Diskuse » Železnice » Tratě pod Beskydy » Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 20. 1. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 20. 1. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2944 Registrován: 7-2002 |
Jena: u ČD jsou přece dál a staré šroty neprovozují. Vždyť už je to běžné, že vlak nejede. Tak si lidi zvykli ne? A furt lepší, než trčet 20 minut v koloně Jinak ohraná písnička: 3127 +14; 2828 +7; 2946 +12; 2949 +15; 2951 teď psáno +10 (Příspěvek byl editován uživatelem tridvatri.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16280 Registrován: 11-2002 |
Tak si lidi zvykli ne? - si mi připoměl kolegyni v práci. Už několik dní ji "piští" tiskárna při tisku. Asi vadný/jetý válec, ale nejsa ajťák s tím nic nenadělám, nový nemám, leda to vyndám, vrátím, ono to pak na chvíli přestane (co mi ten systém tak trochu připomíná?!). Tak nahání už několik dní IT. Výsledek? Ve středu byla ještě vytočená až na půdu (fakt to byl někdy nepříjemný zvuk), dnes už to pištělo a byla potichu. Ji říkám - vidíš, sis zvykla. Problém vyřešen... (su zvědav, kdy IT dorazí, podle váhy tam už toneru moc nebude, až dojde úplně, pištění ustane opět samo, bo to přestane reagovat). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12962 Registrován: 12-2009 |
Když si chcete zatrčet v několikakilometrové koloně a minuty za celý rok pětiminutových zpoždění ve vlaku si nahonit na den, máte možnost. Začali opravovat díry. V každém autě jeden vinný za zpoždění... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12963 Registrován: 12-2009 |
Tak nahání už několik dní IT. To není možné, to se může stát jen v Bohumíně. Kde tam děláš? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16282 Registrován: 11-2002 |
Sice to k tomu dost svádí, ale v Bohumíně ne... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12965 Registrován: 12-2009 |
Nepomohlo by angažovat Tridvatriho? Určitě bude vědět, co s tím. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12968 Registrován: 12-2009 |
Vrátím se k slavnostním nasazením TATLů, aby následná smršť problémů Co vy na to: nestihl dodat včas potřebná vozidla, často stojí kvůli závadám. Místo nich tak musejí vyjíždět náhradní autobusy. odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16284 Registrován: 11-2002 |
Ohl: že řešením je evidentně umět ukazovat kolem sebe... Ještě bys mohl vytáhout, že někde byli schopni pustit do provozu i něco takového. Mmch, dost pucvolu a silikonu na "ostraňování závad" je? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12969 Registrován: 12-2009 |
Nikoliv, jen to, že se problém může stát každému. A ne proto, že někdo udělal to samé, co s tou pneumatikou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2945 Registrován: 7-2002 |
ad Jena: to víš, za to může výrobce tiskárny, nebo plastu, nebo ten kdo takový zmetek tiskárnu koupil a nebo, vy že na té tiskárně tisknete. Když netisknete, je přeci všechno v pořádku. Tak proč to pokoušíte a vůbec tisknete!! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5545 Registrován: 6-2008 |
Ohl : Pěkné foto. Ti co to vědí to objedou. Tedy všichni místní. Běžný stav jednou do roka. Takže na semaforu zůstanou trčet tak leda obcy/cizí... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12874 Registrován: 6-2004 |
Takové vlaky jsou na 323 v X jak často k vidění? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1760 Registrován: 3-2015 |
