Diskuse » Železnice » Ostravsko » Archiv diskuse Ostravsko do 26. 1. 2023

Archiv diskuse Ostravsko do 26. 1. 2023

autor	příspěvek
Jnd	Úterý, 10. ledna 2023 - 20:39:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14233 Registrován: 4-2003	mAzi.80 Super ,konečně mám trochu představu jak to tam vypadá a co se tam děje ..... Fotky na Krp
Semolina	Úterý, 10. ledna 2023 - 22:41:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9519 Registrován: 2-2006	mAzi.80: "Čtyři vysoké pece určitě už nikdy nepojedou, jednička je už dávno trvale odstavená a čtverka po velké havárii nebyla opravená. Možná bych našel nějaké videa z odlévání kolib na granulaci a klopení do ďury na úseku, pokud by to někoho zajímalo..." A v budoucnu by měly být dvě hybridní pece (odkaz je zde). Investice za 8,6 miliardy korun. Ale má to jedno ale, kterým je dokončení linky zvláště vysokého napětí ho huti: Nové pece by měly být uvedeny do provozu v roce 2025. Po dokončení linky zvláště vysokého napětí 400 kV do huti, která by měla být hotova v roce 2027, budou schopny ve vsázce využívat 100 % kovového šrotu.
Ohl	Středa, 11. ledna 2023 - 08:03:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12945 Registrován: 12-2009	To už té strusky moc nebude. A hybridní pece budou efektivnější, budou vyrábět vysoce kvalitní ocel s nižšími náklady a výrazně nižšími emisemi nijak nepomůže při televizním ukazování Ostravy v mlze jako důkaz o smogu.
Ross	Středa, 11. ledna 2023 - 11:33:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2363 Registrován: 10-2005	Semolina: Vlečku v sedlnicích k muničnímu skladu jsem loni prošel a nafotil. Fotky jsem nahrál do diskuse o vlečkách na K-Reportu. Pár lidí mi i rozšířilo obzory ohledně vlečky, tak se kdyžtak podívej tam mAzi.80: Šlo by to prosím nahrát ještě jednou? (Příspěvek byl editován uživatelem Ross.) Punk's not dead!
Madusan	Středa, 11. ledna 2023 - 12:21:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 447 Registrován: 2-2007	Chlapi buďte v klidu, struska bude i potom, i když díku tomu mohutnému bezuhlíkovému PR to vypadá že ne. Sice jen ocelárenská, ale bude. Akorát nevím, kde ve výsledku budou chtít sehnat množství šrotu na 100 % vsázky (závislost na uhlí a rudě vyměníme za jinou závislost)a kapacitu elektřiny (VVN 400 sice je v plánu, ale někde to množství do nového VVN musíme vyrobit). I vlaky budou jezdit dál a všichni budeme hepy..
Prouza	Středa, 11. ledna 2023 - 13:52:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 4-2004	Pánové, když už se zde narazilo na provoz granulace strusky na Lihovarské ulici, nevíte někdo jakým způsobem se hašená struska (granulát) přepravuje z prostoru pod kolibami na skladovací haldy? Když se roztavená struska z kolib vylévá do proudu vody, vše teče dolů betonovým korytem směrem k Lihovarské, nicméně ani z cesty není nikde vidět žádný pásový dopravník nebo cokoli podobného, co by hotový granulát přepravovalo na haldu, která je opačným směrem než jakým putuje proud strusky s vodou.
Ohl	Středa, 11. ledna 2023 - 16:10:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12948 Registrován: 12-2009	V Třinci to jakž takž vidět je.
Ohl	Středa, 11. ledna 2023 - 20:24:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12949 Registrován: 12-2009	focení všeho co má kola ... Tady se dají fotit i kola zamotaná do sebe. https://ehutnik.cz/zpravy/nehoda-kamionu-a-vlaku-komplikuje-dopra vu-na-balinach
Semolina	Středa, 11. ledna 2023 - 20:47:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9520 Registrován: 2-2006	České dráhy dokončily instalaci Wi-Fi do 131 Regionov Wi-Fi bylo dovybaveno celkem 131 jednotek Regionova, které jezdí v Královéhradeckém, Moravskoslezském kraji, (...) Další zástavby proběhly v roce 2021 a v předchozích obdobích. Služba byla v uplynulém období doplněna také do 82 jednotek CityElefant v Praze, Středočeském a Moravskoslezském kraji.
