Diskuse » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 14. 1. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 14. 1. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3800 Registrován: 6-2019 |
Na otázku: Jinak já (nebo on) někde píšeme o výpravčích, o "dopravě", o dopravní kanceláři? je jediná odpověd ANO - psal o tom Vypravcixy, takže si to tam nepřidala sama. Nějaké další poruchy čtení?
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
M_g
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1833 Registrován: 6-2006 |
No, zrovinka v sobotu jsem pozoroval v Pardubicích, jak jsou POP předávány/přebírány v pokladně. Asi jinej voddíl. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3801 Registrován: 6-2019 |
No jasně, ale to neznamená, že jsou k dispozici jako záloha pro osobní pokladnu! Btw. blahé poměti jsem je vydával i přímo v dopravní kanceláři (a sbíral), to si ještě ČD Calatori nechávali posluhovat zdarma.
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4890 Registrován: 11-2008 |
M_g: To jste viděl předávání POP průvodčím. Ti je tam běžné fasuji na směnu a po směně odevzdávají."No, zrovinka v sobotu jsem pozoroval v Pardubicích, jak jsou POP předávány/přebírány v pokladně. Asi jinej voddíl." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3518 Registrován: 7-2017 |
Trať 231: úsek Nymburk hlavní nádraží Počátek: 09.01.2023 14:11/ Plánovaný konec: 09.01.2023 16:11 Porucha zabezpečovacího zařízení ve stanici Nymburk hl. n. K tomu ještě Nymburk předjízd.n. - Odb Babín, práce na trakčním vedení, provoz omezen, předpokládaný konec omezení 9.1.2023 16:30. Provoz omezen, za místem omezení mohou vlaky nabírat zpoždění cca 5 - 10 minut. ČD odřeklo zatím dva vlaky v úseku Kolín – Nymburk. R 1309 Ústí -> Kolín dostalo +25 R 929 Krakonoš -> Trutnov +5 navýšil do Poděbrad na +7, za ním Os 5829 R 926 Krakonoš -> Praha zatím z Poděbrad +10, Nymburk +15 Do nedávna si vyzvedávali a vraceli POP včetně tržeb v Turnově na pokladně (od 11.12.22 zrušené), včetně občasného doběhnutí pro čerstvě nabytý akumulátor. Od kamarádů a kamarádek vlakvedoucích vím, že v průběhu dne často akumulátor (včetně rezervního) ukončil svojí chabou kapacitou možnost vydávání jízdních dokladů. (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3519 Registrován: 7-2017 |
042 Přívlaka Zcela čerstvá informace 15:28 střet vlaku Os 15510 se stromem spadlým na trať mezi zastávkou Horní Sytová - dopravna Poniklá, v části obce Přívlaka. Probíhá zásah záchranných složek. Provoz zastaven. předpokládaný konec omezení:9.1.2023 17:30 Autobus náhradní dopravy bude přistaven před stanici Jablonec na Nisou cca v 16:45 hodin. (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7758 Registrován: 3-2006 |
Hajnej: "MP: Kolega vždy říkal, běžná UPS je na to, aby na celé elektrárně při výpadku svítila jediná kontrolka s nápisem výpadek napájení Kolegové toho napovídají... Opravdu "běžná" UPS je na to, aby Ti nespadlo PC hned, ale měl jsi chvíli času na to poukládat práci a korektně ho vypnout. Žádnej půldenní ostrovní provoz po ní nikdo soudnej nechce." No ono to bohužel někdy tak je, když jsem se ptal, proč je v požadavku na skříň MaR UPS, takk mi bylo řečeno, aby se nám nesekal SW v PLC. Ono některá paradigmata pořád přetrvávají. Jinak záleží jak kde je požadováno doba běhu UPS, většinou do náběhu agregátu, nebo je dán čas v minutách, se signalizací 50ˇa 70% vybití. Horší je to v případě požadavků funkce i akčních členů. To už jsou slušné potvory. Jinak Schneider se k APC moc nezná, takže se spíš používá ALTRON, nebo EATON. (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 301 Registrován: 12-2010 |
Vážení řešte dopady ohledně hackerskeho útoku na prodej jízdenek ve všeobecné. Raději řešte události v provozu. I když tohle bylo žhavé téma minulých dní tak ve všeobecný to vadit nebude, když se to bude řešit. Tady se už člověk ztrácí a neví zda není mimoradka nebo nějaký problém. Dík.