Už jen jako náhrada, jinak ne. Souprava je AB + 3xBdt/Bdtee a buď to veze 750.7 nebo 754. Ten zelený vůz už je dneska buď modrý, nebo vyřazený. Jinak přes prac.dny jezdí teď stabilně jedna náhradní souprava, protože jeden z pěti push-pullů se opravuje po nehodě. (Příspěvek byl editován uživatelem Ajexg.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 510 Registrován: 8-2019 |
Ta jedna klasika se tam bude i později vyskytovat dost často, bo PP budou chodit do opravy atd. Otázka je, jestli by se na ni někde neměly v budoucnu najít lepší vozy... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 1-2023 |
A nevíte někdo jaký je stav té opravy? PP i mašina. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1063 Registrován: 11-2006 |
754.081 v červnu 2002: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12875 Registrován: 6-2004 |
Mitas24: a skončila ve šrotu, ta patra Bpjo ? Krásné to bývalo, 1991 či tak nějak, brejlák PLUS 2x Bpjo a služebák, vlak mega dlouhý, v 9 ráno z Ostravy, 12:50 v KM, za hodinu zpět, služebák býval až vždycky "kilometr" daleko... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2948 Registrován: 7-2002 |
tak zrovna dneska jsem si vybral těch 5% nedodržení jizdního řádu na dálnici. Přijel jsem o celé dvě minuty později oproti JŘ (nehoda na D56). Takže vzato Ohlovým pokřiveným koeficientem to odpovídá 0,5 minutě zpoždění vlaku Tak si myslím, že je to pořád naprosto v klidu viz: Os 12808 +7; 3105 +5; 3146 +2; 3145 +2; 2925 +7; 1608 +6; 2924 +7; 2926 +8; (Příspěvek byl editován uživatelem tridvatri.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12975 Registrován: 12-2009 |
Zkuste jezdit jako fíra- přesně podle předpisu, ne překračovat rychlost. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12977 Registrován: 12-2009 |
2808 -20 minut. Klidně si zastaví v Albrechticích a nejede. Prý Rekonstrukce infrastruktury. Samé výmluvy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2949 Registrován: 7-2002 |
Ohl: zase nějaké mimózní předpoklady? Zase něco co panáček samozřejmě ví a ostatním podsouvá? Pokud jste si nevšiml, jizdní řád i rozptyl jsem Vám popsal (tzn. udělal jsem víc, než jste byl schopen vy se svým směšným srovnáním 1:4 vlak/auto). A ano dnes jsem jej o 2 minuty překročil (s přesností měření +/- 2 minuty neb mi auto sekundy fakt neudává). A ano, určitě kvůli vám budu někde přes Sviadnov jezdit 90 . Ale jo, sněte dál. MMch, jel jsem se spotřebou 5,4 l oproti klasickým 6,2, takže určitě jak prase 3108 +6; 3109 +10; úplně super, na ty probíhající rekonstrukce na 323, ne? 2931 +6; 2929 +23..že by nějaká tajemná rekonstrukce 320? , Aneb jinak řečeno, "Vážení"(čtěte s nádechem běžte konečně už do... ať můžeme jezdit jen pro vychvalující režijkáře) cestující, udělali jsme Vám takový jízdní řád, že když se kdekoli kopne, je z toho vlastně náhodný generátor zpoždění po celém regionu. Genitální A on chce ještě někdo srovnávat zpoždění aut a vlaku v poměru 4:1 MMch, kolik dní (nebo hodin?) dáváte 754.081 než znova zdechne? ehm, pardon, než ji neschopní fírové opět rozbijí. Popravdě, při pohledu na ty fotky z jejich útrob, mě napadlo, že už dlouho nehořel žádný brejlovec (raději klep klep) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12978 Registrován: 12-2009 |