mAzi.80	Čtvrtek, 12. ledna 2023 - 18:22:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 5-2014	www.uschovna.cz/zasilka/GSL77UN5JSM5T99C-IAZ
mAzi.80	Čtvrtek, 12. ledna 2023 - 19:08:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 5-2014	Prouza: Na to, jak je struska (granulát) hašena sis už odpověděl. Spolu s vodou stéká do betonových bunkrů, voda odteče do bazénů. Podívej se na mapy, tam je to hezky vidět Nejsem si jist, ale mám za to, že granulát z bunkrů putuje na místo skládky podzemním traktem. Zkusím to ještě zjistit.
mAzi.80	Čtvrtek, 12. ledna 2023 - 19:42:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 386 Registrován: 5-2014	Kašovitá směs granulované strusky a vody se zespod bunkrů odebírá a přepravuje po páse v podzemním traktu dolů na Calumite, kde se pak dosouší a připravuje k nakládce
Ross	Pátek, 13. ledna 2023 - 10:33:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2364 Registrován: 10-2005	mAzi.80: Děkuji, už tahám Punk's not dead!
Prouza	Pátek, 13. ledna 2023 - 10:38:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 347 Registrován: 4-2004	mAzi.80: Moc děkuji, teď je to úplně jasné. Netušil jsem, že areál na druhé straně Lihovarské patří také ke granulaci, natož že jsou oba areály propojené pod zemí. A taky díky za perfektní videa!
DepoŽB	Pátek, 13. ledna 2023 - 12:30:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 12-2022	maZi.80: Měl bych laický dotaz: na tom videu při slévání z veroniky do pánve na konci šáhne pracovník tyčí do pánve.Proč?To odebírá nějaký vzorek?
mAzi.80	Pátek, 13. ledna 2023 - 16:09:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 388 Registrován: 5-2014	Ano, to je odběr vzorku železa.
DepoŽB	Pátek, 13. ledna 2023 - 19:04:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 12-2022	mAzi.80: Díky za vysvětlení.
Semolina	Pátek, 13. ledna 2023 - 19:47:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9522 Registrován: 2-2006	Toto je zřejmě poprvé, ne? Trať 001 \| Praha - Česká Třebová - Přerov - Bohumín V úseku: Praha hlavní nádraží – Bohumín 13. ledna 2023 17:19 14. ledna 2023 10:15 Hlavní město Praha, Moravskoslezský kraj, Olomoucký kraj, Pardubický kraj, Středočeský kraj Nepravidelnosti v dopravě Obecné opatření v dálkové dopravě Opatření pro vlak IC 517: Na vlaku IC 517 je řazena mimořádně náhradní souprava "CityElefant" místo jednotky "Railjet". Vlak bude veden v kategorii InterCity s povinnou rezervací míst. Ve všech výše uvedených vlacích je omezena služba "restaurační vůz"; cateringové služby nebudou poskytovány. Opatření dne 14.1. 2023: Opatření pro vlak IC 516: Na vlaku IC 516 je řazena mimořádně náhradní souprava "CityElefant" místo jednotky "Railjet". Vlak bude veden v kategorii InterCity s povinnou rezervací míst. Ve všech výše uvedených vlacích je omezena služba "restaurační vůz"; cateringové služby nebudou poskytovány. Poznámka Nepravidelnost v dopravě u vlaku IC 517 a IC 516.
Rumek	Sobota, 14. ledna 2023 - 06:45:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3628 Registrován: 2-2007	Semolina: Toto je zřejmě poprvé, ne? Pokud myslíš jako náhradu za Railjet, tak možná ano, jinak náhrada Elefantem za Pendolino už byla víckrát.... A tady dnešní návrat do Prahy:
jirkov	Sobota, 14. ledna 2023 - 08:38:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 2-2016	811 chytl motor ve Studénce.
jirkov	Sobota, 14. ledna 2023 - 11:51:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 2-2016	https://zdopravy.cz/hasici-zasahovali-na-nadrazi-ve-studence-hore la-tam-modernizovana-811-140544/
Semolina	Sobota, 14. ledna 2023 - 14:15:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9523 Registrován: 2-2006	Rumek: "Pokud myslíš jako náhradu za Railjet, tak možná ano, jinak náhrada Elefantem za Pendolino už byla víckrát.... " V tomto případě jsem to myslel i za Pendolino. Railjet jezdí v tomto GVD do Ostravy pravidelně (odečtu-li operativní nasazení za Pendolino a nepočítám-li jednou za rok posilový vánoční spoj či nasazení na Dny NATO) snad poprvé. V této souvislosti mě ještě napadá otázka, zdali strojvedoucí, který vede spoje IC 517/516 Ostravan (Railjet), zná i řadu 471?