Trať 331-Zlínka ta přežije !
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2860 Registrován: 12-2007 |
Mirek55: Zřejmě Jablonec nad Jizerou To si ta regionova dlouho nezajezdila.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3520 Registrován: 7-2017 |
R_1463Úpa Na stránkách ČD skutečně bylo Jablonec nad Nisou (kopírováno). Pro jistotu za vlak s odjezdem 16:13 z Jablonečku (Jablonce nad Jizerou) nic nejelo ani ve slibovaných 16:45, což by stejně nezabezpečilo přípoj (16:56-17:01) v Martinicích na Sp 1813 1816 jedoucí na čas. Možná skutečně nějaký dispečer zařídil přistavení autobusu do Jablonce nad Nisou. Cestující řešili dopravu mezi Jablonečkem, Jilemnicí a Martinicemi i v opačném směru individuálně. Na devatenáctou hodinu již přijela "Regina" s lehce pochroumaným pluhem a dojezdila svůj turnus na lokálce a pokračovala ve svém turnusu i dnešní den. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3521 Registrován: 7-2017 |
030 Vážení cestující, velmi se Vám omlouváme za komplikace spojené s cestováním. Vlak R 1065 Liberec (odjezd v 08:05) - Pardubice hl. n. je z provozních důvodů zpožděn o cca 60 minut. Vlak bude mezi stanicemi Hradec Králové hl. n. - Pardubice hl. n. nahrazen náhradní autobusovou dopravou. Vlak R 1066 Pardubice hl. n. (odjezd v 11:05) - Pardubice hl. n. bude mezi stanicemi Pardubice hl. n. - Hradec Králové hl. n. nahrazen náhradní autobusovou dopravou. Děkujeme za pochopení. Ve Staré Pace opět současně R 1065 za ním na odhl. přijel Os 5411 aby společně vykřižovaly na dvou dvou hranách nástupiště (2 a 4 SK) s R 1064. Novopacká nástupiště byla zaplněna Sp 1805, Os 5755, a motorem od Os 5707 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3522 Registrován: 7-2017 |
030 R 1065 dorazil do Hradec Králové 11:15(10:32)+43 R 1066 odjel z Hradce Králové 11:42(11:26)+16, (někde se stala v průběhu dvou hodin nějaká chyba u NAD). Z Jaroměře odjel 11:58(11:43)+15, ze Dvora Králové +12, ze Staré Paky +6, ze Semil +1, do Turnova s náskokem. Z Rychnova u Jablonce běžně krátí další 3'. Dnes také ač to neměl zapotřebí. R 1067 příjezd Dvůr Králové 11:57(11:57). Vůbec nechybí Kuks. Odborníci raději napíší pravidelný odjezd v 12:03 (6 minut na výstup, nástup a křižování-eliminaci zpoždění). Za těchto podmínek a zpoždění protijedoucího R 15 minut odjede se zpožděním pouze 6', což za ideálních podmínek lze pokrátit na cca +3'(tentokrát již na odjezdu z Jaroměře). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3203 Registrován: 2-2006 |
mirek55: Nechcete si raději tapetovat třeba svůj byt? Asi se hodně nudíte a nevím, koho zde baví číst takovéto lejna..."R_1463Úpa Na stránkách ČD skutečně bylo Jablonec nad Nisou (kopírováno). Pro jistotu za vlak s odjezdem 16:13 z Jablonečku (Jablonce nad Jizerou) nic nejelo ani ve slibovaných 16:45, což by stejně nezabezpečilo přípoj (16:56-17:01) v Martinicích na Sp 1813 1816 jedoucí na čas. Možná skutečně nějaký dispečer zařídil přistavení autobusu do Jablonce nad Nisou. Cestující řešili dopravu mezi Jablonečkem, Jilemnicí a Martinicemi i v opačném směru individuálně. Na devatenáctou hodinu již přijela "Regina" s lehce pochroumaným pluhem a dojezdila svůj turnus na lokálce a pokračovala ve svém turnusu i dnešní den."