Jinými slovy- vaše řešení je nečekat na přípoje, které jsou zpožděné z jakéhokoliv důvodu. Kolik jezdíte v obci, netuším. Z vlastní zkušenosti vím, že když čekám na světla a k tomu na pár přechodech, mám jiný čas jízdy, než když chytím zelenou a nestojím jinde. Nemluvě o mimořádnostech. Jakým zázrakem jezdíte trasu vždy stejně? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2951 Registrován: 7-2002 |
ohl: Jakým zázrakem jezdíte trasu vždy stejně umíte číst?? Nebo už jste tak ohnutý, že vlastně ohýbáte sebe sama? Odpověď najdete Čtvrtek, 12. ledna 2023 - 17:45:38 A ano, dnes mi celé obě světelné křižovakty vyšly. Zajímavé, že to řešení volí někdy i ČD. A "vtip" je právě v tom, že někdy jo a někdy ne Byť důvod asi vím, jen jsem neměl možnost si ověřit, že k tomu tedy opravdu přistupují vždy stejně. Ano ano, naprosto ideální je pak do GVD dát minutový pobyt ve Svinově, Frýdku a jinde a bít se v prsa, jak se ušetřily prachy/lidi/vlaky a ještě jsou ty vlaky rychlé (papírově)... Ale jak píšu, cestující jsou asi až ti poslední, co někoho na dráze nebo kraji zajímají. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 513 Registrován: 8-2019 |
Tak vzhledem k tomu, že S6 jede 7:22, pak jede R61 7:46 a další S6 v 7:50, tak úplně nedává smysl, aby čekal... K tomu JŘ prostě nevím... Je lepší tam dát 10 minut vaty? Aby většina vlaků neustále čekala na odjezd dle JŘ? (Jinak ve FM jsou oběma směry 2 minuty) Provázání S9 a S2 ve Svinově je nešťastné... (Příspěvek byl editován uživatelem Poskok.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2953 Registrován: 7-2002 |
Poskok: právě, to vím. Jen jsem nestihl vysledovat, zda se obecně při ježdění v půlhodině nečeká když to má +8. Poskok: 10 minut asi nikdo ve FM nepožaduje. Uznávám, že Frýdek je asi diskutabilní. Vedl mě k tomu minulý GVD (letošní jsem ještě moc nesledoval, ale předpokládám to samé), kdy bylo o víkendech hezky vidět, že pobyt ve FNO (v kladiva určený na přestup) pomáhá ubírat ze zpoždění. Když si vezmete nekřižování v Pržně, tak to co doveze vlak z FM, odváží následný vlak z FNO. A vcelku by mě zajímalo, kolik dokáže pokrátit do dalšího křižování, aby to nepředával dál. Ale je fakt, že FM je i posunutý (59 příjezd z FNO a 02 odjezd směr FNO, takže tam bude větší přenos zpoždění spíše opačně (z Ostravy/do Ostravy))..Zajímavé by bylo vědět reálné pobyty ve FM. Na druhou stranu minutový pobyt ve Svinově - tam asi není co říct jiného, než poslední větu mého posledního příspěvku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12982 Registrován: 12-2009 |
, 12. ledna 2023 - 17:45:38 Jako tohle? můj příjezdový čas 0 až -6 minut Jestli to znamená, jezdíte někde jeden den rychleji, než v jiném dni, tak jako fíra byste takto dlouho bez problému jezdit nemohl. Ono to sice jde Os 2938 potvrzená stanice Odb Karviná-Darkov z pravidelný odjezd13:56 skutečný odjezd13:55 náskok 1min předpokládaný náskok ⓘ1min ale odstojí si to ve stanici. Fakt to není jak na silnici. Minutové pobyty jsou ve většině stanic. Při výluce nebo jakémkoliv problému kdekoliv je zpoždění. V každé stanici má být delší pobyt? To, že se mění číslo linky, není důvod k většímu zpoždění než minutu, max dvě. Např: Sp 1617 Opava vých.n. Ostrava-Svinov 12:48(12:48) 12:53(12:53) Havířov 13:20(13:21) 13:35(13:23) Co s tím? Pomůže delší stání ve Svinově, když ani minuta náskoku nepomohla? Potrestat je nějak takto?: https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/kladivko-policie-patrani-pach atel-zastavka-havirov.A221108_093655_ostrava-zpravy_jog |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2954 Registrován: 7-2002 |