Rumek	Sobota, 14. ledna 2023 - 16:07:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3629 Registrován: 2-2007	V této souvislosti mě ještě napadá otázka, zdali strojvedoucí, který vede spoje IC 517/516 Ostravan (Railjet), zná i řadu 471? Z turnusu, kdo veze 517 Elefanty znají, u pražáků, jestli je znají všichni, to nevím...
Ic540	Středa, 18. ledna 2023 - 20:58:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5549 Registrován: 6-2008	https://zdopravy.cz/ostravske-letiste-je-poprve-v-zisku-noveho-ca rgo-terminalu-se-docka-jiz-letos-141015/ Dobrých zpráv není nikdy dost. Tak to opravdu by tam ta S8 mohla jezdit celodenně. I s úvratí na letišti by to bylo rychlejší z do Ovy. Než z přestupem ve Studénce a na Hlavním. Hm. Spousta firem. Další přibudou. A kdo ví co ještě. To bude první místo kam přijdou jednotky BEMU. Tipuji. Objednáno je zatím 15 kusů. Psalo se že první přijdou do 2 let. To jsem zvědav...
Kubajz	Pondělí, 23. ledna 2023 - 13:05:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 291 Registrován: 6-2006	Vidím, že v Bohumíně mají opět místo mozku z piva kostku. Poslat na Opavu za výluku, kde jsou papírově 16 minut obraty (reálně asi 5 minut) 163, to už je vážně něco. Předseda fanklubu SNÚ Bohumín
Jena	Pondělí, 23. ledna 2023 - 13:20:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16324 Registrován: 11-2002	Je otázkou, proč tam není třeba 814 (je-li krize). Poměrně dlouhý čas zaskakovala za 460 v celé trase, teď na 1/2 úseku nasadí najednou klasiku. Ale ber to tak, že ten, kdo se zdá, že za to může, tak za to nemůže...
Kubajz	Pondělí, 23. ledna 2023 - 13:58:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 292 Registrován: 6-2006	Však tam taky 814 jezdí a 163 stojí kvůli tomu odstavená v Opavě. Předseda fanklubu SNÚ Bohumín
Eurokuna	Pondělí, 23. ledna 2023 - 14:42:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 11-2019	Jo, ale to jenom díky tomu, že jsme si to takhle v Opavě s dispečerem domluvili, jinak by tam Bohumín toho Peršinga s klasikou nechal
Poskok	Pondělí, 23. ledna 2023 - 14:59:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 517 Registrován: 8-2019	To jsou experti... Když je tam ta výluka s krátkými obraty, tak nechápu, proč tam nepošlou Slona a klasika nejezdí na TS412. Jako je super, že se aspoň nenabírá ještě větší zpoždění, ale ta RegioNova kapacitně trochu neodpovídá 460...
Tridvatri	Úterý, 24. ledna 2023 - 08:00:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2982 Registrován: 7-2002	Jena: hezky řečeno Kubajz: neblázněte. Nebo bude muset zase Ohl vysvětlovat, že s nějakým zpožděním se nikdy počítat nemůže! Protože ČD funguje v ideálním světě. A když něco náhodou nevyjde, může za to někdo jiný, ČD určitě ne. Ty nemůžou počítat přece s kdejakým zpožděním. A prostě JŘ dává 16 minut a to na objetí klasiky musí stačit.
Ohl	Úterý, 24. ledna 2023 - 09:46:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13004 Registrován: 12-2009	s nějakým* zpožděním se nikdy počítat nemůže!* Určitě ne v normálním grafikonu. Pokud to nějaké budeme považovat za nahodilé a ne způsobené trvalou změnou. Nebo si snad někdo myslí, že v grafikonu třeba lanovek nebo letadel mají zapracován silný vítr? Když něco nevyjde, typické uvažování kancelářského je najít viníka, nikoliv příčinu. Tady je jasný viník kraj, že? odkaz 16 minut na objetí ve většině stanic stačí. Takový Hlučín např.: příjezd od Opavy x:19, odjezd x:30. (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.)
754061	Úterý, 24. ledna 2023 - 11:12:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 7-2019	Dnes prý mezi Opavou a Hájem 810.199.