Nejlepší pohled na svět je z okna vlaku.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1853 Registrován: 7-2009 |
Lukssek Dědek - koblihář se doma evidentně nudí, bába ho nehlídá a tak tu neustále vysírá. Fekálie z žumpy jest třeba vyvážeti v pravidelných intervalech... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3204 Registrován: 2-2006 |
Petr165: Dobře napsané "Lukssek Dědek - koblihář se doma evidentně nudí, bába ho nehlídá a tak tu neustále vysírá. Fekálie z žumpy jest třeba vyvážeti v pravidelných intervalech... "
Nejlepší pohled na svět je z okna vlaku.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1622 Registrován: 5-2002 |
Právě se vezu do práce Os 6861 (linka U3 Litvínov-Ústí) Žralokem. Už jsem na této lince jel lecčíms (jeden čas hodně Regionovy), ale tohle je moje premiéra. Jsem zvědavý, jestli pojede i odpoledne. Subjektivně má Žralok výbornou akceleraci, zato wifi jede jako přejetý šnek :-( |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3965 Registrován: 7-2017 |
Trať 060 | Poříčany - Nymburk hl.n. V úseku: Nymburk město – Nymburk hlavní nádraží Probíhající mimořádnost Pravidlo: Odklon vlaku 12. ledna 2023 09:20....12. ledna 2023 13:20 Technická závada na trati Rychlíky odklonem přes Lysou. |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5212 Registrován: 4-2015 |
@Petr165: že jest nutno vyvážeti žumpu v pravidelných intervalech, je jasno každému, co jí využívá. Jen nějak nevím, proč to píšete do železniční diskuze ...
Na K-Reportu od 2012.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3525 Registrován: 7-2017 |
Trať 060 Doplním Prodlouženo do 14:30 Havarijní stav výhybky ve stanici Nymburk-město. R 923 + R 932 Krakonoš ještě projel dokonce křižoval R 932 s Os 15857 Jo některým se z nějakých důvodů nelíbí popsání pravdivých skutečností. Možná nechtějí přiznat chybu svoji, nebo někoho blízkého, tak kydají obhroublými výrazy na jiné a navzájem si pak za to z ubohosti i tleskají. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7695 Registrován: 8-2006 |
Když to popsání pravdivých skutečností bude OBČAS a nikoli ČASTO, tak to nikomu vadit nebude. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28013 Registrován: 5-2002 |
M55: Možná nechtějí přiznat chybu svoji, nebo někoho blízkého, ... ... možná ale taky tím, kdo si nechce něco přiznat, je Mirek55, a tím něčím je pak fakt, že to nikoho až zas tak nezajímá.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3526 Registrován: 7-2017 |
060 Nymburk-město. Havarijní stav výhybky ve stanici Nymburk-město. Ve 13:40 hodin provoz obnoven. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 2-2017 |
Chomutovák: Hmmmm, to já zase jezdím jinou linkou v Ústeckém kraji(Děčín-Rumburk přes B.n.Pl.), kde Žralok jezdí(přesněji, má jezdit) skoro na všech spojích. Ovšem skutečnost je taková, že tam neustále namísto Žraloka, jak ten blb, jezdím v podbíječce s hajzlem. Naposled včera z Rbk ve 12:09 jako tradičně. Stav trvající roky.....roky.....roky......nikdo neřeší....."Právě se vezu do práce Os 6861 (linka U3 Litvínov-Ústí) Žralokem. Už jsem na této lince jel lecčíms (jeden čas hodně Regionovy), ale tohle je moje premiéra. Jsem zvědavý, jestli pojede i odpoledne. Subjektivně má Žralok výbornou akceleraci, zato wifi jede jako přejetý šnek :-" |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5213 Registrován: 4-2015 |
@Hajnej: ono se teď nenosí psát aktuální informace z provozu do sekce "Aktuální informace z provozu"? Abychom někomu třeba náhodou neslapli na kuří očko? Pokud vím váš nick je Hajnej ne nikdo. Mluvte prosím za sebe, ano? Ne za mne, za nikoho, za ostatní... Mně to třeba zajímá, ale co si myslí nikdo to netuším... Hezké pozdní odpoledne přeji.