Ohl: ale odstojí si to ve stanici. Fakt to není jak na silnici Ale, panáčkovi to došlo? Takže ještě budeme porovnávat vlaky a silnice? Nejlépe v poměru 4:1? ale odstojí si to ve stanici Když nikde nestavím, tak přece není problém, ne? V každé stanici má být delší pobyt? On psal někdo o každé stanici? Hele neděláte PR pro jistého AB? Jeho proslov začínal taky tím, že chce vést čistou kampaň a přitom následovaly kýble "sr..ek". To, že se mění číslo linky, není důvod k většímu zpoždění než minutu, max dvě. Takže vlastně i v drobnostech nereálný GVD je vlastně naprosto v pořádku. A ano, my výluky neřídíme, takže proč bychom měli dělat něco pro eliminaci zpoždění. Já musím ušetřit jednotky, lidi, zbytečné prostoje... že pak bude při výluce rozjebaná půlka kraje, mi nevadí, bo já za to alibisticky nemůžu, já mám přece JŘ s maximálně minutou nebo dvěma. Prostě ano, svět má být ideální a není můj problém, že není. Ne, tohle fakt nemá význam. Je to pořád jen dokola. A ve finále stejně za to mohou židi, ne? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12983 Registrován: 12-2009 |
Konečně jsme se shodli, že nemá smysl srovnávat vaše jízdy autem ad hoc s jízdami po železnici podle přesně daného času.. v drobnostech nereálný GVD je vlastně naprosto v pořádku Ano a ne nereálný, když mimo výluku funguje. Znovu opakuji- pro výluky, pokud to nejde vyjezdit, se zavádí výlukový grafikon. Protože výluky jsou neustále a pokaždé jinde, nelze mít "vatový" JŘ na celé síti celý rok kvůli třeba měsíci výluky. Jinak zde bude plno těch, co by kritizovali příliš volné jízdní doby. musím ušetřit jednotky, lidi, zbytečné prostoje Ano, na rozdíl od šotoušů musí objednavatel i dopravce uvažovat ekonomicky. stejně za to mohou židi, ne?¨ Ne, Bohumín. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2955 Registrován: 7-2002 |
ohl: ale vy už jste vážně diagnóza... Konečně jsme se shodli, že nemá smysl srovnávat vaše jízdy autem ad hoc s jízdami po železnici podle přesně daného času.. Tak pro tak VY činíte???? Můžete mi prosím na tuto otázku odpovědět a nenechat ji pro jednou nezodpovězenou??? Děkuji předem! Ano, na rozdíl od šotoušů musí objednavatel i dopravce uvažovat ekonomicky. Ano, však to není v rozporu s tím, co tvrdím. Cestující jsou u pr...le . Musí vycházet penízky a ty bohužel přicházejí bez ohledu na to, jak se právě dělá nebo nedělá. Viz dnes.. +15 měly některé osobní v Návsí, protože bohužel souprava před cca 100 minutama projela výlukou někde u Albrechtic cestou do Ostravy... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5546 Registrován: 6-2008 |
Ohl : Ano. Do jisté míry za to Bohumín může jde li oprava na jeho vrub. Že zádrhelů je více než dost vědí všichni. Ano. Cestu/y srovnávat opravdu nelze. Protože 10 minutové zdržení v koloně je 10 minut zdržení do cíle. Protože 10 minut zpoždění je hodinové čekání na další připoj. Ano. I ekonomika JŘ je/měla by být na prvním místě. Mám li však dvě hodnoty jako mínus. Musím to vzít v potaz. 1- Dopravce který není schopen dostát svých závazků. 2- Infrastruktura připomínající poválečné období. Tak i poté je však ještě bohužel pro všechny třetí strana mince. Naivní a neschopný kraj který neumí napočítat tedy ani do dvou. 1- Se jeví svými rozhodnutími a vším možným jako z jiné planety. Popsáno k tomu bylo mnoho. A jen zaměstnanci to drží nad vodou. 