Ajexg	Úterý, 24. ledna 2023 - 11:34:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1770 Registrován: 3-2015	A to se vyplatí.
Tridvatri	Úterý, 24. ledna 2023 - 11:59:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2983 Registrován: 7-2002	Ohl: ...nikoliv příčinu Bingo..že by blýskání na lepší časy? A jelikož příčina byla zjištěna a nalezena, stejná 163 jako včera zavítala na opavskou štreku i dnes . Ale je třeba mít hlavně alibi. Podle JŘ se to bezpečně stíhá a navíc děláme i maximum pro to, aby se to stíhalo Škoda, že tu není tleskající smajlík. Ale pravda, vlastně žádná změna. Když nasněžilo, regíny tu jezdily taky. Tak proč by teď nemohly 810. Jen si tak nějak začínám říkat, zda nebylo zbytečné tu trať kvůli pár nákladům elektrifikovat Když stačí 810. Jinak jen tak mezi řečí - co na 323? nějak dlouho nic nezdechlo (Příspěvek byl editován uživatelem tridvatri.)
754061	Úterý, 24. ledna 2023 - 13:27:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 7-2019	A chtěl bych taky vidět, jak by pan Ohl v Háji objel za 16 minut. Vlakvedouci zmizne na autobus, takže je nutné před odvěšenim zajistit soupravu. Z obou stran uzamykatelná podložka a utažení minimálně jedné ruční brzdy. Počítat to teď nebudu, jestli by stačila jedna.
Jacob	Úterý, 24. ledna 2023 - 13:31:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2162 Registrován: 9-2011	Tridvatri: Zas si potom představ to nadšení, až se místo sólo 810 zjeví dvouvozový panter! To bude najednou místa, že by bylo stálo za úvahu dát dovnitř kulečník. wrphoto.eu
Tridvatri	Úterý, 24. ledna 2023 - 13:40:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2984 Registrován: 7-2002	Jacob: to je pravda. Ale aby taky místo dvouvozových panterů nejezdily dvouvozové regíny
Ohl	Úterý, 24. ledna 2023 - 15:31:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13005 Registrován: 12-2009	stejná 163 jako včera Že by dispečer ve Svinově nevěděl, jak to tam chodí? ...Z obou stran uzamykatelná podložka ... Psal jsem ve většině stanic. Jinde toto není. Jak to v Háji probíhá, že nejde objet po kolejích běžně používaných ke křižování?
Jena	Úterý, 24. ledna 2023 - 17:56:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16325 Registrován: 11-2002	Že by dispečer ve Svinově nevěděl, jak to tam chodí? - za nasazení klasiky (jakoukoli neobvyklou náhradu) za turnusovou řadu je zodpovědný dispečer ve Svinově/Přerově/jinde?
Garfield	Úterý, 24. ledna 2023 - 18:14:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13585 Registrován: 10-2004	V pátek mi po cestě mezi Hranicemi a Ostravou přišlo, že za zastávkou Jeseník nad Odrou směr Suchdol je v 1.TK v žalostném stavu GPK, házelo to do všech směrů. Může někdo z pravidelně jezdících potvrdit, případně vyvrátit?
Ohl	Úterý, 24. ledna 2023 - 19:32:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13008 Registrován: 12-2009	za nasazení klasiky... je zodpovědný dispečer ve Svinově...? Nevím, na rozdíl od zde píšících, co byla příčina a proč se nedá v Háji objíždět jednoduše. Minimálně v druhém případě, jestliže se nedá normálně objíždět, by to měl dispečer vědět a požadovat jiné vozidlo. Strojmistr v depu nemá povinnost znát každou stanici do detailu.
754061	Úterý, 24. ledna 2023 - 19:55:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 7-2019	Že by dispečer ve Svinově nevěděl, jak to tam chodí? Za to která souprava kam jede je odpovědny strojmistr v Bohumíně. Dispečerovi Správy železnic na Svinově je to úplně jedno, co dopravce kam pošle. Jak to v Háji probíhá, že nejde objet po kolejích běžně používaných ke křižování? Tak objet by tam šlo. Ale podle předpisu D1 lze soupravu nechat na 30 minut zabržděnou jen vzduchem jen v případě, pokud je souprava buď pod trvalým dozorem zaměstnance dopravce (vlakvedoucí je pryč, takže kromě strojvedoucího tam nikdo není) nebo nakonec tedy stačí z obou stran při spádu do 2,5 podložit soupravu zarážkou. Utáhnout jen ruční brzdy předpis neumožňuje pokud není zajištěna boční ochrana kolejí výkolejkou. Ale předpokládám, že ČD na HV zarážky stále nemají a Správa železnic dle nové D1 není povinna zajištovací prostředky poskytovat. Ale i tak podkládáním soupravy a následným odstraňováním zarážek by se objíždění dost protáhlo. Předpokládám, že tak i argumentovali strojvedoucí a proto klasika stojí v Opavě a jezdí za výlukou to, co je v Opavě zrovna k dispozici.