Na K-Reportu od 2012.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2861 Registrován: 12-2007 |
Mně příspěvky M55 z provozu zajímají. Jsme ve vlákně aktuální informace z provozu. Komu vadí ve vlákně aktuální informace z provozu aktuální informace z provozu, má IQ dementa. A i ten dement prostě může příspěvek přeskočit Akorát tady stěžovatelé mají diagnózu F72, tak holt si dejte hadr na hlavu a nevotravujte. Kvůli dementům tady čtu více cosi o vyvážení žumpy a méně info o aktuálních informacích z provozu. Děkuji, že si zdejší bezchybní všechnoználci už konečně vyndaj hlavu z Pokud ne, mohou si založit vlastní diskusi s aktuálními informacemi z provozu a bavit se tam třeba o důležitosti brouka.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5214 Registrován: 4-2015 |
To spíš diagnóza F60.3 nebo F60.4 F72 ani neví, že nějaký Kácko existuje...
Na K-Reportu od 2012.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28016 Registrován: 5-2002 |
PH: ono se teď nenosí psát aktuální informace z provozu do sekce "Aktuální informace z provozu"? Aktuální informace ano, ale výkřiky typu "Odborníci raději napíší pravidelný odjezd v 12:03" nebo "Možná skutečně nějaký dispečer zařídil přistavení autobusu do Jablonce nad Nisou" jimi rozhodně nejsou...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17022 Registrován: 6-2003 |
Trať 221: úsek Říčany – Strančice Mimořádnost: Následky srážky vlaku s osobou Počátek: 12.01.2023 17:48/ Plánovaný konec: 12.01.2023 20:00 Střet vlaku Os 9149 osobou v kolejišti mezi stanicemi Říčany - Strančice. Provoz přerušen. Probíhá zajišťování náhradní autobusové dopravy. |
OKŽ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 10-2019 |
Chomutovák: Ten žralok je už zpátky na U8. Celý problém bude v tom, že nejsou Syslové (a Panteři). 😒 V úterý se na U1 dokonce podívalo Eso s béčkama. "Právě se vezu do práce Os 6861 (linka U3 Litvínov-Ústí) Žralokem. Už jsem na této lince jel lecčíms (jeden čas hodně Regionovy), ale tohle je moje premiéra. Jsem zvědavý, jestli pojede i odpoledne. Subjektivně má Žralok výbornou akceleraci, zato wifi jede jako přejetý šnek :-(" Radek_Strnad: "Chomutovák: "Právě se vezu do práce Os 6861 (linka U3 Litvínov-Ústí) Žralokem. Už jsem na této lince jel lecčíms (jeden čas hodně Regionovy), ale tohle je moje premiéra. Jsem zvědavý, jestli pojede i odpoledne. Subjektivně má Žralok výbornou akceleraci, zato wifi jede jako přejetý šnek :-" Hmmmm, to já zase jezdím jinou linkou v Ústeckém kraji(Děčín-Rumburk přes B.n.Pl.), kde Žralok jezdí(přesněji, má jezdit) skoro na všech spojích. Ovšem skutečnost je taková, že tam neustále namísto Žraloka, jak ten blb, jezdím v podbíječce s hajzlem. Naposled včera z Rbk ve 12:09 jako tradičně. Stav trvající roky.....roky.....roky......nikdo neřeší....." Teďka už jezdí na U8 2/3 Žraloků. V 15:36 jela 844.026 z Děčína na Jedlovou. Na druhou stranu stejný problém mají ČD i na karlovarsku, kde jezdí taky Regíny místo Žraloků. :-/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17023 Registrován: 6-2003 |
Tak u trati 221 změna příčiny mimořádnosti: Porucha jednotky vlaku Os 9149 mezi stanicemi Říčany - Strančice po střetu se zvěří. Od 18:55 hodin provoz veden po jedné traťové koleji ze dvou sníženou rychlostí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12223 Registrován: 5-2002 |
V cca 19:17 projel Říčany R od Strančic, 19:18 odjel z Říčan R do Strančic, za ním Os ze čtvrté koleje v cca 19:20. Odjížděl přesně při zastavování mírně zpožděného Os 2563 na druhé koleji, předpokládám, že pak jeli na blok za sebou. Dceru jsem nabíral v Říčanech, tak už jsem to dál nesledoval.