2- Bohužel všichni víme jak to tam vypadá. 3- Jako by měli k dispozici infrastrukturu Japonského typu. Objednají 5 min.obraty či 1 min.přecházení. Proto milý Ohl ve vlaku zůstali studenti a důchodci v základu. K tomu pár otrlých víkendových turistů s nervami v cajku. Pár nadšenců v podstatě částečných bláznů v dobré víře myšleno. Takže já tedy osobně děkuji všem co se na provozu obecně podílí. Že můžu být alespoň ve skupině otrlých a víkendových cestujících. PS: Výluka v podstatě třeba na 321 trvá několik let. Vůbec by neuškodilo někde ten jeden den v týdnu. U slovy dvou spojů v některé stanici minutku počkat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2957 Registrován: 7-2002 |
Poskok: dneska mi to konečně vyšlo se podívat. A ano, potvrzeno. 3121 nečekal. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5547 Registrován: 6-2008 |
Poskok : Ano je to celé tragické. Kraj vůbec ve své objednávce nebere v potaz podmínky. A to ani ty které jsou u dopravce ani u infrastruktury. Kraj vůbec neslyšel na možností přípojů u 322 třeba. Nechtěl vlastně nic slyšet z připomínek. Byť na některé alespoň z části zareagoval pod tlakem. Řekl bych pod tlakem zaměstnavatelů, ale asi i veřejnosti. Třeba že se opravdu nedostali z oblastí FnO z/na směny v Ově. Zavedl linku 340 alespoň v době kdy nejezdí vlak. Rád bych se tomuto tématu věnoval více. Učiním tak brzy a to zřejmě v sekci Ostravsko. Tridvatri: Předem prohraný boj. Je to marný, je to marný, je to marný. Ale držím palce... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12879 Registrován: 6-2004 |
Už dvakrát se u nedělního ranního spoje na příjezdu do Km stalo, že jsme vystupovali "až kdesi vzadu", a potom šlapat mnoho metrů na MHD... ta ale naštěstí odjíždí až v 6:15. Tak mě jen zajímá, zda je tento jev možno vysledovat jen a pouze u tohoto ranního nedělního spoje? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2958 Registrován: 7-2002 |
Ic540: je to zbytečné a nemá to smysl. S pokřivencem Ohlem ne. A stejně tak se bojím, že to nemá smysl ani s krajem a ČD. Z vnějšku to působí stylem ruka ruku myje. Všichni jsou spokojeni, všichni jsou na svém a cestující? Proč, ti ať jedou autem a neotravují.. Schválně. Hlásí sněžení. Tak pokud bude sněžit až moc, kolika slonům se z toho zamotá chobot? Ale vlastně všechno v pořádku, s tím se přece nedá nic dělat |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12987 Registrován: 12-2009 |
na tuto otázku odpovědět Celou dobu jsem se snažil vysvětlit, že vaše "jedu autem, zpoždění nemám" je mimo. souprava před cca 100 minutama projela výlukou někde u Albrechtic Ano. To je bohužel normální, že zpoždění i 200 km odsud znamená zpoždění i na mé stanici. Podobně kolona u Přerova či mlha na letišti na jiném kontinentu u jiných druhů dopravy.. Bohužel pro někoho nepochopitelné... zamotá chobot? Ale vlastně všechno v pořádku, s tím se přece nedá nic dělat Ach jo... Třeba dělal. Ale můžete seřvat ohla nebo průvodčí a všechny další jasné viníky až po Babiše či Fialu nebo koho všeho nemáte rád.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2959 Registrován: 7-2002 |