Ohl	Středa, 25. ledna 2023 - 08:30:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13010 Registrován: 12-2009	Zarážky mají. Pokud to jde, tak to vidím v tom případě na lenost fírů. Jinde problém s objetím nemají, netrvá to 30 minut. S dispečerem jsem měl na mysli to, že neví, že se nedá bez komplikací objet. Když jde, není co řešit.
Opavák	Středa, 25. ledna 2023 - 11:02:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 766 Registrován: 12-2007	Pokud to jde, tak to vidím v tom případě na lenost fírů. Tak nám to přijď ukázat, ty čuráku, jak chceš v Opavě objet za 5 minut!!! Hlavně, že na Kunčice musí jezdit elefant a nám to tady v Opavě akorát komplikuje život a všichni jsou tady z toho odvázání (výpravčí, posun, strojmistr, strojvedoucí). Víš vůbec kolik hodin zbytečných přesčasů u strojvedoucích to generuje, když na Opavu jezdí 163?? Hlavně pak ten večerní cirkus s prohazováním souprav, to už je taková třešnička na dortu. A když už jsme u lenosti fírů, tak se nám tady pochlub, kolik 471 jezdí na půl, ty chytráku a kdy konečně opravíte 058, nebo zase pojede na rekord v odstavení v kopřivách?? Minule to bylo "jenom" 2,5 roku.
Tridvatri	Středa, 25. ledna 2023 - 11:24:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2985 Registrován: 7-2002	Opavák: Musíš to brát tak, že v Bohumíně není nikdy nic špatně. A jelikož je důležité najít příčinu jinde, tak ji Ohl našel
Meny	Středa, 25. ledna 2023 - 12:40:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 12-2018	Opavák: "kdy konečně opravíte 058, nebo zase pojede na rekord v odstavení v kopřivách?? Minule to bylo "jenom" 2,5 roku." Tak ono to zas není úplně tak jednoduché s opravou když na to není "prostor" a teď už ani některé díly, protože se použily do jiných jednotek aby zůstaly provozuschopné a na nové díly se prostě čeká kolikrát dlouho
Ohl	Středa, 25. ledna 2023 - 15:01:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13012 Registrován: 12-2009	jak chceš v Opavě objet za 5 minut Řeč byla o 16 minutách.(kde jsou papírově 16 minut) Za 5 se to opravdu nedá. Když to papírově sedí, nemůže někdo, kdo sedí v židli vzdušnou čarou 30km od Opavy vědět aktuální situaci, když tam byl naposled kdoví kdy. Pak to vidím na špatnou komunikaci výš, než na úrovni strojmistra... 58 možná pojede na opravu po střetu s autem do DPOV.
Jenki	Středa, 25. ledna 2023 - 15:17:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5893 Registrován: 5-2002	Jak to v Háji probíhá, že nejde objet po kolejích běžně používaných ke křižování? Včera se to vyřešilo nasazením nějaké sólo 810 (nebo 809). Lidi z toho vypadávali okny ven, Bangladěš hadr.
