vysoké pece určitě už nikdy nepojedou, jednička je už dávno trvale odstavená a čtverka po velké havárii nebyla opravená. Možná bych našel nějaké videa z odlévání kolib na granulaci a klopení do ďury na úseku, pokud by to někoho zajímalo...

Úterý, 10. ledna 2023 - 05:21:46

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9516
Registrován: 2-2006

Zkušební jízdy na „Osoblažce“ mohou začít, po opravě se vrátil i osobní vůz Balm

„Na trati ještě aktuálně probíhají úpravy železničních přejezdů a vlak by tak musel jezdit sníženou rychlostí, což by znamenalo nárůst jízdní doby. Došlo tedy k dohodě se Správou železnic a náhradní autobusová doprava na trati je prodloužena do 25. ledna, kdy opravy skončí. Od čtvrtka 26. ledna bude na trati 298 Třemešná ve Slezsku – Osoblaha opět obnoven železniční provoz,“

Madusan

Úterý, 10. ledna 2023 - 05:42:41

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 446
Registrován: 2-2007

Z mého působení na Vítkovických vysokých pecích kromě vzpomínek bohužel mám jen fotky z vánočních večírků s kulturky nad zbouranou kantýnou :-) Fotit jsem začal bohužel až o 10 let později, někdy kolem roku 2008.

Aglomeraci zná každý, druhé foto stará ocelárna kolej mírně do kopce je bývalá vlečková kolej do šamotky.

Úterý, 10. ledna 2023 - 09:32:05

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4426
Registrován: 6-2007

K výše zmíněnému:

Třinec

Liberty

A Vítkovice aspoň takto

www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Jnd

Úterý, 10. ledna 2023 - 10:51:31

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14229
Registrován: 4-2003

A v tom Třinci jak často se plus mínus jezdí . Nejsem místní ,ale pracovně se na Ostravsku pohybuju a klidně bych si ty vlečky pofotil ,ale ta lokalita je tak rozsáhlá ,že se teprve snažím zorientovat. Do Třince jsem už měl v plánu jet ,ale chtěl jsem zataženo a zrovna nějak lezlo slunko což mi kazilo plán na focení všeho co má kola ...

Fotky na Krp

Ladis-63

Úterý, 10. ledna 2023 - 11:19:48

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 642
Registrován: 8-2017

Ic540: na huti jezdil donedávna nějaký Zdeněk H. (celé jméno kvůli GDPR neuvádím), ten už v důchodu je. Sliboval mi, že mě sveze v mašině, ale nějak jsme to nestihli. Teď to občas zapijeme pivem U Strakošů [jidlo]

Ohl

Úterý, 10. ledna 2023 - 14:52:26

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12940
Registrován: 12-2009

v tom Třinci... bych si ty vlečky pofotil
Tady

, kde se jen málokdy stane, že něco neteče, je bývá vidět docela velký provoz.
Potom z mostu-ale pozor, je tam zákaz vstupu chodců. Ideální je si vzít kolo, i důvodu rozlehlosti.

Něco se dá z nadchodu ve stanici Třinec a z ulice Nádražní. V Konské odkaz se dá všude, kde je to červené.

mAzi.80

Úterý, 10. ledna 2023 - 15:08:45

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 382
Registrován: 5-2014

Tak jsem zjisil, že mám docela dost videí z Enháčka. Odlívání kolib na granulaci, klopení kolib na úseku, vylívání veronik do ocelárenských pánví, průjezd pod VP, najíždění s tajmekovou mašinou na koliby, celé jízdy z podpecí až na lihovarskou točeno s tajmekem kolem krku atd...

Jnd

Úterý, 10. ledna 2023 - 16:31:05

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14231
Registrován: 4-2003

Fotky na Krp

Úterý, 10. ledna 2023 - 17:06:52

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16273
Registrován: 11-2002

mAzi.80: sem s tím.. [wink]

Jnd:

mAzi.80

Úterý, 10. ledna 2023 - 18:22:49

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 383
Registrován: 5-2014

A zase ty koliby...
18 videí technologie a jízd z Enháčka v letech asi 2014-2016 z prostorů VP, haldy a ocelárny.
Necelých 3GB
http://www.uschovna.cz/zasilka/GQAIBG9R2ETYAHET-ZEW