Ohl: Celou dobu jsem se snažil vysvětlit, že vaše "jedu autem, zpoždění nemám" je mimo. Uznávám, snaha je, ale opět se to nepovedlo. Hlavně proto, že začátek byl u Vás. Můžete to prosím posunout ještě více na začátek? Ideálně do Vašeho příspěvku Pondělí, 02. ledna 2023 - 10:22:20 do části, kde srovnáváte vlak a auta 1:4. Klidně k tomu můžete přibrat i Váš příspěvěk z Sobota, 07. ledna 2023 - 11:54:36 a info o tom, že na 323 je 5 minut norma. Budu rád za objasnění toho poměru 1:4 vlaky vs auta a pokud to na Vás není moc, chápu to správně tak, že na silnicích v okolí 323 je vlastně tedy norma 20 minut v koloně? Děkuji za odpověď. To je bohužel normální, že zpoždění i 200 km odsud Ony jsou Albrechtice 200 km od Návsí? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2964 Registrován: 7-2002 |
Budu rád za objasnění toho poměru 1:4 vlaky vs auta a pokud to na Vás není moc, chápu to správně tak, že na silnicích v okolí 323 je vlastně tedy norma 20 minut v koloně? Děkuji za odpověď. Takže koukám, že už to na Vás moc je Jaké překvapení |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12990 Registrován: 12-2009 |
Nevím nic o 1:4. Pokud jste vydělil z této věty psychika. 20 minut v koloně je normální, ale 5 minut vlak to číslo, tak vězte, že nešlo ani tak o přesné číslo, ale o jen tu psychiku. Kdybych uvedl jakékoliv jiné, stále by to platilo. Ostatně to "u auta zpoždění nevadí" potvrzujete větou včera mi objetí nehody na D56 přidalo 5 minut, i když zdržení na dálnici hlásili 20). Být to u vlaku, tak to vadí, jak je patrno z vašich tapet z Grappu. A úplně vidím ten kravál, že nebylo nahlášeno na nástupišti přesné zpoždění. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2965 Registrován: 7-2002 |
A úplně vidím ten kravál, že nebylo nahlášeno na nástupišti přesné zpoždění Opět vaše bujná fantazie? Ale podle toho vašeho poměru (ani jednou jste jej nevyvrátil, byť moc dobře víte, že mi jde celou dobu jen o něj, když si cucáte z prstu, chce tto trochu reálně) bych na té dálnici musel těch 20 minut stát. A taky moc dobře víte, že jsem dle svého JŘ přijel jen +2, takže o zpoždění 5 minut se nejednalo. Ale nemá to význam. Vy jste neomylný a vždycky přece máte pravdu. byť teda občas za tím účelem z Vás vypadne i lež a podivné argumenty o holocaustu Tak holt od teď už jen pravidelné reporty . Řekněme do archívu, pro vnoučata A jinak jo. Na 323 všechno úplně v pohodě. Aneb jako obvykle.. :-)).Tak životnost 754.081 je tři dny. Asi nekvalitní silikon Nebo málo oleje? Tedy myšleno tam, kde má být, okolo ho asi bude dost vlak 3173: 750.719 + 86-72 004 vlak 3105: -, pozn: Porucha lokomotivy na vlaku 3102. Z Frýdlantu do Ostravy na vlaku 3105 Regionova. vlak 3145: 754.081 vlak 3153: -, pozn: Os 3153 porucha lokomotivy, vlak odřeknut. Takže jasně. Psychika a jinak klasický report o stavu našich silnic 2951 +6; 3128 +6.. + teda nějaký ten vlak odřeknut. Ale za to určitě může jednokolejka, přípoje, nebo fíra. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16296 Registrován: 11-2002 |
Mch, kolik dní (nebo hodin?) dáváte 754.081 než znova zdechne? - evidentně cca 36 hodin... Já nevím, jak často v průměru zdechne tramvaj či BUS? Abychom se bavili o vozidlech, která toho nalítají tak nějak asi přibližně obdodně. Předpokládám ale, že vůz s výdrži v řádu max desítek hodin žádná vozovna ve stavu nedrží... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 1-2023 |
Asi nemůžete porovnávat bus a vlak, ty síly a váhy jsou velký nepoměr. Jak jsem slyšel, je napsaných asi 8 závad, teď záleží co se odstraní a co dolije. Už se blíží posila z jihu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16297 Registrován: 11-2002 |