Tridvatri	Středa, 25. ledna 2023 - 15:29:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2986 Registrován: 7-2002	Ohl: kde jsou papírově 16 minut OK, tak pro ty co potřebují polopatisticky... Ta narážka byla přece na to, že všichni dělají všechno správně. V JŘ je 16 minut, musí se to stihnout objet. To že vlak přijede díky výluce s +10 nikoho nezajímá, protože to tak přece v JŘ není a Bohumín žije v ideálním světě. A rázem z toho je reálných 5 minut, které vzpomíná Opavák. A ve finále 163 spinká a lidi se mačkají v sólo 810 A elf vesele trajdá tam, kde by ta sólo 810 zřejmě stačila Ale já vím, vy všichni děláte všechno správně. Jen autobusáci jsou jelita, že to nezajedou za čas vlaku
Banan151	Středa, 25. ledna 2023 - 15:45:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1835 Registrován: 6-2009	Ohl: dlouho se to snažím ignorovat, ale teď už jsi to vážně přestřelil. Za prvé, příště tě v depu vytáhnu od prohazování karet a půjdeme spolu projít VŠECHNY mašiny a ukážeme si, kde ty zarážky jsou a kde ne. Že tě hanba nefackuje, psát něco k tomu o lenosti strojvedoucích, když, v případě že jezdily S2 na Mosty klasiky v prosinci, jsme jak k….i fasovali u strojmistrů zarážku, abychom vůbec mohli na Mostech objet, protože VĚTŠINA mašin žádnou zarážku nemá. A tvrdit, že 16 minut na objetí je v pohodě u všech výkonů a HV, je na facku, můžu ti odpřísahnout, že nejsem nikdo, kdo by na tu robotu jebal. A třeba u 842 je 16 minut na hraně, nejprve stopnout, zajistit proti ujetí, sundat UIC, můstky, potom žluté, červené, pak v případě nutnosti vyjít zpět na HV, natlačit, sundat štoubovku, objet, pak opačný proces, udělat brzdu, vytáhnout zarážky….tak třeba zde je to spíš na hraně, ba naopak v případě nutnosti natlačit už nestíháš, a v případě že ještě strojvedoucí sám musí podkládat, pak už vůbec. A proto třeba celý ranní oběh obou 842 jezdících do Štramberku, v případě, že se bude jezdit s vozem, je nereálných. Loni, když 1608 jezdila z důvodů na vaši straně neustále duplá, jsem v Návsí objel přesně za 16 minut a dal tomu jen 4 minuty a to jsem fakt spěchal jak debil. Aneb ty jsi fakt taková guma, že to snad ani není možné. Pojď nám všem ukázat, jak se to dělá, ukáž se.
Ohl	Středa, 25. ledna 2023 - 17:18:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13014 Registrován: 12-2009	...16 minut na objetí je v pohodě u všech výkonů a HV, ... sundat UIC, můstky, ... Bavíme se o 163 s Bdtee? Protože nic výše uvedeného jsem netvrdil. Podle čeho se má ten, kdo tam něco posílá, řídit? Podle předpisu nebo křišťálové koule? Znova - nemusí tušit, jak to tam je a bude v reálu. Jestli to někdo věděl, měl požadovat za každou cenu 471. I za cenu překročení km atd, což už je zakázáno i o pár km. Zarážky sice cíleně nevyhledávám, ale obvykle je v mašinách vidím. Fíra si mašinu přebírá a jejich existence není problém dílny.
Jena	Středa, 25. ledna 2023 - 19:34:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16327 Registrován: 11-2002	Hele, čert vem šošouše (třeba i mě), ale mám pocit, že si "někdo" silně koleduje o to, aby se stalo něco podobného, co nastalo po nasazení klasik na 321, kdy vše papírově snad i krásně vycházelo, ale fíra aby měl pomalu v prdeli vrtuli a o možnosti si zajít na WC, nebo se dokonce najíst, nemohla být ani řeč. Naštěstí si to nenenechali líbit dlouho... Mají mou plnou podporu i nyní a když se v pohobných situacích přestanou hodit, budou dodržovat předepsané a ani po 1000 naléhání nebudou nepřebírat stroje, které nejsou úplně fit, bude jen dobře. Je jen otázkou, kolik toho pak vyjede a jak to pojede...
Banan151	Středa, 25. ledna 2023 - 19:52:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1836 Registrován: 6-2009	16 minut na objetí ve většině stanic stačí. Takový Hlučín např.: příjezd od Opavy x:19, odjezd x:30. A tohle se snad týkalo 163 a Bdt? Teď zase vypichuješ jen věci, co se ti hodí. Podle čeho se má ten, kdo tam něco posílá, řídit? A od čeho je strojmistr strojmistr? Kdo má lépe vymyslet operativní výměny, než on, společně s regionálním dispečerem? I v to pondělí se nasazení 163 dalo řešit, jednou operativní výměnou na Svinově v 4:30 ráno. Zarážky sice cíleně nevyhledávám Bo obvykle sedíš na a na mašinu ani nevlezeš. Ne, víš, my jsme ty zarážky u strojmistra fasovali jen tak z prdele. Protože přece lepší mít 3 než 2. Zítra čekám tunu fotek z pěti strojů, které budou průkazně dokazovat, že na HV máme zarážky, však elektronik přece bude lépe vědět, jestli zarážky na HV máme, než strojvedoucí, kteří na těch HV jezdí a kteří zarážky potřebujeme. Anebo jsme úplní k….i a neumíme se podívat, protože ty víš všechno nejlíp.