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17024 Registrován: 6-2003 |
Asi na blok, ale EC 337 nabral navíc 20 minut, z +53 v Říčanech na +73 ve Strančicích. Teď teprve po jeho průjezdu se to pohnulo i ku Praze. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5203 Registrován: 9-2003 |
Já jsem chtěl jet v 18:11 panťákem z Uhříněvsi. Po nastoupení a usazení se vyhlásili, že je MU mezi Říčany a Strančicemi a že vyčkáme prozatím v Uhříněvsi. Asi za dvě minuty to upravili, že se jedná o srážku s osobou a že to bude na déle. Tak jsem z panťáku zase vylezl, že si jdu pro auto. Jen co jsem byl venku, dveře se zavřely a panťák odjel. Dle info od výpravčího ale měl odjet jen do Říčan a mezi Říčany a Strančicemi se měla zajišťovat NAD. Po najetí na dálnici v Čestlicích jsem viděl na naddálniční ceduli info o Stau mezi 15. a 20. km. A bylo tomu tak, akorát než jsem k tomu dojel, už to narostlo až po 14. km. Tak jsem doskákal ke sjezdu a jel jsem dle rad pana Waze přes Velké Kozlovice, Dolní Lomnici a Mirošovice. Po příjezdu domů jsem se na MémVlaku dočetl o změně klasifikace z osoby na zvěř, poškození EJ při srážce a jízdě sníženou rychlostí po jedné koleji. To je pořád něco. (Příspěvek byl editován uživatelem S4991023.)
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 7-2020 |
Tuší někdo o jakou zvěř šlo, že z toho byla porucha jednotky? Jelen? |
Tass
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 789 Registrován: 10-2006 |
Nějaké dispečerské vysvětlení, proč R 899 přijel do Kolína včas a odjel s 10 minutami zpoždění? Fakt díky za ujeté přípoje v Pardubicích.
Běž domů, Ivane!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28018 Registrován: 5-2002 |
S499: dočetl o změně klasifikace z osoby na zvěř To skoro zní, jako kdyby se šetřením zjistili, že přejetý byl vůl...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12224 Registrován: 5-2002 |
ad S4991023: si mohl kváknout, rozvezl bych i Tebe...
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1623 Registrován: 5-2002 |
Ad OKŽ: Nejsou Panteři ani Syslové, ale odpoledne jely dva Panteři na U3, což by se mělo dít jen pokud jsou provozní všechny... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 7-2017 |
9149 střet se stádem 5ti divočáků. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1437 Registrován: 12-2003 |
Bych se divil, že bylo všech pět hned po smrti. Zajímalo by mne, jestli se v takových případech volá záchranka(vet) nebo nějaké hajnej🤔
Gatto nero
NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ! Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc. www.pendolino.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 7-2017 |
To je otázka na SŽ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5204 Registrován: 9-2003 |
Pš: S takovýmihle běžnými provozními detaily nikoho neobtěžuji. Alespoň není nuda. Jsem nemoh vědět, že je tam i Tvoje dcera, i když s ní jezdím často.
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5205 Registrován: 9-2003 |
Honzík: Hajnej se volá k Ešusu, k divočákům myslivci. Těch je tolik, že jsou rádi, že nějaké dráha zlikvidovala.