Kdo_já: záleží, jaké parametry se vezmou v potaz, zejména u té tramvaje... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4435 Registrován: 6-2007 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 1-2023 |
Se dívám, že ani to číslo není čitelné🙂 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12991 Registrován: 12-2009 |
vždycky přece máte pravdu. Ale prd. Jen nejsem superman, co ví vše nejlíp a zná hned řešení a viníka.. žádná vozovna ve stavu nedrží... Nebýt nabourání PP, tak je max. v záloze. Proč myslíš, že jsou dvě 754 po ŽOS zpět ve Zvolenu? Taky po pár jízdách. (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2966 Registrován: 7-2002 |
Kdo_já: to číslo je v tomto stavu už dlouho. aktuální report o děních na moravskoslezských silnicích: 3109 +6; 2928 +10; 2810 +7; 2931 +8; 2930 +9; 2929 +6; A to bez výluk (alespoň těch zveřejněných na grappu) Byť je to vedlejší diskuze, ale zrovna ten 2928 mě vcelku zaujal. Chtěl jsem zjistit, kde to nabral, ale: z Mostů +3, z Návsí 4, do Bystřice +5, Třinec +6, Český Těšín +7/+8, Dětmarovice +9. Vím, že přesnost měření je +/- 1 minuta, ale i tak. To elf nebyl v kondici, nebo jsou tam pomalé, fíra, za něčím se táhl, ostré jizdní doby, počasí? 2930 defakto zatím zrhuba to samé Mosty +6; Bystřice +8; Třinec +9; aktuálně Těšín +11 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12993 Registrován: 12-2009 |
fíra, za něčím se táhl, ostré jizdní doby, počasí? 930 defakto zatím zrhuba to samé Mosty +6; Bystřice +8; Třinec +9; aktuálně Těšín +11 Jednoduché vysvětlení při pohledu na podrobnosti vlaku: V Bystřici čekání na předjetí zpožděným Kysučanem, v některých zastávkách delší pobyt z nějakého důvodu. Třeba Konská další +2. Většinou způsobený cestujícími. MMCh- ten Kysučan byl hezká ukázka toho nepochopitelného, jak vzdálený problém ovlivní jízdu i více vlaků o mnoho km jinde. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2967 Registrován: 7-2002 |
Ohl: MMCh- ten Kysučan byl hezká ukázka toho nepochopitelného, jak vzdálený problém ovlivní jízdu i více vlaků o mnoho km jinde.[wink] Opět hezká snaha o podsuv a "dělat z lidí debily". Provázanost železnice chápu, ale nějak nechápu Vaši provázanost dálnic. Asi jste si popletl, co máte vysvětlovat - nebo mi konečně vysvětlíte, jak mě omezení na dálnici v Třinci, ovlivní, když jedu z FM do Ostravy (a ne, fakt ne, přes Třinec). tzn. Kysučan mu dal cca 2 minuty. OK 2830 aktuálně Svinov +16 Louky +11; Karviná +12; Dětmarovice +13; Bohumín +14; Vrbice +15; Ostrava +15 příjezd, +16 odjezd. 2932 Mosty 0; Bystřice +2; Konská +3; Těšín příjezd +5; a zatím tam podle Grappu tvrdne, ale to může být jen bug. Jinak 2931 +13; 3414 +6; 3312 +8; 2814 +8; |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2968 Registrován: 7-2002 |
tak nevím, 2932 podle Grappu stále Těšín. No snad na Mostech nesněžilo Edit: tak nakonec +5/+32 (Příspěvek byl editován uživatelem tridvatri.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16298 Registrován: 11-2002 |