Ohl	Středa, 25. ledna 2023 - 20:47:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13015 Registrován: 12-2009	týkalo 163 a Bdt? Teď zase vypichuješ Stejný úkon. Jen odpojení, objetí a poté připojení. Samozřejmě brzda atd. Jediný rozdíl -zapojení topné spojky 163-vozy versus zapojení zásuvky 810 -přívěs. To spíš bude časově o málo delší u té 810.(zajištění deklu) společně s regionálním dispečerem? Ano, nic jiného jsem nepsal. (by to měl dispečer vědět a požadovat jiné vozidlo). na mašinu ani nevlezeš. Já zarážky fakt nekontroluju. Ale vidím je tam. Jestli někdy chybí, nepostřehnu. A ano, jsem si jistý, že ty fotky bych mohl udělat. úplní k….i a neumíme Poslední dny opravdu mám ten pocit a shodný má i fíra, jezdící se mnou zkušebky. To bych tu raději neventiloval... To je na pokec u piva. Dej termín. Ale chápu, že mladí mají právo na chyby. Nebyli jsme jiní.
Poskok	Středa, 25. ledna 2023 - 21:16:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 519 Registrován: 8-2019	Mi připadá, že tady tu omezenou kapacitu regionální ve spolupráci s Bohumínem nemá snahu nějak operativně řešit. Viz předchozí kalamity (třeba 13. 12.) – 811 hrkala narvaná v sólu směr Návsí (na garantech), ale hlavně že na S3/S4 směrem na Mošnov/Hranice jezdil dvouvozový Panter, který jezdí věčně prázdný a náhrada tou 811 by nevadila.
Rosta_kolmix	Středa, 25. ledna 2023 - 22:54:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5106 Registrován: 5-2002	Prosím, nemáte někdo nějaké videozáznamy lokomotiv DH200 ve Vítkovicích??? Potřeboval bych pro POZOR VLAK www.prototypy.cz - stránky, které vytváříte i Vy všichni! Dále můžete navštívit i mé weby www.kolmix.cz (soukromý), www.prototypy.cz/sergeje, www.tovacovka.cz a www.hanackeleto.cz.
Jena	Čtvrtek, 26. ledna 2023 - 09:23:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16328 Registrován: 11-2002	Zajímavé, tři dny po sobě jede na Opavu 163 (aby situaci spíše ještě více zkomplikovala), nakonec se to "rozpatlá" na káčku a dnes už jede ta samá 163 na Os/Sp do Návsí a na Opavu jezdí 471 ....
Tridvatri	Čtvrtek, 26. ledna 2023 - 09:50:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2987 Registrován: 7-2002	ad Jena: sebereflexe v Bohumíně? Obávám se, že v to nevěří ani ti největší optimisti Ohl: Podle čeho se má ten, kdo tam něco posílá, řídit? Podle předpisu nebo křišťálové koule? Znova - nemusí tušit, jak to tam je a bude v reálu. Jestli to někdo věděl, měl požadovat za každou cenu 471. Nemusí tušit..nechce tušit. Viz geniální červnové klasiky na Sp, ne? Kdo to mohl tušit
Ohl	Čtvrtek, 26. ledna 2023 - 12:12:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13019 Registrován: 12-2009	na Opavu jezdí 471 Do Háje, dál bus. Předtím jezdil bus z Háje do Svinova. To bude trochu rozdíl. 163 na Os/Sp do Návsí Protože měl požadovat za každou cenu 471. se stalo skutečností. Dnes snad dorazí 650 236.
Eurokuna	Čtvrtek, 26. ledna 2023 - 13:06:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 11-2019	Dnes snad dorazí 650 236 Ano dnes nebo zítra má dorazit 650.236, ale zapomněl si říct 2 věci: 1, Tento nebo na začátku příštího týdne dojezdí 460.063/064 2, V neděli se odváží 471.024 do PARSu na R1 a navíc to má být první zkušební elefant do kterého se bude montovat ETCS, takže si ho tam nějakej ten měsíc navíc ještě nechají