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4891 Registrován: 11-2008 |
Tass: Dispozice dopravce. Zřejmě čekání na nějaký připoj. "Nějaké dispečerské vysvětlení, proč R 899 přijel do Kolína včas a odjel s 10 minutami zpoždění? Fakt díky za ujeté přípoje v Pardubicích." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3527 Registrován: 7-2017 |
Trať 170: úsek Plzeň hlavní nádraží – Ejpovice Počátek: 13.01.2023 05:45 Porucha zabezpečovacího zařízení mezi stanicemi Plzeň hl.n. - Ejpovice vlivem krádeže kabelů. Správa železnic, s.o. pracuje na odstranění závady. Provoz omezen, mohou vznikat zpoždění vlaků cca 5 - 25 minut. Odřeknutí Os 7845 Os 7847 v úseku Plzeň hlavní nádraží – Rokycany. Cestující mohou využít následný vlak Os 7807. Odřeknutí Os 7846 Os 7848 v úseku Rokycany – Plzeň hlavní nádraží. Cestující mohou využít následný vlak Os 7848. Předpokládaný konec omezení 13.1.2023 10:00 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28026 Registrován: 5-2002 |
Explicitně pro Petra z Mechova a Velikého Diagnostika Hlúpu: proti takovýmto Mirkovým příspěvkům neřeknu ani popel.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 592 Registrován: 3-2010 |
Výpravčíxy: "Tass: "Nějaké dispečerské vysvětlení, proč R 899 přijel do Kolína včas a odjel s 10 minutami zpoždění? Fakt díky za ujeté přípoje v Pardubicích."Dispozice dopravce. Zřejmě čekání na nějaký připoj. " Čekání na 272 na žádost dopravce... |
OKŽ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 10-2019 |
Chomutovák: "Ad OKŽ: Nejsou Panteři ani Syslové, ale odpoledne jely dva Panteři na U3, což by se mělo dít jen pokud jsou provozní všechny..." Tak realita samozřejmě taková není... Na U1 je (skoro) denně nasazováno jen 4/5 Panterů. Místo pátého Pantera jezdí WTB+Sysel. A když se nějaký Panter po*ere, tak vyjede klasika (Eso s béčkama). Třeba dneska jezdí na U3 2 Panteři (celý den) a na U1 4 Panteři + 1x Sysel. A na záloze za Pantery je těžko říct co, ale určitě ne Sysel+WTB Eso. Včera jezdil 1 Panter U3 celý den a ten druhý byl dopoledne na údržbě (a protože nebyl funkční Sysel, tak tam poslali Žraloka). Panteři jezdí U1 i U3 nahodile. Na U1 se dost často objevuje WTB+Sysel. Že by to tak nemělo být, je věc jedna, věc druhá je realita. Smlouva je jen cár papírů. http://sledovani.55p.cz/decin_661_2023/ http://sledovani.55p.cz/decin_161_2023/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8644 Registrován: 8-2007 |
Že by to tak nemělo být, je věc jedna, věc druhá je realita. Smlouva je jen cár papírů. Ústecký kraj si přál zaturnusovat všech 7 Panterů. Zálohu tvoří 362 WTB+Sysel. Takže je to podle smlouvy. 844 splňuje požadavky UK. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3528 Registrován: 7-2017 |
Děčín východ St. 1 Boletice nad Labem Zásah Policie ČR. Provoz zastaven, předpokládaný konec omezení 13.1.2023 17:50 |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6633 Registrován: 6-2015 |
Čerstvě zastaven provoz Brno hl.n. - Brno-Chrlice. Srážka vlaku 4754 s osobou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3529 Registrován: 7-2017 |
Trať 081 Děčín hlavní nádraží – Děčín východ 13. ledna 2023 17:20. Zastaven provoz na žádost PČR - hledání sebevraha. Odřeknutí vlaků v úseku Děčín východ – Děčín hlavní nádraží Předpokládané ukončení 13. ledna 2023 19:20 Trať 227 Slavonice – Dačice 13. ledna 2023 17:11 - 13. ledna 2023 19:30 Následky srážky vlaku s automobilem. Provoz zastaven Trať 300 Brno hl.n. - Přerov v úseku: Brno hlavní nádraží – Brno-Chrlice 13. ledna 2023 17:15 - 13. ledna 2023 19:15 Srážka vlaku s osobou. Provoz zastaven. Probíhá zajišťování náhradní autobusové dopravy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8396 Registrován: 5-2010 |
K jednokolejnému výlukovému provozu z Dolního Žlebu na DB se ještě včera večer, přidala porucha zabezpečovačky-vjezdy i odjezdy směr Schöna na PN (prohořelý IS ve 2TK). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 2-2016 |
811 chytl motor ve Studénce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2139 Registrován: 9-2011 |
jirkov: Jak moc to hoří? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 2-2016 |
Minimálně. Jen motor. Už je to uhašené. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1067 Registrován: 1-2021 |
Na Moldavský asi zase ukradli muvku a jeli naskladat kamení na koleje. První obrat nejel, jedna 811 neschopná. |
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1724 Registrován: 2-2016 |
Opatření pro vlak IC 516 "Ostravan" dne 14. 1. 2023: Na vlaku IC 516 "Ostravan" je řazena mimořádně náhradní souprava "CityElefant" místo jednotky "Railjet". Vlak bude veden v kategorii InterCity s povinnou rezervací míst. Ve vlaku je omezena služba "restaurační vůz"; cateringové služby nebudou poskytovány. Bezvadný - ešus to zvládl bez zpoždění .... |
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1725 Registrován: 2-2016 |
OKŽ - technicky vzato, každá smlouva je cár papíru. Jak uvedl Apollo_17, ULK obsadil všechny vlaky sedmi EJ 640.1. Dopravce má v inventárním stavu "jen 7 jednotek", tudíž je každému průměrně inteligentnímu jedinci zřejmé, že při nutnosti provádět plánovanou periodickou údržbu podle km proběhů stanovených v udržovacím předpisu výrobce, nebude možné pokrývat trvale TP 7 pokrývat inventárním stavem 7. Mimo plánovanou údržbu je nutné provádět "běžné" opravy vzniklé za provozu, mnohdy závady způsobené cestujícím "homo vandalis" nebo "homo sprejerus". Denní průměrný běh je 667 km - pro ilustraci bohumínské lok 151 v TS 111 mají v rychlíkové vozbě proběh 736 km, v TS 112 680 km. Já nemám představu, jak dlouho jednotlivé stupně periodické údržby 640.1 trvají, na ONJ mají EJ 471 jeden oběhový turnusový den (24 hodiny) vyčleněn na údržbu (plánovanou / neplánovanou). Podobně to bývalo u parních lokomotiv, tam byl jeden turnusový den v oběhu vyčleněn na "vymývání" ... Naproti tomu běžná periodická prohlídka E lok se dělala na Masaryčce během denní směny 8 hodin, současně se dělaly tři lokomotivy. Plus prakticky denně jedna lokomotiva na neplánované opravy - vývaz, výměna TM. Počet pracovníků na úseku oprav byl na takové počty systemizován, včetně dovolených / nemocí ... i s přihlédnutím k - ze současného pohledu - velmi nízkým km proběhům ... Stupeň údržby Em 25 000 km, což se u lok 150 (ex E 499.2) na rameni Košice - Čop najelo za měsíc ... V denní době není v Děčíně provozní díra na odstavení do depa a provedení plánované nebo neplánované údržby. Několik hodin v noci nepostačuje. V GVD 2021-2022 byla od 12.12.2021 TP 6 vozidel (denní proběh 630 km) s poměrně dlouhou dírou 21:44 - 9:59 (hranice depa), tak se mohla organizovat noční směna, od 1.7.2022 se TP snížila na 5 vozidel (denní proběh 698 km) s denní provozní díru Po-Pá 8:44 - 18:05 (opět hranice depa), k tomu jedna 163 Po-Pá na jeden pár Děčín - Kadaň-Prunéřov a zpět (průměrný denní proběh 143 km). V okamžiku, kdy najede jedna 640.1 km "do dílen", tak bude chybět delší dobu ... S nasazením EJ 550 JMK do plného provozu lze předpokládat redislokace dvousystémových jednotek i do Děčína ... a navýšit inventární stav. JMK si pořídil 37 EJ 550 - údržba v režii výrobce - uvidí se, jak se mu bude dařit naplňovat denní TP. Budiž mu přáno vše nejlepší ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6478 Registrován: 6-2016 |
https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/pozar-vlak-studenka.A230114_1 03226_ostrava-zpravy_bse |