Nebýt nabourání PP, tak je max. v záloze. - a vozidla v záloze jsou pro "okrasu" nebo je výdrž nějakých 48 - 72h mezi zdechnutím/opravou/dalším zdechnutím nějakým standardem pro běžné záložní vozidlo? Nebýt nabourání PP, tak je max. v záloze. - to jo, ale vzhledem k objednání 5 PP a jejich průměrné potřebě pro provoz taky 5 PP (aspoň zatím) se předpokládá, že se následujících 20 let nic nestane? Nebo se plánuje strašení veřejnosti zdechající 754 a "stoletými Bdt + AB" do roku cojávím 2050? Proč myslíš, že jsou dvě 754 po ŽOS zpět ve Zvolenu? Taky po pár jízdách - ano uznávám, výsledky práce dílen asi dost tristní, ale zároveň - to je jako by průměrné ČSAD brečelo, že jim jejich ŠL11 nikdo neopraví tak, aby stále držely krok v běžném provozu roku 2023... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2969 Registrován: 7-2002 |
A "jedeme" dál... 3119 +11; 2938 +6; 2941 +7; 2937 +20; 2939 +11; |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12886 Registrován: 6-2004 |
skočte si do "hádanek", to je, panečku, pohodové vlákno |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16299 Registrován: 11-2002 |
Jen doplním, že odpoledne přibyla další zdechlina (750.716 ve FNO), asi i díky ostrému obratu Os 3128 z Ovy +28, ve Frenu +19 (pokrátil díky vatě u některých pobytů celkem dobře). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 7-2017 |
V podstatě jsme se dostali do situace,kdy občané MSK můžou na vlakovou dopravu coby využitelný způsob cestování zapomenout. Už to funguje na systému náhodných výbuchů,teda pardon spojů. A kraj a jeho vedení to absolutně nezajímá,a ČD? Peníze dostává,tak co. |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2422 Registrován: 4-2014 |
Tridvatri: Minulý týden jsem tak jel, z Bohumína +11, v Návsí +20. Důvod: rozjezdy vypadaly, jako když bobina uvádí do pohybu 1500 tun a ani v nejdelších mezizastávkových úsecích jsme nejeli víc, než 80 km/h."Chtěl jsem zjistit, kde to nabral, ale: z Mostů +3, z Návsí 4, do Bystřice +5, Třinec +6, Český Těšín +7/+8, Dětmarovice +9. Vím, že přesnost měření je +/- 1 minuta, ale i tak. To elf nebyl v kondici, nebo jsou tam pomalé, fíra, za něčím se táhl, ostré jizdní doby, počasí? "
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12995 Registrován: 12-2009 |
Nejspíš jela napůl. občané MSK můžou na ....dopravu coby využitelný způsob cestování zapomenout Pravda, 1/11 a 1/68 ucpaná kamiony a v nehodách červeno. Měli by někoho seřvat. Obsluhu na pumpě, je to u cesty, je první na ráně. Co je s tou 750 716, když jezdí a v depu nebyla? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2971 Registrován: 7-2002 |
Pezos: dík. Ale napůl přece z Bohumína nic jezdit nemůže Jinak se hezky "zelená": 3148 +21 (pro zajímavost ráno dálnice zasněžená, ale zdržení 0) jinak 2929 +6; 2930 +7; 2927 +13; 2929 +5 Pravda, 1/11 a 1/68 ucpaná kamiony a v nehodách červeno. Měli by někoho seřvat. Obsluhu na pumpě, je to u cesty, je první na ráně ano, pokud používáte tuto logiku u všeho, tak se už ničemu nedivím. Pumpař se silnicemi nic nemá. Na rozdíl od průvodčího ve vztahu k ČD. Ale pokud nechápete ani toto, je to s Vámi problém. Uznávám Ostatně vy už své globální viníky stejně máte, ne? (Příspěvek byl editován uživatelem tridvatri.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1763 Registrován: 3-2015 |
Že vás to hoši ještě baví se s ním hádat. 😁 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2972 Registrován: 7-2002 |
Ajexg: tak musíš uznat, že takové přirovnání je rovnou přihrávka na smeč, podobně jako to provázání dálnic A jinak reporty tu dávám..pro vnoučata |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2425 Registrován: 4-2014 |
Tohle je taky víceméně pravidelný obrázek
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |